250468 / 2012-07-13 - Administracja samorządowa / Gmina Wilków (Wilków)

Oryginalny toner CT55BLK (1140g) Czarny marki Nashuatec

Cena: 224.76 PLN

Odbudowa dróg gminnych zniszczonych w trakcie powodzi w 2010r - II etap.

Opis zamówienia

Odbudowa dróg zniszczonych w trakcie powodzi w 2010r - II etap.
Zakres prac obejmuje.
1. Odbudowa ciągu drogi gminnej Urządków - Wilków na odcinku 1 167,50mb
W tym.
1.A. Odbudowa ciągu drogi gminnej zlokalizowanej na działkach o numerach ewidencyjnych 55 i 72 od km 0+000 do km 0+671 w m. Urządków - podbudowa i nawierzchnia , oraz na działce numer ewidencyjny 693 od km 0+000 do km 0+468,50 w m. Wilków - I etap podbudowa.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych- drogach, w terenie równinnym - 1,140km.
- Rozebranie nawierzchni z płyt wielootworowych ażurowych, o powierzchni płyt do 1,0 m2 -JOMBA - 15,75m2.
- Rozebranie przepustów rurowych -część przelotowa betonowych o średnicy 50 cm - 5,00m.
- Wywiezienie gruzu samochodem samowyładowczym przy ręcznym załadowaniu i mechanicznym rozładunku na odl. 5 km - 2,83m3.
- Wykopy jamiste ze skarpami ,o głębokości do 1,5 m, w gruncie: kat. III, pod przepust -wykop trapezowy - 4,88m3.
- Dopłata do wykopów liniowych lub jamistych ze skarpami za każde dalsze rozpoczęte 0,5 m głębokości ponad 1,5 m, w gruncie kat. III - 4,88m2.
- Odspojenie i przewóz gruntu taczkami na odl. do 20 m w gr. kat. III, z wbudowaniem w nasyp -rów dopływowy i odpływowy na odległość po 5,0 dna rowu i skarpy - 4,70m3.
- Ręczne formowanie nasypów w gruncie kat. III-IV ułożonego wzdłuż nasypu - 9,58m3.
- Wyłożenie geowłókniny separacyjnej szer. 6 m na gruntach o umiarkowanej nośności jako umocnienie czaszy i skarp składowisk oraz nasypów włókniną syntetyczną wraz z zamknięciem od góry - 73,20m2.
- Ławy fundamentowe przepustów rurowych pod zjazdami z kruszywa łamanego 4-31,5 mm, gr. 20 cm, o wymiarach 1,0 x 7,0 - 1,40m3.
- Wykonanie podsypki piaskowej pod montowany przepust jako wyłożenie podłoży pod kanały z materiałów sypkich o gr. 10 cm, o wymiarach 1,0 x 8,0 - 0,80m3.
- Część przelotowa przepustu o śr. 80 cm z rur polietylenowych PEHD SN6 -6KPa karbowane spiralnie - 8,00m.
- Zasypywanie wykopów ze skarpami, w gruncie kat. I-III, z przerzutem na odl. do 3 m, z zagęszczeniem warstwami do 30 cm wraz z kosztami materiału -gruby piasek, pospółka 0+30 mm - 4,88m3.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane ręcznie w gruncie kat.II-IV, na szer. 3 m - 16,20m2.
- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0-31,5 mm, gr. 20 cm -odtworzenie konstrukcyjnej i istniejącej - 16,20m2.
- Umocnienie skarp wykopów do 1,5 m w obrębie wlotu i wylotu przepustu kamieniem brukowym lub kamieniem łamanym o wym. 16-20 cm, na podsypce cementowo - piaskowej z zalaniem spoin zaprawą cementową - 4,43m2.
- Umocnienie dna rowu na wlocie i wylocie płytami prefabrykowanymi JOMB na dł. po 5 m, szer. 0,75 m, na podsypce cementowo - piaskowej, gr. 10 cm - 7,50m2.
- Umocnienie skarp rowu do i odpływowego płytami typu ECO o wym. 40x60 cm, na szer. skarpy 80 cm, na podsypce cementowo - piaskowej, gr. 10 cm - 16,00m2.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-VI przy użyciu równiarki i walca statycznego, na szer. projektowanej podbudowy - 3 637,71m2.
- Podbudowy z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 1 867,64m2.
- Podbudowy z żużla stalowniczego 10-60 mm, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12 cm, szer. 3,30 m - 1 770,45m2.
- Podbudowa z żużla stalowniczego 0-10 cm, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm i szer. 3,20 m - 1 716,80m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej -tłuczeń - 1 867,64m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie,
pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 1 867,64m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm, żwirowo-grysową , dla KR-1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm - 138,26T.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odl. 45 km - 138,26T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni ,wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t na odl.5 km, 100 kg-m2, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, gr. 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-200 - 1 747,04m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odl. 45 km - 174,70T.
- Podbudowy na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie o szer. 0,15 m obustronnie gr. średnio 17 cm - 67,96m2.
- Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi -wykopanie poboczy ziemnych szer. po 50 i 40 cm, gr. 15 cm i 20cm, na odległość do 1 km - 142,31m3.
- Dopłata za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, wywrotką na odl. 5 km - 142,31m3.
- Ręczne formowanie nasypów warstwami grub. do 30 cm, z wyk .koniecznych przerzutów, przy dostarczaniu ziemi samochodami samowyładowczymi, w gruncie kat. I-II, wraz z zagęszczeniem - 142,31m3.
- Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 8szt.
- Tablice ostrzegawcze znaków drogowych A-3 - 2 szt., A-4 - 2 szt. Razem 4 szt.
- Tablice prowadzące o wym. 1,8 x 0,6 U-3c - 1 szt., U-3d - 1 szt. Razem 2 szt.
- Tabliczki pod znaki drogowe T-2 - 2 szt. -na dł. 0,5 km, wym. 0,25 x 0,70, T-3 - 2 szt. -koniec o wym. 0,25 x 0,70 - Razem 4 szt.

1.B. Włączenie do dróg powiatowych na odcinku 28 mb.
Zakres prac
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -drogach w terenie: równinnym - 0,028km.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.III-IV przy użyciu walca statycznego - 132,53m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu: 10 cm - 111,88m2.
- Podbudowa z żużla stalowniczego 10-60 mm, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12cm, jako warstwa dolna - 20,65m2.
- Podbudowy z żużla stalowniczego 0-10 mm, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm i szer. 3,20 m - 20,35m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej - tłuczeń - 111,88m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 111,88m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II 0-16 mm, żwirowo - grysową, dla KR-1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2 - 3 cm - 8,20T.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- asfaltowej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t na odległość 45 km - 8,20T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym od 10 do 15 t na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm -100 kg-m2, o frakcji 0-12,8 mm wg PN-S-96025-2000 - 106,88m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- asfaltowej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 10,69T.
- Podbudowa na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, o szer. 0,15 m, obustronnie o gr. średnio 17 cm, od km 0+000 do km 0+025, strona lewa i prawa - 7,64m2.
- Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km, wykonywanie poboczy ziemnych szer. 40 cm, gr. 20 cm - 1,26m3.
- Dopłata za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, s. wywrotką, na odl. 5 km - 1,26m3.
- Ręczne formowanie nasypów warstwami z wyk. koniecznych przerzutów, przy dostarczaniu ziemi samochodami samowyładowczymi, w gruncie kat. I-II wraz z zagęszczeniem - 1,26m3.
- Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 8szt.
- Tablice ostrzegawcze znaków drogowych trójkątne o boku 90 cm A-30 -inne niebezpieczeństwa - 2szt.
- Tablice okrągłe znaków drogowych, o średnicy 80 cm B-20 - STOP - 2 szt. B-33 -30 km-godzinę - 2 szt. Razem - 4 szt.
- Tablice kwadratowe znaków drogowych, o boku 60 cm D-1 -droga główna - 4 szt., T-6a tablica pod znak - 2 szt. T-6c tablica pod znak - 1 szt. Razem - 7 szt.
- Tablice pod znaki drogowe T-2 -Piesi - 2 szt. -0,25 x 0,70 T-3 -1 km - 2 szt. -0,25 x 0,70 - Razem 4szt.
2. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 44 od km 0+000 do km 0+350 w miejscowości Kłodnica.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe w liniowych robotach drogowych - 0,350km.
- Wyprofilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne wraz z zagęszczeniem - 1 219,00m2.
- Wykonanie podbudowy z kruszywa - tłucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie , gr. 20 cm po zagęszczeniu - 1 219,00m2.
- Skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - 1 219,00m2.
- Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0-16 mm , gr. 3 cm po zagęszczeniu - 1 149,00m2.
- Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową - 1 149,00m2.
- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12,8 mm , grubości 4 cm po zagęszczeniu - 1 080,00m2.
- Wyprofilowanie i uzupełnienie poboczy wraz z zagęszczeniem , śr. grub. 20 cm - 70,00m3.
- Ustawienie słupków z rur stalowych 50mm dla znaków drogowych wraz z wykopaniem i zasypaniem dołów z ubiciem warstwami - 4szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków znaków ostrzegawczych typu A o boku 900 mm , folia odblaskowa I generacji A- 7 - 1 szt A-30 - 2szt.
- Jw. lecz znaki informacyjne typu D 600x600 D-1 - 2 szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków tabliczek do znaków drogowych typu T-inf- -droga gruntowa - folia odblaskowa I generacji - 1szt.

3. Odbudowa drogi gminnej w m. Kłodnica na odcinku 203,00 mb
W tym.
3.A. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 221 od km 0+000 do km 0+200 w m. Kłodnica.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe w liniowych robotach drogowych - 0,200km.
- Wyprofilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne wraz z zagęszczeniem - 683,00m2.
- Wykonanie podbudowy z kruszywa - tłucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie , gr. 20 cm po zagęszczeniu - 683,00m2.
- Skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - 683,00m2.
- Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0-16 mm , gr. 3 cm po zagęszczeniu - 643,00m2.
- Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową - 643,00m2.
- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12,8 mm , grubości 4 cm po zagęszczeniu - 603,00m2.
- Wyprofilowanie i uzupełnienie poboczy wraz z zagęszczeniem , śr. grub. 20 cm - 80,00m3.

3.B. Włączenie do drogi powiatowej na odcinku 3,00mb.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe w liniowych robotach drogowych - 0,003km.
- Wyprofilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne wraz z zagęszczeniem - 23,70m2.
- Wykonanie podbudowy z kruszywa - tłucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie , gr. 20 cm po zagęszczeniu - 23,70m2.
- Skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - 23,70m2.
- Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0-16 mm , gr. 3 cm po zagęszczeniu - 23,10m2.
- Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową - 23,10m2.
- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12,8 mm , grubości 4 cm po zagęszczeniu - 22,50m2.
- Wyprofilowanie i uzupełnienie poboczy wraz z zagęszczeniem , śr. grub. 20 cm - 1,20m3.
- Ustawienie słupków z rur stalowych średnicy 50mm dla znaków drogowych wraz z wykopaniem i zasypaniem dołów z ubiciem warstwami - 4szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków znaków ostrzegawczych typu A o boku 900 mm , folia odblaskowa I generacji A- 7 - 1 szt , A-30 , A-6c , A-6b - 4szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków tabliczek do znaków drogowych typu T-inf -droga gruntowa, folia odblaskowa , I generacji - 1szt.

4. Odbudowa drogi gminnej w m. Brzozowa na odcinku 255mb
W tym.
4.A. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 19 od km 0+000 do km 0+246 w miejscowości Brzozowa
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych drogach, w terenie równinnym - 0,246km.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-IV przy użyciu równiarki i walca statycznego, na szer. projektowanej podbudowy - 717,80m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12 cm odcinek od km 0+000 do km 0+044 - 132,00m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm odcinek od km 0+000 do km 0+044 - 127,60m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm odcinek od km 0+044 do km 0+246 - 585,80m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej - tłuczeń - 713,40m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem - emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 713,40m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 713,40m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm żwirowo - grysową, dla KR 1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm, szer. 2,80 m, odcinek od km 0+000 do km 0+246 - 51,66T.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odległość 45 km - 51,66T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni ,wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t w ilości 100 kg-m2, na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-2000 - 664,20m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 66,42T.
- Podbudowy na poboczach -opaskach- z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, szer. 0,15 m, obustronnie, gr. 27 cm - a. od km 0+000 do km 0+044 - 13,20m2.
- Podbudowy na poboczach -opaskach- z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, szer. 0,15 m, obustronnie, gr. 17 cm -a. od km 0+044 do km 0+246 - 60,60m2.

4.B. Włączenie do drogi powiatowej na odcinku 9 mb.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -drogach, w terenie równinnym - 0,009km.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-IV przy użyciu równiarki i walca statycznego - 29,97m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 29,97m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej -tłuczeń - 29,97m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 29,97m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm żwirowo - grysową, dla KR 1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm, szer. 2,80 m - 2,18T .
- Dodatek za transport mieszanki mineralno-bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odległość 45 km - 2,18T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t w ilości 100 kg-m2, na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-2000 - 28,17m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 2,82T.
- Podbudowy na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, szer. 0,15 m, obustronnie, gr. 17 cm - 3,21m2.
- Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 4szt.
- Tablice okrągłe znaków drogowych o średnicy 80 cm B-20 STOP - 2 szt., B-33 -30 km/h - 1 szt Razem 3szt.
- Tablice ostrzegawcze znaków drogowych trójkątnych o boku 90 cm A-30 -inne niebezpieczeństwa - 2 szt.
- Tablice pod znaki drogowe: T-2 -0,5 km - 1 szt. T-3 -piesi - 1 szt. T-3 -STOP 100 m - 1 szt. T-6a -tabliczka - 2 szt. T-6c -tabliczka - 2 szt. T-3 -koniec drogi utwardzonej - 1 szt. Razem : 8 szt.

Szczegóły techniczne wykonania określają : projekty budowlano wykonawcze i Szczegółowe Specyfikacje Techniczne dla każdej drogi stanowiące załączniki do SIWZ.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 250468

Data publikacji: 2012-07-13

Nazwa: Gmina Wilków

Ulica: Wilków 62A

Numer domu: 62A

Miejscowość: Wilków

Kod pocztowy: 24-313

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 081 8281424

Numer faxu: 081 8281050

Adres strony internetowej: www.wilkow.lubelskie.pl

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa dróg gminnych zniszczonych w trakcie powodzi w 2010r - II etap.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Odbudowa dróg zniszczonych w trakcie powodzi w 2010r - II etap.
Zakres prac obejmuje.
1. Odbudowa ciągu drogi gminnej Urządków - Wilków na odcinku 1 167,50mb
W tym.
1.A. Odbudowa ciągu drogi gminnej zlokalizowanej na działkach o numerach ewidencyjnych 55 i 72 od km 0+000 do km 0+671 w m. Urządków - podbudowa i nawierzchnia , oraz na działce numer ewidencyjny 693 od km 0+000 do km 0+468,50 w m. Wilków - I etap podbudowa.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych- drogach, w terenie równinnym - 1,140km.
- Rozebranie nawierzchni z płyt wielootworowych ażurowych, o powierzchni płyt do 1,0 m2 -JOMBA - 15,75m2.
- Rozebranie przepustów rurowych -część przelotowa betonowych o średnicy 50 cm - 5,00m.
- Wywiezienie gruzu samochodem samowyładowczym przy ręcznym załadowaniu i mechanicznym rozładunku na odl. 5 km - 2,83m3.
- Wykopy jamiste ze skarpami ,o głębokości do 1,5 m, w gruncie: kat. III, pod przepust -wykop trapezowy - 4,88m3.
- Dopłata do wykopów liniowych lub jamistych ze skarpami za każde dalsze rozpoczęte 0,5 m głębokości ponad 1,5 m, w gruncie kat. III - 4,88m2.
- Odspojenie i przewóz gruntu taczkami na odl. do 20 m w gr. kat. III, z wbudowaniem w nasyp -rów dopływowy i odpływowy na odległość po 5,0 dna rowu i skarpy - 4,70m3.
- Ręczne formowanie nasypów w gruncie kat. III-IV ułożonego wzdłuż nasypu - 9,58m3.
- Wyłożenie geowłókniny separacyjnej szer. 6 m na gruntach o umiarkowanej nośności jako umocnienie czaszy i skarp składowisk oraz nasypów włókniną syntetyczną wraz z zamknięciem od góry - 73,20m2.
- Ławy fundamentowe przepustów rurowych pod zjazdami z kruszywa łamanego 4-31,5 mm, gr. 20 cm, o wymiarach 1,0 x 7,0 - 1,40m3.
- Wykonanie podsypki piaskowej pod montowany przepust jako wyłożenie podłoży pod kanały z materiałów sypkich o gr. 10 cm, o wymiarach 1,0 x 8,0 - 0,80m3.
- Część przelotowa przepustu o śr. 80 cm z rur polietylenowych PEHD SN6 -6KPa karbowane spiralnie - 8,00m.
- Zasypywanie wykopów ze skarpami, w gruncie kat. I-III, z przerzutem na odl. do 3 m, z zagęszczeniem warstwami do 30 cm wraz z kosztami materiału -gruby piasek, pospółka 0+30 mm - 4,88m3.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane ręcznie w gruncie kat.II-IV, na szer. 3 m - 16,20m2.
- Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0-31,5 mm, gr. 20 cm -odtworzenie konstrukcyjnej i istniejącej - 16,20m2.
- Umocnienie skarp wykopów do 1,5 m w obrębie wlotu i wylotu przepustu kamieniem brukowym lub kamieniem łamanym o wym. 16-20 cm, na podsypce cementowo - piaskowej z zalaniem spoin zaprawą cementową - 4,43m2.
- Umocnienie dna rowu na wlocie i wylocie płytami prefabrykowanymi JOMB na dł. po 5 m, szer. 0,75 m, na podsypce cementowo - piaskowej, gr. 10 cm - 7,50m2.
- Umocnienie skarp rowu do i odpływowego płytami typu ECO o wym. 40x60 cm, na szer. skarpy 80 cm, na podsypce cementowo - piaskowej, gr. 10 cm - 16,00m2.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-VI przy użyciu równiarki i walca statycznego, na szer. projektowanej podbudowy - 3 637,71m2.
- Podbudowy z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 1 867,64m2.
- Podbudowy z żużla stalowniczego 10-60 mm, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12 cm, szer. 3,30 m - 1 770,45m2.
- Podbudowa z żużla stalowniczego 0-10 cm, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm i szer. 3,20 m - 1 716,80m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej -tłuczeń - 1 867,64m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie,
pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 1 867,64m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm, żwirowo-grysową , dla KR-1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm - 138,26T.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odl. 45 km - 138,26T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni ,wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t na odl.5 km, 100 kg-m2, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, gr. 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-200 - 1 747,04m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odl. 45 km - 174,70T.
- Podbudowy na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie o szer. 0,15 m obustronnie gr. średnio 17 cm - 67,96m2.
- Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi -wykopanie poboczy ziemnych szer. po 50 i 40 cm, gr. 15 cm i 20cm, na odległość do 1 km - 142,31m3.
- Dopłata za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, wywrotką na odl. 5 km - 142,31m3.
- Ręczne formowanie nasypów warstwami grub. do 30 cm, z wyk .koniecznych przerzutów, przy dostarczaniu ziemi samochodami samowyładowczymi, w gruncie kat. I-II, wraz z zagęszczeniem - 142,31m3.
- Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 8szt.
- Tablice ostrzegawcze znaków drogowych A-3 - 2 szt., A-4 - 2 szt. Razem 4 szt.
- Tablice prowadzące o wym. 1,8 x 0,6 U-3c - 1 szt., U-3d - 1 szt. Razem 2 szt.
- Tabliczki pod znaki drogowe T-2 - 2 szt. -na dł. 0,5 km, wym. 0,25 x 0,70, T-3 - 2 szt. -koniec o wym. 0,25 x 0,70 - Razem 4 szt.

1.B. Włączenie do dróg powiatowych na odcinku 28 mb.
Zakres prac
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -drogach w terenie: równinnym - 0,028km.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.III-IV przy użyciu walca statycznego - 132,53m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu: 10 cm - 111,88m2.
- Podbudowa z żużla stalowniczego 10-60 mm, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12cm, jako warstwa dolna - 20,65m2.
- Podbudowy z żużla stalowniczego 0-10 mm, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm i szer. 3,20 m - 20,35m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej - tłuczeń - 111,88m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 111,88m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II 0-16 mm, żwirowo - grysową, dla KR-1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2 - 3 cm - 8,20T.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- asfaltowej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t na odległość 45 km - 8,20T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym od 10 do 15 t na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm -100 kg-m2, o frakcji 0-12,8 mm wg PN-S-96025-2000 - 106,88m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- asfaltowej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 10,69T.
- Podbudowa na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, o szer. 0,15 m, obustronnie o gr. średnio 17 cm, od km 0+000 do km 0+025, strona lewa i prawa - 7,64m2.
- Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km, wykonywanie poboczy ziemnych szer. 40 cm, gr. 20 cm - 1,26m3.
- Dopłata za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, s. wywrotką, na odl. 5 km - 1,26m3.
- Ręczne formowanie nasypów warstwami z wyk. koniecznych przerzutów, przy dostarczaniu ziemi samochodami samowyładowczymi, w gruncie kat. I-II wraz z zagęszczeniem - 1,26m3.
- Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 8szt.
- Tablice ostrzegawcze znaków drogowych trójkątne o boku 90 cm A-30 -inne niebezpieczeństwa - 2szt.
- Tablice okrągłe znaków drogowych, o średnicy 80 cm B-20 - STOP - 2 szt. B-33 -30 km-godzinę - 2 szt. Razem - 4 szt.
- Tablice kwadratowe znaków drogowych, o boku 60 cm D-1 -droga główna - 4 szt., T-6a tablica pod znak - 2 szt. T-6c tablica pod znak - 1 szt. Razem - 7 szt.
- Tablice pod znaki drogowe T-2 -Piesi - 2 szt. -0,25 x 0,70 T-3 -1 km - 2 szt. -0,25 x 0,70 - Razem 4szt.
2. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 44 od km 0+000 do km 0+350 w miejscowości Kłodnica.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe w liniowych robotach drogowych - 0,350km.
- Wyprofilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne wraz z zagęszczeniem - 1 219,00m2.
- Wykonanie podbudowy z kruszywa - tłucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie , gr. 20 cm po zagęszczeniu - 1 219,00m2.
- Skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - 1 219,00m2.
- Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0-16 mm , gr. 3 cm po zagęszczeniu - 1 149,00m2.
- Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową - 1 149,00m2.
- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12,8 mm , grubości 4 cm po zagęszczeniu - 1 080,00m2.
- Wyprofilowanie i uzupełnienie poboczy wraz z zagęszczeniem , śr. grub. 20 cm - 70,00m3.
- Ustawienie słupków z rur stalowych 50mm dla znaków drogowych wraz z wykopaniem i zasypaniem dołów z ubiciem warstwami - 4szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków znaków ostrzegawczych typu A o boku 900 mm , folia odblaskowa I generacji A- 7 - 1 szt A-30 - 2szt.
- Jw. lecz znaki informacyjne typu D 600x600 D-1 - 2 szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków tabliczek do znaków drogowych typu T-inf- -droga gruntowa - folia odblaskowa I generacji - 1szt.

3. Odbudowa drogi gminnej w m. Kłodnica na odcinku 203,00 mb
W tym.
3.A. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 221 od km 0+000 do km 0+200 w m. Kłodnica.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe w liniowych robotach drogowych - 0,200km.
- Wyprofilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne wraz z zagęszczeniem - 683,00m2.
- Wykonanie podbudowy z kruszywa - tłucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie , gr. 20 cm po zagęszczeniu - 683,00m2.
- Skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - 683,00m2.
- Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0-16 mm , gr. 3 cm po zagęszczeniu - 643,00m2.
- Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową - 643,00m2.
- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12,8 mm , grubości 4 cm po zagęszczeniu - 603,00m2.
- Wyprofilowanie i uzupełnienie poboczy wraz z zagęszczeniem , śr. grub. 20 cm - 80,00m3.

3.B. Włączenie do drogi powiatowej na odcinku 3,00mb.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe w liniowych robotach drogowych - 0,003km.
- Wyprofilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne wraz z zagęszczeniem - 23,70m2.
- Wykonanie podbudowy z kruszywa - tłucznia kamiennego stabilizowanego mechanicznie , gr. 20 cm po zagęszczeniu - 23,70m2.
- Skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową - 23,70m2.
- Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0-16 mm , gr. 3 cm po zagęszczeniu - 23,10m2.
- Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową - 23,10m2.
- Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12,8 mm , grubości 4 cm po zagęszczeniu - 22,50m2.
- Wyprofilowanie i uzupełnienie poboczy wraz z zagęszczeniem , śr. grub. 20 cm - 1,20m3.
- Ustawienie słupków z rur stalowych średnicy 50mm dla znaków drogowych wraz z wykopaniem i zasypaniem dołów z ubiciem warstwami - 4szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków znaków ostrzegawczych typu A o boku 900 mm , folia odblaskowa I generacji A- 7 - 1 szt , A-30 , A-6c , A-6b - 4szt.
- Przymocowanie do gotowych słupków tabliczek do znaków drogowych typu T-inf -droga gruntowa, folia odblaskowa , I generacji - 1szt.

4. Odbudowa drogi gminnej w m. Brzozowa na odcinku 255mb
W tym.
4.A. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 19 od km 0+000 do km 0+246 w miejscowości Brzozowa
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych drogach, w terenie równinnym - 0,246km.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-IV przy użyciu równiarki i walca statycznego, na szer. projektowanej podbudowy - 717,80m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12 cm odcinek od km 0+000 do km 0+044 - 132,00m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm odcinek od km 0+000 do km 0+044 - 127,60m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm odcinek od km 0+044 do km 0+246 - 585,80m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej - tłuczeń - 713,40m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem - emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 713,40m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 713,40m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm żwirowo - grysową, dla KR 1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm, szer. 2,80 m, odcinek od km 0+000 do km 0+246 - 51,66T.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odległość 45 km - 51,66T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni ,wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t w ilości 100 kg-m2, na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-2000 - 664,20m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 66,42T.
- Podbudowy na poboczach -opaskach- z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, szer. 0,15 m, obustronnie, gr. 27 cm - a. od km 0+000 do km 0+044 - 13,20m2.
- Podbudowy na poboczach -opaskach- z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, szer. 0,15 m, obustronnie, gr. 17 cm -a. od km 0+044 do km 0+246 - 60,60m2.

4.B. Włączenie do drogi powiatowej na odcinku 9 mb.
Zakres prac.
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -drogach, w terenie równinnym - 0,009km.
- Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-IV przy użyciu równiarki i walca statycznego - 29,97m2.
- Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 29,97m2.
- Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej -tłuczeń - 29,97m2.
- Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 29,97m2.
- Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm żwirowo - grysową, dla KR 1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm, szer. 2,80 m - 2,18T .
- Dodatek za transport mieszanki mineralno-bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odległość 45 km - 2,18T.
- Warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t w ilości 100 kg-m2, na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-2000 - 28,17m2.
- Dodatek za transport mieszanki mineralno bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 2,82T.
- Podbudowy na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, szer. 0,15 m, obustronnie, gr. 17 cm - 3,21m2.
- Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 4szt.
- Tablice okrągłe znaków drogowych o średnicy 80 cm B-20 STOP - 2 szt., B-33 -30 km/h - 1 szt Razem 3szt.
- Tablice ostrzegawcze znaków drogowych trójkątnych o boku 90 cm A-30 -inne niebezpieczeństwa - 2 szt.
- Tablice pod znaki drogowe: T-2 -0,5 km - 1 szt. T-3 -piesi - 1 szt. T-3 -STOP 100 m - 1 szt. T-6a -tabliczka - 2 szt. T-6c -tabliczka - 2 szt. T-3 -koniec drogi utwardzonej - 1 szt. Razem : 8 szt.

Szczegóły techniczne wykonania określają : projekty budowlano wykonawcze i Szczegółowe Specyfikacje Techniczne dla każdej drogi stanowiące załączniki do SIWZ.

Kody CPV:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332001 (Roboty w zakresie różnych nawierzchni)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 4

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 20/10/2012

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium:
Ustala się wadium dla poszczególnych dróg w wysokości
A. Odbudowa ciągu drogi gminnej Urządków - Wilków na odcinku 1 167,50mb - 2 000,00 złotych- słownie dwa tysiące złotych 00-100
B. Odbudowa drogi gminnej w m Kłodnica na dz. nr ew 44 na odcinku 350mb - 1 000,00 złotych - słownie jeden tysiąc złotych 00-100.
C. Odbudowa drogi gminnej w m Kłodnica na dz. nr ew 221 na odcinku 203mb - 1 000,00 złotych - słownie jeden tysiąc złotych 00-100.
D. Odbudowa drogi gminnej w m. Brzozowa na odcinku 255mb - 1 000,00 złotych - słownie jeden tysiąc złotych 00-100.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Kierownik budowy winien posiadać uprawnienia budowlane w zakresie budownictwa drogowego , oraz wpis do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca winien udokumentować wybudowanie w okresie ostatnich pięciu lat co najmniej 3 -trzech dróg - każda o długości minimum 500mb i wartości minimum 80 000złotych w technologii - podbudowa + nawierzchnia bitumiczna.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
3. Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany ustaleń niniejszej umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy w następującym zakresie:
1) W stosunku do zmiany terminu wykonania przedmiotu zamówienia
a) jeżeli wystąpią warunki atmosferyczne odbiegające od typowych, uniemożliwiające wykonanie przedmiotu zamówienia
b) w przypadku wystąpienia siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu zamówienia
c)jeżeli wystąpi przerwa w realizacji przedmiotu zamówienia z przyczyn nieleżących po stronie Wykonawcy
2)W stosunku do zmiany osób odpowiedzialnych za kierowanie robotami budowlanymi oraz nadzór nad tymi robotami- zmiana osób może nastąpić, po wcześniejszej akceptacji przez Zamawiającego, pod warunkiem, że wskazane osoby będą posiadały uprawnienia tożsame z wymaganymi przez Zamawiającego.
3)W stosunku do zmiany zgłoszonych w formularzu ofertowym podwykonawców- pod warunkiem odpowiedniego zgłoszenia i po akceptacji przez Zamawiającego.
4.Wszystkie powyższe okoliczności stanowią podstawę do dokonania zmian postanowień umowy, na które Zamawiający po dokładnym przeanalizowaniu przesłanek do zmiany może wyrazić zgodę.
5.Zakazuje się zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wybory Wykonawcy chyba, że konieczność wprowadzenia zmian wynika z okoliczności wskazanych w ust. 3 , lub zmiana korzystna jest dla Zamawiającego.
6. Zmiana umowy na powyższych zasadach następuje na pisemny wniosek strony wraz z uzasadnieniem.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
www.bip.lublin.pl/wilkow - zakładka ogłoszenia przetargi.

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać również bezpośrednio w siedzibie zamawiającego , lub otrzymać pocztą za pobraniem.

Data składania wniosków, ofert: 30/07/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Gmina Wilków
Wilków 62A 24-313 Wilków
Pokój nr 107 Sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi