493878 / 2012-12-06 - Administracja samorządowa / Gmina Inowrocław (Inowrocław)

Oryginalny tusz C4909A (HP 940 XL) Żółty Wydajny OUTLET (ważny do APR 2016) marki Hewlett Packard

Cena: 97.17 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-11-02 pod pozycją 232451. Zobacz ogłoszenie 232451 / 2012-11-02 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 493878

Data publikacji: 2012-12-06

Nazwa: Gmina Inowrocław

Ulica: ul. Królowej Jadwigi 43

Numer domu: 43

Miejscowość: Inowrocław

Kod pocztowy: 88-100

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: 52 3570251

Numer faxu: 52 3540490

Adres strony internetowej: www.inowroclaw.ug.gov.pl

Regon: 00053969600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 232451

Data wydania biuletynu: 2012-11-02

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 232451

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej Nr 2514C w zakresie ciągu pieszego w Marcinkowie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest: /Przebudowa drogi powiatowej Nr 2514C w zakresie ciągu pieszego w Marcinkowie/.
Planowany chodnik po stronie wschodniej drogi ma zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców miejscowości Marcinkowo oraz Balczewo poruszających się przedmiotową drogą powiatową.
2. Zakres przedsięwzięcia:
- wykonanie nawierzchni chodników i dojść wraz z obramowaniami,
- wykonanie krawężnika jako obramowania drogi powiatowej,
- przebudowa zjazdów do posesji i na drogi wewnętrzne,
- korekta łuków na skrzyżowaniu dróg powiatowych,
- wykonanie elementów odwodnienia.

3. Stan istniejący:
Droga powiatowa nr 2541C ma swój początek w miejscowości Marcinkowo, w miejscu krzyżowania się z inną drogą powiatową -2545C.
Droga na przedmiotowym odcinku, tj. km 0+000,00 - km 0+319,84 łączy miejscowości Marcinkowo i Balczewo. Aktualnie nie posiada żadnego wydzielonego ciągu pieszego, co stwarza bezpośrednie zagrożenie dla ruchu pieszego odbywającego się poboczem gruntowym lub jezdnią.
Przedmiotowa droga powiatowa posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej szerokości 5,50 - 6,00 m. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo, poprzez zastosowanie spadku poprzeczne, na przyległy teren.
Istniejące pobocza gruntowe wraz z przyległym terenem w granicach pasa drogowego porośnięte są trawami oraz lokalnie krzewami niskimi.
Przy drodze zlokalizowane są posesje skomunikowane z drogą poprzez zjazdy indywidualne o nawierzchniach: gruntowej, tłuczniowo-żużlowej, bitumicznej.
Uzbrojenie terenu w obrębie planowanego przedsięwzięcia stanowi sieć telekomunikacyjna oraz sieć energetyczna.

4. Stan projektowany:
Planuje się wykonanie chodnika przylegającego do jezdni drogi powiatowej o szerokości 2,00 m. Nawierzchnia chodnika z betonowej kostki brukowej szarej.
Na połączeniu jezdni i chodnika projektuje się wykonanie krawężnika betonowego zwykłego 15x30 cm o zawyżeniu min 12-15 cm. Na długości zjazdów oraz w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową 2545C należy zastosować krawężnik betonowy najazdowy 15x22 cm o zawyżeniu 2-3 cm. Przejścia wykonać za pomocą krawężników skośnych 15x22/30 cm. Wszystkie krawężniki montować na ławie betonowej z oporem /wg rysunku szczegółowego/.
Chodnik zakończyć obrzeżem betonowym 8x25 cm układanym na ławie betonowej z oporem. Projektowana ława ma zapewniać stabilność obramowania w bliskości muldy odwadniającej.
Powierzchni chodnika należy nadać spadek poprzeczny zgodnie z naniesieniem na planie sytuacyjnym oraz przekrojach konstrukcyjnych:
- spadek 2% w kierunku jezdni - km 0+000,00 - 0+042,70
- spadek 2% kierunek od jezdni - km 0+052,70 - 0+319,84
W obrębie skrzyżowania z drogą powiatową nr 2545C planuje się również wykonanie fragmentów chodników w celu płynnego ich połączenia w całość.
Aby zapewnić możliwość wykonania chodnika w obrębie skrzyżowania należy skorygować promienie łuków wjazdowych. W tym celu rozebrany zostanie fragment jezdni drogi powiatowej, w miejscu którego wykonany zostanie chodnik.
Dla istniejących zjazdów do posesji projektuje się wykonanie przebudowy ich nawierzchni. Dla zjazdów Z1, Z2, Z3 przyjęto nawierzchnię z betonowej kostki brukowej kolorowej /grafit/. Dla zjazdów Z4 i Z5 należy wykonać nawierzchnię z betonu asfaltowego.

Aktualnie funkcjonujący sposób odwodnienia jezdni na przyległy teren zapewnią projektowane ścieki podchodnikowe. Woda z jezdni zostanie bezpośrednio odprowadzona do projektowanych muld odwadniających wykonanych za chodnikiem. Ścieki podchodnikowe wykonać wg projektu, stanowiącego załącznik do SIWZ.
Planuje się remont krawędzi jezdni na szerokości 0,50 m poprzez wykonanie frezowania, uzupełnienia ubytków i ułożenia nowej warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S gr. 4 cm.
Przedsięwzięcie wymaga również regulacji sytuacyjno-wysokościowej istniejącego oznakowania pionowego. Słupki przestawić za projektowany chodnik z zachowaniem przepisów szczegółowych (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach).

Przyjęto następującą konstrukcję dla nawierzchni zjazdów (Z1, Z2, Z3):
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej kolorowej /grafit/gr.8cm
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 3 cm
- podbudowa z chudego betonu B10 gr. 12 cm
- warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm
Przyjęto następującą konstrukcję dla nawierzchni zjazdów (Z4, Z5):
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S gr. 4 cm
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W gr. 4 cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0/31,5 mm gr.15 cm
- warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm
Przyjęto następującą konstrukcję dla chodnika:
- warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej szarej gr. 6 cm
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm
- warstwa gruntu stabilizowanego cementem RM=1,5Mpa gr. 10 cm

2.4. Roboty ziemne w ramach przedsięwzięcia obejmują:
- usunięcie warstwy humusu istniejącego,
- korytowanie pod nawierzchnię chodnika i zjazdów,
- formowanie muld odwadniających,
- humusowanie muld oraz terenu przyległego wraz z obsianiem trawą.

5. W ramach przedsięwzięcia rozbiórki wymagają:
- fragmenty jezdni w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową nr 2545C,
- fragmenty istniejących chodników w obrębie skrzyżowania,
- nawierzchnia tłuczniowo-żużlowa zjazdów,
- nawierzchnia bitumiczna zjazdów,
- fragment ogrodzenia naruszający pas drogowy.

Materiał możliwy do ponownego wykorzystania /kostka betonowa, płytki betonowe/ należy wywieść na składowisko Zamawiającego.
Pozostały materiał oraz gruz z rozbiórek Wykonawca wywiezie na własne składowisko a następnie podda utylizacji.

6. Dodatkowe uwagi
Prace wykonać według obowiązujących norm i przepisów oraz zgodnie z wymaganiami zawartymi w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót.
Typ betonowej kostki brukowej, wzór oraz sposób układania należy ostatecznie ustalić z Inwestorem.
Przed przystąpieniem do robót należy zapoznać się z załączonymi do projektu uzgodnieniami branżowymi.
W przypadku natrafienia na nieokreślone uzbrojenie należy powiadomić odpowiednich użytkowników.
W przypadku występowania w terenie urządzeń infrastruktury podziemnej nie widocznych podczas opracowania projektu, należy przeprowadzić ich regulację w celu dostosowania do projektowanych nawierzchni.
Należy powiadomić gestorów urządzeń podziemnych o terminie rozpoczęcia robót budowlanych.

7. Do obowiązków wykonawcy będzie należało również:

- przygotowanie i zabezpieczenie terenu robót
- przygotowanie projektu czasowej organizacji ruchu i przygotowanie oznakowania drogi na czas jej przebudowy, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla sygnałów i znaków drogowych oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz. U. z 2003 roku nr 220, poz. 2181 z późn. zm./
- wykonanie dokumentacji powykonawczej i powykonawczej inwentaryzacji geodezyjnej
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonanych robót, bezpieczeństwo wszelkich czynności na terenie budowy, metody użyte przy budowie oraz za ich zgodność z dokumentacją projektową i poleceniami Inspektora Nadzoru. O rozpoczęciu robót powiadomić gestorów urządzeń podziemnych w terminie co najmniej 7 dni przed rozpoczęciem robót.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych /INODROG/ Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Budowlana 38

Miejscowość: Inowrocław

Kod pocztowy: 88-100

ID województwa: 1

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 03/12/2012

Liczba ofert: 5

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 113768,65

Cena wybranej oferty: 119132,82

Cena minimalna: 119132,82

Cena maksymalna: 143523,04

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi