194646 / 2013-05-20 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Karczmiska (Karczmiska)

Oryginalny toner C780H2MG Purpurowy Wydajny marki Lexmark

Cena: 2164.80 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-03-11 pod pozycją 97264. Zobacz ogłoszenie 97264 / 2013-03-11 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 194646

Data publikacji: 2013-05-20

Nazwa: Gmina Karczmiska

Ulica: ul. Centralna 17

Numer domu: 17

Miejscowość: Karczmiska

Kod pocztowy: 24-310

Województwo / kraj: lubelskie

Numer telefonu: 81 8287026

Numer faxu: 81 8287026 w. 25

Adres strony internetowej: www.karczmiska.pl

Regon: 43101968400000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 97264

Data wydania biuletynu: 2013-03-11

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 97264

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi gminnej nr 108033L w miejscowości Karczmiska Pierwsze i Karczmiska Drugie od km 0+032,35 do km 2+132,52.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zadania jest przebudowa drogi gminnej nr 108033L w miejscowości Karczmiska Pierwsze i Karczmiska Drugie od km 0+032,35 do km km 2+132,52. Trasę przebudowywanej drogi zaprojektowano przy założeniu maksymalnego wykorzystania istniejącego pasa drogowego. Szerokość drogi do km 1+840,08 zgodnie z zapisami w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego dla Gminy Karczmiska wynosi 5,0m. Na dalszym odcinku w Planie droga przechodzi w ciąg pieszo jezdny szerokości 3,50m. Wzdłuż krawędzi drogi i ciągu pieszo - jezdnego zastosowano pobocza utwardzone szerokości 0,75m. Projektowana droga charakteryzuje się licznymi łukami poziomymi i załamaniami trasy.
Przebudowa swoim zakresem obejmuje - rozebranie zdegradowanej nawierzchni bitumicznej do km 0+495,00, rozebranie nawierzchni z płyt drogowych betonowych w km 0+920 - 1+117, wykonanie koryta robót ziemnych, rozebranie istniejącego przepustu o średnicy 1500 mm, wykonanie nowego przepustu - 2x1500 mm, wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogi oraz chodnika, regulacja istniejących zjazdów z kostki brukowej, wykonanie nowej nawierzchni na istniejących zjazdach gruntowych, wykonanie utwardzenia poboczy materiałem kamiennym,- szer. 0,75 m, wymianę oznakowania pionowego z zamontowaniem luster drogowych, wykonanie oznakowania poziomego w obrębie włączenia w łącznik pomiędzy drogami powiatowymi, wykonanie zabezpieczeń urządzeń obcych.
Roboty rozbiórkowe -
Rozebrania wymaga nawierzchnia drogi z płyt betonowych drogowych oraz istniejące zjazdy z kostki. Nawierzchnię zjazdów z kostki brukowej betonowej należy rozebrać i ponownie dostosować wysokościowo do rzędnych nawierzchni bitumicznej. Rozebrania wymaga nawierzchnia drogi z płyt betonowych drogowych.
Odwodnienie:
Z uwagi na brak rowów przydrożnych przewidziano odwodnienie powierzchniowe.
Zgodnie ze zleceniem Zarządcy Drogi w km 1+006,53 istniejący przepust rurowy żelbetowy Ø1500 pod drogą należy rozebrać a w jego miejsce wykonać przepust 2xØ1500. Zaprojektowano pod drogą przepust rurowy żelbetowy 2Ø 1500 l=10,0m zakończony z obu stron murkami betonowymi z betonu B-30 zbrojonych prętami żebrowanymi Ø14 i Ø8. Istniejący obecnie przepust w szczególności podczas roztopów śniegu nie przejmuje całej wody i następuje przelewanie się wód przez drogę.
Przepust należy ułożyć na warstwie gruntu stabilizowanego cementem Rm=5,0MPa gr. 35cm. Powierzchnię zewnętrzną przepustu należy zaizolować przez dwukrotne malowanie bitumem. Powierzchnie murków czołowych zabezpieczyć przez dwukrotne malowanie bitumem. Po obu stronach drogi należy ustawić bariery energochłonne SP-09.
Warstwy konstrukcyjne nawierzchni drogi:
Z uwagi na zaleganiu w podłożu gruntów wrażliwych na działanie mrozu ( pyły i gliny) niweletę drogi zasadniczo podniesiono ponad rzędne istniejące oraz na całej długości zastosowano warstwę odsączającą z piasku gr.20cm. Należy zwrócić uwagę na zastosowanie pisku o frakcjach grubych 2mm.
Po wykonaniu koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, koryto należy zagęścić do uzyskania właściwych wskaźników zagęszczenia zgodnie z SST. W miejscu posadowienia przepustu należy wykonać wykopy do głębokości do 4,0m i ponownie uformować nasypy kontrolując ich właściwe zagęszczenie.
Warstwy konstrukcji drogi, placu przed kościołem oraz ciągu pieszo jezdnego:
- 5 cm - warstwa ścieralna betonu asfaltowego 0 16,0mm wg PN-S-96025:2000
- 6 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0 25,0mm wg PN-S-96025:2000
- 15 cm - podbudowa pomocnicza - tłuczeń 31,5 na 63 wg PN-S-06102:1997
- 20 cm - warstwa odsączająca z piasku 0-2mm.
Chodniki
Chodniki z kostki brukowej na podbudowie z gruntu stabilizowanego cementem RM=1,5 MPA ,krawężnik betonowy, Obrzeża betonowe.
Zjazdy:
Nawierzchnię zjazdów z kostki brukowej betonowej należy rozebrać i ponownie dostosować wysokościowo do rzędnych nawierzchni bitumicznej
- 8 cm - kostka brukowa betonowa
- zmienne cm - podsypka cem.-piaskowa 1:4
Wzdłuż projektowanego odcinka znajdują się liczne zjazdy o nawierzchni gruntowej. Po wykonaniu podbudowy i warstwy odsączającej zostaną wykonane także nowe zjazdy z masy bitumicznej.
- 5 cm - warstwa ścieralna beton asfaltowy 0-16 mm wg PN-S-96025:2000
- 15 cm - podbudowa zasadnicza - tłuczeń 31,5 na 63 wg PN-S-06102:1997
- 10 cm - warstwa odsączająca z piasku 0-2mm
Utwardzenie poboczy:
Do utwardzenia poboczy zostanie użyta mieszanka kamienna kruszywem łamanym o grub. 10 cm.
Oznakowanie:
Przewidziano wymianę istniejącego oznakowania pionowego oraz uzupełnienie o nowe oznakowanie, w tym lustra drogowe. Przewidziano nowe oznakowanie poziome na włączeniu projektowanej drogi do łącznika łączącego drogi powiatowe oraz linię krawędziową na wysokości kościoła, które należy wykonać w technologii cienkowarstwowej. Dla bezpieczeństwa ruchu zostaną zamontowane progi spowalniające podrzutowe PZL 40 oraz oświetlenie solarne przejścia dla pieszych.
Zabezpieczenia urządzeń obcych:
Sieć gazowa - zabezpieczenie gazociągu DN125 w km 0+091,40 oraz w km 1+067,20. W miejscu przebiegu gazociągu należy wykonać wykop na głębokość rury DN 125. Nad rurą DN125 należy wykonać zasypkę piaskową grubości 0,5m. Następnie ułożyć płyty drogowe żelbetowe 300x150x12. Na płyty należy ułożyć warstwę tłucznia 31,5 na 63. Na tłuczniu ułożyć warstwę betonu asfaltowego 0 20mm. Bitumiczne warstwy nawierzchni wykonać jak na całym odcinku drogi.
Skrzynki gazowe należy wyregulować do rzędnych niwelety drogi.
Infrastruktura teletechniczna - Pod projektowanymi zjazdami i skrzyżowaniami istniejącą sieć teletechniczną należy zabezpieczyć rurami osłonowymi dwudzielnymi wyprowadzając końce rur co najmniej 0,5 m poza krawędź zjazdu/skrzyżowania. Istniejącą kanalizacje teletechniczną krzyżującą się z drogą należy zabezpieczyć poprzez wykonanie na kanalizacji podsypki piaskowej gr 20cm oraz wykonanie na niej lawy z pianobetonu gr. 10cm.
Infrastruktura energetyczna - Pod projektowanymi zjazdami i skrzyżowaniami oraz drogą istniejącą sieć energetyczną należy zabezpieczyć rurami osłonowymi dwudzielnymi wyprowadzając końce rur co najmniej 0,5 m poza krawędź zjazdu/skrzyżowania.
Przestawienie słupa energetycznego
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi - Załącznik Nr 2 do SIWZ - kosztorys ofertowy i Załącznik nr 8 do SIWZ - dokumentacja techniczna.
Jeżeli w dokumentacji projektowej pojawiają się nazwy własne firm, producentów, urządzeń i materiałów, Zamawiający zastrzega, iż nazwy te należy rozumieć jako określenie wzoru, typu i dopuszcza również zastosowanie rozwiązań równoważnych. Za równoważne należy rozumieć urządzenia i materiały o nie gorszych właściwościach i parametrach technicznych, których zastosowanie podczas przedmiotowych robót budowlanych nie wpłynie negatywnie na prawidłowe funkcjonowanie rozwiązań technicznych przewidzianych w dokumentacji projektowej.
Do zakresu prac będących przedmiotem zamówienia należy także zorganizowanie we własnym zakresie zaplecza budowy, zorganizowanie i przeprowadzenie niezbędnych prób, badań i sprawdzeń, odbiorów oraz ewentualne uzupełnienie dokumentacji odbiorczej dla zakresu robót objętych przedmiotem zamówienia, wykonanie i przekazanie Zamawiającemu inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej, po zakończeniu robót doprowadzenie do należytego stanu terenu budowy, dostarczenie Zamawiającemu dokumentów niezbędnych do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452332702 (Malowanie nawierzchni parkingów)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452332537 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
452331505 (Roboty w zakresie regulacji ruchu)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo IGORD Jerzy Podgórski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Spółdzielcza 1c

Miejscowość: Niedrzwica Duża

Kod pocztowy: 24-220

ID województwa: 2

Województwo / kraj: lubelskie

Nazwa:
Przebudowa drogi gminnej nr 108033L w miejscowości Karczmiska Pierwsze i Karczmiska Drugie od km 0+032,35 do km 2+132,52.

Data udzielenie zamówienia: 25/04/2013

Liczba ofert: 9

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 2237467,55

Cena wybranej oferty: 1419398,20

Cena minimalna: 1419398,20

Cena maksymalna: 1832044,36

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi