57823 / 2010-03-16 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina DÄ…bie (DÄ…bie)

Zgodny z tuszem PGI-5BK (CHIP) Czarny marki FullPrint

Cena: 17.22 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-01-28 pod pozycją 19369. Zobacz ogłoszenie 19369 / 2010-01-28 - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 57823

Data publikacji: 2010-03-16

Nazwa: Gmina Dąbie

Ulica: ul. Szeroka 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Dąbie

Kod pocztowy: 66-615

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 3835148

Numer faxu: 068 3832148

Adres strony internetowej: ww.dabie.pl

Regon: 00053938300000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 19369

Data wydania biuletynu: 2010-01-28

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2010

Pozycja ogłoszenia: 19369

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi gminnej w Kosierzu, Gmina Dąbie, woj. lubuskie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. 2.0.0 Przebudowa drogi gminnej w Kosierzu, zgodnie z Projektem budowlanym obejmuje przebudowę istniejących dróg lokalnych w miejscowości Kosierz łączących się z drogą wojewódzką nr 288. Projektowana inwestycja zawiera się w następujących działkach: Gmina Dąbie, obręb wieś Kosierz, dz. Nr 299, 301, 303, 304, 307/2, 316. Inwestor dysponuje w/w działkami na cele przedmiotowej inwestycji. Nawierzchnia dróg objętych przebudową jest obecnie w znacznej części gruntowa z licznymi nierównościami, zagłębieniami oraz śladami erozji. Odcinek jezdni z nawierzchnią bitumiczną w stanie dobrym. Odcinki dróg gminnych do przebudowy: Trasa główna W1-W2 - na długości 912,74m zaczyna się i kończy na granicy opracowania Przebudowy drogi wojewódzkiej Nr 288 według odrębnego opracowania. Droga dojazdowa W3-W4 - na długości 35m licząc od granicy opracowania w/w projektu przebudowy skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 288 do połączenia z drogą główną oznaczoną punktami W1-W2. Droga dojazdowa W5-W6 oraz W5-W7 - na długości odpowiednio 45m oraz 44m licząc od włączenia w istniejącą drogę gminna w punkcie oznaczonym na planie jako W5 do skrzyżowania z osią drogi głównej W1-W2. Droga dojazdowa W8-W9 - na długości 18m licząc od skrzyżowania z drogą główną W1-W2 do końca przebudowy oznaczonej na planie punktem W9. Po wykonaniu wszystkie drogi będą posiadały nawierzchnię ciągu pieszo-jezdnego z pol - bruku. Drogę ze względów na bardzo wąski pas drogowy projektuje się jako drogę jednokierunkową z kierunkami ruchu od punktu W2 do punktu W1 na trasie głównej oraz odpowiedni na kierunku W7 do W5 , W5 do W6 oraz od W4 do W3. Projektuje się także uporządkowanie odwodnienia ulic poprzez nadanie jezdni ciągu pieszo-jezdnego odpowiednich spadków podłużnych oraz poprzecznych oraz wykonanie poboczy gruntowych umożliwiających sprawny odbiór wody opadowej na przyległe tereny zielone. 2.0.1. CEL OPRACOWANIA Celem opracowania jest wykonanie przebudowy drogi gminnej, umożliwiającej bezpieczny przejazd jednokierunkowy pojazdów samochodowych oraz komunikacje pieszą na wspólnym ciągu pieszo-jezdnym. W zakresie ruchu pieszego na ciągu celem jest podniesienie komfortu i przede wszystkim bezpieczeństwa mieszkańców i użytkowników. 2.0.2. STAN ISTNIEJĄCY Teren na którym projektuje się przebudowę jezdni posiada charakter typowo siedliskowo-wiejski. Początek opracowania ulicy zaczepiono na granicy opracowania projektu budowlanego Przebudowy drogi wojewódzkiej nr 288 . Droga na początkowych 90m posiada nawierzchnię bitumiczną zmieniająca się w dalszej części opracowania w drogę gruntową. Na pozostałych odcinkach droga posiada nawierzchnię gruntową nieulepszoną. Koniec odcinka drogi do przebudowy kończy się również na granicy opracowania Projektu przebudowy drogi wojewódzkiej nr 288. Pobocza ziemne nieregularne na wielu odcinkach drogi znacznie zawyżone uniemożliwiając sprawny spływ wód opadowych prowadzący w okresie deszczy do tworzenia się wielu zastoisk wodnych oraz kałuż. Droga charakteryzuje się licznymi zwężeniami pasa drogowego niepozwalającymi na wykonanie jezdni wraz z chodnikiem. Dlatego zdecydowano się zaprojektować ciąg pieszo-jezdny umożliwiający pogodzenie ze sobą zwężonego pasa drogowego z koncepcją pełnej funkcjonalności oraz zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników ruchu na w/w drodze. Trasa istniejącej drogi charakteryzuje się wieloma łukami poziomymi, które uniemożliwiają dostateczną widoczność użytkownikom drogi. Na dominującym długością odcinku z nawierzchnię gruntową występuje wiele zagłębień i wymyć, które lokalnie są niwelowane gruzem ceglanym oraz betonowym. Widok drogi z widocznymi licznymi naprawami występujących zagłębień. 2.0.3. Dane techniczne. a) PARAMETRY PROJEKTOWANYCH ULIC : Klasa dróg: gminne lokalne, Vp=40km/h b) Zestawienie powierzchni: NAWIERZCHNIA DRÓG ŁĄCZNIE: F= 4041m2, w tym: - nawierzchnia z kostki betonowej F=3634,20m2 - nawierzchnia z betonu asfaltowego w rejonie skrzyżowań z drogą woj. F= 406,8m2 ZJAZDY Z KOSTKI BET. INDYWIDUALNE szer. 3,50m: F=209,6m2 ZJAZDY Z KOSTKI BET. NA DROGI BOCZNE . szer. 3,50m: F= 76,27m2 CHODNIKI I WYSEPKI Z KOSTKI BETONOWEJ: F= 133,90m2 Odwodnienie - za pomocą spadków w pobocze gruntowe i dalej w przyległy teren 2.0.4Nawierzchnia w profilu podłużnym i odwodnienie. Odwodnienie za pomocą spadków podłużnych niwelety oraz spadków poprzecznych jezdni przez pobocza gruntowe do przyległego terenu. 2.0.5 Konstrukcja ulic, zjazdów i chodników. a) Droga główna ruch KR 1, konstrukcja z kostki betonowej: - W-wa ścieralna z kostki betonowej grub. 8cm (szara) - Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, gr. 5cm - Podbudowa mineralna z kruszywa łamanego 0/31.5 gr.20cm stabilizowanego mechanicznie; - Wzmocnienie podłoża z gruntu stabilizowanego cementem (stabilizacja na miejscu) grub. 10cm, Rm=1,5MPa b) Zjazdy do posesji: - W-wa ścieralna kostki betonowej grub. 8cm (czerwona) - Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, gr. 5cm - Podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm grub.20cm Styk zjazdu z jezdnią winien mieć obniżony krawężnik do wysokości 2-4cm na całej długości. Wszystkie zjazdy w pełnym obramowaniu krawężnikiem c)Nawierzchnia bitumiczna w rejonach skrzyżowań z dr. woj. 288 - Warstwa ścieralna z BA 0/12.8 gr.4cm - W-wa wiążąca z BA 0/16 gr. 4cm - Wyrównanie podbudowy masą z BA 0/16mm - Podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm grub.20cm 2.0.6 Ochrona Środowiska A) Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 8 lipca 2004 r. w sprawie warunków, jakie należy spełnić przy wprowadzaniu ścieków do wód lub do ziemi, oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz. U. Nr 168, poz. 1763), dla projektowanych ulic - drogi kategorii L - nie zachodzi potrzeba oczyszczania wód opadowych wprowadzanych do ziemi lub wód. B) Inne wymagania dotyczące środowiska: a)postępowanie z urobkiem: - nadmiar ziemi z wykopów zostanie wykorzystany gospodarczo w miejscach położonych blisko terenu budowy lub złożony na składowiskach odpadów b)postępowanie z odpadami - powstające odpady (poza niewykorzystanym gruntem) stanowić będą odpady związane bezpośrednio z materiałami budowlanymi użytymi w przeszłości na miejscu projektowanej inwestycji. Odpady powinny zostać wywiezione na najbliższe składowisko odpadów. Jeśli zajdzie stosowna możliwość można przyjąć alternatywnie, iż: - kruszywo mineralne z rozbiórki istniejących podbudów zostanie użyte do wbudowania w dolne warstwy podbudów lub na zjazdach, - gruz bitumiczny zostanie ponownie wykorzystany podczas recyklingu; technologią recyklingu dysponują przedsiębiorstwa remontujące drogi, posiadające stosowne recyklery. c) Systemy korzeniowe drzew chronić przed uszkodzeniem. Kształtować płaszczyzny chodnika, poboczy, skarp wokół drzew w sposób umożliwiający dopływ opadowej wody do systemu korzeniowego. d) W trakcie wykonywania robót budowlanych emisja hałasu winna być ograniczona do niezbędnego minimum wyłącznie w porze dziennej. e) Wykonawca robót budowlanych musi posiadać uregulowaną stronę formalną w zakresie wytwarzania i gospodarowania odpadami stosownie do wymogów ustawy z 27 kwietnia 2001r. o odpadach (Dz. U. nr 62, poz. 628 ze zmianami). Odpady wywozić na składowiska odpadów w szczelnie zamkniętych pojemnikach lub pod plandeką (materiały masowe). f) Roboty prowadzić sprawnym sprzętem, bez wycieków oleju czy paliwa. 2.0.7 Projekt tymczasowej Organizacji Ruchu Projekt tymczasowej organizacji ruchu dla zabezpieczenia robót wykona Wykonawca, na podstawie istniejącej organizacji ruchu łącznie ze wszystkimi uzgodnieniami i decyzjami. Koszty wykonania projektu oraz jego wdrożenia i utrzymania dla zabezpieczenia terenu budowy należy ująć w kosztach oferty. Projekt ten musi być uzgodniony z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze w zakresie kompatybilności z istniejącym oznakowaniem drogi wojewódzkiej Nr 288 w miejscowości Kosierz. Ze względu na planowaną przebudowę odcinka drogi wojewódzkiej w m,Kosierz, należy przyjąć, że istniejące oznakowanie będzie związane z zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogi wojewódzkiej. 2.1. Uwagi końcowe. 1)Nazwy własne producentów materiałów zostały użyte jako przykładowe. 2)Możliwe jest zastosowanie produktów innych firm pod warunkiem utrzymania założonych parametrów jakościowych i uzyskania zgody Inspektora Nadzoru Inwestorskiego. 3)W dokumentacji technicznej w przypadku wskazania znaków towarowych, patentów lub pochodzenia dodaje się wyrazy: lub równoważny. 4)Szczegółowy zakres, ilość, wyszczególnienie zawiera Projekt budowlany, Specyfikacja Techniczna, stanowiące integralną część niniejszej SIWZ z załącznikami oraz jako informacja pomocnicza przedmiary robót. 5) W związku z przewidzianym wynagrodzeniem ryczałtowym, przed złożeniem oferty, Wykonawca zobowiązany jest do szczegółowej analizy projektu budowlanego i przedmiaru robót oraz zalecane jest dokonanie wizji lokalnej terenu budowy, gdyż ewentualne niedoszacowanie ilości robót stanowi ryzyko Wykonawcy. 2.2 Wykonawca zobowiązany jest wykonać przedmiot niniejszej inwestycji zgodnie z SIWZ z załącznikami oraz obowiązującymi przepisami, normami i zasadami wiedzy technicznej, z należytą starannością, dobrą jakością i zachowaniem zasad bezpieczeństwa. 3. Informacja na temat możliwości powierzenia przez wykonawcę wykonania części lub całości zamówienia podwykonawcom (jeżeli dotyczy): - Wykonawca odpowiada w pełni wobec Zamawiającego za czynności wykonane przez Podwykonawcę i jego personel oraz osoby z nim współpracujące. 4. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych 5. Przedmiotem niniejszego postępowania nie jest zawarcie umowy ramowej 6. Zamawiający nie dopuszcza możliwości udzielenia zamówień uzupełniających. 7. Wymagania stawiane Wykonawcy: 7.1 Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi opisanymi dla przedmiotu zamówienia. 7.2 Wymagana jest należyta staranność przy realizacji zobowiązań umowy, 7.3 Ustalenia i decyzje dotyczące wykonywania zamówienia uzgadniane będą przez zamawiającego z ustanowionym przedstawicielem wykonawcy. 7.4 Określenie przez Wykonawcę telefonów kontaktowych i numerów fax. oraz innych ustaleń niezbędnych dla sprawnego i terminowego wykonania zamówienia. 7.5 Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez Wykonawcę podczas wykonywania przedmiotu zamówienia. 7.6 Inne: - Cena ofert obejmuje koszty wykonania całości zamówienia (wraz z kosztami dodatkowymi wszelkich robót przygotowawczych, kosztami uzgodnień, delegacji, organizacji itp.) mimo nie podania ich w przedmiarze robót, który załączono jako element pomocniczy. 8. Wymagania organizacyjne przeprowadza na swój koszt Wykonawca. 9. Wymagania dot. gwarancji. Okres gwarancji - 3 lata od chwili przekazania zadania do użytkowania. Okres rękojmi nie może być krótszy niż okres rękojmi za wady budowlane (minimum 3 lata od odbioru końcowego inwestycji budowlanej wykonanej w oparciu o projekt budowlany stanowiący przedmiot niniejszego postępowania). 10. Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany łączącej strony umowy w zakresie: 10.1 Terminu wykonania zamówienia w przypadku, gdy niedotrzymanie terminu spowodowane jest okolicznościami, których nie można było przewidzieć w chwili jej zawarcia a w szczególności: - warunkami atmosferycznymi - klęskami żywiołowymi - niemożliwymi do przewidzenia warunkami geologicznymi terenu budowy, odmiennymi od przyjętych w dokumentacji projektowej - przyczynami zależnymi od Zamawiającego, np. nie terminowe oddanie placu budowy, konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót; 10.2 Sposobu spełnienia świadczenia na skutek zmian technologicznych spowodowanych w szczególności następującymi okolicznościami: 1) niedostępność na rynku materiałów lub urządzeń wskazanych w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót spowodowania zaprzestaniem produkcji lub wycofaniem z rynku tych materiałów lub urządzeń; 2) pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy; 3) pojawienie się nowszej technologii wykonania zaprojektowanych robót pozwalającej na zaoszczędzenie czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonywanych prac, jak również kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy; 4) konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych - technologicznych niż wskazane w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: PPU KROSBUD, ,

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Piastów 24/7

Miejscowość: Krosno Odrzańskie

Kod pocztowy: 66-600

ID województwa: 3

Województwo / kraj: lubuskie

Data udzielenie zamówienia: 16/03/2010

Liczba ofert: 11

Szacunkowa wartość zamówienia: 967696,81

Cena wybranej oferty: 443663,00

Cena minimalna: 443663,00

Cena maksymalna: 733524,26

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi