138749 / 2012-06-26 - Administracja samorządowa / Gmina Nowa Sól - Miasto (Nowa Sól)

Oryginalny toner 045Y (1239C002) Żółty marki Canon

Cena: 301.35 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 138749

Data publikacji: 2012-06-26

Nazwa: Gmina Nowa Sól - Miasto

Ulica: ul. M. J. Piłsudskiego 12

Numer domu: 12

Miejscowość: Nowa Sól

Kod pocztowy: 67-100

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 4590300

Numer faxu: 068 4590358

Adres strony internetowej: www.nowasol.pl

Regon: 97077028000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego - budowy drogi łączącej węzeł Nowa Sól w ciągi drogi krajowej S3 z K-SSSE - Podstrefa Nowa Sól - II etap

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest zamówienie dodatkowe obejmujące:
- wymianę gruntu nienośnego na odcinku drogi od km. 0+953,00
do km. 1+050,00,
- wymianę gruntu nienośnego na odcinku drogi od km. 2+196,00
do km. 2+251,01,
- wymianę gruntu nienośnego na odcinku drogi od km. 2+263,86
do km. 2+372,00,
- wymianę gruntu nienośnego na odcinku drogi od km. 0+000,00
do km. 0+068,43 (wlot ronda),
- sprzątnięcie hałdy zalegającego gruntu w km. 2+294,87 - 2+332,87,
- sprzątnięcie śmieci w km. 1+495,00 - 1+611,50 wraz z ich utylizacją,
- przebudowę przejazdu kolejowego - podbicie toru na długości 100mb.,
- wykonanie palisady o długości 82,64 mb wzdłuż krawężnika okręgu wyspy ronda

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452341409 (Roboty budowlane w zakresie przejść w poziomie)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo Drogowe KONTRAKT Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Szosa Polska 17

Miejscowość: Krosno Odrzańskie

Kod pocztowy: 66-600

ID województwa: 3

Województwo / kraj: lubuskie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe Export-Import PA-BEX Ewa Pachowicz

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Kamienna 35

Miejscowość: Nowa Sól

Kod pocztowy: 67-100

ID województwa: 3

Województwo / kraj: lubuskie

Data udzielenie zamówienia: 25/06/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 266856,67

Cena wybranej oferty: 208048,95

Cena minimalna: 208048,95

Cena maksymalna: 208048,95

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
W trakcie wykonywania robót budowlanych dotyczących budowy drogi łączącej węzeł Nowa Sól w ciągu drogi krajowej S3 z K-SSSE - Podstrefa Nowa Sól - II etap stwierdzono:
1. występowanie, od km 0+953 do km. 1+050,00, gruntów wątpliwych pod względem przydatności do wbudowania, negatywna ocena przydatności w/w warstw gruntowych generuje konieczność wzmocnienia podłoża; nadzór inwestorski uznał w protokóle konieczności nr 1 za zasadne wzmocnienie podłoża poprzez wymianę gruntu; zaniechanie tych działań skutkowałoby wadliwym wykonaniem przedmiotu zamówienia;
2. kolizję w obrębie prowadzonych prac z hałdą zalegającego gruntu w km 2+294,87 do 2+332,87; w celu kontynuowania robót istnieje konieczność wywiezienia zalegającego gruntu, którego położenie uniemożliwia wykonywanie robót i stanowi zagrożenie dla realizacji inwestycji w terminie określonym w umowie; nadzór inwestorski uznał w protokóle konieczności nr 2 za zasadne wykonanie w/w robót;
3. występowanie w pasie robót drogowych przewarstwień odpadów gospodarczych w większości składających się z tworzyw sztucznych; odpady zalegają w warstwie humusu oraz poniżej poziomu robót ziemnych w km od 1+495 do 1+611,50; w celu wykonywania nasypów należy usunąć zalegający materiał niebudowlany i doprowadzić podłoże do zagęszczenia wymaganego przez ST; grunt zalegający w w/w lokalizacji nie nadaje się do celów budowlanych i musi zostać usunięty z budowy i zutylizowany; tak przygotowane podłoże należy uzupełnić nasypem do poziomu robót ziemnych zgodnych z projektem technicznych; nadzór inwestorski uznał w protokóle konieczności nr 3 za niezbędne wykonanie w/w robót;
4. w zakresie zdjęcia warstwy humusu na średnią głębokość 20cm, że nadal występują grunty wątpliwe pod względem przydatności do wbudowania; negatywna ocena przydatności w/w warstw gruntowych powoduje konieczność wzmocnienia podłoża; zakres występowania gruntów wątpliwych określono na trzech niezależnych odcinkach budowanej drogi: od km 2+196,00 do 2+251,00 (zakres do torowiska), od km 2+263,86 do 2+372,00 (zakres pomiędzy torowiskiem a nowobudowanym rondem), od km 0+000,00 do 0+068,43 (wlot C - ul. Starostawska); w związku z w/w sytuacją należy wykonać wzmocnienie podłoża poprzez wymianę gruntu na nośny, związane jest to z mechanicznymi robotami ziemnymi polegającymi na wywiezieniu gruntu nienośnego i wykonanie w to miejsce nasypu z dostarczonego gruntu o parametrach zgodnych z ST w zakresie gruntów nasypowych; nadzór inwestorski uznał w protokóle konieczności nr 4 za niezbędne wykonanie w/w robót gdyż zaniechanie tych działań skutkowałoby wadliwym wykonaniem przedmiotu zamówienia;
5. w zakresie prac związanych z przebudową przejazdu kolejowego, że należy dodatkowo wykonać podbicie toru nr 1 na odcinku 100m, które nie zostało ujęte w zakresie prac podstawowych, w celu dostosowania nowych parametrów niwelety toru do obowiązujących wymagań technicznych; brak wykonania regulacji niwelety toru poza zakresem określonym w dokumentacji technicznej stwarzałby zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu pociągów; konieczność regulacji toru wyniknęła także z wymogów jakie postawiły PKP PLK Sekcja Eksploatacji Czerwieńsk; nadzór inwestorski uznał w protokóle konieczności nr 5 za niezbędne wykonanie w/w robót;
6. na wysokości pierścienia ronda możliwość obsypywania się gruntu na jezdnię; w celu zapobiegnięciu obsypywania się gruntu ustalono, iż zostanie wbudowana palisada za krawężnikiem wysokim na pierścieniu ronda;. brak zastosowania w/w rozwiązania spowoduje zagrożenie dla ruchu kołowego, w miejscach zalegania obsypanego gruntu na pierścień ronda; nadzór inwestorski uznał w protokóle konieczności nr 6 za niezbędne wykonanie w/w robót;

W związku z powyższą sytuacją w celu poprawnego i zgodnego z zasadami wiedzy technicznej wykonania zamówienia podstawowego należy wykonać wszystkie w/w roboty. Roboty budowlane, które należy wykonać stanowią zamówienie dodatkowe, gdyż ich wykonania nie przewidywała dokumentacja projektowa opisująca przedmiot zamówienia w ramach przetargu nieograniczonego (nr sprawy: ZP.271.0005.2011), a tym samym nie są objęte zamówieniem podstawowym.

Wykonanie zamówienia dodatkowego jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, gdyż:
- nie wykonanie wymiany gruntu, ze względu na występowanie gruntów nienośnych oraz przewarstwień odpadów i śmieci, spowoduje obniżenie trwałości budowanej drogi ze względu na pozostawienie pod konstrukcją jezdni gruntów, które nie są przeznaczone do przenoszenia obciążeń, co w konsekwencji doprowadzi do odkształceń i braku przenoszenia obciążeń wywołanych ruchem pojazdów;
- nie uprzątnięcie zalegającej hałdy uniemożliwia kontynuowanie robót;
- nie wykonanie regulacji niwelety toru na dodatkowej długości 100 mb uniemożliwia odbiór przebudowanego przejazdu, w wyniku którego przebudowy zmieniona została geometria toru i powstała konieczność dostosowania niwelety toru do obowiązujących warunków technicznych, dodatkowy wpływ na konieczność dodatkowej regulacji ma degradacja podtorza, która nastąpiła od czasu zakończenia prac projektowych;
- wykonanie palisady wokół ronda poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego w jego obszarze.

Nie wykonanie w/w robót dodatkowych uniemożliwia prowadzenie dalszych robót związanych z budową drogi. Tym samym wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania dodatkowego. Robót tych nie można było wcześniej przewidzieć na etapie sporządzania dokumentacji projektowej a tym samym ująć w zamówieniu podstawowym.

Szacunkowa wartość robót budowlanych objętych zamówieniem dodatkowym wynosi razem 266.856,67 zł, co stanowi równowartość 66.388,86 euro (wg kursu 1 euro = 4,0196 zł). Wartość realizowanego zamówienia wynosi 6.763.993,71 zł netto, z podatkiem VAT 8.319.712,27 zł. Niniejsze zamówienie jest pierwszym zamówieniem dodatkowym, a jego szacunkowa wartość wynosi odpowiednio 3,95 % w stosunku do wartości netto oraz 3,21 % w stosunku do wartości brutto realizowanego zamówienia podstawowego i nie przekracza 50 % wartości realizowanego zamówienia.
Zamówienie zostanie udzielone dotychczasowemu wykonawcy robót t.j. Konsorcjum Firm: Przedsiębiorstwo Drogowe Kontrakt Sp. z o. o. z siedzibą w Krośnie Odrzańskim, ul. Szosa Poznańska 17 oraz Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowym Export-Import PA-BEX Ewa Pachowicz z siedzibą w Nowej Soli, ul. Kamienna 35, wykonawcy zamówienia podstawowego udzielonego w dniu 10 maja 2011 roku w wyniku przeprowadzonego przetargu nieograniczonego (nr sprawy: ZP.271.0005.2011).

W związku z powyższym spełnione są przesłanki umożliwiające zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki gdyż zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych, zamówienie z wolnej ręki może zostać udzielone w przypadku udzielenia zamówienia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego

Podobne przetargi