211037 / 2010-08-05 - Administracja samorzÄ…dowa / Powiat Starachowicki (Starachowice)

Oryginalna głowica z tuszem BC-61 Kolorowa marki Canon

Cena: 208.55 PLN

Budowa parkingów i przebudowa układu komunikacyjnego w obrębie Starostwa Powiatowego wraz ze zjazdem z ul. Krywki działka nr ewid.125 oraz przebudowa oświetlenia parkingu na działkach o nr.ewid.1128/7 i 1128/8 przy ulicy dr Władysława Borkowskiego 4 w Starachowicach w celu zabezpieczenia przeciwpożarowego obiektu

Opis zamówienia

Wykonanie zjazdu dwukierunkowego zaprojektowanego o szerokości 5,50m: z łukami poziomymi na prawo i lewoskręt R=6,Om.
Zjazd na długości A-B tj.9,63m
Parking dla samochodów osobowych zaprojektowano po prawej i lewej stronie zjazdu i ciągu pieszo-jezdnego.
Po prawej stronie zjazdu i ciągu pieszo-jezdnego przewidziano 31 miejsc postojowych dla samochodów osobowych z dwukierunkową drogą manewrową, po lewej stronie zjazdu przewidziano 23 miejsca postojowe z jednokierunkową drogą manewrową·
Wymiary miejsc postojowych: szerokość 2,50m, długość 5,Om.
Wymiary drogi manewrowej: dwukierunkowa - 5,50m, jednokierunkowa-5,Om. Ciąg pieszo-jezdny na długości B-C-D zaprojektowano o szerokości 5,Om / ruch samochodów jednokierunkowy/
Chodnik łączący parking z istniejącym chodnikiem przy ul. Borkowskiego oraz chodnikiem przed budynkiem Starostwa Powiatowego zaprojektowano o szerokości 2,Om + obustronne obrzeże betonowe.
Na ciągu chodnika zaprojektowano schody terenowe, schody z 3 stopniami ujęto w niniejszym opracowaniu, schody z poręczą ujęto w odrębnym opracowaniu. Plac do zawracania samochodów straży pożarnej zaprojektowano poprzez poszerzenie istniejącego parkingu do wymiarów 20,0x20,Om.
Zjazd, ciąg pieszo-jezdny, parking oraz plac do zawracania samochodów straży pożarnej projektuje się z elementów betonowych koloru szarego wydzielając miejsca postojowe i plac kostką koloru czerwonego.
Chodnik projektuje się z kostki koloru czerwonego.
Z uwagi na ograniczenia terenowy i różnice wysokościowe między projektowanymi miejscami postojowymi po prawej stronie zjazdu a istniejącym parkingiem zaprojektowano mur oporowy.

Nawierzchnię zaprojektowano o następującej konstrukcji:
- Ciąg pieszo jezdny + droga manewrowa + 7 miejsc postojowych po lewej stronie zjazdu:
- warstwa ścieralna z kostki betonowej grubo 8 cm o B 35 spoiny wypełnione piaskiem drobnoziarnistym.
- podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 15 cm.
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 20 cm .
- warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubo 15 cm.
Miejsca postojowe:
- płyty ażurowe grubo 8 cm wypełnione humusem i obsiane trawą. podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 15cm .
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 20 cm .
- warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubo 15 cm.

Pole powierzchni istniejącego parkingu wydzielonego na plac do zawracania samochodów straży pożarnej należy rozebrać z warstwy ścieralnej wykonanej z kostki i podsypki cementowo piaskowej.
Dla uzyskania jednolitego spadku na powierzchni placu 20x20m na istniejącej podbudowie wykonać warstwę wyrównującą z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mechanicznie o średniej grubości 15cm + podsypka cementowo piaskowa 3m + kostka betonowa 8cm.
Poszerzenie istniejącego parkingu z dostosowaniem na plac do zawracania samochodów straży pożarnej + na powierzchni rozkopu celem ułożenia rury ochronnej pa k. telefonicznej:

Nawierzchnie zaprojektowano o konstrukcji jak istniejący parking.
- warstwa ścieralna z kostki betonowej grubo 8 cm o B 35 spoiny wypełnione piaskiem drobnoziarnistym.
- podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 grubości 20cm
- stabilizacja gruntu piaszczystego cementem /dowiezionego/ o Rm = 2,5 MPa grubości 15 cm.
- warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubo 15 cm
Miejsca postojowe oraz plac do zawracania samochodów straży pożarnej wydzielić kostką koloru czerwonego.

Chodnik:
- warstwa ścieralna z kostki betonowej grubo 8 cm o B 35 spoiny wypełnione piaskiem drobnoziarnistym.
- podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa z pospółki grubości 10cm
- warstwa piasku średnioziarnistego grubo 5 cm
Miejsca postojowe od strony zewnętrznej należy ograniczyć krawężnikiem betonowym 15 x30 x 100 cm ustawionym na ławie z betonu B l O i o wymiarach 15x 35 x 30 cm .
Chodnik ograniczono obrzeżem betonowym 8x30 cm.

Odwodnienie.
Odwodnienie miejsc postojowych i drogi manewrowej przewidziano terenowo poprzez zaprojektowanie nawierzchni miejsc postojowych z płyt ażurowych oraz wykonanie przerw w wystającym krawężniku w narożach parkingu.

Roboty inne.
Istniejące kable elektryczne, kan. telefoniczną pod projektowanym parkingiem zabezpieczyć rurą ochronną dwudzielną.
Obniżenie lub podwyższenie istniejących studzienek na istniejącej kanalizacji sanitarnej wykonać do projektowanych rzędnych z wymianą istniejących włazów na włazy typu ciężkiego.
Podwyższenie istniejącej studzienki telefonicznej wykonać z bloczków betonowych.
Istniejącą studzienkę 1 komorę na nieczynnym wodociągu należy rozebrać.
Dane obiektu:
- Powierzchnia zjazdu + ciąg pieszo-jezdny z kostki betonowej - 490,00 m2
- Powierzchnia miejsc postojowych z kostki betonowej - 90,00m2
- ,Powierzchnia drogi manewrowe z kostki betonowej - 620,00m2
- Powierzchnia poszerzenia istno parkingu na z dostosowaniem na plac do zawracania samochodów straży pożarnej + odbudowa po zabezpieczeniu k. telefonicznej - 150+50 = 200,00m2
- Powierzchnia miejsc postojowych z płyt ażurowych - 590,00m2
- Powierzchnia chodnika + schody terenowe - 130,00m2
- Przebudowa parkingu na plac manewrowy poprzez korekty wysokościowe celem ujednolicenia spadku - 280,00m2
- Długość projektowanego krawężnika i ławy betonowej - 480,00m
- Długość projektowanego krawężnika na płask i ławy betonowej -165,00m
- Długość projektowanego obrzeża - 150,00m
- Długość rur dwudzielnych Arot ujętych w proj drogowym - 65m.
- Obniżenie istno studzienki na kan. sanitarnej z wymianą włazu na właz typu ciężkiego - szt.3.
- Podwyższenie istn. studzienki na kan. sanitarnej - szt. 1.
- Podwyższenie istn. studzienki na kan. telefonicznej - szt. 1.
- Rozbiórka istn. Studzienki-komory na nieczynnym wodociągu - szt. 1.
- Długość krawężnika do rozbiórki - 81 ,00m
- Powierzchnia parkingu do rozbiórki 83+50 = 130m2
- Powierzchnia skarp do obsiania trawą - 640xO,40=256m2
- Powierzchnia skarp do wzmocnienia płytami ażurowymi i obsiania trawą 640xO,60=384m2
- Wycinka istniejących drzew i samosiejek do wycięcia i wykarczowania:

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 211037

Data publikacji: 2010-08-05

Nazwa: Powiat Starachowicki

Ulica: ul. Dr W. Borkowskiego 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Starachowice

Kod pocztowy: 27-200

Województwo / kraj: świętokrzyskie

Numer telefonu: 041 2760900

Numer faxu: 041 2760902

Adres strony internetowej: www.powiat.starachowice.pl

Regon: 29100939500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa parkingów i przebudowa układu komunikacyjnego w obrębie Starostwa Powiatowego wraz ze zjazdem z ul. Krywki działka nr ewid.125 oraz przebudowa oświetlenia parkingu na działkach o nr.ewid.1128/7 i 1128/8 przy ulicy dr Władysława Borkowskiego 4 w Starachowicach w celu zabezpieczenia przeciwpożarowego obiektu

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Wykonanie zjazdu dwukierunkowego zaprojektowanego o szerokości 5,50m: z łukami poziomymi na prawo i lewoskręt R=6,Om.
Zjazd na długości A-B tj.9,63m
Parking dla samochodów osobowych zaprojektowano po prawej i lewej stronie zjazdu i ciągu pieszo-jezdnego.
Po prawej stronie zjazdu i ciągu pieszo-jezdnego przewidziano 31 miejsc postojowych dla samochodów osobowych z dwukierunkową drogą manewrową, po lewej stronie zjazdu przewidziano 23 miejsca postojowe z jednokierunkową drogą manewrową·
Wymiary miejsc postojowych: szerokość 2,50m, długość 5,Om.
Wymiary drogi manewrowej: dwukierunkowa - 5,50m, jednokierunkowa-5,Om. Ciąg pieszo-jezdny na długości B-C-D zaprojektowano o szerokości 5,Om / ruch samochodów jednokierunkowy/
Chodnik łączący parking z istniejącym chodnikiem przy ul. Borkowskiego oraz chodnikiem przed budynkiem Starostwa Powiatowego zaprojektowano o szerokości 2,Om + obustronne obrzeże betonowe.
Na ciągu chodnika zaprojektowano schody terenowe, schody z 3 stopniami ujęto w niniejszym opracowaniu, schody z poręczą ujęto w odrębnym opracowaniu. Plac do zawracania samochodów straży pożarnej zaprojektowano poprzez poszerzenie istniejącego parkingu do wymiarów 20,0x20,Om.
Zjazd, ciąg pieszo-jezdny, parking oraz plac do zawracania samochodów straży pożarnej projektuje się z elementów betonowych koloru szarego wydzielając miejsca postojowe i plac kostką koloru czerwonego.
Chodnik projektuje się z kostki koloru czerwonego.
Z uwagi na ograniczenia terenowy i różnice wysokościowe między projektowanymi miejscami postojowymi po prawej stronie zjazdu a istniejącym parkingiem zaprojektowano mur oporowy.

Nawierzchnię zaprojektowano o następującej konstrukcji:
- Ciąg pieszo jezdny + droga manewrowa + 7 miejsc postojowych po lewej stronie zjazdu:
- warstwa ścieralna z kostki betonowej grubo 8 cm o B 35 spoiny wypełnione piaskiem drobnoziarnistym.
- podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 15 cm.
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 20 cm .
- warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubo 15 cm.
Miejsca postojowe:
- płyty ażurowe grubo 8 cm wypełnione humusem i obsiane trawą. podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 15cm .
- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubo 20 cm .
- warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubo 15 cm.

Pole powierzchni istniejącego parkingu wydzielonego na plac do zawracania samochodów straży pożarnej należy rozebrać z warstwy ścieralnej wykonanej z kostki i podsypki cementowo piaskowej.
Dla uzyskania jednolitego spadku na powierzchni placu 20x20m na istniejącej podbudowie wykonać warstwę wyrównującą z kruszywa łamanego 0/31,5 stab. mechanicznie o średniej grubości 15cm + podsypka cementowo piaskowa 3m + kostka betonowa 8cm.
Poszerzenie istniejącego parkingu z dostosowaniem na plac do zawracania samochodów straży pożarnej + na powierzchni rozkopu celem ułożenia rury ochronnej pa k. telefonicznej:

Nawierzchnie zaprojektowano o konstrukcji jak istniejący parking.
- warstwa ścieralna z kostki betonowej grubo 8 cm o B 35 spoiny wypełnione piaskiem drobnoziarnistym.
- podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 grubości 20cm
- stabilizacja gruntu piaszczystego cementem /dowiezionego/ o Rm = 2,5 MPa grubości 15 cm.
- warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego grubo 15 cm
Miejsca postojowe oraz plac do zawracania samochodów straży pożarnej wydzielić kostką koloru czerwonego.

Chodnik:
- warstwa ścieralna z kostki betonowej grubo 8 cm o B 35 spoiny wypełnione piaskiem drobnoziarnistym.
- podsypka cementowo piaskowa 1:4 grubo 3 cm.
- podbudowa z pospółki grubości 10cm
- warstwa piasku średnioziarnistego grubo 5 cm
Miejsca postojowe od strony zewnętrznej należy ograniczyć krawężnikiem betonowym 15 x30 x 100 cm ustawionym na ławie z betonu B l O i o wymiarach 15x 35 x 30 cm .
Chodnik ograniczono obrzeżem betonowym 8x30 cm.

Odwodnienie.
Odwodnienie miejsc postojowych i drogi manewrowej przewidziano terenowo poprzez zaprojektowanie nawierzchni miejsc postojowych z płyt ażurowych oraz wykonanie przerw w wystającym krawężniku w narożach parkingu.

Roboty inne.
Istniejące kable elektryczne, kan. telefoniczną pod projektowanym parkingiem zabezpieczyć rurą ochronną dwudzielną.
Obniżenie lub podwyższenie istniejących studzienek na istniejącej kanalizacji sanitarnej wykonać do projektowanych rzędnych z wymianą istniejących włazów na włazy typu ciężkiego.
Podwyższenie istniejącej studzienki telefonicznej wykonać z bloczków betonowych.
Istniejącą studzienkę 1 komorę na nieczynnym wodociągu należy rozebrać.
Dane obiektu:
- Powierzchnia zjazdu + ciąg pieszo-jezdny z kostki betonowej - 490,00 m2
- Powierzchnia miejsc postojowych z kostki betonowej - 90,00m2
- ,Powierzchnia drogi manewrowe z kostki betonowej - 620,00m2
- Powierzchnia poszerzenia istno parkingu na z dostosowaniem na plac do zawracania samochodów straży pożarnej + odbudowa po zabezpieczeniu k. telefonicznej - 150+50 = 200,00m2
- Powierzchnia miejsc postojowych z płyt ażurowych - 590,00m2
- Powierzchnia chodnika + schody terenowe - 130,00m2
- Przebudowa parkingu na plac manewrowy poprzez korekty wysokościowe celem ujednolicenia spadku - 280,00m2
- Długość projektowanego krawężnika i ławy betonowej - 480,00m
- Długość projektowanego krawężnika na płask i ławy betonowej -165,00m
- Długość projektowanego obrzeża - 150,00m
- Długość rur dwudzielnych Arot ujętych w proj drogowym - 65m.
- Obniżenie istno studzienki na kan. sanitarnej z wymianą włazu na właz typu ciężkiego - szt.3.
- Podwyższenie istn. studzienki na kan. sanitarnej - szt. 1.
- Podwyższenie istn. studzienki na kan. telefonicznej - szt. 1.
- Rozbiórka istn. Studzienki-komory na nieczynnym wodociągu - szt. 1.
- Długość krawężnika do rozbiórki - 81 ,00m
- Powierzchnia parkingu do rozbiórki 83+50 = 130m2
- Powierzchnia skarp do obsiania trawą - 640xO,40=256m2
- Powierzchnia skarp do wzmocnienia płytami ażurowymi i obsiania trawą 640xO,60=384m2
- Wycinka istniejących drzew i samosiejek do wycięcia i wykarczowania:

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 17/11/2010

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia. Wykonawca winien wykazać minimum 2 roboty związane z wykonaniem nawierzchni parkingów, placów postojowych, dróg z kostki brukowej o wartości nie mniejszej niż 350.000 PLN każda.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia: siedzibie Zamawiającego

Data składania wniosków, ofert: 20/08/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania: siedzibie Zamawiającego pokój nr 214

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi