157542 / 2013-04-22 - Inny: Jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego / Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu (Wrocław)

Zestaw tuszy RainbowPack kolorowych LC-1100 (wydajne) marki Brother

Cena: 141.45 PLN

Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania: Remont mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 393, w km 12+044 w m. Leśna

Opis zamówienia

1. Przedmiot zamówienia Zamówienie obejmuje opracowanie projektu wykonawczego (PW) na remont trzyprzęsłowego, żelbetowego mostu na rzece Kwisie, zlokalizowanego w km 12+044 drogi wojewódzkiej nr 393 w miejscowości Leśna. Zamówienie należy zrealizować w terminie do dnia 15 listopada 2013 roku.
2. Stan istniejący Istniejący obiekt został wybudowany w 1966 r. Jest mostem drogowym na rzece Kwisie, zlokalizowanym w km 12+044 drogi wojewódzkiej nr 393 w miejscowości Leśna w powiecie lubańskim. Jest mostem trzyprzęsłowym, o ustroju nośnym belkowym, z betonu sprężonego z belek prefabrykowanych typu KUJAN. Długość całkowita mostu 44,50 m. Rozpiętość przęseł w świetle 14,20+13,70+14,20. Przyczółki betonowo-kamienne ze skosami, posadowione bezpośrednio na gruncie. Filary żelbetowe posadowione bezpośrednio na gruncie. Nawierzchnia na moście bitumiczna z licznymi uszkodzeniami i koleinami. Izolacja płyty nośnej 2 razy papa na lepiku. Balustrady mostowe stalowe o nienormatywnej wysokości z zawansowaną korozją powierzchniową. Dylatacje jezdni i chodników bitumiczne nieszczelne z uszkodzeniami. Szerokość jezdni na moście 7,30 m, obustronne chodniki o szerokości 2,30-2,35 m. Skrzydła masywne, prostopadłe do osi drogi, wykonanie z ciosów kamiennych. Od strony rzeki widoczne betonowo - kamienne, częściowo zniszczone, opaski przynurtowe. Koryto rzeki nosi ślady regulacji, natomiast brak jest umocnienia dna pod mostem. Na obiekcie poprowadzone są instalacje: telefoniczna, energetyczna, gazowa i wodna. W otoczeniu obiekt występuje zabudowa gospodarcza i mieszkaniowa. Na moście zainstalowano sygnalizację świetlną obsługującą skrzyżowanie z DW 358 i drogą powiatową. Podstawowe parametry geometryczne mostu: - długość całkowita mostu (w obrysie belek gzymsowych): 44,50 m; - rozpiętość sklepień w świetle podpór: 14,20+13,70+14,20 m; - szerokość całkowita mostu: 11,95 m; - szerokość jezdni na moście: 7,30 m; - szerokość jezdni na dojazdach: 7,00 m;- Kąt skrzyżowania osi mostu z przeszkodą: 90o; Elementy wyposażenia mostu: - typowe stalowe balustrady mostowe; - odwodnienie powierzchniowe (bez wpustów); - dylatacje - bitumiczne; - płyty przejściowe - brak; - krawężniki kamienne - częściowo uszkodzone -nawierzchnia: jezdnia - bitumiczna; chodniki - bitumiczna; - urządzenia obce - kabel energetyczny, kabel telekomunikacyjny, instalacja gazowa, instalacja wodna. Administrator obiektu (DSDiK we Wrocławiu) nie posiada szczegółowych danych archiwalnych na temat mostu. Do chwili obecnej nie wykonywano żadnych poważniejszych prac remontowych na obiekcie, poza bieżącym utrzymaniem eksploatacyjnym min. malowaniem stalowych balustrad. Nośność obiektu ustalona w oparciu o obliczenia statyczno - wytrzymałościowe, jest klasy C wg PN-85/S-10030. Most nie jest wpisany do rejestru zabytków. W trakcie przeglądów mostu, oraz w oparciu o opracowanie techniczne z 2009 roku, stwierdzono jn.: - Liczne spękania, nierówności i skoleinowania nawierzchni jezdni, - Nierówności i ubytki w nawierzchni chodników,- Częściowo zniszczone krawężniki kamienne,- Ubytki betonu wsporników chodnikowych,- Nieszczelna izolacja płyty pomostowej,- Nieszczelne dylatacje bitumiczne,- Ubytki betonu w górnej części filarów, -Skorodowane sieci obce na obiekcie. Mając powyższe na względzie można stwierdzić, że stan techniczny mostu jest zły i jego dalsze użytkowanie, szczególnie przez samochody ciężarowe, stwarza potencjalne zagrożenie dla użytkowników ruchu. Potęguje to istniejąca sygnalizacja świetlna powodująca to, iż aktualnie pojazdy oczekują na zmianę świateł na obiekcie. Istniejący obiekt wymaga prac remontowych. W tym należy przewidzieć zmianę ustawienia i funkcjonowania sygnalizacji świetlnej. Szczegółowy opis aktualnego stanu techniczno - użytkowy mostu zawiera opracowanie pt.: RAPORT Z PRZEGLĄDU ROZSZERZONEGO OBIEKTU MOSTOWEGO w miejscowości Leśna, w km 12+044 drogi wojewódzkiej nr 393 z sierpnia 2009 roku (do wglądu w Dziale Mostów DSDiK). Poza tym Zamawiający nie posiada innej dokumentacji technicznej.
3. Parametry mostu po remoncie Należy wykonać remont ustroju nośnego i górnych partii podpór mostu z uzyskaniem następujących parametrów geometrycznych: - szerokość jezdni: min. 7,0 m; - chodniki dla pieszych: min. 1,50 m; - wyniesienie krawężnika: min. 15 cm; - dylatacje jezdni i chodników: szczelne. Nośność mostu po remoncie - uzyskanie minimum klasy B (wg PN-85/S-10030), zgodnie z Rozporządzeniem MTiGM z 30 maja 2000 roku, w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie oraz odpowiednimi normami.
Uwagi: - szerokość chodników na moście po remoncie należy dostosować do przewidywanego, natężenia ruchu pieszych, co może wiązać się z koniecznością korekty istniejącego układu komunikacyjnego przed i za mostem (poprawienie bezpieczeństwa użytkowników, głównie pod kątem ruchu pieszych); - na czas prowadzonych robót most należy wyłączyć z ruchu i wytyczyć objazd drogami spełniającymi parametry techniczne dróg wojewódzkich (należy wskazać propozycję objazdu - opracowanie, zatwierdzenie oraz wprowadzenie organizacji ruchu zastępczego oraz docelowego, będzie po stronie wykonawcy remontu); - kategoria ruchu drogowego KR-4;
4. Zakres opracowania W zakresie projektu wykonawczego remontu mostu należy uwzględnić: - uzyskanie aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów opiniodawczych w skali 1:500 (wraz z ustaleniem rzędnej reperu roboczego); - inwentaryzację mostu istniejącego (geometryczna i uszkodzenia) z przeznaczeniem do wykorzystania w projekcie remontu, - PW remontu mostu uwzględniający konieczne wzmocnienia, naprawy i zabezpieczenia (w tym uzyskanie nośności mostu minimum klasy B); - PW remontu części drogowej w zakresie wynikającym z niezbędnej korekty niwelety jezdni na moście po remoncie (z ewentualną korektą układu komunikacyjnego w związku z koniecznością dostosowaniu do nowej niwelety jezdni i chodników na moście po remoncie, w minimalnym zakresie); - PW na zabezpieczenie istniejących instalacji obcych wraz z uzgodnieniami z ich właścicielami - o ile będzie wymagany, - opracowanie przedmiarów i kosztorysów scalonych; - opracowanie Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB); - pełnienie nadzoru autorskiego; Uwagi: - Wykonawca wystąpi w imieniu Zamawiającego z wnioskiem na zgłoszenie robót; - Wykonawca we własnym zakresie uzyska wszelkie niezbędne uzgodnienia i opinie konieczne do uzyskania zgłoszenia robót i wykonania zadania przez Wykonawcę robót budowlanych (za szczególnie istotne uważa się uzyskanie pozytywnych opinii: w tym Administratora rzeki Kwisy); Dokumentację projektową należy przekazać zamawiającemu w wersji papierowej (w liczbie podanej w punkcie 6 ust. 7) oraz w wersji elektronicznej (3 CD) tj. dwg, pdf, doc.
5. Wymogi formalno - prawne Przy realizacji zamówienia obowiązującymi są następujące akty prawne: - Ustawie z dnia 07 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz. U. nr 243/2010, poz. 1623 z późniejszymi zmianami); - Ustawie z dnia 18 lipca 2001r. - Prawo wodne (tekst jednolity Dz. U. nr 239/2005, poz. 2019 z późniejszymi zmianami); - Ustawie z dnia 27 kwietnia 2001r. - Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity Dz. U. nr 25/2008, poz. 150 z późniejszymi zmianami); - Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43/1999, poz. 430); - Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 roku, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63/2000, poz. 735); - Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 roku, w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. nr 202/2004, poz. 2072 z późniejszymi zmianami); - Ustawa z 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określanych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 08.06.2004r. Nr 130, poz. 1389), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.12.2003r. Dz. U. 03.220.2181 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
6. Uwagi dla projektanta 1) Projekt należy opracować w sposób zgodny z ustaleniami określonymi w: - decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia; - decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego; - wymaganiami ustawy z dnia 16.04.2014r o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004r., Nr 92, poz. 881 z późniejszymi zmianami); - przepisami techniczno - budowlanymi i obowiązującymi Polskimi Normami; 2) W opisach technicznych Projektant wskaże przykładowe materiały. Wszystkie zaproponowane w dokumentacjach materiały muszą spełniać wymagania ustawy z dnia 16.04.2014r o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004r., Nr 92, poz. 881 z późniejszymi zmianami), 3) Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie projektowania zakres remontu mostu wraz z technologią wykonania tych robót. Ponadto Zamawiający zastrzega sobie prawo systematycznego wglądu do prac projektowych w czasie ich wykonywania, 4) Przy projektowaniu robót naprawczych i wzmacniających elementy konstrukcyjne mostu, należy stosować warunki Rozporządzenia MTiGM z 30 maja 2000 roku, Dz. U. Nr 63, poz. 735 w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie; 5) Dokumentację projektową należy wykonać przy zastosowaniu techniki komputerowej. 6) Dokumentację projektową należy wykonać: - PW - 5 egzemplarzy, - Specyfikacje Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - 5 egzemplarzy, - przedmiar robót - 5 egzemplarzy, - operat terenowo - prawny - 3 egzemplarze, - dokumentacja geotechniczna - 3 egzemplarze, - kosztorys inwestorski - 2 egzemplarze, Ponadto Wykonawca dostarczy Zamawiającemu na nośnikach CD: - mapy sytuacyjno - wysokościowe,- kosztorysy inwestorskie (w programie NORMA),- przedmiary robót, - specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych, - komplet dokumentacji projektowej (w formacie doc., pdf. i dwg.)

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 157542

Data publikacji: 2013-04-22

Nazwa:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu

Ulica: ul. Krakowska 28

Numer domu: 28

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-425

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 39 17 103, 39 17 104

Numer faxu: 071 3917105

Adres strony internetowej: www.dsdik.wroc.pl

Regon: 00125517900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania: Remont mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 393, w km 12+044 w m. Leśna

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia Zamówienie obejmuje opracowanie projektu wykonawczego (PW) na remont trzyprzęsłowego, żelbetowego mostu na rzece Kwisie, zlokalizowanego w km 12+044 drogi wojewódzkiej nr 393 w miejscowości Leśna. Zamówienie należy zrealizować w terminie do dnia 15 listopada 2013 roku.
2. Stan istniejący Istniejący obiekt został wybudowany w 1966 r. Jest mostem drogowym na rzece Kwisie, zlokalizowanym w km 12+044 drogi wojewódzkiej nr 393 w miejscowości Leśna w powiecie lubańskim. Jest mostem trzyprzęsłowym, o ustroju nośnym belkowym, z betonu sprężonego z belek prefabrykowanych typu KUJAN. Długość całkowita mostu 44,50 m. Rozpiętość przęseł w świetle 14,20+13,70+14,20. Przyczółki betonowo-kamienne ze skosami, posadowione bezpośrednio na gruncie. Filary żelbetowe posadowione bezpośrednio na gruncie. Nawierzchnia na moście bitumiczna z licznymi uszkodzeniami i koleinami. Izolacja płyty nośnej 2 razy papa na lepiku. Balustrady mostowe stalowe o nienormatywnej wysokości z zawansowaną korozją powierzchniową. Dylatacje jezdni i chodników bitumiczne nieszczelne z uszkodzeniami. Szerokość jezdni na moście 7,30 m, obustronne chodniki o szerokości 2,30-2,35 m. Skrzydła masywne, prostopadłe do osi drogi, wykonanie z ciosów kamiennych. Od strony rzeki widoczne betonowo - kamienne, częściowo zniszczone, opaski przynurtowe. Koryto rzeki nosi ślady regulacji, natomiast brak jest umocnienia dna pod mostem. Na obiekcie poprowadzone są instalacje: telefoniczna, energetyczna, gazowa i wodna. W otoczeniu obiekt występuje zabudowa gospodarcza i mieszkaniowa. Na moście zainstalowano sygnalizację świetlną obsługującą skrzyżowanie z DW 358 i drogą powiatową. Podstawowe parametry geometryczne mostu: - długość całkowita mostu (w obrysie belek gzymsowych): 44,50 m; - rozpiętość sklepień w świetle podpór: 14,20+13,70+14,20 m; - szerokość całkowita mostu: 11,95 m; - szerokość jezdni na moście: 7,30 m; - szerokość jezdni na dojazdach: 7,00 m;- Kąt skrzyżowania osi mostu z przeszkodą: 90o; Elementy wyposażenia mostu: - typowe stalowe balustrady mostowe; - odwodnienie powierzchniowe (bez wpustów); - dylatacje - bitumiczne; - płyty przejściowe - brak; - krawężniki kamienne - częściowo uszkodzone -nawierzchnia: jezdnia - bitumiczna; chodniki - bitumiczna; - urządzenia obce - kabel energetyczny, kabel telekomunikacyjny, instalacja gazowa, instalacja wodna. Administrator obiektu (DSDiK we Wrocławiu) nie posiada szczegółowych danych archiwalnych na temat mostu. Do chwili obecnej nie wykonywano żadnych poważniejszych prac remontowych na obiekcie, poza bieżącym utrzymaniem eksploatacyjnym min. malowaniem stalowych balustrad. Nośność obiektu ustalona w oparciu o obliczenia statyczno - wytrzymałościowe, jest klasy C wg PN-85/S-10030. Most nie jest wpisany do rejestru zabytków. W trakcie przeglądów mostu, oraz w oparciu o opracowanie techniczne z 2009 roku, stwierdzono jn.: - Liczne spękania, nierówności i skoleinowania nawierzchni jezdni, - Nierówności i ubytki w nawierzchni chodników,- Częściowo zniszczone krawężniki kamienne,- Ubytki betonu wsporników chodnikowych,- Nieszczelna izolacja płyty pomostowej,- Nieszczelne dylatacje bitumiczne,- Ubytki betonu w górnej części filarów, -Skorodowane sieci obce na obiekcie. Mając powyższe na względzie można stwierdzić, że stan techniczny mostu jest zły i jego dalsze użytkowanie, szczególnie przez samochody ciężarowe, stwarza potencjalne zagrożenie dla użytkowników ruchu. Potęguje to istniejąca sygnalizacja świetlna powodująca to, iż aktualnie pojazdy oczekują na zmianę świateł na obiekcie. Istniejący obiekt wymaga prac remontowych. W tym należy przewidzieć zmianę ustawienia i funkcjonowania sygnalizacji świetlnej. Szczegółowy opis aktualnego stanu techniczno - użytkowy mostu zawiera opracowanie pt.: RAPORT Z PRZEGLĄDU ROZSZERZONEGO OBIEKTU MOSTOWEGO w miejscowości Leśna, w km 12+044 drogi wojewódzkiej nr 393 z sierpnia 2009 roku (do wglądu w Dziale Mostów DSDiK). Poza tym Zamawiający nie posiada innej dokumentacji technicznej.
3. Parametry mostu po remoncie Należy wykonać remont ustroju nośnego i górnych partii podpór mostu z uzyskaniem następujących parametrów geometrycznych: - szerokość jezdni: min. 7,0 m; - chodniki dla pieszych: min. 1,50 m; - wyniesienie krawężnika: min. 15 cm; - dylatacje jezdni i chodników: szczelne. Nośność mostu po remoncie - uzyskanie minimum klasy B (wg PN-85/S-10030), zgodnie z Rozporządzeniem MTiGM z 30 maja 2000 roku, w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie oraz odpowiednimi normami.
Uwagi: - szerokość chodników na moście po remoncie należy dostosować do przewidywanego, natężenia ruchu pieszych, co może wiązać się z koniecznością korekty istniejącego układu komunikacyjnego przed i za mostem (poprawienie bezpieczeństwa użytkowników, głównie pod kątem ruchu pieszych); - na czas prowadzonych robót most należy wyłączyć z ruchu i wytyczyć objazd drogami spełniającymi parametry techniczne dróg wojewódzkich (należy wskazać propozycję objazdu - opracowanie, zatwierdzenie oraz wprowadzenie organizacji ruchu zastępczego oraz docelowego, będzie po stronie wykonawcy remontu); - kategoria ruchu drogowego KR-4;
4. Zakres opracowania W zakresie projektu wykonawczego remontu mostu należy uwzględnić: - uzyskanie aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów opiniodawczych w skali 1:500 (wraz z ustaleniem rzędnej reperu roboczego); - inwentaryzację mostu istniejącego (geometryczna i uszkodzenia) z przeznaczeniem do wykorzystania w projekcie remontu, - PW remontu mostu uwzględniający konieczne wzmocnienia, naprawy i zabezpieczenia (w tym uzyskanie nośności mostu minimum klasy B); - PW remontu części drogowej w zakresie wynikającym z niezbędnej korekty niwelety jezdni na moście po remoncie (z ewentualną korektą układu komunikacyjnego w związku z koniecznością dostosowaniu do nowej niwelety jezdni i chodników na moście po remoncie, w minimalnym zakresie); - PW na zabezpieczenie istniejących instalacji obcych wraz z uzgodnieniami z ich właścicielami - o ile będzie wymagany, - opracowanie przedmiarów i kosztorysów scalonych; - opracowanie Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB); - pełnienie nadzoru autorskiego; Uwagi: - Wykonawca wystąpi w imieniu Zamawiającego z wnioskiem na zgłoszenie robót; - Wykonawca we własnym zakresie uzyska wszelkie niezbędne uzgodnienia i opinie konieczne do uzyskania zgłoszenia robót i wykonania zadania przez Wykonawcę robót budowlanych (za szczególnie istotne uważa się uzyskanie pozytywnych opinii: w tym Administratora rzeki Kwisy); Dokumentację projektową należy przekazać zamawiającemu w wersji papierowej (w liczbie podanej w punkcie 6 ust. 7) oraz w wersji elektronicznej (3 CD) tj. dwg, pdf, doc.
5. Wymogi formalno - prawne Przy realizacji zamówienia obowiązującymi są następujące akty prawne: - Ustawie z dnia 07 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz. U. nr 243/2010, poz. 1623 z późniejszymi zmianami); - Ustawie z dnia 18 lipca 2001r. - Prawo wodne (tekst jednolity Dz. U. nr 239/2005, poz. 2019 z późniejszymi zmianami); - Ustawie z dnia 27 kwietnia 2001r. - Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity Dz. U. nr 25/2008, poz. 150 z późniejszymi zmianami); - Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43/1999, poz. 430); - Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 roku, w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63/2000, poz. 735); - Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 roku, w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. nr 202/2004, poz. 2072 z późniejszymi zmianami); - Ustawa z 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określanych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 08.06.2004r. Nr 130, poz. 1389), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.12.2003r. Dz. U. 03.220.2181 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
6. Uwagi dla projektanta 1) Projekt należy opracować w sposób zgodny z ustaleniami określonymi w: - decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia; - decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego; - wymaganiami ustawy z dnia 16.04.2014r o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004r., Nr 92, poz. 881 z późniejszymi zmianami); - przepisami techniczno - budowlanymi i obowiązującymi Polskimi Normami; 2) W opisach technicznych Projektant wskaże przykładowe materiały. Wszystkie zaproponowane w dokumentacjach materiały muszą spełniać wymagania ustawy z dnia 16.04.2014r o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004r., Nr 92, poz. 881 z późniejszymi zmianami), 3) Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie projektowania zakres remontu mostu wraz z technologią wykonania tych robót. Ponadto Zamawiający zastrzega sobie prawo systematycznego wglądu do prac projektowych w czasie ich wykonywania, 4) Przy projektowaniu robót naprawczych i wzmacniających elementy konstrukcyjne mostu, należy stosować warunki Rozporządzenia MTiGM z 30 maja 2000 roku, Dz. U. Nr 63, poz. 735 w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie; 5) Dokumentację projektową należy wykonać przy zastosowaniu techniki komputerowej. 6) Dokumentację projektową należy wykonać: - PW - 5 egzemplarzy, - Specyfikacje Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - 5 egzemplarzy, - przedmiar robót - 5 egzemplarzy, - operat terenowo - prawny - 3 egzemplarze, - dokumentacja geotechniczna - 3 egzemplarze, - kosztorys inwestorski - 2 egzemplarze, Ponadto Wykonawca dostarczy Zamawiającemu na nośnikach CD: - mapy sytuacyjno - wysokościowe,- kosztorysy inwestorskie (w programie NORMA),- przedmiary robót, - specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych, - komplet dokumentacji projektowej (w formacie doc., pdf. i dwg.)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/11/2014

Informacja na temat wadium:
Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości 800,00 zł, w formie zgodniej z art. 45 ust. 6 ustawy PZP

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Nie dotyczy

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony, gdy Wykonawca:
- wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał min. 1 dokumentację projektową na wykonanie budowy/przebudowy/remontu obiektu mostowego o wartości minimum 80.000,00 zł brutto wraz z podaniem ich przedmiotu, dat wykonania i podmiotów na rzecz, których usługi zostały wykonane;
- załączy dowody, czy wykazane usługi zostały wykonane należycie.
Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie wykazu usług i przedłożonych przez Wykonawcę poświadczeń/oświadczeń według zasady spełnia / nie spełnia

Potencjał techniczny: Nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek ten zostanie spełniony, gdy Wykonawca:
- wykaże dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj.: min. 1 projektantem branży mostowej z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności mostowej lub odpowiadającymi im uprawnieniami wydanymi na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, który sprawował nadzór autorski nad min. 1 zadaniem w zakresie budowy lub przebudowy lub remontu obiektu mostowego.
- wskaże podstawę do dysponowania tymi osobami;
- oświadczy, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu Zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień.
Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie wykazu osób i przedłożonych przez Wykonawcę informacji o podstawie do dysponowania i oświadczenia według zasady spełnia / nie spełnia

Sytuacja ekonomiczna: Nie dotyczy

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
a) Wypełniony i podpisany formularz oferty - załącznik nr 1 do SIWZ.
b) Wypełniony i podpisany formularz kalkulacji ofertowej - załącznik nr 2 do SIWZ.
c) Dowodami, o których mowa w wykazie usług jest poświadczenie.
Jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać ww. poświadczenia, jako dowód traktowane będzie również oświadczenie Wykonawcy.
W przypadku, gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego usługi wskazane w wykazie, zostały wcześniej wykonane, wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów, o których mowa powyżej.
W razie konieczności, szczególnie gdy wykaz lub dowody, o których mowa powyżej, budzą wątpliwości Zamawiającego lub gdy z poświadczenia albo z innego dokumentu wynika, że zamówienie nie zostało wykonane lub zostało wykonane nienależycie, Zamawiający może zwrócić się bezpośrednio do właściwego podmiotu, na rzecz którego usługi były lub miały zostać wykonane o przedłożenie dodatkowych informacji lub dokumentów bezpośrednio Zamawiającemu.
Wykonawca w miejsce poświadczeń, o których mowa powyżej może przedkładać dokumenty potwierdzające wykonanie należyte wykonanie usług, określone w § 1 ust. 1 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2009 r. w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy oraz form, w jakich te dokumenty mogą być składane (Dz.U. z 2009 r. nr 226, poz. 1817).
d) Jeżeli w kraju miejsca zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentu, o którym mowa w punkcie dotyczącym dokumentów podmiotów zagranicznych, zastępuje się go dokumentem zawierającym oświadczenie, w którym określa się także osoby uprawnione do reprezentacji Wykonawcy, złożone przed właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, lub przed notariuszem - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
e) W przypadku wątpliwości, co do treści dokumentu złożonego przez Wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Zamawiający może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio kraju miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.
f) W przypadku podmiotów wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku innych podmiotów, na zasobach których Wykonawca polega na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy PZP, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów są poświadczane za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty.
g) Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych (jeśli dotyczy) innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. W takiej sytuacji Wykonawca zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów (oryginał) do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
h) Dokument, z którego wynika upoważnienie osoby/osób do podpisania oferty w imieniu Wykonawcy lub pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy składa się w formie oryginału lub kopii poświadczonej przez notariusza, o ile nie wynika ono z innych dokumentów załączonych do oferty przez Wykonawcę.
i) W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia w myśl art. 23 ustawy PZP:
- Należy dostarczyć pełnomocnictwo do reprezentowania wszystkich Wykonawców. Pełnomocnik może być ustanowiony do reprezentowania Wykonawców w postępowaniu albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie przedmiotowego zamówienia. Zamawiający dopuszcza złożenie przedmiotowego dokumentu w formie oryginału lub kopii poświadczonej przez notariusza;
- Dokumenty składane w zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy PZP, dotyczące Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, winien złożyć każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie;
- Informację o przynależności do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5 ustawy PZP składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie Zamówienia

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy zgodnie z zapisami we wzorze umowy

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.dsdik.wroc.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, 50-425 Wrocław, ul. Krakowska 28

Data składania wniosków, ofert: 30/04/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, 50-425 Wrocław, ul. Krakowska 28, kancelaria

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
713000001 (Usługi inżynieryjne)

Podobne przetargi