223985 / 2012-10-22 - Inny: Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej / 17 Terenowy Oddział Lotniskowy (Gdańsk)

Oryginalny tusz C13T00Q140 (105) Czarny marki Epson

Cena: 77.49 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-07-19 pod pozycją 157269. Zobacz ogłoszenie 157269 / 2012-07-19 - Inny: Jednostka organizacyjna podlegÅ‚a Ministrowi Obrony Narodowej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 223985

Data publikacji: 2012-10-22

Nazwa: 17 Terenowy Oddział Lotniskowy

Ulica: ul. Konopnickiej 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-240

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 58 348 3403

Numer faxu: 58 3483404

Regon: 19013195000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 157269

Data wydania biuletynu: 2012-07-19

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 157269

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka organizacyjna podległa Ministrowi Obrony Narodowej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa stacjonarnego systemu
elektroświetlnego lotniska Oksywie na części wojskowej.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia
jest zaprojektowanie i budowa systemu elektroświetlnego CALVERT na lotnisku Gdynia Oksywie w
ramach zadania 52675 -Budowa stacjonarnego systemu elektroświetlnego na lotnisku Gdynia Oksywie
na części wojskowej- w następującym zakresie: 1) Wykonanie dokumentacji projektowej systemu
elektroświetlnego wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych w tym decyzji o pozwoleniu
na budowę. 2) Wykonanie robót budowlano-montażowych wraz z obsługą geodezyjną: A. Budowę
systemu elektroświetlnego DS.-1. B. Wyznaczenie i wykonanie oświetlenia i oznakowania punktów
przyziemienia HELIPAD, oznaczonych jako H-1, H-6, H-2 i H-3. C. Wykonanie sygnalizacji świetlnej
zezwalająco- zabraniającej przed wjazdem na DS.-1 - sterowanej przez kontrolera lotniska - dla
pojazdów samochodowych oraz poprawy bezpieczeństwa naziemnego ruchu statków powietrznych pomiędzy DK B1 a DK A. D. Wykonanie linii kablowych sterująco-sygnalizacyjnych wraz z
uruchomieniem sterowania urządzeniami hamującymi ATU 2 M do budynku portu lotniczego (TWR). E.
Wyznaczenie stanowisk postojowych dla śmigłowców i samolotów APRON-1 wraz z ich oświetleniem
płaskim strumieniem świetlnym z niskich opraw świetlnych, zapewniających bezpieczny ruch statków
powietrznych na APRON- 1 z opcją indywidualnego sterowania oświetleniem wybranych przez
kontrolera lot-niska stanowisk na APRON-1. F. Rozbiórkę obwałowań ziemnych przy APRON-1. G.
Demontaż słupów oświetleniowych przy APRON-1. H. Naprawę płyt przykrywających kanał paliwowy
na APRON-1. 3) Przeprowadzenie rozruchu systemu elektroświetlnego wraz z przeszkoleniem obsługi.
4) Przekazanie wykonanego systemu do użytkowania. 5) Opracowanie dokumentacji powykonawczej,
w tym geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej. I. Wykonanie dokumentacji projektowej systemu
elektroświetlnego CALVERT w oparciu o zatwierdzony Program Inwestycji oraz Program Funkcjonalno-
Użytkowy w poniższym zakresie: 1) Pozyskanie i aktualizacja mapy do celów projektowych od
Zarządcy-RZI Gdynia(przy aktualizacji mapy wystąpi konieczność pracy na materiałach o klauzuli
ZASTRZEŻONE) ; 2) Wykonanie projektu budowlanego- w formie wydruku 5 egz. oraz w wersji
elektronicznej - 1 CD ( plik w formacie PDF); 3) Wykonanie kosztorysu inwestorskiego w formie
wydruku w 2 egz. oraz w wersji elektronicznej na CD (plik w formacie PDF) w 1 egz. 4) Wykonanie
projektów wykonawczych branżowych w formie wydruku - 5 egz.; 5) Wykonanie projektów
wykonawczych branżowych w wersji elektronicznej - 1 CD (plik w formacie PDF); 6) Sporządzenie
wykazu robót do wykonania - w formie wydruku w 3 egz. oraz w formie elektronicznej - 1 CD (plik w
formacie PDF); 7) Sporządzenie wykazu rzeczowo-kosztowego materiałów i urządzeń (z podziałem na
elementy zgodne z harmonogramem rzeczowo-finansowym) - w formie wydruku w 3 egz. oraz w formie
elektronicznej - 1 CD (plik w formacie PDF); 8) Opracowanie ZKZ wraz z analizą porównawczą
wskaźników jednostkowych kosztów na podstawie ZKZ w 3 egz. w formie wydruku oraz w wersji
elektronicznej na CD (plik w formacie PDF) w 1 egz.; 9) Sporządzenie wykazu obiektów stanowiących
środki trwałe, tworzących efekty inwestycyjne zadania w 1 egz. w formie wydruku; 10) Sporządzenie
Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót w formie wydruku oraz elektronicznej na CD (plik
w formacie PDF) - po 2 egz.; 11) Sporządzenie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony
zdrowia w formie wydruku - 1 egz.; 12) Uzyskanie w imieniu Zamawiającego niezbędnych decyzji
administracyjnych, w tym decyzji o pozwoleniu na budowę. 13) Sporządzenie w terminie 14 dni od daty
podpisania umowy harmonogramu rzeczowo-finansowego; 14) Opracowanie instrukcji rozruchu i
obsługi, przeprowadzenie rozruchu oraz szkolenia obsługi; 15) Uzyskanie uzgodnień dokumentacji z: -
Użytkownikiem - JW. 4651; - Rejonowym Zarządem Infrastruktury w Gdyni; - Centrum Wsparcia
Teleinformatycznego i Dowodzenia MW; - Zarządem Planowania Obronnego Rozwoju N-5 Sztabu
Marynarki Wojennej RP; - Portem Lotniczym Gdynia- Kosakowo Sp. z o.o. w zakresie projektu oznakowania poziomego TWY A i TWY F na części współużytkowanej; - Zamawiającym - 17
Terenowego Oddziału Lotniskowego w Gdańsku. Po opracowaniu dokumentacji projektowej dotyczącej
systemu elektroświetlnego w zakresie zgodnym z Programem Inwestycji, programem funkcjonalnoużytkowym
i SIWZ oraz po uzyskaniu niezbędnych uzgodnień, Komisja powołana przez Zamawiającego
dokona jej odbioru. Prace Komisji zakończone zostaną protokołem, który będzie podlegał zatwierdzeniu
przez Szefa 17 TOL. UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCE WYKONANIA DOKUMENTACJI 1. Wykonawca
zobowiązany jest na bieżąco uzgadniać sprawy związane z realizacją dokumentacji projektowej z
Zamawiającym. 2. W procesie projektowania należy uwzględnić zasady oznakowania lotnisk zawarte w
ANEKSIE 14 ICAO - Tom I Konwencji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i przepisach i
przepisach techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych, zawartych w Rozporządzeniu Ministra
Transportu i Gospodarki morskiej z dnia 31 sierpnia 1998 r. (Dz. U. Nr 130, poz. 859). 3. Zamawiający
informuje, że do SIWZ nie zostały dołączone rysunki i szkice z PI oraz POU dot. realizacji zamówienia
(spis rysunków i szkiców znajduje się w rozdziale 32 SIWZ), które są w posiadaniu Zamawiającego i
będą udostępnione do wglądu po wcześniejszym uzgodnieniu z pracownikiem Inwestora: - p. Mirosław
JUŹWIAK - tel. (58) 348 34 10 w godzinach 8:00 ÷ 14 :30. - p. Jerzy RUHNKE - tel. (58) 348 34 16 w
godzinach 8:00 ÷ 14:30. 4. Przed przystąpieniem do opracowania dokumentacji projektowej należy
uzyskać informacje w zakresie istniejącej infrastruktury i możliwości wkomponowania projektowanych
urządzeń do obiektów istniejących. 5. Przyjęte przez Wykonawcę materiały muszą być dopuszczone do
stosowania w budownictwie zgodnie z wymaganiami ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach
budowlanych . 6. W przypadku konieczności sporządzenia dokumentacji fotograficznej, Wykonawca
występu-je o zgodę do Użytkownika. 7. Na etapie wstępnym projektu budowlanego, na niejawnej mapie
dla celów projektowych, Wykonawca uzgodni lokalizację sieci teletechnicznej, teleinformatycznej i
energetycznej z gestorami tych sieci, na podstawie uzgodnień skoryguje programowaną lokalizację tras
kablowych i przepustów. Zabezpieczenie kolizji z sieciami teletechnicznymi, teleinformatycznymi,
energetycznymi i innymi Wykonawca uzgodni z gestorami tych sieci. System zabezpieczenia
istniejącego uzbrojenia podziemnego winien być szczególnie wyeksponowany w STWiOR. 8. Na etapie
projektu budowlanego należy opracować koncepcję wykorzystania stacji transformatorowej St-8 wraz z
adaptacją stacji do zainstalowania regulatorów stałoprądowych CCR i rozdzielni NN do ich zasilania i
sterowania. Należy również zaprojektować modernizację istniejącego zasilania awaryjnego, w tym
wymiany istniejących zespołów prądotwórczych WOLA wraz z rozdzielnią NN na nowe, spełniające
warunki automatycznego włączenia się do systemu elektroenergetycznego lotniska w czasie do 15 sek.
poprzez układ SZR (Samoczynnego Załączania Rezerwy). 9. Rodzaje robót i ilości zawarte w PI oraz
POU są orientacyjne i mogą ulec zmianie po opracowaniu dokumentacji projektowej. 10. Klauzule
tajności opracowywanej dokumentacji zostaną ustalone z Zamawiającym i Zarządcą -RZI Gdynia w
trakcie realizacji przedmiotu zamówienia. 11. W trakcie opracowywania dokumentacji projektowej
Wykonawca zorganizuje 2 narady techniczne oraz co 2 miesiące złoży Zamawiającemu pisemne
sprawozdanie z przebiegu realizacji prac projektowych. Narady techniczne organizowane będą na
terenie obiektu lub w siedzibie Zamawiającego - 17 TOL w Gdańsku, zgodnie z decyzją
Zamawiającego. Każda zorganizowana narada techniczna musi odbywać się z udziałem
Zamawiającego. 12. Przed opracowaniem mapy do celów projektowych Wykonawca zgłosi te prace w
RZI Gdynia oraz uzyska szczegółowe warunki techniczne wykonania robót geodezyjnych. W ramach
tego elementu zamówienia należy zaktualizować mapy sytuacyjno-wysokościowe do celów
projektowych w oparciu o materiały uzyskane od zarządcy terenu z dostosowaniem do klauzuli
ZASTRZEŻONE. Pomiary terenowe realizować z wykorzystaniem istniejącej osnowy poziomej III klasy
metodą GPS. Należy sporządzić po 1 egzemplarzu operatów technicznych z pomiaru osnowy
(uzupełniającego) oraz przekazać dokumentację pomiarową i mapy w formie numerycznej i na
materiale przeźroczystym do zasobu ODBW Zarządcy. 13. Zadanie będzie realizowane na czynnym
obiekcie zlokalizowanym na terenie zamkniętym. 14. Opracowana dokumentacja powinna być trwale
oprawiona oraz posiadać ponumerowane strony. II. Wykonanie robót budowlano-montażowych wraz z
obsługą geodezyjną , rozruchem systemu elektroświetlnego z przeszkoleniem obsługi, przekazaniem
systemu do użytkowania oraz opracowaniem dokumentacji powykonawczej. Na podstawie
opracowanej i przyjętej do realizacji dokumentacji projektowej należy wykonać roboty budowlanymontażowe
systemu elektroświetlnego CALVERT obejmujące: A. Budowę systemu elektroświetlnego
DS.-1 składającego się z: A.1. światła podejścia (wzór uproszczony) dla kierunku lądowania 26; A.2.
świetlny wskaźnik ścieżki zniżania PAPI dla kierunku 26; A.3. oświetlenia krawędzi drogi startowej; A.4.
oświetlenia progów; A.5. światła końca drogi startowej; A.6. światła dróg kołowania; A.7. sterowania
systemem z TWR i stanowiska technicznego wraz z monitoringiem. B. Wyznaczenie i wykonanie
oświetlenia i oznakowania punktów przyziemienia HELIPAD, oznaczonych jako H-1, H-6, H-2 i H-3. C.
Wykonanie sygnalizacji świetlnej zezwalająco- zabraniającej przed wjazdem na DS.-1 - sterowanej
przez kontrolera lotniska - dla pojazdów samochodowych oraz poprawy bezpieczeństwa naziemnego
ruchu statków powietrznych pomiędzy DK B1 a DK A. Ze względu na możliwość jednoczesnego ruchu
pojazdów samochodowych i statków powietrznych w obrębie DK B1 i DK A nie stosuje się świateł
ochronnych DS.-1 ponieważ nie byłyby one jednoznaczne dla ruchu samolotowego. Sygnalizatory ZZ11
i ZZ12 chronią obszar APRON-1 w czasie wykonania operacji lotniczych na APRON-1, natomiast
sygnalizator ZZ9 daje możliwość ucieczki pojazdu samochodowego na drogę do domku pilota w
przypadku kołowania statku powietrznego po DK B1 do DK A. Poprzeczka zatrzymania dla statków
powietrznych realizowana jest jako normatywne oznakowanie poziome i pionowe. D. Wykonanie linii
kablowych sterująco-sygnalizacyjnych wraz z uruchomieniem sterowania urządzeniami hamującymi ATU2 M do budynku portu lotniczego (TWR). E. Wyznaczenie stanowisk postojowych dla śmigłowców i
samolotów APRON-1 wraz z ich oświetleniem płaskim strumieniem świetlnym z niskich opraw
świetlnych, zapewniających bezpieczny ruch statków powietrznych na APRON- 1 z opcją
indywidualnego sterowania oświetleniem wybranych przez kontrolera lotniska stanowisk na APRON-1.
F. Rozbiórkę obwałowań ziemnych przy APRON-1. G. Demontaż słupów oświetleniowych przy
APRON-1. H. Naprawę płyt przykrywających kanał paliwowy na APRON-1. Poza w/w zakresem
Wykonawca zobowiązany jest do: 1) Uzyskaniem Decyzji o pozwoleniu na użytkowanie i przekazanie
systemu do użytkowania. 2) Przeprowadzenia szkolenia dla wytypowanego przez użytkownika
personelu w zakresie obsługi i serwisowania komponentów systemu wraz z przekazaniem materiałów
szkoleniowych określających warunki i parametry regulacyjne dla użytkownika w okresie gwarancji oraz
pogwarancyjnym. 3) Opracowania dokumentacji powykonawczej, instrukcji kontrolera lotniska. 4)
Sporządzenia inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej ( w formie wydruku 3 egz.). Po opracowaniu
w/w inwentaryzacji należy przekazać: - 1 egz. - RZI Gdynia wraz z operatem pomiarowym. - 2 egz.
Zamawiającemu tzn. 17 Terenowemu Oddziałowi Lotniskowemu w Gdańsku z Potwierdzeniem
Zarządcy o przejęciu do zasobu i aktualizacji mapy u Zarządcy. UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCE
REALIZACJI ROBÓT: 1. Rozpoczęcie prac budowlanych po uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na budowę
na podstawie odebranej przez komisję KOPIiR dokumentacji projektowej. 2. W czasie realizacji zadania
Wykonawca zapewni stałą obsługę geodezyjną przez uprawnionego geodetę oraz zgłosi rozpoczęcie
prac geodezyjnych Zarządcy RZI Gdynia. 3. Zadanie będzie realizowane na terenie zamkniętym
czynnego obiektu, w związku z czym podczas realizacji robót mogą wystąpić utrudnienia lub przerwy w
ciągłości wykonywanych prac. Roboty budowlane mogące utrudniać funkcjonowanie lotniska należy
każdorazowo uzgodnić z DKL lub upoważnionym przedstawicielem Użytkownika. 4. Harmonogram
rzeczowo-finansowy oraz zestawienie materiałów i urządzeń z podziałem na elementy zgodne z
harmonogramem stanowić będzie podstawę do rozliczeń częściowo zrealizowanych robót budowlanych
i ewentualnych dostaw materiałów. 5. Wykonawca zobowiązany jest do zabezpieczenia i ochrony
terenu objętego realizacją zamówienia. Wszelkie koszty związane z niniejszym punktem ponosi
Wykonawca. 6. Wykonawca w czasie realizacji robót będzie utrzymywał teren budowy w stanie
wolnym od przeszkód komunikacyjnych oraz usuwał i składował w wyznaczonych miejscach zbędne
materiały, odpady i śmieci. Pozyskany z demontażu złom oraz elementy stalowe należy protokolarnie
przekazać Administratorowi obiektu. Pozostałe materiały pozyskane z rozbiórki i demontażu należy
utylizować zgodnie z przepisami. Za utylizację odpadów odpowiedzialny jest Wykonawca. Oceny
kwalifikacji materiałów dokonywać będzie komisja, w skład której wchodzić będą: przedstawiciele
użytkownika obiektu, inspektor nadzoru inwestorskiego i przedstawiciele Wykonawcy. Wy-wóz
składowanych odpadów oraz ich utylizację Wykonawca zobowiązany jest prze-prowadzić zgodnie z ustawą z dn. 27.04.2001r. o odpadach (tekst jednolity Dz. U. 2010 nr 185 poz. 1243 z późn. zm.), a
powyższe czynności udokumentuje przedstawiając kartę przyjęcia oraz utylizacji. 7. W czasie
wykonywania prac zabrania się do wnoszenia i używania na terenie kompleksu telefonów komórkowych
oraz wszelkich urządzeń służących do rejestracji dźwięku i obrazu. 8. Wstęp na teren kompleksu
realizowany będzie na podstawie ważnych przepustek okresowych wydanych przez użytkownika
terenu(Wykonawca sam wystąpi o wyda-nie przepustek do Użytkownika terenu oraz powiadomi o tym
fakcie Zamawiające-go). 9. Przed przystąpieniem do wykonania robót ziemnych uzgodnić z
odpowiednimi służbami (KOL, łączności i ubezpieczenia lotów UL) przebieg tras kablowych w rejonie
wykonywanych robót. 10. Do czasu uzyskania pozwolenia na użytkowanie i odbioru końcowego
Wykonawca odpowiedzialny będzie za ochronę przedmiotu zamówienia. 11. Wykonawca jest
zobowiązany uzyskać pozytywne opinie organów wymienionych w art. 56 Ustawy Prawo budowlane z
dnia 7 lipca 1994r. (tekst jednolity Dz. U. 2010r nr 243 poz. 1623 z późn. zm.) oraz uzyskać w imieniu
Zamawiającego decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. W przypadku wystąpienia trudności
proceduralnych niezależnych od Wykonawcy, Zamawiający włączy się w procedury uzyskania
po-zwolenia na użytkowanie. Ponadto, Wykonawca jest zobowiązany do dokonania wszystkich
formalności (zgłoszeń, pozwoleń) niezbędnych do użytkowania systemu elektroświetlnego CALVERT
zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo Telekomunikacyjne TELBUD S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Krauthofera 23

Miejscowość: Poznań

Kod pocztowy: 60-203

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Data udzielenie zamówienia: 19/10/2012

Liczba ofert: 4

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 8573000,00

Cena wybranej oferty: 4819890,30

Cena minimalna: 4819890,30

Cena maksymalna: 10233600,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
453160005 (Instalowanie systemów oświetleniowych i sygnalizacyjnych)

Podobne przetargi