163374 / 2011-06-17 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich (Bydgoszcz)

Oryginalny toner 6R90219 Czarny marki Xerox

Cena: 278.44 PLN

Opracowanie dokumentacji technicznej dla 3 miejsc wytypowanych do instalacji Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów na drogach wojewódzkich województwa kujawsko - pomorskiego

Opis zamówienia

Opracowanie dokumentacji technicznej dla 3 miejsc wytypowanych do instalacji Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów na drogach wojewódzkich województwa kujawsko - pomorskiego

Wytypowane miejsca do instalacji Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów zwanego w dalszej części ISKIP
- w ciągu drogi woj. nr 251 w km 68+510 w m. Cieślin,
- w ciągu drogi woj. nr 241 w km 91+000 odc. Kcynia - Stadion,
- w ciągu drogi woj. nr 552 w km 7+790 odc. Papowo Toruńskie - Lubicz

Zasada działania ISKIP:
- Pobranie obrazu pojazdu
Każdy z Autonomicznych Punktów Pomiarowych wyposażony jest w kamerę stale monitorującą przejeżdżające pojazdy.
- Analiza obrazu
Zainstalowane na terminalach oprogramowanie, umożliwia określenie w czasie rzeczywistym wszystkich cech niezbędnych do identyfikacji obrazu zapisanego przez kamerę (numeru tablicy rejestracyjnej, rodzaju/marki oraz koloru pojazdu).
- Przekazanie danych
Zebrane dane trafiają z Automatycznych Punktów Pomiarowych do Centralnego Systemu Statystycznego. Transfer ten odbywa się za pośrednictwem połączenia internetowego lub GPRS.
- Weryfikacja danych
Centralny System Statystyczny dokonuje obliczeń oraz porównania danych z poszczególnych punktów pomiarowych.
- Przekazywanie danych
Dane z systemu w postaci syntetycznych raportów są automatycznie przesyłane do odbiorców.
Dodatkowo zostanie zainstalowana waga preselekcyjna. Waga preselekcyjna to bardzo dokładna listwa pomiarowa wbudowana w nawierzchnię jezdni. Kiedy przejeżdża po niej pojazd nienormatywny (nadmiernie obciążony), system rejestruje informacje o nacisku każdej z osi i o jego masie całkowitej.
Umieszczona nad jezdnią kamera wykonuje zdjęcie pojazdu i jego tablicy rejestracyjnej. Informacja o ewentualnym przejeździe po wadze preselekcyjnej pojazdów nienormatywnych drogą radiową natychmiast trafia do inspektorów transportu drogowego, którzy zatrzymują ciężarówkę i ważą ją na legalizowanej wadze stacjonarnej. Gdy urzędowy pomiar potwierdzi wynik ważenia preselekcyjnego i przekroczenia parametrów wagowych, inspektorzy podejmują dalsze czynności zgodnie z odpowiednimi przepisami ustawy o drogach publicznych ( tekst jednolity z dnia 25 stycznia 2007 r. (Dz.U. Nr 19, poz. 115 z późn. zmianami) oraz przepisów wykonawczych do tej ustawy.

Uwaga! W celu zaprojektowania miejsc do instalacji ISKIP należy zapoznać się z warunkami dotyczącymi wyboru stanowisk stacji WIM - załącznik nr 4.

1. Zakres prac projektowych:
a) zaprojektowanie:
- przyłącza energetycznego,
- wyprofilowania nawierzchni wraz z zaprojektowaniem platformy wagowej oraz pętli indukcyjnych,
- fundamentów pod montaż bramownicy wraz z bramownicą z kamerami,
- oznakowania poziomego i pionowego,

2. Dokumentacja projektowa musi zawierać:
a) projekt wykonawczy przyłącza energetycznego i sporządzenie planu sytuacyjnego na kopii aktualnej mapy zasadniczej lub mapy jednostkowej przyjętej do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego,
b) projekt budowlano - wykonawczy na wykonanie fundamentów pod montaż bramownicy wraz z bramownicą,
c) projekt wykonawczy instalacji odbiorczej,
d) projekt wykonawczy wyprofilowania nawierzchni wraz z platformą wagową i pętlami indukcyjnymi,
e) projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót,
f) projekt stałej organizacji ruchu wraz z wymaganymi zatwierdzeniami,
g)opracowanie materiałów przetargowych tj. kosztorys inwestorski, przedmiar robót, kosztorys ofertowy, szczegółowe specyfikacje techniczne,

Dokumentację projektową należy wykonać w 3 egzemplarzach + wersja elektroniczna na komputerowym nośniku informacji dla każdego z miejsc wytypowanych do instalacji ISKIP.

Przedmiot zamówienia obejmuje również pisemne udzielanie odpowiedzi na zapytania dotyczące przedmiotowej dokumentacji zadawane przez Wykonawców biorących udział w postępowaniu przetargowym na realizację zadania w oparciu o tę dokumentację oraz jej zmiany, których konieczność wynikać będzie z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi w ramach w.w. postępowania.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 163374

Data publikacji: 2011-06-17

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Fordońska 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Bydgoszcz

Kod pocztowy: 85-085

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: (52) 370-57-17

Numer faxu: (52) 370-57-16

Adres strony internetowej: www.zdw-bydgoszcz.pl

Regon: 09236416000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji technicznej dla 3 miejsc wytypowanych do instalacji Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów na drogach wojewódzkich województwa kujawsko - pomorskiego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Opracowanie dokumentacji technicznej dla 3 miejsc wytypowanych do instalacji Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów na drogach wojewódzkich województwa kujawsko - pomorskiego

Wytypowane miejsca do instalacji Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów zwanego w dalszej części ISKIP
- w ciągu drogi woj. nr 251 w km 68+510 w m. Cieślin,
- w ciągu drogi woj. nr 241 w km 91+000 odc. Kcynia - Stadion,
- w ciągu drogi woj. nr 552 w km 7+790 odc. Papowo Toruńskie - Lubicz

Zasada działania ISKIP:
- Pobranie obrazu pojazdu
Każdy z Autonomicznych Punktów Pomiarowych wyposażony jest w kamerę stale monitorującą przejeżdżające pojazdy.
- Analiza obrazu
Zainstalowane na terminalach oprogramowanie, umożliwia określenie w czasie rzeczywistym wszystkich cech niezbędnych do identyfikacji obrazu zapisanego przez kamerę (numeru tablicy rejestracyjnej, rodzaju/marki oraz koloru pojazdu).
- Przekazanie danych
Zebrane dane trafiają z Automatycznych Punktów Pomiarowych do Centralnego Systemu Statystycznego. Transfer ten odbywa się za pośrednictwem połączenia internetowego lub GPRS.
- Weryfikacja danych
Centralny System Statystyczny dokonuje obliczeń oraz porównania danych z poszczególnych punktów pomiarowych.
- Przekazywanie danych
Dane z systemu w postaci syntetycznych raportów są automatycznie przesyłane do odbiorców.
Dodatkowo zostanie zainstalowana waga preselekcyjna. Waga preselekcyjna to bardzo dokładna listwa pomiarowa wbudowana w nawierzchnię jezdni. Kiedy przejeżdża po niej pojazd nienormatywny (nadmiernie obciążony), system rejestruje informacje o nacisku każdej z osi i o jego masie całkowitej.
Umieszczona nad jezdnią kamera wykonuje zdjęcie pojazdu i jego tablicy rejestracyjnej. Informacja o ewentualnym przejeździe po wadze preselekcyjnej pojazdów nienormatywnych drogą radiową natychmiast trafia do inspektorów transportu drogowego, którzy zatrzymują ciężarówkę i ważą ją na legalizowanej wadze stacjonarnej. Gdy urzędowy pomiar potwierdzi wynik ważenia preselekcyjnego i przekroczenia parametrów wagowych, inspektorzy podejmują dalsze czynności zgodnie z odpowiednimi przepisami ustawy o drogach publicznych ( tekst jednolity z dnia 25 stycznia 2007 r. (Dz.U. Nr 19, poz. 115 z późn. zmianami) oraz przepisów wykonawczych do tej ustawy.

Uwaga! W celu zaprojektowania miejsc do instalacji ISKIP należy zapoznać się z warunkami dotyczącymi wyboru stanowisk stacji WIM - załącznik nr 4.

1. Zakres prac projektowych:
a) zaprojektowanie:
- przyłącza energetycznego,
- wyprofilowania nawierzchni wraz z zaprojektowaniem platformy wagowej oraz pętli indukcyjnych,
- fundamentów pod montaż bramownicy wraz z bramownicą z kamerami,
- oznakowania poziomego i pionowego,

2. Dokumentacja projektowa musi zawierać:
a) projekt wykonawczy przyłącza energetycznego i sporządzenie planu sytuacyjnego na kopii aktualnej mapy zasadniczej lub mapy jednostkowej przyjętej do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego,
b) projekt budowlano - wykonawczy na wykonanie fundamentów pod montaż bramownicy wraz z bramownicą,
c) projekt wykonawczy instalacji odbiorczej,
d) projekt wykonawczy wyprofilowania nawierzchni wraz z platformą wagową i pętlami indukcyjnymi,
e) projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót,
f) projekt stałej organizacji ruchu wraz z wymaganymi zatwierdzeniami,
g)opracowanie materiałów przetargowych tj. kosztorys inwestorski, przedmiar robót, kosztorys ofertowy, szczegółowe specyfikacje techniczne,

Dokumentację projektową należy wykonać w 3 egzemplarzach + wersja elektroniczna na komputerowym nośniku informacji dla każdego z miejsc wytypowanych do instalacji ISKIP.

Przedmiot zamówienia obejmuje również pisemne udzielanie odpowiedzi na zapytania dotyczące przedmiotowej dokumentacji zadawane przez Wykonawców biorących udział w postępowaniu przetargowym na realizację zadania w oparciu o tę dokumentację oraz jej zmiany, których konieczność wynikać będzie z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi w ramach w.w. postępowania.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/09/2011

Informacja na temat wadium: nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie szczególnych wymagań,

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie szczególnych wymagań,

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie szczególnych wymagań,

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Główny projektant- 1 osoba
Uprawnienia budowlane energetyczne
-Wykształcanie - wyższe, średnie zawodowe budowlane.

Główny projektant będzie osobą wskazaną w umowie, upoważnioną w imieniu Wykonawcy do zarządzania realizacją umowy i do bezpośrednich kontaktów z zamawiającym.

Sytuacja ekonomiczna:
posiadanie opłaconej polisy, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem niniejszego zamówienia.

Dla danych podanych w walutach innych niż PLN wartość należy podać wg. średniego kursu NBP z ostatniego dnia miesiąca poprzedzającego miesiąc w którym upływa termin składania ofert.

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Pozostałe dokumenty i oświadczenia jakie mają dostarczyć Wykonawcy wraz z ofertą:
1.1. Wypełniony formularz ofertowy
1.2. Wypełniony formularz tabeli opracowań projektowych
1.3.W przypadku ustanowienia pełnomocnika do podpisywania oferty winno być dołączone pełnomocnictwo /oryginał lub kopia potwierdzona za zgodność z oryginałem przez notariusza/ o ile nie wynika ono z innych dokumentów dołączonych do oferty.
2. Do oferty wspólnej winien być dołączony dokument wskazujący pełnomocnika do reprezentowania wykonawców w postępowaniu albo do reprezentowania wykonawców w postępowaniu i podpisaniu umowy. Pełnomocnictwo musi być podpisane przez pozostałych wykonawców.
3.Oświadczenie, że wykonawca spełnia warunki określone art. 22 ust 1 ustawy PZP

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Wszelkie zmiany i uzupełnienia treści umowy wymagają dla swej ważności formy pisemnej w postaci aneksu podpisanego przez obie strony dotyczących w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia:
1.1. Zmiana terminu realizacji zamówienia w przypadku:
a) przerw w realizacji opracowania dokumentacji projektowej powstałych z przyczyn nie leżących po stronie Wykonawcy, których nie można było przewidzieć w chwili sporządzenia niniejszej specyfikacji i w chwili zawarcia umowy;

b) przedłużeniu uległy procedury administracyjne na etapie wydawania opinii, uzgodnień, postanowień i decyzji administracyjnych z przyczyn nie wynikających z winy Wykonawcy,

c) wprowadzone zostały dodatkowe wymagania dla zadań współfinansowanych z funduszy UE,

d) zlecanie przez Zamawiającego prac dodatkowych, zamiennych jeżeli terminy ich zlecenia, rodzaj lub zakres uniemożliwiają dotrzymanie pierwotnego terminu zakończenia realizacji umowy, a których konieczności zlecenia Zamawiający nie mógł przewidzieć w chwili sporządzenia niniejszej specyfikacji i w chwili zawarcia umowy;

e) zmiany spowodowane siłą wyższą uniemożliwiającą wykonanie przedmiotu umowy np. wyjątkowo niesprzyjających warunków atmosferycznych odbiegających od typowych;

f) zmiany przepisów prawnych istotnych dla realizacji przedmiotu umowy,

1.2. Zmiana podwykonawcy - na pisemny wniosek Wykonawcy, dopuszcza się zmianę podwykonawcy lub rezygnację z udziału podwykonawcy przy realizacji przedmiotu zamówienia. Zamiana może nastąpić wyłącznie po przedstawieniu przez Wykonawcę oświadczenia podwykonawcy o jego rezygnacji z udziału w realizacji przedmiotu zamówienia oraz o braku roszczeń wobec Wykonawcy z tytułu realizacji robót. Jeżeli zmiana dotyczy podmiotu trzeciego, na zasobach którego Wykonawca opierał się wykazując spełnianie warunków udziału w postępowaniu, Zamawiający dopuści zmianę pod warunkiem, że nowy podwykonawca wykaże spełnianie warunków w zakresie nie mniejszym niż wskazane na etapie postępowania o udzielenie zamówienia przez dotychczasowego podwykonawcę;

1.3. Zmiana osób odpowiedzialnych za kontakty i nadzór nad przedmiotem umowy, których nie można było przewidzieć w chwili sporządzenia niniejszej specyfikacji i w chwili zawarcia umowy, a których zmiana ma bezpośredni wpływ na wykonanie umowy np. gdyby wskutek wydarzeń losowych osoby wskazane w umowie nie mogły pełnić swoich czynności w okresie obowiązywania umowy;
W przypadku osób sprawujących nadzór nad realizacją umowy ze strony Wykonawcy zmiana którejkolwiek z osób musi być uzasadniona przez Wykonawcę na piśmie i zaakceptowana pisemnie przez Zamawiającego. Zamawiający zaakceptuje zmianę wyłącznie wtedy, gdy kwalifikacje i doświadczenie wskazanych osób będą takie same lub wyższe od kwalifikacji i doświadczenia osób wskazanych w ofercie Wykonawcy, a dokonana zmiana nie spowoduje wydłużenia terminu wykonania przedmiotu umowy.

1.4. Zmiany prowadzące do likwidacji oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych w treści umowy.

2. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią zamknięty katalog zmian, na które zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody.
Wykonawca nie wprowadzi żadnej zmiany o której mowa w ust.1 bez polecenia Zamawiającego.
Wprowadzenie tych zmian bez polecenia Zamawiającego stanowi podstawę do odstąpienia od umowy przez Zamawiającego z winy Wykonawcy.

3. Natomiast nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy p.z.p.:
3.1. zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy (np. zmiana rachunku bankowego);
3.2. zmiana danych teleadresowych;

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy
ul. Fordońska 6
85-085 Bydgoszcz
pokój nr 5

Data składania wniosków, ofert: 29/06/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:45

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy
ul. Fordońska 6
85-085 Bydgoszcz
pokój nr 5

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi