14728 / 2016-01-21 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Izbicko (Izbicko)

Remont obiektu mostowego w ciągu ul. Waryńskiego w m. Borycz na rzece Jemielnica

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest remont mostu na rzece Jemielnica w miejscowości Borycz oraz dojazdów do niego ulicy Waryńskiego na długości 20,50 m w każdą stronę. Inwestycja ma na celu przywrócenie pełnych funkcji użytkowych uszkodzonemu mostowi oraz dopasowanie dojazdów i terenu do nowych rzędnych konstrukcji.
Stan istniejący
Na istniejącym moście przez rzek Jemielnica w ciągu ul. Waryńskiego, nastąpiła awaria polegająca na uszkodzeniu pyty pomostowej oraz nawierzchni. Uszkodzenie znajduje się przy krawędzi mostu i ma rozmiar w rzucie ok. 15x20 cm. Stwarza ono niebezpieczeństwo zarówno dla pieszych, jak i pojazdów, które mogą powodować dalszą degradację nawierzchni. Obiekt należy wyremontować, aby dalej mógł bezpiecznie pełnić swoją dotychczasową funkcję.
Ustrój nośny istniejącego obiektu stanowią stalowe szyny kolejowe typu S42 ułożone w zmienny rozstawie wynoszącym od 370 mm do 510mm. Stalowe szyny obetonowano tworząc w ten sposób płytowy ustrój nośny o wysokości 20 cm oraz szerokości 6,3 m. Na krawędziach ustroju nośnego wykonano cokoły o wysokości 18 cm do których zamocowano stalowe balustrady o wysokości 1,18 m. Wykonana inwentaryzacja mostu wykazała istnienie ubytków oraz rys w konstrukcji przyczółków.
Most znajduje się na terenie zabudowanym, w ciągu drogi o nawierzchni asfaltowej zmiennej szerokości. Posiada on jezdnię asfaltową o całkowitej szerokości 3,85m oraz pobocza gruntowe o szerokości 0,85 m od strony wody górnej oraz 1,2 m od strony wody dolnej. Grubość nawierzchni wynosi 5cm. Jezdnia oraz pobocza w przekroju podłużnym mają spadek 1,2%. W przekroju poprzecznym jezdnia ma spadek 1%, a pobocza gruntowe od 10 do 15%.
Stan techniczny zarówno przyczółków mostu, jak i płyty pomostowej, szczególnie od spodu, wskazuje na konieczność przeprowadzenia prac remontowych z powodu występowania licznych ubytków i rys.
W obrębie mostu znajdują się liczne urządzenia obce zarówno sieci napowietrzne, jak i doziemne oraz sieć wodociągowa. Przygotowana jest również pod mostem rura osłonowa dla projektowanej kanalizacji sanitarnej wykonana technologią przewiertu sterowanego.
Warunki gruntowo wodne
Od poziomu jezdni do głębokości 1,6 m znajduje się nasyp niebudowlany składający się z piasków średnich, piasków gliniastych, kamieni oraz humusu mający barwę brunatno czarną.
Poniżej, do głębokości 2,5 m, znajduje się warstwa gruntu spoistego w postaci gliny zwięzłej w stanie twardoplastycznej.
Następnie występuje warstwa piasku średniego przewarstwiona gliną o wysokości 0,5m. Warstwa ta występuje w stanie zagęszczonym.
Poniżej, od głębokości 3,0 m aż do granicy wiercenia, występuje ił w stanie twardoplastycznym.
Projektowane zagospodarowanie terenu:
Do remontu przeznaczono obiekt mostowy oraz nawierzchnię ul. Waryńskiego na długości po 20,50 m w każdą stronę. Istniejący system odwodnienia jezdni, pozostawiono bez zmian, tj. woda ze skrzyżowania ul. Waryńskiego z ul. Wojska Polskiego odprowadzana jest ściekiem wzdłuż krawężnika do rzeki Jemielnica, poprzez wylot wykształcony w skrzydle przyczółka, natomiast z pozostałych odcinków spadkami nawierzchni na pobocze.
Nieznacznie zmieniono przebieg krawężnika biegnącego od początku zakresu remontu do mostu, aby zlikwidować nieprawidłowe rozwiązanie zawężania jezdni na wjeździe na obiekt mostowy. Ponadto, aby zapewnić jego ciągłość do krawędzi jezdni na moście, odtworzenie istniejącego ścieku biegnącego do rzeki z kostki granitowej na podbudowie z betonu C8/10 gr. 10 cm na długości ok. 3,0 m.
W celu zabezpieczenia krawędzi kap mostu, na dojazdach przewidziano z każdej strony wykonanie krawężnika 15x30 cm dł. 1,0 m na ławie betonowej, a następnie odcinka o długości 2,0 m, na którym nastąpi jego obniżenie.
Do remontu przewidziano również zjazd na działkę nr 785 ul. Waryńskiego 15, aby zapewnić jego prawidłowe dopasowanie do projektowanego stanu ul. Waryńskiego. Przewiduje się wykonanie na nim nawierzchni bitumicznej, aby nie obniżać jego standardu dotychczas posiadał on nawierzchnię z betonu
cementowego. Zakres remontu przedstawiony został w dokumentacji projektowej.
Biorąc pod uwagę nieznaczne natężenie ruchu odbywającego się po ul. Waryńskiego, jej nawierzchnia została zaprojektowana na kategorię ruchu KR1.
Podłoże gruntowe, ze względu na wskazany nasyp niebudowlany o miąższości 1,60 m stanowiący bezpośrednie podłoże dla konstrukcji jezdni, zakwalifikowano do grupy nośności G4. Powoduje to konieczność wzmocnienia konstrukcji warstwą gruntu stabilizowanego cementem o grubości 25 cm oraz wykonania warstwy mrozochronnej z piasku gr. 10 cm dla zapewnienia odporności nawierzchni na przemarzanie co zostało pokazane w dokumentacji projektowej . Łączna grubość przyjętej konstrukcji jezdni wynosi 64 cm, przy wymaganej 60 cm dla dróg obciążonych ruchem KR1 na gruntach G4.
Ze względu na bliskość napowietrznych linii teletechnicznych oraz energetycznych, w zależności od sprzętu, który Wykonawca robót przeznaczy do wykonania inwestycji, konieczne może być czasowe ich wyłączenie i rozebranie. W takim przypadku, Wykonawca robót winien jest zgłosić taką potrzebę zarządcy sieci co najmniej na 14 dni wcześniej oraz przewidzieć konieczność podatnego nadzoru nad pracami. Koszty te należy uwzględnić w wycenie inwestycji.
Ze względu na zbliżenie remontowanej drogi na mniej niż 2,0 m do sieci telekomunikacyjnej Netia S.A, konieczne jest również, przed przystąpieniem do robót, wytyczenie jej przebiegu, przy ograniczonym użyciu sprzętu mechanicznego oraz odpłatnej obecności przedstawiciela Netia S.A.
Zakres prac remontowych na miocie
Ze względu na zły stan płyty pomostowej zdecydowano się na całkowitą jej rozbiórkę i ponowne wykonanie dostosowując jej gabaryty tak, aby możliwe było skonstruowanie jej na klasę nośności obiektu D. Do rozbiórki zakwalifikowano również górne powierzchnie przyczółków i ich skrzydeł, których sposób odtworzenia przedstawiony został w dokumentacji projektowej.
Nowa płyta pomostowa zaprojektowana została dla klasy obciążenia D zgodnie z PN-82/S-10030 dla następujących parametrów mostu:
jednoprzęsłowy, płytowy, stalowy, obetonowany, wolnopodparty,
długość teoretyczna Lt mostu: 6,30 m,
długość całkowita obiektu: 6,80 m,
rozpiętość przęsła w świetle: 5,80 m,
wysokość ustroju nośnego : 0,28 ÷ 0,33 m,
wysokość konstrukcyjna: 0,408 m,
wysokość ustrojowa: 0,408 m,
wysokość podporowa: 0,408 m,
wysokość mosty nad terenem: 1,295 m,
wysokość mostu w świetle: 0,92 m,
Do remontu przewidziano również płaszczyzny pionowe przyczółków mostu.
W tym zakresie przewiduje się piaskowanie całej powierzchni przyczółków, po rozebraniu ustroju nośnego. Następnie należy dokładnie zinwentaryzować odkryte rysy i ubytki, a następnie wypełnić je betonem polimerowo cementowym.
Wyposażenie mostu w postaci balustrad stalowych przewiduje się zdemontować, odnowić poprzez piaskowanie i dwukrotne malowanie, i zamontować ponownie po zakończeniu prac. Ze względu na posadowienie istniejących ogrodzeń po stronie wody dolnej bezpośrednio na skrzydłach przyczółków mostu, konieczne jest ich rozebranie i odtworzenie po zakończeniu głównych robót.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa i specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych STWiOR stanowiące załączniki do SIWZ.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 14728

Data publikacji: 2016-01-21

Nazwa: Gmina Izbicko

Ulica: ul. Powstańców Śląskich 12

Numer domu: 12

Miejscowość: Izbicko

Kod pocztowy: 47-180

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 0-77 461 72 21

Numer faxu: 0-77 463 12 54

Adres strony internetowej: www.bip.izbicko.pl

Regon: 00053296100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Adres internetowy dynamicznego systemu zakupów: nie dotyczy

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont obiektu mostowego w ciągu ul. Waryńskiego w m. Borycz na rzece Jemielnica

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest remont mostu na rzece Jemielnica w miejscowości Borycz oraz dojazdów do niego ulicy Waryńskiego na długości 20,50 m w każdą stronę. Inwestycja ma na celu przywrócenie pełnych funkcji użytkowych uszkodzonemu mostowi oraz dopasowanie dojazdów i terenu do nowych rzędnych konstrukcji.
Stan istniejący
Na istniejącym moście przez rzek Jemielnica w ciągu ul. Waryńskiego, nastąpiła awaria polegająca na uszkodzeniu pyty pomostowej oraz nawierzchni. Uszkodzenie znajduje się przy krawędzi mostu i ma rozmiar w rzucie ok. 15x20 cm. Stwarza ono niebezpieczeństwo zarówno dla pieszych, jak i pojazdów, które mogą powodować dalszą degradację nawierzchni. Obiekt należy wyremontować, aby dalej mógł bezpiecznie pełnić swoją dotychczasową funkcję.
Ustrój nośny istniejącego obiektu stanowią stalowe szyny kolejowe typu S42 ułożone w zmienny rozstawie wynoszącym od 370 mm do 510mm. Stalowe szyny obetonowano tworząc w ten sposób płytowy ustrój nośny o wysokości 20 cm oraz szerokości 6,3 m. Na krawędziach ustroju nośnego wykonano cokoły o wysokości 18 cm do których zamocowano stalowe balustrady o wysokości 1,18 m. Wykonana inwentaryzacja mostu wykazała istnienie ubytków oraz rys w konstrukcji przyczółków.
Most znajduje się na terenie zabudowanym, w ciągu drogi o nawierzchni asfaltowej zmiennej szerokości. Posiada on jezdnię asfaltową o całkowitej szerokości 3,85m oraz pobocza gruntowe o szerokości 0,85 m od strony wody górnej oraz 1,2 m od strony wody dolnej. Grubość nawierzchni wynosi 5cm. Jezdnia oraz pobocza w przekroju podłużnym mają spadek 1,2%. W przekroju poprzecznym jezdnia ma spadek 1%, a pobocza gruntowe od 10 do 15%.
Stan techniczny zarówno przyczółków mostu, jak i płyty pomostowej, szczególnie od spodu, wskazuje na konieczność przeprowadzenia prac remontowych z powodu występowania licznych ubytków i rys.
W obrębie mostu znajdują się liczne urządzenia obce zarówno sieci napowietrzne, jak i doziemne oraz sieć wodociągowa. Przygotowana jest również pod mostem rura osłonowa dla projektowanej kanalizacji sanitarnej wykonana technologią przewiertu sterowanego.
Warunki gruntowo wodne
Od poziomu jezdni do głębokości 1,6 m znajduje się nasyp niebudowlany składający się z piasków średnich, piasków gliniastych, kamieni oraz humusu mający barwę brunatno czarną.
Poniżej, do głębokości 2,5 m, znajduje się warstwa gruntu spoistego w postaci gliny zwięzłej w stanie twardoplastycznej.
Następnie występuje warstwa piasku średniego przewarstwiona gliną o wysokości 0,5m. Warstwa ta występuje w stanie zagęszczonym.
Poniżej, od głębokości 3,0 m aż do granicy wiercenia, występuje ił w stanie twardoplastycznym.
Projektowane zagospodarowanie terenu:
Do remontu przeznaczono obiekt mostowy oraz nawierzchnię ul. Waryńskiego na długości po 20,50 m w każdą stronę. Istniejący system odwodnienia jezdni, pozostawiono bez zmian, tj. woda ze skrzyżowania ul. Waryńskiego z ul. Wojska Polskiego odprowadzana jest ściekiem wzdłuż krawężnika do rzeki Jemielnica, poprzez wylot wykształcony w skrzydle przyczółka, natomiast z pozostałych odcinków spadkami nawierzchni na pobocze.
Nieznacznie zmieniono przebieg krawężnika biegnącego od początku zakresu remontu do mostu, aby zlikwidować nieprawidłowe rozwiązanie zawężania jezdni na wjeździe na obiekt mostowy. Ponadto, aby zapewnić jego ciągłość do krawędzi jezdni na moście, odtworzenie istniejącego ścieku biegnącego do rzeki z kostki granitowej na podbudowie z betonu C8/10 gr. 10 cm na długości ok. 3,0 m.
W celu zabezpieczenia krawędzi kap mostu, na dojazdach przewidziano z każdej strony wykonanie krawężnika 15x30 cm dł. 1,0 m na ławie betonowej, a następnie odcinka o długości 2,0 m, na którym nastąpi jego obniżenie.
Do remontu przewidziano również zjazd na działkę nr 785 ul. Waryńskiego 15, aby zapewnić jego prawidłowe dopasowanie do projektowanego stanu ul. Waryńskiego. Przewiduje się wykonanie na nim nawierzchni bitumicznej, aby nie obniżać jego standardu dotychczas posiadał on nawierzchnię z betonu
cementowego. Zakres remontu przedstawiony został w dokumentacji projektowej.
Biorąc pod uwagę nieznaczne natężenie ruchu odbywającego się po ul. Waryńskiego, jej nawierzchnia została zaprojektowana na kategorię ruchu KR1.
Podłoże gruntowe, ze względu na wskazany nasyp niebudowlany o miąższości 1,60 m stanowiący bezpośrednie podłoże dla konstrukcji jezdni, zakwalifikowano do grupy nośności G4. Powoduje to konieczność wzmocnienia konstrukcji warstwą gruntu stabilizowanego cementem o grubości 25 cm oraz wykonania warstwy mrozochronnej z piasku gr. 10 cm dla zapewnienia odporności nawierzchni na przemarzanie co zostało pokazane w dokumentacji projektowej . Łączna grubość przyjętej konstrukcji jezdni wynosi 64 cm, przy wymaganej 60 cm dla dróg obciążonych ruchem KR1 na gruntach G4.
Ze względu na bliskość napowietrznych linii teletechnicznych oraz energetycznych, w zależności od sprzętu, który Wykonawca robót przeznaczy do wykonania inwestycji, konieczne może być czasowe ich wyłączenie i rozebranie. W takim przypadku, Wykonawca robót winien jest zgłosić taką potrzebę zarządcy sieci co najmniej na 14 dni wcześniej oraz przewidzieć konieczność podatnego nadzoru nad pracami. Koszty te należy uwzględnić w wycenie inwestycji.
Ze względu na zbliżenie remontowanej drogi na mniej niż 2,0 m do sieci telekomunikacyjnej Netia S.A, konieczne jest również, przed przystąpieniem do robót, wytyczenie jej przebiegu, przy ograniczonym użyciu sprzętu mechanicznego oraz odpłatnej obecności przedstawiciela Netia S.A.
Zakres prac remontowych na miocie
Ze względu na zły stan płyty pomostowej zdecydowano się na całkowitą jej rozbiórkę i ponowne wykonanie dostosowując jej gabaryty tak, aby możliwe było skonstruowanie jej na klasę nośności obiektu D. Do rozbiórki zakwalifikowano również górne powierzchnie przyczółków i ich skrzydeł, których sposób odtworzenia przedstawiony został w dokumentacji projektowej.
Nowa płyta pomostowa zaprojektowana została dla klasy obciążenia D zgodnie z PN-82/S-10030 dla następujących parametrów mostu:
jednoprzęsłowy, płytowy, stalowy, obetonowany, wolnopodparty,
długość teoretyczna Lt mostu: 6,30 m,
długość całkowita obiektu: 6,80 m,
rozpiętość przęsła w świetle: 5,80 m,
wysokość ustroju nośnego : 0,28 ÷ 0,33 m,
wysokość konstrukcyjna: 0,408 m,
wysokość ustrojowa: 0,408 m,
wysokość podporowa: 0,408 m,
wysokość mosty nad terenem: 1,295 m,
wysokość mostu w świetle: 0,92 m,
Do remontu przewidziano również płaszczyzny pionowe przyczółków mostu.
W tym zakresie przewiduje się piaskowanie całej powierzchni przyczółków, po rozebraniu ustroju nośnego. Następnie należy dokładnie zinwentaryzować odkryte rysy i ubytki, a następnie wypełnić je betonem polimerowo cementowym.
Wyposażenie mostu w postaci balustrad stalowych przewiduje się zdemontować, odnowić poprzez piaskowanie i dwukrotne malowanie, i zamontować ponownie po zakończeniu prac. Ze względu na posadowienie istniejących ogrodzeń po stronie wody dolnej bezpośrednio na skrzydłach przyczółków mostu, konieczne jest ich rozebranie i odtworzenie po zakończeniu głównych robót.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa i specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych STWiOR stanowiące załączniki do SIWZ.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2016

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium
2. Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości 4 500,00 zł, słownie cztery tysiące pięćset zł 00/100 gr.
3. Wykonawca wnosi wadium w wybranej przez siebie, wymienionej poniżej, formie: 1) w pieniądzu, przelewem na rachunek bankowy dane i numer rachunku bankowego zamawiającego dla wadium z adnotacją wadium - Nazwa zadania 2) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo kredytowej, z tym, że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym, 3) w gwarancjach bankowych, 4) w gwarancjach ubezpieczeniowych 5) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275)
4. Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na rachunek bankowy: BS Leśnica oddział Izbicko 34 8907 1076 2006 5000 2017 0005 z adnotacją wadium Remont obiektu mostowego w ciągu ul. Waryńskiego w m. Borycz na rzece Jemielnica
Kserokopię polecenia przelewu potwierdzoną za zgodność z oryginałem należy dołączyć do oferty.
5. Wadium wniesione w pieniądzu zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 6. Wadium wniesione w pieniądzu należy złożyć z odpowiednim wyprzedzeniem, tak aby wpłynęło ono na rachunek bankowy Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert. Powyższe zalecenie wynika z czasu trwania rozliczeń międzybankowych. Za termin wniesienia wadium w formie pieniężnej przyjmuje się termin uznania na rachunku bankowym Zamawiającego. 7. Wadium wniesione w pieniądzu, zostanie zwrócone wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku banko­wego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez wykonawcę. 8. Wadium wniesione w formie innej niż pieniądz należy złożyć w formie oryginału, razem z ofertą w osobnej kopercie. 9. Polisa, poręczenie, gwarancja lub inny dokument stanowiący formę wadium winno zawierać stwierdzenie, że na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego wzywające do zapłaty kwoty wadium zgodnie z warunkami specyfikacji istotnych warunków zamówienia, następuje jego bezwarunkowa wypłata bez jakichkolwiek zastrzeżeń ze strony gwaranta / poręczyciela. 10. W przypadku niezabezpieczenia oferty jedną z określonych w niniejszej specyfikacji form wadium wykonawca zostanie wykluczony z udziału w postępowaniu, a jego oferta podlegać będzie odrzuceniu. 11. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium wszystkim wykonawcom po wyborze najkorzystniejszej oferty lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza. 12. Wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwróci wadium niezwłocznie po zawarciu umowy. 13. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 14. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, w przypadku wystąpienia przesłanek określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Pzp. 15. W zakresie wadium obowiązują uregulowania Prawa zamówień publicznych zawarte w art. 45 i 46 Prawa zamówień publicznych.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.

Wiedza i doświadczenie:
- wykonawca winien wykazać, iż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie wykonał w sposób należyty, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończył przynajmniej jedną 1 robotę budowlaną polegającą na wykonaniu remontu mostu lub budowie mostu o wartości co najmniej 170 000,00 zł brutto słownie sto siedemdziesiąt tysięcy zł 00/100 gr. wraz z podaniem daty i miejsca wykonania.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca musi dysponować, w celu wykonania zamówienia, przynajmniej 1 osobą posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi o specjalności:
konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń lub mostowej

Sytuacja ekonomiczna:
- wymagane jest wykazanie przez wykonawcę - posiadanie opłaconej polisy, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę, nie mniejszą niż 200 000,00 zł (słownie: dwieście tysięcy zł 00/100 gr.).

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
-Jeżeli w kraju miejsca zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, wskazanych w pkt. 4.3.1, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie, w którym określa się także osoby uprawnione do reprezentacji wykonawcy, złożone przed właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, lub przed notariuszem - wystawionych nie wcześniej niż w terminach określonych w pkt. 4.3.1.
- pisemne zobowiązanie do oddania niezbędnych zasobów na potrzeby wykonania zamówienia - jeśli dotyczy
- pełnomocnictwo- jeśli dotyczy
- Oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust. 1 Prawa zamówień publicznych
-Oświadczenie dotyczące grupy kapitałowej z art. 26 ust. 2d Prawa zamówień publicznych
-Formularz ofertowy
-dowód wniesienia wadium
- kosztorys ofertowy
-projekt umowy parafowany przez wykonawcę

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1.Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian zawartej umowy w stosunku do treści oferty, w przypadku wystąpienia niżej wymienionych okoliczności, których Zamawiający nie był w stanie przewidzieć przed publikacją ogłoszenia o przetargu:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków:
a. Zmiana nazwy firmy, danych adresowych, zmiana osób uprawnionych do podpisania umowy, bądź osób odpowiedzialnych za kierowaniem budowy, zmiana numeru konta bankowego - jeżeli wymienione wyżej zmiany nastąpiły po zawarciu umowy,
b. Wystąpienie robót zamiennych,
c. Zmiana stawki podatku VAT przez władzę ustawodawczą w trakcie trwania umowy, a w ślad za tym zmiany wynagrodzenia,
d. Przesunięcie terminu wykonania przedmiotu umowy, jeżeli z przyczyn od Wykonawcy niezależnych, których nie można było przeć w chwili zawarcia umowy, nie jest możliwe dotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy. Okolicznościami takimi będą: niesprzyjające warunki atmosferyczne, awarie, akty wandalizmu , siła wyższa w rozumieniu kodeksu cywilnego,
e. wystąpienie innych wyjątkowych okoliczności, niezależnych od Stron umowy, których nie mogły one przewidzieć w chwili zawierania umowy wpływających na jej realizację,
f. strona występująca o zmianę zawartej umowy zobowiązana jest do udokumentowania zaistnienia okoliczności. Wniosek o zmianę postanowień umowy musi być wyrażony na piśmie.
g. Wszelkie zmiany do umowy mogą nastąpić za zgodą obu stron i wymagają formy pisemnej ( aneks ) pod rygorem nieważności.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2:
okres rękojmi za wady i gwarancji jakosci na wykonane roboty budowlane ( w miesiacach)

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.izbicko.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy w Izbicku, ul. Powstańców Śl.12, 47-180 Izbicko, pok.13 II piętro

Data składania wniosków, ofert: 08/02/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy w Izbicku,ul.Powstańców Śl.12,47-180 Izbicko,pok.nr 7 sekretariat.
Otwarcie:Urząd Gminy w Izbicku,ul.Powstańców Śl.12,47-180 Izbicko dn.08.02.2016r. g.10.15 sala narad pok. nr 14

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452211003 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452211106 (Roboty budowlane w zakresie mostów)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
442121206 (Konstrukcje mostowe)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452211199 (Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów)

Podobne przetargi