137344 / 2014-04-23 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich (Olsztyn)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-01-31 pod pozycją 20289. Zobacz ogłoszenie 20289 / 2014-01-31 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 137344

Data publikacji: 2014-04-23

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Pstrowskiego 28b

Numer domu: 28b

Miejscowość: Olsztyn

Kod pocztowy: 10-602

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 5346265 w. 22

Numer faxu: 089 5399876

Adres strony internetowej: www.zdw.olsztyn.pl

Regon: 51075125000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 20289

Data wydania biuletynu: 2014-01-31

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 20289

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dokumentacji projektowej na:
1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki
2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi
3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi
4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno
5) Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1.Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej na:
1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki
2) ,Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi
3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi
4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno
5) Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo


2.Przedmiot zamówienia dla Części nr 1 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).

3.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 1:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,50 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 5,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85/S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0/2,0
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014
4.Przedmiot zamówienia dla Części nr 2 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).

5.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 2 :
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 10,0 m, świetle poziomym 0,90 m i świetle pionowym 1,00 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85/S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0/1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

6.Przedmiot zamówienia dla Części nr 3 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).


7.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 3:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 11,0 m, świetle poziomym 0,75 m i świetle pionowym 0,80 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.

Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85/S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0/1,8
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.
8.Przedmiot zamówienia dla Części nr 4 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
8.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 4:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 15,80 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 0,90 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 3,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85/S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0/1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

9.Przedmiot zamówienia dla Części nr 5 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
10.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 5:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,00 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 4,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85/S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0/1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Trab Mosty, Projektowanie, nadzory Zbigniew Bartnikowski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Makuszyńskiego 34

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-595

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na:
1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki

Nr częsci: 1

Data udzielenie zamówienia: 20/03/2014

Liczba ofert: 11

Liczba odrzuconych ofert: 4

Szacunkowa wartość zamówienia: 24390,00

Cena wybranej oferty: 8856,00

Cena minimalna: 8856,00

Cena maksymalna: 26260,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Nazwa wykonawcy:
Trab Mosty, Projektowanie, Nadzory Zbigniew bartnikowski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Makuszyńskiego 34

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-595

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi

Nr częsci: 2

Data udzielenie zamówienia: 20/03/2014

Liczba ofert: 11

Liczba odrzuconych ofert: 4

Szacunkowa wartość zamówienia: 18293,00

Cena wybranej oferty: 8856,00

Cena minimalna: 8856,00

Cena maksymalna: 24169,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Nazwa wykonawcy:
Trab Mosty, Projektowanie, Nadzory Zbigniew Bartnikowski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Makuszyńskiego 34

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-595

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi

Nr częsci: 3

Data udzielenie zamówienia: 20/03/2014

Liczba ofert: 11

Liczba odrzuconych ofert: 4

Szacunkowa wartość zamówienia: 18293,00

Cena wybranej oferty: 8856,00

Cena minimalna: 8856,00

Cena maksymalna: 24169,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Nazwa wykonawcy:
Trab Mosty, Projektowanie, Nadzory Zbigniew Bartnikowski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Makuszyńskiego 34

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-595

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno

Nr częsci: 4

Data udzielenie zamówienia: 20/03/2014

Liczba ofert: 11

Liczba odrzuconych ofert: 4

Szacunkowa wartość zamówienia: 24390,00

Cena wybranej oferty: 8856,00

Cena minimalna: 8856,00

Cena maksymalna: 28720,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Nazwa wykonawcy:
Trab Mosty, Projektowanie, Nadzory Zbigniew Bartnikowski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Makuszyńskiego 34

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-595

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 5) Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo

Nr częsci: 5

Data udzielenie zamówienia: 20/03/2014

Liczba ofert: 11

Liczba odrzuconych ofert: 4

Szacunkowa wartość zamówienia: 24390,00

Cena wybranej oferty: 8856,00

Cena minimalna: 8856,00

Cena maksymalna: 23554,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Podobne przetargi