20289 / 2014-01-31 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich (Olsztyn)

Oryginalny ColorStix 16204100 (2 kostki) Niebieski marki Xerox

Cena: 412.05 PLN

Opracowanie dokumentacji projektowej na: 1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki, 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi, 3)Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi,4)Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno, 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej na:
1)Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki
2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi
3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi
4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno
5) Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo


1. Przedmiot zamówienia dla Części nr 1 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126)
2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 1:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,50 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 5,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 2,0
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

3.Przedmiot zamówienia dla Części nr 2 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).

4.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 2 :
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 10,0 m, świetle poziomym 0,90 m i świetle pionowym 1,00 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r
5.Przedmiot zamówienia dla Części nr 3 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
6.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 3:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 11,0 m, świetle poziomym 0,75 m i świetle pionowym 0,80 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.

Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,8
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.
7.Przedmiot zamówienia dla Części nr 4 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
8.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 4:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 15,80 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 0,90 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 3,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r
9.Przedmiot zamówienia dla Części nr 5 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
10.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 5:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,00 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 4,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla części nr 1, 2, 3, 4 i 5 stanowi załącznik nr 1 do SIWZ, zamieszczony na stronie ineternetowej zamawiającego www.zdw.olsztyn.pl

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 20289

Data publikacji: 2014-01-31

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Pstrowskiego 28b

Numer domu: 28b

Miejscowość: Olsztyn

Kod pocztowy: 10-602

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 5346265 w. 22

Numer faxu: 089 5399876

Adres strony internetowej: www.zdw.olsztyn.pl

Regon: 51075125000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej na: 1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki, 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi, 3)Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi,4)Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno, 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej na:
1)Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki
2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi
3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi
4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno
5) Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo


1. Przedmiot zamówienia dla Części nr 1 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126)
2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 1:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,50 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 5,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 2,0
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

3.Przedmiot zamówienia dla Części nr 2 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).

4.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 2 :
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 10,0 m, świetle poziomym 0,90 m i świetle pionowym 1,00 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r
5.Przedmiot zamówienia dla Części nr 3 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
6.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 3:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 11,0 m, świetle poziomym 0,75 m i świetle pionowym 0,80 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.

Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,8
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.
7.Przedmiot zamówienia dla Części nr 4 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
8.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 4:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 15,80 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 0,90 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 3,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r
9.Przedmiot zamówienia dla Części nr 5 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
10.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 5:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,00 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 4,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla części nr 1, 2, 3, 4 i 5 stanowi załącznik nr 1 do SIWZ, zamieszczony na stronie ineternetowej zamawiającego www.zdw.olsztyn.pl

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 5

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Czas: D

Data zakończenia: 30/05/2014

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie dokonuje szczegółowego opisu sposobu oceny spełniania warunku
dotyczącego posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania.

Wiedza i doświadczenie:
W zakresie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże i udokumentuje, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składnia ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, należycie wykonał dwie główne usługi, których przedmiotem było opracowanie dokumentacji projektowych w zakresie budowy lub przebudowy przepustów.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą wykazać, że powyższy warunek spełnia co najmniej jeden z Wykonawców lub wszyscy Wykonawcy łącznie.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie opisuje szczegółowo sposobu dokonania oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu, dotyczącego dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie opisuje szczegółowo sposobu dokonania oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu, dotyczącego dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie opisuje szczegółowo sposobu dokonania oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu, dotyczącego sytuacji ekonomicznej i finansowej.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
www.zdw.olsztyn.pl/zamówienia publiczne/ aktualne do progów UE/ usługi

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
www.zdw.olsztyn.pl/zamowienia publiczne/aktualne do progów UE/usługi

Data składania wniosków, ofert: 10/02/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Oferty należy składać w nieprzejrzystych zaklejonych kopertach lub opakowaniach
w pokoju nr 17 (Sekretariat) w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, kod 10 - 602, przy ul. Pstrowskiego 28b.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających,
o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych do wysokości 50% zamówienia podstawowego.

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Istotne dla stron postanowienia zawarte zostały we wzorze umowy stanowiący załącznik nr 12 do SIWZ zamieszczonej na stronie internetowej Zamawiającego.

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na:
1)Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki

Opis:
Przedmiot zamówienia dla Części nr 1 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 1:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,50 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 5,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 2,0
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czas: D

Data zakończenia: 30/05/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi

Opis:
1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 2 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 2 :
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 10,0 m, świetle poziomym 0,90 m i świetle pionowym 1,00 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czas: D

Data zakończenia: 30/05/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 3

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi

Opis:
1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 3 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).

2. Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 3:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 11,0 m, świetle poziomym 0,75 m i świetle pionowym 0,80 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.

Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,8
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czas: D

Data zakończenia: 30/05/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 4

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno

Opis:
1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 4 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 4:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 15,80 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 0,90 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 3,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czas: D

Data zakończenia: 30/05/2014

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 5

Nazwa:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo

Opis:
1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 5 obejmuje wykonanie w szczególności:
- Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
- Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.)
- Inwentaryzacji stanu istniejącego.
- Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami
administracyjnymi.
- Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem
Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana)
- Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z:
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
- Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót
bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz.
Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej.

Do Wykonawcy należy także wykonanie:
- operatu wodnoprawnego,
- ewentualnych projektów branżowych
- informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126).
2. Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 5:
Lokalizacja obiektu
województwo: warmińsko - mazurskie
powiat: Kętrzyński
gmina: Kętrzyn
Opis stanu istniejącego
Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,00 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 4,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu.
Charakterystyka obiektu po przebudowie
- Klasa techniczna drogi - G
- nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej;
- szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5
- pochylenie skarp - 1 : 1,5
Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej.
Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo:
ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy
ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czas: D

Data zakończenia: 30/05/2014

Kod kryterium cenowe: A

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Podobne przetargi