114448 / 2014-04-04 - Administracja samorzÄ…dowa / Miasto Radymno (Radymno)

Zgodny z tuszem BCI-6BK Czarny marki FullPrint

Cena: 7.38 PLN

Przebudowa istniejących ulic Jana Kochanowskiego i Stefana Żeromskiego oraz budowę chodników dla pieszych

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejących dróg gminnych Jana Kochanowskiego i Stefana Żeromskiego wraz z odwodnieniem na działkach o nr ewid. 1666/2, 1790/5, 1667/2, 1668/2, 1672/2, 1673/2, 1675/2, 1675/3, 1679/2, 1683/2, 1688/2, 1690/2, 1691/2, 1693/2, 1672/8, 1673/3, 1790/10, 1665/3.
Przebudowa ciągu pieszo jezdnego wraz z odwodnieniem na działkach o nr ewid. 1672/11, 1790/12, 1668/26, W ramach projektu przewidziano wykonanie m.in. następujących robót budowlano - montażowych:
- Przebudowa drogi (ul. J. Kochanowskiego) od km 0 + 000,00 do km 0 + 296,61 wraz z dobudową kanalizacji deszczowej oraz budową chodnika i ciągu pieszo - rowerowego.
- Przebudowa drogi oraz przebudowa ciągu pieszo-jezdnego (ul. Żeromskiego) od km 0 + 000,00 do km 0 + 246,10 wraz z dobudową wpustów i studni kanalizacji deszczowej oraz budową chodnika i ciągu pieszo - rowerowego.
Istniejąca sieć dróg przedmiotowego zadania w większości jest w złym lub poza-klasowym stanie technicznym. Ulica Jana Kochanowskiego oraz ulica Stefana Żeromskiego posiadają nawierzchnię bitumiczną (na części ulicy Żeromskiego ułożona jest kostka betonowa). Żadna z wyżej wymienionych dróg nie posiada chodników. Kanalizacja deszczowa ø300 istnieje w ciągu ulic Kochanowskiego i Żeromskiego. Braki w ciągłości kanalizacji deszczowej występują w ciągu ulicy Żeromskiego oraz w końcowym fragmencie ulicy Kochanowskiego.
Istniejące sieci uzbrojenia terenu:
-Sieć wodociągowa.
-Sieć kanalizacji sanitarnej.
-Sieć kanalizacji deszczowej.
-Sieć energetyczna.
-Sieć gazowa.
-Sieć teletechniczna.
Lokalizacja oraz rozwiązania techniczne projektowanej sieci dróg, ciągów pieszo - rowerowych, chodników oraz projektowanej kanalizacji deszczowej wynikają z niwelety istniejących jezdni i terenu przyległego. W celu sprawnego odprowadzenia wód opadowych i roztopowych dodano w ciągu ulic Kochanowskiego, Żeromskiego do istniejących ciągów kanalizacji deszczowej ø 300 ściekowe wpusty drogowe, które poprzez studzienki kanalizacyjne i przykanaliki połączono z w/w kanalizacją deszczową.

Ulica Jana Kochanowskiego (klasa drogi L, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy drogi (ul. J. Kochanowskiego) km 0+000,00 zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ulicą A. Mickiewicza. Projektowana przebudowa drogi ma swój koniec w km 0+296,61. Początkowy fragment nawierzchni na długości około 25 m wzmocniony jest do kategorii ruchu KR3. Pozostała część to kategoria KR2. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm, nawierzchnię ciągu pieszo - rowerowego i chodnika kostka betonowa grubości 6 cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
-Ciąg pieszo-rowerowy (spadek jednostronny 3%) szer. 2,5 m.
-Pasy ruchu (spadek daszkowy 2 %) szer. 2x3,5 m.
-Pas rozdziału szer. 1,5 m.
-Chodnik prawostronny(spadek jednostronny 3%) szer. 1,5 m.
Odwodnienie drogi realizowane jest poprzez istniejącą kanalizację deszczową ø300 (nazwane dla potrzeb projektu KD1 i KD2). Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej drogi do istniejącej kanalizacji deszczowej ø 300 dodano szereg ściekowych wpustów drogowych oraz studni rewizyjnych (S 1.1 - S 1.11 oraz S 2.1 - S 2.9). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych. Na krótkim odcinku zaprojektowano nowy ciąg kanalizacji deszczowej ø 300 (od studni S 2.1 do S 2.5).

Ulica Stefana Żeromskiego (klasa drogi L, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy drogi (ul. S. Żeromskiego) km 0+000,00 zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ulicą J. Kochanowskiego. Kategoria ruchu KR2. Projektowana przebudowa drogi ma swój koniec w km 0+246,10 krzyżującego się z ulicą 3-go Maja. W kilometrze 0+067,72 krzyżuje się z ulicą M. Reja a w km 0+140,88 z ulicą W. Reymonta. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm, nawierzchnię ciągu pieszo - rowerowego i chodnika kostka betonowa grubości 6 cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
-Ciąg pieszo-rowerowy (spadek jednostronny 3%) szer. 2,5 m.
-Pas rozdziału szer. 2,5 m.
-Pasy ruchu (spadek daszkowy 3 %) szer. 2x3,0 m.
-Chodnik prawostronny(spadek jednostronny 3%) szer. 1,5 m.
W dalszym fragmencie ulica Żeromskiego ma przekrój jezdny szer. 2,5 m o spadku jednostronnym 3 %. Odwodnienie drogi realizowane jest poprzez istniejącą kanalizację deszczową fi 300 (nazwaną dla potrzeb projektu KD4). Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej ulicy dodano szereg ściekowych wpustów drogowych oraz studni rewizyjnych (S 4.1 - S 4.7). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych.
Jeśli gdziekolwiek w projekcie lub SIWZ przedmiot zamówienia określony został przez wskazanie znaków towarowych lub pochodzenie materiałów, to Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania urządzeń równoważnych w stosunku do zaprojektowanych z zachowaniem tych samych standardów technicznych, technologicznych i jakościowych. Przez pojęcie materiałów równoważnych należy rozumieć materiały gwarantujące realizację robót zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewniające uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych oraz w przedmiarach robót.
Zgodnie z zapisami art. 30 ust. 5 ustawy - Prawo zamówień publicznych, Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisane przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane i związane z tym usługi i dostawy spełniają wymagania określone przez zamawiającego. Materiały równoważne muszą być w ofercie wymienione z nazwy, a ciężar udowodnienia o zachowaniu parametrów wymaganych przez zamawiającego leży po stronie składającego ofertę.
Wszystkie materiały budowlane powinny odpowiadać normom i posiadać atesty ITB. Wszystkie roboty wykonane winny być zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych i instalacyjnych oraz z instrukcją montażu wydaną przez producenta materiałów.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 114448

Data publikacji: 2014-04-04

Nazwa: Miasto Radymno

Ulica: ul. Lwowska 20

Numer domu: 20

Miejscowość: Radymno

Kod pocztowy: 37-550

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 016 6281589

Numer faxu: 016 6282417

Adres strony internetowej: www.radymno.pl

Regon: 65090055900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa istniejących ulic Jana Kochanowskiego i Stefana Żeromskiego oraz budowę chodników dla pieszych

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejących dróg gminnych Jana Kochanowskiego i Stefana Żeromskiego wraz z odwodnieniem na działkach o nr ewid. 1666/2, 1790/5, 1667/2, 1668/2, 1672/2, 1673/2, 1675/2, 1675/3, 1679/2, 1683/2, 1688/2, 1690/2, 1691/2, 1693/2, 1672/8, 1673/3, 1790/10, 1665/3.
Przebudowa ciągu pieszo jezdnego wraz z odwodnieniem na działkach o nr ewid. 1672/11, 1790/12, 1668/26, W ramach projektu przewidziano wykonanie m.in. następujących robót budowlano - montażowych:
- Przebudowa drogi (ul. J. Kochanowskiego) od km 0 + 000,00 do km 0 + 296,61 wraz z dobudową kanalizacji deszczowej oraz budową chodnika i ciągu pieszo - rowerowego.
- Przebudowa drogi oraz przebudowa ciągu pieszo-jezdnego (ul. Żeromskiego) od km 0 + 000,00 do km 0 + 246,10 wraz z dobudową wpustów i studni kanalizacji deszczowej oraz budową chodnika i ciągu pieszo - rowerowego.
Istniejąca sieć dróg przedmiotowego zadania w większości jest w złym lub poza-klasowym stanie technicznym. Ulica Jana Kochanowskiego oraz ulica Stefana Żeromskiego posiadają nawierzchnię bitumiczną (na części ulicy Żeromskiego ułożona jest kostka betonowa). Żadna z wyżej wymienionych dróg nie posiada chodników. Kanalizacja deszczowa ø300 istnieje w ciągu ulic Kochanowskiego i Żeromskiego. Braki w ciągłości kanalizacji deszczowej występują w ciągu ulicy Żeromskiego oraz w końcowym fragmencie ulicy Kochanowskiego.
Istniejące sieci uzbrojenia terenu:
-Sieć wodociągowa.
-Sieć kanalizacji sanitarnej.
-Sieć kanalizacji deszczowej.
-Sieć energetyczna.
-Sieć gazowa.
-Sieć teletechniczna.
Lokalizacja oraz rozwiązania techniczne projektowanej sieci dróg, ciągów pieszo - rowerowych, chodników oraz projektowanej kanalizacji deszczowej wynikają z niwelety istniejących jezdni i terenu przyległego. W celu sprawnego odprowadzenia wód opadowych i roztopowych dodano w ciągu ulic Kochanowskiego, Żeromskiego do istniejących ciągów kanalizacji deszczowej ø 300 ściekowe wpusty drogowe, które poprzez studzienki kanalizacyjne i przykanaliki połączono z w/w kanalizacją deszczową.

Ulica Jana Kochanowskiego (klasa drogi L, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy drogi (ul. J. Kochanowskiego) km 0+000,00 zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ulicą A. Mickiewicza. Projektowana przebudowa drogi ma swój koniec w km 0+296,61. Początkowy fragment nawierzchni na długości około 25 m wzmocniony jest do kategorii ruchu KR3. Pozostała część to kategoria KR2. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm, nawierzchnię ciągu pieszo - rowerowego i chodnika kostka betonowa grubości 6 cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
-Ciąg pieszo-rowerowy (spadek jednostronny 3%) szer. 2,5 m.
-Pasy ruchu (spadek daszkowy 2 %) szer. 2x3,5 m.
-Pas rozdziału szer. 1,5 m.
-Chodnik prawostronny(spadek jednostronny 3%) szer. 1,5 m.
Odwodnienie drogi realizowane jest poprzez istniejącą kanalizację deszczową ø300 (nazwane dla potrzeb projektu KD1 i KD2). Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej drogi do istniejącej kanalizacji deszczowej ø 300 dodano szereg ściekowych wpustów drogowych oraz studni rewizyjnych (S 1.1 - S 1.11 oraz S 2.1 - S 2.9). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych. Na krótkim odcinku zaprojektowano nowy ciąg kanalizacji deszczowej ø 300 (od studni S 2.1 do S 2.5).

Ulica Stefana Żeromskiego (klasa drogi L, przekrój uliczny)
Początek projektowanej przebudowy drogi (ul. S. Żeromskiego) km 0+000,00 zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ulicą J. Kochanowskiego. Kategoria ruchu KR2. Projektowana przebudowa drogi ma swój koniec w km 0+246,10 krzyżującego się z ulicą 3-go Maja. W kilometrze 0+067,72 krzyżuje się z ulicą M. Reja a w km 0+140,88 z ulicą W. Reymonta. Nawierzchnię drogi stanowi kostka betonowa grubości 8cm, nawierzchnię ciągu pieszo - rowerowego i chodnika kostka betonowa grubości 6 cm.
Przekrój poprzeczny zgodnie z kilometrażem stanowi licząc od lewej strony:
-Ciąg pieszo-rowerowy (spadek jednostronny 3%) szer. 2,5 m.
-Pas rozdziału szer. 2,5 m.
-Pasy ruchu (spadek daszkowy 3 %) szer. 2x3,0 m.
-Chodnik prawostronny(spadek jednostronny 3%) szer. 1,5 m.
W dalszym fragmencie ulica Żeromskiego ma przekrój jezdny szer. 2,5 m o spadku jednostronnym 3 %. Odwodnienie drogi realizowane jest poprzez istniejącą kanalizację deszczową fi 300 (nazwaną dla potrzeb projektu KD4). Dla usprawnienia odwodnienia projektowanej ulicy dodano szereg ściekowych wpustów drogowych oraz studni rewizyjnych (S 4.1 - S 4.7). W ramach projektu przewidziano również szereg zjazdów indywidualnych.
Jeśli gdziekolwiek w projekcie lub SIWZ przedmiot zamówienia określony został przez wskazanie znaków towarowych lub pochodzenie materiałów, to Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania urządzeń równoważnych w stosunku do zaprojektowanych z zachowaniem tych samych standardów technicznych, technologicznych i jakościowych. Przez pojęcie materiałów równoważnych należy rozumieć materiały gwarantujące realizację robót zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewniające uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych oraz w przedmiarach robót.
Zgodnie z zapisami art. 30 ust. 5 ustawy - Prawo zamówień publicznych, Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisane przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane i związane z tym usługi i dostawy spełniają wymagania określone przez zamawiającego. Materiały równoważne muszą być w ofercie wymienione z nazwy, a ciężar udowodnienia o zachowaniu parametrów wymaganych przez zamawiającego leży po stronie składającego ofertę.
Wszystkie materiały budowlane powinny odpowiadać normom i posiadać atesty ITB. Wszystkie roboty wykonane winny być zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych i instalacyjnych oraz z instrukcją montażu wydaną przez producenta materiałów.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 29/08/2014

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 30.000,00 zł (słownie: trzydzieści tysięcy złotych)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Zamawiający nie wyznacza w tym zakresie warunku.

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony jeśli wykonawca wykaże, że posiada doświadczenie w realizacji prac związanych z budową, przebudową lub remontem drogi, w tym wykonał w okresie ostatnich 5 lat - a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, w tym okresie co najmniej 2 roboty budowlane podobne do przedmiotu zamówienia (budowa, przebudowa lub remont drogi) o wartości co najmniej 1 000 000,00 zł. (słownie jeden milion złotych)

Potencjał techniczny: Zamawiający nie wyznacza w tym zakresie warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek ten zostanie spełniony jeśli wykonawca wykaże, że dysponuje osobą posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej.

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek ten zostanie spełniony jeśli wykonawca wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Wypełniony i podpisany przez osoby upoważnione do reprezentowania wykonawcy Formularz oferty według wzoru stanowiącego załącznik nr 3 do specyfikacji
oraz podpisany przez osoby uprawnione wypełniony Przedmiar robót (załącznik nr 5 do SIWZ) sporządzony w oparciu o projekt budowlany oraz specyfikację
techniczną wykonania i odbioru robót. Pełnomocnictwo - do reprezentowania wykonawcy w postępowaniu albo do reprezentowania wykonawcy w
postępowaniu i zawarcia umowy, jeżeli osoba reprezentująca Wykonawcę w postępowaniu o udzielenie zamówienia nie jest wskazana jako upoważniona do
jego reprezentacji we właściwym rejestrze lub ewidencji działalności gospodarczej.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzenia zmian w umowie, które będą mogły być dokonane z powodu okoliczności niemożliwych do przewidzenia w chwili zawarcia umowy lub w przypadku sytuacji powodujących konieczność:
a) zmiany terminu wykonania umowy wywołana przerwami w realizacji robót przez Wykonawcę z przyczyn od niego niezależnych,
b) ograniczenia zakresu robót,
c) zmiany kierownika robót i inspektora nadzoru,
d) zmiany danych identyfikacyjnych stron umowy,
e) zlecenia wykonania robót zamiennych.
f) zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia,
g) zmiany Podwykonawcy robót (wskazanego w ofercie) pod warunkiem wyrażenia zgody przez Zamawiającego na taką zmianę oraz wprowadzenia Podwykonawcy na zadanie w przypadku gdy Wykonawca w ofercie przewidywał, że wykona roboty siłami własnymi,
h) zmiany wysokości wynagrodzenia na skutek zmiany obowiązującej stawki podatku VAT

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.radymno.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta Radymno 37-550 Radymno ul. Lwowska 20 pokój nr 13 (parter).

Data składania wniosków, ofert: 22/04/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Miasta Radymno 37-550 Radymno ul. Lwowska 20 sekretariat (I piętro).

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Podobne przetargi