508174 / 2013-12-09 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie (Rzeszów)

Oryginalny toner W2412A (216A) Żółty marki Hewlett Packard

Cena: 244.77 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 508174

Data publikacji: 2013-12-09

Nazwa:
Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie

Ulica: ul. Targowa 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-064

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 17 748 37 00

Numer faxu: 17 852 62 23

Regon: 69048055700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowę skrzyżowania ulic Lwowskiej, Bałtyckiej i Królowej Marysieńki wraz budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej w Rzeszowie,
realizowane w ramach zadania inwestycyjnego pn.:
Przebudowa skrzyżowania ulicy Lwowskiej, Bałtyckiej i Kr. Marysieńki wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest zamówienie uzupełniające w zadaniu:
Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowę skrzyżowania ulic Lwowskiej, Bałtyckiej i Królowej Marysieńki wraz budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej w Rzeszowie, realizowane w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Przebudowa skrzyżowania ulicy Lwowskiej, Bałtyckiej i Kr. Marysieńki wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej.

Zakres zamówienia uzupełniającego związany jest z zaprojektowaniem bezpośredniego wlotu do ul. Lwowskiej z drogi prowadzącej z nowo budowanego osiedla w miejsce istniejącego włączenia ul. Kr. Marysieńki. Takie rozwiązanie wymagać będzie zajęcia działki nr 1/8 nie należącej do pasa drogowego ul. Lwowskiej. Wniosek dotyczący tej zmiany złożyła Spółdzielnia Mieszkaniowa ENERGETYK, pismo znak: SME/727/I/2013 z dnia 03.10.2013 r. oraz Rada Osiedla Wilkowyja w Rzeszowie, pismo z dnia 02.10.2013 r.

I. W skład zamawianej dokumentacji projektowej wchodzą następujące opracowania projektowe:
1. mapa do celów projektowych,
2. projekt koncepcyjny przebudowy skrzyżowania wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej zgodnej ze szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach (rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 ze zmianami); koncepcja musi zostać zaakceptowana przez Zamawiającego,
3. dokumentacja geologiczno-inżynierska,
4. materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami (warunki przebudowy infrastruktury),
5. wniosek wraz z materiałami do złożenia wniosku o wydanie pozwolenia wodno-prawnego wraz z operatem wodno-prawnym (w przypadku konieczności),
6. projekt budowlany,
7. projekty wykonawcze:
1) branża drogowa,
2) budowa/przebudowa odwodnienia,
3) budowa/przebudowa oświetlenia,
4) przebudowa/zabezpieczenie istniejącej infrastruktury (gaz, woda, kanalizacja sanitarna, teletechnika, energetyka, tereny kolejowe, itp.),
5) projekt wycinki drzew - w przypadku konieczności,
6) projekt zagospodarowania zieleni (inwentaryzacja i projekt zagospodarowania zieleni),
7) projekt stałej organizacji ruchu,
8) projekt budowy sygnalizacji świetlnej wraz z częścią ruchową,
8. dokumentacja w wersji elektronicznej oraz w wersji edytowalnej,
9. przedmiary robót,
10. kosztorys inwestorski wraz ze zbiorczym zestawieniem kosztów dla poszczególnych branż,
11. Szczegółowe Specyfikacje Techniczne,
12. wynegocjowanie i przygotowanie w imieniu Inwestora niezbędnych umów użyczenia (w przypadku konieczności),
13. przygotowanie materiałów (wraz z wnioskiem) do złożenia zgłoszenia robót nie wymagających pozwolenia na budowę, oddzielnie dla drogi krajowej i oddzielnie dla dróg gminnych,
14. audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego.
UWAGA:
1. Dokumentacja projektowa oraz kompletne wnioski o wydanie odpowiednich decyzji administracyjnych winny być przygotowane zgodnie z obowiązującymi przepisami.
2. Część przedmiarową, SST i kosztorysy należy opracować oddzielnie dla każdej z branż.
3. Wszystkie załączone kserokopie i odpisy: map, uzgodnień itp. winny posiadać potwierdzenie zgodności z oryginałem.
4. W dokumentacji projektowej należy zaznaczyć w kolorach i opisać:
1) na planie zagospodarowania terenu-projektowany oraz istniejący pas drogowy (PPD i IPD), projektowane i istniejące urządzenia obce oraz zakres inwestycji,
2) na przekrojach poprzecznych IPD, PPD oraz projektowane i istniejące urządzenia obce.
5. W trakcie projektowania należy uzgodnić (w trybie roboczym) w MZD w Rzeszowie:
1) koncepcję budowy drogi wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej,
2) konstrukcję nawierzchni,
3) profil podłużny rozwiązań niwelety,
4) projekt stałej organizacji ruchu.
6. Wykonawca zamówienia opracuje i uzyska zatwierdzenie docelowego projektu organizacji ruchu obejmującego również część dotyczącą sygnalizacji świetlnej. Projekt podlega zatwierdzeniu przez organ zarządzający ruchem drogowym (Prezydent Miasta Rzeszowa) po uprzednim uzyskaniu opinii MZD i Komendanta Miejskiego Policji. Uzyskanie opinii spoczywa na Wykonawcy zamówienia. Projekt organizacji ruchu powinien spełniać wymagania przepisów o ruchu drogowym.
7. Przed złożeniem projektu w ZUDP należy wstępnie uzgodnić dokumentację w MZD.
8. Projektant dostarczy Zamawiającemu zarchiwizowaną kopię projektu w wersji elektronicznej (format pdf), w wersji edytowalnej (word, excel, rysunki w formacie dwg lub dxf) oraz zeskanowane materiały przetargowe w formacie pdf.
9. Jeżeli dokumentacja będzie stanowiła dowód w postępowaniu administracyjnym lub przedmiot takiego postępowania, Wykonawca zobowiązany jest udzielać bezpłatnie pisemnych wyjaśnień dotyczących przedmiotu objętego opracowaniem. Wykonawca jest również zobowiązany do uczestniczenia w czynnościach postępowania administracyjnego, jeżeli wymaga tego cel sporządzenia dokumentacji.
II. Warunki ogólne:
1. Pobocze gruntowe (tzw. opaska) o szerokości min. 0,75 m,
2. Zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją zaprojektować na podstawie warunków technicznych uzyskanych od właścicieli sieci, zaakceptowanych przez MZD,
3. Konstrukcję nawierzchni zaprojektować w oparciu o wyniki badań geotechnicznych podłoża gruntowego oraz badań istniejącej nawierzchni. W trakcie opracowania projektu dokonać uzgodnienia obliczeń konstrukcji nawierzchni z MZD w Rzeszowie,
4. Nawierzchnię chodników zaprojektować z kostki betonowej brukowej z betonu C25/30 (B-30) o grubości 6 cm (80% kolorowej i 20% szarej), na podbudowie dostosowanej na postój samochodu osobowego. Chodnik obramować obrzeżem betonowym 6(8) x25(30)cm wbudowanym na ławie z betonu C12/15 (B-15).
5. Nawierzchnię ścieżki rowerowej zaprojektować z betonu asfaltowego.
6. Nawierzchnię zjazdów zaprojektować z betonu asfaltowego a przez chodnik z kostki betonowej brukowej kolorowej o grubości 8 cm z betonu C40/50 (B-50), na podbudowie dostosowanej do postoju samochodów ciężarowych. Parametry geometryczne, zakres robót i lokalizację uzgodnić z właścicielami przyległych działek (pisemne uzgodnienie - dołączone do projektu wykonawczego,
7. O szczegółowe warunki techniczne niezbędne do opracowania dokumentacji projektowej Wykonawca wystąpi do Inwestora na etapie projektowania.
8. Należy zaprojektować duże znaki drogowe, a wszystkie słupki znaków mają być malowane farbą w kolorze RAL 7047.
III. Warunki w sprawie zagospodarowania materiałów rozbiórkowych w dokumentacji projektowej wraz ze sposobem ich zagospodarowania:
1. Materiały nadające się do ponownego użycia lub wbudowania jak: słupki i tarcze znaków drogowych, krawężniki, kostka betonowa brukowa, płyty chodnikowe betonowe, obrzeża betonowe, kruszywo kamienne, destrukt z frezowania nawierzchni, itp. należy przewidzieć do wykorzystania przez Inwestora na innych budowach we wskazanych przez niego miejscach. W przedmiarze robót należy przewidzieć ich transport na odległość do 20 km.
2. Złom stalowy jak: elementy ogrodzeń, bram wjazdowych itp. przekazać do punktu skupu złomu stalowego wskazanego przez Zamawiającego.
3. Drewno pozyskane z wycinki drzew należy pociąć na odcinki dł. 1 m i przekazać na opał do Rzeszowskiego Towarzystwa Pomocy im. św. Brata Alberta przy ul. Jana Styki w Rzeszowie. Oszacować ilość i wartość drewna pozyskanego z wycinki.
4. Słupy drewniane i żelbetowe wraz z oprawami i źródłami światła przekazać właścicielom (zarządcom) sieci.
5. W zakresie gospodarki humusem przewidzieć wykorzystanie humusu zdjętego na humusowanie skarp i zieleńców, a nadmiar zagospodarować jako odpad.
6. Pozostałe materiały z rozbiórki, w tym również grunt z wykopów nie nadający się do wbudowania, Wykonawca usunie poza plac budowy we własnym zakresie, z poszanowaniem przepisów dotyczących gospodarki odpadami.
7. W specyfikacji technicznej-Wymagania ogólne w punkcie dotyczącym przechowywania i składowania materiałów należy wprowadzić zapis o treści: Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia miejsca-terenu zamkniętego, w celu składowania materiałów pochodzących z rozbiórki, przeznaczonych do powtórnego wbudowania, na okres realizacji umowy.
IV. Wybrane wymagania dla dokumentacji:
1. Wytyczne do opracowania projektu sygnalizacji świetlnej wraz z częścią ruchową zawarte są w Specyfikacji technicznej w zakresie projektu wykonawczego budowy sygnalizacji świetlnej (załącznik).
2. W ramach zamówienia, w przypadku konieczności, Wykonawca jest zobowiązany do wynegocjowania i przygotowania stosownych umów użyczenia. Przygotowanie ww. umów wymaga akceptacji MZD.
3. Dokumentację w wersji elektronicznej (wszystkie opracowania ) należy sporządzić w formacie pdf oraz w wersji edytowalnej (word, excel), rysunki w formacie dwg lub dxf. .
4. Oddzielnie uzyskać z MZD warunki techniczne na budowę oświetlenia ulicznego.
5. Kolorystykę chodników i wzór uzgodnić w Zarządzie Zieleni Miejskiej w Rzeszowie.
6. W rozwiązaniach projektowych przestrzegać warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, określonych w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz.U. nr 43, poz. 430 ze zm.).
V. Projektant ma obowiązek złożyć oświadczenie, że:
1. wersja papierowa dokumentacji jest zgodna z wersją elektroniczną (łącznie z pieczęciami i podpisami),
2. przedmiary i kosztorysy są opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi,
3. dokumentacja nie zawiera nazw własnych użytych materiałów i technologii.
4. przysługiwać mu będą pełne prawa autorskie do dokumentacji oraz, że dokumentacja nie będzie naruszać praw osób trzecich.
Ponadto:
Przy sporządzaniu kosztorysów inwestorskich należy podawać m.in. podstawę prawną, narzuty, stawki, itp.
Po stronie projektanta leży nieodpłatna jednorazowa aktualizacja przedmiarów robót i kosztorysów inwestorskich w okresie 3 lat od daty odbioru dokumentacji.
VI. Opis projektowanej inwestycji:
Na tym odcinku ulica Lwowska leży w ciągu drogi krajowej nr 4. Ulica Lwowska jest drogą klasy GP, dwujezdniową o przekroju 2 x 2 pasy ruchu. Krzyżuje się z drogami gminnymi - ul. Bałtycką i ul. Królowej Marysieńki, Nie ma tam sygnalizacji świetlnej. Ulice poprzeczne dla trasy głównej mają klasę L, obsługują sąsiadujące osiedla o zabudowie jednorodzinnej i tereny usług.
Na terenie znajdują się ciągi uzbrojenia podziemnego, które będą wymagały przebudowy i zabezpieczenia. W ramach przebudowy skrzyżowania należy zaprojektować kompleksowe rozwiązanie drogowe celem poprawy płynności ruchu oraz budowę akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej zgodnie z zapisami zawartymi w Specyfikacji technicznej w zakresie projektu wykonawczego budowy sygnalizacji. Przedmiotowe skrzyżowanie należy skoordynować liniowo ze skrzyżowaniem ul. Lwowskiej z ulicami Olbrachta i Cienistą według geometrii skrzyżowania zawartej w programie funkcjonalno-użytkowym dla zadania VI: rozbudowa i przebudowa skrzyżowań w ciągu drogi krajowej nr 4 - podzadanie 1: rozbudowa i przebudowa skrzyżowania ul. Lwowska - ul. Cienista (załącznik).
Pozostałe dane do projektowania zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713225006 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie sygnalizacji ruchu drogowego)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Zadanie jest planowane do współfinansowania z innych środków zewnętrznych

Nazwa wykonawcy: Andrzej Mamczur Biuro Usług Inwestycyjnych

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Anyżkowa 2

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-232

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Data udzielenie zamówienia: 02/12/2013

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 6800,00

Cena wybranej oferty: 8364,00

Cena minimalna: 8364,00

Cena maksymalna: 8364,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: j;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 6

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamówienia uzupełniające zostało udzielone w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, stanowi nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia. zamówieni podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i dotyczy przedmiotu w nim określonego.
Udzielenie zamówienia uzupełniającego jest uzasadnione, ponieważ zaistniała konieczność dostosowania opracowanej dokumentacji projektowej do rozwiązań związanych z zagospodarowaniem terenu dla nowobudowanego osiedla wielorodzinnego, a tym samym przejecie wzmożonego ruchu pojazdów w kierunku drogi krajowej jaką jest ul. Lwowska.

Podobne przetargi