347520 / 2015-12-18 - Inny: jednostka budżetowa m.st. Warszawy / Zarząd Transportu Miejskiego (Warszawa)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 347520

Data publikacji: 2015-12-18

Nazwa: Zarząd Transportu Miejskiego

Ulica: ul. Żelazna 61

Numer domu: 61

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 00-848

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 22 8268211 w. 224

Numer faxu: 22 8267006, 8272552

Adres strony internetowej: www.ztm.waw.pl

Regon: 01260578000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: jednostka budżetowa m.st. Warszawy

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka budżetowa m.st. Warszawy

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Konserwacja i naprawa infrastruktury przystankowej

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są prace związane z naprawą i konserwacją wyposażenia przystankowego, w tym także prace na wysokościach, umieszczaniem informacji rozkładowej i obowiązującej grafiki informacyjnej na przystankach komunikacji miejskiej w obszarze działania Zarządu Transportu Miejskiego

Kody CPV:
500000005 (Usługi naprawcze i konserwacyjne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
502300006 (Usługi w zakresie naprawi konserwacji i podobne usługi osprzętu dróg i innego sprzętu)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452133154 (Roboty budowlane w zakresie wiat na przystankach autobusowych)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: TREBOR Robert Tomaszewski

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Kościelna 8

Miejscowość: Wołomin

Kod pocztowy: 05-200

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 01/12/2015

Liczba ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 406504,07

Cena wybranej oferty: 500000,00

Cena minimalna: 500000,00

Cena maksymalna: 500000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: g;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 3

Uzasadnienia wyboru trybu:
Stosownie do postanowień art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych można udzielić zamówienia w trybie z wolnej ręki, ze względu na wyjątkową sytuację niewynikającą z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć, wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia.

Zawarcie umowy jest niezbędne dla zachowania ciągłości prac związanych z naprawą, konserwacją infrastruktury, relokacją wiat oraz zamieszczaniem informacji pasażerskiej. Dotychczasowa umowa wygasła z dniem 30.11.2015 r., a przewidziane na nią środki finansowe zostały wykorzystane w całości. Zawarcie nowej umowy będzie możliwe po ostatecznym rozstrzygnięciu przetargu i przewidywane jest na dzień 7.12.2015 r.
Konieczność zawarcia dodatkowej krótkookresowej umowy, której wejście w życie jest pożądane natychmiast, wynika z wyjątkowej sytuacji spowodowanej nałożeniem się kilku wydarzeń, których nie można było przewidzieć wcześniej i nie jest możliwe sprostanie związanym z tym zadaniom Zamawiającego przy wykorzystaniu wskazanych wyżej dwóch umów długoterminowych. Do zdarzeń tych należy zaliczyć m. in. przestawienia wiat, związane z realizacją umowy koncesji z operatorem nowoczesnych wiat, które są ustawiane na koszt operatora, jednak dotychczasowe wiaty z tych samych przystanków muszą zostać przeniesione przez ZTM. Umowa ta jest przewidziana na okres trzech lat, jednak dokładny harmonogram nie jest możliwy do wcześniejszego przewidzenia z uwagi na bieżące pozyskiwanie przez operatora uzgodnień administracyjnych i technicznych. W miesiącu wrześniu 2015 r. nastąpiło spiętrzenie ww. przestawień, którego przyspieszona realizacja była wskazana przed okresem zimowym. Jednocześnie otwarty został most Łazienkowski, zamknięty po spaleniu w lutym 2015 r., co spowodowało potrzebę pilnego wykonania dużej liczby prac związanych ze zmianami tras komunikacji miejskiej. Do ww. czynników dołączyła kwestia linii tramwajowej na Bródno. Remont ten, prowadzony przez spółkę Tramwaje Warszawskie, był planowany na rok 2016, jednak w związku z dofinansowaniem unijnym prace przyspieszono, jednak nie udało się go ukończyć przed uroczystością Wszystkich Świętych. Dla realizacji celu wyższego, jakim jest dowóz pasażerów do cmentarzy (co jest co roku jednym z poważniejszych przedsięwzięć), została podjęta decyzja o tymczasowym oddaniu tej linii tramwajowej do użytku, a następnie ponowne jej zamknięcie na czas dokończenia inwestycji. Taki nieoczekiwany przebieg wydarzeń spowodował konieczność wielokrotnego wykonania olbrzymiej liczby prac przystankowych związanych z wdrażaniem kolejnych etapów zmian tras i rozkładów jazdy; w dodatku kolejne zmiany wprowadzano przy stopniowym wykorzystaniu tramwajów dwukierunkowych, co zwiększyło liczbę etapów, a przy każdym z nich należało wprowadzić nowe trasy i rozkłady jazdy.

Podobne przetargi