256176 / 2009-07-28 - Administracja samorzÄ…dowa / Burmistrz Miasta MÅ‚awy (MÅ‚awa)

Papier fotograficzny 10 x 15 cm (20 arkuszy) gramatura 260 g

Cena: 17.22 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-06-03 pod pozycją 85957. Zobacz ogłoszenie 85957 / 2009-06-03 - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 256176

Data publikacji: 2009-07-28

Nazwa: Burmistrz Miasta Mławy

Ulica: Stary Rynek 19

Numer domu: 19

Miejscowość: Mława

Kod pocztowy: 06-500

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 023 6546441

Numer faxu: 023 6543652

Regon: 00052482600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 85957

Data wydania biuletynu: 2009-06-03

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2009

Pozycja ogłoszenia: 85957

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa drogi gminnej dojazdowej do dzielnicy przemysłowej w Mławie - etap II

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa realizacja budowy drogi gminnej dojazdowej do dzielnicy przemysłowej w Mławie - etap II polegająca na zaprojektowaniu i wykonaniu robót budowlanych wraz z niezbędnymi robotami instalacyjno - budowlanymi oraz zagospodarowaniem terenu.
Projektowana droga dojazdowa do dzielnicy przemysłowej w Mławie usprawni układ komunikacyjny Mławy. Utworzenie alternatywnej drogi dojazdowej do dzielnicy przemysłowej odciąży z ruchu nadmiernie eksploatowany ciąg ul. Napoleońskiej i Nowej, ułatwiając komunikację z dzielnicą przemysłową. Droga ta umożliwi również wyjazd z ww. rejonów na drogę krajową nr 7 w kierunku Gdańska. Rozwiązania techniczne przedmiotowej drogi pokazano w programie funkcjonalno-użytkowym w stanowiącym załącznik nr 8 do SIWZ, gdzie droga będąca przedmiotem zamówienia nazywana jest (drogą pod lasem).
Powiązanie projektowanej drogi z sąsiadującym układem komunikacyjnym:
Z sąsiednim układem komunikacyjnym droga będzie miała powiązania na skrzyżowaniach z następującymi ulicami:
- ul. Studzieniec o funkcji ulicy gminnej kl. L. Należy w projekcie uwzględnić nowe rozwiązanie skrzyżowania z ul. Studzieniec ze zwróceniem szczególnej uwagi na zachowanie bezpieczeństwa ruchu w tym rejonie.
- ul. Cmentarną o funkcji ulicy gminnej kl. L. Zaprojektowano włączenie ul. Cmentarnej do drogi dojazdowej do dzielnicy przemysłowej na km 0+074 w formie skrzyżowania teowego.
- ul. Górną o funkcji drogi gminnej kl. L. Skrzyżowanie zaprojektowano w formie ronda, którego dodatkową rolą jest spowalnianie ruchu.
-ul. Szpitalną o funkcji ulicy gminnej kl. L. Zaprojektowano skrzyżowanie skanalizowane w formie teowej.
- uL. Mikołaja Kopernika o funkcji ulicy gminnej kl. L. Skrzyżowanie zaprojektowano w formie ronda, którego dodatkową rolą jest spowalnianie ruchu. Rondo ponadto ułatwia obsługę parkingu zaprojektowanego dla obsługi terenów działkowych. W projekcie należy przewidzieć wprowadzenie sygnalizacji dźwiękowej dla niewidzących na przejściu przez drogę dojazdową do dzielnicy przemysłowej od strony zachodniej.
- Drogą nr 7 o funkcji drogi krajowej kl. G, prowadzącą obecnie ruch w relacji Warszawa - Gdańsk.
W stanie istniejącym do drogi krajowej włączone są w tym rejonie dwie drogi: - gruntowa droga leśna w miejscu projektowanego wlotu drogi dojazdowej do dzielnicy przemysłowej - asfaltowa droga z Krajewa na północ od projektowanego wlotu drogi dojazdowej do dzielnicy przemysłowej. Ze względu na bliskość istniejącego zjazdu (asfaltowa droga z Krajowa) i projektowanego na drogę nr 7 należy zaprojektować i wykonać wspólne włączenie tych dróg do drogi nr 7 poprzez jedno skrzyżowanie włączając wcześniej przed tym skrzyżowaniem drogę z Krajewa do drogi dojazdowej do dzielnicy przemysłowej.
Przewiduje się budowę przedłużenia drogi z Krajewa oraz budowę zatoki dla skrętów w prawo na drodze nr 7 przed skrzyżowaniem.
Zakładane parametry drogi
Analizowany odcinek drogi od ul. Studzieniec do drogi nr 7 będzie drogą gminną klasy L o następujących podstawowych parametrach:
- prędkość projektowa drogi 40 km/godz
- szerokość pasa ruchu 3.5 m
- obciążenie nawierzchni 115 kN/oś
- szerokość ścieżki rowerowej 2 m
- szerokość chodników 1.5 m
- pas dla infrastruktury

Przekrój poprzeczny drogi
Na całej długości droga powinna posiadać jezdnię szerokości 7.0 m z gruntowymi poboczami szerokości 2x1.5 m. Droga odwadniana będzie rowami. W przekroju drogi zlokalizowano ścieżkę rowerową szerokości 2.0 m oraz chodnik szerokości 1.5m. Należy przewidzieć także pas umożliwiający poprowadzenie infrastruktury tj. linie elektroenergetyczne, sieć gazowa, sieć kanalizacji sanitarnej, sieć wodociągowa oraz sieci oświetleniowej
a także instalacji teletechnicznych.

Przebieg drogi
Przebieg ulicy wraz z rozwiązaniami technicznymi pokazano w programie funkcjonalno - użytkowym na planie sytuacyjnym w skali 1:1000 - rys. nr 2 Początek wykonywanego odcinka przyjęto przy ulicy Studzieniec. Dalej droga biegnie na południe w sąsiedztwie terenów użytkowanych rolniczo. Na km 0+400 zbliża się do istniejących torów kolejki wąskotorowej i dalej biegnie po ich północnej stronie. Północne otoczenie drogi stanowią tereny rolne aż do km 1+100, od którego droga wkracza w sąsiedztwo lasu . Droga biegnie w sąsiedztwie lasu aż do drogi nr 7 (km 2+500) Za torami kolejki na odc. od km 1+300 do km 2+050 zlokalizowane są ogródki działkowe. Na odcinku od km 2+050 do km 2+100 wprowadzono łuki poziome mające na celu spowolnienie ruchu z uwagi na zwierzęta leśne.
Nawierzchnia drogi
Ze względu na możliwość wystąpienia dużego obciążenia ruchem większego niż zakładany w programie funkcjonalno-użytkowym należy zaprojektować i wykonać konstrukcja nawierzchni dla:
- kategorii ruchu - KR4
- grupa nośności podłoża - G1

Przyjęty układ warstw konstrukcyjnych nawierzchni nie może być podstawą do jego zastosowania bez ewentualnej modyfikacji na etapie opracowania projektu budowlanego. Opracowania projektowe w fazie projektów budowlanych będą wymagały wykonania badań geotechnicznych, których wyniki mogą odbiegać od przyjętych założeń gruntowo- wodnych dla koncepcji.

Na przedmiot zamówienia składa się:
A. Opracowanie kompleksowej dokumentacji technicznej Projekt techniczny powinien zawierać:
1) Część ogólna, podająca opis ogólny całego zamierzenia budowlanego zawierającej opis ogólny przedsięwzięcia - 6 egz.
2) Dokumentacja techniczna badań gruntu - 2 egz.
3) Projekt zagospodarowania terenu - 6 egz.
4) Projekt budowlany i wykonawczy drogi - 6 egz.
5) Projekty budowlane i wykonawcze instalacji zewnętrznych w pasie drogowym z rozwiązaniem ewentualnych kolizji (tj.: sieci kanalizacji deszczowej i oświetlenia ulicznego - zapewniające funkcjonowanie obiektu zgodnie z jego przeznaczeniem) - każda branża) - 6 egz.
6) Operat wodnoprawny - 4 egz.
7) Specyfikacje techniczne (branżami) - 2 egz
8) Warunki BHP na wykonanie robót - 2 egz.
9) Przedmiary robót w poszczególnych rodzajach robót sporządzonych w ujęciu kosztorys. - branżami - 2 egz. 10) Kosztorys uproszczony (branżami)-do rozliczeń zadania (fakturowanie) - 2 egz.
11) Zbiorcze Zestawienie Kosztów - 2 egz.
12) Wszelkie wymagane uzgodnienia niezbędne do uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
13) Uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych.
14) Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z ustawą z dn. 10 kwietnia 2003r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. Nr 80, poz. 721, z późn. zm., Dz. U. z 2008r. Nr 154 , poz. 958).
15) Uzyskanie decyzji o odrolnieniu i wylesieniu (w przypadku takiej konieczności).
16) Uzyskanie opinii i uzgodnień z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad dotyczące likwidacji wlotu drogi z Krajewa i wykonania nowego włączenia drogi projektowanej.
17) Pozyskanie map geodezyjnych do celów projektowych
18) Opracowania i projekty specjalistyczne związane ze specyfiką zamierzenia budowlanego w tym projekt stałej i tymczasowej organizacji ruchu.
Uwaga: Wnioski dot. uzyskania ww. decyzji podpisuje Inwestor, w zakresie Wykonawcy jest przygotowanie kompletu niezbędnych dokumentów umożliwiających uzyskanie właściwej decyzji.
Dokumentację projektową (projekty budowlano - wykonawcze, specyfikacje techniczne, przedmiary robót
i ślepe kosztorysy) opisującą przedmiot zamówienia oprócz formy tradycyjnej również w formie cyfrowej
z zapisem PDF - 2szt. Projekt powinien: - być wykonany przez projektanta (projektantów) posiadających uprawnienia budowlane, w sposób zgodny z ustaleniami określonymi w decyzji o warunkach zabudowy
i zagospodarowania terenu, wymaganiami ustawy Prawo Budowlane (Dz. U. z 2006r. Nr 156 poz. 118 z późn. zmianami), przepisami, w tym techniczno-budowlanymi oraz obowiązującymi Polskimi Normami i zasadami wiedzy technicznej. Jednostka projektowa składa oświadczenie, że przekazana dokumentacja projektowo-kosztorysowa jest wykonana zgodnie z w/w normatywami, umową, kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. - zawierać wymagane opinie, uzgodnienia i sprawdzenia, potwierdzające prawidłowość i zgodność z przepisami rozwiązań zawartych w projekcie.

Opracowana dokumentacja winna być zweryfikowana przez zespół rzeczoznawców zewnętrznych w poszczególnych branżach. W ramach nadzoru autorskiego oferent zobowiązany jest do: 1. Wykonawca- jednostka projektowania sprawować będzie nadzór autorski w zakresie obejmującym w szczególności:
1.1 stwierdzenie w toku wykonywania robót budowlanych zgodności realizacji z kompleksowym opracowaniem projektowym
1.2 wyjaśnianie wątpliwości dotyczących projektu budowlanego i zawartych w nim rozwiązań oraz ewentualne uzupełnienie szczegółów dokumentacji projektowej
1.3 uzgadnianie z zamawiającym i wykonawcą robót możliwości wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w dokumentacji projektowej, w odniesieniu do materiałów i konstrukcji oraz rozwiązań technicznych i technologicznych
1.4 czuwanie, aby zakres wprowadzonych zmian nie spowodował istotnej zmiany zatwierdzonego projektu budowlanego, wymagającej uzyskania nowego pozwolenia na budowę, w przypadku takiej konieczności opracuje nieodpłatnie dokumentację zamienną
1.5 udział w komisjach i naradach technicznych organizowanych przez zamawiającego, uczestnictwo w odbiorach robót zanikających, poszczególnych istotnych częściach robót budowlanych, próbach instalacji, procedurach rozruchu, w rozruchu instalacji, ciągów technologicznych itp. oraz w odbiorze końcowym inwestycji
1.6 ocenę wyników szczegółowych badań materiałów i konstrukcji w zakresie zgodności z rozwiązaniami projektowymi, normami i innymi obowiązującymi przepisami
1.7 udział w czynnościach mających na celu doprowadzenie do uzyskania projektowanych zdolności użytkowych poszczególnych obiektów budowlanych i całej inwestycji
2. Udokumentowanie aktualizacji rozwiązań projektowych, wprowadzonych do dokumentacji projektowo-kosztorysowych w czasie wykonywania robót budowlanych potwierdzających zgodę wykonawcy na ich wprowadzenie, stanowić będą podpisane przez projektanta lub projektantów sprawujących nadzór autorski:
2.1 zapisy na rysunkach wchodzących w skład dokumentacji projektowej 2.2 rysunki zamienne lub szkice albo nowe projekty opatrzone datą, podpisem oraz informacją jaki element dokumentacji zastępują
2.3 wpisy do dziennika budowy
2.4 protokoły lub notatki służbowe podpisane przez strony
3. Sporządzenie dokumentacji powykonawczej w 2-ch egz. uwzględniających wszystkie zmiany wprowadzone do dokumentacji projektowej w trakcie realizacji.
4. Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie Zamawiający zobowiązuje się do dostarczenia: Programu funkcjonalno-użytkowego budowy na budowę dróg gminnych usprawniających komunikację z dzielnicą przemysłową w Mławie.

B. Roboty budowlane
Zakres obejmuje kompleksowe wykonanie robót budowlanych zgodnie z założeniami programu funkcjonalno-użytkowego. W skład robót wchodzi m.in.:
- budowa jezdni o kategorii ruchu KR4 (zakładane duże obciążenie ruchem), szerokości 7.0 m z gruntowymi utwardzonymi poboczami szerokości 2x1.5 m, ścieżką rowerową szerokości 2.0 m oraz chodnikami szerokości 1.5m - należy przewidzieć także pas umożliwiający poprowadzenie infrastruktury tj. linie elektroenergetyczne, sieć gazowa, sieć kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz sieci oświetleniowej a także instalacji teletechnicznych.
- budowę systemu odwodnienia wyprofilowanymi zagospodarowanymi rowami otwartymi,
- oświetlenie uliczne wraz ze skrzyżowaniami i parkingami,
- budowę skrzyżowań z sąsiadującym układem komunikacyjnym wg. założeń programu funkcjonalno-użytkowego wraz ze skrzyżowaniem z ul. Studzieniec (ostateczne rozwiązanie wg. zatwierdzonego PT),
- budowa przedłużenia drogi z Krajewa oraz zatoki dla skrętów w prawo na drodze nr 7 przed skrzyżowaniem.
- budowa trzech przepustów dla zwierząt małych i średnich,
- budowa przystanków autobusowych w zatokach komunikacyjnych,
- budowa parkingu przy skrzyżowaniu drogi z ul. Kopernika dla dla 60 samochodów osobowych oraz dla 6 samochodów osobowych z przyczepą z uwzględnieniem ronda ułatwiającego dostępność do parkingu poprzez stworzenie możliwości łatwego zawracania,
- wykonanie sygnalizacji dźwiękowej dla niewidzących na przejściu przez drogę dojazdową do dzielnicy przemysłowej w obrębie skrzyżowania z ul. Kopernika.
- budowa zjazdu i wyjazdu dla przewidywanych parkingów na odcinku od km 1+650 do 2+000
1) Zamówienie obejmuje roboty wszelkie roboty niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia.
2) W ofercie należy przewidzieć koszt robót przygotowawczych (np. zabezpieczenie placu budowy, ustawienie obiektów i urządzeń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia, zabezpieczenie istniejących obiektów przed uszkodzeniami), koszty stałej i tymczasowej organizacji ruchu, które wykonawca wykonuje we własnym zakresie bez dodatkowego wynagrodzenia. Dla potrzeb realizacji zamówienia Wykonawca zabezpiecza we własnym zakresie dostawę energii (oraz inne ewentualne media).
3) Teren jezdni, chodników, dojazdów prywatnych i obszary zielone zniszczone podczas realizacji Wykonawca robót przywróci do stanu pierwotnego. Należy uwzględnić także zabezpieczenie odpowiednich przejść i przejazdów w ruchu pieszym i kołowym w przypadku zaistnienia takiej konieczności.
4) Zamawiający zastrzega sobie prawo zmian w treści umowy.
Zmiany te mogą dotyczyć w szczególności:
a) rozszerzenia lub zawężenia zakresu robót będących przedmiotem zamówienia,
b) przedłużenia terminu realizacji robót na skutek niekorzystnych dla jakości robót, warunków atmosferycznych, c) możliwości zmiany pierwotnie przyjętych do realizacji materiałów, jeżeli nie będzie to miało wpływu na jakość przedmiotu zamówienia.
5) Wszelkie zmiany treści umowy, o których mowa w pkt. 3 będą dokonywane po uprzednim uzgodnieniu z Wykonawcą warunków ich wdrożenia. Szczegółowy zakres robót zawiera: program funkcjonalno-użytkowy w części dotyczącej zadania nr 1 (droga pod lasem) oraz zadania nr 2 (łącznik pomiędzy istniejącą drogą do Krajewa a projektowaną drogą). Prace objęte przedmiotem zamówienia muszą być uzgadniane na etapie projektowania z Naczelnikiem Wydziału Inwestycji Panem Krzysztofem Jarosem;.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia: 742320004

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451127301 (Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452333301 (Fundamentowanie ulic)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452333208 (Fundamentowanie dróg)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452332520 (Roboty w zakresie nawierzchni ulic)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
451127105 (Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych)

Kod CPV dziesiątej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV jedenastej częsci zamówienia:
452331622 (Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych)

Kod CPV dwunasteej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Kod CPV trzynastej częsci zamówienia:
452314009 (Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych)

Szacunkowa wartość zamówienia: 10200000

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Zamówienie realizowane w ramach projektu: Budowa drogi gminnej dojazdowej do dzielnicy przemysłowej w Mławie - etap II, który zgodnie z Uchwałą Nr 859/231/09 Zarządu Województwa Mazowieckiego z dnia 20 kwietnia 2009r. został wstępnie wybrany do dofinansowania w ramach konkursu zamkniętego z preselekcją RPOWM/3.1/1/2008 Priorytet III Regionalny system transportowy dla Działania 3.1 Infrastruktura drogowa (drogi gminne) Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2007-2013.

Data udzielenie zamówienia: 16/07/2009

Liczba ofert: 3

Nazwa wykonawcy: ARTIMEX S. A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Złotego Smoka 22/21

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 02-202

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Cena wybranej oferty: 10 200 000,00

Cena minimalna: 10 200 000,00

Cena maksymalna: 12 446 130,58

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi