516672 / 2013-12-12 - Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada 50% akcji / PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu - Dział Zamówień (Wrocław)

Oryginalny bęben 42918105 Żółty marki Oki

Cena: 885.60 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 516672

Data publikacji: 2013-12-12

Nazwa:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu - Dział Zamówień

Ulica: ul. Joannitów 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-525

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 7173340

Numer faxu: 071 7173340

Regon: 01731902700321

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada 50% akcji

Inny rodzaj zamawiającego:
Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada 50% akcji

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
IRO6ZA-216-37/2013 wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn. : Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław- Opole - przebudowa stacji Jelcz Miłoszyce w km 69,668 - 70,935 i stacji Siechnice w km 81,750 - 83,360 linii kolejowej C-E 30 nr 277 Opole Groszowice- Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi realizowanego w ramach projektu pn. Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław- Opole

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn. : Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław- Opole - przebudowa stacji Jelcz Miłoszyce w km 69,668 - 70,935 i stacji Siechnice w km 81,750 - 83,360 linii kolejowej C-E 30 nr 277 Opole Groszowice- Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi realizowanego w ramach projektu pn. Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław- Opole

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum firm w składzie:
1.Strabag Sp. z o.o. Pruszków-Lider Konsorcjum,
2.Strabag Rail Polska Sp. z o.o. - Partner Konsorcjum

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 29/11/2013

Liczba ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 1899723,49

Cena wybranej oferty: 1899000,00

Cena minimalna: 1899000,00

Cena maksymalna: 1899000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
UZASADNIENIE FAKTYCZNE:
Rozpoczęcie zasadniczych robót w ramach kontraktu: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław- Opole - przebudowa stacji Jelcz Miłoszyce w km 69,668 - 70,935 i stacji Siechnice w km 81,750 - 83,360 linii kolejowej C-E 30 nr 277 Opole Groszowice- Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi- realizowanego w ramach projektu pn. Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław- Opole- nastąpiło w dniu 31.08.2012r. zgodnie z umową nr 90/106/0027/12/Z/I (wartość kontraktu netto: 36 692 267,49 PLN netto, brutto: 45 131 489,01 PLN).

Dla zapewnienia trwałości projektu i wymaganej jakości robót objętych umową z wykonawcą zachodzi konieczność wykonania robót dodatkowych nie objętych zakresem realizowanego zadania:

1. Zakup szyn 60E1 AX R260
Zamawiający w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia - Programie Funkcjonalno-Użytkowym zadania zapewniał nieodpłatne przekazanie Wykonawcy szyn 60 E1 AX R260
z zasobów PHARE w ilości 6 880,00 mb., okazało się jednak, że do przekazania wymaganej ilości, zgodnie z informacją Zakładu Maszyn Torowych o stanie magazynowym brakuje 2 760,00 mb szyn, które Wykonawca musi dokupić.
Konieczne stało się wydanie dyspozycji zakupu przez Wykonawcę brakującej ilości szyn.

2. Zabudowa blokady liniowej na szlaku Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce
Zamawiający w Programie Funkcjonalno-Użytkowym zadania nałożył na Projektanta obowiązek uzyskania odstępstwa od zapisów §3 ust. 8 WTB E-10 dla szlaku Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce, na którym obecnie obowiązuje telefoniczne zapowiadanie pociągów.
Wykonawca wystąpił do Biura Automatyki i Telekomunikacji PKP PLK SA w Warszawie
o uzyskanie odstępstwa. Biuro pismem nr IAT2d-5402-3/13 z dnia 12.02.2013 r. odmówiło udzielenia zgody na odstępstwo, w związku z czym konieczne jest opracowanie dokumentacji projektowej i budowa blokady liniowej na tym szlaku.

3. Modernizacja nastawni na stacjach Siechnice, Jelcz Miłoszyce i Jelcz Laskowice.
W Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia - Programie Funkcjonalno-Użytkowym Zamawiający określił zakres robót budowlanych związanych z przystosowaniem nastawni dysponujących na w/w stacjach do nowej funkcji. Po rozpoczęciu robót Wykonawca po zapoznaniu się ze stanem obiektów kubaturowych stwierdził konieczność rozszerzenia zakresu robót o związane z poprawą ich stanu technicznego oraz niezbędnych dla zapewnienia prawidłowej pracy personelu. Po przeprowadzonej weryfikacji ustalono niezbędny zakres robót dodatkowych na obiektach.

4. Przebudowa sieci trakcyjnej na stacji Jelcz Miłoszyce
W Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia - Programie Funkcjonalno - Użytkowym Zamawiający określił zakres robót budowlanych. Podpisana umowa na realizację kontraktu
w formule -projektuj i buduj- zobowiązywała wykonawcę do przedłożenia Zamawiającemu dokumentacji technicznej celem jej zatwierdzenia.
Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu oraz PKP Energetyka zgłosiły uwagi do opracowanego projektu dotyczące konieczności wykonania robót w branży sieciowo-trakcyjnej stacji wykraczające poza zakres PFU, a niezbędnych do wykonania dla prawidłowego działania urządzeń:
- przebudowy zasilacza kablowego -Rogalice 2,
- przebudowy kabli sterowania odłącznikami,
- zabudowy nowych podwieszeń sieci trakcyjnej w związku z przebudową peronu stacji,
- wykonania instalacji ochrony przeciwporażeniowej wiat peronowych, stało się konieczne
z uwagi na odległość mniejszą niż 5 metrów od sieci trakcyjnej. Robót tych nie dało się wcześniej przewidzieć. Konieczność ich wykonania nastąpiła w związku z przeprowadzoną korektą układu torowego, która wymusiła przebudowę sieci trakcyjnej.
Na stacji Siechnice konieczne jest wykonanie:
- instalacji ochrony przeciwporażeniowej wiaduktu drogowego w km 83,120, ogrodzenia metalowego, wiat peronowych i osłon na wiadukcie w km 81,980 stało się konieczne
z uwagi na odległość mniejsza niż 5 metrów od sieci trakcyjnej. Wykonania tych robót nie dało się wcześniej przewidzieć. Konieczność ich wykonania nastąpiła w związku
z przeprowadzoną korektą układu torowego, która wymusiła przebudowę sieci trakcyjnej.

Wnioskowane roboty nie były ujęte w Programie Funkcjonalno - Użytkowym i nie zostały wycenione
w ofercie Wykonawcy składanej w przetargu. Ich realizacja jest niezbędna dla wykonania zadania podstawowego w sposób zapewniający spójność przyjętych rozwiązań technicznych oraz funkcjonalnych
i osiągnięcie żądanego efektu i trwałości zamierzonego zadania modernizacyjnego.

W związku z obiektywnymi przesłankami gospodarczymi i technicznymi niemożliwymi wcześniej do przewidzenia oraz faktem, iż roboty dodatkowe stanowią integralną cześć wykonywanych robót podstawowych, a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, celowe jest zawarcie umowy z dotychczasowym wykonawcą robót podstawowych.

UZASADNIENIE PRAWNE:
Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręku, jeżeli zachodzi następująca okoliczność: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a. z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub b. wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, zgodnie z art. 67 ust.1 pkt.5 lit. a i b ustawy Prawo zamówień publicznych Dz.U. z 201r.907 z późn. zm.. Jak wynika z uzasadnienia faktycznego, przesłanka ujęta w art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b ustawy Pzp. została spełniona.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452341155 (Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452627008 (Przebudowa budynków)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
453000000 (Roboty instalacyjne w budynkach)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
453100003 (Roboty instalacyjne elektryczne)

Podobne przetargi