111523 / 2011-04-11 - Administracja samorządowa / Miejski Zarząd Dróg (Nowy Sącz)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-01-26 pod pozycją 29009. Zobacz ogłoszenie 29009 / 2011-01-26 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 111523

Data publikacji: 2011-04-11

Nazwa: Miejski Zarząd Dróg

Ulica: ul. Gorzkowska 30

Numer domu: 30

Miejscowość: Nowy Sącz

Kod pocztowy: 33-300

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 018-4427967

Numer faxu: 018 4427800

Adres strony internetowej: www.mzd.republika.pl

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 29009

Data wydania biuletynu: 2011-01-26

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 29009

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa przepustu na potoku Łącznik w ciągu ulicy Krętej w Nowym Sączu
Usuwanie skutków klęsk żywiołowych polegających na remoncie lub odbudowie obiektów komunalnej infrastruktury technicznej Miasta Nowego Sącza zniszczonych w wyniku powodzi mającej miejsce w maju i czerwcu 2010 r.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zakres zamówienia:
Przyjęte rozwiązania funkcjonalno-użytkowe:
parametry techniczne przepustu:
- dopuszczalny ciężar pojazdów na moście 15 ton
parametry geometryczne:
- światło przepustu 2,50 m
- długość całkowita 3,10 m
- szerokość przepustu w osi drogi 9,40 m
- szerokość w osi potoku 13,16 m
Opis konstrukcji:
Podpory i konstrukcja nośna
Przepust zaprojektowany jako ramowy żelbetowy z betonu klasy C25/30 (B30 o wymiarach w świetle 2,5 m x 2,0 m, grubość ścianki wynosi 0,30 m na warstwie grubości 10 cm z betonu podkładowego klasy C12/15 (B15). Przepust zakończony obustronnie żelbetową szczątkową ścianą wlotową i wylotową o grubości 30 cm z betonu klasy C25/30 (B30) posadowioną 1,2 m poniżej poziomu projektowanego dna potoku. Zbrojenie fundamentów ścian stanowią pręty Ø16 w rozstawie co 25 cm w strzemionach z prętów Ø8 w rozstawie co 25 cm. Zbrojenie części górnej ścian stanowią pręty Ø16 i Ø12 w strzemionach z prętów Ø8 w rozstawie co 25 cm, a zwieńczenie przyczółków stanowi barieroporęcz. Ze względu na zabezpieczenie antykorozyjne prętów zbrojenia należy zachować grubość otuliny 5 cm. W strefie krawędziowej przyczółków należy ukształtować kapinos.
Pomost
Pomost stanowi płyta górna projektowanego przepustu zbrojona w strefie rozciąganej prętami Ø16 co 15 cm. Zaprojektowano jako płytę żelbetową o gr. 10-20 z betonu C25/30 (B30) stanowiącą warstwę dociskową dla izolacji przeciwwodnej i ustalającą spadek niwelety prowadzonej poprzez przepust drogi. Zbrojenie przeciwskurczowe płyty dociskowej - siatka z prętów Ø8. Bezpośrednio na warstwie z betonu przewidziano ułożenie dwóch warstw z betonu asfaltowego nawierzchni jezdni o szer.6,0 m.
Żłób żelbetowy
Obustronną kontynuacją konstrukcji przepustu jest żłób żelbetowy o wysokości 2,0 m, którego przekrój poprzeczny nawiązuje geometrią do przekroju przepustu. Zadaniem tego elementu jest zabezpieczenie przed osuwaniem się skarp. Żłób żelbetowy zakończony obustronnie skrzydłami żelbetowymi szer.1,0 m i 2,0 m.
Gurt żelbetowy
Gurt żelbetowy jest monolitycznie związany ze żłobem żelbetowym przy wlocie do przepustu i umożliwia uzyskanie żądanej wysokości w jego świetle.
Izolacje
Powierzchnię górną oraz boczną żelbetowego przepustu zabezpieczyć poprzez ułożenie izolacji przeciwwodnej w postaci dwóch warstw termozgrzewalnej papy podkładowej. Powierzchnię boczną żłobu stykającą się z gruntem zabezpieczyć poprzez nałożenie warstwy emulsji bitumicznej.
Bariery ochronne
Na całej długości skrzydeł przepustu należy zamontować standardowe bariery w postaci barieroporęczy kotwionych w rozstawie co 1,0 m. Na odcinku ściany projektowanego żelbetowego żłobu przebiegającej wzdłuż przylegającej drogi przewidziano zastosowanie bariery drogowej mocowanej w gruncie długości 32 mb.
Dojazdy
Dojazdy zostały dostosowane do projektowanego obiektu i istniejącej drogi ze spadkiem podłużnym 3,2 %. Dojazdy wykonać z dwóch warstw betonu asfaltowego - w-wa ścieralna 0/12,8mm i w-wa wiążąca 0/20mm na podbudowie z kruszywa stabilizowanego spoiwem hydraulicznym - 20 cm.
Ubezpieczenie koryta potoku
Ubezpieczenie koryta potoku należy wykonać zgodnie z Operatem Wodnoprawnym oraz pozwoleniem wodnoprawnym wydanym na potrzeby przedmiotowej inwestycji.
Dla polepszenia warunków przepływu w rejonie przepustu zaplanowano ubezpieczenie dna potoku betonową kratą ażurową - 60x90x10 do wysokości 0,9 m. 3,0m powyżej i poniżej przepustu, oraz w dolnej części ułożenie w dnie potoku betonowych płyt korytkowych o wym. 50x60x15 na długości 10 m. Parametry nowego koryta: i = 0,011, szerokość w dnie 2,5 m do 0,8 m, skarpy o nachyleniu 1: 1 - 1: 1,5.
Rów kryty oraz kanalizacja sanitarna
Część istniejącego rowu, którego wylot znajduje się w pobliżu projektowanego przepustu należy wykonać jako rów kryty długości 11,0 m rur betonowych o przekroju Ø600 w spadku 3%. Należy przeprowadzić wylot projektowanego rowu przez ścianę żelbetowego żłobu.
Istnieje konieczność przełożenia odcinka kanalizacji sanitarnej przebiegającego pod projektowanym żelbetowym żłobem, oraz studni kanalizacyjnej.
Należy przeprowadzić wyloty istniejącego drenażu przez ścianę przepustu oraz żelbetowego żłobu.

Kody CPV:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo Robót Budowlanych OLEXBUD

Adres pocztowy wykonawcy: Kąty 95

Miejscowość: Porąbka Iwkowska

Kod pocztowy: 32-862

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 14/03/2011

Liczba ofert: 9

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 492683,21

Cena wybranej oferty: 246387,61

Cena minimalna: 246387,61

Cena maksymalna: 670164,36

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi