332810 / 2011-10-13 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Gryfino (Gryfino)

Etykieta do drukarek 40913 9mm x 7m marki Dymo

Cena: 67.65 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-07-15 pod pozycją 201812. Zobacz ogłoszenie 201812 / 2011-07-15 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 332810

Data publikacji: 2011-10-13

Nazwa: Gmina Gryfino

Ulica: ul. 1 Maja 16

Numer domu: 16

Miejscowość: Gryfino

Kod pocztowy: 74-100

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 4162011

Numer faxu: 091 4162702

Adres strony internetowej: www.gryfino.pl

Regon: 81168455100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 201812

Data wydania biuletynu: 2011-07-15

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 201812

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Usługi Inżyniera Kontraktu dla kontraktu na roboty budowlane związane z budową nabrzeża dla obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej w Gryfinie, etap II - nabrzeże pasażerskie - północne

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu przy realizacji zadania związanego z budową nabrzeża wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Pełna nazwa zadania brzmi: Budowa nabrzeża dla obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej w Gryfinie, Etap II - część północna: nabrzeże pasażerskie (dalej: Przedmiot zamówienia).
Realizacja zamówienia jest współfinansowana przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 Nazwa projektu: Budowa nabrzeża obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej
na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej km 717,5 - 718,6. Nabrzeże pasażerskie - północne. Nr umowy: UDA-RPZP.06.01.01-32-002/10-00 z dnia 24 sierpnia 2010 roku
Zadanie realizowane jest na podstawie pozwoleń na budowę:
- Decyzja NR 230/2010 z dnia 17.05.2010 roku wydana przez Starostę Gryfińskiego,
- Decyzja Nr 344/2010 z dnia 05.07.2010 roku wydana przez Starostę Gryfińskiego,
W ramach zadania wykonane zostanie nabrzeże od km 718+16 do 718+40:
1. Nabrzeże oczepowe z przednią palościanką z brusów stalowych, wsparte na palach stalowych. Dane techniczne nabrzeża:
- Długość całkowita - 254,50 m,
- Długość sekcji typowej 14,40 m,
- Całkowita szerokość nadbudowy nabrzeża 2,50 m,
- Rzędna oczepu nabrzeża + 2,25 m,
- Rzędna spodu oczepu + 0,15 m,
- Wysokość ściany odbojowej 1,80m,
- Głębokość techniczna (sekcje 1-18) Htech = 4,00 m,
- Głębokość dopuszczalna (sekcje 1-18) Hdop = 5,50m,
- Obciążenie dop. ścieżki cumowniczej 5kN/m2,
- Obciążenie użytkowe naziomu nabrzeża Q = 10 kN/m2,
- Obciążenie dop. od dobijania jednostki pływającej Ps-35,0 kN/m,
- Obciążenie dop. od cumowania jednostki pływającej Cs = 19,0 kN/m,
- Urządzenia cumownicze pachoły (sekcja) - 1 poler o nośności 225 kN, - 2 polery o nośności 50 kN,
- Urządzenia odbojowe: dla sekcji 1-19 odbojnice punktowe korytkowe o sile reakcji > 300 kN i energii absorpcji > 29 kJ.
Całość nabrzeża podzielono konstrukcyjnie na 19 sekcji. 16 z nich (sekcje nr 1-15 i sekcja nr 19 posiadają długość 14,4 m i szerokość 2,5 m - sekcje typowe). Wymiary sekcji nr 16, 17, 18 są zróżnicowane pod względem długości sekcji, szerokość jest nieznana.
2. Drogi, place chodniki: Na terenach przyległych do nabrzeża przewiduje się: ciągi pieszo jezdne wzdłuż nabrzeża, chodniki, drogę rowerową, drogi dojazdowe wraz z parkingami.
- Drogi: Przewiduje się przebudowę istniejącej ulicy Nadodrzańskiej z zachowaniem włączeń do istniejących ulic 1-go Maja i Kościuszki. Na odcinku ścieżki rowerowej (w pobliżu mostu i parkingów prostopadłych) przewiduje się wjazd pojazdów dostawczych na ciąg wzdłuż nabrzeża, gdzie zakłada się konstrukcję taką jak na nabrzeżu i drogach dojazdowych.
- Ciąg pieszo-jezdny przy nabrzeżu: Wzdłuż nabrzeża przewidziano ciąg pieszo - jezdny z możliwością przejazdu pojazdu, pojazdów technicznych do obsługi nabrzeża.
- Miejsca postojowe: Na całym odcinku dróg dojazdowych przewiduje się miejsca parkingowe. Usytuowanie stanowisk postojowych jest równoległe, prostopadłe oraz pod kontem 30o w stosunku do pada ruchu. Zaprojektowano łącznie 36 stanowisk postojowych dla samochodów osobowych w tym 1 stanowisko dla samochodu osoby niepełnosprawnej oraz 5 miejsc parkingowych dla autobusów.
- Chodniki: Na całym obszarze części północnej opracowania zaprojektowano chodniki. Obramowanie chodników i trawników stanowi obrzeże betonowe. Chodniki zaprojektowano z kostki betonowej.
- Ścieżka rowerowa: Zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2,0 m. Obramowanie ścieżki stanowi obrzeże betonowe. Ścieżkę rowerową zaprojektowano z mieszanki bitumicznej koloru czerwonego.
- Odwodnienie: Odprowadzenie wód deszczowych na parkingach i ciągach jezdnych zaprojektowano głównie do odwodnienia liniowego, oraz do wpustu deszczowego na drodze dojazdowej wzdłuż kanału północnego (stanowiącego północną granicę budowanego nabrzeża). Odprowadzenie wód deszczowych zapewnione zostało w 2% pochyleniami poprzecznymi oraz pochyleniami podłużnymi.
- Zestawienie nawierzchni:
- Parking dla pojazdów osobowych: nawierzchnia z kostki betonowej na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm - 372 m2,
- Parkingi dla autobusów, ciągi jezdne, plac dla autocystern, ciąg pieszo jezdny przy wzdłuż nabrzeża: nawierzchnia z kostki betonowej na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 25 cm - 4543,m2,
Chodniki: nawierzchnia chodników z kostki betonowej na podsypce piaskowej gr. 5 cm - 1873 m2,
- Ścieżka rowerowa - nawierzchnia z mieszanki mineralno - asfaltowej na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 581 m2,
- Fragmenty na włączeniu ul. Kościuszki: nawierzchnia z betonu asfaltowego na warstwie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego - 112 m2,
- Łączna powierzchnia - 7 481 m2,
3. Sieci zewnętrzne wodno - kanalizacyjne: Wody opadowe z modernizowanego nabrzeża odprowadzane będą poprzez odwodnienia liniowe ACO DRAIN 200V oraz wpusty uliczne. Część pół nocna odwodnienia jest istniejącym wylotem brzegowym. Woda opadowa z nabrzeża i dróg odprowadzana jest do projektowanej studzienki nr III-D1 usytuowanej na istniejącym kolektorze miejskim i wylotem brzegowym Nr 4 do rzeki Odra. Odwodnienie liniowe o szerokości wew. 200mm i wysokości 530 m wykonane jest z polimerbetonu jako element monolityczny wraz z rusztem w klasie F900.
Kanalizacja sanitarna toczna: projektowana sieć kanalizacji sanitarnej odprowadza ścieki sanitarne z jachtów oraz ścieki sanitarne ze statków do istniejącej sieci miejskiej. Wody zęzowe ze statków odprowadzane są do bezodpływowego zbiornika wód zęzowych. Projektuje się dwa punkty odbioru zanieczyszczonych wód z jednostek pływających punkt N2, w którym zdawane będą wody zęzowe i ścieki sanitarne pochodzące ze statków.
Punkt odbioru Nr 2: ścieki odprowadzane z jachtów znajdujących się w Porcie Jachtowym, są wypompowywane poprzez pompę do opróżniania zbiorników ścieków.
Punkt odbioru ścieków nr 1: punkt odbioru ścieków Nr 1 posiada dwie pompy (jedna sanitarna i druga wód zęzowych). Projektowana sieć kanalizacji sanitarnej tłocznej odprowadza ścieki sanitarne do istniejącej sieci miejskiej. Projektowana sieć kanalizacji wód zęzowych odprowadza ścieki z jachtów odraz statków do projektowanego zbiornika o pojemności 25,0 m3,
Sieć wodociągowa: zaopatrzenie w wodę odbywać się będzie projektowanym rurociągiem Dy 110 mm (rura PE klasy 100 SPR 17 (PN10)) włączonym do wodociągu miejskiego DN 100 na skrzyżowaniu ulic Nadodrzańskiej i 1 Maja. Przewiduje się 6 punktów poboru wody dla cumujących jednostek pływających. Z uwagi na lokalizację hydrantów ppoż. na poboczach dróg i chodników zaprojektowano hydranty nadziemne DN 80, żeliwne, typu H4, zabezpieczone w przypadku złamania.
4. Sieci elektryczne zewnętrzne i oświetlenie terenu: Oświetlenie części przybrzeżnej i deptakowej zaprojektowano na słupach parkowych stożkowych typu Mabo, H=4m. Na trzech słupach przewidziano montaż obrotowych kamer do monitoringu terenu. Drogi oświetlone będą oprawami typu SGP340 na słupach stożkowych MABO, H=8 m. Istniejące słupy oświetleniowe kolidujące z projektowanymi elementami zagospodarowania terenu należy zdemontować. Zasilania obwodów oświetleniowych zrealizowane będzie z:
- Oświetlenia nabrzeża z szafki oświetleniowej zlokalizowanej przy skarpie ul. Piastów (szafka ujęta w projekcie części środkowej),
- Oświetlenie przyległych ulic z obwodu oświetlenia ulic części środkowej z możliwością zasilenia z obwodów istniejących (powiązanie sieci projektowej z istniejącymi słupami oświetlenia ulic).
Przewiduje się 6 punków zasilania w energię elektryczną dla cumujących jednostek. Energia elektryczna będzie do ww. punktów doprowadzana z węzła kablowego (W1) typu ZK1w6 linią kablową typu YAKY 4x120 mm2.
5. Kanalizacja dla sieci niskoprądowych, sieć technologiczna niskoprądowa portu, sieć monitoringu ochrony obszaru portu: zaprojektowano wybudowanie kanalizacji dla instalacji niskoprądowych (monitoring, łączność. Kanalizacja 2 i 1 otworowa z rur typu SRS110, DVK50 i PEHDØ32x2,9 ze studniami kablowymi ROMOLD typu KS 63/80 służyć będzie do ułożenia instalacji monitoringu za pomocą kamer telewizji przemysłowej oraz instalacji łączności stacjonarnej. Przewidziano połączenia z istniejącą szafą teletechniczną. Do projektowanych przy nabrzeżu sześciu punktów zasilania w energię elektryczną jednostek pływających przewidziano ułożenie przepustów dla doprowadzenia linii kablowych telefonii stacjonarnej. Instalacja monitoringu: zaprojektowano trzy kamery obrotowe montowane na słupach oświetleniowych. Przewiduje się wspólny monitoring dla części północnej i środkowej. W pierwszym etapie aparatura telewizji przemysłowej umieszczona zostanie w bosmanacie (cześć środkowa).
6. Zbiornik na wody zęzowe: Przewiduje się zbiornik bezodpływowy na wody zaolejone o pojemności 25,0 m3. Zbiornik zostanie posadowiony na palach z rur stalowych wypełnionych żelbetem. Na palach przewiduje się płytę żelbetonową o grubości 25 cm. Płyta odizolowana zostanie od podłoża korkiem składającym się z warstwy wyrównawczej z Ps, betonu hydrotechnicznego B25 oraz warstwy wyrównawczej z betonu B15. Po posadowieniu zbiornika na płycie górne krawędzie jego studzienki będą licowały z zaprojektowaną nawierzchnią wynikającą z projektu dla branży drogowej.
7. Oznakowanie nawigacyjne: Przewiduje się znaki nawigacyjne z tworzywa sztucznego. Znaki nakazu i zakazu zostaną pokryte folią odblaskową o kolorach: niebieski - folia I generacji, biały i czerwony - folia II generacji, kolor czarny - zwykła folia.
8. Rybakówka - zadanie obejmuje budowę nowego budynku Rybakówki. Stan istniejącego budynku Rybakówki grozi jego zwaleniem w czasie prowadzonych prac budowlanych, stąd przewiduje się jego rozbiórkę. Przewiduje się nowy budynek, wzorowany na istniejącym, usytuowany równolegle do nabrzeża, murowany, dwukondygnacyjny, pokryty dachem dwuspadowym o kącie nachylenia 19,8o. Nowa Rybakówka będzie budynkiem użyteczności publicznej o charakterze usługowo - budowlano - sanitarnym.
- Długość całkowita 31,28 m,
- Szerokość całkowita 8,81 m,
- Wysokość całkowita 7,99 m,
- Rzędna zera posadzki 2,40 m npm,
- Rzędna terenu wokół budynku 2,25 m npm,
- Powierzchnia zabudowy ok. 263,64 m2,
- Kubatura ok. 1951,76 m3,
- Powierzchnia użytkowa ok. 439,92 m2,
Przewiduje się włączenie budynku do miejskiej sieci sanitarnej i wodociągowej oraz do sieci elektornergetycznej, gazowej i c.o. Ponadto przewiduje się osobny obiekt tj. osłonę śmietnika zlokalizowanego po przeciwnej stornie ścieżki rowerowej projektowanej równolegle do budynku Rybakówki, po jego wschodniej stronie.

Kody CPV:
715400005 (Usługi zarządzania budową)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
715200009 (Usługi nadzoru budowlanego)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Realizacja etapu II budowy nabrzeża w mieście Gryfino otrzymała dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojewódzka Zachodniopomorskiego na lata 207-2013. Nazwa zadania w umowie o dofinansowanie: Budowa nabrzeża obsługi jednostek pasażerskich oraz turystyki żeglarskiej na prawym brzegu rzeki Odry Wschodniej km 717,5 - 718,6. Nabrzeże pasażerskie - północne.
Umowa o dofinansowanie podpisana została w dniu 24 sierpnia 2010 roku.

Nazwa wykonawcy:
Komplet Inwest s.j
Tomasz Granops, Elżbieta Prażanowska - Nieboj

Adres pocztowy wykonawcy: Al. 11-go Listopada 91K

Miejscowość: Gorzów Wlkp.

Kod pocztowy: 66-400

ID województwa: 15

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Data udzielenie zamówienia: 07/10/2011

Liczba ofert: 5

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 520000,00

Cena wybranej oferty: 298000,00

Cena minimalna: 298000,00

Cena maksymalna: 651000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi