80644 / 2010-03-22 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Åšwidnica (Åšwidnica)

Oryginalny tusz T26114010 (T2611) Czarny Photo marki Epson

Cena: 56.58 PLN

Przebudowa ulicy Drzymały w Świdnicy

Opis zamówienia

1. ZAKRES ROBÓT

Trasa przebudowywanych dróg poprowadzona została po istniejących drogach gruntowych z wprowadzeniem korekty geometrii poziomej.
Projektowane drogi ulicy Drzymały przebiegają w terenie zabudowanym budownictwem jednorodzinnym.
Na dzień dzisiejszy istniejące drogi posiadają nawierzchnie gruntową bądź lokalnie utwardzoną gruzem. Brak jest jednolitych i normatywnych spadków podłużnych jak
i poprzecznych.
Wzdłuż ulicy Drzymały tj dz. nr 609 i 628 znajduje się ciek wodny dz. nr 207/17 będący w zarządzie LZMiUW w Zielonej Górze. W obrębie inwestycji znajdują się następujące istniejące drogi publiczne: krajowa nr 27, droga gminna (ul. Mieszka I ), droga wojewódzka nr 279.
W obrębie inwestycji znajduje się istniejąca infrastruktura techniczna, którą stanowią: napowietrzne i doziemne linie energetyczne, napowietrzne i doziemne linie telekomunikacyjne, sieć wodociągowa, sieć kanalizacji sanitarnej.
Początek trasy ul. Drzymały w km 0+000 znajduje się przy drodze wojewódzkiej nr 279 tj. na granicy działki gminnej, natomiast koniec opracowania przyjęto na granicy działki przy drodze krajowej nr 27 oraz na włączeniu przebudowywanych dróg w drogę gminną tj. ul. Mieszka I. Łączna do wykonania długość dróg ulicy Drzymały wynosi 952,0mb i składa się z następujących odcinków:
- odcinek nr 1: od 0+0,00 km do 0+3,56 km tj. od granicy pasa drogi wojewódzkiej nr 279 do skrzyżowania z drogą nr 2 (rys.nr 4 b.drogowej), o szerokości nawierzchni 3,5m;
- odcinek nr 2 od 0+0,00 km do 0+3,67 km tj. od skrzyżowania z drogą nr 1 do granicy z drogą nr 624 - ul. Mieszka I (rys. nr 4.1 b.drogowej), o szerokości nawierzchni 3,5m i 4,5m (patrz poniżej punkt 2g);
- odcinek nr 3 od 0+0,00 km do 0+2,04 km tj. od skrzyżowania z drogą nr 2 do granicy z drogą krajową nr 27 (rys. nr 4.2 b.drogowej), o szerokości nawierzchni 4,5m;
- odcinek nr 4 o długości 25,0mb stanowiący łącznik pomiędzy dwoma osiami dróg ulicy Drzymały, o szerokości nawierzchni 6,0m.
Projektowanej przebudowie towarzyszy infrastruktura konieczna do poprawnego funkcjonowania ulicy Drzymały:
- odtworzenie i regulacja istniejącego kanału deszczowego,
- budowa zjazdów i dojść do posesji
- budowa kanalizacji deszczowej na odcinkach ul. Drzymały,
- budowa ścieków skarpowych na odc. ul. Drzymały dla odprowadzenia wód opadowych do istniejącego cieku wodnego,
Projektowane drogi posiadają przekrój poprzeczny uliczny jednojezdniowy o szerokości jezdni od 3,5m do 6,0m oraz pochylenie poprzeczne jezdni 2%. Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z betonu asfaltowego natomiast nawierzchnia zjazdów do posesji jak i dojść zostanie wykonana z kostki betonowej o gr.8cm. Jezdnia oraz zjazdy zostaną ograniczone krawężnikiem betonowym 15x30x100cm od +/-0,00 do +5cm ponad krawędź jezdni, ułożone na płasko tzn. powierzchnią o dł. 30cm równolegle do powierzchni drogi.

Konstrukcja dróg do wykonania:
W-wa odsączająca z pospółki gr. 15cm wsp. filtracji k>8m/dobę,
Podbudowa zasadnicza z tłucznia kamiennego 0/63mm gr. 15cm klinowana klińcem 0/31,5mm o grubości 5cm,
W-wa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 gr.4cm
W-wa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 gr. 4cm

Konstrukcja zjazdów do wykonania:
Podbudowa zasadnicza z tłucznia kamiennego 0/63mm gr. 15cm
Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3-5cm
W-wa ścieralna z kostki Polbruk gr.8cm kolor czerwony

Konstrukcja dojść do wykonania:
Podsypka cementowo-piaskowa 1:6 gr. 10-15cm
W-wa ścieralna z kostki typu Polbruk kolor żółty gr. 8cm

Na przebudowywanych odcinkach dróg tj. na odcinkach ul. Drzymały została zaprojektowana kanalizacja deszczowa. Przewidziano do wykonania 3 wpusty ściekowe WP-7, WP-8, WP-9, które będą odprowadzać wody opadowe i roztopowe do istniejącego kanału na dz. nr 563. Łączna długość projektowanej kanalizacji: 110 mb.
Kanalizację deszczową, zbierającą wody opadowe i roztopowe, pochodzące z odwodnienia projektowanej drogi ul. Drzymały zaprojektowano w systemie rur kielichowych, litych o sztywności obwodowej SN8 z uformowaną mufą i uszczelką wargową wg PN-EN 1401, d=250mm PVC . Kanały deszczowe wyposażone w dwie studnie kanalizacyjne, betonowe o średnicy d=1200mm z kręgów betonowych kl. C35/45 i o współczynniku wodoszczelności W8 ze szczelnym monolitycznym dnem i kręgiem zwężkowym ø1200/600, włazy żeliwne do nawierzchni dla ruchu kołowego typu ciężkiego. Ponadto 3 wpusty deszczowe betonowe z osadnikiem o średnicy d=500mm.
Wzdłuż ul. Drzymały przewidziano również do wykonania 9 ścieków skarpowych tj. 6- dla osi nr 1 oraz 3-dla osi nr 2, mających za zadanie odprowadzenie wód opadowych do istniejącego cieku wodnego. Ścieki skarpowe wykonać zgodnie z KPED (katalog powtarzalnych elementów drogowych).
Przewidziano również oczyszczenie istniejącego kanału deszczowego z rur betonowych ø1000mm na dz. nr 563 od miejsca włączenia się wpustu WP-8 do drogi nr dz. 624. Należy przewidzieć także oczyszczenie istniejącego przepustu pod drogą gminną ul. Mieszka I nr dz. 624.
2. ZMIANY W ODNIESIENIU DO DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

Ponieważ dokumentacja projektowa zawiera szerszy zakres robót niż zakres przewidziany do wykonania, to w stosunku do projektu budowlanego wprowadzono następujące zmiany:
a) zakresem przedmiotu zamówienia objęta jest tylko ulica Drzymały. Ulica Piaskowa wraz z elementami towarzyszącymi m.in. zjazdami i odwodnieniem nie jest objęta przedmiotem zamówienia,
b) zrezygnowano z wykonania jednej z warstw podbudowy dróg i zjazdów tj. warstwy gruntu stabilizowanego cementem gr. 15cm,
c) zmieniono grubość warstw nawierzchni asfaltowych - należy zastosować warstwę wiążącą gr. 4cm i warstwę ścieralną gr. 4cm,
d) zwiększono powierzchnię dróg o wykonanie dodatkowego zjazdu z ul. Drzymały na ul. Dębową tj. na dz. nr 1797, o powierzchnię 130,0m2, z okrawężnikowaniem i z zachowaniem tej samej technologii wykonania jak pozostałe drogi,
e) zwiększono powierzchnie dróg w ulicy Drzymały tzn. od początku granicy działek drogi wojewódzkiej nr 279 i drogi krajowej nr 27, o łącznej powierzchni 142,7m2,
f) przewidziano dodatkowo wykonanie zjazdów do dz. nr ewid. 629/2, 629/3, 629/4, 608/4, 606/3 o łącznej powierzchni 58,0m2 z zachowaniem tej samej technologii wykonania jak pozostałe zjazdy,
g) przewidziano poszerzenie nawierzchni ulicy Drzymały z szerokości 3,5 do szerokości 4,5 na długości 227mb, od 0+1,40 km do 0+3,67 km tj. od skrzyżowania z drogą nr 3 do granicy z drogą gminną nr dz. 624 (rys. nr 4.1 b.drogowej).

Zamieszczony na stronie internetowej załącznik nr 3 - przedmiar robót uwzględnia wprowadzone powyżej zmiany, ilości i zakresy robót.


Szczegółowy zakres robót zawarty jest w projekcie budowlanym stanowiącym załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia opublikowany na stronie internetowej: www.swidnica.zgora.pl z uwzględnieniem w/w zmian.
Roboty budowlane należy wykonać zgodnie z Ustawą -Prawo Budowlane (Dz.U. z 2006 r. Nr
156, poz. 1118), projektem budowlanym, szczegółowymi specyfikacjami technicznymi, sztuką budowlaną, wszelkimi niezbędnymi przepisami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej, stosując wyroby budowlane posiadające stosowne aprobaty techniczne. Załącznik nr 3 do SIWZ - przedmiar robót należy traktować jako materiał pomocniczy, w stosunku do projektu budowlanego i wprowadzonych do niego w/w zmian oraz szczegółowych specyfikacji technicznych.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 80644

Data publikacji: 2010-03-22

Nazwa: Gmina Świdnica

Ulica: ul. Długa 38

Numer domu: 38

Miejscowość: Świdnica

Kod pocztowy: 66-008

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 3273115

Numer faxu: 068 3273127

Adres strony internetowej: swidnica.zgora.pl

Regon: 97077080100000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa ulicy Drzymały w Świdnicy

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. ZAKRES ROBÓT

Trasa przebudowywanych dróg poprowadzona została po istniejących drogach gruntowych z wprowadzeniem korekty geometrii poziomej.
Projektowane drogi ulicy Drzymały przebiegają w terenie zabudowanym budownictwem jednorodzinnym.
Na dzień dzisiejszy istniejące drogi posiadają nawierzchnie gruntową bądź lokalnie utwardzoną gruzem. Brak jest jednolitych i normatywnych spadków podłużnych jak
i poprzecznych.
Wzdłuż ulicy Drzymały tj dz. nr 609 i 628 znajduje się ciek wodny dz. nr 207/17 będący w zarządzie LZMiUW w Zielonej Górze. W obrębie inwestycji znajdują się następujące istniejące drogi publiczne: krajowa nr 27, droga gminna (ul. Mieszka I ), droga wojewódzka nr 279.
W obrębie inwestycji znajduje się istniejąca infrastruktura techniczna, którą stanowią: napowietrzne i doziemne linie energetyczne, napowietrzne i doziemne linie telekomunikacyjne, sieć wodociągowa, sieć kanalizacji sanitarnej.
Początek trasy ul. Drzymały w km 0+000 znajduje się przy drodze wojewódzkiej nr 279 tj. na granicy działki gminnej, natomiast koniec opracowania przyjęto na granicy działki przy drodze krajowej nr 27 oraz na włączeniu przebudowywanych dróg w drogę gminną tj. ul. Mieszka I. Łączna do wykonania długość dróg ulicy Drzymały wynosi 952,0mb i składa się z następujących odcinków:
- odcinek nr 1: od 0+0,00 km do 0+3,56 km tj. od granicy pasa drogi wojewódzkiej nr 279 do skrzyżowania z drogą nr 2 (rys.nr 4 b.drogowej), o szerokości nawierzchni 3,5m;
- odcinek nr 2 od 0+0,00 km do 0+3,67 km tj. od skrzyżowania z drogą nr 1 do granicy z drogą nr 624 - ul. Mieszka I (rys. nr 4.1 b.drogowej), o szerokości nawierzchni 3,5m i 4,5m (patrz poniżej punkt 2g);
- odcinek nr 3 od 0+0,00 km do 0+2,04 km tj. od skrzyżowania z drogą nr 2 do granicy z drogą krajową nr 27 (rys. nr 4.2 b.drogowej), o szerokości nawierzchni 4,5m;
- odcinek nr 4 o długości 25,0mb stanowiący łącznik pomiędzy dwoma osiami dróg ulicy Drzymały, o szerokości nawierzchni 6,0m.
Projektowanej przebudowie towarzyszy infrastruktura konieczna do poprawnego funkcjonowania ulicy Drzymały:
- odtworzenie i regulacja istniejącego kanału deszczowego,
- budowa zjazdów i dojść do posesji
- budowa kanalizacji deszczowej na odcinkach ul. Drzymały,
- budowa ścieków skarpowych na odc. ul. Drzymały dla odprowadzenia wód opadowych do istniejącego cieku wodnego,
Projektowane drogi posiadają przekrój poprzeczny uliczny jednojezdniowy o szerokości jezdni od 3,5m do 6,0m oraz pochylenie poprzeczne jezdni 2%. Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z betonu asfaltowego natomiast nawierzchnia zjazdów do posesji jak i dojść zostanie wykonana z kostki betonowej o gr.8cm. Jezdnia oraz zjazdy zostaną ograniczone krawężnikiem betonowym 15x30x100cm od +/-0,00 do +5cm ponad krawędź jezdni, ułożone na płasko tzn. powierzchnią o dł. 30cm równolegle do powierzchni drogi.

Konstrukcja dróg do wykonania:
W-wa odsączająca z pospółki gr. 15cm wsp. filtracji k>8m/dobę,
Podbudowa zasadnicza z tłucznia kamiennego 0/63mm gr. 15cm klinowana klińcem 0/31,5mm o grubości 5cm,
W-wa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 gr.4cm
W-wa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 gr. 4cm

Konstrukcja zjazdów do wykonania:
Podbudowa zasadnicza z tłucznia kamiennego 0/63mm gr. 15cm
Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3-5cm
W-wa ścieralna z kostki Polbruk gr.8cm kolor czerwony

Konstrukcja dojść do wykonania:
Podsypka cementowo-piaskowa 1:6 gr. 10-15cm
W-wa ścieralna z kostki typu Polbruk kolor żółty gr. 8cm

Na przebudowywanych odcinkach dróg tj. na odcinkach ul. Drzymały została zaprojektowana kanalizacja deszczowa. Przewidziano do wykonania 3 wpusty ściekowe WP-7, WP-8, WP-9, które będą odprowadzać wody opadowe i roztopowe do istniejącego kanału na dz. nr 563. Łączna długość projektowanej kanalizacji: 110 mb.
Kanalizację deszczową, zbierającą wody opadowe i roztopowe, pochodzące z odwodnienia projektowanej drogi ul. Drzymały zaprojektowano w systemie rur kielichowych, litych o sztywności obwodowej SN8 z uformowaną mufą i uszczelką wargową wg PN-EN 1401, d=250mm PVC . Kanały deszczowe wyposażone w dwie studnie kanalizacyjne, betonowe o średnicy d=1200mm z kręgów betonowych kl. C35/45 i o współczynniku wodoszczelności W8 ze szczelnym monolitycznym dnem i kręgiem zwężkowym ø1200/600, włazy żeliwne do nawierzchni dla ruchu kołowego typu ciężkiego. Ponadto 3 wpusty deszczowe betonowe z osadnikiem o średnicy d=500mm.
Wzdłuż ul. Drzymały przewidziano również do wykonania 9 ścieków skarpowych tj. 6- dla osi nr 1 oraz 3-dla osi nr 2, mających za zadanie odprowadzenie wód opadowych do istniejącego cieku wodnego. Ścieki skarpowe wykonać zgodnie z KPED (katalog powtarzalnych elementów drogowych).
Przewidziano również oczyszczenie istniejącego kanału deszczowego z rur betonowych ø1000mm na dz. nr 563 od miejsca włączenia się wpustu WP-8 do drogi nr dz. 624. Należy przewidzieć także oczyszczenie istniejącego przepustu pod drogą gminną ul. Mieszka I nr dz. 624.
2. ZMIANY W ODNIESIENIU DO DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

Ponieważ dokumentacja projektowa zawiera szerszy zakres robót niż zakres przewidziany do wykonania, to w stosunku do projektu budowlanego wprowadzono następujące zmiany:
a) zakresem przedmiotu zamówienia objęta jest tylko ulica Drzymały. Ulica Piaskowa wraz z elementami towarzyszącymi m.in. zjazdami i odwodnieniem nie jest objęta przedmiotem zamówienia,
b) zrezygnowano z wykonania jednej z warstw podbudowy dróg i zjazdów tj. warstwy gruntu stabilizowanego cementem gr. 15cm,
c) zmieniono grubość warstw nawierzchni asfaltowych - należy zastosować warstwę wiążącą gr. 4cm i warstwę ścieralną gr. 4cm,
d) zwiększono powierzchnię dróg o wykonanie dodatkowego zjazdu z ul. Drzymały na ul. Dębową tj. na dz. nr 1797, o powierzchnię 130,0m2, z okrawężnikowaniem i z zachowaniem tej samej technologii wykonania jak pozostałe drogi,
e) zwiększono powierzchnie dróg w ulicy Drzymały tzn. od początku granicy działek drogi wojewódzkiej nr 279 i drogi krajowej nr 27, o łącznej powierzchni 142,7m2,
f) przewidziano dodatkowo wykonanie zjazdów do dz. nr ewid. 629/2, 629/3, 629/4, 608/4, 606/3 o łącznej powierzchni 58,0m2 z zachowaniem tej samej technologii wykonania jak pozostałe zjazdy,
g) przewidziano poszerzenie nawierzchni ulicy Drzymały z szerokości 3,5 do szerokości 4,5 na długości 227mb, od 0+1,40 km do 0+3,67 km tj. od skrzyżowania z drogą nr 3 do granicy z drogą gminną nr dz. 624 (rys. nr 4.1 b.drogowej).

Zamieszczony na stronie internetowej załącznik nr 3 - przedmiar robót uwzględnia wprowadzone powyżej zmiany, ilości i zakresy robót.


Szczegółowy zakres robót zawarty jest w projekcie budowlanym stanowiącym załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia opublikowany na stronie internetowej: www.swidnica.zgora.pl z uwzględnieniem w/w zmian.
Roboty budowlane należy wykonać zgodnie z Ustawą -Prawo Budowlane (Dz.U. z 2006 r. Nr
156, poz. 1118), projektem budowlanym, szczegółowymi specyfikacjami technicznymi, sztuką budowlaną, wszelkimi niezbędnymi przepisami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej, stosując wyroby budowlane posiadające stosowne aprobaty techniczne. Załącznik nr 3 do SIWZ - przedmiar robót należy traktować jako materiał pomocniczy, w stosunku do projektu budowlanego i wprowadzonych do niego w/w zmian oraz szczegółowych specyfikacji technicznych.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających na zasadach określonych w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych

Czas: D

Data zakończenia: 31/08/2010

Informacja na temat wadium:
Każda składana oferta musi być zabezpieczona - przez cały okres związania ofertą - wadium w wysokości 10.000 zł, słownie: dziesięć tysięcy złotych.
Wadium może być wniesione w pieniądzu, poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; gwarancjach bankowych, gwarancjach ubezpieczeniowych, poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dn. 09 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości. Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na konto: 16 1020 5402 0000 0602 0027 8838
z zaznaczeniem: /Wadium - przetarg na przebudowę ulicy Drzymały w Świdnicy/. Za wadium złożone w terminie zostanie uznane uznanie wpłatą konta Zamawiającego w terminie do 07.04.2010 r. do godz. 10.00.
W przypadku wnoszenia wadium w formie niepieniężnej należy je złożyć w oryginale załączając do oferty.
Brak wniesienia wadium skutkuje wykluczeniem wykonawców zgodnie z art. 24 ust. 2 pkt. 4 ustawy Prawo zamówień publicznych.
Zamawiający dokona zwrotu wadium zgodnie z art. 46 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Ocena spełniania warunków będzie odbywać się metodą spełnia/nie spełnia.
- Aktualny odpis z właściwego rejestru lub aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gosp., jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospod. (wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert).
- Zaświadczenie z właściwego Urzędu Skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał on przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności, lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji organu
podatkowego
(wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert)
- Zaświadczenie z właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne lub zaświadczenie, że uzyskał on przewidziane prawem
zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty
zaległych płatności, lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji organu (wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert).

Wiedza i doświadczenie:
Ocena spełniania warunków będzie odbywać się metodą spełnia/nie spełnia.
- Wykaz wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, nie mniej niż dwóch robót budowlanych w branży drogowej o wartości łącznej nie mniejszej niż 1.000.000,00 zł, każdorazowo potwierdzone przez inwestorów dokumentami o ich należytym wykonaniu.

Potencjał techniczny: Nie ustala się warunków

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Ocena spełniania warunków będzie odbywać się metodą spełnia/nie spełnia.
- Wykaz osób pełniących nadzór nad realizacją przedmiotu zamówienia oraz dokumenty stwierdzające, iż osoby te posiadają uprawnienia niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia, przy czym osoba kierująca dysponuje uprawnieniami budowlanymi w specjalności drogowej w co najmniej ograniczonym zakresie, wraz z aktualnym zaświadczeniem o przynależności do właściwej izby inżynierów budownictwa.

Sytuacja ekonomiczna:
Ocena spełniania warunków będzie odbywać się metodą spełnia/nie spełnia.
- Informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w którym wykonawca posiada rachunek, potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 300.000,00 zł
(wystawiona nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert).

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

inne_dokumenty:
- Pełnomocnictwo do złożenia oferty w przypadku podmiotów występujących wspólnie-zgodnie z art. 23 ust. 2 ustawy pzp.
W przypadku wyboru oferty konsorcjum jako
najkorzystniejszej, Zamawiający zastrzega sobie prawo do żądania umowy konsorcjum -przed podpisaniem umowy na realizację zakresu robót, będącego przedmiotem przetargu

- Dowód wniesienia wadium w oryginale załączonym do oferty.

- Dane dotyczące zakresu powierzonych podwykonawcom części zamówienia.

- Polisa, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności w kwocie nie mniejszej niż 1.000.000,00 zł

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza zmianę treści umowy na pisemny wniosek każdej ze stron umowy złożony w terminie 1 miesiąca od wystąpienia okoliczności uzasadniającej zmianę w następujących przypadkach:
- zmiany obowiązujących przepisów prawnych
- rezygnacji zamawiającego z wykonania części zamówienia
- zmiany podwykonawcy robót
- wyjątkowo niekorzystnych warunków atmosferycznych
- konieczności wykonania dodatkowych robót budowlanych
- wystąpienia siły wyższej.
Koszt zmiany umowy ponosi strona, która występuje z wnioskiem o zmianę.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: swidnica.zgora.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Świdnica, ul. Długa 38, 66-008 Świdnica

Data składania wniosków, ofert: 07/04/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Świdnica, ul. Długa 38, 66-008 Świdnica

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
1. Siwz. można otrzymać od zamawiającego na pisemny wniosek. We wniosku należy podać nazwę, adres, telefon, fax i ewentualnie e-mail wykonawcy.
2. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.
3. Zamawiający dopuszcza fakturowanie częściowe robót, tj. jedna faktura częściowa w wysokości około 50% wartości robót i faktura końcowa po wykonaniu i odbiorze całości przedmiotu zamówienia.
4. Zamawiający dopuszcza zmianę treści umowy na pisemny wniosek każdej ze stron umowy złożony w terminie 1 miesiąca od wystąpienia okoliczności uzasadniającej zmianę w następujących przypadkach:
- zmiany obowiązujących przepisów prawnych
- rezygnacji zamawiającego z wykonania części zamówienia
- zmiany podwykonawcy robót
- wyjątkowo niekorzystnych warunków atmosferycznych
- konieczności wykonania dodatkowych robót budowlanych
- wystąpienia siły wyższej.
Koszt zmiany umowy ponosi strona, która występuje z wnioskiem o zmianę.
5. Zamawiający nie wyraża zgody na powierzenie całości zamówienia dla podwykonawców.
6. Zamawiający wymaga rozliczenia za przedmiot zamówienia w formie ryczałtu..

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi