449448 / 2013-11-05 - Inny: jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej zarządzająca mieniem skarbu państwa / Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Karnieszewice (Sianów)

Oryginalny tusz T5961 Czarny Photo marki Epson

Cena: 798.27 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-09-30 pod pozycją 394402. Zobacz ogłoszenie 394402 / 2013-09-30 - Inny: jedn. org. nieposiadajÄ…ca osobowoÅ›ci prawnej zarzÄ…dzajÄ…ca mieniem skarbu paÅ„stwa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 449448

Data publikacji: 2013-11-05

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Karnieszewice

Ulica: Trawica 8A

Numer domu: 8A

Miejscowość: Sianów

Kod pocztowy: 76-004

Numer telefonu: 094 3185227, 3185228

Regon: 33004409700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 394402

Data wydania biuletynu: 2013-09-30

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 394402

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej zarządzająca mieniem skarbu państwa

Inny rodzaj zamawiającego:
jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej zarządzająca mieniem skarbu państwa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa istniejącej drogi leśnej gruntowej Nr 62 na drogę leśną
o nawierzchni twardej ulepszonej (płyty betonowe typu JOMB) - 2+107,10 km w leśnictwie Szczeglino w oddziałach 471, 470, 491, 490, 489 o długości całkowitej 2+419,10 km - I etap km 0+312,00 ÷ 2+419,10.
Nr sprawy: SA-2710-10/13

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Projektowany zakres robot związany jest z podwyższeniem parametrów technicznych
i eksploatacyjnych istniejącej drogi i ma charakter typowej przebudowy.
Na podstawie wytycznych technicznych dla dróg leśnych oraz zapisów zwartych
w opisie przedmiotu zamówienia dla przebudowywanej drogi ustalono następujące parametry techniczne:
# prędkość projektowa 30 km/h;
# szerokość jezdni -3,60 m ( w tym jezdni z płyt 3,0 m i opaski zewnętrzne po 0,30m);
# szerokość mijanek - 2,50 m;
# szerokość poboczy - 0,50 m;
# spadek poprzeczny jezdni z płyt drogowych - 2%;
# spadek poprzeczny jezdni z kruszywa - 3%;
# spadek poprzeczny mijanek - 3%;
# spadek poprzeczny poboczy - 6%;
1.1. PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA
1.1.1. Jezdni z płyt drogowych wielootworowych typu JOMB
# 12,5 cm - płyty drogowe wielootworowe 75x100x12,5 układane dwuśladowo wg przekroju normalnego,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
# 10 cm - warstwa odcinająca.
Uwaga: poszerzenie jezdni z płyt (opaski zewnętrzne) o szerokości 0,30 m należy wykonać z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/31,5
Uwaga: wypełnienie przestrzeni między płytami należy wykonać materiałem będącym kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o frakcji 0/31,5 (materiał taki sam jak na nawierzchnię jezdni skrzyżowań i mijanek)
1.1.2. Jezdni dróg bocznych z kruszywa łamanego
# 12,5 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
o frakcji 0/31,5 z zawartością kruszyw łamanych nie mniej niż 75%,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
1.1.3. Mijanek z kruszywa łamanego
# 12,5 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
o frakcji 0/31,5 z zawartością kruszyw łamanych nie mniej niż 75%,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
# 10 cm - warstwa odcinająca.
Zaprojektowano 8 mijanek w lokalizacji przedstawionej na planie sytuacyjnym.
Grunt z korytowania pod mijanki można wykorzystać do wykonania poboczy gruntowych.
Nieprzydatny należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora. Bilans gruntowy przedstawiono tabeli robot ziemnych.
Zakres robot związany z przygotowaniem jezdni pod konstrukcję drogi należy poprzedzić profilowaniem w celu zlikwidowania głębokich wybojów.
Roboty ziemne związane z korektą łuku poziomego w km 1+886,62 ÷ 1+922,70 należy wykonać po całkowitym oczyszczeniu terenu z zadrzewienia i karczy.
Nawierzchnię z kruszywa łamanego na skrzyżowaniu w km 1+903,10 należy wykonać po zakończeniu przebudowy łuku poziomego. Spadki na skrzyżowaniu wyprofilować w nawiązaniu do dróg.
W ramach robot przygotowawczych należy usunąć karcze, a doły zasypać gruntem pochodzącym z wykopów robot ziemnych.
Rowy przydrożne są w większości rowami odparowującymi o głębokości do 0,50 m od rzędnej niwelety i szerokości dna 0,40 m. Dno rowu i skarpę należy wyprofilować nadając spadek zgodny z niweletą.
Rów prawy i lewy przed mostem w km 1+999,10 należy odgiąć by przyczółki nie były
podmywane.
1.2. PROJEKTOWANA TRASA W PLANIE
Drogę leśną na całej długości pomierzono geodezyjnie i wykonano mapę w skali 1:500. Na podstawie pomiaru geodezyjnego zaprojektowano przebieg drogi w planie na długości 2419,10 mb.
Załamania trasy wyokrąglono łukami poziomymi o promieniu od 22,0 m do 1022,0 m.
1.3. PRZEKROJ POPRZECZNY
Na cały odcinku projektowanej drogi leśnej zastosowano spadek daszkowy wynoszący 2% na nawierzchni z płyt. Na łuku poziomym o promieniu 22,0 m w km 1+886,62 - 1+922,70 zaprojektowano spadek jednostronny 4% oraz proste przejściowe o długości 30,0 m po obu stronach łuku.
Spadek poprzeczny mijanek wynosi 3% w kierunku od jezdni. Szerokość mijanki 2,50 m wraz z 0,30m opaską z kruszywa łamanego, szerokość nawierzchni z kruszywa wynosi 2,80m.
1.4. PROFIL PODŁUŻNY
Zaprojektowana niweleta drogi nawiązuje do stanu istniejącego. Spełnia wymagania normowe.
W celu poprawy warunków przejezdności dokonano korekty profilu podłużnego likwidując lokalne zaniżenia i załamania.
1.5. ODWODNIENIE
Odwodnienie powierzchniowe. Istniejący przepust w km 2+311,00 należy oczyścić
z namułu, gałęzi, traw oraz odmulić rowy do- i odpływowy na długości 20 m każdy. Przy przepuście w km 0+809,88 należy oczyścić wlot z gałęzi, traw.
Most w km 1+993,10 ÷ 2+002,45 należy oczyścić z błota.

2. Lokalizacja inwestycji:
Leśnictwo Szczeglino: oddz. 471, 470, 491, 490, 489 (działki nr 472, 471/1, 470/1, 491, 490, 489/1 - gmina Sianów)

3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w:

a) dokumentacji projektowej (projekt budowlany wykonawczy)
b) Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót
c) przedmiarze robót

Kody CPV:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331419 (Roboty w zakresie konserwacji dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo Drogowe #DROBET# Tadeusz Broś

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Staszica 17a

Miejscowość: Sławno

Kod pocztowy: 76-100

ID województwa: 15

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Data udzielenie zamówienia: 28/10/2013

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 742370,04

Cena wybranej oferty: 699150,29

Cena minimalna: 699150,29

Cena maksymalna: 699150,29

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi