394402 / 2013-09-30 - Inny: jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej zarządzająca mieniem skarbu państwa / Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Karnieszewice (Sianów)

Zgodny z tonerem Q1338A Czarny (HP 38A) marki FullPrint

Cena: 166.05 PLN

Przebudowa istniejącej drogi leśnej gruntowej Nr 62 na drogę leśną o nawierzchni twardej ulepszonej (płyty betonowe typu JOMB) - 2+107,10 km w leśnictwie Szczeglino w oddziałach 471, 470, 491, 490, 489 o długości całkowitej 2+419,10 km - I etap km 0+312,00 ÷ 2+419,10.
nr sprawy: SA-2710-10/13

Opis zamówienia

Przebudowa istniejącej drogi leśnej gruntowej Nr 62 na drogę leśną o nawierzchni twardej ulepszonej (płyty betonowe typu JOMB) - 2+107,10 km, w leśnictwie Szczeglino w oddziałach 471, 470, 491, 490, 489 o długości całkowitej 2+419,10 km - I etap km 0+312,00 ÷ 2+419,10.
Projektowany zakres robot związany jest z podwyższeniem parametrów technicznych
i eksploatacyjnych istniejącej drogi i ma charakter typowej przebudowy.
Na podstawie wytycznych technicznych dla dróg leśnych oraz zapisów zwartych w opisie przedmiotu zamówienia dla przebudowywanej drogi ustalono następujące parametry techniczne:
- prędkość projektowa 30 km/h;
- szerokość jezdni -3,60 m ( w tym jezdni z płyt 3,0 m i opaski zewnętrzne po 0,30m);
- szerokość mijanek - 2,50 m;
- szerokość poboczy - 0,50 m;
- spadek poprzeczny jezdni z płyt drogowych - 2%;
- spadek poprzeczny jezdni z kruszywa - 3%;
- spadek poprzeczny mijanek - 3%;
- spadek poprzeczny poboczy - 6%;
1.1. PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA
1.1.1. Jezdni z płyt drogowych wielootworowych typu JOMB
# 12,5 cm - płyty drogowe wielootworowe 75x100x12,5 układane dwuśladowo wg przekroju normalnego,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
# 10 cm - warstwa odcinająca.
Uwaga: poszerzenie jezdni z płyt (opaski zewnętrzne) o szerokości 0,30 m należy wykonać z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/31,5
Uwaga: wypełnienie przestrzeni między płytami należy wykonać materiałem będącym kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o frakcji 0/31,5 (materiał taki sam jak na nawierzchnię jezdni skrzyżowań i mijanek)
1.1.2. Jezdni dróg bocznych z kruszywa łamanego
# 12,5 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
o frakcji 0/31,5 z zawartością kruszyw łamanych nie mniej niż 75%,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
1.1.3. Mijanek z kruszywa łamanego
# 12,5 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
o frakcji 0/31,5 z zawartością kruszyw łamanych nie mniej niż 75%,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
# 10 cm - warstwa odcinająca.
Zaprojektowano 8 mijanek w lokalizacji przedstawionej na planie sytuacyjnym.
Grunt z korytowania pod mijanki można wykorzystać do wykonania poboczy gruntowych.
Nieprzydatny należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora. Bilans gruntowy przedstawiono tabeli robot ziemnych.
Zakres robot związany z przygotowaniem jezdni pod konstrukcję drogi należy poprzedzić profilowaniem w celu zlikwidowania głębokich wybojów.
Roboty ziemne związane z korektą łuku poziomego w km 1+886,62 ÷ 1+922,70 należy wykonać po całkowitym oczyszczeniu terenu z zadrzewienia i karczy.
Nawierzchnię z kruszywa łamanego na skrzyżowaniu w km 1+903,10 należy wykonać po zakończeniu przebudowy łuku poziomego. Spadki na skrzyżowaniu wyprofilować w nawiązaniu do dróg.
W ramach robot przygotowawczych należy usunąć karcze, a doły zasypać gruntem pochodzącym
z wykopów robot ziemnych.
Rowy przydrożne są w większości rowami odparowującymi o głębokości do 0,50 m od rzędnej niwelety i szerokości dna 0,40 m. Dno rowu i skarpę należy wyprofilować nadając spadek zgodny
z niweletą.
Rów prawy i lewy przed mostem w km 1+999,10 należy odgiąć by przyczółki nie były podmywane.
1.2. PROJEKTOWANA TRASA W PLANIE
Drogę leśną na całej długości pomierzono geodezyjnie i wykonano mapę w skali 1:500. Na podstawie pomiaru geodezyjnego zaprojektowano przebieg drogi w planie na długości 2419,10 mb.
Załamania trasy wyokrąglono łukami poziomymi o promieniu od 22,0 m do 1022,0 m.
1.3. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
Na cały odcinku projektowanej drogi leśnej zastosowano spadek daszkowy wynoszący 2% na nawierzchni z płyt. Na łuku poziomym o promieniu 22,0 m w km 1+886,62 - 1+922,70 zaprojektowano spadek jednostronny 4% oraz proste przejściowe o długości 30,0 m po obu stronach łuku.
Spadek poprzeczny mijanek wynosi 3% w kierunku od jezdni. Szerokość mijanki 2,50 m wraz z 0,30m opaską z kruszywa łamanego, szerokość nawierzchni z kruszywa wynosi 2,80m.
1.4. PROFIL PODŁUŻNY
Zaprojektowana niweleta drogi nawiązuje do stanu istniejącego. Spełnia wymagania normowe.
W celu poprawy warunków przejezdności dokonano korekty profilu podłużnego likwidując lokalne zaniżenia i załamania.
1.5. ODWODNIENIE
Odwodnienie powierzchniowe. Istniejący przepust w km 2+311,00 należy oczyścić
z namułu, gałęzi, traw oraz odmulić rowy do- i odpływowy na długości 20 m każdy. Przy przepuście
w km 0+809,88 należy oczyścić wlot z gałęzi, traw.
Most w km 1+993,10 ÷ 2+002,45 należy oczyścić z błota.

2. Lokalizacja inwestycji:
Leśnictwo Szczeglino: oddz. 471, 470, 491, 490, 489 (działki nr 472, 471/1, 470/1, 491, 490, 489/1 - gmina Sianów)

3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w:
a) dokumentacji projektowej (projekt budowlany wykonawczy)
b) Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót
c) przedmiarze robót

4. Dokumenty, o których mowa w punkcie 3. a), b), c) stanowią załącznik do SIWZ.

5. Przedmiar robót stanowi element pomocniczy przy wycenie; w ofercie Wykonawca określa wynagrodzenie ryczałtowe za wykonanie robót opisanych w Projekcie budowlanym i załączonych Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót

6. Wymagany okres gwarancji na wykonany przedmiot zamówienia wynosi 36 miesięcy od dnia odebrania przez Zamawiającego robót budowlanych - drogowych
i podpisania (bez uwag) protokołu końcowego.

7. Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania robót z materiałów własnych posiadających dopuszczenie do obrotu i stosowania w budownictwie określonych
w art. 10 ustawy Prawo budowlane.
Wartość zamówienia nie przekracza kwoty określonej w art. 11 ust. 8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz.759 z późniejszymi zmianami).

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 394402

Data publikacji: 2013-09-30

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Karnieszewice

Ulica: Trawica 8A

Numer domu: 8A

Miejscowość: Sianów

Kod pocztowy: 76-004

Numer telefonu: 094 3185227, 3185228

Regon: 33004409700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej zarządzająca mieniem skarbu państwa

Inny rodzaj zamawiającego:
jedn. org. nieposiadająca osobowości prawnej zarządzająca mieniem skarbu państwa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa istniejącej drogi leśnej gruntowej Nr 62 na drogę leśną o nawierzchni twardej ulepszonej (płyty betonowe typu JOMB) - 2+107,10 km w leśnictwie Szczeglino w oddziałach 471, 470, 491, 490, 489 o długości całkowitej 2+419,10 km - I etap km 0+312,00 ÷ 2+419,10.
nr sprawy: SA-2710-10/13

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przebudowa istniejącej drogi leśnej gruntowej Nr 62 na drogę leśną o nawierzchni twardej ulepszonej (płyty betonowe typu JOMB) - 2+107,10 km, w leśnictwie Szczeglino w oddziałach 471, 470, 491, 490, 489 o długości całkowitej 2+419,10 km - I etap km 0+312,00 ÷ 2+419,10.
Projektowany zakres robot związany jest z podwyższeniem parametrów technicznych
i eksploatacyjnych istniejącej drogi i ma charakter typowej przebudowy.
Na podstawie wytycznych technicznych dla dróg leśnych oraz zapisów zwartych w opisie przedmiotu zamówienia dla przebudowywanej drogi ustalono następujące parametry techniczne:
- prędkość projektowa 30 km/h;
- szerokość jezdni -3,60 m ( w tym jezdni z płyt 3,0 m i opaski zewnętrzne po 0,30m);
- szerokość mijanek - 2,50 m;
- szerokość poboczy - 0,50 m;
- spadek poprzeczny jezdni z płyt drogowych - 2%;
- spadek poprzeczny jezdni z kruszywa - 3%;
- spadek poprzeczny mijanek - 3%;
- spadek poprzeczny poboczy - 6%;
1.1. PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA
1.1.1. Jezdni z płyt drogowych wielootworowych typu JOMB
# 12,5 cm - płyty drogowe wielootworowe 75x100x12,5 układane dwuśladowo wg przekroju normalnego,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
# 10 cm - warstwa odcinająca.
Uwaga: poszerzenie jezdni z płyt (opaski zewnętrzne) o szerokości 0,30 m należy wykonać z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/31,5
Uwaga: wypełnienie przestrzeni między płytami należy wykonać materiałem będącym kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o frakcji 0/31,5 (materiał taki sam jak na nawierzchnię jezdni skrzyżowań i mijanek)
1.1.2. Jezdni dróg bocznych z kruszywa łamanego
# 12,5 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
o frakcji 0/31,5 z zawartością kruszyw łamanych nie mniej niż 75%,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
1.1.3. Mijanek z kruszywa łamanego
# 12,5 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
o frakcji 0/31,5 z zawartością kruszyw łamanych nie mniej niż 75%,
# 15 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechaniczne o frakcji 0/31,5 (mieszanka optymalna),
# 10 cm - warstwa odcinająca.
Zaprojektowano 8 mijanek w lokalizacji przedstawionej na planie sytuacyjnym.
Grunt z korytowania pod mijanki można wykorzystać do wykonania poboczy gruntowych.
Nieprzydatny należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora. Bilans gruntowy przedstawiono tabeli robot ziemnych.
Zakres robot związany z przygotowaniem jezdni pod konstrukcję drogi należy poprzedzić profilowaniem w celu zlikwidowania głębokich wybojów.
Roboty ziemne związane z korektą łuku poziomego w km 1+886,62 ÷ 1+922,70 należy wykonać po całkowitym oczyszczeniu terenu z zadrzewienia i karczy.
Nawierzchnię z kruszywa łamanego na skrzyżowaniu w km 1+903,10 należy wykonać po zakończeniu przebudowy łuku poziomego. Spadki na skrzyżowaniu wyprofilować w nawiązaniu do dróg.
W ramach robot przygotowawczych należy usunąć karcze, a doły zasypać gruntem pochodzącym
z wykopów robot ziemnych.
Rowy przydrożne są w większości rowami odparowującymi o głębokości do 0,50 m od rzędnej niwelety i szerokości dna 0,40 m. Dno rowu i skarpę należy wyprofilować nadając spadek zgodny
z niweletą.
Rów prawy i lewy przed mostem w km 1+999,10 należy odgiąć by przyczółki nie były podmywane.
1.2. PROJEKTOWANA TRASA W PLANIE
Drogę leśną na całej długości pomierzono geodezyjnie i wykonano mapę w skali 1:500. Na podstawie pomiaru geodezyjnego zaprojektowano przebieg drogi w planie na długości 2419,10 mb.
Załamania trasy wyokrąglono łukami poziomymi o promieniu od 22,0 m do 1022,0 m.
1.3. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
Na cały odcinku projektowanej drogi leśnej zastosowano spadek daszkowy wynoszący 2% na nawierzchni z płyt. Na łuku poziomym o promieniu 22,0 m w km 1+886,62 - 1+922,70 zaprojektowano spadek jednostronny 4% oraz proste przejściowe o długości 30,0 m po obu stronach łuku.
Spadek poprzeczny mijanek wynosi 3% w kierunku od jezdni. Szerokość mijanki 2,50 m wraz z 0,30m opaską z kruszywa łamanego, szerokość nawierzchni z kruszywa wynosi 2,80m.
1.4. PROFIL PODŁUŻNY
Zaprojektowana niweleta drogi nawiązuje do stanu istniejącego. Spełnia wymagania normowe.
W celu poprawy warunków przejezdności dokonano korekty profilu podłużnego likwidując lokalne zaniżenia i załamania.
1.5. ODWODNIENIE
Odwodnienie powierzchniowe. Istniejący przepust w km 2+311,00 należy oczyścić
z namułu, gałęzi, traw oraz odmulić rowy do- i odpływowy na długości 20 m każdy. Przy przepuście
w km 0+809,88 należy oczyścić wlot z gałęzi, traw.
Most w km 1+993,10 ÷ 2+002,45 należy oczyścić z błota.

2. Lokalizacja inwestycji:
Leśnictwo Szczeglino: oddz. 471, 470, 491, 490, 489 (działki nr 472, 471/1, 470/1, 491, 490, 489/1 - gmina Sianów)

3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w:
a) dokumentacji projektowej (projekt budowlany wykonawczy)
b) Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót
c) przedmiarze robót

4. Dokumenty, o których mowa w punkcie 3. a), b), c) stanowią załącznik do SIWZ.

5. Przedmiar robót stanowi element pomocniczy przy wycenie; w ofercie Wykonawca określa wynagrodzenie ryczałtowe za wykonanie robót opisanych w Projekcie budowlanym i załączonych Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót

6. Wymagany okres gwarancji na wykonany przedmiot zamówienia wynosi 36 miesięcy od dnia odebrania przez Zamawiającego robót budowlanych - drogowych
i podpisania (bez uwag) protokołu końcowego.

7. Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania robót z materiałów własnych posiadających dopuszczenie do obrotu i stosowania w budownictwie określonych
w art. 10 ustawy Prawo budowlane.
Wartość zamówienia nie przekracza kwoty określonej w art. 11 ust. 8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz.759 z późniejszymi zmianami).

Kody CPV:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331419 (Roboty w zakresie konserwacji dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/12/2013

Informacja na temat wadium:
Przystępując do niniejszego postępowania każdy Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości 20.000,00 złotych (słownie: dwadzieścia tysięcy 00/100 złotych).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
- Zamawiający nie precyzuje szczegółowych warunków udziału w postępowaniu dotyczących posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności. Wykonawca w tym zakresie złoży oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu.
- Ocena nastąpi według formuły spełnia / nie spełnia.

Wiedza i doświadczenie:
- Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli wykonawca wykaże że w okresie ostatnich 5 lat, przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał należycie co najmniej trzy zamówienia (zadania) polegające na budowie lub przebudowie dróg o nawierzchni z płyt żelbetowych oraz tłuczniowej o wartości każdego zamówienia (zadania) co najmniej 300.000,00 zł netto (słownie: trzysta tysięcy 00/100 złotych)

Potencjał techniczny:
- Zamawiający uzna, że wykonawca spełnia ten warunek, jeżeli wykaże, że na czas realizacji zamówienia będzie dysponował sprzętem mechanicznym: samochód samowyładowczy (min. 1 szt.) o ładowności powyżej 5,0 ton (wskazane około 12 ton), koparko-ładowarką lub koparką (min. 1 szt.), równiarką drogową samojezdną (min. 1 szt.) lub/i spycharką (min. 1 szt.) oraz walcem drogowym (min. 1 szt.);
- Ocena nastąpi według formuły spełnia / nie spełnia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
- Zamawiający uzna, że wykonawca spełnia ten warunek, jeżeli wykaże, że na czas realizacji zamówienia będzie dysponował osobą posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi drogowymi, aktualny wpis do właściwej izby inżynierskiej i ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej
Wykonawca w tym zakresie złoży oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu oraz wykaz osób odpowiedzialnych za kierowanie robotami.
- Ocena nastąpi według formuły spełnia / nie spełnia.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna, że wykonawca spełnia ten warunek, jeżeli:
- wykaże posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności zgodnej z przedmiotem niniejszego zamówienia (roboty budowlane - drogowe), przy czym kwota tego ubezpieczenia nie może być mniejsza niż 500.000,00 złotych
- Ocena nastąpi według formuły spełnia / nie spełnia.

Oświadczenie nr 1: Tak

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość zmiany umowy w następujących zakresach:
1. Zamawiający przewiduje możliwość zmiany ceny ofertowej:
a) w przypadku ustawowej zmiany stawki podatku VAT w czasie realizacji zamówienia, o wielkość tej stawki,
b) w przypadku rezygnacji z części zamówienia wynikającej z zaistnienia okoliczności powodującej, że wykonanie jej nie leży w interesie publicznym,
2. Zamawiający przewiduje możliwość zmiany terminu wykonania zamówienia:
a) przypadku udzielenia Wykonawcy zamówienia dodatkowego lub uzupełniającego w oparciu o art. 67 ust. 1 ustawy PZP, jeśli jego wykonanie (sposób, technologia) będzie skutkowało wydłużeniem terminu wykonania zamówienia podstawowego;
b) w przypadku wstrzymania robót budowlanych w wyniku działania siły wyższej, potwierdzonego wpisem do dziennika budowy przez inspektora nadzoru, o ile czas wstrzymania robót i ich zakres będzie skutkować wydłużeniem terminu wykonania zamówienia
c) jeżeli w czasie obowiązywania umowy wystąpią wybitnie niesprzyjające warunki pogodowe uniemożliwiające realizację zadania np.: długotrwałe opady atmosferyczne,
d) przypadku zaistnienia okoliczności niezależnych od Wykonawcy a w szczególności w przypadku istotnych błędów w dokumentacji projektowej, kolizji z niezinwentaryzowanymi sieciami podziemnymi, konieczności prowadzenia prac wykopaliskowych itp.
3. W przypadku powyższych okoliczności może nastąpić zmiana terminu zakończenia robót lub wynagrodzenia należnego Wykonawcy.
4. Nowy termin wykonania zamówienia ustali Zamawiający po negocjacjach z Wykonawcą.
5. Zamawiający w razie wstrzymania robót z przyczyn, za które wykonawca nie odpowiada, obowiązany jest do:
a) dokonania odbioru robót przerwanych oraz do zapłaty wynagrodzenia za roboty, które zostały wykonane do dnia odstąpienia,
b) przejęcie od Wykonawcy terenu budowy.

Kod kryterium cenowe: A

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Nadleśnictwo Karnieszewice
Trawica 8a
76-004 Sianów

Data składania wniosków, ofert: 15/10/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Nadleśnictwo Karnieszewice
Trawica 8a
76-004 Sianów
(sekretariat)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi