295322 / 2009-08-27 - Administracja samorządowa / Powiatowy Zarząd Dróg w Nowej Soli (Nowa Sól)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2009-06-19 pod pozycją 200090. Zobacz ogłoszenie 200090 / 2009-06-19 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 295322

Data publikacji: 2009-08-27

Nazwa: Powiatowy Zarząd Dróg w Nowej Soli

Ulica: ul. Wojska Polskiego 100b

Numer domu: 100b

Miejscowość: Nowa Sól

Kod pocztowy: 67-100

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 4585330

Numer faxu: 068 4585330

Regon: 97121818700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 200090

Data wydania biuletynu: 2009-06-19

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2009

Pozycja ogłoszenia: 200090

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont mostu drewnianego w miejscowości Tatarki.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remont mostu stalowego z pomostem drewnianym w miejscowości Tatarki gmina Kolsko powiat Nowosolski w ciągu drogi powiatowej nr 1022 F w km 3+726 relacji Nowy Jaromierz - Kolsko. Zadanie jest finansowane ze środków budżetu Powiatu Nowosolskiego. 2. Zadanie obejmować będzie swym zakresem remont pomostu drewnianego i polegać będzie w szczególności na następujących działaniach: a) wykonanie robót rozbiórkowych: - rozebranie nawierzchni bitumicznej na dojeździe do mostu - rozebranie pomostu drewnianego b) wykonanie robót montażowych i budowlanych: - montaż pomostu drewnianego - korekta dojazdów do obiektu - odbudowa stożków betonowo - kamiennych 3. Opis istniejącego mostu. Przedmiotowy obiekt to most drogowy pięcioprzęsłowy o konstrukcji przęsła w postaci belek stalowych walcowanych z pomostem wykonanym z elementów drewnianych. Rozpiętość mostu w osiach podpór wynoszą odpowiednio 5,20 m+9,15 m+9,00 m+9,15 m+5,20 m a długość całkowita w osi podparcia na przyczółkach wynosi 37,70 m. Szerokość pomostu wynosi 6,57 m. Most posiada chodniki zlokalizowane po obu stronach jezdni. Konstrukcja nośna mostu opiera się na drewnianych oczepach przyczółków betonowych i dwóch stalowych oczepach filarów środkowych wykonanych z rur stalowych. Pomost mostu stanowi konstrukcja drewniana, na którą składają się poprzecznice z bali płazowych o wysokości 20 cm oparte bezpośrednio na górnych półkach dźwigarów nośnych, podłużnice (pokład dolny) wykonany jest z krawędziaków o przekroju 12 cm x 12 cm oraz pokład górny wykonany z desek o przekroju 5 cm x 15 cm. Po obu stronach pomostu na dylinie górnej znajduje się chodnik o szerokości 0,76 m a na poprzecznicach zamocowane są słupki poręczy. Szerokość jezdni wynosi 5,05 m , a szerokość pomostu w świetle poręczy wynosi 6,57 m. Na dojazdach do obiektu występuje jezdnia o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 4,5 metra. Połączenie pomostu z dojazdami jest bez dylatacji. 4. Charakterystyka podstawowych elementów przedmiotu zamówienia. 4.1. Roboty rozbiórkowe. W zakres robót rozbiórkowych wchodzi: a) rozbiórka pokładu górnego b) rozbiórka pokładu dolnego c) rozbiórka chodnika i poręczy d) rozbiórka poprzecznic - zakres prac rozbiórkowych w uzgodnieniu z inwestorem e) rozebranie nawierzchni bitumicznej na dojeździe do mostu Przewiduje się około 30 % odzysku drewna z rozbiórki do ponownego wbudowania (poprzecznice). Pozostały materiał z rozbiórki jest własnością Wykonawcy robót . Materiał z rozbiórki nie nadający się do ponownego wbudowania należy usunąć z placu budowy - koszty transportu i utylizacji ponosi Wykonawca. 4.2. Roboty montażowe. W zakres prac montażowych wchodzi: a) wbudowanie poprzecznic wykonanych bali płazowych wysokości 20 cm układanych co 80 cm - zakres prac montażowych w uzgodnieniu z inwestorem, b) wbudowanie pokładu dolnego wykonanego z krawędziaków 12 x 12 układanych co 2 - 3 cm, c) wbudowanie pokładu górnego wykonanego z desek 5 x 15 cm, d) wbudowanie chodników z: - desek 5 x 15 cm (5 szt.) - krawędziaków 10 x 21 cm układanych co poprzecznice - krawędziaków 10 x 15 cm układanych po długości e) wbudowanie poręczy z - krawędziaków 15 x 15 cm - słupki i pochwyt poręczy - krawędziaków 12 x 12 cm - zastrzałów - krawędziaków 10 x 5 cm - listwy podporęczowe Powierzchnie belek poprzecznych należy zabezpieczyć papą asfaltową izolacyjną przybitą do poprzecznic za pomocą gwoździ z podkładkami. Belki poprzeczne należy układać na dźwigarach stalowych. Pokład dolny układać podłużnie do osi mostu przybijając gwoździami do belek poprzecznych. Pokład górny przykręcany do pokładu dolnego poprzecznie za pomocą śrub. Balustrady i chodniki należy przymocować śrubami do belek poprzecznych. Wszystkie prace remontowe należy wykonać przy zamkniętym ruchu drogowym. Na czas robót wykonawca we własnym zakresie opracuje i uzgodni projekt tymczasowej organizacji ruchu. Dla zachowania ciągłości ruchu pieszych i rowerzystów w trakcie robót Wykonawca wykona i będzie utrzymywał tymczasową kładkę dla pieszych . 5. Charakterystyka podstawowych materiałów Jako materiał do wykonania robót przyjmuje się drewno sosnowe które jest zdolne uzyskać klasę wytrzymałości K 33. Drewno minimum II klasy (nieliczne i niewielkie sęki do średnicy 6 mm , nieznaczne różnice barwy, słoje lekko zakrzywione, pofalowane). Wilgotność drewna stosowanego do konstrukcji znajdujących się na wolnym powietrzu nie powinna przekraczać 23% . Wszystkie elementy drewniane zarówno nowe , jak i istniejące ponownie wbudowane powinny być zabezpieczone przed korozją przez impregnację odpowiednimi środkami do impregnacji drewna metodą próżniowo - ciśnieniową solnymi środkami ekologicznymi. Wyjątek stanowią pochwyty. Elementy poręczy, zwłaszcza pochwyty powinny być heblowane. Elementy drewniane należy łączyć śrubami M 10 i M 12 o odpowiedniej długości, klamrami ciesielskimi oraz gwoździami. Wszystkie materiały zastosowane podczas remontu mostu muszą posiadać certyfikat lub deklaracje zgodności z PN lub aprobatę techniczną. 6. Rodzaj i ilość robót Rodzaj i ilość robót zaprojektowanych do wykonania przedmiotu zamówienia zostały podane w tabeli przedmiaru robót. Zakres prac związanych z wymianą poprzecznic zostanie ustalony po rozebraniu pokładu dolnego. W przedmiarze ujęto wymianę wszystkich poprzecznic. 7. Uwagi 7.1. Zakres robót i elementów do wykonania przez wykonawcę określony jest w tabeli przedmiaru robót. 7.2. Wartość zaprojektowanych przez zamawiającego robót należy określić na podstawie Formularza kosztorysu ofertowego - rozdział V SIWZ. 7.3. Zamawiający założył, że wykonawca wykona przedmiot zamówienia z materiałów własnych. 7.4. Zawarte w opisie przedmiotu zamówienia nazwy własne urządzeń, elementów, materiałów należy traktować jako przybliżenie ułatwiające ich dobór przez wykonawcę. Wykonawca może zaoferować urządzenia, elementy, materiały równoważne spełniające parametry, warunki określone w opisie i dokumentacji projektowej oraz posiadające wymagane aprobaty i certyfikaty.

Kody CPV:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Szacunkowa wartość zamówienia: 129779.00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Data udzielenie zamówienia: 22/07/2009

Liczba ofert: 3

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Produkcyjno Uśługowo Handlowe PA - BEX Export Import

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Kamienna 35

Miejscowość: Nowa Sól

Kod pocztowy: 67-100

ID województwa: 3

Województwo / kraj: lubuskie

Cena wybranej oferty: 114242.85

Cena minimalna: 114242,85

Cena maksymalna: 235128.00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi