135749 / 2013-07-05 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Gminy w Istebnej (Istebna)

Przebudowa mostu na drodze gminnej Zadolina 617 093 S w km 0+080 - w ramach usuwania skutków powodzi

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia polega na wykonaniu robót budowlanych pn: Przebudowa mostu na drodze gminnej Zadolina 617 093 S w km 0+80 w ramach usuwania skutków powodzi.
Przebudowa przedmiotowego mostu nie zmieni charakteru zagospodarowania terenu. W ramach przebudowy nie będzie dokonywana zmiana lokalizacji obiektu. Oś mostu pozostanie niezmieniona. Przyjęto, że krawędź projektowanego przyczółka od strony Istebnej Centrum będzie pokrywała się z krawędzią istniejącej podpory mostu.
1) Podstawowe parametry projektowanego mostu:
- Zaprojektowano most o konstrukcji ramowej z rozporą w postaci belek prefabrykowanych DS9 połączonych przegubowo z podporami. Belki DS9 zespolone są monolityczną płytą żelbetową o grubości min. 24 cm. Prefabrykaty mają kształt prostokątny o szerokości 89 cm i wysokości równej 19 cm. W przekroju poprzecznym prefabrykaty w ilości 5 szt. rozmieszczone są w rozstawie 90 cm z wyjątkiem prefabrykatów skrajnych które odsunięte są od sąsiednich elementów o 165 mm. Analizowany obiekt znajduje się na prostej, płyta ustroju nośnego pod jezdnią znajduje się w dwustronnym spadku równym 2,0% w kierunku osi jezdni, spadek na kapach równy jest 4% w stronę jezdni. Podpory ramy zaprojektowano jako żelbetowe ściany oparte na wierconych palach żelbetowych ø600 mm. Trzon podpór o przekroju prostokątnym posiada grubość 0,90 m. Długość ściany czołowej wynosi 5,30 m. Z każdej strony obiektu zaprojektowano płyty przejściowe o długości 3,0 m. W tylnej części podpór wykształcone zostały półki pod płyty przejściowe o wysięgu 0,30 m. Od strony górnej wody zaprojektowano skrzydła równoległe do osi drogi natomiast skrzydła od strony dolnej wody ukształtowane są pod kątem 42º w stosunku do ściany przedniej przyczółka. Zbrojenie podpór, płyty zespalającej i pali zaprojektowano ze stali BSt500. Na połączeniu nasypu drogowego z obiektem przewidziano ułożenie siatki poliestrowej do zbrojenia betonów asfaltowych 0 szerokości 1,5 m. Przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne w formie obiektu ramowego posadowionego na palach jest w przypadku pokonywanej przeszkody rozwiązaniem optymalnym pod względem konstrukcyjnym, uzasadnionym również względami ekonomicznymi i estetycznymi. Takie rozwiązanie zminimalizuje ilość materiału konstrukcyjnego oraz ograniczy czas budowy do minimum.
2) Podstawowe parametry techniczne mostu:
- długość ustroju nośnego 9,45 m,
- rozpiętość teoretyczna 8,55 m;
- szerokość całkowita 5,70 m;
- szerokość jezdni: 4,00 m;
- gzyms z bariero poręczą 2x0,85 m;
- klasa obciążenia B wg PN-85/S-10030
- spadek podłużny 1%.
3) Rozwiązania konstrukcyjno - materiałowe:
- DS9: B45 (C35/45);
- Beton płyty zespalającej B35 (C30/37);
- Beton podpór B35 (C30/37);
- Stal zbrojeniowa BSt500.

4) Izolacja:
- Izolacja ustroju nośnego powinna zostać wykonana z pojedynczej warstwy papy zgrzewalnej odpornej na uszkodzenia mechaniczne, niewymagającej stosowania warstwy ochronnej. Izolację podziemnej części podpór od strony zasypki przewidziano zabezpieczyć materiałem powłokowym stosowanym na zimno.

5) Nawierzchnia:
Konstrukcja nawierzchni na obiekcie:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego;
Konstrukcja nawierzchni na dojazdach:
-4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego;
-5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego;
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie.

6) Kapy chodnikowe i gzymsy
Zaprojektowano kapy skrajne betonowe monolitycznie połączone z gzymsami, wykształcone z płyty zespalającej ustroju nośnego. Spadek poprzeczny na kapach wynosi 4% w stronę jezdni. Wysokość gzymsu wynosi 60 cm, a grubość 45 cm. Przed betonowaniem należy przy górnej powierzchni kap zamocować elementy zakotwienia bariero poręczy.

7) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu:
Na całej długości obiektu zaprojektowano krawężniki wykształcone z płyty zespalającej ustroju nośnego. Na krawędziach obiektu zastosowano bariero poręczę ze słupkami co 1 m lub 1,33 m. Wysokość górnej krawędzi prowadnicy bariery powinna wynosić 75 cm od poziomu góry kapy.

8) Umocnienie skarp potoku:
Dno potoku pod obiektem oraz po 1,0 m przed i za mostem zostanie umocnione kamieniem łamanym typu ciężkiego układanym ręcznie. Skarpy potoku planuje się umocnić koszami siatkowo kamiennymi.

Warunki ogólne dla zadania
1. Wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji na roboty objęte zamówieniem minimum - 60 miesięcy.
2. Rozliczenie finansowe należy prowadzić na podstawie kosztorysu powykonawczego.
3. Inwestor wymaga ciągłego nadzoru na zadaniu przez uprawnionego kierownika budowy.

3. Szczegółowy zakres robót do wykonania określa przedmiar robót, kosztorys ślepy, Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych oraz dokumentacje projektowe tj:
- Projekt Wykonawczy Przebudowa mostu na drodze gminnej Zadolina 617 093 S w km 0+080 w ramach usuwania skutków powodzi.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 135749

Data publikacji: 2013-07-05

Nazwa: Urząd Gminy w Istebnej

Ulica: Istebna 1000

Numer domu: 1000

Miejscowość: Istebna

Kod pocztowy: 43-470

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 033 8556500 w. 39

Adres strony internetowej: www.ug.istebna.pl

Regon: 00054514200010

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa mostu na drodze gminnej Zadolina 617 093 S w km 0+080 - w ramach usuwania skutków powodzi

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot zamówienia polega na wykonaniu robót budowlanych pn: Przebudowa mostu na drodze gminnej Zadolina 617 093 S w km 0+80 w ramach usuwania skutków powodzi.
Przebudowa przedmiotowego mostu nie zmieni charakteru zagospodarowania terenu. W ramach przebudowy nie będzie dokonywana zmiana lokalizacji obiektu. Oś mostu pozostanie niezmieniona. Przyjęto, że krawędź projektowanego przyczółka od strony Istebnej Centrum będzie pokrywała się z krawędzią istniejącej podpory mostu.
1) Podstawowe parametry projektowanego mostu:
- Zaprojektowano most o konstrukcji ramowej z rozporą w postaci belek prefabrykowanych DS9 połączonych przegubowo z podporami. Belki DS9 zespolone są monolityczną płytą żelbetową o grubości min. 24 cm. Prefabrykaty mają kształt prostokątny o szerokości 89 cm i wysokości równej 19 cm. W przekroju poprzecznym prefabrykaty w ilości 5 szt. rozmieszczone są w rozstawie 90 cm z wyjątkiem prefabrykatów skrajnych które odsunięte są od sąsiednich elementów o 165 mm. Analizowany obiekt znajduje się na prostej, płyta ustroju nośnego pod jezdnią znajduje się w dwustronnym spadku równym 2,0% w kierunku osi jezdni, spadek na kapach równy jest 4% w stronę jezdni. Podpory ramy zaprojektowano jako żelbetowe ściany oparte na wierconych palach żelbetowych ø600 mm. Trzon podpór o przekroju prostokątnym posiada grubość 0,90 m. Długość ściany czołowej wynosi 5,30 m. Z każdej strony obiektu zaprojektowano płyty przejściowe o długości 3,0 m. W tylnej części podpór wykształcone zostały półki pod płyty przejściowe o wysięgu 0,30 m. Od strony górnej wody zaprojektowano skrzydła równoległe do osi drogi natomiast skrzydła od strony dolnej wody ukształtowane są pod kątem 42º w stosunku do ściany przedniej przyczółka. Zbrojenie podpór, płyty zespalającej i pali zaprojektowano ze stali BSt500. Na połączeniu nasypu drogowego z obiektem przewidziano ułożenie siatki poliestrowej do zbrojenia betonów asfaltowych 0 szerokości 1,5 m. Przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne w formie obiektu ramowego posadowionego na palach jest w przypadku pokonywanej przeszkody rozwiązaniem optymalnym pod względem konstrukcyjnym, uzasadnionym również względami ekonomicznymi i estetycznymi. Takie rozwiązanie zminimalizuje ilość materiału konstrukcyjnego oraz ograniczy czas budowy do minimum.
2) Podstawowe parametry techniczne mostu:
- długość ustroju nośnego 9,45 m,
- rozpiętość teoretyczna 8,55 m;
- szerokość całkowita 5,70 m;
- szerokość jezdni: 4,00 m;
- gzyms z bariero poręczą 2x0,85 m;
- klasa obciążenia B wg PN-85/S-10030
- spadek podłużny 1%.
3) Rozwiązania konstrukcyjno - materiałowe:
- DS9: B45 (C35/45);
- Beton płyty zespalającej B35 (C30/37);
- Beton podpór B35 (C30/37);
- Stal zbrojeniowa BSt500.

4) Izolacja:
- Izolacja ustroju nośnego powinna zostać wykonana z pojedynczej warstwy papy zgrzewalnej odpornej na uszkodzenia mechaniczne, niewymagającej stosowania warstwy ochronnej. Izolację podziemnej części podpór od strony zasypki przewidziano zabezpieczyć materiałem powłokowym stosowanym na zimno.

5) Nawierzchnia:
Konstrukcja nawierzchni na obiekcie:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego;
Konstrukcja nawierzchni na dojazdach:
-4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego;
-5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego;
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie.

6) Kapy chodnikowe i gzymsy
Zaprojektowano kapy skrajne betonowe monolitycznie połączone z gzymsami, wykształcone z płyty zespalającej ustroju nośnego. Spadek poprzeczny na kapach wynosi 4% w stronę jezdni. Wysokość gzymsu wynosi 60 cm, a grubość 45 cm. Przed betonowaniem należy przy górnej powierzchni kap zamocować elementy zakotwienia bariero poręczy.

7) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu:
Na całej długości obiektu zaprojektowano krawężniki wykształcone z płyty zespalającej ustroju nośnego. Na krawędziach obiektu zastosowano bariero poręczę ze słupkami co 1 m lub 1,33 m. Wysokość górnej krawędzi prowadnicy bariery powinna wynosić 75 cm od poziomu góry kapy.

8) Umocnienie skarp potoku:
Dno potoku pod obiektem oraz po 1,0 m przed i za mostem zostanie umocnione kamieniem łamanym typu ciężkiego układanym ręcznie. Skarpy potoku planuje się umocnić koszami siatkowo kamiennymi.

Warunki ogólne dla zadania
1. Wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji na roboty objęte zamówieniem minimum - 60 miesięcy.
2. Rozliczenie finansowe należy prowadzić na podstawie kosztorysu powykonawczego.
3. Inwestor wymaga ciągłego nadzoru na zadaniu przez uprawnionego kierownika budowy.

3. Szczegółowy zakres robót do wykonania określa przedmiar robót, kosztorys ślepy, Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych oraz dokumentacje projektowe tj:
- Projekt Wykonawczy Przebudowa mostu na drodze gminnej Zadolina 617 093 S w km 0+080 w ramach usuwania skutków powodzi.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/10/2013

Informacja na temat wadium: nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny. Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu - załącznik nr 2,

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca udokumentuje, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert wykonał jedną robotę o charakterze podobnym do przedmiotu zamówienia (tj. budowa, przebudowa, odbudowa lub remont obiektu mostowego lub przepustu). Aby spełnić ten warunek, praca, na którą powołuje się wykonawca musi być ukończona, a wartość odebranych i wykonanych robót nie mniejsza niż - 150.000,00 brutto (w przypadku inwestycji, których wartość została wyrażona w umowie w innej walucie niż PLN należy dokonać przeliczenia tej kwoty na PLN przy zastosowaniu średniego kursu NBP na dzień zakończenia inwestycji), oraz załączyć dokumenty potwierdzające, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone - załącznik nr 5.

Ocena spełnienia warunku zostanie przeprowadzona na podstawie załącznika nr 5 do SIWZ - wykaz najważniejszych robót budowlanych oraz dowodów, że roboty te zostały wykonane należycie, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny. Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu - załącznik nr 2,

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia; to jest:
Wykonawca musi wykazać że dysponuje lub będzie dysponował wykwalifikowanym personelem, który ma uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności:
- mostowej.
Ocena spełniania warunków zostanie przeprowadzona na podstawie załącznika nr 6 do SIWZ - wykaz osób.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny. Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu - załącznik nr 2,

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1) formularz ofertowy - załącznik nr 1 do SIWZ (wskazana data podpisania),
2) pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy - jeżeli zostało ustanowione bądź do reprezentowania Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie przedłożone w formie oryginału lub kopii poświadczonej przez notariusza (dotyczy również spółki cywilnej) o ile nie wynika z pozostałych dokumentów dostarczonych przez Wykonawcę.
3) zobowiązanie innych podmiotów, w szczególności pisemne, do oddania do dyspozycji Wykonawcy niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia, wymagane w przypadku, gdy Wykonawca polega na ich zasobach na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy;
4) oświadczenia, wykonawcy o spełnieniu wymagań określonych w art. 22 ust.1 ustawy załącznik nr 2 do SIWZ (wskazana data podpisania),
5) kosztorysy ofertowe wykonane metodą uproszczoną, polegającą na obliczeniu wartości kosztorysowej robót objętych przedmiarem jako sumy iloczynów ilości jednostek przedmiarowych robót i ich cen jednostkowych bez podatku od towarów i usług.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Na podstawie art. 144 ust. 1 Ustawy Pzp. Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany treści umowy w stosunku do oferty, w następujących przypadkach i na następujących zasadach, za obopólną zgodą stron:
1) Zmiany ogólne:
A. Możliwa jest:
a. zmiana adresu / siedziby Zamawiającego / Wykonawcy,
b. zmiana osób występujących po stronie Zamawiającego / Wykonawcy,
c. zmiana będąca skutkiem poprawy omyłki oczywistej.
B. Nie jest dopuszczalna zmiana Wykonawcy, z wyjątkiem sukcesji generalnej, przekształcenia, dziedziczenia spółek handlowych zgodnie z ksh, sukcesji z mocy prawa.
2) Zmiany rzutujące na termin wykonania umowy:
A. możliwe jest przedłużenie terminu zakończenia umowy o czas opóźnienia, jeżeli opóźnienie to wynika z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego i jeżeli takie opóźnienie jest lub będzie miało wpływ na wykonanie przedmiotu umowy, w zakresie następujących obowiązków Zamawiającego.
a. przekazanie placu budowy,
b. przekazanie dokumentów budowy,
B. Możliwa jest zmiana terminu wykonania umowy, ewentualnie wstrzymanie lub wznowienie usług, ze względu na:
a. oczekiwanie Wykonawcy na niezbędne opinie, decyzje administracyjne ( opóźnienie spowodowane przez urzędy ),
b. przedłużenie procedury przetargowej,
c. uwarunkowania społeczne np. protesty petycje,
d. konieczność prowadzenia uzgodnień z właścicielami urządzeń obcych lub właścicielami nieruchomości,
e. roboty dodatkowe,
f. zmianę zastosowanych materiałów i technologii wykonania robót,
g. zmiany stanu prawnego,
h. warunki geotechniczne, których nie można było przewidzieć,
i. niesprzyjające warunki atmosferyczne,
j. działania sił natury, uznane za stan klęski żywiołowej,
k. wprowadzenie zmian w dokumentacji projektowej w szczególności tych, które wynikają z błędów projektowych lub niedostosowania projektu do faktycznych warunków terenowych, a także zmian powodujących poprawę efektywności ekonomicznej inwestycji.
l. wydłużenie terminu realizacji umowy z Wykonawcą robót.
C. Wykonawca nie będzie miał prawa do przedłużenia terminu zakończenia umowy jeżeli przedłużenie wynika z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy,
3. Zmiany rzutujące na wynagrodzenie:
A. Możliwa jest zmiana postanowień umowy w związku:
a) ze zmianą stawki podatku od towarów i usług (VAT),
b) z obniżeniem kosztów wykonania usługi a tym samym wynagrodzenia Wykonawcy,
c) z rezygnacją z części usług,
d) z rozliczeniem wynikającym z iloczynu faktycznie wykonanych robót i ich wartości ofertowych,
e) z wydłużeniem terminu świadczenia usług w ramach niniejszej umowy.
4. Określa się następujący tryb dokonywania zmian postanowień umowy:
1. Sposób inicjowania zmian:
a) Wykonawca wnioskuje do Zamawiającego w sprawie możliwości dokonania wskazanej zmiany,
b) Zamawiający wnioskuje do Wykonawcy w sprawie możliwości dokonania wskazanej zmiany.
2. Przyczyny dokonania zmian postanowień umowy oraz uzasadnienie takich zmian należy opisać w stosownych dokumentach takich jak notatka służbowa, pismo Wykonawcy, protokół konieczności itp.
3. W rezultacie dokonania czynności opisanych w pkt. a i b może dojść do podpisania przez strony aneksu do umowy. Projekt aneksu przygotowuje Zamawiający.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.istebna.bip.info.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Istebna
43-470 Istebna 1000 tel. 033 855-65-00 wew. 46.

Data składania wniosków, ofert: 22/07/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Istebna
43-470 Istebna 1000 pok. 102 (sekretariat UG)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452333208 (Fundamentowanie dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112914 (Roboty w zakresie zagospodarowania terenu)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452332520 (Roboty w zakresie nawierzchni ulic)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452200005 (Roboty inżynieryjne i budowlane)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Podobne przetargi