47766 / 2015-03-04 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych (Bytów)

Zgodny z tonerem Q5949X (AT-49NX) Czarny (HP 49X) marki Activejet

Cena: 159.90 PLN

Wykonanie dokumentacji projektowej budowy połączenia drogi powiatowej nr 1796G ulica Prosta z DW nr 209 w miejscowości Bytów

Opis zamówienia

Przedmiotem niniejszego zamówienia są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
dokumentacji projektowej wraz ze studium wykonalności dla budowy połączenia
drogi powiatowej nr 1796G ulica Prosta z DW nr 209 w miejscowości Bytów oraz
zasad wykonania obowiązków pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót
budowlanych.
Dokumentacja projektowa przebudowy połączenia obejmuje odcinek ok. 0,5 km.
Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie m.in.:
1. Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia,
w tym: - wniosek wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
realizacji przedsięwzięcia (KIP),
- raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko (fakultatywnie).
2. Uzyskanie zezwolenia na zniszczenie chronionych gatunków roślin, zwierząt lub
grzybów (fakultatywnie).
3. Dokumentacji geotechnicznej.
4. Inwentaryzacji stanu istniejącego.
S. Analizy i prognozy ruchu.
6. Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego.
7. Konsultacji społecznych.
8. Uzyskanie pozwoleń wodnoprawnych.
9. Uzyskanie pozwolenia na prowadzenie badań archeologicznych (fakultatywnie).
10. Wykonanie mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
11. Projektu budowlanego wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi oraz opracowanie materiałów do złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (ZRID),
12. Projektu wykonawczego wraz z:
- przedmiarem robót,
- projektem stałej organizacji ruchu.
13. Specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB).
14. Kosztorysu ofertowego i inwestorskiego.
15. Studium wykonalności.
16. Pełnienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji inwestycji.
2. WYMAGANIA DLA PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI
2.1. Uwarunkowania wynikające z zagospodarowania terenu istniejącego
Droga Wojewódzka nr 209 ul. Drzymały jest drogą wyjazdową z Bytowa w kierunku
Słupska i Sławna. Zlokalizowana jest na wzniesieniu. W ciągu ul. Drzymały znajduje się
skrzyżowanie z ulicą Kwiatową. Na ul. Drzymały z jednej strony występuje zabudowa
mieszkalna jednorodzinna, a z drugiej występuje skarpa i łąki.
Teren przez, który ma przebiegać nowo projektowany odcinek drogi łączący ul. Polną z
DW nr 209 jest podmokły, obecnie znajdują się tam łąki . Występuje też duża różnica
wysokościowa pomiędzy DW nr 209 a ul. Prostą.
2.2. Charakterystyka projektowanej inwestycji
2.2.1. Przedmiot zadania inwestycyjnego
a) Lokalizacja
- województwo pomorskie, powiat bytowski, Gmina Bytów
- początek projektowanego odcinka - skrzyżowanie ulicy Prostej i Tartacznej
- koniec projektowanego odcinka - skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 209 z ulicą
Kwiatową
b) Zakres przedsięwzięcia
Budowa połączenia drogi powiatowej ulicy Prostej z drogą wojewódzką nr 209 ulicą
Drzymały na długości 250, oraz przebudowa drogi wojewódzkiej na długości 250 m
(dojazd do ronda).
Zakres robót obejmuje w szczególności:
- budowa drogi o długości ok. 0,5 km,
- budowa ronda czterowylotowego na wysokości obecnego skrzyżowania ulicy
Drzymały (DW nr 209) oraz ulicy Kwiatowej,
- jezdnia w przekroju ulicznym: szerokość 6,5 - 7,0 m
- konstrukcja nawierzchni do 115 kN/oś,
- budowa lub przebudowa pozostałych obiektów inżynierskich, w tym przepustów i
konstrukcji oporowych,
- uzyskanie pozwolenia na rozbiórkę budynków zlokalizowanych na działce nr 186
obręb 103 Bytów ( jeśli zajdzie taka potrzeba),
- budowa lub przebudowa obiektów budowlanych, w tym obiektów małej architektury
(przepusty, murki oporowe, ogrodzenia, schody, konstrukcje wsporcze itd.), w zakresie
umożliwiającym poprawne wykonanie zaprojektowanych elementów drogi,
- przebudowa lub budowa zjazdów,
- zapewnienie poprawnego odwodnienia drogi, w tym przebudowa lub budowa rowów
drogowych, przebudowa lub budowa kanalizacji deszczowej, budowa drenaży,
- budowa i przebudowa oświetlenia drogowego,
- przebudowa kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego w zakresie
wynikającym z potrzeb przedmiotowej inwestycji oraz uzasadnionych wymogów
poszczególnych administratorów sieci,
- wykonanie urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, przejść dla
zwierząt, wygrodzeń, tuneli ochronnych, w zakresie wynikającym z decyzji
środowiskowej,
- inwentaryzacja i gospodarka drzewostanem wraz z projektem wycinki drzew i
krzewów,
- zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego,
- wykonanie ekspertyzy technicznej budynków znajdujących się na działce nr 186 obręb
103 Bytów z oceną stanu technicznego i wpływem na ich stan techniczny w trakcie
eksploatacji nowo wybudowanej drogi.
Uwaga:
Jeżeli na projektowanym odcinku drogi nie będzie możliwe spełnienie wymogów
Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie, to należy uzyskać odstępstwo od wymogów ww. Rozporządzenia.
Pozostałe informacje dotyczące zagospodarowania pasa drogowego, terenu
przyległego i uwarunkowań realizacyjnych Wykonawca uzyska w ramach wykonania
Umowy.
2.3. Wymagania ogólne dla projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych
1) Obiekt budowlany i związane z nim urządzenia budowlane należy projektować w
sposób zapewniający formę architektoniczną dostosowaną do krajobrazu i
otaczającej zabudowy.
2) Obiekty budowlane i urządzenia należy projektować zgodnie z:
a) przepisami, w tym techniczno - budowlanymi,
b) zasadami wiedzy technicznej.
Gdziekolwiek w Specyfikacjach technicznych powołane są konkretne przepisy, normy,
wytyczne i katalogi, które spełniać mają opracowania projektowe, będą obowiązywać
postanowienia najnowszego wydania lub poprawionego wydania powołanych
przepisów, norm, wytycznych i katalogów.
3) Obiekty budowlane i urządzenia należy projektować tak, aby zapewnić optymalną
ekonomiczność budowy i eksploatacji.
4) Obiekty budowlane i urządzenia należy projektować z zapewnieniem wymagań
ustawy o odpadach.
5) Konstrukcję chodników i ścieżek rowerowych należy projektować uwzględniając
możliwość postoju na nich pojazdów o masie do 2,5 t oraz poruszania się pojazdów
oczyszczających chodnik lub drogę rowerową.
6) Ścieżki rowerowe należy projektować z zachowaniem ciągłości drogi dla rowerów na
zjazdach i przy przecięciu drogi podporządkowanej. W tym celu należy stosować
m.in. następujące rozwiązania:
a) ciągłość nawierzchni rowerowej na zjazdach,
b) wyniesienie przejazdu rowerowego,
c) przybliżanie drogi dla rowerów do krawędzi jezdni na skrzyżowaniach o małym ruchu,
d) wcześniejsze odginanie ścieżki dla rowerów na skrzyżowaniu w celu poprowadzenia
jej prostopadle do wlotu podporządkowanego.
2.4. Wymagania użytkowe dla projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych
W dokumentacji projektowej mają być spełnione niżej przedstawione wymagania
Zamawiającego, dotyczące cech użytkowych obiektów drogowych, obiektów
inżynierskich, innych obiektów, infrastruktury technicznej, urządzeń ochrony środowiska
i innych urządzeń.
I. Obiekty drogowe
1) klasa drogi - droga wojewódzka klasy Z,
2) prędkość projektowa - zgodnie z normatywem,
3) dopuszczalne obciążenia nawierzchni - 115 kN/oś,
4) przekrój poprzeczny - szerokość jezdni 6,5- 7m w przekroju ulicznym
- chodniki/drogi rowerowe/ciągi pieszo-rowerowe.
5) pozostałe elementy zgodnie z normatywem.
II. Obiekty inżynierskie projektowane - w ciągu drogi projektowane obiekty mostowe i przepusty powinny spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
a) Obiekty mostowe powinny być zaprojektowane na klasę obciążenia co najmniej B (jeśli zajdzie potrzeba).
b) Pomosty obiektów mostowych powinny być zaprojektowane:
- na klasę obciążenia A,
- na obciążenie pojazdem specjalnym (STANAG 2021) - co najmniej klasy 100.
III. Infrastruktura techniczna w pasie drogowym związana i nie związana z drogą powinna zostać zaprojektowana zgodnie z obowiązującymi przepisami.
IV. Urządzenia ochrony środowiska
Ekrany akustyczne i inne urządzenia z racji swej konstrukcji, miejsca ustawienia nie powinny ograniczać widoczności i nie powinny stwarzać dodatkowych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto urządzenia ochrony środowiska powinny posiadać następujące cechy użytkowe:
1) Ekrany akustyczne - Zaprojektowane ekrany mają stanowić skuteczne zabezpieczenie obiektów lub terenów podlegających ochronie przed hałasem w porze dziennej i w porze nocnej. Zaprojektowane ekrany mają zapewnić pochłanianie lub odbijanie fali akustycznej umożliwiające spełnienie wymaganego przepisami dopuszczalnego poziomu hałasu.
Konstrukcje ekranów muszą spełniać wymagania estetyczno-krajobrazowe.
Ekrany akustyczne, z racji swojej konstrukcji i miejsca ustawienia, nie powinny
ograniczać widoczności i nie powinny stwarzać dodatkowych zagrożeń dla
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na ekranach przezroczystych należy zastosować nadruk w formie pasów lub ptaków lub innych rozwiązań skutecznie minimalizujących ryzyko zderzenia się ptaków z ekranami.
2) Urządzenia podczyszczania wód opadowych - Zaprojektowane urządzenia do podczyszczania wód opadowych mają: skutecznie zatrzymywać zanieczyszczenia mechaniczne i zawiesiny, powodować przyspieszenie rozkładu niektórych zanieczyszczeń organicznych oraz powodować asymilację zanieczyszczeń eutroficznych wody powierzchniowej. Zastosowane rozwiązania projektowe mają wyeliminować lub ograniczyć do wymaganych normami ilości substancje ropopochodne z wód opadowych i roztopowych wprowadzanych do środowiska.
3) Ogrodzenia dla zwierząt - Ogrodzenia dla zwierząt mają być tak zaprojektowane, aby skutecznie chroniły zwierzęta dziko żyjące i hodowlane przed wtargnięciem na drogę.
4) Przejścia dla zwierząt - mają być tak zaprojektowane, aby umożliwiały wybranym gatunkom bezpieczne pokonanie barier komunikacyjnych, jakie tworzą drogi najwyższych klas funkcjonalno-technicznych. Przejścia dla zwierząt poza cechami biotopów sąsiadujących z pasem drogowym, muszą uwzględniać skład gatunkowy fauny oraz preferencje dominujących gatunków.
5) Tunele i przekrycia ochronne - należy tak projektować, aby spełnić następujące cele:
- ochrony przeciwhałasowej, ochrony przed zanieczyszczeniem powietrza w
najbliższym otoczeniu zabudowy mieszkaniowej;
- ochrony krajobrazu oraz tworzeniu warunków dla bezkolizyjnej migracji dużych
zwierząt na terenach niezabudowanych (mosty biologiczne).
Tunele i przekrycia ochronne z racji swej konstrukcji i miejsca ustawienia nie powinny ograniczać widoczności i nie powinny stwarzać dodatkowych zagrożeń dla
bezpieczeństwa ruchu drogowego.
2.5. Materiały do wykonania obiektów budowlanych i urządzeń
Wykonawca zaprojektuje w opracowaniach projektowych zastosowanie takich nowoczesnych materiałów do wykonania obiektów budowlanych i urządzeń, które spełniają wymagania obowiązujących przepisów oraz są zgodne z wymaganiami norm i z zasadami wiedzy technicznej.
Ponadto Wykonawca weźmie pod uwagę wymagania Zamawiającego dotyczące materiałów do wykonania obiektów budowlanych i urządzeń, które zostały określone w innych Specyfikacjach technicznych.
Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w rozdziale I SIWZ.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 47766

Data publikacji: 2015-03-04

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych

Ulica: ul. Leśna 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Bytów

Kod pocztowy: 77-100

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 059 8222529

Numer faxu: 059 8222529

Regon: 77098319900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dokumentacji projektowej budowy połączenia drogi powiatowej nr 1796G ulica Prosta z DW nr 209 w miejscowości Bytów

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem niniejszego zamówienia są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
dokumentacji projektowej wraz ze studium wykonalności dla budowy połączenia
drogi powiatowej nr 1796G ulica Prosta z DW nr 209 w miejscowości Bytów oraz
zasad wykonania obowiązków pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót
budowlanych.
Dokumentacja projektowa przebudowy połączenia obejmuje odcinek ok. 0,5 km.
Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie m.in.:
1. Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia,
w tym: - wniosek wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
realizacji przedsięwzięcia (KIP),
- raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko (fakultatywnie).
2. Uzyskanie zezwolenia na zniszczenie chronionych gatunków roślin, zwierząt lub
grzybów (fakultatywnie).
3. Dokumentacji geotechnicznej.
4. Inwentaryzacji stanu istniejącego.
S. Analizy i prognozy ruchu.
6. Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego.
7. Konsultacji społecznych.
8. Uzyskanie pozwoleń wodnoprawnych.
9. Uzyskanie pozwolenia na prowadzenie badań archeologicznych (fakultatywnie).
10. Wykonanie mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych.
11. Projektu budowlanego wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi oraz opracowanie materiałów do złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (ZRID),
12. Projektu wykonawczego wraz z:
- przedmiarem robót,
- projektem stałej organizacji ruchu.
13. Specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB).
14. Kosztorysu ofertowego i inwestorskiego.
15. Studium wykonalności.
16. Pełnienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji inwestycji.
2. WYMAGANIA DLA PROJEKTOWANEJ INWESTYCJI
2.1. Uwarunkowania wynikające z zagospodarowania terenu istniejącego
Droga Wojewódzka nr 209 ul. Drzymały jest drogą wyjazdową z Bytowa w kierunku
Słupska i Sławna. Zlokalizowana jest na wzniesieniu. W ciągu ul. Drzymały znajduje się
skrzyżowanie z ulicą Kwiatową. Na ul. Drzymały z jednej strony występuje zabudowa
mieszkalna jednorodzinna, a z drugiej występuje skarpa i łąki.
Teren przez, który ma przebiegać nowo projektowany odcinek drogi łączący ul. Polną z
DW nr 209 jest podmokły, obecnie znajdują się tam łąki . Występuje też duża różnica
wysokościowa pomiędzy DW nr 209 a ul. Prostą.
2.2. Charakterystyka projektowanej inwestycji
2.2.1. Przedmiot zadania inwestycyjnego
a) Lokalizacja
- województwo pomorskie, powiat bytowski, Gmina Bytów
- początek projektowanego odcinka - skrzyżowanie ulicy Prostej i Tartacznej
- koniec projektowanego odcinka - skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 209 z ulicą
Kwiatową
b) Zakres przedsięwzięcia
Budowa połączenia drogi powiatowej ulicy Prostej z drogą wojewódzką nr 209 ulicą
Drzymały na długości 250, oraz przebudowa drogi wojewódzkiej na długości 250 m
(dojazd do ronda).
Zakres robót obejmuje w szczególności:
- budowa drogi o długości ok. 0,5 km,
- budowa ronda czterowylotowego na wysokości obecnego skrzyżowania ulicy
Drzymały (DW nr 209) oraz ulicy Kwiatowej,
- jezdnia w przekroju ulicznym: szerokość 6,5 - 7,0 m
- konstrukcja nawierzchni do 115 kN/oś,
- budowa lub przebudowa pozostałych obiektów inżynierskich, w tym przepustów i
konstrukcji oporowych,
- uzyskanie pozwolenia na rozbiórkę budynków zlokalizowanych na działce nr 186
obręb 103 Bytów ( jeśli zajdzie taka potrzeba),
- budowa lub przebudowa obiektów budowlanych, w tym obiektów małej architektury
(przepusty, murki oporowe, ogrodzenia, schody, konstrukcje wsporcze itd.), w zakresie
umożliwiającym poprawne wykonanie zaprojektowanych elementów drogi,
- przebudowa lub budowa zjazdów,
- zapewnienie poprawnego odwodnienia drogi, w tym przebudowa lub budowa rowów
drogowych, przebudowa lub budowa kanalizacji deszczowej, budowa drenaży,
- budowa i przebudowa oświetlenia drogowego,
- przebudowa kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego w zakresie
wynikającym z potrzeb przedmiotowej inwestycji oraz uzasadnionych wymogów
poszczególnych administratorów sieci,
- wykonanie urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, przejść dla
zwierząt, wygrodzeń, tuneli ochronnych, w zakresie wynikającym z decyzji
środowiskowej,
- inwentaryzacja i gospodarka drzewostanem wraz z projektem wycinki drzew i
krzewów,
- zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego,
- wykonanie ekspertyzy technicznej budynków znajdujących się na działce nr 186 obręb
103 Bytów z oceną stanu technicznego i wpływem na ich stan techniczny w trakcie
eksploatacji nowo wybudowanej drogi.
Uwaga:
Jeżeli na projektowanym odcinku drogi nie będzie możliwe spełnienie wymogów
Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie, to należy uzyskać odstępstwo od wymogów ww. Rozporządzenia.
Pozostałe informacje dotyczące zagospodarowania pasa drogowego, terenu
przyległego i uwarunkowań realizacyjnych Wykonawca uzyska w ramach wykonania
Umowy.
2.3. Wymagania ogólne dla projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych
1) Obiekt budowlany i związane z nim urządzenia budowlane należy projektować w
sposób zapewniający formę architektoniczną dostosowaną do krajobrazu i
otaczającej zabudowy.
2) Obiekty budowlane i urządzenia należy projektować zgodnie z:
a) przepisami, w tym techniczno - budowlanymi,
b) zasadami wiedzy technicznej.
Gdziekolwiek w Specyfikacjach technicznych powołane są konkretne przepisy, normy,
wytyczne i katalogi, które spełniać mają opracowania projektowe, będą obowiązywać
postanowienia najnowszego wydania lub poprawionego wydania powołanych
przepisów, norm, wytycznych i katalogów.
3) Obiekty budowlane i urządzenia należy projektować tak, aby zapewnić optymalną
ekonomiczność budowy i eksploatacji.
4) Obiekty budowlane i urządzenia należy projektować z zapewnieniem wymagań
ustawy o odpadach.
5) Konstrukcję chodników i ścieżek rowerowych należy projektować uwzględniając
możliwość postoju na nich pojazdów o masie do 2,5 t oraz poruszania się pojazdów
oczyszczających chodnik lub drogę rowerową.
6) Ścieżki rowerowe należy projektować z zachowaniem ciągłości drogi dla rowerów na
zjazdach i przy przecięciu drogi podporządkowanej. W tym celu należy stosować
m.in. następujące rozwiązania:
a) ciągłość nawierzchni rowerowej na zjazdach,
b) wyniesienie przejazdu rowerowego,
c) przybliżanie drogi dla rowerów do krawędzi jezdni na skrzyżowaniach o małym ruchu,
d) wcześniejsze odginanie ścieżki dla rowerów na skrzyżowaniu w celu poprowadzenia
jej prostopadle do wlotu podporządkowanego.
2.4. Wymagania użytkowe dla projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych
W dokumentacji projektowej mają być spełnione niżej przedstawione wymagania
Zamawiającego, dotyczące cech użytkowych obiektów drogowych, obiektów
inżynierskich, innych obiektów, infrastruktury technicznej, urządzeń ochrony środowiska
i innych urządzeń.
I. Obiekty drogowe
1) klasa drogi - droga wojewódzka klasy Z,
2) prędkość projektowa - zgodnie z normatywem,
3) dopuszczalne obciążenia nawierzchni - 115 kN/oś,
4) przekrój poprzeczny - szerokość jezdni 6,5- 7m w przekroju ulicznym
- chodniki/drogi rowerowe/ciągi pieszo-rowerowe.
5) pozostałe elementy zgodnie z normatywem.
II. Obiekty inżynierskie projektowane - w ciągu drogi projektowane obiekty mostowe i przepusty powinny spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
a) Obiekty mostowe powinny być zaprojektowane na klasę obciążenia co najmniej B (jeśli zajdzie potrzeba).
b) Pomosty obiektów mostowych powinny być zaprojektowane:
- na klasę obciążenia A,
- na obciążenie pojazdem specjalnym (STANAG 2021) - co najmniej klasy 100.
III. Infrastruktura techniczna w pasie drogowym związana i nie związana z drogą powinna zostać zaprojektowana zgodnie z obowiązującymi przepisami.
IV. Urządzenia ochrony środowiska
Ekrany akustyczne i inne urządzenia z racji swej konstrukcji, miejsca ustawienia nie powinny ograniczać widoczności i nie powinny stwarzać dodatkowych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto urządzenia ochrony środowiska powinny posiadać następujące cechy użytkowe:
1) Ekrany akustyczne - Zaprojektowane ekrany mają stanowić skuteczne zabezpieczenie obiektów lub terenów podlegających ochronie przed hałasem w porze dziennej i w porze nocnej. Zaprojektowane ekrany mają zapewnić pochłanianie lub odbijanie fali akustycznej umożliwiające spełnienie wymaganego przepisami dopuszczalnego poziomu hałasu.
Konstrukcje ekranów muszą spełniać wymagania estetyczno-krajobrazowe.
Ekrany akustyczne, z racji swojej konstrukcji i miejsca ustawienia, nie powinny
ograniczać widoczności i nie powinny stwarzać dodatkowych zagrożeń dla
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na ekranach przezroczystych należy zastosować nadruk w formie pasów lub ptaków lub innych rozwiązań skutecznie minimalizujących ryzyko zderzenia się ptaków z ekranami.
2) Urządzenia podczyszczania wód opadowych - Zaprojektowane urządzenia do podczyszczania wód opadowych mają: skutecznie zatrzymywać zanieczyszczenia mechaniczne i zawiesiny, powodować przyspieszenie rozkładu niektórych zanieczyszczeń organicznych oraz powodować asymilację zanieczyszczeń eutroficznych wody powierzchniowej. Zastosowane rozwiązania projektowe mają wyeliminować lub ograniczyć do wymaganych normami ilości substancje ropopochodne z wód opadowych i roztopowych wprowadzanych do środowiska.
3) Ogrodzenia dla zwierząt - Ogrodzenia dla zwierząt mają być tak zaprojektowane, aby skutecznie chroniły zwierzęta dziko żyjące i hodowlane przed wtargnięciem na drogę.
4) Przejścia dla zwierząt - mają być tak zaprojektowane, aby umożliwiały wybranym gatunkom bezpieczne pokonanie barier komunikacyjnych, jakie tworzą drogi najwyższych klas funkcjonalno-technicznych. Przejścia dla zwierząt poza cechami biotopów sąsiadujących z pasem drogowym, muszą uwzględniać skład gatunkowy fauny oraz preferencje dominujących gatunków.
5) Tunele i przekrycia ochronne - należy tak projektować, aby spełnić następujące cele:
- ochrony przeciwhałasowej, ochrony przed zanieczyszczeniem powietrza w
najbliższym otoczeniu zabudowy mieszkaniowej;
- ochrony krajobrazu oraz tworzeniu warunków dla bezkolizyjnej migracji dużych
zwierząt na terenach niezabudowanych (mosty biologiczne).
Tunele i przekrycia ochronne z racji swej konstrukcji i miejsca ustawienia nie powinny ograniczać widoczności i nie powinny stwarzać dodatkowych zagrożeń dla
bezpieczeństwa ruchu drogowego.
2.5. Materiały do wykonania obiektów budowlanych i urządzeń
Wykonawca zaprojektuje w opracowaniach projektowych zastosowanie takich nowoczesnych materiałów do wykonania obiektów budowlanych i urządzeń, które spełniają wymagania obowiązujących przepisów oraz są zgodne z wymaganiami norm i z zasadami wiedzy technicznej.
Ponadto Wykonawca weźmie pod uwagę wymagania Zamawiającego dotyczące materiałów do wykonania obiektów budowlanych i urządzeń, które zostały określone w innych Specyfikacjach technicznych.
Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w rozdziale I SIWZ.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
713223004 (Usługi projektowania mostów)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
713540004 (Usługi sporządzania map)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu Wykonawcy usług, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień (zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy).

Czas: D

Data zakończenia: 31/03/2016

Informacja na temat wadium:
1. Wykonawca ubiegający się o udzielenie zamówienia publicznego jest zobowiązany wnieść, na czas związania z ofertą, wadium w wysokości 4.000,00 zł przed upływem terminu składania ofert.
2. W zależności od wyboru Wykonawcy, wadium może być wniesione:
a) w pieniądzu przelewem na konto Zamawiającego w: PKO BP O/Bytów:
nr 50 1020 4708 0000 7402 0004 4479 z dopiskiem - Wadium na wykonanie
dokumentacji projektowej budowy połączenia drogi powiatowej
nr 1796G ulica Prosta z DW nr 209 w miejscowości Bytów
b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
c) gwarancjach bankowych;
d) gwarancjach ubezpieczeniowych;
e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 roku o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007r. Nr 42, poz. 275).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
W postępowaniu o udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy: 1. posiadają uprawnienia do wykonania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień: a) posiadają aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawcy wykażą, że posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem
technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia lub przedstawią pisemne
zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego i osób
zdolnych do wykonania zamówienia, tj.:
a) wykażą, że w okresie ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania o
udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy -
w tym okresie, wykonali minimum 2 projekty w branży drogowej wraz z rondem
oraz 2 projekty w branży mostowej odpowiadające zakresem przedmiotowi
zamówienia z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz
załączeniem dokumentów potwierdzających ich należyte wykonanie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawcy wykażą, że dysponują lub będą dysponować osobami zdolnymi do wykonania zamówienia
uprawnionymi do sprawowania samodzielnych funkcji technicznych
w projektowaniu w specjalnościach:
- Projektant dla branży drogowej - 2 osoby,
- Projektant dla branży sanitarnej - kanalizacja deszczowa - 2 osoby ,
- Projektant dla branży mostowej - 2 osoby,
- Projektant dla branży elektrycznej - 2 osoby

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Na podstawie przepisu art.144 ust.1 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany treści umowy w stosunku do oferty w zakresie:
a) terminu wykonania przedmiotu umowy, za obopólną zgodą stron, w następujących przypadkach:
- w związku z przedłużającymi się uzgodnieniami branżowymi, które są niezbędne do zakończenia opracowania dokumentacji projektowej i wystąpienia o wydanie decyzji o pozwoleniu na budowę,
- w związku z przedłużającym się postępowaniem o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia trwających dłużej niż 3 miesiące,
- w wyniku rozszerzenia warunków technicznych koniecznych do uwzględnienia na etapie projektowania,
- z uwagi na nieuregulowany stan prawny działek wchodzących w zakres inwestycji oraz ze względu na przedłużającą się procedurę związaną z zatwierdzeniem projektu podziału tych działek,
- wystąpienia zamówień dodatkowych lub uzupełniających niezbędnych do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwych do przewidzenia i które mają wpływ na termin realizacji zamówienia.
b) zmiany wysokości wynagrodzenia za przedmiot umowy w następujących przypadkach:
- wystąpienia prac zamiennych lub robót dodatkowych,
- ograniczenia przedmiotu umowy przez Zamawiającego,
- wykonania dodatkowych podziałów geodezyjnych działek,
- zmiany stawki podatku VAT,
c) zmianę zakresu zamówienia w związku z wystąpieniem prac zamiennych lub robót dodatkowych.

2. Przyjmuje się zasadę, że zmiana umowy w zakresie terminu musi wynikać z czynników obiektywnych, których wykonawca nie mógł przewidzieć przyjmując ogólnie istnienie niezbędnych, zgodnych ze stanem faktycznym dokumentów i tryb ich obiegu, kompletność materiałów wyjściowych i czas niezbędny na uzgodnienia z właściwymi instytucjami (wraz z czynnościami administracyjnymi uprawnionych organów).

3. Wszelkie zmiany i uzupełnienia treści niniejszej umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem ich nieważności.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja i rękojmia

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Bytowie, ul. Leśna 1, 77-100 Bytów, pokój nr 10

Data składania wniosków, ofert: 16/03/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Bytowie, ul. Leśna 1, 77-100 Bytów, pokój nr 2 (sekretariat)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi