281030 / 2013-07-18 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Narew (Narew)

Zgodny z tonerem 43865708 Czarny marki FullPrint

Cena: 239.85 PLN

Remont nawierzchni drogi gminnej od drogi woj.Nr 685 do wsi Soce emulsją asfaltową i grysami.

Opis zamówienia

Charakterystyka stanu istniejącego:
Ukształtowanie istniejącej drogi w planie:
Rozpatrywany odcinek przebiega od drogi wojewódzkiej Nr 685 odcinek Zabłudów - Narew do wsi Soce. Na odcinku występują głównie tereny zagospodarowane rolniczo i lasy oraz sporadycznie zabudowa mieszkalna.
Stan nawierzchni jest zły. Nawierzchnię wykonano w roku 1999 w technologii powierzchniowego utrwalenia. W ciągu lat eksploatacji na w/w odcinku powstały wysadziny, wyboje i koleiny. Parokrotnie dokonano rozbiórki i odtworzenia fragmentów nawierzchni.
Zaobserwowano minimalny ruch samochodów osobowych i maszyn rolniczych.
Odwodnienie drogi odbywa się metodą powierzchniowego spływu wód opadowych poza koronę drogi do na ogół istniejących rowów.

Opis przyjętych rozwiązań technicznych:
Trasa w planie:
Nie przewiduje się zmiany przebiegu sytuacyjnego drogi.

Dane techniczne przekroju szlakowego
- szerokość istniejącej jezdni - 4,00 m
- szerokość poboczy żwirowych (gruntowych) - 1,00 - 1,50 m,

Profil podłużny:
W ramach inwestycji nie przewiduje się zmian niwelety nawierzchni w stosunku do stanu istniejącego. Zmiana rzędnych niwelety wynikać będzie z lokalnych wyrównań ułożenia powierzchniowego utrwalenia.

Technologia remontu nawierzchni:
1. Roboty przygotowawcze - należy oczyścić mechanicznie i ręcznie nawierzchnię z piasku i zanieczyszczeń organicznych oraz luźnego kruszywa ze starej nawierzchni. Ponadto w celu poprawienia odwodnienia należy na większości odcinka ściąć pobocza i wykarczować krzaki.
2. Wykonanie remontu cząstkowego będzie polegało na starannym oczyszczeniu wyboju i uzupełnieniu ubytków w nawierzchni z użyciem jako lepiszcza, asfaltowej emulsji kationowej C65B3RC oraz grysów bądź żwirów kruszonych frakcji 2/5 (2/6,3) mm i 5/8 (6,3/12,8) mm.
3. Regeneracja odcinków o spękanej nawierzchni będzie polegała na ułożeniu jednej lub kilku warstw powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową C69B3PU/RC i grysu frakcji 5/8 mm.
4. Odcinek zostanie przykryty podwójnym (w km 0+000 - 1+350) i pojedynczym powierzchniowym utrwaleniem (w km 1+350 - 2+122) przy użyciu emulsji asfaltowej kationowej szybkorozpadowej C69B3PU/RC oraz grysów frakcji 2/5 i 5/8 mm.
5. Ilości materiałów jakie zostaną użyte do wykonania poszczególnych etapów remontów są określone w SST.

Oznakowanie pionowe i poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu:
Należy opracować uproszczony projekt tymczasowej organizacji robót i bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu w/w odcinka.

Rozwiązanie organizacji ruchu, transport materiałów:
Oznakowanie robót według Instrukcji Oznakowania Robót w pasie drogowym.
Na czas budowy mieszkańcy będą korzystali z objazdów lub krótkich przerw w pracach drogowych - na odcinkach gdzie nie ma możliwości objazdów.
Transport materiałów na budowę odbywać się będzie samochodami samowyładowczymi. Składowanie kruszyw i innych materiałów sypkich zalecane jest na placu o nawierzchni utwardzonej. W celu składowania spoiw wybudować wiatę.

Wpływ inwestycji na środowisko:
Inwestycja nie będzie miała ujemnego wpływu na środowisko naturalne, a także na zmianę stosunków wodnych. Obejmuje tereny już przekształcone w wyniku działalności człowieka i budowa nie będzie zmieniała krajobrazu. Wykonanie nawierzchni poprawi wartość architektoniczną terenu, spowoduje zmniejszenie hałasu i zapylenia okolicznych terenów, poprawi warunki utrzymaniowe i przejezdność w okresie jesienno-wiosennym. Właściwe odwodnienie odcinka poprawi warunki przejazdu w okresach deszczowych oraz topnienia śniegów.

Wywłaszczenia gruntów i zieleń:
W zakresie opracowania nie przewiduje się wywłaszczeń ani wykupu przyległych terenów.
W przypadku, gdy przyległy teren będzie musiał zostać czasowo zajęty dla potrzeb budowy, zostanie to poprzedzone uzyskaniem pisemnej zgody właścicieli i skierowane do UG Narew.
Istniejący pas drogowy zaznaczono na planie linią ciągłą, koloru zielonego.
Na w/w odcinku nie ma drzew do wycinki.













Szczegółowy zakres robót przedstawia się następująco :




Roboty przegotowawcze (D.01.02.01)
Ścięcie i karczowanie krzaków (gęstych) wraz ze ścięciem karpy do poziomu gruntu
odc. W km 0+808 - 0+844 m2 150,0

Oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej (D.04.03.01)
Mechaniczne oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej z lużnego kruszywa
i pasku oraz zanieczyszczeń organicznych, przedmiar: odcinek 0+000 - 2+122 oraz
poszerzenia i łuki zjazdów: 2122 x 4,00 + 27 x 1,40 + 14,0 m2 m2 8 540,0

Ręczne oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej z lużnego kruszywa
i pasku oraz zanieczyszczeń organicznych, przedmiar: odc. 0+000 - 0+600 szer. 1,0 x 2
odc. 0+800 - 0+850 szer. 4,0 m. 1+920 - 2+120 ( L i P) szer. 2 x 1,0 m
Razem: 1.200 + 200 + 400 m2 1 800,0

Ścinanie i uzupełnienie poboczy gruntowych (D.06.03.01)
Mechaniczne ścinanie i uzupełnienie poboczy gruntowych (D.06.03.01), warstwa 5 cm
przedmiar: 0+000 - 0+600 (str. Prawa) szer. 1,0 m, 0+700 - 0+900 ( L i P) szer. 1,0 m
0+950 - 1+350 ( L i P) szer. 1,0 m
pozostałe odcinki ściąć na szer. 0,25 m (obustronnie), 2.440 x 0,25 m
Razem: 600 + 400 + 800 + 610 m2 2 410,0

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową (D.05.03.17)
Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową i kruszywem
przy użyciu remontera drogowego i walca, ubytki do 1,5 cm, wg tabeli robót m2 62,2

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową i kruszywem
przy użyciu remontera drogowego i walca, ubytki do 3 cm, wg tabeli robót m2 74,2

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową i kruszywem
przy użyciu remontera drogowego i walca, ubytki do 5 cm, wg tabeli robót m2 71,9

Regeneracja nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową średniorozpadową C69B3PU/RC
i grysami frakcji 5/8 mm, wg tabeli robót m2 2 610,4

Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni (D.05.03.08)
Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową szybkorozpadową
C69B3PU/RC i grysami frakcji 5/8 i 2/5 mm odcinek w km 0+000 - 1+350
przedmiar: 1.350 mb x 4,0 + łuki rozjazdów = 5.410 m2 m2 5 410,0

Pojedyńcze powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową szybkorozpadową
C69B3PU/RC i grysami frakcji 2/5 mm, odcinek w km 1+350 - 2+122
przedmiar: 772 mb x 4,0 + 27,0 x 1,40 + łuki rozjazdów = 3.135 m2 m2 3 135,0

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 281030

Data publikacji: 2013-07-18

Nazwa: Gmina Narew

Ulica: ul. Mickiewicza 101

Numer domu: 101

Miejscowość: Narew

Kod pocztowy: 17-210

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 0-85 6816016

Numer faxu: 0-85 873 35 35

Regon: 05065955600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont nawierzchni drogi gminnej od drogi woj.Nr 685 do wsi Soce emulsją asfaltową i grysami.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Charakterystyka stanu istniejącego:
Ukształtowanie istniejącej drogi w planie:
Rozpatrywany odcinek przebiega od drogi wojewódzkiej Nr 685 odcinek Zabłudów - Narew do wsi Soce. Na odcinku występują głównie tereny zagospodarowane rolniczo i lasy oraz sporadycznie zabudowa mieszkalna.
Stan nawierzchni jest zły. Nawierzchnię wykonano w roku 1999 w technologii powierzchniowego utrwalenia. W ciągu lat eksploatacji na w/w odcinku powstały wysadziny, wyboje i koleiny. Parokrotnie dokonano rozbiórki i odtworzenia fragmentów nawierzchni.
Zaobserwowano minimalny ruch samochodów osobowych i maszyn rolniczych.
Odwodnienie drogi odbywa się metodą powierzchniowego spływu wód opadowych poza koronę drogi do na ogół istniejących rowów.

Opis przyjętych rozwiązań technicznych:
Trasa w planie:
Nie przewiduje się zmiany przebiegu sytuacyjnego drogi.

Dane techniczne przekroju szlakowego
- szerokość istniejącej jezdni - 4,00 m
- szerokość poboczy żwirowych (gruntowych) - 1,00 - 1,50 m,

Profil podłużny:
W ramach inwestycji nie przewiduje się zmian niwelety nawierzchni w stosunku do stanu istniejącego. Zmiana rzędnych niwelety wynikać będzie z lokalnych wyrównań ułożenia powierzchniowego utrwalenia.

Technologia remontu nawierzchni:
1. Roboty przygotowawcze - należy oczyścić mechanicznie i ręcznie nawierzchnię z piasku i zanieczyszczeń organicznych oraz luźnego kruszywa ze starej nawierzchni. Ponadto w celu poprawienia odwodnienia należy na większości odcinka ściąć pobocza i wykarczować krzaki.
2. Wykonanie remontu cząstkowego będzie polegało na starannym oczyszczeniu wyboju i uzupełnieniu ubytków w nawierzchni z użyciem jako lepiszcza, asfaltowej emulsji kationowej C65B3RC oraz grysów bądź żwirów kruszonych frakcji 2/5 (2/6,3) mm i 5/8 (6,3/12,8) mm.
3. Regeneracja odcinków o spękanej nawierzchni będzie polegała na ułożeniu jednej lub kilku warstw powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową C69B3PU/RC i grysu frakcji 5/8 mm.
4. Odcinek zostanie przykryty podwójnym (w km 0+000 - 1+350) i pojedynczym powierzchniowym utrwaleniem (w km 1+350 - 2+122) przy użyciu emulsji asfaltowej kationowej szybkorozpadowej C69B3PU/RC oraz grysów frakcji 2/5 i 5/8 mm.
5. Ilości materiałów jakie zostaną użyte do wykonania poszczególnych etapów remontów są określone w SST.

Oznakowanie pionowe i poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu:
Należy opracować uproszczony projekt tymczasowej organizacji robót i bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu w/w odcinka.

Rozwiązanie organizacji ruchu, transport materiałów:
Oznakowanie robót według Instrukcji Oznakowania Robót w pasie drogowym.
Na czas budowy mieszkańcy będą korzystali z objazdów lub krótkich przerw w pracach drogowych - na odcinkach gdzie nie ma możliwości objazdów.
Transport materiałów na budowę odbywać się będzie samochodami samowyładowczymi. Składowanie kruszyw i innych materiałów sypkich zalecane jest na placu o nawierzchni utwardzonej. W celu składowania spoiw wybudować wiatę.

Wpływ inwestycji na środowisko:
Inwestycja nie będzie miała ujemnego wpływu na środowisko naturalne, a także na zmianę stosunków wodnych. Obejmuje tereny już przekształcone w wyniku działalności człowieka i budowa nie będzie zmieniała krajobrazu. Wykonanie nawierzchni poprawi wartość architektoniczną terenu, spowoduje zmniejszenie hałasu i zapylenia okolicznych terenów, poprawi warunki utrzymaniowe i przejezdność w okresie jesienno-wiosennym. Właściwe odwodnienie odcinka poprawi warunki przejazdu w okresach deszczowych oraz topnienia śniegów.

Wywłaszczenia gruntów i zieleń:
W zakresie opracowania nie przewiduje się wywłaszczeń ani wykupu przyległych terenów.
W przypadku, gdy przyległy teren będzie musiał zostać czasowo zajęty dla potrzeb budowy, zostanie to poprzedzone uzyskaniem pisemnej zgody właścicieli i skierowane do UG Narew.
Istniejący pas drogowy zaznaczono na planie linią ciągłą, koloru zielonego.
Na w/w odcinku nie ma drzew do wycinki.













Szczegółowy zakres robót przedstawia się następująco :




Roboty przegotowawcze (D.01.02.01)
Ścięcie i karczowanie krzaków (gęstych) wraz ze ścięciem karpy do poziomu gruntu
odc. W km 0+808 - 0+844 m2 150,0

Oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej (D.04.03.01)
Mechaniczne oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej z lużnego kruszywa
i pasku oraz zanieczyszczeń organicznych, przedmiar: odcinek 0+000 - 2+122 oraz
poszerzenia i łuki zjazdów: 2122 x 4,00 + 27 x 1,40 + 14,0 m2 m2 8 540,0

Ręczne oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej z lużnego kruszywa
i pasku oraz zanieczyszczeń organicznych, przedmiar: odc. 0+000 - 0+600 szer. 1,0 x 2
odc. 0+800 - 0+850 szer. 4,0 m. 1+920 - 2+120 ( L i P) szer. 2 x 1,0 m
Razem: 1.200 + 200 + 400 m2 1 800,0

Ścinanie i uzupełnienie poboczy gruntowych (D.06.03.01)
Mechaniczne ścinanie i uzupełnienie poboczy gruntowych (D.06.03.01), warstwa 5 cm
przedmiar: 0+000 - 0+600 (str. Prawa) szer. 1,0 m, 0+700 - 0+900 ( L i P) szer. 1,0 m
0+950 - 1+350 ( L i P) szer. 1,0 m
pozostałe odcinki ściąć na szer. 0,25 m (obustronnie), 2.440 x 0,25 m
Razem: 600 + 400 + 800 + 610 m2 2 410,0

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową (D.05.03.17)
Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową i kruszywem
przy użyciu remontera drogowego i walca, ubytki do 1,5 cm, wg tabeli robót m2 62,2

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową i kruszywem
przy użyciu remontera drogowego i walca, ubytki do 3 cm, wg tabeli robót m2 74,2

Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową i kruszywem
przy użyciu remontera drogowego i walca, ubytki do 5 cm, wg tabeli robót m2 71,9

Regeneracja nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową średniorozpadową C69B3PU/RC
i grysami frakcji 5/8 mm, wg tabeli robót m2 2 610,4

Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni (D.05.03.08)
Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową szybkorozpadową
C69B3PU/RC i grysami frakcji 5/8 i 2/5 mm odcinek w km 0+000 - 1+350
przedmiar: 1.350 mb x 4,0 + łuki rozjazdów = 5.410 m2 m2 5 410,0

Pojedyńcze powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową szybkorozpadową
C69B3PU/RC i grysami frakcji 2/5 mm, odcinek w km 1+350 - 2+122
przedmiar: 772 mb x 4,0 + 27,0 x 1,40 + łuki rozjazdów = 3.135 m2 m2 3 135,0

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 25/08/2013

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Oswiadczenie wg wzoru-załącznik Nr 2

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie

Sytuacja ekonomiczna:
Opłacona polisa, a w przypadku jej braku, innego dokumentu potwierdzającego ,że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzenia działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: bip.ug.narew.wrotapodlasia.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Narew 17-210 Narew ul. Mickieiwcza 101 popkój Nr 10

Data składania wniosków, ofert: 02/08/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 09:45

Miejsce składania:
Urząd Gminy Narew 17-210 Narew ul. Mickiewicza 101 sekretariat I pietro

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Podobne przetargi