277348 / 2014-08-20 - Podmiot prawa publicznego / Komenda Portu Wojennego Gdynia (Gdynia)

Zgodny z tuszem 18C0035 (Nr 35) Kolor marki FullPrint

Cena: 75.03 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 277348

Data publikacji: 2014-08-20

Nazwa: Komenda Portu Wojennego Gdynia

Ulica: ul. Rondo Bitwy pod Oliwą 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-103

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 58 626 21 98

Numer faxu: 58 6262314

Adres strony internetowej: www.kpwgdynia.mw.mil.pl; www.mw.mil.pl

Regon: 19023285200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Podmiot prawa publicznego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Naprawa K5 - zamówienie dodatkowe do zamówienia nr 133/KPW/STO/2013r.

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Naprawa K5 - zamówienie dodatkowe do zamówienia nr 133/KPW/STO/2013r.

Kody CPV:
502411007 (Usługi w zakresie naprawy statków)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: ZRUO Sp. z o.o., ,

Adres pocztowy wykonawcy: ul. B. Krzywoustego 1a

Miejscowość: Gdynia

Kod pocztowy: 81-035

ID województwa: 10

Województwo / kraj: pomorskie

Data udzielenie zamówienia: 20/08/2014

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 163180,00

Cena wybranej oferty: 265150,00

Cena minimalna: 265150,00

Cena maksymalna: 265150,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamawiający udziela zamówienia z wolnej ręki dotychczasowemu wykonawcy usług, w przypadku usług dodatkowych nieobjętych zamówieniem podstawowym (zamówienie podstawowe 133/KPW/STO/2013, opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: nr 2013/S 245 - 427510 z dnia 18.12.2013r., umowa nr 335/FIN/2014 z dnia 20.05.2014r., zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu ograniczonego na podstawie art. 47 oraz w związku z art. 131h ust. 1 ustawy Pzp - zamówienie w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa), których wartość nie przekracza 50 % wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Zamówienie dodatkowe niezbędne jest do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, a jego wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia i wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego oraz z przyczyn technicznych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.
Uzasadnienie faktyczne:
Uzasadnienie faktyczne zostało opracowane przez oraz Centralny Organ Logistyczny tj. Szefostwo Techniki Morskiej IWspSZ w porozumieniu z Użytkownikiem tj. JW. 4250 Wyrażone zostało w przesłanej korespondencji oraz potwierdzone podczas negocjacji.
Linia wału z śrubą napędową
Wymiana łożysk oraz wykonanie nowej osłony jest niezbędne do wykonania zamówienia podstawowego i nie było możliwe do przewidzenia na etapie tworzenia Wykazu Nrac Naprawczych (WPN) do umowy podstawowej.
Urządzenie sterowe
Szczegółowa weryfikacja jest możliwa po rozmontowaniu urządzenia na podzespoły składowe i wykonaniu pomiarów, które pozwolą zakwalifikować je do wymiany - prace są niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Określenie części do wymiany nie było możliwe na etapie tworzenia WPN. WPN przewiduje rozszerzenie prac na podstawie protokołu weryfikacyjnego. Przeprowadzenie zamówienia podstawowego jest uzależnione od zamówienia dodatkowego - realizacja zasadna.
Zbiorniki fekali
Wykonanie nowego zbiornika stalowego wg istniejącego wzoru. Wymiana zbiornika z adaptacją rurociągów na zbiorniku. W związku z brakiem możliwości określenia szczelności zbiornika fekalia w trakcie eksploatacji okrętu prace należy wykonywać podczas postoju okrętu w zakładzie naprawczym. W celu przeprowadzenia próby szczelności należy zbiorniki oczyścić z medium roboczego, wyczyścić oraz wytworzyć nadciśnienie, które wskaże4 miejsce przecieku. W zbiorniku może występować korozja pod farbą dlatego też poddanie ocenie wzrokowej może nie przynieść pożądanych efektów - prace są nie zbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego.
Instalacja rurociągów spalinowych zespołu prądotwórczego i silnika głównego
Wymiana kompensatora rurociągu wydechowego SG na nowy - 1szt wynika z dopuszczenia weryfikacji całego układu wydechowego. Nieszczelności układu wymuszają wymianę - wymian niezbędna ze względów technologicznych.
Rozdzielnica główna
Powyższe prace wynikają z zapisów poz. 26 Wykazu Prac Naprawczych umowy podstawowej, które narzucają przeprowadzenie weryfikacji rozdzielnicy. Prace niezbędne do wykonania w celu przywrócenia sprawności urządzenia. Bez wykonania weryfikacji nie można było przewidzieć zakresu prac.
Pulpit sterówki kutra
Powyższe prace wynikają z zapisów poz. 34 Wykazu Prac Naprawczych umowy podstawowej, które narzucają przeprowadzenie weryfikacji pulpitu sterówki. Prace niezbędne do wykonania w celu przywrócenia sprawności urządzenia. Bez wykonania weryfikacji nie można było przewidzieć zakresu prac.
Kadłub okrętu
Zgodnie z zapisami pkt. 3 i 5 WPN Wykonawca miał dokonać pomiaru grubości poszycia kadłuba zgodnie z wymogami określonymi w Warunkach Technicznych pod nadzorem Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego. W przypadku stwierdzenia ubytków w grubości kadłuba (powyżej wartości kwalifikującej poszycie do wymiany lub napawania) zakres prac należy ująć w protokole oględzin okrętu w doku. Po zatwierdzeniu prac prze komisję dokową i Zamawiającego będą one przedmiotem odrębnego postępowania. Określenie stanu powłoki malarskiej i poszycia kadłuba nie jest możliwe podczas postoju okrętu na wodzie. Zakres prac nie był możliwy do wcześniejszego przewidzenia. Mógł zostać określony po wykonaniu pomiarów i stwierdzeniu ubytków w grubości poszycia kadłuba. Stan powłoki malarskiej i poszycia można określić po umyciu kadłuba oraz po wykonaniu szczegółowych oględzin i pomiarów grubości poszycia kadłuba, które wykonuje się po wejściu okrętu na dok.
Powyższe prace są niezbędne do wykonania w celu zachowania bezpieczeństwa pływania okrętu oraz poprawnego przeprowadzenia prób morskich, a tym samy zakończenia remontu podstawowego.

Podobne przetargi