101385 / 2015-07-08 - Administracja samorządowa / Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich (Kielce)

Oryginalny tusz PFI-1100pm (0855C001) Photo magenta (160ml) marki Canon

Cena: 412.05 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-05-08 pod pozycją 66017. Zobacz ogłoszenie 66017 / 2015-05-08 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 101385

Data publikacji: 2015-07-08

Nazwa: Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich

Ulica: ul. Jagiellońska 72

Numer domu: 72

Miejscowość: Kielce

Kod pocztowy: 25-602

Województwo / kraj: świętokrzyskie

Numer telefonu: 041 347-04-71,80,81,90,91

Numer faxu: 041 347-04-70

Adres strony internetowej: www.szdw.kielce.com.pl

Regon: 00127574000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 66017

Data wydania biuletynu: 2015-05-08

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 66017

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 752 na odcinku Krajno Zagórze - Bodzentyn: etap I w km 6+325,57 do km 7+029,53 i od km 8+616,65 do km 11+377,16

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zakres robót budowlanych: Zakres opracowania obejmuje odcinek drogi wojewódzkiej Nr 752 od km 6+325,57 do km 7+029,53 oraz od km 8+616,65 do km 11+417,57. Rozbudowywany odcinek drogi zaprojektowano o następujących parametrach - droga wojewódzka - droga klasy G (główna), - kategoria obciążenia ruchem KR3 (o liczbie osi,pas,dobę poniżej 335), - prędkość projektowa Vp = 50 km na godz., - prędkość miarodajna w terenie zabudowy Vm = 70 km na godz., - prędkość miarodajna poza terenem zabudowy Vm = 70 km na godz., - jezdnia szerokości 7.0m, - pobocza ziemne utwardzone materiałem kamiennym - 2x1.0 m, - szerokość pasa drogowego wg stanu istniejącego. Zakres opracowania dla odcinka I od km 6+325,57 do km 7+029,53 obejmuje: - poszerzenie jezdni drogi do szerokości 7,0m, - wzmocnienia istniejącej nawierzchni projektowaną nakładką bitumiczną, - sfrezowania istniejących warstw bitumicznych nawierzchni, - przedłużenie istniejących przepustów, - wyprofilowanie i umocnienie rowów brukiem, - ustawienie barier sprężystych, - oznakowania pionowego i poziomego. Konstrukcja nawierzchni na istniejącej jezdni: - warstwa ścieralna z masy SMA 11 grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 22 grubości 6 cm, - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16 W grubości zmiennej. Konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu: - warstwa ścieralna z masy SMA 11 grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 22 grubości 6 cm, - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22 P grubości 8 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm, - warstwa wzmacniająca z piasku stabilizowanego cementem Rm = 2.5 MPa grubości 15 cm. Zakres opracowania dla odcinka II od km 8+616,65 do km 11+417,57 obejmuje: - wzmocnienia istniejącej konstrukcji nawierzchni poprzez wykonanie nakładki bitumicznej (15cm warstw bitumicznych+14cm podbudowa MCAS) a w szczególności poszerzenia nawierzchni z SMA grubości 4 cm i betonu asfaltowego 6cm na podbudowie z betonu asfaltowego grubości 5cm i MCAS grubości 14 cm, - umocnienia pobocza kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie grubości 10÷15cm na podbudowie z MCAS na całej szerokości korpusu drogi, - wykonanie zatoki autobusowej z kostki kamiennej - granitowej grubości 10 cm na podbudowie z betonu cementowego C16-20 grubości 24 cm wraz z wiatą przystankową, - wykonanie chodnika bezpośrednio przyległego do jezdni z kostki brukowej płukanej (uszlachetniona ozdobnym kruszywem) grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej grubości 5 cm, - ustawienia krawężnika o wymiarach 15x30x100 cm na ławie betonowej z oporem - ustawienia krawężnika granitowego o wymiarach 15x30x100 cm na ławie betonowej zwykłej. - ustawienia obrzeży betonowych o wymiarach 8 x 30 cm ograniczających chodnik, - wykonanie przepustów skrzynkowych o wym. 1,5 x 3,0m: - km 8+648,00 - przepust skrzynkowy o długości L=12,00m, - km 9+024,00 - przepust skrzynkowy o długości L=11,00m - km 9+940,50,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - wykonanie przepustów skrzynkowych - przejść dla drobnych kręgowców o wymiarach 0,6 x 3,0m, - km 9+495,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - km 9+670,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - km 9+845,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - km 10+000,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - km 10+050,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - km 10+105,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - km 10+170,00 - przepust skrzynkowy o długości L=10,00m - wykonanie płotków naprowadzających przy przepustach i przejściach, - wykonanie zjazdów do posesji, pól, lasu, dróg bocznych - leśnych, - ustawienie barier sprężystych, - wykonanie oznakowania pionowego i poziomego. Konstrukcja nawierzchni na istniejącej jezdni: - warstwa ścieralna z SMA 11 grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 22W grubości 6 cm, -podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P grubości 5 cm, - warstwa grubości 14 cm wykonana w technologii głębokiego recyklingu MCAS (doziarnienie 65% z kruszywa 0-31,5 o ciągłym uziarnieniu), - pozostała istniejąca konstrukcja jezdni zaliczona do kategorii G1. Konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu - warstwa ścieralna z SMA 11 grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 22W grubości 6 cm, - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P grubości 5 cm, - warstwa grubości 14 cm wykonana w technologii głębokiego recyklingu MCAS (doziarnienie 65% z kruszywa 0-31,5 o ciągłym uziarnieniu), - warstwa wzmacniająca z kruszywa związanego spoiwami hydraulicznymi o Rc=3-4 MPa grubości 25 cm. Konstrukcja pobocza drogi - warstwa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o zmiennej grubości 10÷15 cm, - warstwa grubości 14 cm wykonana w technologii głębokiego recyklingu MCAS (doziarnienie 65% z kruszywa 0-31,5 o ciągłym uziarnieniu), - warstwa wzmacniająca z kruszywa związanego spoiwami hydraulicznymi o Rc=3-4 MPa grubości 25 cm Zamówienie będzie realizowane zgodnie z Projektem Wykonawczym, Przedmiarem Robót, Kosztorysem ofertowym, Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi oraz Harmonogramem rzeczowo-finansowym robót

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 08/07/2015

Liczba ofert: 8

Liczba odrzuconych ofert: 6

Szacunkowa wartość zamówienia: 5722154,17

Cena wybranej oferty: 3735534,52

Cena minimalna: 3735534,52

Cena maksymalna: 559993,30

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452133116 (Roboty budowlane w zakresie przystanków autobusowych)

Podobne przetargi