114698 / 2014-04-04 - Administracja samorządowa / Powiat Pruszkowski (Pruszków)

Oryginalny toner 402446 Purpurowy marki Ricoh

Cena: 566.66 PLN

Wykonanie projektów stałej organizacji ruchu na drogach powiatowych na terenie Powiatu Pruszkowskiego

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie inwentaryzacji oznakowania na drogach powiatowych wg nw. wykazu, wykonanie, uzupełnienie lub skorygowanie dokumentacji projektowej w zakresie organizacji ruchu oraz sprawowanie nadzoru autorskiego.

Numer drogi -Nazwa drogi - Długość (m)
1501W - Urszulin - Stara Wieś - Rusiec - 4010
1502W - Książenice - Żółwin - Podkowa Leśna - 3801
1509W - Chrzanów - Żuków - Czubin - 2052
1511W - Milanówek - Falęcin - Kotowice - 1723
2841W - Piaseczno - Bobrowiec - Zgorzała - Warszawa (Dawidy Poduchowne) - 1801
2842W - Zgorzała - Podolszyn Nowy - do dr (Wilcza Góra - Nowe Falenty) - 2136
2844W - Wilcza Góra - Lesznowola, Lesznowola - Janczewice - Podolszyn - (Nowe Falenty) gr. powiat. - 2167
2845W - Łazy - do drogi Nr 2860W - 1025
2849W - Wola Mrokowska - Garbatka - Krakowiany - 2141
2857W - Tarczyn - Księżak - (Żelechów) gr. powiatu - 739
2860W - Mroków - Walendów - do drogi Nr 721 - 4350
3101W - Siestrzeń - Rozalin - Młochów - Parole - 7633
3102W - od drogi Nr 8 - Młochów - 3025
3103W - Młochów - Krakowiany - Przypki - 4324
3104W - Kajetany - Kosów - do drogi 3101W - 3709
3105W - Nadarzyn - Szamoty - Wólka Kosowska - 4283
3106W - Nadarzyn / dawny przeb. dr. W-wa-Katowice - 2346
3107W - Nadarzyn - Granica - Komorów - Pruszków, ul. Komorowska - 7903
3108W - Urszulin - Owczarnia - 2044
3109W - Żółwin - Milanówek - 2420
3110W - Biskupice - Koszajec - 3218
3111W - Brwinów - Domaniew, ul. Powstańców Warszawy - 6431
3112W - Moszna - Pruszków, ul. Promyka - 3373
3113W - Michałowice - Opacz Mała - Raszyn - 4476
3114W - W-wa Ursus - Reguły - Pęcice - Suchy L. - Wolica - 9053
3115W - Helenów - Sokołów - do drogi Nr 8, ul. Brzozowa - 8201
3116W - Pęcice - Pruszków, ul. Armii Krajowej - 3243
3117W - od drogi Nr 8 - Laszczki - Janczewice - 3581
3118W - Laszczki - Falenty Duże - 1309
3119W - Janki - do drogi Nr 2844W - 2231
3120W - Janki -do drogi Nr 8 - 4473
3121W - Raszyn - Dawidy - Dawidy Bankowe - Warszawa - 5033
3122W - Nowy Podolszyn - Dawidy - 2889
3123W - Granica - Nowa Wieś - droga Nr 719 - 1841
3124W - Parzniew _ Pruszków, ul. Gomulińskiego, ul. Powstańców - 4083
3125W - Wolica - Stary Sękocin - 1940
3126W - ul. Wilsona - 1163
3127W - ul. Przejazd, ul. Sportowa - 2017
3128W - ul. Grodziska - 1319
3129W - ul. Dworcowa, ul. Tuwima - 2724
3130W - Al. Tysiąclecia - 1294
3131W - ul. Warszawska - 2619
3132W - ul. Żbikowska - 1313
3133W - ul. Bohaterów Warszawy - 1225
3134W - ul. Partyzantów - Wysoka, ul. Sadowa - 1278
3135W - ul. Broniewskiego, ul. P.O.W, ul. Warsztatowa - 1906
3136W - Al. Tysiąclecia - 77
3137W - ul. Plantowa - 629
3138W - ul. 3-go Maja, ul. Ciechanowska, ul. Długa - 2264
3139W - ul. Południowa, ul. Robotnicza - 1152
3140W - ul. Błońska - 214
3141W - ul. Przyszłości - 1882
3142W - ul. Bolesława Prusa, ul. Gordziałowskiego - 2043
3143W - ul. Sienkiewicza, ul. Staszica - 1308
3144W - ul. Lipowa, Kraszewskiego - 774
4102W - Bieniewice - Stare Faszczyce - 1759
4108W - Błonie - Milęcin - Brwinów, ul. Piłsudskiego - 6410
4118W - ul. Boh. Wolności, ul. Lisa Kuli, ul. Piłsudskiego - 1783
Razem - 166160

Projekty winny być opracowane z uwzględnieniem:
a) Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r., poz. 1137, ze. zm.);
b) Ustawy z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2013 r., 260, ze. zm.);
c) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430, ze zm.);
d) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729);
e) Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji
z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r., Nr 170, poz. 1393, ze zm.);
f) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220, poz. 2181, ze zm.), wraz z załącznikami.

Projekty muszą uwzględniać stan prawny na dzień przekazania dokumentacji Zamawiającemu.
Projekty organizacji ruchu powinny zawierać oznakowanie pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w szczególności winny uwzględniać:
a) ustalenie granic obszarów zabudowanych;
b) ustalenie granic administracyjnych miejscowości, gmin, powiatów;
c) wyznaczenie miejsc lokalizacji przystanków komunikacji zbiorowej, w tym: dostosowanie lokalizacji istniejących przystanków do obowiązujących przepisów. Lokalizacja przystanków powinna uwzględniać możliwość wykonania peronów przystankowych, a docelowo zatok autobusowych - tam gdzie to jest możliwe;
d) ustalenie zakazów i nakazów ruchu określonych rodzajów pojazdów lub uczestników ruchu;
e) wyznaczenie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów;
f) ustalenie oznakowania drogowskazowego;
g) wyznaczenie miejsc i określania sposobów oraz warunków postoju i parkowania pojazdów;
h) organizację ruchu na skrzyżowaniach;
i) ciągi rowerowe w pasach dróg powiatowych.

W czasie opracowywania projektów ich Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia zmian w organizacji ruchu, zatwierdzonych przez organ zarządzający ruchem, wskazanych przez Zamawiającego (od chwili udzielenia zamówienia do momentu złożenia opracowanej dokumentacji przez Wykonawcę do zatwierdzenia) oraz zgłaszanych wniosków i uwag.

Zawartość opracowania.
Projekt organizacji ruchu dla każdej z dróg powiatowych powinien zawierać:
a) plan orientacyjny w skali 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem dróg, których dotyczy,
b) plan sytuacyjny w skali 1:1000 (skala podstawowa) oraz 1:500 (dla odcinków dróg
obejmujących skomplikowane skrzyżowania z rozbudowanym oznakowaniem poziomym i odcinków dróg w granicach miejscowości),
c) opis techniczny zawierający cel i zakres opracowania, charakterystykę drogi i ruchu na drodze, analizę istniejącej organizacji ruchu w zakresie bezpieczeństwa ruchu i jego efektywności (uzasadnienie wprowadzanych zmian w organizacji ruchu) i termin wprowadzenia.

Zbiorcze zestawienie znaków pionowych, poziomych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu zawartych w sporządzonych projektach podzielonych na poszczególne kategorie oraz ilość znaków w danej kategorii, wielkość znaków i ich generacja. Należy dostarczyć projekty zwymiarowanych tablic drogowych typu E i F użytych w projekcie (w kolorze).
Dla oznakowania poziomego należy podać rodzaj linii oraz powierzchnię oznakowania poziomego z uwzględnieniem podziału na oznakowanie cienko i grubowarstwowe (długość, symbol materiału).

Wszystkie konieczne uzgodnienia, opinie i zatwierdzenia wynikające z rozporządzenia
o zarządzaniu ruchem oraz inne wskazane przez Zamawiającego.

Wymagania szczegółowe.

1) Do projektowania należy stosować materiały geodezyjne pozyskane z Referatu Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej, w postaci kopii map sytuacyjno-wysokościowych lub zasadniczych w skali 1:1000,
2) Dla skomplikowanych skrzyżowań i odcinków należy stosować mapy w skali 1:500, w przypadku braku takich map dopuszcza się wykonanie własnych szkiców zawierających zakres szczegółów niezbędny do prawidłowej realizacji zadania z zachowaniem ww skal.

Projekty należy sporządzić w postaci:
A - graficznej

wydruki kolorowe formatu A-3 wszystkich stron opracowania w sztywnych skoroszytowych okładkach z określeniem Nr drogi na grzbiecie skoroszytu (również formatu A-3) oddzielnie dla każdej drogi, na papierze o gramaturze 160 g/m2.
Zamawiającemu należy przedłożyć 4 zatwierdzone egzemplarze projektu organizacji ruchu.
Przekazane projekty organizacji ruchu mają być uzupełnione o ewentualne zmiany narzucone w piśmie zatwierdzającym przez jednostkę zatwierdzającą projekt.
Znaki poziome należy podzielić na:
Osiowe
Krawędziowe
Inne symbole
Przejścia dla pieszych.
Znaki pionowe należy podzielić na kategorie A,B,C,D,E,F,G,T oraz inne.
Znakom przyporządkować kilometraż drogi

B - Cyfrowej

Opracowanie w wersji cyfrowej należy dostarczyć w postaci pliku o rozszerzeniu DXF, umożliwiającym odczyt, edycję i drukowanie przy pomocy popularnych programów.

Oznakowanie pionowe
Wielkość tarczy znaku pionowego winna być dostosowana do skali, w jakiej projekt docelowej organizacji ruchu jest opracowywany tak, aby zarówno wydruk jak opracowanie cyfrowe zachowywały czytelność.
Wielkość opisu znaku pionowego jak i jego lokalizacja winny być dostosowane do skali, w jakiej projekt docelowej organizacji ruchu jest opracowywany tak, aby zarówno wydruk jak opracowanie zachowywały czytelność.

Oznakowanie poziome
Oznakowanie poziome należy wykonać za pomocą stylów linii, których grafika jest zgodna z wzorami zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 roku, poz. 2181 wraz z załącznikami), zarówno w zakresie szerokości jak i symboliki wykonania.
Oznakowanie poziome winno być wykonane kolorem.
Dopuszcza się, aby znaki poziome typu P-8 (z pod typami), P-16, P-17, P-18,P-19, P-20, P-21, P-24, P-25 wykonane były za pomocą symboli.

Na planie sytuacyjnym należy nanieść:
1) projektowane oznakowanie pionowe
2) projektowane oznakowanie poziome
3) urządzenia BRD
4) włączenia dróg z określeniem ich kategorii i rodzaju nawierzchni a także nazw ulic
5) zjazdy indywidualne i publiczne
6) chodniki
7) obiekty generujące ruch, takie jak szkoły, kościoły, budynki użyteczności publicznej, parkingi, stacje paliw
8) obiekty i urządzenia w pasie drogowym ograniczające widoczność na łukach i w rejonach skrzyżowań

Symbole znaków drogowych pionowych i poziomych oraz urządzeń BRD powinny być
zgodne z rozporządzeniem Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw
Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów
drogowych (Dz. U. Nr 170 z dnia 12 października 2002 roku. poz. 1393), oraz Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach

Kolorystyka i treść znaków pionowych, pokazanych na arkuszach planu sytuacyjnego, powinna odpowiadać wzorcom zawartym w w/w Warunkach. Każdy znak ma posiadać swój symbol oraz dokładną lokalizację zgodną z obowiązującym kilometrażem na dzień przekazania dokumentacji zamawiającemu. Niekonwencjonalne znaki drogowe pionowe i poziome należy przedstawić na planie odzwierciedlając dokładnie ich kolorystykę i treść.

Długość linii oznakowania poziomego wyznaczyć po sprawdzeniu warunków widoczności na łukach poziomych i pionowych, zgodnie z zasadami zawartymi w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach. Na planie każda linia powinna posiadać odpowiedni symbol wraz z podaniem jej długości.

Uwagi i zalecenia końcowe
Rozważyć możliwość wydzielenia pasów ruchu dla relacji skrętu w lewo lub w prawo na skrzyżowaniach w przypadku dużych natężeń ruchu na tych relacjach w sytuacjach, gdy pozwala na to szerokość jedni.

W celu zastosowania właściwego oznakowania wlotów podporządkowanych znakami A-7 lub B-20 dla istniejących skrzyżowań należy sporządzić trójkąty widoczności. Tam gdzie to możliwe zaprojektować usunięcie obiektów ograniczających widoczność (drzewa, krzewy, reklamy, itp.).

W projekcie docelowej organizacji ruchu należy przewidzieć oznakowanie punktowymi
elementami odblaskowymi łuków drogi, skrzyżowań, przejść dla pieszych, miejsc, w których odginany jest tor jazdy (pas do lewoskrętu i prawoskrętu, wyspy azylu, powierzchnie wyłączone z ruchu).

Należy stosować zasadę zgodności oznakowania pionowego z oznakowaniem poziomym.

Zamawiający przewiduje zwołanie, co najmniej czterech rad technicznych dotyczących realizacji przedmiotu niniejszej specyfikacji technicznej odbywających się w siedzibie Zamawiającego w Pruszkowie ul. Drzymały 30. O planowanym terminie zwołania rady Zamawiający poinformuje pisemnie Wykonawcę nie później niż 14 dni przed jej terminem.

Projekt docelowej organizacji ruchu przedkładany do zaopiniowania winien zawierać
oznakowanie pionowe istniejące oraz projektowane. Natomiast na czterech egzemplarzach projektu docelowej organizacji ruchu przedkładanych Zamawiającemu do zatwierdzenia nie należy przedstawiać oznakowania istniejącego przewidzianego do usunięcia lub przeniesienia w inne miejsce.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 114698

Data publikacji: 2014-04-04

Nazwa: Powiat Pruszkowski

Ulica: ul. Drzymały 30

Numer domu: 30

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 022 7381400

Numer faxu: 022 728 92 47

Adres strony internetowej: www.powiat.pruszkow.pl

Regon: 01326714400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie projektów stałej organizacji ruchu na drogach powiatowych na terenie Powiatu Pruszkowskiego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie inwentaryzacji oznakowania na drogach powiatowych wg nw. wykazu, wykonanie, uzupełnienie lub skorygowanie dokumentacji projektowej w zakresie organizacji ruchu oraz sprawowanie nadzoru autorskiego.

Numer drogi -Nazwa drogi - Długość (m)
1501W - Urszulin - Stara Wieś - Rusiec - 4010
1502W - Książenice - Żółwin - Podkowa Leśna - 3801
1509W - Chrzanów - Żuków - Czubin - 2052
1511W - Milanówek - Falęcin - Kotowice - 1723
2841W - Piaseczno - Bobrowiec - Zgorzała - Warszawa (Dawidy Poduchowne) - 1801
2842W - Zgorzała - Podolszyn Nowy - do dr (Wilcza Góra - Nowe Falenty) - 2136
2844W - Wilcza Góra - Lesznowola, Lesznowola - Janczewice - Podolszyn - (Nowe Falenty) gr. powiat. - 2167
2845W - Łazy - do drogi Nr 2860W - 1025
2849W - Wola Mrokowska - Garbatka - Krakowiany - 2141
2857W - Tarczyn - Księżak - (Żelechów) gr. powiatu - 739
2860W - Mroków - Walendów - do drogi Nr 721 - 4350
3101W - Siestrzeń - Rozalin - Młochów - Parole - 7633
3102W - od drogi Nr 8 - Młochów - 3025
3103W - Młochów - Krakowiany - Przypki - 4324
3104W - Kajetany - Kosów - do drogi 3101W - 3709
3105W - Nadarzyn - Szamoty - Wólka Kosowska - 4283
3106W - Nadarzyn / dawny przeb. dr. W-wa-Katowice - 2346
3107W - Nadarzyn - Granica - Komorów - Pruszków, ul. Komorowska - 7903
3108W - Urszulin - Owczarnia - 2044
3109W - Żółwin - Milanówek - 2420
3110W - Biskupice - Koszajec - 3218
3111W - Brwinów - Domaniew, ul. Powstańców Warszawy - 6431
3112W - Moszna - Pruszków, ul. Promyka - 3373
3113W - Michałowice - Opacz Mała - Raszyn - 4476
3114W - W-wa Ursus - Reguły - Pęcice - Suchy L. - Wolica - 9053
3115W - Helenów - Sokołów - do drogi Nr 8, ul. Brzozowa - 8201
3116W - Pęcice - Pruszków, ul. Armii Krajowej - 3243
3117W - od drogi Nr 8 - Laszczki - Janczewice - 3581
3118W - Laszczki - Falenty Duże - 1309
3119W - Janki - do drogi Nr 2844W - 2231
3120W - Janki -do drogi Nr 8 - 4473
3121W - Raszyn - Dawidy - Dawidy Bankowe - Warszawa - 5033
3122W - Nowy Podolszyn - Dawidy - 2889
3123W - Granica - Nowa Wieś - droga Nr 719 - 1841
3124W - Parzniew _ Pruszków, ul. Gomulińskiego, ul. Powstańców - 4083
3125W - Wolica - Stary Sękocin - 1940
3126W - ul. Wilsona - 1163
3127W - ul. Przejazd, ul. Sportowa - 2017
3128W - ul. Grodziska - 1319
3129W - ul. Dworcowa, ul. Tuwima - 2724
3130W - Al. Tysiąclecia - 1294
3131W - ul. Warszawska - 2619
3132W - ul. Żbikowska - 1313
3133W - ul. Bohaterów Warszawy - 1225
3134W - ul. Partyzantów - Wysoka, ul. Sadowa - 1278
3135W - ul. Broniewskiego, ul. P.O.W, ul. Warsztatowa - 1906
3136W - Al. Tysiąclecia - 77
3137W - ul. Plantowa - 629
3138W - ul. 3-go Maja, ul. Ciechanowska, ul. Długa - 2264
3139W - ul. Południowa, ul. Robotnicza - 1152
3140W - ul. Błońska - 214
3141W - ul. Przyszłości - 1882
3142W - ul. Bolesława Prusa, ul. Gordziałowskiego - 2043
3143W - ul. Sienkiewicza, ul. Staszica - 1308
3144W - ul. Lipowa, Kraszewskiego - 774
4102W - Bieniewice - Stare Faszczyce - 1759
4108W - Błonie - Milęcin - Brwinów, ul. Piłsudskiego - 6410
4118W - ul. Boh. Wolności, ul. Lisa Kuli, ul. Piłsudskiego - 1783
Razem - 166160

Projekty winny być opracowane z uwzględnieniem:
a) Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r., poz. 1137, ze. zm.);
b) Ustawy z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2013 r., 260, ze. zm.);
c) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430, ze zm.);
d) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729);
e) Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji
z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r., Nr 170, poz. 1393, ze zm.);
f) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220, poz. 2181, ze zm.), wraz z załącznikami.

Projekty muszą uwzględniać stan prawny na dzień przekazania dokumentacji Zamawiającemu.
Projekty organizacji ruchu powinny zawierać oznakowanie pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w szczególności winny uwzględniać:
a) ustalenie granic obszarów zabudowanych;
b) ustalenie granic administracyjnych miejscowości, gmin, powiatów;
c) wyznaczenie miejsc lokalizacji przystanków komunikacji zbiorowej, w tym: dostosowanie lokalizacji istniejących przystanków do obowiązujących przepisów. Lokalizacja przystanków powinna uwzględniać możliwość wykonania peronów przystankowych, a docelowo zatok autobusowych - tam gdzie to jest możliwe;
d) ustalenie zakazów i nakazów ruchu określonych rodzajów pojazdów lub uczestników ruchu;
e) wyznaczenie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów;
f) ustalenie oznakowania drogowskazowego;
g) wyznaczenie miejsc i określania sposobów oraz warunków postoju i parkowania pojazdów;
h) organizację ruchu na skrzyżowaniach;
i) ciągi rowerowe w pasach dróg powiatowych.

W czasie opracowywania projektów ich Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia zmian w organizacji ruchu, zatwierdzonych przez organ zarządzający ruchem, wskazanych przez Zamawiającego (od chwili udzielenia zamówienia do momentu złożenia opracowanej dokumentacji przez Wykonawcę do zatwierdzenia) oraz zgłaszanych wniosków i uwag.

Zawartość opracowania.
Projekt organizacji ruchu dla każdej z dróg powiatowych powinien zawierać:
a) plan orientacyjny w skali 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem dróg, których dotyczy,
b) plan sytuacyjny w skali 1:1000 (skala podstawowa) oraz 1:500 (dla odcinków dróg
obejmujących skomplikowane skrzyżowania z rozbudowanym oznakowaniem poziomym i odcinków dróg w granicach miejscowości),
c) opis techniczny zawierający cel i zakres opracowania, charakterystykę drogi i ruchu na drodze, analizę istniejącej organizacji ruchu w zakresie bezpieczeństwa ruchu i jego efektywności (uzasadnienie wprowadzanych zmian w organizacji ruchu) i termin wprowadzenia.

Zbiorcze zestawienie znaków pionowych, poziomych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu zawartych w sporządzonych projektach podzielonych na poszczególne kategorie oraz ilość znaków w danej kategorii, wielkość znaków i ich generacja. Należy dostarczyć projekty zwymiarowanych tablic drogowych typu E i F użytych w projekcie (w kolorze).
Dla oznakowania poziomego należy podać rodzaj linii oraz powierzchnię oznakowania poziomego z uwzględnieniem podziału na oznakowanie cienko i grubowarstwowe (długość, symbol materiału).

Wszystkie konieczne uzgodnienia, opinie i zatwierdzenia wynikające z rozporządzenia
o zarządzaniu ruchem oraz inne wskazane przez Zamawiającego.

Wymagania szczegółowe.

1) Do projektowania należy stosować materiały geodezyjne pozyskane z Referatu Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej, w postaci kopii map sytuacyjno-wysokościowych lub zasadniczych w skali 1:1000,
2) Dla skomplikowanych skrzyżowań i odcinków należy stosować mapy w skali 1:500, w przypadku braku takich map dopuszcza się wykonanie własnych szkiców zawierających zakres szczegółów niezbędny do prawidłowej realizacji zadania z zachowaniem ww skal.

Projekty należy sporządzić w postaci:
A - graficznej

wydruki kolorowe formatu A-3 wszystkich stron opracowania w sztywnych skoroszytowych okładkach z określeniem Nr drogi na grzbiecie skoroszytu (również formatu A-3) oddzielnie dla każdej drogi, na papierze o gramaturze 160 g/m2.
Zamawiającemu należy przedłożyć 4 zatwierdzone egzemplarze projektu organizacji ruchu.
Przekazane projekty organizacji ruchu mają być uzupełnione o ewentualne zmiany narzucone w piśmie zatwierdzającym przez jednostkę zatwierdzającą projekt.
Znaki poziome należy podzielić na:
Osiowe
Krawędziowe
Inne symbole
Przejścia dla pieszych.
Znaki pionowe należy podzielić na kategorie A,B,C,D,E,F,G,T oraz inne.
Znakom przyporządkować kilometraż drogi

B - Cyfrowej

Opracowanie w wersji cyfrowej należy dostarczyć w postaci pliku o rozszerzeniu DXF, umożliwiającym odczyt, edycję i drukowanie przy pomocy popularnych programów.

Oznakowanie pionowe
Wielkość tarczy znaku pionowego winna być dostosowana do skali, w jakiej projekt docelowej organizacji ruchu jest opracowywany tak, aby zarówno wydruk jak opracowanie cyfrowe zachowywały czytelność.
Wielkość opisu znaku pionowego jak i jego lokalizacja winny być dostosowane do skali, w jakiej projekt docelowej organizacji ruchu jest opracowywany tak, aby zarówno wydruk jak opracowanie zachowywały czytelność.

Oznakowanie poziome
Oznakowanie poziome należy wykonać za pomocą stylów linii, których grafika jest zgodna z wzorami zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 roku, poz. 2181 wraz z załącznikami), zarówno w zakresie szerokości jak i symboliki wykonania.
Oznakowanie poziome winno być wykonane kolorem.
Dopuszcza się, aby znaki poziome typu P-8 (z pod typami), P-16, P-17, P-18,P-19, P-20, P-21, P-24, P-25 wykonane były za pomocą symboli.

Na planie sytuacyjnym należy nanieść:
1) projektowane oznakowanie pionowe
2) projektowane oznakowanie poziome
3) urządzenia BRD
4) włączenia dróg z określeniem ich kategorii i rodzaju nawierzchni a także nazw ulic
5) zjazdy indywidualne i publiczne
6) chodniki
7) obiekty generujące ruch, takie jak szkoły, kościoły, budynki użyteczności publicznej, parkingi, stacje paliw
8) obiekty i urządzenia w pasie drogowym ograniczające widoczność na łukach i w rejonach skrzyżowań

Symbole znaków drogowych pionowych i poziomych oraz urządzeń BRD powinny być
zgodne z rozporządzeniem Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw
Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów
drogowych (Dz. U. Nr 170 z dnia 12 października 2002 roku. poz. 1393), oraz Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach

Kolorystyka i treść znaków pionowych, pokazanych na arkuszach planu sytuacyjnego, powinna odpowiadać wzorcom zawartym w w/w Warunkach. Każdy znak ma posiadać swój symbol oraz dokładną lokalizację zgodną z obowiązującym kilometrażem na dzień przekazania dokumentacji zamawiającemu. Niekonwencjonalne znaki drogowe pionowe i poziome należy przedstawić na planie odzwierciedlając dokładnie ich kolorystykę i treść.

Długość linii oznakowania poziomego wyznaczyć po sprawdzeniu warunków widoczności na łukach poziomych i pionowych, zgodnie z zasadami zawartymi w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach. Na planie każda linia powinna posiadać odpowiedni symbol wraz z podaniem jej długości.

Uwagi i zalecenia końcowe
Rozważyć możliwość wydzielenia pasów ruchu dla relacji skrętu w lewo lub w prawo na skrzyżowaniach w przypadku dużych natężeń ruchu na tych relacjach w sytuacjach, gdy pozwala na to szerokość jedni.

W celu zastosowania właściwego oznakowania wlotów podporządkowanych znakami A-7 lub B-20 dla istniejących skrzyżowań należy sporządzić trójkąty widoczności. Tam gdzie to możliwe zaprojektować usunięcie obiektów ograniczających widoczność (drzewa, krzewy, reklamy, itp.).

W projekcie docelowej organizacji ruchu należy przewidzieć oznakowanie punktowymi
elementami odblaskowymi łuków drogi, skrzyżowań, przejść dla pieszych, miejsc, w których odginany jest tor jazdy (pas do lewoskrętu i prawoskrętu, wyspy azylu, powierzchnie wyłączone z ruchu).

Należy stosować zasadę zgodności oznakowania pionowego z oznakowaniem poziomym.

Zamawiający przewiduje zwołanie, co najmniej czterech rad technicznych dotyczących realizacji przedmiotu niniejszej specyfikacji technicznej odbywających się w siedzibie Zamawiającego w Pruszkowie ul. Drzymały 30. O planowanym terminie zwołania rady Zamawiający poinformuje pisemnie Wykonawcę nie później niż 14 dni przed jej terminem.

Projekt docelowej organizacji ruchu przedkładany do zaopiniowania winien zawierać
oznakowanie pionowe istniejące oraz projektowane. Natomiast na czterech egzemplarzach projektu docelowej organizacji ruchu przedkładanych Zamawiającemu do zatwierdzenia nie należy przedstawiać oznakowania istniejącego przewidzianego do usunięcia lub przeniesienia w inne miejsce.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2014

Zaliczka: Nie

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
717000005 (Usługi nadzoru i kontroli)

Informacja na temat wadium:
Warunkiem ważności oferty jest wniesienie przez Wykonawcę WADIUM o wartości 4.000,00 zł. (słownie: cztery tysiące złotych)

Uprawnienia:
W zakresie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności
lub czynności Zamawiający nie określa szczególnych wymagań.
Ocena spełniania warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w przedstawionych przez Wykonawcę dokumentach i oświadczeniach, o których mowa w pkt 7.1 ppkt 3-6 SIWZ.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca powinien wykazać, że wykonał w okresie ostatnich trzech lat zamówienia polegające na opracowaniu dokumentacji projektowej obejmującej projekty organizacji ruchu dla dróg min. kl. Z o łącznej długości min. 3 km.
Ocena spełniania warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w przedstawionych przez Wykonawcę dokumentach i oświadczeniach, o których mowa w pkt 7.1 ppkt 3-6 SIWZ.

Potencjał techniczny:
W zakresie dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym Zamawiający nie określa szczególnych wymagań.
Ocena spełniania warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w przedstawionych przez Wykonawcę dokumentach i oświadczeniach, o których mowa w pkt 7.1 ppkt 3-6 SIWZ.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Wykonawca powinien wykazać, iż będzie dysponował co najmniej jednym projektantem posiadającym uprawnienia projektowe w zakresie budowa dróg.
Ocena spełniania warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w przedstawionych przez Wykonawcę dokumentach i oświadczeniach, o których mowa w pkt 7.1 ppkt 3-6 SIWZ.

Sytuacja ekonomiczna:
W zakresie sytuacji ekonomicznej i finansowej Zamawiający nie określa szczególnych wymagań.
Ocena spełniania warunków dokonana zostanie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w przedstawionych przez Wykonawcę dokumentach i oświadczeniach, o których mowa w pkt 7.1 ppkt 3-6 SIWZ.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

inne_dokumenty:
formularz ofertowy; upoważnienie (pełnomocnictwo) do podpisywania oferty w imieniu Wykonawcy - dołączone wtedy o ile dokumenty nie są podpisywane osobiście przez Wykonawcę.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy
w odniesieniu do zmiany terminu realizacji zamówienia (tj. jego wydłużenia) ze względu na warunki atmosferyczne, albo gdy zaistnieje inna, niemożliwa do przewidzenia w momencie zawarcia umowy okoliczność prawna, ekonomiczna lub techniczna, za którą żadna ze stron nie ponosi odpowiedzialności, albo zaistnienia okoliczności leżących po stronie zamawiającego, w szczególności spowodowanych sytuacją finansową, zdolnościami płatniczymi lub warunkami organizacyjnymi lub okolicznościami, które były niemożliwe do przewidzenia w chwili zawarcia umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: bip.powiat.pruszkow.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
05-800 Pruszków, ul. Drzymały 30, piętro III, pok. nr 306

Data składania wniosków, ofert: 17/04/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 09:30

Miejsce składania:
Ofertę należy złożyć w siedzibie Zamawiającego - w sekretariacie Starostwa Powiatowego w Pruszkowie, 05-800 Pruszków, ul. Drzymały 30, piętro III, pok. nr 318 (wejście A)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi