53141 / 2010-03-10 - Administracja samorządowa / Urząd Miasta (Zielona Góra)

Zestaw do napełniania 2x20 ml Czarny

Cena: 19.68 PLN

Budowa trasy rowerowej Zielona Strzała na odcinku od ul. al. Wojska Polskiego do skrzyżowania ulic Moniuszki, Wiśniowej, Jaskółczej, 1-go Maja (od km 0+569,62 do km 1+635,54) wraz z oświetleniem oraz rozbiórką torów kolejowych wraz z podkładami, uprzątnięciem elementów porozbiórkowych na odcinku położonym za wiaduktem nad ul. al. Wojska Polskiego w kierunku ul. Łużyckiej do ul. Nowej
w ramach zadania Budowa trasy rowerowej Zielona Strzała na odcinku od ul. Wojska Polskiego do ul.Jaskółczej

Opis zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje:
1. Budowa ścieżki pieszo - rowerowej Zielona Strzała
Długość ścieżki pieszo - rowerowej do wybudowania - 1 066 m
Szerokość ciągu pieszego - 1,50 m
Szerokość ścieżki rowerowej - 2,50 m
a) Nawierzchnia ścieżki rowerowej:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego z kruszywa frakcji 0-12,8 mm, z asfaltu D70, struktura zamknięta, kolor czarny (ze względu na koszty planuje się wybudowanie nawierzchni koloru czarnego)
- 15 cm - podbudowa zasadnicza z tłucznia frakcji 0-31,5 mm
- 7 cm - podsypka piaskowa z piasku średnioziarnistego
- warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego
b) Nawierzchnia chodnika:
- 8 cm - warstwa ścieralna z kostki betonowej koloru szarego, niefazowana
- 3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4
- 15 cm - podbudowa zasadnicza z tłucznia frakcji 0-31,5 mm
- warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego
c) Zjazd ze ścieżki:
- 10-12 mm - warstwa ścieralna antypoślizgowa z tartanu - eltanu
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego z kruszywa frakcji 0/12,8 mm, z asfaltu D70, struktura zamknięta, kolor czarny
- 15 cm - podbudowa zasadnicza z tłucznia frakcji 0-31,5 mm
- 10 cm - podsypka piaskowa z piasku średnioziarnistego
- warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego

d) Teren przeznaczony pod budowę ścieżki biegnie po nieczynnych nasypach i wąwozach kolejowych na odcinku za wiaduktem nad ul. al. Wojska Polskiego poprzez Os. Łużyckie, okolice ul. Krośnieńskiej, ul. Łużyckiej, Os. Słoneczne i dochodzi do skrzyżowania ul. Wiśniowej - Jaskółczej - I Maja - Moniuszki. Ścieżka obramowana zostanie obrzeżem betonowym 8x30 cm umieszczanym w ławach betonowych (zejścia i zjazdy) lub piaskowych (na odcinkach prostych).
e) Na każdym wjeździe zostaną zamontowane po 3 słupki zabezpieczające przed wjazdem
na ścieżkę pojazdów mechanicznych (21 słupków).
f) W celu zabezpieczenia rowerzystów oraz pieszych przed upadkiem zastosowane będą barierki oporowe o wysokości 1,10 m z pałąkami. Barierki zostaną pomalowane proszkowo i wykonane segmentami o długości maksymalnie 100,0 m. Słupki barierek o średnicy minimum 40,0 mm mocowane w murku oporowym betonowym o szerokości 0,25 m.
g) W okolicy ul. Łużyckiej ścieżka łączyć się będzie z istniejącym ciągiem rowerowym za pomocą specjalnego zjazdu wykonanego z tartanu.
h) Odwodnienie nawierzchni jezdni oraz chodników będzie polegało na skierowaniu wody opadowej dzięki spadkom poprzecznym i podłużnym na tereny zielone - brak elementów kanalizacyjnych.
i) Ścieżka piesza od rowerowej oddzielona zostanie dwoma rzędami kostki z wypustkami betonowymi umożliwiającymi rozpoznanie nawierzchni przez osoby niewidome.
j) Wzdłuż całej trasy należy w miejscach wskazanych na planach sytuacyjnych wykonane zostaną place odpoczynkowe o wymiarach 5,0 m x 1,0 m z umieszczonymi dwiema ławkami, koszem betonowym zamontowanym do żelbetowego fundamentu typu Brno 45x45x60 cm oraz stojakiem rowerowym (zaplanowano 8 placów odpoczynkowych).
k) W celu oszacowania bilansu mas ziemnych wykonano przekroje poprzeczne terenu istniejącego i projektowanego. Roboty ziemne policzono graficznie i zestawiono w tabeli robót ziemnych. Profil podłużny ukształtowano tak, aby dopasować się do istniejących zjazdów. Spadki maksymalne nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla osób niepełnosprawnych czyli 6%.
l) Zakres prac obejmuje także roboty rozbiórkowe:
- rozbiórkę istniejących chodników z płytek chodnikowych 35x35x5 cm na
ul. Krośnieńskiej
- w km 0+900,00 należy pozostawić istniejące murki oporowe gdyż nowy poziom nawierzchni ścieżki przykryje mur zlokalizowany wewnątrz wąwozu
- demontaż nawierzchni na przejazdach przez zjazdy na osiedla (np. Armii Krajowej)
m) W km 1+050,00 zostały zaprojektowane schody terenowe przystosowane do sprowadzania rowerów oraz wprowadzania ich o łącznej wysokości terenowej 5,66 m. Ściany boczne zaleca się wykonywać z prefabrykatów. Stopnie schodowe planuje się wykonać z elementów prefabrykowanych 35x15 cm i długości 50 i 175 cm. Od strony spadkowej oraz w środku schodów zostanie wykonana balustrada o wysokości 1,1 m z prefabrykowanych, malowanych proszkowo poręczy i słupków
o średnicy 40 mm. Wysokość wszystkich stopni - 15 cm, szerokość stopnia - 35 cm.
n) Rynna wykonana zostanie z wylanego betonu o średnicy 10 cm umożliwiająca bezpieczne sprowadzenie oraz wprowadzenie roweru.
o) Na całej długości inwestycji została przeprowadzona inwentaryzacja zieleni oraz zaznaczono drzewa niezbędne do wycinki w celu poprowadzenia drogi.
p) Wykonanie oświetlenia ścieżki pieszo-rowerowej obejmuje:
- budowę szafki oświetlenia drogowego wraz z zasilaniem od ZKP zlokalizowanego przy stacji transformatorowej 2449 Wojska Polskiego 38 przy ul. al. Wojska Polskiego,
- budowę linii kablowych oświetlenia ścieżki,
- budowę słupów oświetleniowych parkowych dla oświetlenia ścieżki,
- montaż opraw oświetleniowych na słupach.
Parametry oświetlenia:
- Kategoria oświetlenia F
- Natężenie oświetlenia E=2 lx
- Równomierność natężenia E min/E śr=0,25
- Stosunek odstępu do wysokości a/h=4÷5 (lub zbliżony)

2. Rozbiórka torów
Przedmiot zamówienia obejmuje:
a) rozbiórkę torów kolejowych położonych w Zielonej Górze na działkach: nr 49 obr. 25; nr 11, 23 obr. 27; nr 291/8 obr. 30; nr 210 obr. 31 - odcinek długości 1745 m, położony za wiaduktem nad ul. Aleja Wojska Polskiego w kierunku ul. Łużyckiej do ul. Nowej,
b) rozbiórkę, zapewnienie odbioru i utylizację podkładów kolejowych - betonowych
i drewnianych zgodnie z:
- Ustawą o odpadach z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz.U.07.39.251 j. t.)
- Rozporządzeniem ministra Środowiska z dnia 27 września 2001 r. w sprawie katalogu odpadów (Dz.U.01.112.1206)
c) zabezpieczenie całego materiału z rozbiórki własnym staraniem i na swój koszt do czasu ostatecznego zakończenia robót i ich protokolarnego odbioru przez Zamawiającego,
d) komisyjne rozliczenie z Zamawiającym materiałów uzyskanych z rozbiórki, dostarczenie całego złomu uzyskanego z rozbiórki torowiska do punktu skupu złomu wskazanego przez Zamawiającego.
e) Zakres robót obejmuje również wykonanie przez Wykonawcę wszelkich prac związanych z wymogami BHP, organizacją i realizacją umowy bez zakłóceń.
f) Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na rozbiórce torowiska - elementów dawnej linii kolejowej tzw. Kolei Szprotawskiej o długości ok. 1745 m, położonego na terenie Miasta Zielona Góra na odcinku od ul. al. Wojska Polskiego do ul. Jaskółczej i od ul. Ogrodowej do ul. Nowej.
g) Na odcinku od ok. km 1+615,00 do skrzyżowania ul. Wiśniowej - Jaskółczej - I Maja - Moniuszki należy rozebrać tory wraz z infrastrukturą kolejową. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości wynosi ok. 34 000 m2.
h) Przeznaczone do rozbiórki torowisko jest elementem dawnej linii kolejowej tzw. Kolei Szprotawskiej. Istniejącą linię kolejową porasta trawa oraz krzaki. Trasa kolei w granicach Zielonej Góry prowadzona jest wysokimi nasypami i głębokimi wykopami, krótko w okolicach ul. Morwowej biegnie po terenie równinnym, by przy ul. Ogrodowej przejść na nasyp. Torowisko oparte jest na podkładach żelbetowych, prefabrykowanych, położonych na linii w końcu lat 60. XX w.
i) Zakres planowanych robót obejmuje:
- demontaż szyn kolejowych,
- demontaż podkładów kolejowych betonowych i drewnianych oraz ich usunięcie z miejsca wbudowania,
- uprzątnięcie terenu i przygotowanie pod przewidziane prace inwestycyjne.
3.3. Szczegółowy zakres robót zawarty jest w dokumentacji technicznej oraz kosztorysie ofertowym - załącznik nr 9 i 10 SIWZ.
3.4. Wykonawca biorący udział w niniejszym przetargu powinien zaoferować taką cenę, która będzie zawierała w sobie nośniki kosztów dla okresu wykonania zamówienia (nie dopuszcza się ofert częściowych i wariantowych).
3.5. Wykonawca na wykonany przedmiot zamówienia udzieli gwarancji należytego wykonania robót na okres 3 lat oraz rękojmi za wady robót na okres przekraczający gwarancję
o 6 miesięcy;
3.6. Wykonawca winien dostarczyć Zamawiającemu przed podpisaniem umowy:
3.6.1. polisę ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej obejmującej okres realizacji i wartość zamówienia;

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 53141

Data publikacji: 2010-03-10

Nazwa: Urząd Miasta

Ulica: ul. Podgórna 22

Numer domu: 22

Miejscowość: Zielona Góra

Kod pocztowy: 65-424

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 0684564100,4564406 do 08

Numer faxu: 068 4564155, 4564455

Regon: 00065423300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa trasy rowerowej Zielona Strzała na odcinku od ul. al. Wojska Polskiego do skrzyżowania ulic Moniuszki, Wiśniowej, Jaskółczej, 1-go Maja (od km 0+569,62 do km 1+635,54) wraz z oświetleniem oraz rozbiórką torów kolejowych wraz z podkładami, uprzątnięciem elementów porozbiórkowych na odcinku położonym za wiaduktem nad ul. al. Wojska Polskiego w kierunku ul. Łużyckiej do ul. Nowej
w ramach zadania Budowa trasy rowerowej Zielona Strzała na odcinku od ul. Wojska Polskiego do ul.Jaskółczej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiot zamówienia obejmuje:
1. Budowa ścieżki pieszo - rowerowej Zielona Strzała
Długość ścieżki pieszo - rowerowej do wybudowania - 1 066 m
Szerokość ciągu pieszego - 1,50 m
Szerokość ścieżki rowerowej - 2,50 m
a) Nawierzchnia ścieżki rowerowej:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego z kruszywa frakcji 0-12,8 mm, z asfaltu D70, struktura zamknięta, kolor czarny (ze względu na koszty planuje się wybudowanie nawierzchni koloru czarnego)
- 15 cm - podbudowa zasadnicza z tłucznia frakcji 0-31,5 mm
- 7 cm - podsypka piaskowa z piasku średnioziarnistego
- warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego
b) Nawierzchnia chodnika:
- 8 cm - warstwa ścieralna z kostki betonowej koloru szarego, niefazowana
- 3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4
- 15 cm - podbudowa zasadnicza z tłucznia frakcji 0-31,5 mm
- warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego
c) Zjazd ze ścieżki:
- 10-12 mm - warstwa ścieralna antypoślizgowa z tartanu - eltanu
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego z kruszywa frakcji 0/12,8 mm, z asfaltu D70, struktura zamknięta, kolor czarny
- 15 cm - podbudowa zasadnicza z tłucznia frakcji 0-31,5 mm
- 10 cm - podsypka piaskowa z piasku średnioziarnistego
- warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego

d) Teren przeznaczony pod budowę ścieżki biegnie po nieczynnych nasypach i wąwozach kolejowych na odcinku za wiaduktem nad ul. al. Wojska Polskiego poprzez Os. Łużyckie, okolice ul. Krośnieńskiej, ul. Łużyckiej, Os. Słoneczne i dochodzi do skrzyżowania ul. Wiśniowej - Jaskółczej - I Maja - Moniuszki. Ścieżka obramowana zostanie obrzeżem betonowym 8x30 cm umieszczanym w ławach betonowych (zejścia i zjazdy) lub piaskowych (na odcinkach prostych).
e) Na każdym wjeździe zostaną zamontowane po 3 słupki zabezpieczające przed wjazdem
na ścieżkę pojazdów mechanicznych (21 słupków).
f) W celu zabezpieczenia rowerzystów oraz pieszych przed upadkiem zastosowane będą barierki oporowe o wysokości 1,10 m z pałąkami. Barierki zostaną pomalowane proszkowo i wykonane segmentami o długości maksymalnie 100,0 m. Słupki barierek o średnicy minimum 40,0 mm mocowane w murku oporowym betonowym o szerokości 0,25 m.
g) W okolicy ul. Łużyckiej ścieżka łączyć się będzie z istniejącym ciągiem rowerowym za pomocą specjalnego zjazdu wykonanego z tartanu.
h) Odwodnienie nawierzchni jezdni oraz chodników będzie polegało na skierowaniu wody opadowej dzięki spadkom poprzecznym i podłużnym na tereny zielone - brak elementów kanalizacyjnych.
i) Ścieżka piesza od rowerowej oddzielona zostanie dwoma rzędami kostki z wypustkami betonowymi umożliwiającymi rozpoznanie nawierzchni przez osoby niewidome.
j) Wzdłuż całej trasy należy w miejscach wskazanych na planach sytuacyjnych wykonane zostaną place odpoczynkowe o wymiarach 5,0 m x 1,0 m z umieszczonymi dwiema ławkami, koszem betonowym zamontowanym do żelbetowego fundamentu typu Brno 45x45x60 cm oraz stojakiem rowerowym (zaplanowano 8 placów odpoczynkowych).
k) W celu oszacowania bilansu mas ziemnych wykonano przekroje poprzeczne terenu istniejącego i projektowanego. Roboty ziemne policzono graficznie i zestawiono w tabeli robót ziemnych. Profil podłużny ukształtowano tak, aby dopasować się do istniejących zjazdów. Spadki maksymalne nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla osób niepełnosprawnych czyli 6%.
l) Zakres prac obejmuje także roboty rozbiórkowe:
- rozbiórkę istniejących chodników z płytek chodnikowych 35x35x5 cm na
ul. Krośnieńskiej
- w km 0+900,00 należy pozostawić istniejące murki oporowe gdyż nowy poziom nawierzchni ścieżki przykryje mur zlokalizowany wewnątrz wąwozu
- demontaż nawierzchni na przejazdach przez zjazdy na osiedla (np. Armii Krajowej)
m) W km 1+050,00 zostały zaprojektowane schody terenowe przystosowane do sprowadzania rowerów oraz wprowadzania ich o łącznej wysokości terenowej 5,66 m. Ściany boczne zaleca się wykonywać z prefabrykatów. Stopnie schodowe planuje się wykonać z elementów prefabrykowanych 35x15 cm i długości 50 i 175 cm. Od strony spadkowej oraz w środku schodów zostanie wykonana balustrada o wysokości 1,1 m z prefabrykowanych, malowanych proszkowo poręczy i słupków
o średnicy 40 mm. Wysokość wszystkich stopni - 15 cm, szerokość stopnia - 35 cm.
n) Rynna wykonana zostanie z wylanego betonu o średnicy 10 cm umożliwiająca bezpieczne sprowadzenie oraz wprowadzenie roweru.
o) Na całej długości inwestycji została przeprowadzona inwentaryzacja zieleni oraz zaznaczono drzewa niezbędne do wycinki w celu poprowadzenia drogi.
p) Wykonanie oświetlenia ścieżki pieszo-rowerowej obejmuje:
- budowę szafki oświetlenia drogowego wraz z zasilaniem od ZKP zlokalizowanego przy stacji transformatorowej 2449 Wojska Polskiego 38 przy ul. al. Wojska Polskiego,
- budowę linii kablowych oświetlenia ścieżki,
- budowę słupów oświetleniowych parkowych dla oświetlenia ścieżki,
- montaż opraw oświetleniowych na słupach.
Parametry oświetlenia:
- Kategoria oświetlenia F
- Natężenie oświetlenia E=2 lx
- Równomierność natężenia E min/E śr=0,25
- Stosunek odstępu do wysokości a/h=4÷5 (lub zbliżony)

2. Rozbiórka torów
Przedmiot zamówienia obejmuje:
a) rozbiórkę torów kolejowych położonych w Zielonej Górze na działkach: nr 49 obr. 25; nr 11, 23 obr. 27; nr 291/8 obr. 30; nr 210 obr. 31 - odcinek długości 1745 m, położony za wiaduktem nad ul. Aleja Wojska Polskiego w kierunku ul. Łużyckiej do ul. Nowej,
b) rozbiórkę, zapewnienie odbioru i utylizację podkładów kolejowych - betonowych
i drewnianych zgodnie z:
- Ustawą o odpadach z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz.U.07.39.251 j. t.)
- Rozporządzeniem ministra Środowiska z dnia 27 września 2001 r. w sprawie katalogu odpadów (Dz.U.01.112.1206)
c) zabezpieczenie całego materiału z rozbiórki własnym staraniem i na swój koszt do czasu ostatecznego zakończenia robót i ich protokolarnego odbioru przez Zamawiającego,
d) komisyjne rozliczenie z Zamawiającym materiałów uzyskanych z rozbiórki, dostarczenie całego złomu uzyskanego z rozbiórki torowiska do punktu skupu złomu wskazanego przez Zamawiającego.
e) Zakres robót obejmuje również wykonanie przez Wykonawcę wszelkich prac związanych z wymogami BHP, organizacją i realizacją umowy bez zakłóceń.
f) Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na rozbiórce torowiska - elementów dawnej linii kolejowej tzw. Kolei Szprotawskiej o długości ok. 1745 m, położonego na terenie Miasta Zielona Góra na odcinku od ul. al. Wojska Polskiego do ul. Jaskółczej i od ul. Ogrodowej do ul. Nowej.
g) Na odcinku od ok. km 1+615,00 do skrzyżowania ul. Wiśniowej - Jaskółczej - I Maja - Moniuszki należy rozebrać tory wraz z infrastrukturą kolejową. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości wynosi ok. 34 000 m2.
h) Przeznaczone do rozbiórki torowisko jest elementem dawnej linii kolejowej tzw. Kolei Szprotawskiej. Istniejącą linię kolejową porasta trawa oraz krzaki. Trasa kolei w granicach Zielonej Góry prowadzona jest wysokimi nasypami i głębokimi wykopami, krótko w okolicach ul. Morwowej biegnie po terenie równinnym, by przy ul. Ogrodowej przejść na nasyp. Torowisko oparte jest na podkładach żelbetowych, prefabrykowanych, położonych na linii w końcu lat 60. XX w.
i) Zakres planowanych robót obejmuje:
- demontaż szyn kolejowych,
- demontaż podkładów kolejowych betonowych i drewnianych oraz ich usunięcie z miejsca wbudowania,
- uprzątnięcie terenu i przygotowanie pod przewidziane prace inwestycyjne.
3.3. Szczegółowy zakres robót zawarty jest w dokumentacji technicznej oraz kosztorysie ofertowym - załącznik nr 9 i 10 SIWZ.
3.4. Wykonawca biorący udział w niniejszym przetargu powinien zaoferować taką cenę, która będzie zawierała w sobie nośniki kosztów dla okresu wykonania zamówienia (nie dopuszcza się ofert częściowych i wariantowych).
3.5. Wykonawca na wykonany przedmiot zamówienia udzieli gwarancji należytego wykonania robót na okres 3 lat oraz rękojmi za wady robót na okres przekraczający gwarancję
o 6 miesięcy;
3.6. Wykonawca winien dostarczyć Zamawiającemu przed podpisaniem umowy:
3.6.1. polisę ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej obejmującej okres realizacji i wartość zamówienia;

Kody CPV:
452331622 (Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452341131 (Rozbiórka torów)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
453161109 (Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451112914 (Roboty w zakresie zagospodarowania terenu)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
451126001 (Wycinanie i napełnianie)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 29/10/2010

Informacja na temat wadium:
Wykonawca jest zobowiązany wraz ze złożeniem oferty do wniesienia wadium w wysokości 44.000,00 złotych (słownie: czterdzieści cztery tysiące złotych 00/100), zgodnie z art. 45 ust. 6 ustawy pzp w jednej lub kilku następujących formach:
a. pieniądzu;
b. poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej,
z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
c. gwarancjach bankowych,
d. gwarancjach ubezpieczeniowych;
e. poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275 - tekst jednolity z późn. zm.);
2) wadium zgodnie z art. 45. ust. 3 ustawy pzp musi być wniesione najpóźniej do wyznaczonego terminu składania ofert, tj. do dnia 29 marca 2010 r., do godz. 11:00.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
wiedza i doświadczenie - o udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy spełniający warunki zawarte w art. 22 ust. 1 pkt 2 ustawy pzp oraz spełniający szczegółowe warunki udziału w postępowaniu:
9.1.2.1. posiadają wiedzę i doświadczenie w realizacji w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie,
co najmniej dwóch zadań o minimalnej wartości 600.000,00 zł brutto każde w zakresie budowy lub przebudowy ulicy, chodnika wraz ze ścieżką rowerową o nawierzchni bitumicznej wraz z oświetleniem, udokumentowanego, że zostało wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
Ocena spełniania warunku udziału w postępowaniu zostanie dokonana zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w pkt 6.1.3), 6.1.6) i 6.1.9) SIWZ;

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
osoby zdolne do wykonania zamówienia - o udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy spełniający warunki zawarte w art. 22 ust.1 pkt 3 ustawy pzp oraz spełniający szczegółowe warunki udziału w postępowaniu:
9.1.4.1. dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, które będą uczestniczyć
w wykonywaniu zamówienia należącymi do właściwej izby samorządu zawodowego
i posiadającymi zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118 - tekst jednolity z późn. zm.) uprawnienia:
a) 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności drogowej w ograniczonym zakresie;
b) 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń;
c) 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych w ograniczonym zakresie.
Ocena spełniania warunku udziału w postępowaniu zostanie dokonana zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia, w oparciu o informacje zawarte w dokumentach i oświadczeniach wyszczególnionych w pkt 6.1.3), 6.1.7) - 6.1.9) SIWZ;

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
28. Zmiana umowy, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy: zgodnie z pkt 38 SIWZ.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.zielona-gora.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
URZĄD MIASTA ZIELONA GÓRA UL. PODGÓRNA 22 POKÓJ 407

Data składania wniosków, ofert: 29/03/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
URZĄD MIASTA ZIELONA GÓRA UL. PODGÓRNA 22 POKÓJ 407

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi