Informacje o przetargach publicznych.
Site Search

53548 / 2016-03-10 - Administracja samorządowa / Gmina Bolimów (Bolimów)

Przebudowa istniejącego mostu na rzece Rawce w miejscowości Sokołów

Opis zamówienia

W zakres inwestycji wchodzi rozbiórka istniejącego mostu, budowa nowego mostu i lokalne umocnienie koryta rzeki przy podporach oraz terenu zalewowego. Nie przewiduje się utwardzenia istniejącej gruntowej drogi gminnej, jedynie regulację nasypów drogi w zakresie dowiązania do projektowanego mostu. Przedsięwzięcie zlokalizowane jest na terenie gminy Bolimów w powiecie skierniewickim, województwie łódzkim, na terenie wsi Sokołów i Ziąbki. Przebudowywany most w ciągu nieutwardzonej drogi gminnej zlokalizowany jest po wschodniej stronie istniejącej drogi powiatowej Bolimów - Jasionna, wzdłuż której znajduje się luźna zabudowa jednorodzinna. Gruntowa droga gminna jest dojazdem do terenów zabudowy zagrodowej, rolnych i leśnych. Most przecina rzekę Rawkę: w km 8+300 rzeki (wg ewidencji Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie), w km 9+649 rzeki ( wg ewidencji Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Łodzi, Inspektoratu w Rawie Mazowieckiej). Inwestycja zlokalizowana na terenie Obszaru Chronionego Krajobrazu Pradoliny Warszawsko-Berlińskiej oraz na obrzeżach rezerwatu Rawka (dane przyjęte z Geoserwisu Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska). Data budowy istniejącego mostu jest bliżej nieokreślona. Most jest obiektem trójprzęsłowym o przęsłach wolnopodpartych. Konstrukcja mostu jest stalowo - drewniana. Na dwuteowych stalowych dźwigarach głównych oparta jest drewniana konstrukcja pomostu. Podpory pośrednie mostu są wykonane w postaci jarzma drewnianego. Konstrukcja przyczółków mostu jest drewniano- betonowa. Krawędzie obiektu zabezpieczone są obustronnie balustradami drewnianymi. Przebudowa istniejącego mostu pociąga za sobą konieczność całkowitej rozbiórki wszystkich elementów istniejącej konstrukcji. Rozbiórka obejmie: pomost i poprzecznice drewniane, balustrady drewniane, stalowe dźwigary główne wraz ze stalowymi poprzecznicami, jarzma drewniane wraz z palami drewnianymi, drewniane i betonowe elementy przyczółków, gruz i kamienie przy skarpach nasypu. Z uwagi na gruntową nawierzchnię istniejącej drogi gminnej nie ma konieczności rozbiórki elementów konstrukcyjnych drogi. Elementy stalowe i drewniane z rozbiórki stanowią własność Zamawiającego. Wykonawca w ramach realizacji zamówienia przewiezie wskazany wyżej asortyment (wraz z załadunkiem i rozładunkiem) w miejsce wskazane przez Zamawiającego - plac przy gminnej oczyszczalni ścieków w Bolimowie. Most po przebudowie będzie dwuprzęsłowy ciągły o konstrukcji stalowo-drewnianej odpowiadającej konstrukcji istniejącej. Przewidziano sześć stalowych dźwigarów dwuteowych IPN600 stężonych poprzecznicami stalowymi wykonanymi z dwuteownikow IPN360 oraz skratowaniem wykonanym z kątowników równoramiennych 130x130mm. Na ruszcie stalowym wbudowane będą poprzeczne belki drewniane i drewniana nawierzchnia jezdni. Całość konstrukcji wykonana będzie ze stali S235J2+M. Elementy rusztu będą spawane zgodnie z technologią spawania opracowaną przez Wykonawcę. Dźwigary zostaną ukształtowane z pochyleniem podłużnym 0,5% - wg rysunków szczegółowych. Poprzecznice stalowe będą mocowane do dźwigarów głównych metodą spawania bez pośrednictwa blach węzłowych. Skratowania będą łączone z dźwigarami głównymi za pośrednictwem blach węzłowych, poprzez spawanie. Całą konstrukcję stalową należy zabezpieczyć antykorozyjnie przez cynkowanie i malowanie zestawem farb epoksydowo-poliuretanowych. Na ruszcie stalowym wbudowane będą poprzeczne belki drewniane. Belki łączone będą do konstrukcji stalowej za pomocą śrub ze stali nierdzewnej. Pomiędzy dźwigarami stalowymi, a poprzecznicami drewnianymi należy wbudować przekładki z papy. Na belkach poprzecznych ułożone będą podłużne legary podopaskowe i podłużna oraz poprzeczna dylina jezdni. Na podłużnych legarach podopaskowych ułożone zostaną legary poprzeczne i nawierzchnia drewniana opasek. Poprzeczne belki drewniane i legary opasek należy wykonać z drewna sosnowego lub świerkowego klasy C30wg PN-EN 338 o wytrzymałości charakterystycznej na zginanie fm,k=30MPa. Drewno należy zaimpregnować zgodnie z SST. Elementy konstrukcji drewnianej należy łączyć ze sobą za pomocą śrub lub gwoździ ze stali nierdzewnej - zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi. Ze względu na lokalizację mostu w terenie zagrożonym powodzią, nie przewiduje się ustawienia podpór tymczasowych, ani rusztowań pełnych pod mostem. Droga na moście będzie jednojezdniowa jednopasowa. Krawędzie drogi na moście zabezpieczone będą obustronnymi stalowymi balustradami. Nie przewiduje się chodników na moście. Przyczółki projektuje się jako pełnościenne monolityczne żelbetowe, ze skrzydłami północnymi równoległymi do osi mostu i południowymi rozwartymi. Za przyczółkami projektuje się wbudować płyty przejściowe. Filar projektuje się jako monolityczny pełnościenny żelbetowy. Podpory mostu posadowione będą pośrednio na palach żelbetowych prefabrykowanych wbijanych o wymiarach 40x40cm. Sposób odwodnienia mostu jest zgodny ze stanem istniejącym. Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie mostu przez wykształcenie spadku poprzecznego 2% oraz spadku podłużnego 0,5%. Ażurowe ułożenie nawierzchni jezdni i opasek uniemożliwi gromadzenie się wody na obiekcie. Parametry techniczno - geometryczne nowego obiektu: Rozpiętość teoretyczna przęseł: 14+14m, Światło poziome mostu: 13,25+13,25m, Długość całkowita: 28,80m, Długość wraz ze skrzydłami: 37,20m, Szerokość całkowita: 5,7m, Szerokość jezdni: 4,0m, Oś mostu w planie: prosta, Kąt skosu: 90°, Rzędna spodu konstrukcji: min. 86,51m.n.p.m., Nośność: klasa D obciążenia wg PN-85-S-10030, Km rzeki: 8+300 rzeki (wg ewidencji RZGW), 9+649 rzeki ( wg ewidencji WZMIUW). Nie przewiduje się utwardzenia istniejącej nawierzchni gruntowej. Dowiązanie jezdni mostu do dojazdów należy wykonać przez ukształtowanie nasypów z gruntu przepuszczalnego zagęszczonego do Is-1, na którym ułożona będzie warstwa o grubości 40cm z kruszywa łamanego 4-63 mm zagęszczonego mechanicznie. Z uwagi na znaczną głębokość wyboju przy filarze projektuje się lokalne umocnienie dna w pobliżu filara i przyczółka zachodniego za pomocą warstwy ciężkiego narzutu z kamienia hydrotechnicznego grubości średniej 40cm. Narzut wykonać należy z kamienia hydrotechnicznego 80x120mm. Ze względu na możliwość rozmycia terenu zalewowego pod przęsłem wschodnim mostu, zakłada się jego umocnienie powierzchniowe narzutem z kamienia hydrotechnicznego 20-75mm, grubości warstwy 15cm. Narzut należy wykonać pod mostem oraz na odcinku 5m za i przed mostem. Prace należy prowadzić zgodnie wymienionymi decyzjami uzyskanymi przez Zamawiającego w celu realizacji inwestycji: Decyzją Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zezwalającą na odstępstwo od zakazu budowy lub przebudowy obiektów budowlanych i urządzeń technicznych na terenach parków narodowych oraz rezerwatów, Decyzją pozwoleniem wodnoprawnym wydanym przez Marszałka Wojewodztwa Łodzkiego, Decyzją Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej zwalniającą od zakazu wykonania robot na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią. Szczegółowy zakres prac określają przedmiary robót, projekty budowlane i wykonawcze oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych. Dokumenty powyższe stanowią załącznik do SIWZ i stanowią integralną część opisu przedmiotu zamówienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 53548

Data publikacji: 2016-03-10

Nazwa: Gmina Bolimów

Ulica: ul. Łowicka 9

Numer domu: 9

Miejscowość: Bolimów

Kod pocztowy: 99-417

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 046 8380305

Numer faxu: 046 8380386

Adres strony internetowej: www.bolimow.pl

Regon: 00053538500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa istniejącego mostu na rzece Rawce w miejscowości Sokołów

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
W zakres inwestycji wchodzi rozbiórka istniejącego mostu, budowa nowego mostu i lokalne umocnienie koryta rzeki przy podporach oraz terenu zalewowego. Nie przewiduje się utwardzenia istniejącej gruntowej drogi gminnej, jedynie regulację nasypów drogi w zakresie dowiązania do projektowanego mostu. Przedsięwzięcie zlokalizowane jest na terenie gminy Bolimów w powiecie skierniewickim, województwie łódzkim, na terenie wsi Sokołów i Ziąbki. Przebudowywany most w ciągu nieutwardzonej drogi gminnej zlokalizowany jest po wschodniej stronie istniejącej drogi powiatowej Bolimów - Jasionna, wzdłuż której znajduje się luźna zabudowa jednorodzinna. Gruntowa droga gminna jest dojazdem do terenów zabudowy zagrodowej, rolnych i leśnych. Most przecina rzekę Rawkę: w km 8+300 rzeki (wg ewidencji Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie), w km 9+649 rzeki ( wg ewidencji Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Łodzi, Inspektoratu w Rawie Mazowieckiej). Inwestycja zlokalizowana na terenie Obszaru Chronionego Krajobrazu Pradoliny Warszawsko-Berlińskiej oraz na obrzeżach rezerwatu Rawka (dane przyjęte z Geoserwisu Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska). Data budowy istniejącego mostu jest bliżej nieokreślona. Most jest obiektem trójprzęsłowym o przęsłach wolnopodpartych. Konstrukcja mostu jest stalowo - drewniana. Na dwuteowych stalowych dźwigarach głównych oparta jest drewniana konstrukcja pomostu. Podpory pośrednie mostu są wykonane w postaci jarzma drewnianego. Konstrukcja przyczółków mostu jest drewniano- betonowa. Krawędzie obiektu zabezpieczone są obustronnie balustradami drewnianymi. Przebudowa istniejącego mostu pociąga za sobą konieczność całkowitej rozbiórki wszystkich elementów istniejącej konstrukcji. Rozbiórka obejmie: pomost i poprzecznice drewniane, balustrady drewniane, stalowe dźwigary główne wraz ze stalowymi poprzecznicami, jarzma drewniane wraz z palami drewnianymi, drewniane i betonowe elementy przyczółków, gruz i kamienie przy skarpach nasypu. Z uwagi na gruntową nawierzchnię istniejącej drogi gminnej nie ma konieczności rozbiórki elementów konstrukcyjnych drogi. Elementy stalowe i drewniane z rozbiórki stanowią własność Zamawiającego. Wykonawca w ramach realizacji zamówienia przewiezie wskazany wyżej asortyment (wraz z załadunkiem i rozładunkiem) w miejsce wskazane przez Zamawiającego - plac przy gminnej oczyszczalni ścieków w Bolimowie. Most po przebudowie będzie dwuprzęsłowy ciągły o konstrukcji stalowo-drewnianej odpowiadającej konstrukcji istniejącej. Przewidziano sześć stalowych dźwigarów dwuteowych IPN600 stężonych poprzecznicami stalowymi wykonanymi z dwuteownikow IPN360 oraz skratowaniem wykonanym z kątowników równoramiennych 130x130mm. Na ruszcie stalowym wbudowane będą poprzeczne belki drewniane i drewniana nawierzchnia jezdni. Całość konstrukcji wykonana będzie ze stali S235J2+M. Elementy rusztu będą spawane zgodnie z technologią spawania opracowaną przez Wykonawcę. Dźwigary zostaną ukształtowane z pochyleniem podłużnym 0,5% - wg rysunków szczegółowych. Poprzecznice stalowe będą mocowane do dźwigarów głównych metodą spawania bez pośrednictwa blach węzłowych. Skratowania będą łączone z dźwigarami głównymi za pośrednictwem blach węzłowych, poprzez spawanie. Całą konstrukcję stalową należy zabezpieczyć antykorozyjnie przez cynkowanie i malowanie zestawem farb epoksydowo-poliuretanowych. Na ruszcie stalowym wbudowane będą poprzeczne belki drewniane. Belki łączone będą do konstrukcji stalowej za pomocą śrub ze stali nierdzewnej. Pomiędzy dźwigarami stalowymi, a poprzecznicami drewnianymi należy wbudować przekładki z papy. Na belkach poprzecznych ułożone będą podłużne legary podopaskowe i podłużna oraz poprzeczna dylina jezdni. Na podłużnych legarach podopaskowych ułożone zostaną legary poprzeczne i nawierzchnia drewniana opasek. Poprzeczne belki drewniane i legary opasek należy wykonać z drewna sosnowego lub świerkowego klasy C30wg PN-EN 338 o wytrzymałości charakterystycznej na zginanie fm,k=30MPa. Drewno należy zaimpregnować zgodnie z SST. Elementy konstrukcji drewnianej należy łączyć ze sobą za pomocą śrub lub gwoździ ze stali nierdzewnej - zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi. Ze względu na lokalizację mostu w terenie zagrożonym powodzią, nie przewiduje się ustawienia podpór tymczasowych, ani rusztowań pełnych pod mostem. Droga na moście będzie jednojezdniowa jednopasowa. Krawędzie drogi na moście zabezpieczone będą obustronnymi stalowymi balustradami. Nie przewiduje się chodników na moście. Przyczółki projektuje się jako pełnościenne monolityczne żelbetowe, ze skrzydłami północnymi równoległymi do osi mostu i południowymi rozwartymi. Za przyczółkami projektuje się wbudować płyty przejściowe. Filar projektuje się jako monolityczny pełnościenny żelbetowy. Podpory mostu posadowione będą pośrednio na palach żelbetowych prefabrykowanych wbijanych o wymiarach 40x40cm. Sposób odwodnienia mostu jest zgodny ze stanem istniejącym. Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie mostu przez wykształcenie spadku poprzecznego 2% oraz spadku podłużnego 0,5%. Ażurowe ułożenie nawierzchni jezdni i opasek uniemożliwi gromadzenie się wody na obiekcie. Parametry techniczno - geometryczne nowego obiektu: Rozpiętość teoretyczna przęseł: 14+14m, Światło poziome mostu: 13,25+13,25m, Długość całkowita: 28,80m, Długość wraz ze skrzydłami: 37,20m, Szerokość całkowita: 5,7m, Szerokość jezdni: 4,0m, Oś mostu w planie: prosta, Kąt skosu: 90°, Rzędna spodu konstrukcji: min. 86,51m.n.p.m., Nośność: klasa D obciążenia wg PN-85-S-10030, Km rzeki: 8+300 rzeki (wg ewidencji RZGW), 9+649 rzeki ( wg ewidencji WZMIUW). Nie przewiduje się utwardzenia istniejącej nawierzchni gruntowej. Dowiązanie jezdni mostu do dojazdów należy wykonać przez ukształtowanie nasypów z gruntu przepuszczalnego zagęszczonego do Is-1, na którym ułożona będzie warstwa o grubości 40cm z kruszywa łamanego 4-63 mm zagęszczonego mechanicznie. Z uwagi na znaczną głębokość wyboju przy filarze projektuje się lokalne umocnienie dna w pobliżu filara i przyczółka zachodniego za pomocą warstwy ciężkiego narzutu z kamienia hydrotechnicznego grubości średniej 40cm. Narzut wykonać należy z kamienia hydrotechnicznego 80x120mm. Ze względu na możliwość rozmycia terenu zalewowego pod przęsłem wschodnim mostu, zakłada się jego umocnienie powierzchniowe narzutem z kamienia hydrotechnicznego 20-75mm, grubości warstwy 15cm. Narzut należy wykonać pod mostem oraz na odcinku 5m za i przed mostem. Prace należy prowadzić zgodnie wymienionymi decyzjami uzyskanymi przez Zamawiającego w celu realizacji inwestycji: Decyzją Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zezwalającą na odstępstwo od zakazu budowy lub przebudowy obiektów budowlanych i urządzeń technicznych na terenach parków narodowych oraz rezerwatów, Decyzją pozwoleniem wodnoprawnym wydanym przez Marszałka Wojewodztwa Łodzkiego, Decyzją Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej zwalniającą od zakazu wykonania robot na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią. Szczegółowy zakres prac określają przedmiary robót, projekty budowlane i wykonawcze oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych. Dokumenty powyższe stanowią załącznik do SIWZ i stanowią integralną część opisu przedmiotu zamówienia.

Kody CPV:
452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/12/2016

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium.1) Wykonawcy na podstawie art. 45 ust. 2-3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych zobowiązani są wnieść przed terminem składania ofert wadium w wysokości 10 000,00 zł (słownie dziesięć tysięcy złotych).2) Wadium może być wniesione w: pieniądzu, poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym, gwarancjach bankowych, gwarancjach ubezpieczeniowych, poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2) ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275, z późn, zm.)3)Zamawiający dokona zwrotu wniesionego wadium zgodnie z przepisami art. 46 ust. 1-4 ustawy prawo zamówień publicznych. 4) Wykonawca traci wadium na rzecz Zamawiającego w przypadkach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy prawo zamówień publicznych.5) Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium zgodnie z przepisami art. 46 ust. 3 ustawy. 6) Wadium w formie pieniężnej należy przelać na konto depozytowe Zamawiającego:Nr 50 9297 0005 0600 0215 2012 0006 w banku Bank Spółdzielczy Skierniewice o Bolimów. Na przelewie należy umieścić informację: Wadium na wykonanie Przebudowy istniejącego mostu na rzece Rawce
w miejscowości Sokołów. 7) W przypadku wniesienia wadium w innej formie niż pieniężna oryginał dowodu wniesienia wadium należy załączyć do oferty. Za chwilę faktycznego przekazania wadium w przypadku wnoszenia wadium w postaci pieniężnej uznaje się chwilę uznania konta Zamawiającego, a nie zaś chwilę obciążenia rachunku Wykonawcy.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Weryfikacja tego warunku odbędzie się w odniesieniu do rzetelności Wykonawcy w oparciu o dotychczas realizowane zamówienia. Wykonawca musi wykazać że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia jest krótszy - w tym okresie, wykonał w sposób należyty, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, prawidłowo ukończył co najmniej dwie najważniejsze roboty budowlane.
Za najważniejszą robotę budowlaną zamawiający uzna robotę budowlaną polegającą na: budowie, przebudowie lub remoncie obiektu mostowego na cieku płynącym, potwierdzone dowodami dotyczącymi najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Weryfikacja tego warunku dokonywana jest w oparciu o kwalifikacje zawodowe, doświadczenie, wykształcenie. Wykonawca musi wykazać że dysponuje min 1osobą posiadającą uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie posiadającą aktualny wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego o specjalności inżynieryjnej mostowej bez ograniczeń. Zamawiający, określając wymogi dla ww osoby w zakresie posiadanych uprawnień, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo budowlane (t. j Dz. U. z 2010 Nr 243, poz. 1623) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2008 r. Nr 63, poz.394, z późn. zm.).

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Weryfikacja tego warunku dokonywana jest w oparciu o kwalifikacje zawodowe, doświadczenie, wykształcenie. Wykonawca musi wykazać że dysponuje min 1osobą posiadającą uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie posiadającą aktualny wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego o specjalności inżynieryjnej mostowej bez ograniczeń. Zamawiający, określając wymogi dla ww osoby w zakresie posiadanych uprawnień, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo budowlane (t. j Dz. U. z 2010 Nr 243, poz. 1623) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2008 r. Nr 63, poz.394, z późn. zm.).

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
Wykonawca musi wykazać że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia jest krótszy - w tym okresie, wykonał w sposób należyty, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, prawidłowo ukończył co najmniej dwie najważniejsze roboty budowlane. Za najważniejszą robotę budowlaną zamawiający uzna robotę budowlaną polegającą na: budowie, przebudowie lub remoncie obiektu mostowego na cieku płynącym, potwierdzone dowodami dotyczącymi najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia, zdolnościach finansowych lub ekonomicznych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby wykonania zamówienia. Przez pisemne zobowiązanie podmiotu trzeciego rozumie się oryginał zobowiązania lub kserokopię zobowiązania poświadczoną, za zgodność z oryginałem przez ten podmiot (zgodnie z wyrokami KIO nr; KIO 786/11, KIO 787/11, KIO 797/11, KIO 830/11, KIO 1008/11). Jeżeli Wykonawca, wskazując spełnienie warunków, o których mowa w art. 22 ust.1 ustawy, polega na zasobach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust.2b ustawy, Zamawiający w celu oceny, czy Wykonawca będzie dysponował zasobami innych podmiotów w stopniu niezbędnym do należytego wykonania zamówienia oraz oceny, czy stosunek łączący Wykonawcę z tymi podmiotami gwarantuje rzeczywisty dostęp do ich zasobów, Zamawiający żąda dokumentów dotyczących w szczególności: a) zakresu dostępnych wykonawcy zasobów innego podmiotu,b) sposobu wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia,c) charakteru stosunku, jaki będzie łączył Wykonawcę z innym podmiotem,d)zakresu i okresu udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia,e) oświadczenie ,zgodnie z art. 26 ust. 2e ustaw, o solidarnej odpowiedzialności Wykonawcy z innym podmiotem, za szkodę Zamawiającego, powstałą u Zamawiającego w skutek nieudostępnienia zasobów, do którego zobowiązał się inny podmiot w niniejszym dokumencie.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Dopuszcza się możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, mających na celu prawidłową realizację przedmiotu umowy, w zakresie: 1) podwykonawstwa (o ile zostało przewidziane w ofercie Wykonawcy) - powierzenie podwykonawcom innej części zamówienia niż wskazana w ofercie Wykonawcy w uzasadnionym przypadku, za uprzednią zgodą Zamawiającego, 2) Terminu zakończenia robót o okres trwania przyczyn, z powodu których będzie zagrożone dotrzymanie Terminu zakończenia robót, w następujących sytuacjach: a)jeżeli przyczyny, z powodu których będzie zagrożone dotrzymanie Terminu zakończenia robót będą następstwem okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi Zamawiający, w szczególności będą następstwem nieterminowego przekazania Terenu budowy, konieczności zmian Dokumentacji projektowej w zakresie, w jakim ww. okoliczności miały lub będą mogły mieć wpływ na dotrzymanie Terminu zakończenia robót, b)gdy wystąpią niekorzystne warunki atmosferyczne uniemożliwiające prawidłowe wykonanie robót, w szczególności z powodu technologii realizacji prac określonej: Umową, normami lub innymi przepisami, wymagającej konkretnych warunków atmosferycznych, jeżeli konieczność wykonania prac w tym okresie nie jest następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność, c)gdy wystąpi konieczność wykonania robót zamiennych lub innych robót niezbędnych do wykonania przedmiotu Umowy ze względu na zasady wiedzy technicznej, oraz udzielenia zamówień dodatkowych, które wstrzymują lub opóźniają realizację przedmiotu Umowy, wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji, d)wystąpią opóźnienia w dokonaniu określonych czynności lub ich zaniechanie przez właściwe organy administracji państwowej, które nie są następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność, e) gdy wystąpią opóźnienia w wydawaniu decyzji, zezwoleń, uzgodnień, itp., do wydania których właściwe organy są zobowiązane na mocy przepisów prawa, jeżeli opóźnienie przekroczy okres, przewidziany w przepisach prawa, w którym ww. decyzje powinny zostać wydane oraz nie są następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność, f)jeżeli wystąpi brak możliwości wykonywania robót z powodu nie dopuszczania do ich wykonywania przez uprawniony organ lub nakazania ich wstrzymania przez uprawniony organ, z przyczyn niezależnych od Wykonawcy, g) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami. 3) Materiałów, parametrów technicznych, technologii wykonania robót budowlanych, sposobu i zakresu wykonania przedmiotu Umowy w następujących sytuacjach: a)konieczności zrealizowania jakiejkolwiek części robót, objętej przedmiotem Umowy, przy zastosowaniu odmiennych rozwiązań technicznych lub technologicznych, niż wskazane w Dokumentacji projektowej, a wynikających ze stwierdzonych Wad tej Dokumentacji lub zmiany stanu prawnego w oparciu, o który je przygotowano, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy, b)konieczności realizacji robót wynikających z wprowadzenia w Dokumentacji projektowej zmian uznanych za nieistotne odstępstwo od projektu budowlanego, wynikających z art. 36a ust. 1 PrBud, c) wystąpienia warunków geologicznych, geotechnicznych lub hydrologicznych odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, rozpoznania terenu w zakresie znalezisk archeologicznych, występowania niewybuchów lub niewypałów, które mogą skutkować w świetle dotychczasowych założeń niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy, d) wystąpienia warunków Terenu budowy odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, w szczególności napotkania niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych sieci, instalacji lub innych obiektów budowlanych, e) konieczności zrealizowania przedmiotu Umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa, f) wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji, g) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami. 4) zmiany stawki podatku VAT, 5) zmiany obowiązujących przepisów prawa, 3. Zmiana osób reprezentujących którąkolwiek ze stron oraz zmiana nazwy i siedziby którejkolwiek ze stron będąca wynikiem reorganizacji lub przekształcenia nie stanowi zmiany umowy. 4. Warunkiem dokonania zmiany jest zgoda na jej dokonanie wyrażona przez obie strony oraz złożenie uzasadnionego wniosku przez stronę inicjującą zmianę lub sporządzenie przez strony stosownego protokołu. 5.Wykonawca nie może bez pisemnej zgody Zamawiającego, pod rygorem nieważności, dokonać żadnej cesji praw wynikających z niniejszej umowy.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95.00

Nazwa kryterium 2:
długość okresu gwarancji jakości (w przedziale od 36 m-cy do 60 m-cy)

Znaczenie kryterium 2: 5.00

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bolimow.bipst.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy w Bolimowie
ul. Łowicka 9
99-417 Bolimów
pok. nr 16

Data składania wniosków, ofert: 25/03/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy w Bolimowie ul. Łowicka 9, 99-417 Bolimów, pok. nr 15

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi

246423 / 2014-11-27 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 716 od km 21+603,5 do km 21+700,5 - budowa kładki dla pieszych przez rzekę Wolbórkę w miejscowości Będków w ramach zadania pod nazwą Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu dróg wojewódzkich oraz zadań inwestycyjnych ujętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Łódzkiego i planie finansowym jednostki nr: W-010301/000006/WPF, W-010301/10/PWRPO/000086/WPF, W-010301/70/PWRPO/000086/101WP.

347422 / 2009-10-06 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Przebudowa mostów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 702 na odcinku Konary - Piątek w ramach zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 702 - ul. Łąkoszyńska w Kutnie, budowa wschodniej obwodnicy miasta Piątek, przebudowa mostów na odcinku Konary - Piątek, rozbudowa drogi na odcinku Gieczno - Zgierz

240051 / 2013-11-14 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Roboty dodatkowe do kontraktu pod nazwą: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 492 Ważne Młyny - granica województwa

263682 / 2010-08-25 - Administracja rzÄ…dowa centralna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Opracowanie aktualizacji dokumentacji projektowej- projektu budowlanego i wykonawczego rozbudowy drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Rawa - gr. województwa łódzkiego od km 386+000 do km 408+805 - zamówienia uzupełniające

88215 / 2014-04-23 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 473 na odcinku od km: 53+150 do km 53+650 w ramach zadań inwestycyjnych ujętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Łódzkiego i planie finansowym jednostki nr: W-010301/000025/WPF, W-010301/70/PWRPO/000082/101 i W-010301/10/PWRPO/ 000082

222783 / 2013-10-24 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Roboty dodatkowe do kontraktu pod nazwą: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 492 Ważne Młyny - granica województwa

42111 / 2014-02-28 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 473 na odcinku od km: 53+150 do km 53+650 w ramach zadań inwestycyjnych ujętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Łódzkiego i planie finansowym jednostki nr: W-010301/000025/WPF, W-010301/70/PWRPO/000082/101 i W-010301/10/PWRPO/ 000082

216075 / 2014-10-14 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi - Łódź (łódzkie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 716 od km 21+603,5 do km 21+700,5 - budowa kładki dla pieszych przez rzekę Wolbórkę w miejscowości Będków w ramach zadania pod nazwą Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu dróg wojewódzkich oraz zadań inwestycyjnych ujętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Łódzkiego i planie finansowym jednostki nr: W-010301/000006/WPF, W-010301/10/PWRPO/000086/WPF, W-010301/70/PWRPO/000086/101WP