226469 / 2012-10-24 - Administracja samorządowa / Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie (Rzeszów)

Zestaw tuszów T12854010 (T1285) Niebieski/Purpurowy/Żółty/Czarny marki FullPrint

Cena: 30.75 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 226469

Data publikacji: 2012-10-24

Nazwa:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie

Ulica: ul. Boya Żeleńskiego 19a

Numer domu: 19a

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-105

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 017 8609490

Numer faxu: 017 8609460

Regon: 69058767000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty dodatkowe na zadaniu pn. Budowa drogi dojazdowej do przejścia granicznego oraz przebudowa dr. woj. Nr 866 Dachnów - Lubaczów - Krowica Hołodowska - Gr. Państwa na odc. Lubaczów - Budomierz, według decyzji ZRID pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 866 Dachnów - Budomierz na odcinku Lubaczów - Krowica Hołodowska od km 6+176 do km 17+550 wraz z budową drogi wojewódzkiej Nr 866 Krowica Hołodowska - Gr. Państwa od km 17+550 do km 19+333,50 oraz niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamówienie obejmuje zabezpieczenie przyczółku mostu M2 przy inwestycji pn.
Budowa drogi dojazdowej do przejścia granicznego oraz przebudowa dr. woj. Nr 866 Dachnów - Lubaczów - Krowica Hołodowska - Gr. Państwa na odc. Lubaczów - Budomierz, według decyzji ZRID pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 866 Dachnów - Budomierz na odcinku Lubaczów - Krowica Hołodowska od km 6+176 do km 17+550 wraz z budową drogi wojewódzkiej Nr 866 Krowica Hołodowska - Gr. Państwa od km 17+550 do km 19+333,50 oraz niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi.
Zakres robót określony został w Protokole konieczności Nr 5 z dnia 31.07.2012r. stanowiącym integralną część umowy na roboty dodatkowe

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007 - 2013

Nazwa wykonawcy: ERBUD Spółka Akcyjna

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Puławska 300A

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 02-819

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 03/09/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 65000,00

Cena wybranej oferty: 70081,12

Cena minimalna: 70081,12

Cena maksymalna: 70081,12

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych udzielono zamówienia dodatkowego, nieobjętego zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającego 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnego do jego prawidłowego wykonania, którego wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego (art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych).

Wykonawca w trakcie realizacji robót remontowych zgodnie z przekazaną dokumentacją stwierdził, że na korpusach przyczółków mostu M-2 w km 15+219,78 nastąpiła propagacja istniejacych rys, które miały postać pęknięcia o rozwartości 0,3 cm do 1 cm. Powstałe pęknięcia korpusu przyczółków w osi podłużnej mostu oraz sącząca się z powstałych szczelin woda uniemożliwiły prawidłowe wykonanie robót przyjętych w dokumentacji technicznej. Ponadto pozostawione bez zabezpieczenia pękniecie spowodowałoby znaczne obniżenie trwałosci eksploatacyjnej obiektu, bezpieczeństwa użytkowania a w dalszej perspektywie równiż utratę korzyści wynikajacych z przeprowadzenia remontu, uszkodzenie konstrukcji lub poważne uszkodzenie obiektu.
Powiekszone peknięcia miały związek z tym, że w okresie prowadzenia robót budolwnych polegajacych na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 866 Dachnów - Lubaczów - Budomierz od km 6+176 do km 17+550 wraz z remontami mostów w m. Lubaczów i Wólka Krowicka, realizowana była równolegle budowa nowego przejscia granicznego w Budomierzu. W wyniku poczynionych obserwacji stwierdzono, że najprawdopodobniejszą przyczyną powstania uszkodzeń mostu w trakcie prowadzonego remontu był transport materiałów budowlanych, kruszyw i betonu na budowę przejścia granicznego.
Dokumentacja projektowa przekazana Wykonawcy zakładała prowadzenie robót remontowych połówkami mostu z prowadzeniem ruchu pojazdów wahadłowo jedną połówką mostu. Projektant na etapie opracowywania dokumentacji projektowej dotyczącej remontu mostu w Wólce Krowickiej zainwentaryzował niewielkie rysy, o rozwartości nie przekraczajacej 2 mm i całkowitej długości na obu przyczółkach mostu ok 8 mb. Opracowana dokumentacja projektowa mostu przewidywała dokonanie zabezpieczenia rys o rozwartości pomiędzy 0,1 do 0,2 mm po wykonaniu nowego ustroju nośnego mostu wraz z nadbudową przyczółków. Projektant dokonując obliczeń statyczno-wytrzymałościowych elementów konstrukcyjnych oraz analizując poszczególne schematy obciazeń i etapowanie robót brał pod uwagę zarówno konieczność wykonania objazdu innym obiektem jak również połówkowe prowadzenie prac remontowych. Jednak po dokonanu analizy kosztów oraz analizy intensywności ruchu pojazdów samochodowych przez most i jego zwiększenie z powodu ruchu technologicznego związanego z prowadzeniem rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 866 stwierdzono, że najkorzystniejszym wariantem będzie wykonanie remontu połówkami z wahadłowym ruchem pojazdów jedną połówką mostu. Stan techniczny mostu i prognozowany ruch pojazdów nie wskazywał na możliwość wystąpienia innych uszkoszeń aniżeli zainwentaryzowanych w wyniku prac projektowych.
Wykonawca przed rozpoczęciem robót opracował i wprowadził Tymczasową Organizację Ruchu na czs prowadzenia remontu mostu M2 zgodną z założeniami dokumentacji projektowej. Ruch pojazdów zgodnie z założeniami projektanta był prowadzony jedną jezdnią, ruchem wahadłowym ze sterowaniem sygnalizacją świetlną. Tym samym Wykonawca zastosował się do wytycznych Projektanta. W trakcie realizacji prac remontowych mostu M2 w Wólce Krowickiej, Wykonawca w należyty sposób i zgodny z projektem wykonał zabezpieczenie prowadzonych robót. W tym celu dokonał bieżącej naprawy istniejącego odcinka jezdni bezpośrednio przylegającego do obiektu w celu minimalizacji drgań powstałych podczas przejazdu pojazdów samochodowych przez obiekt. Wykonawca prowadząc roboty właściwie zabezpieczył istniejący obiekt, teren budowy, oznakował i przygotował odcinek drogi do prowadzenia ruchu wahadłowego.
Jednocześnie wraz z realizacją zamówienia podstawowego w bliskiej odległości realizowana była budowa nowego przejścia granicznego z Ukrainą w Budomierzu, na potrzeby której dowożono materiały budowlane przez cały odcinek rozbudowywanej drogi wojewódzkiej nr 866, w tym przez most w Wólce Krowickiej. Z obserwacji intensywności ruchu samochodowego drogą nr 866 wynikło, że największa intensywność transportów materiałów samochodami ciężarowymi występowała w okresie od czerwca do października 2011 roku, a tym samym szczyt tego ruchu przypadł na okres remontu mostu i prowadzenia ruchu jedną (lewą) połówką mostu. Tym samym powstały kolejne uszkodzenia w postaci opisanej powyżej, które nie mogły zostać przewidziane wcześniej. Dotychczasowy stan mostu nie wskazywał, że jakikolwiek jego element może wymagać dodatkowgo zabezpieczenia w trakcie prowadzenia prac.
W związku z powyższym wprowadzono roboty dodatkowe nieujęte w dotychczasowej dokumentacji i konieczne do wykonania z uwagi na dalszą trwałość obiektu, bezpieczną pracę podpór i ustroju nośnego jak również przeciwdziałanie dalszym uszkodzeniom obiektu.

Kody CPV:
452211106 (Roboty budowlane w zakresie mostów)

Podobne przetargi