87884 / 2011-04-21 - Inny: Spółka Skarbu Państwa / Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna (Warszawa)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 87884

Data publikacji: 2011-04-21

Nazwa: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna

Ulica: ul. Szczęśliwicka 62

Numer domu: 62

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 00-973

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 022 4749364, 4749357

Numer faxu: 022 4749364

Regon: 00012680100000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Spółka Skarbu Państwa

Inny rodzaj zamawiającego: Spółka Skarbu Państwa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych dla projektu pn. Przebudowa dworca kolejowego Warszawa Wschodnia

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Roboty budowlane dla projektu Przebudowa dworca kolejowego Warszawa Wschodnia obejmujące:Wykonanie kanału instalacyjnego w piwnicy budynku Dworca Podmiejskiego,
Wykonanie robót odtworzeniowych spodniej powierzchni wspornika oraz powierzchni słupów żelbetowych wewnątrz budynku Dworca Podmiejskiego.

Kody CPV:
453000000 (Roboty instalacyjne w budynkach)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 30/03/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 75216,30

Cena wybranej oferty: 75216,30

Cena minimalna: 75216,30

Cena maksymalna: 75216,30

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
W toku prowadzonych robót budowlano-montażowych dla projektu Przebudowa dworca kolejowego Warszawa Wschodnia objętych umową o roboty budowlane nr KPM3-9/2010 zawartą w dniu 24 czerwca 2010r. pomiędzy PKP S.A. z siedzibą w Warszawie, a firmą STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie, stwierdzono konieczność wykonania robót nieobjętych postanowieniami tej umowy, zwaną dalej też Kontraktem i niezbędnych dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego.
1) Wykonanie kanału instalacyjnego w piwnicy budynku dworca kolejowego Warszawa Wschodnia cz. podmiejska:
a) nie jest objęte zamówieniem podstawowym, gdyż nie jest ujęte Postanowieniami Kontraktu,
b) jest niezbędne dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego opisanego w ramach Kontraktu, gdyż wykonanie instalacji wentylacji nie może zostać zrealizowane technologicznie przez wcześniejszym wykonaniem kanału technicznego,
c) stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, gdyż podkłady architektoniczne z inwentaryzacji obiektu oraz późniejsze z dokumentacji wykonawczej uwzględniały istnienie pomieszczenia technicznego w osi D a w trakcie wykonywania robót instalacyjnych okazało się, że powyższe pomieszczenie nie istnieje,
d) jest niezbędne dla rozpoczęcia montażu pionowych duktów instalacji wentylacji łączących piwnice z parterem i limituje ich wykonanie zgodnie z dokumentacją projektową i techniczną.
2) Wykonanie robót odtworzeniowych spodniej powierzchni wspornika oraz powierzchni słupów żelbetowych wewnątrz budynku dworca kolejowego Warszawa Wschodnia cz. podmiejska:
a) nie jest objęte zamówieniem podstawowym, gdyż nie jest ujęte Postanowieniami Kontraktu,
b) jest niezbędne dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego opisanego w ramach Kontraktu, obejmującego docelowe wykończenie wnętrz i wspornika,
c) stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, roboty nie były uwzględnione w dokumentacji technicznej, stan techniczny wspornika i słupów możliwy był do zweryfikowania dopiero w trakcie prowadzenia robót rozbiórkowych budynku Dworca Podmiejskiego,
d) jest niezbędne dla rozpoczęcia docelowego wykończenia budynku Dworca Podmiejskiego i limituje jego wykonanie zgodnie z dokumentacją projektową i techniczną.

Podobne przetargi