328830 / 2011-10-11 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku (Pasłęk)

Przebudowa mostu na przepust na rzece Młynówka w ciągu drogi powiatowej nr 1161N Spędy - Dobry - Krykajny, w km 2+191 w m. Dobry

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane Przebudowy mostu na przepust na rzece Młynówka w ciągu drogi powiatowej nr 1161N Spędy - Dobry - Krykajny, w km 2+191 w m. Dobry. Przewiduje się wykonanie, w miejscu istniejącego mostu o świetle poziomym 4,13 m, pionowym około 2,00 m o długości 6,20 m, przepustu stalowego z blach falistych o przekroju nisko-profilowym, łukowo-kołowym, o świetle poziomym 4,34 m oraz świetle pionowym 2,72 m, długości 16,50 m. Powierzchnia przekroju - 9,14 m2.
Światło oraz posadowienie projektowanego przepustu przyjęto na podstawie istniejącego przekroju. Rzędną wlotu, przepustu, ustalono na 36,54 m npm, a rzędną wylotu na 36,45 m npm. Spadek podłużny przepustu przyjęto równy 0,50%, światło poziome - 4,34 m, a światło pionowe - 2,72 m.
2. Zakres rzeczowy robót remontu obejmuje w szczególności:
- Roboty przygotowawcze, ziemne i rozbiórkowe - w ramach robót przygotowawczych należy zdjąć darninę i humus z części korpusu drogi i skarp brzegów cieku oraz wytyczyć projektowany przepust. Do robót rozbiórkowych i ziemnych, należy zaliczyć:
- rozbiórkę nawierzchni bitumicznej,
- rozbiórkę przęsła
- rozbiórkę filarów oraz skrzydełek,
- rozbiórkę balustrad
- wykop pod fundament z kruszywa oraz fundamenty z betonu pod wlotem i wylotem
- zasypanie przepustu (odtworzenie korpusu drogowego).
- Przepust - w miejscu istniejącego mostu, w km 2+191, zaprojektowano przepust z rury stalowej z blach falistych o przekroju nisko-profilowym, łukowo-kołowym, o świetle poziomym 4,34 m oraz świetle pionowym 2,72 m, długości 16,50 m. Powierzchnia przekroju - 9,14 m2. Zakończenia rury od strony wlotu i wylotu należy wykonać skośnie w stosunku 1:1,5. Pionowy koniec rury należy pozostawić do wysokości 0,91 cm ,czyli do górnej powierzchni fundamentu betonowego. Przepust należy wykonać w miejscu istniejącego mostu, po rozbiórce konstrukcji przęsła, na wykonanym podłożu - fundamencie z kruszywa naturalnego o gran. 0/31,5 mm, grubości 50 cm. Pod wlotem i wylotem przepustu należy wykonać fundamenty z betonu B-30. W celu należytego wykonania fundamentów z kruszywa naturalnego oraz montażu przepustu, przed wlotem i za wylotem należy wykonać grodze ziemne i ewentualną wodę przeprowadzić tymczasowym rurociągiem z rur Ø 1000. Zasypywanie przepustu, należy wykonywać równomiernie warstwami grubości 15÷30 cm. Wskaźnik zagęszczenia zasypki powinien wynosić wg Proktora 0,98. W strefie bezpośrednio przy rurze (do 20 cm) dopuszcza się wskaźnik zagęszczenia wg Proktora 0,95. Do zasypywania należy używać kruszywa mrozoodporne żwiry, pospółki, mieszanki żwirowe o gran. 0/31,5 mm.
- Roboty drogowe - w zakres robót drogowych wchodzi wykonanie podbudowy i nawierzchni na odcinku przepustu. Szerokość jezdni na odcinku odtwarzanym wynosi 4,00 m, a szerokość poboczy 1,25 m. Konstrukcja nawierzchni składa się z podbudowy pomocniczej wykonanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm i szerokości 5,90 m, podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 7 cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 7 cm.
- Urządzenia zabezpieczające - dla zabezpieczenia ruchu nad obiektem, po obu stronach drogi należy wykonać bariery ochronne SP 06 z poręczami. Nad przepustem na długości 20,0 m rozstaw słupków tych barier wynosi 2,0 m, na pozostałej części rozstaw słupków co 4,0 m. Na początkach i końcach w/w barier należy wykonać odcinki początkowe i końcowe, o długościach odpowiednio 8,0 m i 4,0 m.
- Roboty wykończeniowe - na wylocie i wlocie przepustu dno cieku na długości 5,0 m należy umocnić brukiem na podsypce cementowo-piaskowej. Skarpy brzegowe rzeki należy umocnić materacem z gabionów o szerokości 1,5 w siatce stalowej gr. 30 cm wraz z wzmocnieniem obustronnym krawędzi brzegów palisadą na długości 20,0 m przed wlotem i 15,0 m za wylotem obiektu. Skarpy nasypu nad wlotem i wylotem, na długości 8,0 m, należy umocnić również brukiem na podsypce cementowo-piaskowej. Pozostałą część skarpy nasypu i pobocza na odcinku rozkopu, umocnić darniną.
- Urządzenia obce - po lewej stronie projektowanego przepustu w odległości 1,0 m od lewej krawędzi obiektu przebiega podziemna linia teletechniczna. Linia telekomunikacyjna nie koliduje z projektowanymi robotami.
- Organizacja ruchu - Prowadzenie prac na drodze powiatowej nr 1161N wymaga zamknięcia ruchu na czas prowadzenia robót. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Wykonawca przedstawi Inwestorowi do zatwierdzenia przed przystąpieniem do robót.
3. Szczegółowy zakres robót i warunki realizacji określa załączona dokumentacja techniczna wraz przedmiarem robót (kosztorys ofertowy) oraz szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót stanowiące załączniki do specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 328830

Data publikacji: 2011-10-11

Nazwa:
Zarząd Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku

Ulica: ul. Dworcowa 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Pasłęk

Kod pocztowy: 14-400

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa mostu na przepust na rzece Młynówka w ciągu drogi powiatowej nr 1161N Spędy - Dobry - Krykajny, w km 2+191 w m. Dobry

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane Przebudowy mostu na przepust na rzece Młynówka w ciągu drogi powiatowej nr 1161N Spędy - Dobry - Krykajny, w km 2+191 w m. Dobry. Przewiduje się wykonanie, w miejscu istniejącego mostu o świetle poziomym 4,13 m, pionowym około 2,00 m o długości 6,20 m, przepustu stalowego z blach falistych o przekroju nisko-profilowym, łukowo-kołowym, o świetle poziomym 4,34 m oraz świetle pionowym 2,72 m, długości 16,50 m. Powierzchnia przekroju - 9,14 m2.
Światło oraz posadowienie projektowanego przepustu przyjęto na podstawie istniejącego przekroju. Rzędną wlotu, przepustu, ustalono na 36,54 m npm, a rzędną wylotu na 36,45 m npm. Spadek podłużny przepustu przyjęto równy 0,50%, światło poziome - 4,34 m, a światło pionowe - 2,72 m.
2. Zakres rzeczowy robót remontu obejmuje w szczególności:
- Roboty przygotowawcze, ziemne i rozbiórkowe - w ramach robót przygotowawczych należy zdjąć darninę i humus z części korpusu drogi i skarp brzegów cieku oraz wytyczyć projektowany przepust. Do robót rozbiórkowych i ziemnych, należy zaliczyć:
- rozbiórkę nawierzchni bitumicznej,
- rozbiórkę przęsła
- rozbiórkę filarów oraz skrzydełek,
- rozbiórkę balustrad
- wykop pod fundament z kruszywa oraz fundamenty z betonu pod wlotem i wylotem
- zasypanie przepustu (odtworzenie korpusu drogowego).
- Przepust - w miejscu istniejącego mostu, w km 2+191, zaprojektowano przepust z rury stalowej z blach falistych o przekroju nisko-profilowym, łukowo-kołowym, o świetle poziomym 4,34 m oraz świetle pionowym 2,72 m, długości 16,50 m. Powierzchnia przekroju - 9,14 m2. Zakończenia rury od strony wlotu i wylotu należy wykonać skośnie w stosunku 1:1,5. Pionowy koniec rury należy pozostawić do wysokości 0,91 cm ,czyli do górnej powierzchni fundamentu betonowego. Przepust należy wykonać w miejscu istniejącego mostu, po rozbiórce konstrukcji przęsła, na wykonanym podłożu - fundamencie z kruszywa naturalnego o gran. 0/31,5 mm, grubości 50 cm. Pod wlotem i wylotem przepustu należy wykonać fundamenty z betonu B-30. W celu należytego wykonania fundamentów z kruszywa naturalnego oraz montażu przepustu, przed wlotem i za wylotem należy wykonać grodze ziemne i ewentualną wodę przeprowadzić tymczasowym rurociągiem z rur Ø 1000. Zasypywanie przepustu, należy wykonywać równomiernie warstwami grubości 15÷30 cm. Wskaźnik zagęszczenia zasypki powinien wynosić wg Proktora 0,98. W strefie bezpośrednio przy rurze (do 20 cm) dopuszcza się wskaźnik zagęszczenia wg Proktora 0,95. Do zasypywania należy używać kruszywa mrozoodporne żwiry, pospółki, mieszanki żwirowe o gran. 0/31,5 mm.
- Roboty drogowe - w zakres robót drogowych wchodzi wykonanie podbudowy i nawierzchni na odcinku przepustu. Szerokość jezdni na odcinku odtwarzanym wynosi 4,00 m, a szerokość poboczy 1,25 m. Konstrukcja nawierzchni składa się z podbudowy pomocniczej wykonanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm i szerokości 5,90 m, podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 7 cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0/16 grubości 7 cm.
- Urządzenia zabezpieczające - dla zabezpieczenia ruchu nad obiektem, po obu stronach drogi należy wykonać bariery ochronne SP 06 z poręczami. Nad przepustem na długości 20,0 m rozstaw słupków tych barier wynosi 2,0 m, na pozostałej części rozstaw słupków co 4,0 m. Na początkach i końcach w/w barier należy wykonać odcinki początkowe i końcowe, o długościach odpowiednio 8,0 m i 4,0 m.
- Roboty wykończeniowe - na wylocie i wlocie przepustu dno cieku na długości 5,0 m należy umocnić brukiem na podsypce cementowo-piaskowej. Skarpy brzegowe rzeki należy umocnić materacem z gabionów o szerokości 1,5 w siatce stalowej gr. 30 cm wraz z wzmocnieniem obustronnym krawędzi brzegów palisadą na długości 20,0 m przed wlotem i 15,0 m za wylotem obiektu. Skarpy nasypu nad wlotem i wylotem, na długości 8,0 m, należy umocnić również brukiem na podsypce cementowo-piaskowej. Pozostałą część skarpy nasypu i pobocza na odcinku rozkopu, umocnić darniną.
- Urządzenia obce - po lewej stronie projektowanego przepustu w odległości 1,0 m od lewej krawędzi obiektu przebiega podziemna linia teletechniczna. Linia telekomunikacyjna nie koliduje z projektowanymi robotami.
- Organizacja ruchu - Prowadzenie prac na drodze powiatowej nr 1161N wymaga zamknięcia ruchu na czas prowadzenia robót. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Wykonawca przedstawi Inwestorowi do zatwierdzenia przed przystąpieniem do robót.
3. Szczegółowy zakres robót i warunki realizacji określa załączona dokumentacja techniczna wraz przedmiarem robót (kosztorys ofertowy) oraz szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót stanowiące załączniki do specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia Wykonawcy zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp do wysokości 5% wartości zamówienia podstawowego.

Czas: D

Data zakończenia: 15/12/2011

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości - 10 000,00 zł, (słownie dziesięć tysięcy złotych). Szczegółowe informacje dot. wadium określa pkt 8 w rozdziale 1 SIWZ.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnienie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny.

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się doświadczeniem w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 2 zadań polegającym na budowie, przebudowie, remoncie (z wymianą ustroju nośnego) obiektu inżynierskiego (most, wiadukt, przepust) w ciągu dróg/ulic publicznych o wartości min. 400 000 zł (brutto) każde. Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego Wykonawca przeliczy wg średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla Kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).

Potencjał techniczny:
Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się, że dysponuje lub będzie dysponował narzędziami, wyposażeniem zakładu i urządzeniami technicznymi, wymienionymi poniżej:
- min. 1 koparką gąsienicową lub kołową o pojemności łyżki 0,5 m3,
- min. 2 samochodami samowyładowczym o ład. pow. 10 ton,
- min. 1 rozkładarką masy bitumicznej gwarantującej wykonanie nawierzchni pełną szerokością drogi.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się, że dysponuje lub będzie dysponował osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującymi się kwalifikacjami zawodowymi, doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami. Wykonawca przedstawi wraz z ofertą osoby, na każdą funkcję wymienioną poniżej, które spełniają następujące wymagania:
1. Kierownik budowy
- minimalna liczba osób: 1,
- minimalne kwalifikacje zawodowe, doświadczenie:
- uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności mostowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,
- doświadczenie w realizacji minimum 1 zadania polegającego na budowie, przebudowie, remoncie obiektu inżynierskiego (mostu, wiaduktu, przepustu) o rozpiętości min. 5 m,
- pełnił funkcję kierownika budowy lub kierownika robót mostowych (prowadził i ukończył) na co najmniej 1 zadaniu, polegającym na budowie, przebudowie, remoncie (z wymiana ustroju nośnego) drogowym obiekcie inżynierskim (moście, wiadukcie, przepuście) nad/na drodze/ ulicy publicznej o wartości min. 200 000 zł (brutto).
2. Kierownik robót drogowych
- minimalna liczba osób: 1,
- minimalne kwalifikacje zawodowe, doświadczenie:
- uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
- doświadczenie w realizacji minimum 1 zadania polegającego na budowie, przebudowie, remoncie drogi/ ulicy publicznej, o wartości co najmniej 200 000 zł (brutto).
- pełnił funkcję kierownika robót drogowych (prowadził i ukończył) na co najmniej 1 zadaniu, polegających na budowie, przebudowie, remoncie (z wymianą nawierzchni) na drodze / ulicy publicznej o wartości min. 200 000 zł (brutto).

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę min. 400 000,0 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Poza przypadkami określonymi w umowie, zmiany umowy będą mogły nastąpić w następujących okolicznościach:
a) zaistnienia, po zawarciu umowy, przypadku siły wyższej, przez którą, na potrzeby niniejszego warunku rozumieć należy zdarzenie zewnętrzne wobec łączącej strony więzi prawnej:
- o charakterze niezależnym od stron,
- którego strony nie mogły przewidzieć przed zawarciem umowy,
- którego nie można uniknąć ani któremu strony nie mogły zapobiec przy zachowaniu należytej staranności,
- której nie można przypisać drugiej stronie;
Za siłę wyższą warunkującą zmianę umowy uważać się będzie w szczególności: powódź, pożar i inne klęski żywiołowe, zamieszki, strajki, ataki terrorystyczne, działania wojenne, nagłe załamania warunków atmosferycznych, nagłe przerwy w dostawie energii elektrycznej, promieniowanie lub skażenia;
b) zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia lub świadczenia stron;
c) powstania rozbieżności lub niejasności w rozumieniu pojęć użytych w umowie, których nie będzie można usunąć w inny sposób, a zmiana będzie umożliwiać usunięcie rozbieżności i doprecyzowanie umowy w celu jednoznacznej interpretacji jej zapisów przez strony;
d) zmiany lub innej istotnej zmiany w ilości jakiegokolwiek elementu prac objętych umową.
e) wystąpienia istotnych wad dokumentacji projektowej skutkującej koniecznością dokonania poprawek lub uzupełnień, jeżeli uniemożliwia to lub istotnie wstrzymuje realizację określonego rodzaju robót mających wpływ na zmianę terminu realizacji - zmianie ulegnie odpowiednio termin realizacji zamówienia;
f) gdy zaistnieje inna, niemożliwa do przewidzenia w momencie zawarcia umowy okoliczność prawna, ekonomiczna lub techniczna, za którą żadna ze Stron nie ponosi odpowiedzialności, skutkująca brakiem możliwości należytego wykonania Umowy, zgodnie ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia - zamawiający dopuszcza możliwość zmiany Umowy, w szczególności terminu realizacji zamówienia.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarządu Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku ul. Dworcowa 6, 14-400 Pasłęk w pokoju nr 11 sekcji dróg i mostów (I piętro).

Data składania wniosków, ofert: 25/10/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 13:00

Miejsce składania:
W siedzibie Zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych w Elblągu z/s w Pasłęku ul. Dworcowa 6, 14-400 Pasłęk w sekretariacie, pokój 7-10 I piętro.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451113001 (Roboty rozbiórkowe)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452200005 (Roboty inżynieryjne i budowlane)

Podobne przetargi