203931 / 2013-10-03 - Administracja rządowa terenowa / Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku (Gdańsk)
Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-09-06 pod pozycją 179687. Zobacz ogłoszenie 179687 / 2013-09-06 - Administracja rzÄ…dowa terenowa.
Numer biuletynu: 1
Pozycja w biuletynie: 203931
Data publikacji: 2013-10-03
Nazwa: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku
Ulica: ul. Franciszka Rogaczewskiego 9/19
Numer domu: 9/19
Miejscowość: Gdańsk
Kod pocztowy: 80-804
Województwo / kraj: pomorskie
Numer telefonu: 58 326 18 88
Numer faxu: 58 326 18 89
Adres strony internetowej: www.gdansk.rzgw.gov.pl
Regon: 19053664100000
Typ ogłoszenia: ZP-403
Numer biuletynu: 1
Numer pozycji: 179687
Data wydania biuletynu: 2013-09-06
Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak
Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak
Rok ogłoszenia: 2013
Pozycja ogłoszenia: 179687
Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie
Ogłoszenie dotyczy: 1
Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa ujścia Wisły - roboty budowlane. Zamówienie dodatkowe
Rodzaj zamówienia: B
Przedmiot zamówienia:
Zamówienie dodatkowe do umowy podstawowej na zadanie: Przebudowa ujścia Wisły - roboty budowlane.
Kody CPV:
452440009 (Wodne roboty budowlane)
Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452464007 (Roboty w zakresie ochrony przeciwpowodziowej)
Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452460003 (Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej)
Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452433005 (Roboty budowlane w zakresie opaski brzegowej)
Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452471207 (Drogi wodne, z wyjątkiem kanałów)
Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)
Kod trybu postepowania: WR
Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak
nazwa programu UE:
Zamówienie realizowane jest w ramach Projektu Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław - Etap I - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku dofinansowanego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Nazwa wykonawcy: Korporacja Budowlana DORACO Sp. z o.o.
Adres pocztowy wykonawcy: ul. Opacka 12
Miejscowość: Gdańsk
Kod pocztowy: 80-338
ID województwa: 10
Województwo / kraj: pomorskie
Data udzielenie zamówienia: 30/09/2013
Liczba ofert: 1
Liczba odrzuconych ofert: 0
Szacunkowa wartość zamówienia: 1283375,61
Cena wybranej oferty: 1197347,42
Cena minimalna: 1197347,42
Cena maksymalna: 1197347,42
Kod waluty: 1
Waluta (PLN): PLN
zal_pprawna_hid: i;
Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5
Uzasadnienia wyboru trybu:
Uzasadnienie prawne: art. 67 ust. 1 pkt 5 - w przypadku udzielania dotychczasowemu Wykonawcy usług zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 procent wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne W trakcie prowadzenia robót budowlanych w ramach zadania Przebudowa ujścia Wisły - roboty budowlane, z przyczyn niezależnych od Zamawiającego, zaistniała nieprzewidywalna sytuacja, z której zaistnieniem związana jest konieczność wykonania zamówienia dodatkowego. Sytuacja dotyczy prowadzenia robót na odcinku kierownicy wschodniej i umocnienia brzegu w ujściu Wisły. W czasie wykonywania prac zgodnie z dokumentacją projektową okazało się, że w celu prawidłowego posadowienia prefabrykatów zamykających typ 7 i typ 8, które na odcinku 600 mb stanowią element kierownicy wschodniej i umocnienia brzegu w ujściu Wisły, należy wykonać dodatkową podbudowę z mieszanki kruszywa łamanego oraz celem uzyskania właściwego podparcia płyt zamykających te prefabrykaty, przekruszyć część kamienia (pochodzącego z wydobycia z korpusu kierownicy z miejsca, w których mają być posadowione prefabrykaty). Funkcją kierownic jest koncentracja nurtu rzeki oraz odsuwanie powstałego w ujściu stożka usypowego w głąb Zatoki. Koncentracja nurtu rzeki jest bezwzględnym warunkiem osiągnięcia odpowiednich jej głębokości, determinujących wpłynięcie lodołamaczy w ujście od strony Zatoki Gdańskiej i podjęcie akcji lodołamania, którą zawsze prowadzi się od ujścia rzeki w jej górę. Taki sposób prowadzenia akcji lodołamania gwarantuje swobodny spływ do Zatoki kry, zapobiegając jednocześnie powstawaniu zatorów ze spływającej kry, a także bezpieczeństwo pracy jednostek uczestniczących w akacji łamania lodu. Zagrożeniem powodziowym od Wisły, przy powstających zatorach lodowych, objętych jest blisko ćwierć miliona osób, w szczególności miasta: Gdańsk, Nowy Dwór Gdański, Elbląg oraz wiele mniejszych miejscowości. Występowanie powodzi grozić może także klęską ekologiczną w przypadku zalania np. Rafinerii w Gdańsku, hałdy fosfogipsów, oczyszczalni ścieków, stacji benzynowych oraz innych obiektów przemysłowych. Dokumentacja projektowa nie zakładała wykonania dodatkowej podbudowy z kruszywa łamanego pod prefabrykaty typ 7 i typ 8 oraz podbudowy z przekruszonego kamienia pod płyty zamykające te prefabrykaty. Na etapie opracowywania dokumentacji projektant nie mógł przewidzieć konieczności wykonania tych prac. Dopiero w trakcie realizacji robót, w trudnych warunkach atmosferycznych i hydrologicznych, po ułożeniu 16 prefabrykatów, po upływie kilku dni zauważalne było pogłębianie się klawiszowania, tj. osiadania prefabrykatów powodujących powstawanie szczelin pomiędzy nimi oraz nierówny poziom krawędzi (potwierdzone pomiarami geodezyjnymi wykonanymi 10 i 16 lipca 2013r.). Istniejące podłoże ma strukturę niejednorodną i stanowi je narzut kamienny, zanieczyszczony gruzem betonowo ceglanym, z kamieni o bardzo zróżnicowanych (wielkogabarytowych) rozmiarach, którego pory wypełnione są piaskiem przemieszanym z humusem. Niejednorodność tej struktury jest powodem klawiszowania prefabrykatów (w związku z występowaniem kamieni wielkogabarytowych występujących na poziomie ( 0,6 m, poniżej lustra wody) posadowienia prefabrykatów), powoduje także ich punktowe podparcie na dużych, wystających z podłoża kamieniach. Jako, że znaczna część kamieni z korpusu przekracza średnicę zastępczą 30 cm, określoną w Specyfikacji Technicznej (w tym wiele kamieni o znacznych wymiarach, np. 80x50x30 cm), dlatego też niemożliwe jest uzyskanie na tyle równej powierzchni, by móc układać prefabrykaty z wymaganą tolerancją, zgodnie z technologią założoną w Dokumentacji Projektowej. Zastany stan faktyczny nie był do przewidzenia na etapie przygotowania Dokumentacji Projektowej i na etapie składania oferty w przetargu na wykonanie robót. Podjęta próba posadowienia prefabrykatów na ceownikach C 200 (rozwiązanie zaakceptowane przez projektanta i inspektora nadzoru inwestorskiego), które miały stanowić podparcie dla dwóch sąsiadujących elementów i zapobiegać klawiszowaniu, nie spowodowała poprawy sytuacji, gdyż część elementów nie wspierała się na ceowniku a opierała na wielkogabarytowych kamieniach. Atest nurkowy wykazał, że około 70 procent powierzchni dolnej prefabrykatu nie styka się z podłożem - tj. wisi na kamieniach. W związku z powyższym wykonano próbę ułożenia 3 szt. prefabrykatów zamykających typ 7, poprzez posadowienie ich na podbudowie z kruszywa łamanego o grubości warstwy 25 cm, po uprzednim zdjęciu 25 cm warstwy istniejącego korpusu. Uzyskano w ten sposób równe podłoże i stabilne posadowienie prefabrykatów (tj. całkowitą powierzchnię styku prefabrykatu z podłożem). Rozwiązanie to przyniosło oczekiwane wyniki, co zostało potwierdzone pomiarem geodezyjnym i rozwiązanie to zostało zaakceptowane przez projektanta. Prefabrykaty typ 7 i typ 8 miały być zasypywane (wnętrza) materiałem wybranym z miejsca, w których miały być one posadowione. Na etapie realizacji inwestycji, w trakcie prowadzenia wykopów okazało się, iż wydobyty materiał znacznie odbiega od założonych na etapie projektowania parametrów urobku, jak opisano powyżej. Jako, że znaczna część kamieni z korpusu przekracza średnicę zastępczą 30 cm, określoną w Specyfikacji Technicznej (w tym wiele kamieni o znacznych wymiarach, np. 80x50x30 cm), dlatego też niemożliwe jest uzyskanie odpowiednio zniwelowanej i zagęszczonej płaszczyzny podbudowy pod bezpośrednie posadowienie płyt zamykających oraz dokładne wypełnienie skosu prefabrykatów. Wypełnienie przestrzeni bezpośrednio pod płytami zamykającymi kamieniami wielkogabarytowymi powodowałoby punktowe, nieciągłe i niestabilne podparcie dla tych płyt, co prowadziłoby do zagrożenia pękania lub tąpnięcia płyt. Dlatego też konieczne jest wykonanie podbudowy z przekruszonego wydobytego kamienia do mniejszej frakcji o grubości warstwy 25 cm. Dokładne wypełnienie skosu prefabrykatów, niemożliwe jest przy zastosowaniu kamieni wielkogabarytowych, pomiędzy którymi zostawałoby wiele dużych kawern, co groziłoby możliwością zsypywania się drobniejszych frakcji kruszywa z warstwy tworzącej bezpośrednią podbudowę pod posadowienie płyt zamykających. Powodowałoby to rozluźnienie podbudowy i osłabienie podparcia płyt zamykających, co skutkowałoby niebezpieczeństwem pękania lub tąpnięcia płyt. Wykonanie zamówienia dotychczasową metodą przy zastosowaniu rozwiązań zaproponowanych w dokumentacji projektowej spowodowałoby, że w okresie zimowym przy dużej ilości kry dochodziłoby do uszkodzenia konstrukcji hydrotechnicznych, co mogłoby skutkować brakiem możliwości prowadzenia akcji lodołamania i tworzeniem się zatorów lodowych, które stwarzałyby zagrożenie powodzią o zasięgu regionalnym. Także sklawiszowane prefabrykaty oraz popękane płyty zamykające stwarzałyby realne zagrożenie dla bezpieczeństwa (zdrowia i życia) osób, które w tym miejscu by przebywały. Autorem dokumentacji projektowej jest Konsorcjum firm: WUPROHYD Spółka z o.o z Gdyni, Instytut Morski w Gdańsku, Instytut Budownictwa Wodnego PAN w Gdańsku (IBW PAN). WUPROHYD jest jedną z nielicznych firm projektowych w Polsce mającą doświadczenie w projektowaniu rozwiązań w środowisku morskim. Rozwiązania techniczne zastosowane w realizacji niniejszego zadania (Przebudowy ujścia Wisły) są rozwiązaniami nowatorskimi i nie były do tej pory stosowane (zarówno same rozwiązania techniczne jak i technologia wykonywania). Rozwiązania te dostosowywane były do trudnego środowiska, w którym budowle mają funkcjonować tj. ujścia Wisły (styk środowiska morskiego oraz ujściowy odcinek rzeki). Prace objęte zamówieniem dodatkowym to: 1. Wykonanie podbudowy pod prefabrykaty typ 7 i typ 8 na odcinku 600 m Przebudowywanej Kierownicy Wschodniej obejmuje następujące prace (nie wyszczególniono składowych poszczególnych prac, tj. np. sprzęt, czynności dodatkowe, a składające się na pracę główną): 1.1 Wykonanie narzutu z mieszanki kruszywa łamanego (wymieszane frakcje 31,5 ÷ 63,0 mm i 16,0 ÷ 31,5 mm) - o kubaturze 1 295,25 m3. 1.2 Wyrównanie narzutu z mieszanki kruszywa łamanego celem posadowienia prefabrykatów z odpowiednimi tolerancjami - powierzchnia 5 181,00 m2. 2. Podbudowa pod płyty zamykające prefabrykaty typ 7 i typ 8: 2.1 Przekruszenie kamienia celem uzyskania materiału zapewniającego uzyskanie odpowiednio zaniwelowanej i zagęszczonej płaszczyzny pod płyty zamykające oraz wypełnienie skosów prefabrykatów - o kubaturze około 1 100 m3. Wszystkie prace, ze względu na rozwiązania techniczno-technologiczne, konieczność zachowania ciągłości realizacji inwestycji, braku możliwości wprowadzenia dodatkowego Wykonawcy na plac budowy winny być zrealizowane przez Wykonawcę umowy nr 57 na 2011 z dnia 18.11.2011 r., tj. Korporację Budowlaną DORACO Sp. z o.o. Wykonanie robót objętych zamówieniem dodatkowym jest niezbędne dla zrealizowania zamówienia podstawowego i stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia na etapie sporządzania projektu oraz wykonania dokumentacji projektowo kosztorysowej. Zamawiający dochował wszelkiej staranności na etapie projektowania: wykorzystał wszelkie istniejące informacje archiwalne, wykonał badania geologiczne i badania modelowe. Dysponując takim zakresem wiedzy, na etapie sporządzania dokumentacji projektowej nie był w stanie przewidzieć konieczności wykonania tych robót, które w obecnej sytuacji są niezbędne do wykonania przedmiotu umowy podstawowej. Istniejący stan faktyczny możliwy był do stwierdzenia dopiero po położeniu 16 prefabrykatów. Zamówienie dodatkowe spełnia przesłanki udzielania w trybie z wolnej ręki, gdyż: - Udzielone będzie dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych. - Nie jest ono objęte zamówieniem podstawowym. - Wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza łącznie 50 procent wartości realizowanego zamówienia: - Wartość zamówienia dodatkowego: stanowi 3,4 procent wartości umowy podstawowej. - Jest niezbędne do prawidłowego wykonania realizowanego zamówienia. - Jego wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej do wcześniej do przewidzenia i: - z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów, - wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.
Podobne przetargi
162415 / 2014-07-25 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Zabezpieczenie prawego brzegu rzeki Pasłęka - roboty budowlane. Etap I - odcinek 130,0 mb.
333046 / 2013-08-19 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Remont fragmentu prawego nabrzeża Wisły wraz z likwidacją skutków osunięcia ziemi- fragment Bulwaru Filadelfijskiego w Toruniu - roboty budowlane
152580 / 2011-06-10 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Udrożnienie rzeki Liwy
13323 / 2015-01-30 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Remont nabrzeża w Gdańsku Sobieszewie w km 9+480÷9+910Martwej Wisły - Etap II
262139 / 2011-10-05 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
ROBOTY CZERPALNO-REFULACYJNE W PORCIE ÅEBA
203515 / 2011-07-27 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Udrożnienie górnego stanowiska Jazu Walcowego w ramach utrzymania MEW Czersko Polskie - podczyszczenie toru żeglownego rzeki Brdy
200640 / 2011-07-14 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Odbudowa zespołu ostróg w Dźwirzynie,
km 343,4-345,4
101853 / 2015-07-09 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Przebudowa ujścia Wisły - roboty budowlane Zamówienie dodatkowe - wykonanie dodatkowej podbudowy pod prefabrykaty korpusu kierownicy zachodniej na odcinku 115mb
42620 / 2012-02-13 - Inny: Sp. z o.o.
Port Jachtowy w Åebie Sp. z o.o. - Åeba (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
ROBOTY PODCZYSZCZENIOWE W PORCIE JACHTOWYM W ÅEBIE
177522 / 2013-05-06 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalno-refulacyjne na terenach administrowanych przez UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku
58599 / 2015-04-24 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalne na terenach administrowanych przez UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku
193820 / 2010-07-02 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Remont kierownicy statków starej części falochronu wschodniego w porcie Kołobrzeg
167511 / 2011-06-16 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Remont umocnienia brzegowego rzeki Åeby w km 15+680 do km 15+740
80831 / 2015-06-02 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalno-refulacyjne na terenach administrowanych przez UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku.
213906 / 2013-06-04 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalno-refulacyjne w Sarbinowie
190037 / 2011-07-12 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Udrżnienie rzeki Liwy
237086 / 2013-06-20 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Zabezpieczenie lewego brzegu poprzez odbudowę ostróg w km 810- 811, rzeka Wisła - Etap II
150132 / 2013-04-16 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalno-refulacyjne na terenach administrowanych przez UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku
273596 / 2013-07-12 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Zabezpieczenie lewego brzegu rzeki Nogat w km 14+500,
dolne stanowisko MEW Szonowo
168202 / 2012-05-23 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Remont ostrogi zachodniej w Porcie Darłowo
42562 / 2016-02-25 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalne na terenach administrowanych
przez UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku
328676 / 2010-10-12 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Remont węzła wodnego Biała Góra na rzece Nogat - usunięcie zniszczeń na jazie i wrotach przeciwpowodziowych.
84857 / 2010-04-15 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Gdańsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Udrożnienie koryt rzek: Drwęcy, Kanału Iławskiego, Kanału Dobrzyckiego, Iławki, Brdy, Wdy i Zbrzycy na wybranych odcinkach.
129710 / 2012-04-24 - Administracja rzÄ…dowa terenowa
UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku - SÅ‚upsk (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Roboty czerpalno-refulacyjne oraz czerpalne na terenach administrowanych przez UrzÄ…d Morski w SÅ‚upsku w 2012 roku
2778 / 2014-01-03 - Inny: Jednostka Skarbu Państwa Lasy Państwowe
Nadleśnictwo Cewice - Cewice (pomorskie)
CPV: 452440009 (Wodne roboty budowlane)
Przebudowa istniejącego rurociągu z rowem na terenie leśnictwa Jeziernik.