196392 / 2010-07-06 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Kluczbork (Kluczbork)

Oryginalny bęben B0179510 Czarny marki Ricoh

Cena: 645.73 PLN

ZAKUP SAMOCHODU POŻARNICZEGO DLA OCHOTNICZEJ STRAŻY POŻARNEJ
W KUNIOWIE

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest zakup (dostawa) średniego samochodu gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4 zgodnie z normą PN-EN 1846 -1 S-2-3-5000 -8/3200, który:
1. powinien być zbudowany i wyposażony zgodnie z postanowieniami zawartymi w ustawie Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98 z 1997 r., poz. 602 z późniejszymi zmianami) z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych.
Podwozie pojazdu powinno posiadać świadectwo homologacji wydane przez Ministra Infrastruktury, które należy załączyć do oferty. W przypadku, gdy przekroczone zostały warunki zabudowy określone przez producenta podwozia, wymagane jest świadectwo homologacji całego pojazdu oraz zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy.
2. pojazd oraz dostarczane wraz z nim wyposażenie musi spełniać wymagania zawarte w Rozporządzeniu MI z dnia 31 grudnia 2002 r. (Dz. U. Nr 32 z 2003 r. poz. 262 z późniejszymi zmianami, spełniać wymagania z Rozporządzenia MSWiA z dnia 20.06.2007r.w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienie, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania ( Dz.U. Nr 143 poz. 1002 ), posiadać świadectwo dopuszczenia CNBOP oraz spełniać wymagania Zamawiającego .
Producent podwozia pojazdu powinien posiadać autoryzowaną stację obsługi na terenie Rzeczpospolitej Polskiej.
3. Parametry, gabaryty i masy kompletnego pojazdu:
- jednostkowy wskaźnik mocy- min 13 kW/t
- wysokość pojazdu -max 3200 mm
- maksymalna prędkość na najwyższym biegu - min 85 km/h
- kąt natarcia- min 23°
- kąt zejścia - min 23°
- najmniejszy prześwit pod osiami - min 250 mm
- prześwit poza osiami - min 300 mm,
- rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu, w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu - min 3 %
Pojemność zbiornika paliwa zapewniająca przejazd- min. 300 km, lub 4 godzinną pracę autopompy.
4. Kolorystyka:
- nadwozie - RAL 3000,
- błotniki i zderzaki - białe,
- podwozie /rama/ - czarne
5. Podwozie i kabina załogi:
- podwozie o wzmocnionym zawieszeniu, uterenowione z napędem 4 x 4, z możliwością blokady mechanizmu różnicowego . Osie tylne z kołami bliźniaczymi.Podwozie pojazdu wyposażone w przystawkę odbioru mocy do napędu autopompy, przystosowana do długiej pracy z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy;
- podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym spełniające normę czystości spalin zgodną z przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym . Należy podać typ i moc silnika w kW i KM. Podwozie i silnik tego samego producenta;
- silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy (w czasie minimum 4 godz. podczas postoju.) bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta. Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny;
- układ hamulcowy z układem przeciwpoślizgowym ABS , układ pneumatyczny wyposażony w osuszacz oraz filtr, układ hamulcowy o zwiększonym do 10 bar ciśnieniu z możliwością wyłączenia systemu ABS. Układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem;
- ogumienie uniwersalne z bieżnikiem szosowo-terenowym, dostosowane do zmiennych warunków atmosferycznych (wielosezonowe),w tym na osi przedniej z bieżnikiem prowadzącym. Pełnowymiarowe koło zapasowe . Dopuszcza się brak stałego zamocowania w pojeździe;
- pojazd wyposażony w tylny zaczep , zapewniający możliwość holowania przyczepy . Z tyłu pojazdu umieszczone przyłącze elektryczne z gniazdem;
- instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie. Moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewniające pełne zapotrzebowanie w energię elektryczną przy max obciążeniu. Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu.
Samochód wyposażony w przetwornicę napięcia 24V / 12V, z wyprowadzeniem wyjść 12V w kabinie załogi.
Pojazd dodatkowo wyposażony w 2 lampy halogenowe (przeciwmgłowe) wbudowane w przedni zderzak zabezpieczone przed uszkodzeniami ażurową siatką metalową zabezpieczona antykorozyjnie;
- pojazd wyposażony w gniazdo (z wtyczką) do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy lub złącze samorozłączalne - komplet);
- instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s od chwili uruchomienia silnika, przy równoczesnym zapewnieniu prawidłowości funkcjonowania hamulców. Instalacja zakończona szybkozłączem zamontowanym na kabinie od strony kierowcy służącym do uzupełnienia z zewnętrznego źródła powietrza w układzie pneumatycznym z sygnalizacją podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy lub złącze samorozłączalne - komplet.

- kabina modułowa, czterodrzwiowa 6 osobowa 1+1+4 , zapewniająca dostęp do silnika. Niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku. Kabina wyposażona w klimatyzację.
Fotele pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie, z zagłówkami, wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa.
Fotel kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia i o takich samych patametrach dla dowódcy;
- Kabina wyposażona dodatkowo w:
-oświetlenie indywidualne nad siedzeniem dowódcy,
-przesłonę przeciwsłoneczną zewnętrzną lub wewnętrzną
-wskaźnik poziomu wody i środka pianotwórczego w zbiornikach,
-manometr,

- lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie w opcji podgrzewane,
- masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie większa niż 14 000 kg , dopuszczalna masa całkowita podwozia podana w świadectwie homologacji.
- w kabinie kierowcy zamontowana jedynie instalacja 12 Vdo zasilania dla radiotelefonu przewoźnego oraz przygotowana do podłączenia antena radiotelefonu przewoźnego umieszczona centralnie na dachu za lampą sygnalizacyjno - ostrzegawczą. Jeżeli dach jest wykonany z tworzywa sztucznego antena powinna być zamocowana na metalowej podstawie o wymiarach 500X500.
W kabinie zamontowane 1 stanowisko do ładowania radiotelefonów GP-360,
W przedziale autopompy zamontowany dodatkowy głośnik zewnętrzny z wyłącznikiem. Jeżeli dostawca podwozia nie zamontował radioodtwarzacza ( CD, USB, MP-3) przewidzieć jego montaż.
- W kabinie załogi - mocowanie aparatów powietrznych typu MSA AUER BD-96 w ilości 4 szt z butlami stalowymi umieszczone w oparciach tylnych siedzeń.
- odblokowanie każdego aparatu indywidualnie
- dźwignia odblokowania o konstrukcji uniemożliwiające przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu.
Siedzisko członków załogi zamontowane na skrzyni wykonanej z elementów odpornych na korozję, siedzisko podnoszone od przodu. Butle rezerwowe zamontowane w przedziale transportowym.
- pojazd wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze akustyczne i świetlne uprzywilejowania pojazdu. Urządzenie dźwiękowe o mocy głośnika min. 200 W, posiadające min. 3 modulowane tony, umożliwiające podawanie komunikatów słownych.
Przód auta - lampa zespolona stroboskopowa z napisem STRAŻ, z tył auta - pojedyncza lampa stroboskopowa z lewej strony pojazdu. Dodatkowo zamocowane lampy stroboskopowe niebieskie na przednim panelu obudowy silnika .
Z tyłu pojazdu w górnej jego części zamontowana fala świetlna sterowana z kabiny załogi lub stanowiska obsługi autopompy
- pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu, z możliwością załączania z kabiny pojazdu i pulpitu sterowniczego autopompy. Załączanie oświetleniem skrytek z kabiny, sterowniki wyłączenia świateł mechaniczne ( w momencie zamykania żaluzji lub podestów roboczych).
- wszystkie lampy ostrzegawcze zabezpieczone metalowymi siatkami przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Należy przewidzieć możliwość szybkiego demontażu siatek zabezpieczających lampy drogowe, halogenowe, postojowe, stopu i cofania;
- pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego (jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania).
- wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz musi zapewniać ochronę przed oparzeniami podczas normalnej pracy załogi, wyprowadzony na lewą stronę pojazdu, przystosowany do przyłączenia rur ssawnych systemu odciągu spalin.
6. Zabudowa pożarnicza i wyposażenie:
- konstrukcja i pokrycie zabudowy wykonane z elementów metalowych odpornych na korozję.
- dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, na podeście zamontowane działko wodno-pianowe o wydajności min 1600l/min . Przy podstawie działka powinien być zamontowany zawór odcinający.
Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym.
Drabina do wejścia na dach z tyłu pojazdu.

- skrytki na sprzęt i przedział autopompy zamykane żaluzjami w wykonaniu zapewniającym ochronę wnętrza przed bryzgiem wody i pyłem, z materiałów odpornych na korozję z sygnalizacją otwarcia - świetlną i dźwiękową w kabinie kierowcy, zamykane jednym kluczem. Skrytki zapewniające odprowadzenia wody z ich wnętrza. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed samoczynnym otwieraniem skrytek.

- maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki lub szuflady w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu). Jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1,85 m, konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie podestów musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. Sprzęt powinien być rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii.

- szuflady, podesty i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic), a wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze.

- uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach.
- samochód wyposażony w ruchome, wysuwane podesty do agregatu prądotwórczego. Miejsce zabudowy agregatu z lewej lub prawej strony za kabiną załogi a sposób jego mocowania odpowiedni dla dostarczonego agregatu prądotwórczego.
- zbiornik wody o pojemności 2,5 m3 wykonany z materiałów kompozytowych, wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, (w tym falochrony) z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy oraz włazem rewizyjnym. Układ napełniania zbiornika wody musi być wyposażony w dwie nasady zasilające 75 po obu stronach pojazdu wyposażone w zawory kulowe do napełniania z hydrantu.

- zbiornik środka pianotwórczego o poj. 10% zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kPa, wykonany z mat. odpornego na działanie dopuszczonych środków pianotwórczych i modyfikatorów. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację i napełnianie.
- Autopompa pożarnicza dwustopniowa o wydajności I stopnia Qmin=1600l/min . Układ wysokiego ciśnienia min 40 bar z układem szybkiego natarcia . Autopompa zamontowana z tyłu pojazdu w zamkniętym żaluzją przedziale posiadającym niezależne oświetlenie i ogrzewanie.
Z kabiny pojazdu zapewnić możliwość załączania autopompy, tablicy sterującej autopompy i zaworu klapowego. Zapewnić możliwość ręcznego otwarcia zaworu klapowego w przypadku awarii układu elektroterapeutycznego.
- autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego (także w czasie ruchu pojazdu) do minimum:
- dwóch nasad tłocznych 75 (po jednej z lewej i prawej strony samochodu - pokrywy nasad oznaczone kolorem czerwonym),
- linii szybkiego natarcia,
- działka wodno - pianowego,
Samochód musi posiadać również:
- nasadę ssawne 110,
- dwie nasady zasilające 75 z lewej i prawej strony pojazdu oznaczona kolorem niebieskim
- nasadę 52 do napełniania zbiornika na środek pianotwórczy z prawej strony pojazdu oznaczoną kolorem żółtym . Zawory układu pianowego zaznaczone kolorem żółtym;
- autopompa musi być wyposażona w nasadę ssawną 110 oraz w urządzenie umożliwiające zassanie wody:
- z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek,
- z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek.
- nasady ssawne, uzupełniające i połączenie autopompy ze zbiornikiem samochodu wyposażone w element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zapewniający bezpieczną pracę autopompy.
- w przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy:
- manowakuometr,
- manometr niskiego ciśnienia,
- wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu,
- wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku,
- regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu,
- wyłącznik silnika pojazdu,
- kontrolka pracy silnika,
-kontrolka włączenia pompy,
- schemat układu wodno- pianowego z oznaczeniem zaworów i opisem w języku polskim.
W kabinie kierowcy powinny znajdować się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe:
- manometr niskiego ciśnienia,
- wskaźnik poziomu wody w zbiorniku,
- wskaźnik poziomu środka pianotwórczego
- licznik motogodzin pracy autopompy
- z lewej strony pojazdu w możliwie najniższym miejscu zainstalować obrotową platformę umożliwiająca przewożenie spalinowego zestawu hydraulicznego dostarczonego przez zamawiającego wraz z narzędziami hydraulicznymi typu rozpieracz ramieniowy ,kolumnowy, nożyce oraz wysuwana na rolkach szufladą na dodatkowy osprzęt do narzędzi hydraulicznych np.; łańcuchy .kliny, rozpieracze kolumnowe.
- układ wodno-pianowy wyposażony w automatyczny dozownik środka pianotwórczego dostosowany do wydajności autopompy, umożliwiający uzyskiwanie co najmniej stężeń 3% i 6% w całym zakresie wydajności. Układ pianowy oznakowany kolorem żółtym.
- elementy układu wodno-pianowego odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno - pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu co najwyżej dwóch zaworów.
- przedział autopompy musi być wyposażony w system do ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do - 25 oC.
- pojazd musi być wyposażony:
- w linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno - pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym, z możliwością podania piany ciężkiej.
- rozwijania i zwijania węża wyposażony w system mechaniczny. Zabudowa (naroża) przy skrytce z szybkim natarciem zabezpieczona przez uszkodzeniami spowodowanymi przez rozwijanie węża szybkiego natarcia.
- linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża.
- Na dachu zamontowana skrzynia transportowa o wymiarach minimalnych dł. 1400mm x szer.460mmx wys.270mm wykonana z materiału nierdzewnego, zabezpieczona uszczelnieniem przed wodą . Na dachu zamontowane uchwyty do mocowania drabiny dwuprzęsłowej wysuwanej typu D-10W oraz trzech węży ssawnych 110;
- wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturach otoczenia od - 25 °C do + 50 °C.
- pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z Zarządzeniem Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowe w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (konkretny numer zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia). Oznakowanie konturów zabudowy taśmami odblaskowymi w kolorze nadwozia.
- rozmieszczenie i mocowanie sprzętu pożarniczego typu sprzęt tnący, burzący, węże pożarnicze ,sprzęt medyczny, butle powietrzne 300 atm, armatura wodna itp. w zabudowie po prawej i lewej stronie w uzgodnieniu z zamawiającym.
- parametry nie określone w powyższej specyfikacji muszą być zgodne z Wymogami techniczno użytkowymi dla wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, wprowadzonych do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej-Rozporządzenie MSWiA Dz.U.Nr 143 poz.1002 z 2007r. I Wymaganiami szczegółowymi dla samochodów ratowniczo gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych;
7. Gwarancja:
- na podwozie samochodu min. 24 miesiące
- na nadwozie pożarnicze min 24 miesiące;

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 196392

Data publikacji: 2010-07-06

Nazwa: Gmina Kluczbork

Ulica: ul. Katowicka 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Kluczbork

Kod pocztowy: 46-200

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 077 4183864

Numer faxu: 077 418 22 30

Adres strony internetowej: www.kluczbork.pl

Regon: 00052570200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ZAKUP SAMOCHODU POŻARNICZEGO DLA OCHOTNICZEJ STRAŻY POŻARNEJ
W KUNIOWIE

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest zakup (dostawa) średniego samochodu gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4 zgodnie z normą PN-EN 1846 -1 S-2-3-5000 -8/3200, który:
1. powinien być zbudowany i wyposażony zgodnie z postanowieniami zawartymi w ustawie Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98 z 1997 r., poz. 602 z późniejszymi zmianami) z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych.
Podwozie pojazdu powinno posiadać świadectwo homologacji wydane przez Ministra Infrastruktury, które należy załączyć do oferty. W przypadku, gdy przekroczone zostały warunki zabudowy określone przez producenta podwozia, wymagane jest świadectwo homologacji całego pojazdu oraz zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy.
2. pojazd oraz dostarczane wraz z nim wyposażenie musi spełniać wymagania zawarte w Rozporządzeniu MI z dnia 31 grudnia 2002 r. (Dz. U. Nr 32 z 2003 r. poz. 262 z późniejszymi zmianami, spełniać wymagania z Rozporządzenia MSWiA z dnia 20.06.2007r.w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienie, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania ( Dz.U. Nr 143 poz. 1002 ), posiadać świadectwo dopuszczenia CNBOP oraz spełniać wymagania Zamawiającego .
Producent podwozia pojazdu powinien posiadać autoryzowaną stację obsługi na terenie Rzeczpospolitej Polskiej.
3. Parametry, gabaryty i masy kompletnego pojazdu:
- jednostkowy wskaźnik mocy- min 13 kW/t
- wysokość pojazdu -max 3200 mm
- maksymalna prędkość na najwyższym biegu - min 85 km/h
- kąt natarcia- min 23°
- kąt zejścia - min 23°
- najmniejszy prześwit pod osiami - min 250 mm
- prześwit poza osiami - min 300 mm,
- rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu, w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu - min 3 %
Pojemność zbiornika paliwa zapewniająca przejazd- min. 300 km, lub 4 godzinną pracę autopompy.
4. Kolorystyka:
- nadwozie - RAL 3000,
- błotniki i zderzaki - białe,
- podwozie /rama/ - czarne
5. Podwozie i kabina załogi:
- podwozie o wzmocnionym zawieszeniu, uterenowione z napędem 4 x 4, z możliwością blokady mechanizmu różnicowego . Osie tylne z kołami bliźniaczymi.Podwozie pojazdu wyposażone w przystawkę odbioru mocy do napędu autopompy, przystosowana do długiej pracy z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy;
- podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym spełniające normę czystości spalin zgodną z przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym . Należy podać typ i moc silnika w kW i KM. Podwozie i silnik tego samego producenta;
- silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy (w czasie minimum 4 godz. podczas postoju.) bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta. Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny;
- układ hamulcowy z układem przeciwpoślizgowym ABS , układ pneumatyczny wyposażony w osuszacz oraz filtr, układ hamulcowy o zwiększonym do 10 bar ciśnieniu z możliwością wyłączenia systemu ABS. Układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem;
- ogumienie uniwersalne z bieżnikiem szosowo-terenowym, dostosowane do zmiennych warunków atmosferycznych (wielosezonowe),w tym na osi przedniej z bieżnikiem prowadzącym. Pełnowymiarowe koło zapasowe . Dopuszcza się brak stałego zamocowania w pojeździe;
- pojazd wyposażony w tylny zaczep , zapewniający możliwość holowania przyczepy . Z tyłu pojazdu umieszczone przyłącze elektryczne z gniazdem;
- instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie. Moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewniające pełne zapotrzebowanie w energię elektryczną przy max obciążeniu. Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu.
Samochód wyposażony w przetwornicę napięcia 24V / 12V, z wyprowadzeniem wyjść 12V w kabinie załogi.
Pojazd dodatkowo wyposażony w 2 lampy halogenowe (przeciwmgłowe) wbudowane w przedni zderzak zabezpieczone przed uszkodzeniami ażurową siatką metalową zabezpieczona antykorozyjnie;
- pojazd wyposażony w gniazdo (z wtyczką) do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy lub złącze samorozłączalne - komplet);
- instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s od chwili uruchomienia silnika, przy równoczesnym zapewnieniu prawidłowości funkcjonowania hamulców. Instalacja zakończona szybkozłączem zamontowanym na kabinie od strony kierowcy służącym do uzupełnienia z zewnętrznego źródła powietrza w układzie pneumatycznym z sygnalizacją podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy lub złącze samorozłączalne - komplet.

- kabina modułowa, czterodrzwiowa 6 osobowa 1+1+4 , zapewniająca dostęp do silnika. Niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku. Kabina wyposażona w klimatyzację.
Fotele pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie, z zagłówkami, wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa.
Fotel kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia i o takich samych patametrach dla dowódcy;
- Kabina wyposażona dodatkowo w:
-oświetlenie indywidualne nad siedzeniem dowódcy,
-przesłonę przeciwsłoneczną zewnętrzną lub wewnętrzną
-wskaźnik poziomu wody i środka pianotwórczego w zbiornikach,
-manometr,

- lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie w opcji podgrzewane,
- masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie większa niż 14 000 kg , dopuszczalna masa całkowita podwozia podana w świadectwie homologacji.
- w kabinie kierowcy zamontowana jedynie instalacja 12 Vdo zasilania dla radiotelefonu przewoźnego oraz przygotowana do podłączenia antena radiotelefonu przewoźnego umieszczona centralnie na dachu za lampą sygnalizacyjno - ostrzegawczą. Jeżeli dach jest wykonany z tworzywa sztucznego antena powinna być zamocowana na metalowej podstawie o wymiarach 500X500.
W kabinie zamontowane 1 stanowisko do ładowania radiotelefonów GP-360,
W przedziale autopompy zamontowany dodatkowy głośnik zewnętrzny z wyłącznikiem. Jeżeli dostawca podwozia nie zamontował radioodtwarzacza ( CD, USB, MP-3) przewidzieć jego montaż.
- W kabinie załogi - mocowanie aparatów powietrznych typu MSA AUER BD-96 w ilości 4 szt z butlami stalowymi umieszczone w oparciach tylnych siedzeń.
- odblokowanie każdego aparatu indywidualnie
- dźwignia odblokowania o konstrukcji uniemożliwiające przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu.
Siedzisko członków załogi zamontowane na skrzyni wykonanej z elementów odpornych na korozję, siedzisko podnoszone od przodu. Butle rezerwowe zamontowane w przedziale transportowym.
- pojazd wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze akustyczne i świetlne uprzywilejowania pojazdu. Urządzenie dźwiękowe o mocy głośnika min. 200 W, posiadające min. 3 modulowane tony, umożliwiające podawanie komunikatów słownych.
Przód auta - lampa zespolona stroboskopowa z napisem STRAŻ, z tył auta - pojedyncza lampa stroboskopowa z lewej strony pojazdu. Dodatkowo zamocowane lampy stroboskopowe niebieskie na przednim panelu obudowy silnika .
Z tyłu pojazdu w górnej jego części zamontowana fala świetlna sterowana z kabiny załogi lub stanowiska obsługi autopompy
- pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu, z możliwością załączania z kabiny pojazdu i pulpitu sterowniczego autopompy. Załączanie oświetleniem skrytek z kabiny, sterowniki wyłączenia świateł mechaniczne ( w momencie zamykania żaluzji lub podestów roboczych).
- wszystkie lampy ostrzegawcze zabezpieczone metalowymi siatkami przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Należy przewidzieć możliwość szybkiego demontażu siatek zabezpieczających lampy drogowe, halogenowe, postojowe, stopu i cofania;
- pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego (jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania).
- wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz musi zapewniać ochronę przed oparzeniami podczas normalnej pracy załogi, wyprowadzony na lewą stronę pojazdu, przystosowany do przyłączenia rur ssawnych systemu odciągu spalin.
6. Zabudowa pożarnicza i wyposażenie:
- konstrukcja i pokrycie zabudowy wykonane z elementów metalowych odpornych na korozję.
- dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, na podeście zamontowane działko wodno-pianowe o wydajności min 1600l/min . Przy podstawie działka powinien być zamontowany zawór odcinający.
Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym.
Drabina do wejścia na dach z tyłu pojazdu.

- skrytki na sprzęt i przedział autopompy zamykane żaluzjami w wykonaniu zapewniającym ochronę wnętrza przed bryzgiem wody i pyłem, z materiałów odpornych na korozję z sygnalizacją otwarcia - świetlną i dźwiękową w kabinie kierowcy, zamykane jednym kluczem. Skrytki zapewniające odprowadzenia wody z ich wnętrza. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed samoczynnym otwieraniem skrytek.

- maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki lub szuflady w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu). Jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1,85 m, konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie podestów musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. Sprzęt powinien być rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii.

- szuflady, podesty i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic), a wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze.

- uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach.
- samochód wyposażony w ruchome, wysuwane podesty do agregatu prądotwórczego. Miejsce zabudowy agregatu z lewej lub prawej strony za kabiną załogi a sposób jego mocowania odpowiedni dla dostarczonego agregatu prądotwórczego.
- zbiornik wody o pojemności 2,5 m3 wykonany z materiałów kompozytowych, wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, (w tym falochrony) z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy oraz włazem rewizyjnym. Układ napełniania zbiornika wody musi być wyposażony w dwie nasady zasilające 75 po obu stronach pojazdu wyposażone w zawory kulowe do napełniania z hydrantu.

- zbiornik środka pianotwórczego o poj. 10% zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kPa, wykonany z mat. odpornego na działanie dopuszczonych środków pianotwórczych i modyfikatorów. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację i napełnianie.
- Autopompa pożarnicza dwustopniowa o wydajności I stopnia Qmin=1600l/min . Układ wysokiego ciśnienia min 40 bar z układem szybkiego natarcia . Autopompa zamontowana z tyłu pojazdu w zamkniętym żaluzją przedziale posiadającym niezależne oświetlenie i ogrzewanie.
Z kabiny pojazdu zapewnić możliwość załączania autopompy, tablicy sterującej autopompy i zaworu klapowego. Zapewnić możliwość ręcznego otwarcia zaworu klapowego w przypadku awarii układu elektroterapeutycznego.
- autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego (także w czasie ruchu pojazdu) do minimum:
- dwóch nasad tłocznych 75 (po jednej z lewej i prawej strony samochodu - pokrywy nasad oznaczone kolorem czerwonym),
- linii szybkiego natarcia,
- działka wodno - pianowego,
Samochód musi posiadać również:
- nasadę ssawne 110,
- dwie nasady zasilające 75 z lewej i prawej strony pojazdu oznaczona kolorem niebieskim
- nasadę 52 do napełniania zbiornika na środek pianotwórczy z prawej strony pojazdu oznaczoną kolorem żółtym . Zawory układu pianowego zaznaczone kolorem żółtym;
- autopompa musi być wyposażona w nasadę ssawną 110 oraz w urządzenie umożliwiające zassanie wody:
- z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek,
- z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek.
- nasady ssawne, uzupełniające i połączenie autopompy ze zbiornikiem samochodu wyposażone w element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zapewniający bezpieczną pracę autopompy.
- w przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy:
- manowakuometr,
- manometr niskiego ciśnienia,
- wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu,
- wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku,
- regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu,
- wyłącznik silnika pojazdu,
- kontrolka pracy silnika,
-kontrolka włączenia pompy,
- schemat układu wodno- pianowego z oznaczeniem zaworów i opisem w języku polskim.
W kabinie kierowcy powinny znajdować się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe:
- manometr niskiego ciśnienia,
- wskaźnik poziomu wody w zbiorniku,
- wskaźnik poziomu środka pianotwórczego
- licznik motogodzin pracy autopompy
- z lewej strony pojazdu w możliwie najniższym miejscu zainstalować obrotową platformę umożliwiająca przewożenie spalinowego zestawu hydraulicznego dostarczonego przez zamawiającego wraz z narzędziami hydraulicznymi typu rozpieracz ramieniowy ,kolumnowy, nożyce oraz wysuwana na rolkach szufladą na dodatkowy osprzęt do narzędzi hydraulicznych np.; łańcuchy .kliny, rozpieracze kolumnowe.
- układ wodno-pianowy wyposażony w automatyczny dozownik środka pianotwórczego dostosowany do wydajności autopompy, umożliwiający uzyskiwanie co najmniej stężeń 3% i 6% w całym zakresie wydajności. Układ pianowy oznakowany kolorem żółtym.
- elementy układu wodno-pianowego odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno - pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu co najwyżej dwóch zaworów.
- przedział autopompy musi być wyposażony w system do ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do - 25 oC.
- pojazd musi być wyposażony:
- w linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno - pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym, z możliwością podania piany ciężkiej.
- rozwijania i zwijania węża wyposażony w system mechaniczny. Zabudowa (naroża) przy skrytce z szybkim natarciem zabezpieczona przez uszkodzeniami spowodowanymi przez rozwijanie węża szybkiego natarcia.
- linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża.
- Na dachu zamontowana skrzynia transportowa o wymiarach minimalnych dł. 1400mm x szer.460mmx wys.270mm wykonana z materiału nierdzewnego, zabezpieczona uszczelnieniem przed wodą . Na dachu zamontowane uchwyty do mocowania drabiny dwuprzęsłowej wysuwanej typu D-10W oraz trzech węży ssawnych 110;
- wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturach otoczenia od - 25 °C do + 50 °C.
- pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z Zarządzeniem Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowe w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (konkretny numer zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia). Oznakowanie konturów zabudowy taśmami odblaskowymi w kolorze nadwozia.
- rozmieszczenie i mocowanie sprzętu pożarniczego typu sprzęt tnący, burzący, węże pożarnicze ,sprzęt medyczny, butle powietrzne 300 atm, armatura wodna itp. w zabudowie po prawej i lewej stronie w uzgodnieniu z zamawiającym.
- parametry nie określone w powyższej specyfikacji muszą być zgodne z Wymogami techniczno użytkowymi dla wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, wprowadzonych do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej-Rozporządzenie MSWiA Dz.U.Nr 143 poz.1002 z 2007r. I Wymaganiami szczegółowymi dla samochodów ratowniczo gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych;
7. Gwarancja:
- na podwozie samochodu min. 24 miesiące
- na nadwozie pożarnicze min 24 miesiące;

Kody CPV:
341442103 (Wozy strażackie)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/12/2010

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie żąda wniesienia wadium.

Zaliczka: Nie

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.kluczbork.pl/specyfikacje

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urzad Miejski
46-200 Kluczbork
ul. Katowicka 1
pok. 104

Data składania wniosków, ofert: 19/07/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Urzad Miejski
46-200 Kluczbork
ul. Katowicka 1
pok. 136 ( sekretariat )

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi