332724 / 2010-10-15 - Administracja rzÄ…dowa terenowa / UrzÄ…d Morski w Szczecinie (Szczecin)

Oryginalny tusz F6T78AE (HP 913A) Purpurowy marki Hewlett Packard

Cena: 355.47 PLN

Roboty czerpalno refulacyjne /konserwacyjne/ na torach : Podejściowym Północnym do Świnoujścia oraz Wodnym Świnoujście - Szczecin w roku 2010.

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia są : Roboty czerpalno refulacyjne /konserwacyjne/ na torach: Podejściowym Północnym do Świnoujścia oraz Wodnym Świnoujście -Szczecin w roku 2010.
Symbol kategorii CPV: 45247120-7.
2. Zakres zamówienia obejmuje:
Utrzymanie wymaganych parametrów nawigacyjnych toru podejściowego Północnego do Świnoujścia km 0,00 - 2,00 oraz toru wodnego Świnoujście - Szczecin, poprzez wydobycie z jego dna osadu zalegającego powyżej projektowanego poziomu i wyrefulowanie go na pola refulacyjne Urzędu Morskiego: D w Świnoujściu i Mańków przy ujściu rzeki Krępa do Zalewu Szczecińskiego. Istnieje również możliwość odkładu urobku na pole Ostrów Grabowski oraz pole Dębina w Szczecinie.

3. Ilość urobku zaplanowana do wydobycia 500 000m³
4. Informacje ogólne o obiekcie.
a) Tory wodne, których pogłębienie stanowi przedmiot zamówienia rozciągają się od główek falochronu wejściowego na Północ i od falochronu wejściowego na Południe poprzez port Świnoujście, Kanał Mieliński, Kanał Piastowski, Zalew Szczeciński, Odrę i Przekop Mieleński oraz Odrę Zachodnią i Kanał Grabowski.
b) Szerokość torów w dnie wynosi od 90 do 180 m.
c) Głębokość torów waha się od 14,3 m do 7,0 m.
d) Nachylenie skarp na torze wynosi od 1:7 do 1:3,5 .
e) Planowana ilość wydobycia urobku, określona szacunkowo na 500 000 m3 uzależniona jest od ceny wydobycia 1m³ określonej przez Wykonawcę w formularzu ofertowym
f) Maksymalna grubość warstwy pogłębiania ok. 1,0 m, większość prac w rejonach przyskarpowych - warstwa zbierania mniejsza bądź równa 0,5 m.
5. Warunki techniczne wykonywania robót.
5.1 Rodzaj gruntu, transport

Tor wodny Świnoujście - Szczecin

Rodzaj gruntu piaski drobnoziarniste - reda i rejon portu Świnoujście
namuły - rejon Zalewu Szczecińskiego, Portu Police
i Szczecin (w Szczecinie z dodatkiem torfu)
odległość transportu urobku 1 do 16 km -
transport pow. 16 km (dopłata) przewidziana tylko przypadku:
a) wykonywania prac na redzie,
b) nieudostępnienia przez ZMPSiŚ pola refulacyjnego Ostrów Grabowski dla prac wykonywanych w rejonie portu Szczecin
Odległość refulowania rurociągiem 450 do 2.000 m
tolerancje przegłębień w rozliczeniach nie przewiduje się tolerancji przegłębień ponad głębokość projektowaną - patrz pkt.5.3 SIWZ.

5.2 Uwarunkowania formalno-prawne.

Podczas prac czerpalno - refulacyjnych należy przestrzegać ustaleń decyzji wodno-prawnych dot. pól refulacyjnych, które zostaną udostępnione wyłonionemu wykonawcy.
Wykonawca będzie zobowiązany do prowadzenia ewidencji wód pobranych i odprowadzonych w celu udokumentowania zgodności sposobu prowadzenia robót z decyzjami wodnoprawnymi.
5.3 Rozliczenia i tolerancja wykonania robót.

Roboty objęte niniejszą specyfikacją będą rozliczane po wykonaniu pogłębienia poszczególnych odcinków toru wodnego, uwzględnionych w oddzielnych sondażach przedroboczych wg obmiaru, wynikającego z różnic pomiędzy sondażami poroboczymi i przedroboczymi. Pomiary sondażowe przedrobocze i jednokrotny poroboczy oraz obliczenia kubatur wykonuje Zamawiający nieodpłatnie. W przypadku konieczności wykonania kolejnych sondaży poroboczych w tych samych miejscach - (gdy nie uzyskano głębokości projektowych), sondaże te będą wykonane przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy. Wykonawca jest zobowiązany uzyskać głębokość określoną w projektach robót (sondażach przedroboczych) i tylko po osiągnięciu zaplanowanej głębokości na poszczególnych odcinkach, wyznaczonych do pogłębienia, roboty te będą odbierane i rozliczane. Jednakże celowość usunięcia braków w wykonaniu prac na danym odcinku każdorazowo określa Wydział Oznakowania Nawigacyjnego w porozumieniu z odpowiednim Kapitanatem Portu. Ewentualne przegłębienia nie mogą przekraczać tolerancji określonej w rozporządzeniu Min. Transportu i Gosp. Morskiej z dn. 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 101, poz. 645) i nie będą uwzględnione w rozliczeniu robót.
Zamawiający będzie wykonywał sondaże przy użyciu następującego sprzętu:
- echosondy wielowiązkowej firmy KONGSBERG SIMRAD EM 3000D lub 3002D
- programu SIS do zbiórki danych,
- programu NEPTUNE do obróbki danych,
- programu CFLOOR firmy ROXAR do plotowania i obliczeń.

5.4 Pola refulacyjne
a) Pola refulacyjne i przystanie refulacyjne z estakadami są własnością Urzędu Morskiego w Szczecinie lub są przez Urząd dzierżawione. Pole Ostrów Grabowski jest własnością Zarządu Morskich Portów Świnoujście i Szczecin. Korzystanie z pól i estakad jest nieodpłatne. Wykonawca odpowiada za stan i prawidłową eksploatację użytkowanych pól refulacyjnych (w szczególności za stan wałów, obsługę i konserwację mnichów) oraz przystani. Po zakończeniu robót Zamawiający z udziałem Wykonawcy dokona przeglądu i odbioru protokolarnego pól refulacyjnych. Stwierdzone ewentualne uszkodzenia obwałowań lub budowli spustowych Wykonawca usunie, w podanym w protokole odbioru terminie, na swój koszt.

b) Odkład urobku będzie odbywał się na pola refulacyjne:
- D z estakadą i stałą przystanią refulacyjną z dalb, na wysokości toru wodnego Zatoka Pomorska Świnoujście-Szczecin w km 15,250 po stronie W, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 0.00 do km. 30.00-32,00.
- Mańków, na wysokości km 44,0 po stronie E z estakadą w postaci kratownicy dla rurociągu i przystanią z dalb stalowych dla pogłębiarek, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 30,00-32,00 do km. 60,00. Odkład urobku na to pole będzie mógł nastąpić dopiero po uzyskaniu przez Zamawiającego pozwolenia wodnoprawnego.
- Pole Ostrów Grabowski w porcie Szczecin, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego). Użytkowanie pola na warunkach określonych przez Zarząd Morskich Portów Świnoujście i Szczecin, dla prac od km. 60,00 do km. 67,00 i Odry Zachodniej,
- Pole Dębina, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego), pełniące rolę pola pomocniczego przy odkładzie urobku na pole Mańków

c) Wykonawca będzie prowadził na bieżąco ewidencję wód pobranych i zrzucanych przy refulacji wydobytego urobku, zgodnie z decyzjami pozwoleń wodno-prawnych dla pola refulacyjnego D i Mańków. Książkę ewidencji wód Wykonawca przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru końcowego. Książka ta powinna znajdować się w czasie realizacji zlecenia u kierownika robót, do wglądu dla organów kontrolnych ochrony środowiska i przedstawiciela Zamawiającego.

d) Aktualna długość rurociągów na polach refulacyjnych Urzędu Morskiego wynosi w przybliżeniu:
- na polu D w km 15,250 rurociąg średnicy 500 mm o łącznej długości około 500 m ,
- na polu Mańków w km 44,0 rurociąg średnicy 700 mm o łącznej długości 1600 m,
Właścicielem rurociągów na wymienionych polach jest Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., ul. Przetoczna 66, Gdańsk 80-702.
e) Wykonawca robót powinien w kalkulacji ceny uwzględnić ułożenie własnych rurociągów oraz ich demontaż po zakończeniu prac. Istnieje możliwość użycia rurociągów istniejących, w przypadku zawarcia odpowiednich porozumień w tej sprawie między Wykonawcą a właścicielem rurociągów. Za stan techniczny i sprawność rurociągów odpowiada Wykonawca wybrany w przetargu. W kalkulacji należy uwzględnić fakt, że rurociągi i sprzęt obsługi pola można przetransportować tylko drogą wodną.

f) Możliwy jest dojazd do pola refulacyjnego Mańków drogą leśną przez Rezerwat Przyrody Olszanka i Wilcze uroczysko (ok. 7 km, w tym odcinek ok. 400 m okresowo zalewany i nieprzejezdny), po uzyskaniu zgody Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Przyrody. Na pole D dojazd drogą leśną (ok. 5 km), po uzyskaniu zgody Nadleśnictwa w Międzyzdrojach.

g) Na polu D i Mańków możliwe jest udostępnienie odpłatne przyłącza energii elektrycznej o mocy maks. do 8 kW, na warunkach określonych przez Wydział Energetyczny Urzędu Morskiego w Szczecinie.

h) Zamawiający nie zapewnia miejsc postojowych i schronienia dla sprzętu pogłębiarskiego, poza przystaniami refulacyjnymi, wymienionymi w pkt. 5.4 lit. b)

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 332724

Data publikacji: 2010-10-15

Nazwa: Urząd Morski w Szczecinie

Ulica: pl. Stefana Batorego 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 70-207

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 4403423, 4403523

Numer faxu: 091 4403441

Adres strony internetowej: www.ums.gov.pl

Regon: 00014501700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty czerpalno refulacyjne /konserwacyjne/ na torach : Podejściowym Północnym do Świnoujścia oraz Wodnym Świnoujście - Szczecin w roku 2010.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia są : Roboty czerpalno refulacyjne /konserwacyjne/ na torach: Podejściowym Północnym do Świnoujścia oraz Wodnym Świnoujście -Szczecin w roku 2010.
Symbol kategorii CPV: 45247120-7.
2. Zakres zamówienia obejmuje:
Utrzymanie wymaganych parametrów nawigacyjnych toru podejściowego Północnego do Świnoujścia km 0,00 - 2,00 oraz toru wodnego Świnoujście - Szczecin, poprzez wydobycie z jego dna osadu zalegającego powyżej projektowanego poziomu i wyrefulowanie go na pola refulacyjne Urzędu Morskiego: D w Świnoujściu i Mańków przy ujściu rzeki Krępa do Zalewu Szczecińskiego. Istnieje również możliwość odkładu urobku na pole Ostrów Grabowski oraz pole Dębina w Szczecinie.

3. Ilość urobku zaplanowana do wydobycia 500 000m³
4. Informacje ogólne o obiekcie.
a) Tory wodne, których pogłębienie stanowi przedmiot zamówienia rozciągają się od główek falochronu wejściowego na Północ i od falochronu wejściowego na Południe poprzez port Świnoujście, Kanał Mieliński, Kanał Piastowski, Zalew Szczeciński, Odrę i Przekop Mieleński oraz Odrę Zachodnią i Kanał Grabowski.
b) Szerokość torów w dnie wynosi od 90 do 180 m.
c) Głębokość torów waha się od 14,3 m do 7,0 m.
d) Nachylenie skarp na torze wynosi od 1:7 do 1:3,5 .
e) Planowana ilość wydobycia urobku, określona szacunkowo na 500 000 m3 uzależniona jest od ceny wydobycia 1m³ określonej przez Wykonawcę w formularzu ofertowym
f) Maksymalna grubość warstwy pogłębiania ok. 1,0 m, większość prac w rejonach przyskarpowych - warstwa zbierania mniejsza bądź równa 0,5 m.
5. Warunki techniczne wykonywania robót.
5.1 Rodzaj gruntu, transport

Tor wodny Świnoujście - Szczecin

Rodzaj gruntu piaski drobnoziarniste - reda i rejon portu Świnoujście
namuły - rejon Zalewu Szczecińskiego, Portu Police
i Szczecin (w Szczecinie z dodatkiem torfu)
odległość transportu urobku 1 do 16 km -
transport pow. 16 km (dopłata) przewidziana tylko przypadku:
a) wykonywania prac na redzie,
b) nieudostępnienia przez ZMPSiŚ pola refulacyjnego Ostrów Grabowski dla prac wykonywanych w rejonie portu Szczecin
Odległość refulowania rurociągiem 450 do 2.000 m
tolerancje przegłębień w rozliczeniach nie przewiduje się tolerancji przegłębień ponad głębokość projektowaną - patrz pkt.5.3 SIWZ.

5.2 Uwarunkowania formalno-prawne.

Podczas prac czerpalno - refulacyjnych należy przestrzegać ustaleń decyzji wodno-prawnych dot. pól refulacyjnych, które zostaną udostępnione wyłonionemu wykonawcy.
Wykonawca będzie zobowiązany do prowadzenia ewidencji wód pobranych i odprowadzonych w celu udokumentowania zgodności sposobu prowadzenia robót z decyzjami wodnoprawnymi.
5.3 Rozliczenia i tolerancja wykonania robót.

Roboty objęte niniejszą specyfikacją będą rozliczane po wykonaniu pogłębienia poszczególnych odcinków toru wodnego, uwzględnionych w oddzielnych sondażach przedroboczych wg obmiaru, wynikającego z różnic pomiędzy sondażami poroboczymi i przedroboczymi. Pomiary sondażowe przedrobocze i jednokrotny poroboczy oraz obliczenia kubatur wykonuje Zamawiający nieodpłatnie. W przypadku konieczności wykonania kolejnych sondaży poroboczych w tych samych miejscach - (gdy nie uzyskano głębokości projektowych), sondaże te będą wykonane przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy. Wykonawca jest zobowiązany uzyskać głębokość określoną w projektach robót (sondażach przedroboczych) i tylko po osiągnięciu zaplanowanej głębokości na poszczególnych odcinkach, wyznaczonych do pogłębienia, roboty te będą odbierane i rozliczane. Jednakże celowość usunięcia braków w wykonaniu prac na danym odcinku każdorazowo określa Wydział Oznakowania Nawigacyjnego w porozumieniu z odpowiednim Kapitanatem Portu. Ewentualne przegłębienia nie mogą przekraczać tolerancji określonej w rozporządzeniu Min. Transportu i Gosp. Morskiej z dn. 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 101, poz. 645) i nie będą uwzględnione w rozliczeniu robót.
Zamawiający będzie wykonywał sondaże przy użyciu następującego sprzętu:
- echosondy wielowiązkowej firmy KONGSBERG SIMRAD EM 3000D lub 3002D
- programu SIS do zbiórki danych,
- programu NEPTUNE do obróbki danych,
- programu CFLOOR firmy ROXAR do plotowania i obliczeń.

5.4 Pola refulacyjne
a) Pola refulacyjne i przystanie refulacyjne z estakadami są własnością Urzędu Morskiego w Szczecinie lub są przez Urząd dzierżawione. Pole Ostrów Grabowski jest własnością Zarządu Morskich Portów Świnoujście i Szczecin. Korzystanie z pól i estakad jest nieodpłatne. Wykonawca odpowiada za stan i prawidłową eksploatację użytkowanych pól refulacyjnych (w szczególności za stan wałów, obsługę i konserwację mnichów) oraz przystani. Po zakończeniu robót Zamawiający z udziałem Wykonawcy dokona przeglądu i odbioru protokolarnego pól refulacyjnych. Stwierdzone ewentualne uszkodzenia obwałowań lub budowli spustowych Wykonawca usunie, w podanym w protokole odbioru terminie, na swój koszt.

b) Odkład urobku będzie odbywał się na pola refulacyjne:
- D z estakadą i stałą przystanią refulacyjną z dalb, na wysokości toru wodnego Zatoka Pomorska Świnoujście-Szczecin w km 15,250 po stronie W, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 0.00 do km. 30.00-32,00.
- Mańków, na wysokości km 44,0 po stronie E z estakadą w postaci kratownicy dla rurociągu i przystanią z dalb stalowych dla pogłębiarek, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 30,00-32,00 do km. 60,00. Odkład urobku na to pole będzie mógł nastąpić dopiero po uzyskaniu przez Zamawiającego pozwolenia wodnoprawnego.
- Pole Ostrów Grabowski w porcie Szczecin, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego). Użytkowanie pola na warunkach określonych przez Zarząd Morskich Portów Świnoujście i Szczecin, dla prac od km. 60,00 do km. 67,00 i Odry Zachodniej,
- Pole Dębina, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego), pełniące rolę pola pomocniczego przy odkładzie urobku na pole Mańków

c) Wykonawca będzie prowadził na bieżąco ewidencję wód pobranych i zrzucanych przy refulacji wydobytego urobku, zgodnie z decyzjami pozwoleń wodno-prawnych dla pola refulacyjnego D i Mańków. Książkę ewidencji wód Wykonawca przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru końcowego. Książka ta powinna znajdować się w czasie realizacji zlecenia u kierownika robót, do wglądu dla organów kontrolnych ochrony środowiska i przedstawiciela Zamawiającego.

d) Aktualna długość rurociągów na polach refulacyjnych Urzędu Morskiego wynosi w przybliżeniu:
- na polu D w km 15,250 rurociąg średnicy 500 mm o łącznej długości około 500 m ,
- na polu Mańków w km 44,0 rurociąg średnicy 700 mm o łącznej długości 1600 m,
Właścicielem rurociągów na wymienionych polach jest Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., ul. Przetoczna 66, Gdańsk 80-702.
e) Wykonawca robót powinien w kalkulacji ceny uwzględnić ułożenie własnych rurociągów oraz ich demontaż po zakończeniu prac. Istnieje możliwość użycia rurociągów istniejących, w przypadku zawarcia odpowiednich porozumień w tej sprawie między Wykonawcą a właścicielem rurociągów. Za stan techniczny i sprawność rurociągów odpowiada Wykonawca wybrany w przetargu. W kalkulacji należy uwzględnić fakt, że rurociągi i sprzęt obsługi pola można przetransportować tylko drogą wodną.

f) Możliwy jest dojazd do pola refulacyjnego Mańków drogą leśną przez Rezerwat Przyrody Olszanka i Wilcze uroczysko (ok. 7 km, w tym odcinek ok. 400 m okresowo zalewany i nieprzejezdny), po uzyskaniu zgody Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Przyrody. Na pole D dojazd drogą leśną (ok. 5 km), po uzyskaniu zgody Nadleśnictwa w Międzyzdrojach.

g) Na polu D i Mańków możliwe jest udostępnienie odpłatne przyłącza energii elektrycznej o mocy maks. do 8 kW, na warunkach określonych przez Wydział Energetyczny Urzędu Morskiego w Szczecinie.

h) Zamawiający nie zapewnia miejsc postojowych i schronienia dla sprzętu pogłębiarskiego, poza przystaniami refulacyjnymi, wymienionymi w pkt. 5.4 lit. b)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Planowana ilość wydobycia urobku, określona szacunkowo na 500 000 m3 uzależniona jest od ceny wydobycia 1m³ określonej przez Wykonawcę w formularzu ofertowym

Czas: D

Data zakończenia: 24/12/2010

Informacja na temat wadium:
1) Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie: 150.000,00 PLN (słownie złotych : sto pięćdziesiąt tysięcy złotych).
2) Wadium może być wniesione w następujących formach, według wyboru Wykonawcy:
a) pieniądzu, wpłaconym przelewem na rachunek bankowy Urzędu Morskiego w Narodowym Banku Polskim O/O Szczecin Nr 06 1010 1599 0028 9913 9120 0000
b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
c) gwarancjach bankowych;
d) gwarancjach ubezpieczeniowych;
e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz.U. Nr 109, poz. 1158. z późn. zm.).
3) Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert. Wadium musi obejmować cały okres związania ofertą.
4) Wykonawca, którego oferta nie będzie zabezpieczona akceptowalną formą wadium zostanie wykluczony z postępowania.
5) Kserokopię wniesienia wadium w formie pieniężnej należy dołączyć do oferty. W przypadku złożenia wadium w formie określonej w pkt 2) b-e do oferty należy załączyć kserokopię pokwitowania świadczącego o zdeponowaniu oryginałów dokumentów w kasie Urzędu.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
1. Każdy z Wykonawców ma obowiązek złożyć następujące dokumenty potwierdzające spełnienie warunków udziału w postępowaniu:
1) Oświadczenie Wykonawcy, o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust.
1 ustawy, według wzoru, stanowiącego Załącznik nr 2 do niniejszej SIWZ.
W przypadku składania oferty wspólnej ww. oświadczenie składa każdy
z Wykonawców składających ofertę wspólną.
2) Oświadczenie Wykonawcy o braku podstaw do wykluczenia w okolicznościach o których mowa w art. 24 ust.1, według wzoru stanowiącego Załącznik nr 3
do niniejszej SIWZ.
3) Aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru , wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenia
w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy.
W przypadku składania oferty wspólnej ww. dokument składa każdy
z Wykonawców składających ofertę wspólną.
4) Wykaz wykonanych robót w zakresie niezbędnym do wykazania spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te roboty zostały wykonane należycie , stanowiącego Załącznik nr 4 do niniejszej SIWZ
Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada niezbędne doświadczenie, jeżeli wykaże, iż w ciągu ostatnich pięciu lat a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum 2 prace czerpalno-refulacyjne o wartości nie mniejszej niż 2 500 000 zł każda.
W przypadku składania oferty wspólnej, Wykonawcy składający ofertę wspólną składają jeden wspólny ww. wykaz. Warunek zostanie uznany przez
Zamawiającego za spełniony, jeżeli Wykonawcy składający ofertę wspólną będą spełniać go łącznie.
5) Wykaz części zamówienia powierzonych Podwykonawcom - Załącznik nr 5,
Zamawiający dopuszcza udział Podwykonawców. Wykonawca jest zobowiązany wskazać części zamówienia, które powierzy Podwykonawcom.
6) W przypadku gdy Wykonawca będzie polegał na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, zobowiązany jest udowodnić iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, przedstawiając pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania Wykonawcy do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia
2. Zamawiający wezwie Wykonawców, którzy w określonym terminie nie złożyli oświadczeń lub dokumentów, o których mowa w art. 25 ust.,1 lub którzy złożyli wadliwe pełnomocnictwa, do ich złożenia w wyznaczonym terminie, chyba że mimo ich złożenia oferta Wykonawcy podlega odrzuceniu albo konieczne byłoby unieważnienie postępowania. Złożone na wezwanie Zamawiającego oświadczenia i dokumenty powinny potwierdzać spełnienie przez Wykonawcę warunków określonych przez Zamawiającego, nie później niż w dniu, w którym upłynął termin składania ofert.
3. Ponadto Wykonawcy mają dołączyć do oferty następujące dokumenty:
1) ofertę cenową (Formularz oferty) zgodnie z Rozdziałem I pkt 3 SIWZ.- Załącznik nr 1 do niniejszej SIWZ
W przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument
2) pełnomocnictwo, o którym mowa w Rozdziale III ust. 1 SIWZ ;
Tylko w przypadku składania oferty wspólnej
3) dowód wniesienia wadium tj:
a) kopia dokonania przelewu na konto Zamawiającego,
b) dowód zdeponowania w kasie Zamawiającego dokumentu poświadczającego wniesienie wadium
4. Oferty, które, nie będą zawierały dokumentów, o których mowa w ust. 3 pkt 1 i 3 niniejszego rozdziału zostaną wykluczeni na podstawie art. 24 ust.2 pkt 2) , a ich oferty odrzucone zgodnie z art. 89 ust. 1 i 2 ustawy.

Wiedza i doświadczenie: jw.

Potencjał techniczny: jw.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia: jw.

Sytuacja ekonomiczna: jw.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ums.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Morski w Szczecinie
Zespół ds. Zamówień Publicznych, pokój nr 110
Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin

Data składania wniosków, ofert: 29/10/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
Urząd Morski w Szczecinie
Zespół ds. Zamówień Publicznych, pokój nr 110
Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452471207 (Drogi wodne, z wyjątkiem kanałów)

Podobne przetargi