292573 / 2008-10-30 - Administracja rzÄ…dowa terenowa / UrzÄ…d Morski w Szczecinie (Szczecin)

Zgodny z tuszem CLI-526GY Szary marki FullPrint

Cena: 12.29 PLN

ROBOTY CZERPALNO REFULACYJNE /KONSERWACYJNE/ NA TORZE WODNYM ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN W 2008 ROKU.

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia są roboty czerpalno - refulacyjne na torze wodnym Świnoujście - Szczecin w roku 2008
Symbol kategorii CPV: 45247120-7.
2. Zakres zamówienia obejmuje:
Utrzymanie wymaganych parametrów nawigacyjnych toru wodnego Świnoujście - Szczecin, poprzez wydobycie z jego dna osadu zalegającego powyżej projektowanego poziomu i wyrefulowanie go na pola refulacyjne Urzędu Morskiego: D w Świnoujściu i Mańków przy ujściu rzeki Krępa do Zalewu Szczecińskiego. Istnieje również możliwość odkładu urobku na pole Ostrów Grabowski w Szczecinie.
3. Ilość robót wynosi szacunkowo ok. 125.000 m3

4. Informacje ogólne o obiekcie.
a) Tor wodny, którego pogłębienie stanowi przedmiot zamówienia rozciąga się od główek falochronów wejściowych poprzez port Świnoujście, Kanał Mieliński, Kanał Piastowski, Zalew Szczeciński, Odrę i Przekop Mieleński oraz Odrę Zachodnią i Kanał Grabowski.
b) Szerokość toru w dnie wynosi od 90 do 180 m.
c) Głębokość toru waha się od 14,3 m do 7,0 m.
d) Nachylenie skarp na torze wynosi od 1:7 do 1:3,5 .
e) Planowana ilość wydobycia urobku, określona szacunkowo na ca 125 000 m3 może ulec zmianie odpowiednio do aktualnych potrzeb.
f) Maksymalna grubość warstwy pogłębiania ok. 1,0 m, większość prac w rejonach przyskarpowych - warstwa zbierania mniejsza bądź równa 0,5 m.

5. Warunki techniczne wykonywania robót.

5.1 Rodzaj gruntu, transport

Tor wodny Świnoujście - Szczecin

Rodzaj gruntu piaski drobnoziarniste - reda i rejon portu Świnoujście
namuły - rejon Zalewu Szczecińskiego, Portu Police
i Szczecin (w Szczecinie z dodatkiem torfu)
odległość transportu urobku 1 do 16 km -
transport pow. 16 km (dopłata) przewidziana tylko przypadku: a) wykonywania prac na redzie,
b) nieudostępnienia przez ZMPSiŚ pola refulacyjnego Ostrów Grabowski dla prac wykonywanych w rejonie portu Szczecin
Odległość refulowania rurociągiem 450 do 2.000 m
tolerancje przegłębień w rozliczeniach nie przewiduje się tolerancji przegłębień ponad głębokość projektowaną - patrz pkt.5.3 SIWZ.

5.2 Uwarunkowania formalno-prawne.

Podczas prac czerpalno - refulacyjnych należy przestrzegać ustaleń decyzji wodno-prawnych dot. pól refulacyjnych:
- z dnia 31.12. 2002 r. znak WOS-6210/BZ/4-4/2002 o maksymalnej ilości pobranej wody powierzchniowej przy polu refulacyjnym D, Q.= 28 000 m3 na dobę i maksymalnej ilości wód odprowadzanych w ciągu doby = 25 600 m3 na dobę.
- z dnia 25.03.2002 r. znak WA i Oś.K.K.6223-22-02/2002 o maksymalnej ilości pobranej wody powierzchniowej przy polu refulacyjnym Mańków, Q=20 000 m3na dobę i maksymalnej ilości wód odprowadzanych w ciągu doby Q.= 8640 m3.na dobę
Wykonawca będzie zobowiązany do prowadzenia ewidencji wód pobranych i odprowadzonych w celu udokumentowania zgodności sposobu prowadzenia robót z w/w decyzjami.
5.3 Rozliczenia i tolerancja wykonania robót.

Roboty objęte niniejszą specyfikacją będą rozliczane po wykonaniu pogłębienia poszczególnych odcinków toru wodnego, uwzględnionych w oddzielnych sondażach przedroboczych wg obmiaru, wynikającego z różnic pomiędzy sondażami poroboczymi i przedroboczymi. Pomiary sondażowe przedrobocze i jednokrotny poroboczy oraz obliczenia kubatur wykonuje Zamawiający nieodpłatnie. W przypadku konieczności wykonania kolejnych sondaży poroboczych w tych samych miejscach - (gdy nie uzyskano głębokości projektowych), sondaże te będą wykonane przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy. Wykonawca jest zobowiązany uzyskać głębokość określoną w projektach robót (sondażach przedroboczych) i tylko po osiągnięciu zaplanowanej głębokości na poszczególnych odcinkach, wyznaczonych do pogłębienia, roboty te będą odbierane i rozliczane. Ewentualne przegłębienia nie mogą przekraczać tolerancji określonej w rozporządzeniu Min. Transportu i Gosp. Morskiej z dn. 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 101, poz. 645) i nie będą uwzględnione w rozliczeniu robót.
Zamawiający będzie wykonywał sondaże przy użyciu następującego sprzętu:

- echosondy wielowiązkowej firmy KONGSBERG SIMRAD EM 3000D lub 3002D
- programu SIS do zbiórki danych,
- programu NEPTUNE do obróbki danych,
- programu CFLOOR firmy ROXAR do plotowania i obliczeń.

5.4 Pola refulacyjne

a) Pola refulacyjne i przystanie refulacyjne z estakadami są własnością Urzędu Morskiego w Szczecinie lub są przez Urząd dzierżawione. Pole Ostrów Grabowski jest własnością Zarządu Morskich Portów Świnoujście i Szczecin. Aktualnie, do końca 2008 roku, pola refulacyjne D i Mańków wraz z estakadami są przekazane protokólarnie P.R.C. i P. z Gdańska, wykonawcy robót czerpalno-refulacyjnych dla Urzędu Morskiego. Ewentualne korzystanie z tych obiektów musi być uzgodnione z tym wykonawcą. Korzystanie z pól i estakad jest nieodpłatne. Wykonawca odpowiada za stan i prawidłową eksploatację użytkowanych pól refulacyjnych (w szczególności za stan wałów, obsługę i konserwację mnichów) oraz przystani. Po zakończeniu robót Zamawiający z udziałem Wykonawcy dokona przeglądu i odbioru protokolarnego pól refulacyjnych. Stwierdzone ewentualne uszkodzenia obwałowań lub budowli spustowych Wykonawca usunie, w podanym w protokole odbioru terminie, na swój koszt.

b) Odkład urobku będzie odbywał się na pola refulacyjne:

- D z estakadą i stałą przystanią refulacyjną z dalb, na wysokości toru wodnego Zatoka Pomorska Świnoujście-Szczecin w km 15,250 po stronie W, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 0.00 do km. 30.00-32,00.
- Mańków, na wysokości km 44,0 po stronie E z estakadą w postaci kratownicy dla rurociągu i przystanią z dalb stalowych dla pogłębiarek, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 30,00-32,00 do km. 60,00.
- Pole Ostrów Grabowski w porcie Szczecin, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego). Użytkowanie pola na warunkach określonych przez Zarząd Morskich Portów Świnoujście i Szczecin, dla prac od km. 60,00 do km. 67,00 i Odry Zachodniej.

c) Wykonawca będzie prowadził na bieżąco ewidencję wód pobranych i zrzucanych przy refulacji wydobytego urobku, zgodnie z decyzjami pozwoleń wodno-prawnych dla pola refulacyjnego D i Mańków. Książkę ewidencji wód Wykonawca przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru końcowego. Książka ta powinna znajdować się w czasie realizacji zlecenia u kierownika robót, do wglądu dla organów kontrolnych ochrony środowiska i przedstawiciela Zamawiającego.

d) Aktualna długość rurociągów na polach refulacyjnych Urzędu Morskiego wynosi w przybliżeniu:
- na polu D w km 15,250 rurociąg średnicy 500 mm o łącznej długości około 500 m ,
- na polu Mańków w km 44,0 rurociąg średnicy 700 mm o łącznej długości 1600 m,

Właścicielem rurociągów na wymienionych polach jest Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., ul. Przetoczna 66, Gdańsk 80-702.

e) Wykonawca robót powinien w kalkulacji ceny uwzględnić ułożenie własnych rurociągów oraz ich demontaż po zakończeniu prac. Istnieje możliwość użycia rurociągów istniejących, w przypadku zawarcia odpowiednich porozumień w tej sprawie między Wykonawcą a właścicielem rurociągów. Za stan techniczny i sprawność rurociągów odpowiada Wykonawca wybrany w przetargu. W kalkulacji należy uwzględnić fakt, że rurociągi i sprzęt obsługi pola można przetransportować tylko drogą wodną.

f) Możliwy jest dojazd do pola refulacyjnego Mańków drogą leśną przez Rezerwat Przyrody Olszanka i Wilcze uroczysko (ok. 7 km, w tym odcinek ok. 400 m okresowo zalewany i nieprzejezdny), po uzyskaniu zgody Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Przyrody. Na pole D dojazd drogą leśną (ok. 5 km), po uzyskaniu zgody Nadleśnictwa w Międzyzdrojach.

g) Na polu D i Mańków możliwe jest udostępnienie odpłatne przyłącza energii elektrycznej o mocy maks. do 8 kW, na warunkach określonych przez Wydział Energetyczny Urzędu Morskiego w Szczecinie.

h) Zamawiający nie zapewnia miejsc postojowych i schronienia dla sprzętu pogłębiarskiego, poza przystaniami refulacyjnymi, wymienionymi w pkt. 5.4
lit. a)

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 292573

Data publikacji: 2008-10-30

Nazwa: Urząd Morski w Szczecinie

Ulica: pl. Stefana Batorego 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 70-207

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 4403423, 4403523

Numer faxu: 091 4403441

Regon: 00014501700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa terenowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ROBOTY CZERPALNO REFULACYJNE /KONSERWACYJNE/ NA TORZE WODNYM ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN W 2008 ROKU.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia są roboty czerpalno - refulacyjne na torze wodnym Świnoujście - Szczecin w roku 2008
Symbol kategorii CPV: 45247120-7.
2. Zakres zamówienia obejmuje:
Utrzymanie wymaganych parametrów nawigacyjnych toru wodnego Świnoujście - Szczecin, poprzez wydobycie z jego dna osadu zalegającego powyżej projektowanego poziomu i wyrefulowanie go na pola refulacyjne Urzędu Morskiego: D w Świnoujściu i Mańków przy ujściu rzeki Krępa do Zalewu Szczecińskiego. Istnieje również możliwość odkładu urobku na pole Ostrów Grabowski w Szczecinie.
3. Ilość robót wynosi szacunkowo ok. 125.000 m3

4. Informacje ogólne o obiekcie.
a) Tor wodny, którego pogłębienie stanowi przedmiot zamówienia rozciąga się od główek falochronów wejściowych poprzez port Świnoujście, Kanał Mieliński, Kanał Piastowski, Zalew Szczeciński, Odrę i Przekop Mieleński oraz Odrę Zachodnią i Kanał Grabowski.
b) Szerokość toru w dnie wynosi od 90 do 180 m.
c) Głębokość toru waha się od 14,3 m do 7,0 m.
d) Nachylenie skarp na torze wynosi od 1:7 do 1:3,5 .
e) Planowana ilość wydobycia urobku, określona szacunkowo na ca 125 000 m3 może ulec zmianie odpowiednio do aktualnych potrzeb.
f) Maksymalna grubość warstwy pogłębiania ok. 1,0 m, większość prac w rejonach przyskarpowych - warstwa zbierania mniejsza bądź równa 0,5 m.

5. Warunki techniczne wykonywania robót.

5.1 Rodzaj gruntu, transport

Tor wodny Świnoujście - Szczecin

Rodzaj gruntu piaski drobnoziarniste - reda i rejon portu Świnoujście
namuły - rejon Zalewu Szczecińskiego, Portu Police
i Szczecin (w Szczecinie z dodatkiem torfu)
odległość transportu urobku 1 do 16 km -
transport pow. 16 km (dopłata) przewidziana tylko przypadku: a) wykonywania prac na redzie,
b) nieudostępnienia przez ZMPSiŚ pola refulacyjnego Ostrów Grabowski dla prac wykonywanych w rejonie portu Szczecin
Odległość refulowania rurociągiem 450 do 2.000 m
tolerancje przegłębień w rozliczeniach nie przewiduje się tolerancji przegłębień ponad głębokość projektowaną - patrz pkt.5.3 SIWZ.

5.2 Uwarunkowania formalno-prawne.

Podczas prac czerpalno - refulacyjnych należy przestrzegać ustaleń decyzji wodno-prawnych dot. pól refulacyjnych:
- z dnia 31.12. 2002 r. znak WOS-6210/BZ/4-4/2002 o maksymalnej ilości pobranej wody powierzchniowej przy polu refulacyjnym D, Q.= 28 000 m3 na dobę i maksymalnej ilości wód odprowadzanych w ciągu doby = 25 600 m3 na dobę.
- z dnia 25.03.2002 r. znak WA i Oś.K.K.6223-22-02/2002 o maksymalnej ilości pobranej wody powierzchniowej przy polu refulacyjnym Mańków, Q=20 000 m3na dobę i maksymalnej ilości wód odprowadzanych w ciągu doby Q.= 8640 m3.na dobę
Wykonawca będzie zobowiązany do prowadzenia ewidencji wód pobranych i odprowadzonych w celu udokumentowania zgodności sposobu prowadzenia robót z w/w decyzjami.
5.3 Rozliczenia i tolerancja wykonania robót.

Roboty objęte niniejszą specyfikacją będą rozliczane po wykonaniu pogłębienia poszczególnych odcinków toru wodnego, uwzględnionych w oddzielnych sondażach przedroboczych wg obmiaru, wynikającego z różnic pomiędzy sondażami poroboczymi i przedroboczymi. Pomiary sondażowe przedrobocze i jednokrotny poroboczy oraz obliczenia kubatur wykonuje Zamawiający nieodpłatnie. W przypadku konieczności wykonania kolejnych sondaży poroboczych w tych samych miejscach - (gdy nie uzyskano głębokości projektowych), sondaże te będą wykonane przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy. Wykonawca jest zobowiązany uzyskać głębokość określoną w projektach robót (sondażach przedroboczych) i tylko po osiągnięciu zaplanowanej głębokości na poszczególnych odcinkach, wyznaczonych do pogłębienia, roboty te będą odbierane i rozliczane. Ewentualne przegłębienia nie mogą przekraczać tolerancji określonej w rozporządzeniu Min. Transportu i Gosp. Morskiej z dn. 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 101, poz. 645) i nie będą uwzględnione w rozliczeniu robót.
Zamawiający będzie wykonywał sondaże przy użyciu następującego sprzętu:

- echosondy wielowiązkowej firmy KONGSBERG SIMRAD EM 3000D lub 3002D
- programu SIS do zbiórki danych,
- programu NEPTUNE do obróbki danych,
- programu CFLOOR firmy ROXAR do plotowania i obliczeń.

5.4 Pola refulacyjne

a) Pola refulacyjne i przystanie refulacyjne z estakadami są własnością Urzędu Morskiego w Szczecinie lub są przez Urząd dzierżawione. Pole Ostrów Grabowski jest własnością Zarządu Morskich Portów Świnoujście i Szczecin. Aktualnie, do końca 2008 roku, pola refulacyjne D i Mańków wraz z estakadami są przekazane protokólarnie P.R.C. i P. z Gdańska, wykonawcy robót czerpalno-refulacyjnych dla Urzędu Morskiego. Ewentualne korzystanie z tych obiektów musi być uzgodnione z tym wykonawcą. Korzystanie z pól i estakad jest nieodpłatne. Wykonawca odpowiada za stan i prawidłową eksploatację użytkowanych pól refulacyjnych (w szczególności za stan wałów, obsługę i konserwację mnichów) oraz przystani. Po zakończeniu robót Zamawiający z udziałem Wykonawcy dokona przeglądu i odbioru protokolarnego pól refulacyjnych. Stwierdzone ewentualne uszkodzenia obwałowań lub budowli spustowych Wykonawca usunie, w podanym w protokole odbioru terminie, na swój koszt.

b) Odkład urobku będzie odbywał się na pola refulacyjne:

- D z estakadą i stałą przystanią refulacyjną z dalb, na wysokości toru wodnego Zatoka Pomorska Świnoujście-Szczecin w km 15,250 po stronie W, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 0.00 do km. 30.00-32,00.
- Mańków, na wysokości km 44,0 po stronie E z estakadą w postaci kratownicy dla rurociągu i przystanią z dalb stalowych dla pogłębiarek, dla prac prowadzonych od km. toru wodnego 30,00-32,00 do km. 60,00.
- Pole Ostrów Grabowski w porcie Szczecin, bez przystani i estakad (wymaga stosowania refulera lub rurociągu pływającego). Użytkowanie pola na warunkach określonych przez Zarząd Morskich Portów Świnoujście i Szczecin, dla prac od km. 60,00 do km. 67,00 i Odry Zachodniej.

c) Wykonawca będzie prowadził na bieżąco ewidencję wód pobranych i zrzucanych przy refulacji wydobytego urobku, zgodnie z decyzjami pozwoleń wodno-prawnych dla pola refulacyjnego D i Mańków. Książkę ewidencji wód Wykonawca przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru końcowego. Książka ta powinna znajdować się w czasie realizacji zlecenia u kierownika robót, do wglądu dla organów kontrolnych ochrony środowiska i przedstawiciela Zamawiającego.

d) Aktualna długość rurociągów na polach refulacyjnych Urzędu Morskiego wynosi w przybliżeniu:
- na polu D w km 15,250 rurociąg średnicy 500 mm o łącznej długości około 500 m ,
- na polu Mańków w km 44,0 rurociąg średnicy 700 mm o łącznej długości 1600 m,

Właścicielem rurociągów na wymienionych polach jest Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., ul. Przetoczna 66, Gdańsk 80-702.

e) Wykonawca robót powinien w kalkulacji ceny uwzględnić ułożenie własnych rurociągów oraz ich demontaż po zakończeniu prac. Istnieje możliwość użycia rurociągów istniejących, w przypadku zawarcia odpowiednich porozumień w tej sprawie między Wykonawcą a właścicielem rurociągów. Za stan techniczny i sprawność rurociągów odpowiada Wykonawca wybrany w przetargu. W kalkulacji należy uwzględnić fakt, że rurociągi i sprzęt obsługi pola można przetransportować tylko drogą wodną.

f) Możliwy jest dojazd do pola refulacyjnego Mańków drogą leśną przez Rezerwat Przyrody Olszanka i Wilcze uroczysko (ok. 7 km, w tym odcinek ok. 400 m okresowo zalewany i nieprzejezdny), po uzyskaniu zgody Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Przyrody. Na pole D dojazd drogą leśną (ok. 5 km), po uzyskaniu zgody Nadleśnictwa w Międzyzdrojach.

g) Na polu D i Mańków możliwe jest udostępnienie odpłatne przyłącza energii elektrycznej o mocy maks. do 8 kW, na warunkach określonych przez Wydział Energetyczny Urzędu Morskiego w Szczecinie.

h) Zamawiający nie zapewnia miejsc postojowych i schronienia dla sprzętu pogłębiarskiego, poza przystaniami refulacyjnymi, wymienionymi w pkt. 5.4
lit. a)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Czas: D

Data zakończenia: 15/12/2008

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie: 30.000.00 zł (słownie: trzydzieści tysięcy złotych ).

opis_war:
1. Każdy z Wykonawców ma obowiązek złożyć następujące dokumenty potwierdzające spełnienie warunków udziału w postępowaniu:
1) Oświadczenie Wykonawcy, o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ustawy, według wzoru, stanowiącego Załącznik nr 2 do niniejszej SIWZ.
W przypadku składania oferty wspólnej ww. oświadczenie składa każdy z Wykonawców składających ofertę wspólną.
2) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
W przypadku składania oferty wspólnej ww. dokument składa każdy z Wykonawców składających ofertę wspólną.
3) Wykaz wykonanych, robót budowlanych w okresie ostatnich pięciu lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, odpowiadających swoim rodzajem i wartością robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia, z podaniem ich wartości oraz daty i miejsca wykonania według wzoru, stanowiącego Załącznik nr 3 do niniejszej SIWZ oraz dokumenty - np. referencje potwierdzające, że roboty te zostały wykonane należycie.
Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada niezbędne doświadczenie, jeżeli wykaże, iż w ciągu ostatnich pięciu lat a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum 2 prace pogłębiarkie o wartości nie mniejszej niż 2 000 000 zł każda.
W przypadku składania oferty wspólnej Wykonawcy składający ofertę wspólną składają jeden wspólny ww. wykaz. Warunek zostanie uznany przez Zamawiającego za spełniony, jeżeli Wykonawcy składający ofertę wspólną będą spełniać go łącznie.
4) Wykaz Podwykonawców - Załącznik nr 4, Zamawiający dopuszcza udział Podwykonawców. Wykonawca jest zobowiązany wskazać części zamówienia, które powierzy Podwykonawcom.
5) Aktualną polisę lub inny dokument ubezpieczenia potwierdzający, że
Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie
prowadzonej działalności gospodarczej na kwotę nie mniejszą niż 1 000 000 zł.
Polisa lub inny dokument powinien obowiązywać przez cały okres trwania realizacji zamówienia. Wykonawca, który wygra postępowanie zobowiązany będzie do przedłożenia ww. dokumentu najpóźniej przed podpisaniem umowy.

inf_osw: jw.

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ums.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Morski w Szczecinie, Plac Batorego 4 - Zespół ds. Zamówień Publicznych, pok. nr 110

Data składania wniosków, ofert: 20/11/2008

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
Urząd Morski w Szczecinie, Plac Batorego 4 - Zespół ds. Zamówień Publicznych, pok. nr 110

On: on

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Kody CPV:
452471207 (Drogi wodne, z wyjątkiem kanałów)

Podobne przetargi