224715 / 2011-08-22 - Inny: jednostka organizacyjna podległa Ministrowi MON / 17 Terenowy Oddział Lotniskowy (Gdańsk)

Oryginalny toner 6R90309 Purpurowy marki Xerox

Cena: 680.88 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 224715

Data publikacji: 2011-08-22

Nazwa: 17 Terenowy Oddział Lotniskowy

Ulica: ul. Konopnickiej 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-240

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 58 348 3403

Numer faxu: 58 3483404

Regon: 19013195000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: jednostka organizacyjna podległa Ministrowi MON

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka organizacyjna podległa Ministrowi MON

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
zadanie 55098 - Modernizacja nawierzchni lotniskowych na lotnisku w Powidzu

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót dodatkowych dotyczących zmiany szerokości nawierzchni betonowej drogi kołowania nr 1 (DK-1) od hm 12+35,0 do 34+74,04, zmiany szerokości nawierzchni betonowej drogi kołowania 4 (DK-4), wykonanie dodatkowego ścieku liniowego wzdłuż Centralnej Płaszczyzny Postoju Samolotów (CPPS) i DK-1 oraz wykonanie szczeliny dylatacyjnej wzdłuż ścieku liniowego ACO w ramach zadania nr 55098 -Modernizacja nawierzchni samolotowych w Powidzu wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie.

Kody CPV:
452350003 (Roboty budowlane w zakresie lotnisk, pasów startowych i placów manewrowych)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
SKANSKA S.A. - Oddział Budownictwa Drogowo- Mostowego w Poznaniu, ul.Bystra 7

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Gen. J. Zajączka 9

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-518

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 11/08/2011

Liczba ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 7510556,51

Cena wybranej oferty: 6286936,80

Cena minimalna: 6286936,80

Cena maksymalna: 6286936,80

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Wykonanie robót dodatkowych stało się koniecznością w trakcie realizacji robót zasadniczych i nie były one ujęte w dokumentacji projektowej oraz przedmiocie zamówienia. Pierwotny projekt dotyczący zadania nr 55098 zakładał realizację nawierzchni dróg kołowania w zakresie umożliwiającym kołowanie po nich statków powietrznych transportu operacyjnego. W trakcie realizacji robót zasadniczych na szczeblu Sił Powietrznych zapadły decyzje o rozbudowie lotniska dostosowujące do możliwości wykorzystywania nawierzchni lotniskowych przez statki powietrzne transportu strategicznego, dla których nośność oraz szerokość warstwy jezdnej dróg kołowania winny być o parametrach wyższych niż dla samolotów transportu operacyjnego. Konieczność robót związanych z wykonaniem szczeliny wzdłuż ścieku liniowego, wynika z wyeliminowania złuszczeń nawierzchni betonowej na połączeniu ze ściekiem liniowym ACO stanowiących zagrożenie dla silników samolotowych. Wykonanie przedłużenia ścieku liniowego wzdłuż CCPS wynika z technologii robót na poszerzeniach DK1. Poszerzenie drogi kołowania nr 1 jest technologicznie możliwe po uprzednim wykonaniu ścieku liniowego na połączeniu z CPPS. Ściek liniowy w takim zakresie nie był ujęty w przedmiocie zamówienia i zakres dodatkowy wynika z projektowania CPPS. Ponadto konieczność wykonania robót dodatkowych wynika z zachowania odpowiednich stref bezpieczeństwa na lotnisku przy kołowaniu samolotów transportu strategicznego jak również wymaga dostosowania do istniejącej infrastruktury lotniskowej elementów z zakresu robót dodatkowych.
W związku z powyższym w przypadku wprowadzenia nowego wykonawcy wyłonionego w procedurze przetargowej nastąpiłaby kolizja w realizacji poszczególnych elementów przedmiotu zamówienia podstawowego i dodatkowego. Roboty realizowane w zamówieniu dodatkowym stanowią z robotami zasadniczymi ciągłość technologiczną modernizacji nawierzchni betonowych. Pozwalają zachować jednakowe standardy wykonania robót nawierzchniowych, jednolitą gwarancję dla robót zasadniczych i dodatkowych. Możliwe jest uniknięcie poniesienia dodatkowych kosztów związanych z organizacją zaplecza budowy (socjalnego i produkcyjnego, ochrona terenu budowy i zaplecza, montaż nowego węzła betoniarskiego) po wprowadzeniu odrębnego wykonawcy robót dodatkowych. Wykonanie i użytkowanie elementów zrealizowanych w ramach robót podstawowych uzależnione jest od wykonania robót dodatkowych.

Podobne przetargi