255805 / 2012-12-04 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Częstochowa (Częstochowa)

Oryginalny toner 10S0150 marki Lexmark

Cena: 502.65 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-11-13 pod pozycją 239127. Zobacz ogłoszenie 239127 / 2012-11-13 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 255805

Data publikacji: 2012-12-04

Nazwa: Gmina Miasto Częstochowa

Ulica: ul. Śląska 11/13

Numer domu: 11/13

Miejscowość: Częstochowa

Kod pocztowy: 42-217

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: (034) 3707100

Numer faxu: 034 3707175

Adres strony internetowej: www.czestochowa.um.gov.pl

Regon: 00051573800000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 239127

Data wydania biuletynu: 2012-11-13

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 239127

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia dodatkowego dla realizowanej roboty budowlanej pn.: Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej do obsługi osiedli Wrzosowiak, Raków i Błeszno

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Wykonanie zamówienia dodatkowego dla realizowanej roboty budowlanej pn.: Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej do obsługi osiedli Wrzosowiak, Raków i Błeszno.
1)Roboty remontowe nawierzchni i podbudowy w al. Niepodległości, ul. Jagiellońskiej i al. 11 Listopada
2)Mur oporowy pod wiaduktem DK-1 w ul. Rakowskiej wraz z odwodnieniem
3)Odwodnienie pod wiaduktem ul. Rakowska i odwodnienie rejonu przystanku przy al. Niepodległości
4) Roboty budowlane związane z koniecznością wydłużenia wodociągu projektowanego z istniejącym wodociągiem o średnicy 1000 mm i związana z tym konieczność przebudowy odcinka kanału deszczowego w ul. Rakowskiej
5)Budowa kanalizacji deszczowej na skrzyżowaniu ul. Jagiellońskiej i ul. Botanicznej 6) Wykonanie wjazdu bramowego do posesji przy ul. Bohaterów Katynia działka nr 73/4 obręb 373

Kody CPV:
452340006 (Roboty budowlane w zakresie budowy kolei i systemów transportu)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452321508 (Roboty w zakresie rurociągów do przesyłu wody)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452324109 (Roboty w zakresie kanalizacji ściekowej)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
1. DROG-BUD Spółka z o.o.
2. KROMISS-BIS Spółka z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Prosta 88/90

Miejscowość: Lubojenka

Kod pocztowy: 42-209

ID województwa: 11

Województwo / kraj: śląskie

Data udzielenie zamówienia: 19/11/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 527910,10

Cena wybranej oferty: 649329,42

Cena minimalna: 649329,42

Cena maksymalna: 649329,42

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamówienie jest udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, tj. następującym firmom występującym wspólnie: DROG-BUD Spółka z o.o., ul. Prosta 88/90, Lubojenka, 42-209 Częstochowa, KROMISS-BIS Spółka z o.o. ul. Legionów 92, 42-202 Częstochowa.
Zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego (umowa nr Nr IZ.II.342-96/10) i dotyczy budowy nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej dla obsługi osiedli: Wrzosowiak, Raków i Błeszno.
Wartość brutto zamówienia podstawowego wynosi 79 294 832,08 zł.
UZASADNIENIE

1. Roboty nawierzchniowe na skrzyżowaniu al. Niepodległości, ul. Jagiellońskiej i al. 11 Listopada: W trakcie przebudowy skrzyżowania ulic: al. Niepodległości, ul. Jagiellońskiej, al. 11 Listopada, i al. Pokoju stwierdzono rozbieżności pomiędzy rzędnymi terenu podanymi w projekcie, a rzędnymi rzeczywistymi. Od momentu opracowania dokumentacji technicznej upłynęło kilka lat, stan nawierzchni na skrzyżowaniu o maksymalnym obciążeniu ruchem drogowym uległ znacznemu pogorszeniu co skutkowało, że nawierzchnia ulic poza zakresem zadania podstawowego ale w bezpośrednim sąsiedztwie z przebudowywanym skrzyżowaniem jest znacznie uszkodzona i wymaga remontu w celu wykonania płynnego łagodnego połączenia wysokościowego nawierzchni istniejących z nawierzchnią przebudowywanego skrzyżowania oraz w celu usunięcia uszkodzeń zdecydowano o wykonaniu robót remontowych na odcinkach: al. 11 Listopada - ok. 30 m wyjazd ze skrzyżowania i ok. 9 m wjazd na skrzyżowanie, al. Pokoju - ok. 20 m. Wjazd i wyjazd ze skrzyżowania. al. Niepodległości - ok. 90 m ulicy na całej szerokości jednoprzestrzennej jezdni wymaga obniżenia niwelety robót, wykonania pełnej konstrukcji podbudowy i nawierzchni jezdni. Po rozpoczęciu robót i sfrezowaniu nawierzchni stwierdzony odkryty stan techniczny wewnętrznych warstw drogi wymagał wykonania obniżenia niwelety oraz wykonania nowej podbudowy - pełnej konstrukcji nawierzchni, a nie tylko zewnętrznej warstwy nawierzchni przewidzianej w projekcie.

2. Mur oporowy pod wiaduktem ul. Rakowska: W trakcie wykonywania prac drogowych, po wykonaniu robót ziemnych, z powodu poszerzenia pasa drogowego (z uwagi na torowisko tramwajowe) oraz znacznego obniżenia niwelety drogi i torowiska w stosunku do stanu dotychczasowego, pod wiaduktem DK1 powstała skarpa o dużym pochyleniu podmywana pojawiającymi się wodami gruntowymi oraz wodami powierzchniowymi spływającymi od strony osiedla. Dodatkowo zostały odsłonięte na wysokości ok. 1,2 m fundamenty (o nieregularnych kształtach) pali stanowiących posadowienie filarów nośnych wiaduktu. Biorąc pod uwagę konieczność ochrony elementów konstrukcyjnych wiaduktu oraz zapewnienia stabilności skarpy i wyżej położonego chodnika konieczne jest wykonanie muru oporowego na tym odcinku oraz właściwe odwodnienie dla wód gruntowych i powierzchniowych.

3. Odwodnienie pod wiaduktem ul. Rakowska i odwodnienie rejonu przystanku przy al. Niepodległości: W ciągu ul. Rakowskiej pod wiaduktem DK1 występuje najniższy punkt niwelety dla jezdni i torowiska tramwajowego. Po wykonaniu przebudowy ulicy ze względu na trakcję tramwajową niweleta zostanie jeszcze znacznie obniżona w stosunku do stanu wcześniejszego. Stan ten powoduje, że w trakcie nawalnych opadów, wody deszczowe z ul. Rakowskiej, i ul. Limanowskiego oraz wyżej położonego osiedla mieszkaniowego spływają w dużych ilościach pod wiadukt. Pojawiające się duże ilości wody (w tym wody podskórne wypływające z gruntu) w najniższym punkcie torowiska podczas znacznych opadów deszczu mogą spowodować zablokowanie funkcjonowania komunikacji tramwajowej. Po konsultacji z projektantem zdecydowano, że dla umożliwienia szybkiego odprowadzenia tych wód do kanalizacji deszczowej konieczne jest wykonanie drugiego ciągu kanalizacji deszczowej o średnicy 300 mm, ponieważ z powodu rzędnych wysokościowych nie ma możliwości zwiększenia średnicy projektowanego pierwotnie ciągu kanalizacji deszczowej. Jednocześnie dla właściwej ochrony torowiska tramwajowego przed stwierdzonym występowaniem dużej ilości wód gruntowych w tym rejonie, projektant wydał dyspozycję wykonania drenażu z rur perforowanych. Przy peronie przystankowym przy al. Niepodległości z powodu rzeczywistego ukształtowania terenu sąsiadującego z inwestycją, po opadach deszczu, tworzy się rozlewisko bardzo utrudniające wzmożony ruch pieszy. Dla odprowadzenia gromadzących się wód deszczowych, po konsultacji z projektantem, postanowiono wykonać w najniższym punkcie dodatkową studzienkę z wpustem ulicznym i przyłączeniem do najbliższego kanału deszczowego.

4. Roboty budowlane związane z koniecznością wydłużenia wodociągu projektowanego z istniejącym wodociągiem o średnicy 1000 mm i związana z tym konieczność przebudowy odcinka kanału deszczowego w ul. Rakowskiej. Po rozpoczęciu robót ziemnych i wykonaniu wykopu pod projektowany wodociąg stwierdzono, że wodociąg istniejący o średnicy 1000 mm przebiega w terenie inną trasą od zaznaczonej na mapie sytuacyjno-wysokościowej. W zaistniałej sytuacji, biorąc pod uwagę ograniczenia terenowe i techniczne projektant dokonał korekty rozwiązania projektowego, które jest związane z koniecznością zastosowania dodatkowych kształtek o średnicy 1000 mm i wykonaniem dodatkowych robót wyszczególnionych wyżej. Z uwagi na konieczność poszerzenia wykopu, który musi obecnie obejmować stary i nowy wodociąg, wystąpiła konieczność przebudowy istniejącego kanału deszczowego na odcinku 5 m.

5. Budowa kanalizacji deszczowej na skrzyżowaniu ul. Jagiellońskiej i ul. Botanicznej: Na wniosek Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu zachodzi konieczność dostosowania projektu przebudowy ul. Jagiellońskiej w ramach budowy linii tramwajowej do rozwiązań zawartych w projekcie przebudowy ul. Botanicznej. Realizacja ul. Botanicznej przewidziana jest w przyszłości. Projekt ul. Botanicznej powstał po zatwierdzeniu projektu budowy linii tramwajowej. Celem uniknięcia rozbiórek i przebudowy nowo wykonanych nawierzchni ul. Jagiellońskiej podczas budowy ul. Botanicznej należy wykonać odcinek kanału deszczowego z robotami towarzyszącymi przewidziany w projekcie ul. Botanicznej, a przebiegający pod nawierzchnią skrzyżowania z ul. Jagiellońską.

6. Wykonanie wjazdu bramowego poprzez poszerzenie istniejącego wjazdu w celu umożliwienia dostępu do posesji przy ul. Bohaterów Katynia działka nr 73/4 obręb 373: Właścicielka posesji nr 73/4 obręb 373 Pani Anna Ślęzak wraz z współwłaścicielami wystąpiła o wykup nieruchomości lub wykonanie wjazdu. Ww. nieruchomość została pozbawiona dojazdu - dostępu do drogi publicznej w wyniku realizacji inwestycji tramwajowej. Od strony ulicy Rakowskiej wybudowano torowisko tramwajowe z przystankiem, a od strony ul. Bohaterów Katynia obiekt stacji zasilania dla komunikacji tramwajowej z ogrodzeniem. Właścicielka prowadziła rozmowy i korespondencję z Wydziałem Mienienia i Nadzoru Właścicielskiego Urzędu Miasta w sprawie wykupu nieruchomości. Wydział MN zajął stanowisko pismem z dnia 31.10.2012r. Znak MN-I.7220.1.25.2010, że nie ma możliwości wykupu przedmiotowej nieruchomości. Jedynym technicznym dostępem jest możliwe wykonanie wjazdu w narożniku terenu stacji w miejscu istniejącego zieleńca i włączenie proponowanego wjazdu w istniejący wjazd do stacji zasilania. Realizacja wjazdu wymaga przestawienia fragmentu ogrodzenia oraz utwardzenie wjazdu. Projektant linii tramwajowej dokonał zmiany projektowej, która umożliwia dostęp do nieruchomości i wykonanie wjazdu.

Podobne przetargi