28573 / 2016-03-21 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu (Wrocław)

Oryginalna kaseta barwiÄ…ca S015307 Czarna marki Epson

Cena: 34.44 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-11-18 pod pozycją 310082. Zobacz ogłoszenie 310082 / 2015-11-18 - Administracja rzÄ…dowa centralna.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 28573

Data publikacji: 2016-03-21

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu

Ulica: ul. Powstańców Śląskich 186

Numer domu: 186

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 53-139

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 71 3347370

Numer faxu: 71 334 73 63, 367 17 69

Regon: 01751157500082

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 310082

Data wydania biuletynu: 2015-11-18

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 310082

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przygotowanie dokumentacji projektowej i wykonanie zabezpieczenia nowobudowanej drogi ekspresowej S3 obustronnie na odcinku około 350 m, w postaci wału ziemnego od strony cieku Czarna Woda, od drugiej strony w postaci ścianki stalowej (północny zachód) oraz wału ziemnego (południowy zachód), w rejonie miejscowości Bobrów (woj. Dolnośląskie), pomiędzy km 71+570 a 71+950 na odcinku od węzła Lubin Południe do węzła Legnica II (A-4) (korekta nazwy zadania na etapie negocjacji)

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Roboty dodatkowe związane z realizacją umowy podstawowej pn.: Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól - Legnica (A-4), zadanie V od węzła Lubin Południe/ bez węzła/ do węzła Legnica II (A-4), o długości około 22,6 km tj. odcinek od km 58+974 do ok. km 79+172,03 (tj. do km 79+164 - ustalonego na etapie decyzji środowiskowej i podziału dokumentacji na odcinki) i węzeł Legnica II od km 0+000 do ok. km 2+420, polegające na przygotowaniu dokumentacji projektowej i wykonaniu zabezpieczenia nowobudowanej drogi ekspresowej S3 obustronnie na odcinku około 350 m, w postaci wału ziemnego od strony cieku Czarna Woda, od drugiej strony w postaci ścianki stalowej (północny zachód) oraz wału ziemnego (południowy zachód), w rejonie miejscowości Bobrów (woj. Dolnośląskie), pomiędzy km 71+570 a 71+950 na odcinku od węzła Lubin Południe do węzła Legnica II (A-4).

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum firm:
Lider - BUDIMEX S.A.
Partner - FERROVIAL AGROMAN S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Stawki 40

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-040

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 18/03/2016

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 4037159,90

Cena wybranej oferty: 6273000,00

Cena minimalna: 6273000,00

Cena maksymalna: 6273000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zamówienie dodatkowe udzielone będzie dotychczasowemu wykonawcy usług i robót budowlanych tj. BUDIMEX S.A. (lider) ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa i FERROVIAL AGROMAN S.A. (partner) ul. Ribera Del Loira 42, Campo des Las Naciones, Madryt Hiszpania Zamówienie dodatkowe nie było objęte zamówieniem podstawowym: W Wymaganiach Zamawiającego (Program Funkcjonalno - Użytkowy - 1.1..1.5 Warunków Szczególnych Kontraktu) określono szczegółowy zakres rzeczowy robót. 1.4. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie (zoptymalizowanie dokumentacji projektowej) i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól - Legnica (A-4), zadanie V od węzła Lubin Południe (bez węzła) do węzła Legnica II (A-4)(z węzłem), o długości około 22,6 km tj. od km 58+974 do ok. km 79+172 (tj. do km 79+164 - ustalonego na etapie decyzji środowiskowej i podziału dokumentacji na odcinki) i węzeł Legnica II (docelowo nazwa węzła zostanie zmieniona) od km 0+000 do ok. km 2+420 oraz uzyskanie wszelkich wymaganych prawem decyzji oraz uzgodnień, a także uzyskanie ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie na podstawie wymagań zawartych w niniejszym Programie Funkcjonalno - Użytkowym (PFU). 1.4.1.1. Zakres zasadniczych Robót budowlanych przewidzianych do zaprojektowania i wykonania W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. 1.4.1.7.5. Urządzenia melioracyjne Przy rozwiązaniach projektowych w tym zakresie, należy przeanalizować i uwzględnić ewentualne zagrożenie powodziowe. Należy wykonać wymaganą dokumentację w przedmiotowym zakresie, a w przypadku zaistnienia potrzeby, należy zaprojektować i wykonać wymagane zabezpieczenia. 2.1.6. Odwodnienie drogi ekspresowej. W przypadku przebiegu drogi ekspresowej przez tereny zagrożone powodzią należy wykonać operat hydrologiczno-hydrauliczny, określający wpływ budowanej drogi ekspresowej na przyległy teren. Operat ten powinien być zaopiniowany przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej lub Wojewódzki Zarząd Melioracji i Gospodarki Wodnej. W przypadku wzrostu zagrożenia powodziowego, należy zastosować i wykonać rozwiązania drogi ekspresowej nie powodujące tego wzrostu. Na etapie postępowania Zamawiający udzielił następujących wyjaśnień: Wykonawca winien wykonać powyższą inwestycję zgodnie z obowiązującymi przepisami chyba że w trakcie realizacji inwestycji wejdą w życie zmiany w obowiązującym Prawie. Warunki Kontraktu ściśle określają postępowanie w w/w: Pytanie 498 Zgodnie z zapisami Programu Funkcjonalno - Użytkowego pkt. 1.4.1.7.5 str.48 Zamawiający zobowiązuje Wykonawcę do uwzględnienia w rozwiązaniach projektowych ewentualnych zagrożeń powodziowych dla urządzeń melioracyjnych. Prosimy o podanie szczegółów, jakie Wykonawca ma przyjąć w zakresie projektowania na wypadek zagrożeń powodziowych. Wyjaśnienie 498 Kontrakt realizowany w systemie projektuj i buduj. Należy przyjąć rozwiązania projektowe zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz w uzgodnieniu z odpowiednimi instytucjami. Wszelkie uzgodnienia i opinie w tej sprawie uzyskane przez Zamawiającego zostały zamieszczone Tomie V SIWZ. Pytanie 104 Zgodnie z PFU pkt. 2.1.6. w przypadku przebiegu drogi ekspresowej przez tereny zagrożone powodzią należy wykonać operat hydrologiczno-hydrauliczny, określający wpływ budowanej drogi ekspresowej na przyległy teren. Operat ten powinien być zaopiniowany przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej lub Wojewódzki Zarząd Melioracji i Gospodarki Wodnej. Prosimy o sprecyzowanie od czego zależy urząd opiniujący operat i podstawę prawną wykonania takiego operatu? Wyjaśnienie 104 W ROŚ II wskazano, że na zadaniu V występuje zagrożenie powodziowe. Wszelkie uzgodnienia i dokumenty związane z Kontraktem uzyskuje Wykonawca. Zamówienie dodatkowe nie przekracza łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia: stanowi 0,51 %. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego: Wykonanie robót objętych zamówieniem dodatkowym jest niezbędne do kontynuowania robót objętych zamówieniem podstawowym, gdyż niewykonanie ich spowodowało by niezgodność z obowiązującymi przepisami. Zamówienie dodatkowe stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia: Mapy zagrożenia powodziowego i mapy ryzyka powodziowego zostały opracowane w ramach projektu Informatyczny System Osłony Kraju przed nadzwyczajnymi zagrożeniami (ISOK) przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej PIB - Centra Modelowania Powodzi i Suszy w Gdyni, Poznaniu, Krakowie i we Wrocławiu. W dniu 22 grudnia 2013 r. mapy zagrożenia powodziowego i mapy ryzyka powodziowego obejmujące cieki Czarna Woda oraz Kanał Rzeszotarski, przekazane przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej PIB, zostały opublikowane na Hydroportalu MZP i MRP w formie plików PDF. Równocześnie Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej informował, że publikację map w wersji kartograficznej na Hydroportalu nie uznaje się za przekazanie map jednostkom administracji, o którym mowa w art. 88f ust. 3 i 4 ustawy Prawo wodne. W 2014 r. mapy podlegały sprawdzaniu i weryfikacji kompletności. Uwagi zgłaszane przez organy administracji były rozpatrywane i w uzasadnionych przypadkach uwzględniane. Do czasu oficjalnego przekazania pełnej cyfrowej formy map jednostkom administracji, o którym mowa w art. 88f ust. 3 i 4 ustawy Prawo wodne, podstawą dla dyrektorów regionalnych zarządów gospodarki wodnej przy uzgadnianiu dokumentów w zakresie zagospodarowania przestrzennego, o których mowa w art. 4a ustawy Prawo wodne oraz wydawaniu decyzji zwalniających z zakazów, o których mowa w art. 88l ust. 1 i art. 40 ust. 1 pkt 3 ustawy Prawo wodne, są obszary bezpośredniego zagrożenia powodzią wyznaczone w studiach ochrony przeciwpowodziowej. Przekazanie przez Prezesa KZGW ostatecznych wersji map jednostkom administracji, o którym mowa w art. 88f ust. 3 ustawy Prawo wodne nastąpiło w dniu 15 kwietnia 2015 r. a więc już po zawarciu umowy podstawowej. Wskutek publikacji ostatecznych wersji map zagrożenia powodziowego koniecznym stało się opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich uzgodnień i pozwoleń oraz wykonanie obustronnego zabezpieczenia drogi S3 na odcinku około 350 m (w postaci wału ziemnego od strony cieku Czarna Woda, od drugiej strony w postaci ścianki stalowej (północny zachód) oraz wału ziemnego (południowy zachód).

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452462005 (Budowa wałów rzecznych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Podobne przetargi