20905 / 2009-01-19 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze (Zielona Góra)

PRZEBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 22 NA ODCINKU GORZÓW WLKP. - STRZELCE KRAJEŃSKIE:
ODCINEK 1 - OD KM 66+742 DO KM 68+970,90 - CIĄG PIESZY
ODCINEK 2 - OD KM 69+920 DO KM 71+700 - JEZDNIA + CIĄG PIESZY

Opis zamówienia

OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ
Na obecnym etapie zakres przebudowy obejmuje 2 odcinki drogi krajowej nr 22.
Pierwszy, na którym przewidziano:
- wykonanie ciągu pieszego o szerokości 2,0m.
Drugi, w którego zakres wchodzi:
- wykonanie remontu istniejącej nawierzchni drogi wraz w poszerzeniem,
- budowa ciągu pieszego,
- wykonanie przepustu-przejścia dla zwierząt.
Prace przy przebudowie drogi w całym zakresie objętym projektem będą prowadzone wyłącznie w istniejącym pasie drogowym.
Na planie sytuacyjnym w punktach charakterystycznych trasy opisano ich współrzędne, lub też przedstawiono ich zestawienie w formie tabeli.

1. Rozwiązanie sytuacyjne
Odcinek 1 - ciąg pieszy od km 66+742,00 do km 68+970,90
W zakres odcinka 1 wchodzi:
- budowa ciągu pieszego o szerokości 2,0m odsuniętego od krawędzi jezdni. Sytuacyjnie został on poprowadzony pomiędzy dwoma rzędami drzew rosnących w pasie drogowym, tak aby zminimalizować konieczność wycinki drzew.
Ciąg pieszy zaprojektowano od istn. zjazdu do bazy transportowej Kozaryn we wsi Różanki-Szklarnia do ronda we wsi Różanki tj. od km 66+742,00 do km 68+970,90 łącznie 2228,90m,
- remont nawierzchni na istniejących zjazdach wg KPED karta 03.83 znajdujących się w 523,20m, 651,30m i 2052,20m ciągu pieszego, w zakresie zaznaczonym na planie sytuacyjnym.

Odcinek 2 - jezdnia + ciąg pieszy od km 69+920.00 do km 71+700.00
Zakres prac na odcinku 2 przewiduje:
- wykonanie remontu i poszerzenia nawierzchni drogi krajowej nr 22 do szerokości 8,0m od km 69+940,00 do km 71+620,00 tj. 1680,00m. Sytuacyjnie na odcinku tym droga przebiega w linii prostej.
- budowę ciągu pieszego o szerokości 2,0m od istn. zjazdu w km 70+214,10 do istn. zjazdu w km 71+700,00 tj. 1485,90m. Sytuacyjnie ciąg pieszy został tak maksymalnie odsunięty od krawędzi jezdni tak aby całość inwestycji pozostała w granicach istniejącego pasa drogowego,
- wykonanie przepustu-przejścia dla zwierząt. Przepust żelbetowy typu skrzynkowego o wymiarach w świetle 1,0mx2,0m i o długości L=15,0m w km 70+930,00, oraz ścianki naprowadzającej przepustu z betonowych elementów prefabrykowanych typu L na długości: po stronie lewej od km 70+880, 00 do km 70+980,00, po stronie prawej od km 70+870,00 do km 71+057,00. Przepust ten został zlokalizowany i posiada parametry zgodne z raportem oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, oraz decyzją środowiskową.
- przepust (na rowie przydrożnym) w km 71+060,40 o średnicy Ø500 i długości L=9,0m wg KPED karta 03.91 i 03.94, pod istniejącym zjazdem po stronie prawej (zjazd w km 71+058,40),
- remont nawierzchni na istniejących zjazdach wg KPED karta 03.83 znajdujących się w: km 70+214,10, 71+058,40 strona prawa, oraz 70+217,90, 71+54,10 strona lewa w zakresie zaznaczonym na planie sytuacyjnym.

2. Rozwiązania w przekroju poprzecznym
Odcinek 1 - ciąg pieszy od km 66+742,00 do km 68+970,90
Na odcinka 1 zaprojektowano przekrój ciągu pieszego o szerokości 2,0m ze spadkiem jednostronnym o wartości 2% skierowanym od drogi. Wyjątek stanowi odcinek pomiędzy istniejącymi zjazdami w 523,20m i 651,30m projektowanego ciągu pieszego gdzie spadek nawierzchni skierowany jest do drogi. Pobocza gruntowe obustronne powinny mieć na całej długości odcinka 1 szerokość 0,5m i spadek 4% w zgodnie z przekrojami normalnymi i poprzecznymi.
Na remontowanych zjazdach przekrój poprzeczny wykonać jako daszkowy o spadu 2% z nawiązaniem niwelety krawędzi drogi krajowej nr 22 i od istniejącego terenu na zjazdach.
Odcinek 2 - jezdnia + ciąg pieszy od km 69+920.00 do km 71+700.00
Na długości odcinka 2 projektuje jezdnie o szerokości 8,0m wraz z opaskami, oraz przekrój daszkowy o spadku 2% w kierunku poboczy gruntowych. Pobocza gruntowe obustronne powinny mieć na całej długości poszerzanej jezdni szerokość 1,0m i spadek 6% w kierunku rowów. Na początku i na końcu poszerzenia jezdni szerokość jezdni nawiązano do szerokości istniejącej nawierzchni stosując odcinki przejściowe o długości 20,0m.
Przekrój poprzeczny na projektowanym ciągu pieszym projektuje się jako jednostronny o spadku 2% w kierunku rowów . Szerokość ciągu pieszego 2,0m. Pobocza gruntowe obustronne przy ciągu pieszym powinny mieć na całej długości szerokość 0,5m i spadek 4% w zgodnie z przekrojami normalnymi i poprzecznymi.
Na remontowanych zjazdach przekrój poprzeczny wykonać jako daszkowy o spadu 2% z nawiązaniem niwelety krawędzi drogi krajowej nr 22 i od istniejącego terenu na zjazdach.

3. Rozwiązanie wysokościowe
Odcinek 1 - ciąg pieszy od km 66+742,00 do km 68+970,90
Niweletę projektowanego ciągu pieszego prowadzoną po lewej krawędzi nawierzchni, nawiązano do istniejącego terenu tak aby umożliwić swobodny powierzchniowy spływ wody opadowej z jezdni.
Zastosowano:
- min. spadek niwelety 0,00%,
- max. spadek niwelety 2,00 %.

Odcinek 2 - jezdnia + ciąg pieszy od km 69+920.00 do km 71+700.00
Na długości przebudowywanej jezdni dokonuje się niewielkiej korekty niwelety w celu możliwie najkorzystniejszego dopasowania nowo układanych warstw nawierzchni do istniejących warunków terenowych, oraz zapewnienia właściwego odwodnienia.
Na odcinku 2 niweletę jezdni na początku na końcu poszerzenia jezdni nawiązano rzędnej istniejącej nawierzchni, stosując odcinki przejściowe o długości 20,0 m na których spadki wynoszą odpowiednio 1,20% i -1,91%.
Zastosowano:
- min. spadek niwelety 0,12%,
- max. spadek niwelety 2,26 %,
- min. promień łuku wypukłego 4500m,
- min. promień łuku wklęsłego 3000m.
Niweletę projektowanego ciągu pieszego prowadzoną po lewej krawędzi nawierzchni, zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącego terenu, projektowanego przepustu dla zwierząt oraz ścianki naprowadzającej przepustu, tak aby całość inwestycji ograniczała się do istniejącego pasa drogowego.

4. Szczegóły konstrukcyjne
Po przeanalizowaniu danych wyjściowych i uwzględniając wymogi, które powinien spełniać przebudowywany odcinek obliczono, że należy zastosować wzmocnienie istniejącej nawierzchni jezdni o grubości 8 cm, przy zastosowaniu betonu asfaltowego. Jednakże biorąc pod uwagę skład mieszanki bitumicznej istniejącej nawierzchni i stopień jej degradacji przyjęto technologię wykonania przebudowy zgodną z opinią technologiczną Laboratorium Drogowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze.
Na odcinkach ciągów pieszych zaprojektowano nawierzchnię bitumiczną ograniczoną obrzeżami betonowymi wykonaną według technologii:
- średnia grubość 40cm, usunięcie warstwy humusu (gruntów niebudowlanych),
- nasyp z gruntu przepuszczalnego o współczynniku filtracji k>8m/dobę,
- 10cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie,
- 3cm warstwa ścieralna z asfaltu lanego AL 0/12,8mm.

Na całym odcinku od km 69+940,00 do km 71+620,00 wykonać frezowanie warstw bitumicznych na głębokość 9cm a następnie wykonać nowe warstwy nawierzchni według następującej technologii:
- średnio 8cm warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego BA 0/20 mm,
- 11cm podbudowa bitumiczna z BA 0/25mm,
- 8cm warstwa wiążąca z BA 0/20mm,
- warstwa ścieralna z SMA 0/12,8mm.

Na odcinkach przejściowych należy wykonać frezowanie nawierzchni na głębokość 9cm a następnie wykonać warstwę wyrównawczą i ścieralną wg technologii jw. łącząc płynnie istniejącą i projektowaną niweletę drogi.

Na poszerzeniu istniejącej nawierzchni należy wykonać konstrukcję:
- średnia grubość 40cm, usunięcie warstwy humusu (gruntów niebudowlanych),
- 10cm gruntu stabilizowany cementem, Rm = 1.5MPa, (z betoniarki),
- 20cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie,
- 11cm podbudowa bitumiczna z BA 0/25mm,
- 8cm warstwa wiążąca z BA 0/20mm,
- 4cm warstwa ścieralna z SMA 0/12,8mm.
Na styku, wzdłuż nowej i starej konstrukcji pod warstwą wiążącą należy ułożyć kompozyt do zbrojenia warstw bitumicznych szerokości 1,1 m.
Nad projektowanym przepustem dla zwierząt na długości 5m kompozyt należy ułożyć pod warstwą wiążącą na całej szerokości jezdni.

Na remontowanych zjazdach zaprojektowano konstrukcję:
- 20cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie,
- 4cm warstwa wiążąca z BA 0/20mm,
- 4cm warstwa ścieralna z SMA 0/12,8 mm,
W przypadku występowania na zjazdach nawierzchni brukowej należy zmniejszyć grubość warstwy tłucznia.

Szczegóły konstrukcyjne wykonania przepustu dla zwierząt, jak i pozostałych elementów przedstawiono w części rysunkowej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 20905

Data publikacji: 2009-01-19

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze

Ulica: ul. Bohaterów Westerplatte 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Zielona Góra

Kod pocztowy: 65-950

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 3255313, 3271068, 3271069

Numer faxu: 068 3253468

Adres strony internetowej: www.zielona-gora.gddkia.gov.pl

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 22 NA ODCINKU GORZÓW WLKP. - STRZELCE KRAJEŃSKIE:
ODCINEK 1 - OD KM 66+742 DO KM 68+970,90 - CIĄG PIESZY
ODCINEK 2 - OD KM 69+920 DO KM 71+700 - JEZDNIA + CIĄG PIESZY

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ
Na obecnym etapie zakres przebudowy obejmuje 2 odcinki drogi krajowej nr 22.
Pierwszy, na którym przewidziano:
- wykonanie ciągu pieszego o szerokości 2,0m.
Drugi, w którego zakres wchodzi:
- wykonanie remontu istniejącej nawierzchni drogi wraz w poszerzeniem,
- budowa ciągu pieszego,
- wykonanie przepustu-przejścia dla zwierząt.
Prace przy przebudowie drogi w całym zakresie objętym projektem będą prowadzone wyłącznie w istniejącym pasie drogowym.
Na planie sytuacyjnym w punktach charakterystycznych trasy opisano ich współrzędne, lub też przedstawiono ich zestawienie w formie tabeli.

1. Rozwiązanie sytuacyjne
Odcinek 1 - ciąg pieszy od km 66+742,00 do km 68+970,90
W zakres odcinka 1 wchodzi:
- budowa ciągu pieszego o szerokości 2,0m odsuniętego od krawędzi jezdni. Sytuacyjnie został on poprowadzony pomiędzy dwoma rzędami drzew rosnących w pasie drogowym, tak aby zminimalizować konieczność wycinki drzew.
Ciąg pieszy zaprojektowano od istn. zjazdu do bazy transportowej Kozaryn we wsi Różanki-Szklarnia do ronda we wsi Różanki tj. od km 66+742,00 do km 68+970,90 łącznie 2228,90m,
- remont nawierzchni na istniejących zjazdach wg KPED karta 03.83 znajdujących się w 523,20m, 651,30m i 2052,20m ciągu pieszego, w zakresie zaznaczonym na planie sytuacyjnym.

Odcinek 2 - jezdnia + ciąg pieszy od km 69+920.00 do km 71+700.00
Zakres prac na odcinku 2 przewiduje:
- wykonanie remontu i poszerzenia nawierzchni drogi krajowej nr 22 do szerokości 8,0m od km 69+940,00 do km 71+620,00 tj. 1680,00m. Sytuacyjnie na odcinku tym droga przebiega w linii prostej.
- budowę ciągu pieszego o szerokości 2,0m od istn. zjazdu w km 70+214,10 do istn. zjazdu w km 71+700,00 tj. 1485,90m. Sytuacyjnie ciąg pieszy został tak maksymalnie odsunięty od krawędzi jezdni tak aby całość inwestycji pozostała w granicach istniejącego pasa drogowego,
- wykonanie przepustu-przejścia dla zwierząt. Przepust żelbetowy typu skrzynkowego o wymiarach w świetle 1,0mx2,0m i o długości L=15,0m w km 70+930,00, oraz ścianki naprowadzającej przepustu z betonowych elementów prefabrykowanych typu L na długości: po stronie lewej od km 70+880, 00 do km 70+980,00, po stronie prawej od km 70+870,00 do km 71+057,00. Przepust ten został zlokalizowany i posiada parametry zgodne z raportem oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, oraz decyzją środowiskową.
- przepust (na rowie przydrożnym) w km 71+060,40 o średnicy Ø500 i długości L=9,0m wg KPED karta 03.91 i 03.94, pod istniejącym zjazdem po stronie prawej (zjazd w km 71+058,40),
- remont nawierzchni na istniejących zjazdach wg KPED karta 03.83 znajdujących się w: km 70+214,10, 71+058,40 strona prawa, oraz 70+217,90, 71+54,10 strona lewa w zakresie zaznaczonym na planie sytuacyjnym.

2. Rozwiązania w przekroju poprzecznym
Odcinek 1 - ciąg pieszy od km 66+742,00 do km 68+970,90
Na odcinka 1 zaprojektowano przekrój ciągu pieszego o szerokości 2,0m ze spadkiem jednostronnym o wartości 2% skierowanym od drogi. Wyjątek stanowi odcinek pomiędzy istniejącymi zjazdami w 523,20m i 651,30m projektowanego ciągu pieszego gdzie spadek nawierzchni skierowany jest do drogi. Pobocza gruntowe obustronne powinny mieć na całej długości odcinka 1 szerokość 0,5m i spadek 4% w zgodnie z przekrojami normalnymi i poprzecznymi.
Na remontowanych zjazdach przekrój poprzeczny wykonać jako daszkowy o spadu 2% z nawiązaniem niwelety krawędzi drogi krajowej nr 22 i od istniejącego terenu na zjazdach.
Odcinek 2 - jezdnia + ciąg pieszy od km 69+920.00 do km 71+700.00
Na długości odcinka 2 projektuje jezdnie o szerokości 8,0m wraz z opaskami, oraz przekrój daszkowy o spadku 2% w kierunku poboczy gruntowych. Pobocza gruntowe obustronne powinny mieć na całej długości poszerzanej jezdni szerokość 1,0m i spadek 6% w kierunku rowów. Na początku i na końcu poszerzenia jezdni szerokość jezdni nawiązano do szerokości istniejącej nawierzchni stosując odcinki przejściowe o długości 20,0m.
Przekrój poprzeczny na projektowanym ciągu pieszym projektuje się jako jednostronny o spadku 2% w kierunku rowów . Szerokość ciągu pieszego 2,0m. Pobocza gruntowe obustronne przy ciągu pieszym powinny mieć na całej długości szerokość 0,5m i spadek 4% w zgodnie z przekrojami normalnymi i poprzecznymi.
Na remontowanych zjazdach przekrój poprzeczny wykonać jako daszkowy o spadu 2% z nawiązaniem niwelety krawędzi drogi krajowej nr 22 i od istniejącego terenu na zjazdach.

3. Rozwiązanie wysokościowe
Odcinek 1 - ciąg pieszy od km 66+742,00 do km 68+970,90
Niweletę projektowanego ciągu pieszego prowadzoną po lewej krawędzi nawierzchni, nawiązano do istniejącego terenu tak aby umożliwić swobodny powierzchniowy spływ wody opadowej z jezdni.
Zastosowano:
- min. spadek niwelety 0,00%,
- max. spadek niwelety 2,00 %.

Odcinek 2 - jezdnia + ciąg pieszy od km 69+920.00 do km 71+700.00
Na długości przebudowywanej jezdni dokonuje się niewielkiej korekty niwelety w celu możliwie najkorzystniejszego dopasowania nowo układanych warstw nawierzchni do istniejących warunków terenowych, oraz zapewnienia właściwego odwodnienia.
Na odcinku 2 niweletę jezdni na początku na końcu poszerzenia jezdni nawiązano rzędnej istniejącej nawierzchni, stosując odcinki przejściowe o długości 20,0 m na których spadki wynoszą odpowiednio 1,20% i -1,91%.
Zastosowano:
- min. spadek niwelety 0,12%,
- max. spadek niwelety 2,26 %,
- min. promień łuku wypukłego 4500m,
- min. promień łuku wklęsłego 3000m.
Niweletę projektowanego ciągu pieszego prowadzoną po lewej krawędzi nawierzchni, zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącego terenu, projektowanego przepustu dla zwierząt oraz ścianki naprowadzającej przepustu, tak aby całość inwestycji ograniczała się do istniejącego pasa drogowego.

4. Szczegóły konstrukcyjne
Po przeanalizowaniu danych wyjściowych i uwzględniając wymogi, które powinien spełniać przebudowywany odcinek obliczono, że należy zastosować wzmocnienie istniejącej nawierzchni jezdni o grubości 8 cm, przy zastosowaniu betonu asfaltowego. Jednakże biorąc pod uwagę skład mieszanki bitumicznej istniejącej nawierzchni i stopień jej degradacji przyjęto technologię wykonania przebudowy zgodną z opinią technologiczną Laboratorium Drogowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze.
Na odcinkach ciągów pieszych zaprojektowano nawierzchnię bitumiczną ograniczoną obrzeżami betonowymi wykonaną według technologii:
- średnia grubość 40cm, usunięcie warstwy humusu (gruntów niebudowlanych),
- nasyp z gruntu przepuszczalnego o współczynniku filtracji k>8m/dobę,
- 10cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie,
- 3cm warstwa ścieralna z asfaltu lanego AL 0/12,8mm.

Na całym odcinku od km 69+940,00 do km 71+620,00 wykonać frezowanie warstw bitumicznych na głębokość 9cm a następnie wykonać nowe warstwy nawierzchni według następującej technologii:
- średnio 8cm warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego BA 0/20 mm,
- 11cm podbudowa bitumiczna z BA 0/25mm,
- 8cm warstwa wiążąca z BA 0/20mm,
- warstwa ścieralna z SMA 0/12,8mm.

Na odcinkach przejściowych należy wykonać frezowanie nawierzchni na głębokość 9cm a następnie wykonać warstwę wyrównawczą i ścieralną wg technologii jw. łącząc płynnie istniejącą i projektowaną niweletę drogi.

Na poszerzeniu istniejącej nawierzchni należy wykonać konstrukcję:
- średnia grubość 40cm, usunięcie warstwy humusu (gruntów niebudowlanych),
- 10cm gruntu stabilizowany cementem, Rm = 1.5MPa, (z betoniarki),
- 20cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie,
- 11cm podbudowa bitumiczna z BA 0/25mm,
- 8cm warstwa wiążąca z BA 0/20mm,
- 4cm warstwa ścieralna z SMA 0/12,8mm.
Na styku, wzdłuż nowej i starej konstrukcji pod warstwą wiążącą należy ułożyć kompozyt do zbrojenia warstw bitumicznych szerokości 1,1 m.
Nad projektowanym przepustem dla zwierząt na długości 5m kompozyt należy ułożyć pod warstwą wiążącą na całej szerokości jezdni.

Na remontowanych zjazdach zaprojektowano konstrukcję:
- 20cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, stabilizowanego mechanicznie,
- 4cm warstwa wiążąca z BA 0/20mm,
- 4cm warstwa ścieralna z SMA 0/12,8 mm,
W przypadku występowania na zjazdach nawierzchni brukowej należy zmniejszyć grubość warstwy tłucznia.

Szczegóły konstrukcyjne wykonania przepustu dla zwierząt, jak i pozostałych elementów przedstawiono w części rysunkowej.

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Czas: D

Data zakończenia: 30/10/2009

Informacja na temat wadium:
Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości: 50 000 PLN (słownie: pięćdziesiąt tysięcy złotych)

opis_war:
1. Warunki ogólne
1.1. W postępowaniu nie mogą brać udziału, a w przypadku złożenia oferty zostaną przez Zamawiającego wykluczeni z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 i ust. 2 ustawy Pzp, Wykonawcy:
1) wykonawców, którzy wyrządzili szkodę, nie wykonując zamówienia lub wykonując je nienależycie, jeżeli szkoda ta została stwierdzona prawomocnym orzeczeniem sądu wydanym w okresie 3 lat przed wszczęciem postępowania;
2) w stosunku do których otwarto likwidację lub których upadłość ogłoszono, z wyjątkiem wykonawców, którzy po ogłoszeniu upadłości zawarli układ zatwierdzony prawomocnym postanowieniem sądu, jeżeli układ nie przewiduje zaspokojenia wierzycieli poprzez likwidację majątku upadłego:
3) którzy zalegają z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne, z wyjątkiem przypadków gdy uzyskali oni przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie, rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
4) osoby fizyczne, które prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;
5) spółki jawne, których wspólnika prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za
przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;
6) spółki partnerskie, których partnera lub członka zarządu prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;
7) spółki komandytowe oraz spółki komandytowo-akcyjne, których komplementariusza prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;
8) osoby prawne, których urzędującego członka organu zarządzającego prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;
9) podmioty zbiorowe, wobec których sąd orzekł zakaz ubiegania się o zamówienia, na podstawie przepisów o odpowiedzialności podmiotów zbiorowych za czyny zabronione pod groźbą kary;
10) którzy nie spełniają warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 1-3.
11) wykonywali bezpośrednio czynności związane z przygotowaniem prowadzonego postępowania lub posługiwali się w celu sporządzenia oferty osobami uczestniczącymi w dokonywaniu tych czynności, chyba że udział tych wykonawców w postępowaniu nie utrudni uczciwej konkurencji;
12) złożyli nieprawdziwe informacje mające wpływ na wynik prowadzonego postępowania;
13) nie złożyli oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu lub
dokumentów potwierdzających spełnianie tych warunków lub złożone dokumenty
zawierają błędy, z zastrzeżeniem art. 26 ust. 3 ustawy Pzp,
14) nie wnieśli wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub nie zgodzili się na przedłużenie okresu związania ofertą.
1.2. Wymagania określone w pkt 1.1. mają zastosowanie do wszystkich Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie niniejszego zamówienia.

2. Warunki szczegółowe udziału w postępowaniu, określone w oparciu o art. 22 ust. 1 pkt 1-3 ustawy Pzp
2.1. Potencjał ekonomiczno-finansowy
Wykonawca musi wykazać:
1) przychód za ostatni rok obrotowy (na podstawie Rachunku zysków i strat pozycja Przychód netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów lub Przychód netto ze sprzedaży i zrównane z nimi) w wysokości nie mniejszej niż 9 000 000,00 PLN.
2) posiadanie środków finansowych i (lub) zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 1 500 000,00 PLN.
3) posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej
działalności, w tym działalności zgodnej z przedmiotem zamówienia, jaki Wykonawca
będzie wykonywał w ramach niniejszego projektu.
2.1.a. Potencjał ekonomiczno-finansowy Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że warunki określone w pkt 2.1.1), 2) i 3) spełniają łącznie wszyscy Wykonawcy.
2.2. Potencjał kadrowy
Wykonawca musi mieć do dyspozycji osoby legitymujące się doświadczeniem i kwalifikacjami odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone lub przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia tych osób. Wykonawca przedstawi w ofercie osoby, na każdą funkcję wymienioną poniżej, które spełniają następujące wymagania:
- osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika budowy:
a) minimalna liczba osób: 1
b) minimalne doświadczenie i kwalifikacje: 4 lata doświadczenia w realizacji podobnych robót i 2 lata doświadczenia jako kierownik budowy, wykształcenie wyższe techniczne, kierunek budownictwo oraz niezbędne kwalifikacje wymagane prawem polskim.
Informacja o kandydatach musi być przedstawiona zgodnie z pkt 8.2.4. Instrukcji dla Wykonawców.
Zamówienie będzie realizowane zgodnie z prawem polskim, w szczególności z ustawą Prawo budowlane. Wykonawca musi zapewnić wykonanie robót zgodnie z przepisami techniczno-budowlanymi, przepisami dotyczącymi samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie oraz przepisami dotyczącymi wyrobów i materiałów stosowanych w budownictwie.
2.2.a. Potencjał kadrowy Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w pkt 2.2.
2.3. Potencjał techniczny
Wykonawca musi dysponować narzędziami i urządzeniami oraz środkami transportu, wymienionymi w poniższej tabeli lub przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do ich udostępnienia.
A. Sprzęt
1) Wytwórnia WMB o wydajności min. 100 t/h położona
w uzasadnionej technologicznie odległości - 1 szt.
2) Rozkładarka mieszanek min. bitum. wyposażona
w elektroniczny układ sterowania grubością - 1 szt.
3) Zestaw walców do zagęszczania mas bitumicznych - 1 zestaw
2.3.a. Potencjał techniczny Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że łącznie spełniają warunek określony w pkt 2.3.
2.4. Doświadczenie
Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia niniejszego postępowania, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizował (zakończył) co najmniej 2 zadania, odpowiadające swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia i każde o wartości nie mniejszej niż 4 000 000,00 PLN.
2.4.a. Doświadczenie Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że warunek określony w pkt 2.4. spełniają łącznie.
2.5. Podwykonawstwo
Zamawiający nie dopuszcza wykonania przedmiotu zamówienia przy udziale Podwykonawców w zakresie robót bitumicznych.

inf_osw:
1. Dla potwierdzenia spełnienia warunków ogólnych, określonych w pkt 7.1.1. Instrukcji dla Wykonawców, Wykonawcy powinni przedłożyć niżej wymienione dokumenty:
1.1. Oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp, zgodne z treścią Formularza 1.1.
1.2. Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
1.3. Aktualne informacje z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenia właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt od 4 do 8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
1.4. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
1.5. Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu. Powyższe zaświadczenia muszą być wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.

2. Na potwierdzenie spełniania warunków szczegółowych opisanych w pkt 7.2. Instrukcji dla Wykonawców Wykonawcy powinni przedłożyć następujące dokumenty:
2.1. Część sprawozdania finansowego: bilans i rachunek zysków i strat za ostatni rok obrotowy, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - za ten okres, z oznaczeniem podmiotu na rzecz którego został sporządzony, a jeżeli sprawozdanie finansowe podlega badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości, również opinię o badanym sprawozdaniu w części dotyczącej bilansu i rachunku zysków i strat. W przypadku Wykonawców nie zobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego - inne dokumenty określające obroty oraz zobowiązania i należności za okres jak w zdaniu poprzednim i potwierdzające spełnienie warunku, o którym mowa w pkt 7.2.1.1) Instrukcji dla Wykonawców.
2.2. Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w którym Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą, że wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytowa Wykonawcy jest nie mniejsza od określonej w pkt 7.2.1.2) Instrukcji dla Wykonawców. Powyższe dokumenty muszą być wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
2.3. Polisę lub inny dokument ubezpieczenia potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności, w tym działalności zgodnej z przedmiotem zamówienia, jaki będzie wykonywał w ramach niniejszego projektu.
2.4. Wykaz osób, którymi dysponuje lub będzie dysponował Wykonawca i które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia (Potencjał kadrowy), na formularzu zgodnym z treścią Formularza 1.2. i załącznika do tego formularza. Wykaz musi zawierać dane na temat kwalifikacji wskazanych osób, potwierdzające spełnienie warunku, o którym mowa w pkt 7.2.2. Instrukcji dla Wykonawców.
W przypadku, gdy Wykonawca wskaże w wykazie osoby, którymi będzie dysponował, musi załączyć pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia tych osób.
2.5. Wykaz narzędzi, urządzeń i środków transportu, którymi dysponuje lub będzie dysponował Wykonawca (Potencjał techniczny), wymaganych dla realizacji przedmiotu zamówienia, na formularzu zgodnym z treścią Formularza 1.3. Wykaz musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa w pkt 7.2.3. Instrukcji dla Wykonawców.
W przypadku, gdy Wykonawca wskaże w wykazie narzędzia, urządzenia i środki transportu, którymi będzie dysponował, musi załączyć pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia tych narzędzi, urządzeń i środków transportu.
2.6. Informację o doświadczeniu Wykonawcy (Doświadczenie zawodowe), na formularzu zgodnym z treścią Formularza 1.4. Informacja musi potwierdzać spełnienie warunku, o którym mowa w pkt 7.2.4. Instrukcji dla Wykonawców. Do informacji powinny być dołączone dokumenty potwierdzające, że wymienione w informacji zadania (roboty) zostały wykonane należycie.
3. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa:
1) w pkt 1.2., 1.4. i 1.5., składa odpowiedni dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma on siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,
b) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie,
c) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu.
2) w pkt 1.3. - składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp.
4. Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt 3., zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania.
5. Dokumenty, o których mowa w pkt 3. i 4. powinny być wystawione nie wcześniej niż odpowiadające im dokumenty określone w pkt 1.2. - 1.5.
6. Dokumenty i oświadczenia wymagane dla potwierdzenia spełnienia przez Wykonawców warunków powinny być składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Potwierdzenie za zgodność z oryginałem powinno być sporządzone w sposób umożliwiający identyfikację podpisu (np. wraz z imienną pieczątka osoby poświadczającej kopię dokumentu za zgodność z oryginałem). Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski poświadczonym przez Wykonawcę.
7. W celu potwierdzenia spełnienia warunków wymaganych od Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
a) oświadczenie wymienione w pkt 1.1. powinno być złożone w imieniu wszystkich Wykonawców;
b) dokumenty wymienione w pkt 1.2. - 1.5. albo odpowiadające im określone w pkt 3. i 4., powinny być złożone przez każdego Wykonawcę;
c) dokumenty wymienione w pkt 2. mogą dotyczyć dowolnego spośród Wykonawców składających wspólną ofertę.

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.gddkia.gov.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze
65-031 Zielona Góra, ul. Chopina 11/13, pokój nr 613

Data składania wniosków, ofert: 11/02/2009

Godzina składania wniosków, ofert: 09:50

Miejsce składania:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze
65-031 Zielona Góra, ul. Chopina 11/13, pokój nr 613

On: on

Termin związania ofertą, data do: 12/03/2009

Podobne przetargi