65067 / 2014-03-27 - Administracja samorządowa / Urząd Gminy Bolesław (Bolesław)

Zgodny z tuszem C4906A (HP 940 XL) Czarny Wydajny marki FullPrint

Cena: 35.67 PLN

Odbudowa przepustu w ciągu drogi gminnej nr 4311013 nr dz. 991 w miejscowości Tonia-Bolesław w km 0+400

Opis zamówienia

Opis stanu projektowanego
Przy projektowaniu odbudowy przepustu brano pod uwagę ustalenia dokonane z Inwestorem jak również zapisy zawarte w ustawie z dnia 11 sierpnia 2000r. o szczególnych zasadach odbudowy, remontów i rozbiórek obiektów budowlanych zniszczonych w wyniku żywiołu. W celu właściwego wykonania robót objęto również opracowaniem wykonanie ubezpieczeń dna i skarp Kanału Zyblikiewicza II na odcinku przejściowym pomiędzy budowlą a szerokością regulacyjną dna Kanału.
Zaprojektowano odbudowe istniejącego przepustu ramowego na nowy o konstrukcji
prefabrykowanej żelbetowej, ramowej, zamkniętej o wymiarach:
wysokość 200 cm,
szerokość 300 cm
długość 500 cm .
Ze względu na konieczność przeprowadzania wód spływających Kanałem Zyblikiewicza II projektowane są do wykonania grodze ziemne z ubezpieczeniem skarp darnina na mur oraz wykonanie rurociągu przeprowadzającego wody przez odbudowywany przepust. W szczególności prace te musza być wykonane podczas wykonywania deskowań, zbrojenia oraz betonowania przyczółków przepustu. Minimalna średnica rurociągu powinna wynosić 1000 mm a jego długość powinna nie być krótsza niż 15 m. Bezpośrednie odwodnianie wykopu fundamentowego poprzez pompowanie za pomocą pomp.
Konstrukcja przepustu
Dla skrócenia czasu wykonania odbudowy przedmiotowego przepustu oraz wyeliminowania równie kłopotliwego a w konsekwencji często wątpliwego stosowania rozwiązań indywidualnych zdecydowano o zaprojektowaniu przepustu z elementów prefabrykowanych produkowanych według dokumentacji CBPBiM Transprojekt Warszawa 2007. Przepusty drogowe skrzynkowe żelbetowe zamknięte dla obciążenia kl. A beton C45 55, spełniających wymagania m.in. norm: PN EN 13369 styczen 2004 r., PN EN 14844 : 2008 Wspólne wymagania dla prefabrykatów z betonu. Prefabrykaty te elementy przepustu ramowego zamkniętego posiadają grubość ścianek 25 cm i jednocześnie stanowią ustrój nośny budowli.
Pod prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana
podsypka z pospółki gr. 10 cm
podbudowa z betonu B 15 gr 10 cm
ława żelbetowa z betonu B 30 gr 20 cm zbrojenie stala B500SP wg. wykazu oraz rys. konstrukcyjnych
Elementy te poszczególne warstwy będą stanowiły fundament pod prefabrykaty przepustu ramowego jak również poprzez wbudowane zbrojenie w ławie żelbetowej zespolą dołem obydwa przyczółki przepustu z prefabrykatami. Celem zabezpieczenia elementów prefabrykatów przepustu ramowego przed korozja należy wykonać na ścianach bocznych elementów przepustu oraz na górze płyty uciągającej izolacje 2 warstwy izolacji z papy termozgrzewalnej.
Nad prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana
płyta uciągająca żelbetowa z betonu B-30 gr. od 10 cm do 15 cm zbrojenie stalą B500SP wg. wykazu
zolacja z papy termozgrzewalnej 2 warstwy
warstwa z betonu B-20 gr 4 cm nadbeton dla ochrony izolacji.
Projektowana płyta uciągająca oprócz zespalania góra poszczególnych prefabrykatów poprzez wbudowane zbrojenie połączy również obydwa przyczółki przepustu w części górnej.

Z uwagi na szczupłość działki, na której został zaprojektowany odbudowywany przepust przyczółki przepustu zostały zaprojektowane jako
częściowo jako ścianki czołowe przepustu oraz
w formie dokowej.
Zaprojektowane przyczółki w części dotyczącej ścianek czołowych posiadać będą długość ścian wynosząca 3,5 m Szerokość dna zaprojektowanych przyczółków typu dokowego wynosić będzie: przy przepuście 3 m oraz 1,5 na końcach przyczółków. Grubość dna oraz ścian pionowych. Przyczółki przepustu o grubości 30 cm oraz szerokości: dół obustronnie po35 cm, góra 900 cm beda wykonane z betonu klasy B-30 wraz z wykonaniem zbrojenia elementu zbrojenie stalą StOS i B500SP wg. wykazu oraz rys. konstrukcyjnych
Przyczółki przepustu należy zaizolować poprzez nałożenie:
części przyczółków mające kontakt z gruntem poprzez wykonanie izolacji lepiku asfaltowego na gorąco - 2 x; przed nałożeniem właściwej izolacji należy podłoże zagruntować roztworem bitumicznym do gruntowania podłoży betonowych
części przyczółków nie mające styczności z gruntem poprzez dwukrotne nałożenie warstwy Hydrostop -Mieszanka Profesjonalna, prod. nr 209 lub innych materiałów równoważnych - izolacja powierzchniowo - wgłębna uzyskiwana z mineralnych powłok poprzez właściwość osmotycznego i kapilarnego penetrowania-przenikania substancji uszczelniających do wnętrza betonu. Wszystkie elementu wykonywane na miejscu budowy z betonu na mokro musza być układane przy użyciu pompy do betonu jak również układane mieszanki betonowe
należy zagęszczać przy użyciu wibratorów do betonu.
Ubezpieczenie dna i skarp kanału przy przepuście
Na wlocie i wylocie z przepustu - poza przyczółkami przepustu zaprojektowanymi w formie dokowej o zmiennej szerokości dna tj. odpowiednio 1,5 do 3,0 m bez uwzględniania gr. ścian pionowych doku - w dnie Kanału zostanie wykonane ubezpieczenie o następującej konstrukcji
dno Kanału bezpośrednio przed i po przyczółkach dokowych zostanie ubezpieczone z betonu B-20 gr. 15 cm na warstwie podsypki z pospółki gr. 10 cm. Długość ubezpieczenia odcinka przejściowego z szerokości dna regulacyjnego 1,5 m do szerokości przyczółków dokowych wraz z grubościami ścianek pionowych tj. 2,5 m wynosić będzie 2,0 m.
skarpy Kanału nad wykonanym ubezpieczeniem dna odcinka przejściowego należy wykonać ubezpieczenie skarp Kanału poprzez ułożenie dwóch warstw płyt ażurowych dozbrojonych typ PAII o wymiarach 90cm x 60cm x 10cm na podsypce z pospóły gr. 5 cm. Dolna warstwę ubezpieczenia z płyt ażurowych należy wykonać pasem 90 cm, natomiast drugą warstwę wykonać pasem 60 cm. Powyżej ubezpieczenia z płyt ażurowych należy wykonać plantowanie skarp wraz z ewentualnym obsiewem mieszanka traw.
Konstrukcja odbudowy nawierzchni jezdni
Na odcinku drogi gminnej w obrębie, którego wykonywana będzie odbudowa przepustu ramowego projektowana jest następująca konstrukcji nawierzchni drogi :
bezpośrednio nad odbudowywanym przepustem na długości 3 m
warstwa dolna podbudowy gr. 10 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 31 mm
warstwa górna podbudowy gr. 10 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 31 mm
na odcinku poza odbudowywanym przepustem na długości obustronnie po8 m
warstwa dolna podbudowy gr. 15 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 63 mm
warstwa górna podbudowy gr. 10 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 31 mm
Dodatkowo należy wykonać remont warstwy górnej istniejącej nawierzchni poza granicami prowadzenia robót na długości 10 m i szerokości 3 m tj. na drodze zlokalizowanej na działce o nr. ewid. 993 1 obręb Bolesław. Powyższe remont istn. warstwy nawierzchni na działce nr 993 1 związany jest z koniecznością właściwego wyprofilowania włączenia istn. drogi dz. 9931 do drogi gminnej nr 4311013 Tonia Bolesław i bezpośrednio wynika z zaprojektowanych do wykonania robót związanych z odbudowa przepustu.
Do wykonania poszczególnych warstw podbudowy dolnej i górnej Zamawiający będzie
wymagał stosowania mieszanek z kruszyw o średniej twardości tj. kruszywa dolomitowe; wyklucza sie stosowanie kruszywa wapiennego Dostarczone kruszywo musi spełniać wymagania stawiane kruszywom łamanym stosowanym do budowy i remontów dróg w szczególności norma PN S 06102 Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
Uwaga Odbudowywany przepust należy posadowić dokładnie na zaprojektowanej rzędnej posadowienia. Spadek przewodu przepustu około 0,4 . Dla uniknięcia późniejszego osiadania nawierzchni zasypkę przewodu przepustu ramowego pod korpusem drogowym należy wykonać z należytą starannością, ponieważ koszt usunięcia ewentualnej deformacji nawierzchni osiadania drogi gminnej nr 4311013, nr dz. 991 w miejscowości Tonia Bolesław ponosić będzie Wykonawca Robót.
Zasyp należy wykonać gruntem rodzimym wymieszanym z pospółka jednocześnie z obu stron przepustu, warstwami 30 cm z jednoczesnym zagęszczeniem. Lokalizacje przepustu wraz z zastosowanymi rozwiązaniami szczegółowo podaje również cześć rysunkowa oraz przedmiar robót załączony w dalszej części niniejszego opracowania. Przed rozpoczęciem prac związanych z odbudowa przepustu należy opracować Plan Organizacji Ruchu i wykonać oznakowania.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 65067

Data publikacji: 2014-03-27

Nazwa: Urząd Gminy Bolesław

Ulica: Bolesław 68

Numer domu: 68

Miejscowość: Bolesław

Kod pocztowy: 33-220

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 014 6415018

Numer faxu: 014 6415036

Adres strony internetowej: www.boleslaw.intarnet.pl

Regon: 00053220500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa przepustu w ciągu drogi gminnej nr 4311013 nr dz. 991 w miejscowości Tonia-Bolesław w km 0+400

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Opis stanu projektowanego
Przy projektowaniu odbudowy przepustu brano pod uwagę ustalenia dokonane z Inwestorem jak również zapisy zawarte w ustawie z dnia 11 sierpnia 2000r. o szczególnych zasadach odbudowy, remontów i rozbiórek obiektów budowlanych zniszczonych w wyniku żywiołu. W celu właściwego wykonania robót objęto również opracowaniem wykonanie ubezpieczeń dna i skarp Kanału Zyblikiewicza II na odcinku przejściowym pomiędzy budowlą a szerokością regulacyjną dna Kanału.
Zaprojektowano odbudowe istniejącego przepustu ramowego na nowy o konstrukcji
prefabrykowanej żelbetowej, ramowej, zamkniętej o wymiarach:
wysokość 200 cm,
szerokość 300 cm
długość 500 cm .
Ze względu na konieczność przeprowadzania wód spływających Kanałem Zyblikiewicza II projektowane są do wykonania grodze ziemne z ubezpieczeniem skarp darnina na mur oraz wykonanie rurociągu przeprowadzającego wody przez odbudowywany przepust. W szczególności prace te musza być wykonane podczas wykonywania deskowań, zbrojenia oraz betonowania przyczółków przepustu. Minimalna średnica rurociągu powinna wynosić 1000 mm a jego długość powinna nie być krótsza niż 15 m. Bezpośrednie odwodnianie wykopu fundamentowego poprzez pompowanie za pomocą pomp.
Konstrukcja przepustu
Dla skrócenia czasu wykonania odbudowy przedmiotowego przepustu oraz wyeliminowania równie kłopotliwego a w konsekwencji często wątpliwego stosowania rozwiązań indywidualnych zdecydowano o zaprojektowaniu przepustu z elementów prefabrykowanych produkowanych według dokumentacji CBPBiM Transprojekt Warszawa 2007. Przepusty drogowe skrzynkowe żelbetowe zamknięte dla obciążenia kl. A beton C45 55, spełniających wymagania m.in. norm: PN EN 13369 styczen 2004 r., PN EN 14844 : 2008 Wspólne wymagania dla prefabrykatów z betonu. Prefabrykaty te elementy przepustu ramowego zamkniętego posiadają grubość ścianek 25 cm i jednocześnie stanowią ustrój nośny budowli.
Pod prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana
podsypka z pospółki gr. 10 cm
podbudowa z betonu B 15 gr 10 cm
ława żelbetowa z betonu B 30 gr 20 cm zbrojenie stala B500SP wg. wykazu oraz rys. konstrukcyjnych
Elementy te poszczególne warstwy będą stanowiły fundament pod prefabrykaty przepustu ramowego jak również poprzez wbudowane zbrojenie w ławie żelbetowej zespolą dołem obydwa przyczółki przepustu z prefabrykatami. Celem zabezpieczenia elementów prefabrykatów przepustu ramowego przed korozja należy wykonać na ścianach bocznych elementów przepustu oraz na górze płyty uciągającej izolacje 2 warstwy izolacji z papy termozgrzewalnej.
Nad prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana
płyta uciągająca żelbetowa z betonu B-30 gr. od 10 cm do 15 cm zbrojenie stalą B500SP wg. wykazu
zolacja z papy termozgrzewalnej 2 warstwy
warstwa z betonu B-20 gr 4 cm nadbeton dla ochrony izolacji.
Projektowana płyta uciągająca oprócz zespalania góra poszczególnych prefabrykatów poprzez wbudowane zbrojenie połączy również obydwa przyczółki przepustu w części górnej.

Z uwagi na szczupłość działki, na której został zaprojektowany odbudowywany przepust przyczółki przepustu zostały zaprojektowane jako
częściowo jako ścianki czołowe przepustu oraz
w formie dokowej.
Zaprojektowane przyczółki w części dotyczącej ścianek czołowych posiadać będą długość ścian wynosząca 3,5 m Szerokość dna zaprojektowanych przyczółków typu dokowego wynosić będzie: przy przepuście 3 m oraz 1,5 na końcach przyczółków. Grubość dna oraz ścian pionowych. Przyczółki przepustu o grubości 30 cm oraz szerokości: dół obustronnie po35 cm, góra 900 cm beda wykonane z betonu klasy B-30 wraz z wykonaniem zbrojenia elementu zbrojenie stalą StOS i B500SP wg. wykazu oraz rys. konstrukcyjnych
Przyczółki przepustu należy zaizolować poprzez nałożenie:
części przyczółków mające kontakt z gruntem poprzez wykonanie izolacji lepiku asfaltowego na gorąco - 2 x; przed nałożeniem właściwej izolacji należy podłoże zagruntować roztworem bitumicznym do gruntowania podłoży betonowych
części przyczółków nie mające styczności z gruntem poprzez dwukrotne nałożenie warstwy Hydrostop -Mieszanka Profesjonalna, prod. nr 209 lub innych materiałów równoważnych - izolacja powierzchniowo - wgłębna uzyskiwana z mineralnych powłok poprzez właściwość osmotycznego i kapilarnego penetrowania-przenikania substancji uszczelniających do wnętrza betonu. Wszystkie elementu wykonywane na miejscu budowy z betonu na mokro musza być układane przy użyciu pompy do betonu jak również układane mieszanki betonowe
należy zagęszczać przy użyciu wibratorów do betonu.
Ubezpieczenie dna i skarp kanału przy przepuście
Na wlocie i wylocie z przepustu - poza przyczółkami przepustu zaprojektowanymi w formie dokowej o zmiennej szerokości dna tj. odpowiednio 1,5 do 3,0 m bez uwzględniania gr. ścian pionowych doku - w dnie Kanału zostanie wykonane ubezpieczenie o następującej konstrukcji
dno Kanału bezpośrednio przed i po przyczółkach dokowych zostanie ubezpieczone z betonu B-20 gr. 15 cm na warstwie podsypki z pospółki gr. 10 cm. Długość ubezpieczenia odcinka przejściowego z szerokości dna regulacyjnego 1,5 m do szerokości przyczółków dokowych wraz z grubościami ścianek pionowych tj. 2,5 m wynosić będzie 2,0 m.
skarpy Kanału nad wykonanym ubezpieczeniem dna odcinka przejściowego należy wykonać ubezpieczenie skarp Kanału poprzez ułożenie dwóch warstw płyt ażurowych dozbrojonych typ PAII o wymiarach 90cm x 60cm x 10cm na podsypce z pospóły gr. 5 cm. Dolna warstwę ubezpieczenia z płyt ażurowych należy wykonać pasem 90 cm, natomiast drugą warstwę wykonać pasem 60 cm. Powyżej ubezpieczenia z płyt ażurowych należy wykonać plantowanie skarp wraz z ewentualnym obsiewem mieszanka traw.
Konstrukcja odbudowy nawierzchni jezdni
Na odcinku drogi gminnej w obrębie, którego wykonywana będzie odbudowa przepustu ramowego projektowana jest następująca konstrukcji nawierzchni drogi :
bezpośrednio nad odbudowywanym przepustem na długości 3 m
warstwa dolna podbudowy gr. 10 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 31 mm
warstwa górna podbudowy gr. 10 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 31 mm
na odcinku poza odbudowywanym przepustem na długości obustronnie po8 m
warstwa dolna podbudowy gr. 15 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 63 mm
warstwa górna podbudowy gr. 10 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0 31 mm
Dodatkowo należy wykonać remont warstwy górnej istniejącej nawierzchni poza granicami prowadzenia robót na długości 10 m i szerokości 3 m tj. na drodze zlokalizowanej na działce o nr. ewid. 993 1 obręb Bolesław. Powyższe remont istn. warstwy nawierzchni na działce nr 993 1 związany jest z koniecznością właściwego wyprofilowania włączenia istn. drogi dz. 9931 do drogi gminnej nr 4311013 Tonia Bolesław i bezpośrednio wynika z zaprojektowanych do wykonania robót związanych z odbudowa przepustu.
Do wykonania poszczególnych warstw podbudowy dolnej i górnej Zamawiający będzie
wymagał stosowania mieszanek z kruszyw o średniej twardości tj. kruszywa dolomitowe; wyklucza sie stosowanie kruszywa wapiennego Dostarczone kruszywo musi spełniać wymagania stawiane kruszywom łamanym stosowanym do budowy i remontów dróg w szczególności norma PN S 06102 Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
Uwaga Odbudowywany przepust należy posadowić dokładnie na zaprojektowanej rzędnej posadowienia. Spadek przewodu przepustu około 0,4 . Dla uniknięcia późniejszego osiadania nawierzchni zasypkę przewodu przepustu ramowego pod korpusem drogowym należy wykonać z należytą starannością, ponieważ koszt usunięcia ewentualnej deformacji nawierzchni osiadania drogi gminnej nr 4311013, nr dz. 991 w miejscowości Tonia Bolesław ponosić będzie Wykonawca Robót.
Zasyp należy wykonać gruntem rodzimym wymieszanym z pospółka jednocześnie z obu stron przepustu, warstwami 30 cm z jednoczesnym zagęszczeniem. Lokalizacje przepustu wraz z zastosowanymi rozwiązaniami szczegółowo podaje również cześć rysunkowa oraz przedmiar robót załączony w dalszej części niniejszego opracowania. Przed rozpoczęciem prac związanych z odbudowa przepustu należy opracować Plan Organizacji Ruchu i wykonać oznakowania.

Kody CPV:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452464007 (Roboty w zakresie ochrony przeciwpowodziowej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452220009 (Roboty budowlane w zakresie robót inżynieryjnych, z wyjątkiem mostów, tuneli, szybów i kolei podziemnej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 15/09/2014

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium 2. Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości: 2 000,00zł, słownie: dwa tysiące złotych
3. Wykonawca wnosi wadium w wybranej przez siebie, wymienionej poniżej, formie: 1) w pieniądzu, przelewem na rachunek bankowy: Urząd Gminy w Bolesławiu, Bolesław 68, 33-220 Bolesław, nr konta 90858900060070000000130003 w BSR o/Bolesław, z dopiskiem wadium na odbudowę przepustu Nr sprawy PZ 271.1.1.2014
2) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym, 3) w gwarancjach bankowych, 4) w gwarancjach ubezpieczeniowych 5) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275) 4. Wadium wniesione w pieniądzu zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 5. Wadium wniesione w pieniądzu należy złożyć najpóźniej na dzień przed terminem otwarcia ofert. Przy czym za termin wniesienia wadium w formie pieniężnej przyjmuje się termin uznania na rachunku bankowym zamawiającego. 6. Wadium wniesione w pieniądzu, zostanie zwrócone wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku banko­wego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez wykonawcę. 7. Wadium wniesione w formie innej niż pieniądz należy złożyć w formie oryginału, razem z ofertą w osobnej kopercie. 8. Polisa, poręczenie, gwarancja lub inny dokument stanowiący formę wadium winno zawierać stwierdzenie, że na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego wzywające do zapłaty kwoty wadium zgodnie z warunkami specyfikacji istotnych warunków zamówienia, następuje jego bezwarunkowa wypłata bez jakichkolwiek zastrzeżeń ze strony gwaranta / poręczyciela. 10. W przypadku niezabezpieczenia oferty jedną z określonych w niniejszej specyfikacji form wadium wykonawca zostanie wykluczony z udziału w postępowaniu, a jego oferta podlegać będzie odrzuceniu. 11. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium wszystkim wykonawcom po wyborze najkorzystniejszej oferty lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza. 12. Wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwróci wadium niezwłocznie po zawarciu umowy. 13. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 14. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca, którego oferta została wybrana odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie, lub zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy. 15. W zakresie wadium obowiązują uregulowania Prawa zamówień publicznych zawarte w art. 45 i 46 Prawa zamówień publicznych.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień.

Wiedza i doświadczenie:
Wymagane jest wskazanie przez Wykonawcę realizacji co najmniej 1 roboty budowlanej w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia jest krótszy - w tym okresie robót budowlanych w zakresie przebudowy, budowy lub remontu przepustu o wartości nie mniejszej niż 100 000,00zł brutto.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Formularz ofertowy - wypełniony i podpisany przez wykonawcę
Oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu z art. 22 ust. 1 Prawa zamówień publicznych.
Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia z art. 24 ust. 1 Prawa zamówień publicznych
Oświadczenie dotyczące grupy kapitałowej z art. 26 ust. 2d Prawa zamówień publicznych
Wzór umowy parafowany przez wykonawcę
Formularz cenowy - wypełniony i podpisany przez wykonawcę
Kosztorys ofertowy-wypełniony przedmiar.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.boleslaw.intarnet.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Bolesław
Bolesław 68
33-220 Bolesław
pokój nr 3

Data składania wniosków, ofert: 11/04/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Bolesław
Bolesław 68
33-220 Bolesław
pokój nr 8

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi