351662 / 2011-10-25 - Inny: Stowarzyszenie / Ochotnicza Straż Pożarna w Zawiercie-Marciszów (Zawiercie)

Oryginalny toner TK-6705 Czarny marki Kyocera = Mita

Cena: 651.90 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-10-03 pod pozycją 316062. Zobacz ogłoszenie 316062 / 2011-10-03 - Inny: Stowarzyszenie.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 351662

Data publikacji: 2011-10-25

Nazwa:
Ochotnicza Straż Pożarna w Zawiercie-Marciszów

Ulica: ul. Mrzygłodzka 135

Numer domu: 135

Miejscowość: Zawiercie

Kod pocztowy: 42-400

Województwo / kraj: śląskie

Regon: 27212105200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 316062

Data wydania biuletynu: 2011-10-03

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 316062

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Stowarzyszenie

Inny rodzaj zamawiającego: Stowarzyszenie

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x4 dla OSP Zawiercie - Marciszów

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa (1 szt.) fabrycznie nowego (wyprodukowanego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed odbiorem) ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x4 dla OSP Zawiercie - Marciszów. Wymagania szczegółowe dotyczące samochodu jego kompletacji i wyposażenia: 1 Podwozie z kabiną 1.1. Pojazd musi spełniać: - wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym. - wymagania na podstawie rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007r. w sprawie wykazu wyrobów służących do zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia lub mienia, a także zasad wydania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r., Nr 143, poz. 1002 z późn. zm.) - wymagania norm PN-EN 1846-2, PN-EN 1846-3 - Posiadać świadectwo homologacji oraz świadectwo dopuszczenia do stosowania w ochronie przeciwpożarowej zgodne z w/w rozporządzeniem, dołączone do oferty. 1.2. Podać bilans masowy pojazdu z wyszczególnieniem na: - masę całkowitą pojazdu z załogą, pełnymi zbiornikami, wyposażeniem, - masę własną pojazdu, - naciski na oś przednią i tylną, 1.3. Pojazd musi być wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze, akustyczne i świetlne stroboskopowe lub LED, urządzenie akustyczne o mocy min 100W powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. 1.4. Pojazd musi być dodatkowo wyposażony w: - dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie (stroboskopowe lub LED) z przodu pojazdu; - dwa reflektory przednie dalekosiężne; - falę świetlną z tyłu pojazdu; - dodatkowy sygnał pneumatyczny, włączany dodatkowym włącznikiem z miejsca dowódcy. Wszystkie lampy (poza światłami dalekosiężnymi) zabezpieczone przed uszkodzeniem osłonami wykonanymi ze stali nierdzewnej. -przednie światła przeciwmgielne. 1.5. Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym, spełniającym wymogi obowiązującej normy dotyczącej czystości spalin. Moc silnika min. 290 kW. Silnik nie wymagający stosowania dodatkowych substancji typu mocznik (Ad-Blue). Pojazd wyposażony w podgrzewacz paliwa oraz ogranicznik białego dymienia. 1.6. Maksymalna wysokość całkowita 3200 mm. Maksymalna długość pojazdu 8200 mm. Maks. wysokość górnej krawędzi najwyższej półki w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu) lub szuflady- nie wyżej niż 1800 mm od poziomu terenu lub podestów. Sprzęt rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii. 1.7. Napęd obu osi 4 x 4. Możliwość blokady mechanizmów różnicowych: - międzyosiowego, - osi tylnej, - osi przedniej. Pojedyncze koła na osi przedniej, na tylnej osi podwójne. 1.8. Masowy wskaźnik mocy - określony dla masy pojazdu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej MMR. min. 14,0 kW/1000kg. 1.9. Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy), wykonana fabrycznie przez producenta podwozia, Kabina wyposażona w: klimatyzację kabiny, indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, gniazdko w kabinie 230 V, niezależny od pracy silnika układ ogrzewania i wentylacji, podest z wyprowadzonym zasilaniem do ładowarek radiotelefonów przenośnych, latarek itd. z wyprowadzonym niezależnym zasilaniem 12V min. 10 A, z układem zabezpieczającym, automatycznie odłączającym zasilanie ładowarek przy napięciu na zaciskach akumulatora poniżej 22,5 V, wraz z układem pomiarowym wskazującym aktualne napięcie na zaciskach akumulatora, poręcz lub uchwyty do trzymania w tylnej części kabiny. W tylnej części kabiny schowek na osobiste wyposażenie załogi (wyklucza się umiejscowienia schowka pod kanapą załogi oraz na wysokości kolan). W oparciach siedzeń ławki tylnej mocowania dla 4 szt. jedno butlowych aparatów oddechowych Konstrukcja mocowań zgodna z wymogami CNBOP. 1.10. Fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa: - siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie, - wszystkie fotele wyposażone w zagłówki, - fotel dla kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia, - lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane i regulowane sferyczne zgodnie z dyrektywą EC 2003/97. 1.11. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. Akumulatory o powiększonej pojemności min. 2x180 Ah. Wyklucza się montaż akumulatorów w zabudowie. 1.12. Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu, odłączający wszystkie odbiorniki z wyjątkiem wymagających stałego zasilania. 1.13. Pojazd musi być wyposażony w gniazdo (z wtyczką) do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie z sygnalizacją podłączenia ładowania w kabinie kierowcy lub złącze samo rozłączalne - komplet (przewody łączące w komplecie). 1.14. W kabinie kierowcy zamontowany radiotelefon zgodny z Ujednoliconymi minimalnymi wymaganiami w zakresie parametrów techniczno- funkcjonalnych urządzeń łączności radiowej pracujących w paśmie VHF opracowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji- Departament Infrastruktury Teleinformatycznej, częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc l-25 W, min. 250 kanałowy i odstęp pomiędzy kanałami 12.5 kHz wyposażony w dodatkowy głośnik i mikrofon w przedziale autopompy. Radiotelefon połączony z anteną umiejscowiona na dachu kabiny (antena z mocowaniem umożliwiającym swobodne wyginanie się podczas wjazdu do pomieszczeń garażowych). 1.15. Pojazd musi być wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego. Dopuszcza się światło cofania jako sygnalizację świetlną. 1.16. Minimalny prześwit podwozia min. 310 mm. 1.17. Możliwości pokonywania wzniesień, min. 25°. 1.18. Kąt natarcia nie mniejszy niż 23°. 1.19. Kąt zejścia nie mniejszy niż 23°. 1.20. Maksymalny statyczny kąt pochylenia pojazdu zgodny z odpowiednimi przepisami. 1.21. Kolor : elementy podwozia - czarne, błotniki i zderzaki - białe, kabina, zabudowa - RAL 3000, na bocznych ścianach zabudowy zastosować dodatkowe elementy z taśmy odblaskowej, polepszające widoczność pojazdu podczas akcji w warunkach ograniczonej widoczności, oznakowanie numerami operacyjnymi zgodnie z wymogami KG PSP. 1.22. Najmniejsza obrysowa średnica zawracania nie więcej niż 18 m. 1.23. Maksymalna prędkość na najwyższym biegu nie mniejsza niż 90 km/h. 1.24. Rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu w stosunku do całkowitej technicznej dopuszczalnej masy pojazdu min. 10 %. 1.25. Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s, od chwili uruchomienia silnika samochodu, równocześnie musi być zapewnione prawidłowe funkcjonowanie hamulców. Hamulce bębnowe dla obu osi, hamulec postojowy działający na obie osie. Pojazd musi być wyposażony w hamulec górski. 1.26. Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu. 1.27. Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturach od - 25°C do + 50°C. 1.28. Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny. 1.29. Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać - przejazd min 300 km lub 4 godz. pracę autopompy. Pojemność zbiornika minimum 150 litrów. Zbiornik paliwa nie może być zainstalowany w skrytce sprzętowej zabudowy. 1.30. Silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temp) w czasie postoju min. 4 godz. 1.31. Ogumienie uniwersalne, z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych (szosowo-terenowe), na osi tylnej podwójne. 1.32. Pełno wymiarowe koło zapasowe. Dopuszcza się brak stałego mocowania na pojeździe. 1.33. Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy (zaczep służący do holowania przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 8 t), wyposażenie: - gniazdo elektryczne do podłączenia zasilania przyczepy, - gniazda pneumatyczne do podłączenia układu hamulcowego przyczepy. Pojazd powinien posiadać urządzenia (zaczepy) holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odholowanie pojazdu. Urządzenia te powinny mieć taką wytrzymałość, aby umożliwić holowanie po drodze pojazdu obciążonego maksymalną dopuszczalną masą całkowitą oraz wytrzymywać siłę zarówno ciągnącą jak i ściskającą. 1.34. Przystawka odbioru mocy przystosowana do długiej pracy, z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy. Przystawka odbioru mocy wyposażona w dodatkowy układ chłodzenia. 1.35. Układ hamulcowy pojazdu wyposażony w układ ABS. 1.36 Z przodu pojazdu przed zderzakiem należy zainstalować wyciągarkę elektryczną o sile uciągu min. 6 ton, z liną o długości min 25 m, oraz dwa zaczepy szeklowe. Podstawa wyciągarki powinna być wykonana z stali cynkowanej i umożliwiać holowanie pojazdu za pomocą holu sztywnego bez konieczności jej domontowania. 1.37 Skrzynia biegów mechaniczna min. 12 biegowa, wyposażona w bieg pełzający do holowania bardzo ciężkich ładunków (np. podczas wyciągania z rowu innych pojazdów), skrzynia rozdzielcza z reduktorem do jazdy w terenie. 2. Zabudowa pożarnicza 2.1. Zabudowa musi być wykonana z materiałów odpornych na korozję (stal nierdzewna i aluminium). Dopuszcza się zaoferowanie zabudowy kompozytowej jedynie z materiałów biodegradowalnych. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej gładkiej blachy aluminiowej. Półki sprzętowe wykonane z aluminium, w systemie umożliwiającym płynną regulację ich wysokości. Zabudowa wyposażona w nadkola łatwo demontowalne bez ingerencji w poszycie zabudowy. Spód zabudowy zabezpieczony antykorozyjnie. 2.2. Dach zabudowy musi być wykonany w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, na podeście zamontowane działko wodno-pianowe z wytwornicą piany, o regulowanej wydajności. Wydajność działka min. 2400 dm3 /min. 2.3. Drabina do wejścia na dach, umieszczona po prawej stronie z tyłu pojazdu, wykonana z aluminium. Stopnie w wykonaniu antypoślizgowym, w górnej części drabinki poręcze ułatwiające wchodzenie. 2.4. Po 3 skrytki sprzętowe z każdej strony pojazdu. Skrytki na sprzęt i wyposażenie: - zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, - wykonane z materiałów odpornych na korozję, - wyposażone w zamki zamykane na klucz , zamek wyposażony w wieczko zabezpieczające przed przedostawaniem się do zamknięci zanieczyszczeń, - głębokość użytkowa skrytek min. 55 cm (wymiar od poszycia wewnętrznego schowka do wewnętrznej części żaluzji) umożliwiająca zamontowanie urządzenia klasy Motopompa Honda WT40X będącego na wyposażeniu użytkownika (Zamawiającego). Zamknięcia żaluzji typu rurkowego, taśma służąca do ściągnięcia podniesionej żaluzji umiejscowiona z prawej strony skrytek. 2.5. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki. W kabinie kierowcy zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i odchylenia podestów roboczych. 2.6. Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 15 luksów w odległości 5 m od pojazdu. 2.7. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięciem z prowadnic). 2.8. Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 2.9. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich łatwą ich obsługę w rękawicach strażackich. 2.10. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 2.11. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 2.12. Zbiornik wody musi być wykonany z materiału odpornego na korozję i wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Warunki: - zbiornik o pojemności 5 m3 (+/- 3%), - zbiornik umieszczony wzdłużnie, - zbiornik zawieszony na ramie zabudowy elastycznie (elementy metalowo-gumowe), -zbiornik z włazem rewizyjnym umożliwiającym jego szybkie otwarcie bez konieczności demontażu jego elementów, - nadciśnienie testowe w zbiorniku 20 kPa, - zbiornik wyposażony w dolny otwór umożliwiający czyszczenie o średnicy min 75mm. - wyklucza się montaż zbiornika za pomocą pasów ściągających. 2.13. Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10 % pojemności zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kPa: - wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - zbiornik wyposażony oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, - napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym możliwe zarówno z poziomu terenu jak i z dachu pojazdu. 2.14. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. 2.15. Autopompa dwuzakresowa: - wydajności min. 3200 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa, - głębokości ssania 1,5 m, Dla wysokiego ciśnienia pompy parametry nominalne min.: Q = 300 l/min. przy ciśnieniu 4 MPa. Autopompa umożliwia jednoczesne podawanie wody ze stopnia niskiego i wysokiego ciśnienia. 2.16. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. 2.17. Samochód musi być wyposażony, w co najmniej jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia: - długość węża min. 60 m na zwijadle, - linia zakończona prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności, - prądownica umożliwiająca podanie prądów zwartych i rozproszonych. 2.18. Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w: - regulowany hamulec bębna, - napęd elektryczny, - korbę umożliwiającą awaryjne zwijanie węża, - rolkową prowadnicę węża. 2.19. Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do min.: - czterech nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, - wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia, - działka wodno-pianowego. Nasady tłoczne umieszczone wewnątrz tylnych skrytek. Nasady tłoczne wyposażone w zawory służące do zrzucenia ciśnienia w nasadach po pracy. Zawór główny sterowny elektropneumatycznie oraz awaryjnie ręcznie. 2.20. Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu. 2.21. Autopompa musi być wyposażona w automatyczne urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, a z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s. 2.22. W przedziale autopompy muszą znajdować się następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - manometr linii napełniania hydrantowego, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - miernik prędkości obrotowej wału pompy, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - wyłącznik silnika pojazdu, - licznik motogodzin pracy autopompy, - kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika (dopuszcza się jedną kontrolkę sygnalizującą pracę silnika w stanie awaryjnym). 2.23. W przypadku umieszczenia w przedziale autopompy włącznika do uruchamiania silnika pojazdu, uruchomienia silnika z przedziału autopompy możliwe tylko dla neutralnego położenia dźwigni zmiany biegów. 2.24. Zbiornik wody musi być wyposażony w dwie nasady 75 z zaworem do napełniania z hydrantu (wlot do napełniania powinien mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika). 2.25. Autopompa wyposażona w system sterowania, umożliwiający ręczną regulację ciśnienia pracy, oraz automatyczny układ utrzymywania stałego ciśnienia tłoczenia minimum 6 i 8 bar. 2.26. Układ wodno-pianowy wyposażony w układ dozowania środka pianotwórczego umożliwiający uzyskanie stężeń 3% i 6% w całym zakresie pracy autopompy. 2.27. Wszystkie elementy układu wodno pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. 2.28. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwiać jego całkowite odwodnienie. 2.29. Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy i autopompę przed zamarzaniem w temperaturze do - 25o C, działający niezależnie od pracy silnika. 2.30. Na wlotach ssawnych autopompy i wlotach do napełniania zbiornika muszą być zamontowane elementy zabezpieczające przed przedostaniem się do układu wodno-pianowego zanieczyszczeń stałych, gwarantujące bezpieczną eksploatację autopompy. 3. Wyposażenie 3.1. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o łącznej mocy 2000 W. Wysokość min. 4,5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w pionie. 3.2. Agregat prądotwórczy o mocy min. 2,2 kW IP-54. Agregat umieszczony w sposób umożliwiający wysuniecie (np. na półce wysuwanej) i wyjecie z pojazdu. 3.3 Przewidziane miejsce i uchwyty do montażu wyposażenia zgodnie z wymaganiami szczegółowymi dla samochodów ratowniczo-gaśniczych oraz zakupionym wraz z pojazdem w tym min.: wysuwana szuflada do zestawu hydraulicznego, uchwyty na sprzęt tnący, burzący, węże pożarnicze, prądownice, agregat oddymiający, sprzęt medyczny itp. Wysuwana szuflada na zestaw hydrauliczny powinna być umieszczona na możliwie najniżej położonej półce pojazdu. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest również w załączniku nr 5 do SIWZ (opis techniczny, kompletacja i wyposażenie). Wykonawca zobowiązany jest do udzielenia 24-miesięcznej gwarancji na samochód oraz 24-miesięcznej gwarancji na zabudowę pożarniczą na warunkach określonych w umowie, która stanowi załącznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Tam gdzie ewentualnie w SIWZ i ogłoszeniu o zamówieniu zostały wskazane znak towarowy, patent, pochodzenie lub normy, aprobaty, specyfikacje techniczne i systemy odniesienia, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod względem parametrów technicznych, użytkowych oraz eksploatacyjnych pod warunkiem, że zapewnią uzyskanie parametrów technicznych, funkcjonalnych i wydajnościowych nie gorszych od założonych w SIWZ

Kody CPV:
341442103 (Wozy strażackie)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Pojazdy Specjalistyczne Zbigniew Szczęśniak Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Wapienicka 36

Miejscowość: Bielsko-Biała

Kod pocztowy: 43-382

ID województwa: 11

Województwo / kraj: śląskie

Data udzielenie zamówienia: 17/10/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 700000,00

Cena wybranej oferty: 749952,00

Cena minimalna: 749952,00

Cena maksymalna: 749952,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi