34314 / 2011-03-02 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie (Kraków)

Oryginalna kaseta barwiÄ…ca S010025 Czarna marki Epson

Cena: 111.27 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 34314

Data publikacji: 2011-03-02

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie

Ulica: ul. Mogilska 25

Numer domu: 25

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 31-542

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 012 4172172, 4172179, 4172183

Numer faxu: 012 4110118

Adres strony internetowej: www.krakow.gddkia.gov.pl

Regon: 01751157500075

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie materiałów do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla zadania Budowa drogi krajowej nr 47 Rabka-Zdrój - Zakopane na odcinku Rdzawka - Nowy Targ km 5+064,20 - km 21+200,00 (co odpowiada istniejącemu kilometrażowi drogi krajowej nr 47 km 5+073,40 - km 21+200)

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie materiałów do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla zadania Budowa drogi krajowej nr 47 Rabka-Zdrój - Zakopane na odcinku Rdzawka - Nowy Targ km 5+064,20 - km 21+200,00 (co odpowiada istniejącemu kilometrażowi drogi krajowej nr 47 km 5+073,40 - km 21+200)

Kody CPV:
713134009 (Ocena wpływu projektu budowlanego na środowisko naturalne)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
Zamówienie zostanie udzielone w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.l pkt 5b ustawy Pzp, ponieważ zamówienie spełnia wszystkie przesłanki określone w tym prze­pisie:

1. Zamówienie ma charakter zamówienia dodatkowego do umowy Nr I/463/ZP-P-2/2007. Zamówienie zostanie udzielone wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe, którym jest Krakowskie Biuro Projektów Dróg i Mostów Transprojekt Spółka z o.o. 31-542 Kraków, ul. Mogilska 25.

2. W odniesieniu do wartości realizowanego zamówienia podstawowego, szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego stanowi 1,52% wartości zamówienia podstawowego. Łącznie z udzielonymi dotychczas zamówieniami dodatkowymi, wartość zamówień dodatkowych stanowi 2,19 % w stosunku do zamówienia podstawowego i nie przekracza 50 % wartości zamówienia podstawowego.

3. Wykonanie materiałów będących przedmiotem zamówienia dodatkowego nie było ujęte w zamówieniu podstawowym, a konieczność ich wykonania nie była możliwa do przewidzenia na etapie przygotowania postępowania i nie wynika z zaniedbań ani niestaranności zamawiającego.

Umowa w sprawie zamówienia podstawowego została zawarta 10.12.2007roku. Przedmiotem tej umowy jest zaprojektowanie drogi krajowej Nr 47 na odcinku Rdzawka - Nowy Targ. Umowa obejmuje również uzyskanie ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oraz sprawowanie nadzoru autorskiego w czasie prowa­dzenia robót budowlanych. Szczegółowa Specyfikacja Techniczna dotycząca opracowa­nia raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia drogowego na środowisko została przygotowana w oparciu o obowiązującą wówczas ustawę Prawo ochrony śro­dowiska. Zgodnie z przepisami tejże ustawy, specyfikacja przewidywała opracowanie tylko jednego raportu o oddziaływaniu na środowisko, wymaganego dla uzyskania de­cyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Raport ten miał przede wszystkim na celu wybór najlepszego wariantu przebiegu przedsię­wzięcia - powinien oceniać wszystkie warianty wskazane w analizie środowiskowej do dalszych analiz. Jako dane wyjściowe traktowana była przede wszystkim analiza śro­dowiskowa wykonana na etapie studium techniczno-ekonomicznego. Raport miał wskazywać najlepszy wariant wraz z uzasadnieniem tego wyboru. Ponieważ decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach mogła zostać wydana dla wariantu innego niż wskazany jako najlepszy, wszystkie warianty musiały być rozpoznane i ocenione na tym samym stopniu szczegółowości. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wy­dana na podstawie raportu o oddziaływaniu na środowisko miała być podstawą wykonania materiałów do wniosku o uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi krajowej, a w dalszej kolejności materiałów do wniosku o pozwolenie na budowę.

W trakcie realizacji zamówienia podstawowego, (przed złożeniem wniosku o de­cyzję o środowiskowych uwarunkowaniach) 15 listopada 2008 roku weszła w życie ustawa o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeń­stwa w ochronie środowiska oraz ocenie oddziaływania na środowisko (Dz.U. 2008 nr 199 poz. 1227), która umożliwiła organowi wydającemu decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach nałożenie na Inwestora obowiązku opracowania ponownego rapor­tu o oddziaływaniu na środowisko. Dla przedmiotowego odcinka drogi krajowej, Re­gionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, wydając w dniu 19.10.2010r. Decyzję o śro­dowiskowych uwarunkowaniach, skorzystała z takiej możliwości i nakazała sporzą­dzenie ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko. Oznacza to konieczność wykonania analiz, które nie były wymagane do raportu na etapie wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej oraz uszczegółowienia analiz wyni­kających z przepisów w/w ustawy, ze stopniem szczegółowości projektu budowlane­go. W powtórnej ocenie należy między innymi :
- określić szczegółowy zakres monitoringu użytkowania przejść dla zwierząt,
- wprowadzić zieleń naprowadzającą i osłonową przy przejściach dla zwierząt,
- szczegółowo rozpoznać teren pod kątem masowych migracji płazów i ewentualnych dodatkowych zabezpieczeń.

Zgodnie z zapisami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach należy także przygo­tować materiały niezbędne do wystąpienia z wnioskami na zniszczenie lub przemiesz­czenie siedlisk gatunków chronionych, do przygotowania których należy wykonać w okresie wiosennym (do maja), uzupełniającą inwentaryzację, określającą między innymi liczebność populacji i wielkość niszczonych siedlisk.

Konieczność sporządzenia ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko nie była możliwa do przewidzenia, wystąpiła na skutek zmiany przepisów prawnych obowiązujących w procesie inwestycyjnym.

4. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest niezbędne do zrealizowania zamówienia podstawowego. Wykonanie opisanych powyżej Materiałów warunkuje uzyskanie Decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, umożliwiającej przystąpienie do realizacji inwestycji i dalszą kontynuację umowy na zamówienie podstawowe po­przez sprawowanie przez Wykonawcę (projektanta) nadzoru autorskiego

Nazwa wykonawcy:
Krakowskie Biuro Projektów Dróg i Mostów TRANSPROJEKT Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Mogilska 25

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 31-542

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Podobne przetargi