61337 / 2011-02-22 - Administracja samorządowa / Powiat Ostródzki z siedzibą w Ostródzie (Ostróda)

Zgodny z tuszem T26214010 (T2621) Czarny Wydajny marki FullPrint

Cena: 30.75 PLN

Pełnienie obowiązków Inżyniera Projektu przy realizacji zadania przebudowa drogi powiatowej Nr 1179 N Drulity- Marzewo- Sambród- Małdyty- droga Nr 7

Opis zamówienia

1.Inżynier Projektu: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1179 N Drulity- Marzewo- Sambród- Małdyty- droga Nr 7 (dalej: Projekt) zobowiązany jest do wykonywania obowiązków jakie obciążają Zamawiającego:
1)przestrzegania ustaleń zawartych w umowie o dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2007-2013, Oś priorytetowa: 5 Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna, Działanie: 5.1 Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportowej warunkującej rozwój regionalny, Poddziałanie: 5.1.6. Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój regionalny.
2)wywiązywania się z tytułu zawartych umów ze wszystkimi uczestnikami procesu inwestycyjnego oraz obowiązków wynikających z prawa administracyjnego w związku z realizacją inwestycji, a w szczególności przepisów Ustawy Prawo Budowlane
i Ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym.
3)Inżynier Projektu na zasadach określonych w kodeksie cywilnym ponosi wobec Zamawiającego odpowiedzialność za wyrządzone szkody będące następstwem nienależytego wykonania czynności objętych niniejszym zamówieniem publicznym do wysokości faktycznie poniesionych strat.
2.Do podstawowych obowiązków Inżyniera Projektu w toku świadczenia usługi należy:
a)gdziekolwiek Inżynier pełni obowiązki lub korzysta z uprawnień wymienionych lub wynikających z Projektu, tam uważa się, że działa on w imieniu Zamawiającego;
b)Inżynier nie ma uprawnienia do zwolnienia żadnej ze Stron z żadnego obowiązku, zobowiązania ani odpowiedzialności objętej Projektem;
c)wszelkie zatwierdzenia, sprawdzenia, świadectwa, zgody, badania, inspekcje, polecenia, powiadomienia, oferty, żądania, próby, lub podobne działania Inżyniera, włącznie z brakiem sprzeciwu, nie zwalniają Wykonawcy Robót z żadnej odpowiedzialności ponoszonej przez niego na mocy Projektu, włącznie z odpowiedzialnością za błędy, pominięcia, rozbieżności i niedopełnienia;
d)Inżynier i przedstawiciel Inżyniera nie mają prawa do następujących działań, bez wiedzy i stosownej zgody Zamawiającego:
-dokonywania zmian w Projekcie innych niż zmian realizacyjnych wynikających
z postanowień Umowy z Wykonawcą Robót;
-wprowadzając zmiany przewidziane postanowieniami umowy, spowodowania zwiększenia Kwoty Umowy z Wykonawcą Robót;
-dopuszczenia do zwiększenia Kwoty Umowy z Wykonawcą Robót z innych powodów.
2.1.na etapie od wyboru wykonawcy inwestycji do rozpoczęcia budowy:
a)przejęcie od Wykonawcy uzgodnionego harmonogramu przedstawiającego cykl realizacji inwestycji,
b)udział w przekazaniu Wykonawcy terenu budowy, a także dokumentów formalno- prawnych wraz z dziennikiem budowy,
c)sprawdzenie planu bezpieczeństwa ochrony zdrowia oraz schematu organizacji ruchu przed przekazaniem Zamawiającemu do zatwierdzenia.
2.2.na etapie prowadzenia robót budowlano-montażowych:
a)prowadzenie ogólnego nadzoru nad realizacją robót i ich finansowaniem zgodnie
z harmonogramem wykonawcy,
b)Inżynier jest obowiązany do organizowania w odstępach 90-dniowych spotkań
z Wykonawcą Robót i jego personelem oraz z Zamawiającym w celu przedyskutowania stanu wykonania Robót objętych Projektem. Celem tych spotkań będzie przegląd osiągniętego postępu, przegląd harmonogramów wykonania Robót i planów odnośnie dalszej działalności, stanu załogi, sprzętu, bezpieczeństwa, wyposażenia, dostaw materiałów, płatności, obecnych i przewidywanych trudności, powiązań z Podwykonawcami, wzajemnych roszczeń ze szczególnym uwzględnieniem dodatkowych kosztów, które mogłyby spowodować przekroczenie kwoty kontraktowej, itp. Z każdego spotkania Inżynier sporządzi protokół, który przedstawi Zamawiającemu,
c)Inżynier jest zobowiązany do wydawania Wykonawcy Robót w formie pisemnej,
z kopią do Zamawiającego, kolejno numerowanych poleceń Inżyniera mających na celu ochronę interesów Zamawiającego,
d)podejmowanie wszelkich racjonalnych działań umożliwiających prawidłową realizację harmonogramu,
e)prowadzenie nadzoru technicznego nad realizacją robót, zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane,
f)stałe konsultowanie i fachowe doradzanie na rzecz Zamawiającego,
g)prowadzenie rozliczeń związanych z realizacją projektu, opracowywanie dokumentów rozliczeniowych,
h)współpraca z Zamawiającym i Wykonawcą Robót w okresie realizacji inwestycji,
i)sprawowanie nadzoru nad kompleksową realizacją inwestycji zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane (Rozdział 3 art. 25, 26) oraz zasadami działania inspektora nadzoru,
j)kontrola jakości wykonanych prac budowlano-montażowych, zgodności robót
z dokumentacją, zaleceniami nadzoru, przepisami techniczno-budowlanymi, normami państwowymi, zasadami bezpieczeństwa w toku budowy i przyszłego użytkowania,
k)sprawdzenie posiadania przez wykonawcę odpowiednich dokumentów (atestów, świadectw jakości, wyników badań ) dotyczących materiałów i urządzeń,
l)kontrola wyników badań sprawdzających jakość materiałów proponowanych przez Wykonawcę Robót, zleconych przez Wykonawcę Robót niezależnemu Laboratorium Drogowemu, zaakceptowanemu przez Zamawiającego oraz kontrola badań i pomiarów kontrolnych wykonanych elementów obiektu;
m)kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywania w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla właściwego wykonania
i wyceny robót,
n)kontrola jakości wykonanych prac,
o)uczestniczenie w prowadzonych próbach i odbiorach technicznych,
p)rozstrzyganie wątpliwości natury technicznej powstałych w toku prowadzenia robót, a w razie potrzeby zaciąganie opinii autora projektu bądź rzeczoznawców,
q)wyznaczenie do wykonania ww. funkcji odpowiednich specjalistów, posiadających uprawnienia i doświadczenie w nadzorowaniu inwestycji,
r)bieżące prowadzenie rozliczeń finansowych z Wykonawcą Robót, oraz sprawdzanie kalkulacji wycen i faktur,
s)bieżące informowanie Zamawiającego o postępie robót na budowie i ewentualnych trudnościach w jej realizacji,
t)udział w odbiorach częściowych i końcowym,
u)sporządzenie wniosków o zapłatę kar umownych przez Wykonawcę Robót za nieterminowe wykonanie przedmiotu umowy,
v)opracowanie wraz z Wykonawcą Robót końcowego rozliczenia robót budowlanych oraz przedłożenie Zamawiającemu oświadczenia o usunięciu przez wykonawcę robót ewentualnych usterek stwierdzonych przy odbiorze.
2.3.Po zakończeniu robót budowlano-montażowych:
a)wykonanie czynności wynikających z praw i obowiązków gwarancji i rękojmi łącznie
z uczestnictwem w komisjach powołanych przez Zamawiającego do oceny jakości robót w okresie rękojmi i gwarancji,
b)udział w rozliczeniu końcowym.

Projekt obejmuje wykonanie robót budowlanych w zakresie przebudowy odcinka drogi
o długości 7,58 km. Klasa techniczna drogi: Z. Kategoria ruchu: KR2.
Zakres rzeczowy Projektu obejmuje m.in.:
-przebudowę istniejącej oraz poszerzenie nawierzchni drogi powiatowej;
-przebudowę istniejących obiektów inżynieryjnych;
-budowę sieci kanalizacji deszczowej;
-budowę zatok autobusowych wraz z peronami dla podróżnych;
-przebudowę skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminnymi;
-budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych;
-budowę i przebudowę chodników;
-przebudowę lub zabezpieczenie, w niezbędnym zakresie, urządzeń obcych kolidujących z przebudowywaną drogą;
-budowę i przebudowę oświetlenia ulicznego;
-wycinkę drzew kolidujących z rozbudową i zagrażających bezpieczeństwu 113 szt;
-przebudowę obiektów mostowych:
a)wiadukt drogowy nad linią kolejową Olsztyn- Bogaczewo;
b)obiekt mostowy nad Kanałem Elbląskim wpisany do rejestru zabytków.
Rozliczenie za pełnienie usługi będącej przedmiotem niniejszej umowy następować będzie w okresach kwartalnych, proporcjonalnie do postępu robót budowlanych. W 2011 r. wykonanie usługi do 39,66% (w przypadku, gdy oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą Zamawiający może przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, a Zamawiający może zwiększyć tę kwotę do ceny najkorzystniejszej oferty, wartość jaka zostanie przekroczona będzie rozrzucona proporcjonalnie na lata 2012-2013); 2012 r. wykonanie usługi do 37,19 % wartości zadania; 2013 r. wykonanie usługi do 23,15 % wartości zadania.

Zamówienie jest współfinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2007-2013,
Oś priorytetowa: 5 Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna,
Działanie: 5.1 Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportowej warunkującej rozwój regionalny,
Poddziałanie: 5.1.6. Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój regionalny.

Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali wizji lokalnej na terenie realizacji projektu.
Na okres trwania umowy na realizację zadania Wykonawca zobowiązany jest posiadać ważne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 61337

Data publikacji: 2011-02-22

Nazwa: Powiat Ostródzki z siedzibą w Ostródzie

Ulica: ul. Grunwaldzka 19A

Numer domu: 19A

Miejscowość: Ostróda

Kod pocztowy: 14-100

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Numer telefonu: 089 6429800

Numer faxu: 089 6429817

Adres strony internetowej: www.powiat.ostroda.pl

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Pełnienie obowiązków Inżyniera Projektu przy realizacji zadania przebudowa drogi powiatowej Nr 1179 N Drulity- Marzewo- Sambród- Małdyty- droga Nr 7

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1.Inżynier Projektu: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1179 N Drulity- Marzewo- Sambród- Małdyty- droga Nr 7 (dalej: Projekt) zobowiązany jest do wykonywania obowiązków jakie obciążają Zamawiającego:
1)przestrzegania ustaleń zawartych w umowie o dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2007-2013, Oś priorytetowa: 5 Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna, Działanie: 5.1 Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportowej warunkującej rozwój regionalny, Poddziałanie: 5.1.6. Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój regionalny.
2)wywiązywania się z tytułu zawartych umów ze wszystkimi uczestnikami procesu inwestycyjnego oraz obowiązków wynikających z prawa administracyjnego w związku z realizacją inwestycji, a w szczególności przepisów Ustawy Prawo Budowlane
i Ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym.
3)Inżynier Projektu na zasadach określonych w kodeksie cywilnym ponosi wobec Zamawiającego odpowiedzialność za wyrządzone szkody będące następstwem nienależytego wykonania czynności objętych niniejszym zamówieniem publicznym do wysokości faktycznie poniesionych strat.
2.Do podstawowych obowiązków Inżyniera Projektu w toku świadczenia usługi należy:
a)gdziekolwiek Inżynier pełni obowiązki lub korzysta z uprawnień wymienionych lub wynikających z Projektu, tam uważa się, że działa on w imieniu Zamawiającego;
b)Inżynier nie ma uprawnienia do zwolnienia żadnej ze Stron z żadnego obowiązku, zobowiązania ani odpowiedzialności objętej Projektem;
c)wszelkie zatwierdzenia, sprawdzenia, świadectwa, zgody, badania, inspekcje, polecenia, powiadomienia, oferty, żądania, próby, lub podobne działania Inżyniera, włącznie z brakiem sprzeciwu, nie zwalniają Wykonawcy Robót z żadnej odpowiedzialności ponoszonej przez niego na mocy Projektu, włącznie z odpowiedzialnością za błędy, pominięcia, rozbieżności i niedopełnienia;
d)Inżynier i przedstawiciel Inżyniera nie mają prawa do następujących działań, bez wiedzy i stosownej zgody Zamawiającego:
-dokonywania zmian w Projekcie innych niż zmian realizacyjnych wynikających
z postanowień Umowy z Wykonawcą Robót;
-wprowadzając zmiany przewidziane postanowieniami umowy, spowodowania zwiększenia Kwoty Umowy z Wykonawcą Robót;
-dopuszczenia do zwiększenia Kwoty Umowy z Wykonawcą Robót z innych powodów.
2.1.na etapie od wyboru wykonawcy inwestycji do rozpoczęcia budowy:
a)przejęcie od Wykonawcy uzgodnionego harmonogramu przedstawiającego cykl realizacji inwestycji,
b)udział w przekazaniu Wykonawcy terenu budowy, a także dokumentów formalno- prawnych wraz z dziennikiem budowy,
c)sprawdzenie planu bezpieczeństwa ochrony zdrowia oraz schematu organizacji ruchu przed przekazaniem Zamawiającemu do zatwierdzenia.
2.2.na etapie prowadzenia robót budowlano-montażowych:
a)prowadzenie ogólnego nadzoru nad realizacją robót i ich finansowaniem zgodnie
z harmonogramem wykonawcy,
b)Inżynier jest obowiązany do organizowania w odstępach 90-dniowych spotkań
z Wykonawcą Robót i jego personelem oraz z Zamawiającym w celu przedyskutowania stanu wykonania Robót objętych Projektem. Celem tych spotkań będzie przegląd osiągniętego postępu, przegląd harmonogramów wykonania Robót i planów odnośnie dalszej działalności, stanu załogi, sprzętu, bezpieczeństwa, wyposażenia, dostaw materiałów, płatności, obecnych i przewidywanych trudności, powiązań z Podwykonawcami, wzajemnych roszczeń ze szczególnym uwzględnieniem dodatkowych kosztów, które mogłyby spowodować przekroczenie kwoty kontraktowej, itp. Z każdego spotkania Inżynier sporządzi protokół, który przedstawi Zamawiającemu,
c)Inżynier jest zobowiązany do wydawania Wykonawcy Robót w formie pisemnej,
z kopią do Zamawiającego, kolejno numerowanych poleceń Inżyniera mających na celu ochronę interesów Zamawiającego,
d)podejmowanie wszelkich racjonalnych działań umożliwiających prawidłową realizację harmonogramu,
e)prowadzenie nadzoru technicznego nad realizacją robót, zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane,
f)stałe konsultowanie i fachowe doradzanie na rzecz Zamawiającego,
g)prowadzenie rozliczeń związanych z realizacją projektu, opracowywanie dokumentów rozliczeniowych,
h)współpraca z Zamawiającym i Wykonawcą Robót w okresie realizacji inwestycji,
i)sprawowanie nadzoru nad kompleksową realizacją inwestycji zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane (Rozdział 3 art. 25, 26) oraz zasadami działania inspektora nadzoru,
j)kontrola jakości wykonanych prac budowlano-montażowych, zgodności robót
z dokumentacją, zaleceniami nadzoru, przepisami techniczno-budowlanymi, normami państwowymi, zasadami bezpieczeństwa w toku budowy i przyszłego użytkowania,
k)sprawdzenie posiadania przez wykonawcę odpowiednich dokumentów (atestów, świadectw jakości, wyników badań ) dotyczących materiałów i urządzeń,
l)kontrola wyników badań sprawdzających jakość materiałów proponowanych przez Wykonawcę Robót, zleconych przez Wykonawcę Robót niezależnemu Laboratorium Drogowemu, zaakceptowanemu przez Zamawiającego oraz kontrola badań i pomiarów kontrolnych wykonanych elementów obiektu;
m)kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywania w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla właściwego wykonania
i wyceny robót,
n)kontrola jakości wykonanych prac,
o)uczestniczenie w prowadzonych próbach i odbiorach technicznych,
p)rozstrzyganie wątpliwości natury technicznej powstałych w toku prowadzenia robót, a w razie potrzeby zaciąganie opinii autora projektu bądź rzeczoznawców,
q)wyznaczenie do wykonania ww. funkcji odpowiednich specjalistów, posiadających uprawnienia i doświadczenie w nadzorowaniu inwestycji,
r)bieżące prowadzenie rozliczeń finansowych z Wykonawcą Robót, oraz sprawdzanie kalkulacji wycen i faktur,
s)bieżące informowanie Zamawiającego o postępie robót na budowie i ewentualnych trudnościach w jej realizacji,
t)udział w odbiorach częściowych i końcowym,
u)sporządzenie wniosków o zapłatę kar umownych przez Wykonawcę Robót za nieterminowe wykonanie przedmiotu umowy,
v)opracowanie wraz z Wykonawcą Robót końcowego rozliczenia robót budowlanych oraz przedłożenie Zamawiającemu oświadczenia o usunięciu przez wykonawcę robót ewentualnych usterek stwierdzonych przy odbiorze.
2.3.Po zakończeniu robót budowlano-montażowych:
a)wykonanie czynności wynikających z praw i obowiązków gwarancji i rękojmi łącznie
z uczestnictwem w komisjach powołanych przez Zamawiającego do oceny jakości robót w okresie rękojmi i gwarancji,
b)udział w rozliczeniu końcowym.

Projekt obejmuje wykonanie robót budowlanych w zakresie przebudowy odcinka drogi
o długości 7,58 km. Klasa techniczna drogi: Z. Kategoria ruchu: KR2.
Zakres rzeczowy Projektu obejmuje m.in.:
-przebudowę istniejącej oraz poszerzenie nawierzchni drogi powiatowej;
-przebudowę istniejących obiektów inżynieryjnych;
-budowę sieci kanalizacji deszczowej;
-budowę zatok autobusowych wraz z peronami dla podróżnych;
-przebudowę skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminnymi;
-budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych;
-budowę i przebudowę chodników;
-przebudowę lub zabezpieczenie, w niezbędnym zakresie, urządzeń obcych kolidujących z przebudowywaną drogą;
-budowę i przebudowę oświetlenia ulicznego;
-wycinkę drzew kolidujących z rozbudową i zagrażających bezpieczeństwu 113 szt;
-przebudowę obiektów mostowych:
a)wiadukt drogowy nad linią kolejową Olsztyn- Bogaczewo;
b)obiekt mostowy nad Kanałem Elbląskim wpisany do rejestru zabytków.
Rozliczenie za pełnienie usługi będącej przedmiotem niniejszej umowy następować będzie w okresach kwartalnych, proporcjonalnie do postępu robót budowlanych. W 2011 r. wykonanie usługi do 39,66% (w przypadku, gdy oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą Zamawiający może przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, a Zamawiający może zwiększyć tę kwotę do ceny najkorzystniejszej oferty, wartość jaka zostanie przekroczona będzie rozrzucona proporcjonalnie na lata 2012-2013); 2012 r. wykonanie usługi do 37,19 % wartości zadania; 2013 r. wykonanie usługi do 23,15 % wartości zadania.

Zamówienie jest współfinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2007-2013,
Oś priorytetowa: 5 Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna,
Działanie: 5.1 Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportowej warunkującej rozwój regionalny,
Poddziałanie: 5.1.6. Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój regionalny.

Zaleca się, aby Wykonawcy dokonali wizji lokalnej na terenie realizacji projektu.
Na okres trwania umowy na realizację zadania Wykonawca zobowiązany jest posiadać ważne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2013

Informacja na temat wadium:
Zamawiający określa kwotę wadium w wysokości 3 428,00 zł, słownie: trzy tysiące czterysta dwadzieścia osiem złotych 00/100;
Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert.
Nie wniesienie wadium w wymaganym terminie spowoduje wykluczenie Wykonawcy
z ubiegania się o udzielenie zamówienia publicznego, zgodnie z art. 24 ust. 2 pkt. 2 ustawy Pzp.
Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na rachunek bankowy: Bank Gospodarki Żywnościowej S.A. Oddział Operacyjny w Ostródzie, nr 58 2030 0045 1110 0000 0184 6620 z adnotacją: Wadium- nr sprawy DT- b/3430/12/11 Pełnienie obowiązków Inżyniera Projektu przy realizacji zadania przebudowa drogi powiatowej Nr 1179 N Drulity- Marzewo- Sambród- Małdyty- droga Nr 7.
Wadium musi się znajdować fizycznie na koncie Zamawiającego najdalej w dniu 10.03.2011r. do godziny 10.00.
Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym.
W przypadku wnoszenia wadium w formach, o których mowa w pkt 2-5 oryginał dokumentu należy złożyć u Głównej Księgowej (pok. nr 3 w Siedzibie Podmiotu reprezentującego Zamawiającego). Dokumenty wymienione w pkt 2-5 muszą zachować ważność przez cały okres, w którym Wykonawca jest związany ofertą.
W/w poręczenia i gwarancje muszą być bezwarunkowe i płatne na pierwsze żądanie Zamawiającego zgodnie z przesłankami utraty wadium określonymi w art. 46 ust. 4a i ust. 5 ustawy Pzp.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień

Wiedza i doświadczenie:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest wykazanie posiadania wiedzy i doświadczenia
w zakresie prowadzenia nadzoru, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy- w tym okresie, nad:
a)co najmniej jedną robotą budowlaną polegającą na budowie bądź przebudowie drogi z nawierzchni asfaltowej o wartości minimum 4.000.000,00 zł; oraz
b)co najmniej jedną robotą budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie
obiektu mostowego o wartości minimum 1.000.000,00 zł.
Wartości pieniężne zrealizowanego przedmiotu zamówienia wskazane w dokumentach złożonych w celu wykazania przez wykonawcę warunków udziału w postępowaniu, o których mowa wyżej, wyrażone w walutach obcych, należy przeliczyć na złotówki polskie według średniego kursu walut NBP na dzień ogłoszenia o zamówieniu przedmiotowego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego.
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia. Spełnianie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia zostanie ocenione na zasadzie spełnia/nie spełnia, na podstawie dokumentów, o których mowa w Rozdział VI pkt 1 ppkt. 2 siwz. Niewykazanie spełniania warunku jw. spowoduje wykluczenie wykonawcy z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4 ustawy Pzp i uznanie jego oferty za odrzuconą zgodnie z art. 24 ust. 4 ustawy Pzp.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie ustalił szczegółowych warunków dotyczących potencjału technicznego

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunkiem udziału w postępowaniu jest wykazanie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. osobami, które pełnić będą funkcję:
a)inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie robót drogowych, osoba ta musi posiadać uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, wydane zgodnie z ustawą z dnia 7.7.1994r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2006r., Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) i Rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28.4.2006r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z 2006r., Nr 83, poz. 578 ze zm.) w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, albo odpowiadające im uprawnienia wydane osobie będącej obywatelem państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej z zastrzeżeniem art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 18 marca 2008r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008r. Nr 63, poz. 394);
b)inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie robót mostowych, osoba ta musi posiadać uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, wydane zgodnie z ustawą z dnia 7.7.1994r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2006r., Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) i Rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28.4.2006r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z 2006r., Nr 83, poz. 578 ze zm.) w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, oraz odbytą co najmniej 2-letnią praktykę zawodową na budowie przy zabytkach nieruchomych zgodne z § 8 ust 2 Rozporządzenia Ministra Kultury z dnia 9 czerwca 2004 roku w sprawie prowadzenia prac konserwatorskich, restauratorskich, robót budowlanych, badań konserwatorskich i architektonicznych, a także innych działań przy zabytku wpisanym do rejestru zabytków oraz badań archeologicznych i poszukiwań ukrytych lub porzuconych zabytków ruchomych (Dz.U. z 2004 z. Nr 150, poz. 1579) albo odpowiadające im uprawnienia wydane osobie będącej obywatelem państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej z zastrzeżeniem art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 18 marca 2008r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008r. Nr 63, poz. 394);
c)inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie robót kolejowych, osoba ta musi posiadać uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych
w budownictwie, wydane zgodnie z ustawą z dnia 7.7.1994 r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2006r., Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) i Rozporządzeniem Ministra Transportu
i Budownictwa z dnia 28.4.2006r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych
w budownictwie (Dz.U. z 2006r., Nr 83, poz. 578 ze zm.) w specjalności kolejowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, albo odpowiadające im uprawnienia wydane osobie będącej obywatelem państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej z zastrzeżeniem art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 18 marca 2008r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008r. Nr 63, poz. 394);
d)inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie robót elektrycznych i elektroenergetyki trakcyjnej, osoba ta musi posiadać uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, wydane zgodnie z ustawą z dnia 7.7.1994r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2006r., Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) i Rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28.4.2006r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z 2006r., Nr 83, poz. 578 ze zm.) w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, albo odpowiadające im uprawnienia wydane osobie będącej obywatelem państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej z zastrzeżeniem art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 18 marca 2008r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008r. Nr 63, poz. 394);
e)inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie robót telekomunikacyjnych osoba ta musi posiadać uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych
w budownictwie, wydane zgodnie z ustawą z dnia 7.7.1994r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2006r., Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) i Rozporządzeniem Ministra Transportu
i Budownictwa z dnia 28.4.2006r., w sprawie samodzielnych funkcji technicznych
w budownictwie (Dz.U. z 2006r., Nr 83, poz. 578 ze zm.) w specjalności telekomunikacyjnej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, albo odpowiadające im uprawnienia wydane osobie będącej obywatelem państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej
z zastrzeżeniem art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zm.) oraz ustawy z dnia 18 marca 2008r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008r. Nr 63, poz. 394).
Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia. Spełnianie warunku dysponowania osobami zdolnymi do realizacji zamówienia zostanie ocenione na zasadzie spełnia/nie spełnia, na podstawie dokumentów, o których mowa w Rozdział VI pkt 1 ppkt. 3, 4 siwz. Niewykazanie spełniania warunku jw. spowoduje wykluczenie wykonawcy z postępowania na podstawie art. 24 ust. 2 pkt 4 ustawy Pzp i uznanie jego oferty za odrzuconą zgodnie z art. 24 ust. 4 ustawy Pzp.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie ustalił szczegółowych warunków dotyczących sytuacji ekonomicznej
i finansowej.

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1)Wypełniony formularz ofertowy (załącznik Nr 1 do SIWZ);
2)Zamawiający żąda, aby wykonawca do oferty dołączył dokument lub dokumenty,
z których będzie wynikać uprawnienie do podpisania oferty, np. aktualny odpis
z właściwego rejestru, aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, aktualny statut spółki lub aktualny rejestr handlowy. Wymagane dokumenty można złożyć w formie kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez wykonawcę.
Jeżeli uprawnienie do reprezentacji osoby podpisującej ofertę nie wynika z załączonego dokumentu, o którym mowa w pkt 2), do oferty należy dołączyć także pełnomocnictwo w oryginale lub w postaci kopii poświadczonej notarialnie.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1.Inżynier projektu zobowiązuje się skierować do nadzorowania budową personel wskazany w ofercie. Zmiana którejkolwiek z osób, wskazanych do świadczenia usługi, w trakcie realizacji przedmiotu umowy, musi być uzasadniona przez Inżyniera projektu na piśmie i wymaga pisemnego zaakceptowania przez Zamawiającego. Zamawiający zaakceptuje taką zmianę w terminie 7 dni roboczych od daty przedłożenia propozycji i wyłącznie wtedy, gdy kwalifikacje i doświadczenie wskazanych osób będą takie same lub wyższe od kwalifikacji i doświadczenia osób wskazanych w ofercie.
2.Inżynier Projektu musi przedłożyć Zamawiającemu propozycję zmiany, o której mowa w ust. 1 nie później niż 7 dni roboczych przed planowanym skierowaniem do nadzorowania budową którejkolwiek osoby.
3.Zaakceptowana przez Zamawiającego zmiana którejkolwiek z osób, wskazanych do świadczenia usługi, winna być dokonana wpisem do dziennika budowy i nie wymaga aneksu do niniejszej umowy.
4.Skierowanie, bez akceptacji Zamawiającego, do nadzorowania robotami innych osób niż wskazane w ofercie Inżyniera Projektu stanowi podstawę odstąpienia od umowy przez Zamawiającego z winy Inżyniera Projektu.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Ostródzie ul. Grunwaldzka 62a, 14-100 Ostróda, pok. nr 1 (sekretariat) lub za zaliczeniem pocztowym. Opłata SIWZ- 7,20 zł.

Data składania wniosków, ofert: 10/03/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Ostródzie, ul. Grunwaldzka 62a, 14-100 Ostróda, pokój nr 2.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zamówienie jest współfinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2007-2013,
Oś priorytetowa: 5 Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna,
Działanie: 5.1 Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportowej warunkującej rozwój regionalny,
Poddziałanie: 5.1.6. Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój regionalny.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Kody CPV:
715410002 (Usługi zarządzania projektem budowlanym)

Podobne przetargi