62181 / 2010-03-22 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Oborniki, UrzÄ…d Miejski w Obornikach (Oborniki)

Zgodny z tonerem (1x200g) marki FullPrint - USA

Cena: 41.82 PLN

Przebudowa skrzyżowania ulicy Polnej z ulicą Kowanowską w Obornikach

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji pn. przebudowa skrzyżowania ulicy Polnej z ulicą Kowanowską w Obornikach.
STAN ISTNIEJĄCY
Przedmiotem opracowania jest przebudowa skrzyżowania ulicy Polnej i Kowanowskiej w Obornikach na długości 0,179km.
Roboty będą prowadzone na działkach stanowiących wydzielone pasy uliczne o numerach:
- w obrębie Oborniki 747, 802,
- w obrębie Kowanowo 4 i 51.
Na podkładzie geodezyjnym w skali 1:500 pokazano przebieg projektowanego odcinka. Początek planowanych robót-km 0+000 przyjęto na ulicy Polnej. Trasa biegnie w kierunku Kowanowa i ulicy Łukowskiej w Obornikach. Koniec robót przyjęto w km 0+143 w osi istniejącej nawierzchni bitumicznej ulicy Polnej. Istniejące jezdnie bitumiczne omawianych ulic mają przekroje drogowe o szerokości 5,80m do 6,50m. Pobocza ulic mają nawierzchnie gruntowe.
Odwodnienie korony ulic zapewniają rowy. Na skrzyżowaniu ulic jest zlokalizowany przepust, który łączy rowy po obu stronach ulic. Usytuowanie urządzeń obcych, naziemnych i podziemnych przedstawiono na oddzielnym planie sytuacyjno-wysokościowym. Lokalizacja kabla energetycznego Ew wymaga szczególnej uwagi podczas poszerzania ulic.
ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE I TECHNOLOGIA ROBÓT
Uzgodniony zakres robót obejmuje:
- poprawę bezpieczeństwa ruchu przez korektę przebiegu ulic na włączeniach do kąta prostego,
- korekty szerokości jezdni zgodnie z wymogami Normatywu Technicznego,
- obramowanie jezdni krawężnikami betonowymi drogowymi dla zabezpieczenia krawędzi przed zniszczeniem,
- umocnienie kostką brukową chodników dla pieszych,
- zastąpienie krótkich rowów kolektorem deszczowym i studzienkami wpustowymi.
W oparciu o dane dotyczące obciążenia i struktury istniejącego oraz przewidywanego ruchu przyjęto:
- klasę techniczną drogi - L,
- kategorię ruchu KR 3,
- prędkość projektową 50km/h,
- prędkość miarodajną 70 km/h,
- grupę nośności podłoża-G2,
- obciążenie - 100KN/oś,
- szerokości jezdni
6,50 w przekroju ulicznym,
5,80m i 6,00m w przekroju drogowym,
- szerokość poboczy 1,25m -1,50m,
- szerokość chodników - 1,50m do 2,00m.
Konstrukcję poszerzenia istniejącej nawierzchni przyjęto wg zaleceń KTKNPiP IBDiM oraz Dz.U.nr 43, poz.430.
Planowany zakres robót przedstawiono na planie sytuacyjnym w skali 1:500.
Dla obliczeniowej kategorii ruchu KR 3 dla poszerzenia założono:
- warstwę ścieralną grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP,
- warstwę wiążącą o grubości 6cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP,
- podbudowę pomocniczą-odcinającą od podłoża o grubości 15cm z chudego betonu o RM=1,5-2,5Mpa,
- podbudowę zasadniczą o grubości łącznej 27cm:
- w-wa dolna grubości 15cm z tłucznia frakcji 40-63mm,
- w-wa górna o grubości 12cm z tłucznia frakcji 25-40mm, klińca 5-25mm i miału kamiennego.
Na skrzyżowaniach, na długości 100,00m założono odnowę nawierzchni przez ułożenie dywanika asfaltowego o grubości 5cm. W przekroju ulicznym jezdnia będzie obramowana krawężnikami betonowymi drogowymi 20x30 , wystającymi i wtopionymi, na ławach z oporem z betonu B-15.
Jezdnia przy krawężniku wystających zostanie wzmocniona kostką brukową betonową typu cegiełka koloru czerwonego na szerokości 20cm, która będzie pełniła rolę ścieku. Pozwoli to na precyzyjne poprowadzenie krawędzi jezdni i zabezpieczy odprowadzenie wody deszczowej.
Konstrukcja chodników:
- nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm typu CEGIEŁKA koloru szarego i czerwonego, układana na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm,
- warstwa odcinająca od podłoża o grubości 10cm z piasku,
- obramowanie obrzeżami betonowymi 8x30 szarymi wbudowanymi na ławach z oporem z betonu B-15.
NIWELETA I ODWODNIENIE
Niwelety ulic zostaną skorygowane o grubość warstwy ścieralnej. Jezdnia będzie miała przekrój daszkowy o spadkach 2%. Chodniki zaplanowano o pochyleniu 1% do jezdni bitumicznej. Odwodnienie korony ulic zapewnią studzienki wpustowe na istniejącym przepuście i krótkie rowy kryte z rur PCV 400.
Woda deszczowa zostanie sprowadzona po krawężnikach do studzienek wpustowych i do przydrożnego rowu. Wylot rowu krytego należy umocnić. Studnie rewizyjne w istniejącym rowie, zaplanowano z kręgów betonowych d=1000, przykrytych włazami żeliwnymi. Pod rury PCV 400 należy wykonać podsypki piaskowe grubości 10 cm. Do wykonania podsypek i zasypek należy przyjąć 100% piasku z dowozu co zapewni uzyskanie wymaganych wskaźników zagęszczenia gruntu.
ORGANIZACJA RUCHU I BEZPIECZEŃSTWO
Istniejące oznakowanie pionowe należy uzupełnić o znaki pionowe przedstawione na planie sytuacyjnym.
W miejscach planowanych przejść dla pieszych zaplanowano oznakowanie poziome na nawierzchni bitumicznej oraz znaki D-6.
Dla ułatwienia korzystania z tych przejść osobom niepełnosprawnym krawężniki przy tych przejściach należy obniżyć do 1cm nad krawędź jezdni bitumicznej.
Na planie sytuacyjnym przedstawiono planowaną stałą organizację ruchu.
Projekt czasowej organizacji ruchu i zabezpieczenia miejsca robót stanowi załącznik do niniejszego opracowania.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 62181

Data publikacji: 2010-03-22

Nazwa: Gmina Oborniki, Urząd Miejski w Obornikach

Ulica: ul. Piłsudskiego 76

Numer domu: 76

Miejscowość: Oborniki

Kod pocztowy: 64-600

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 061 6559100; 6559133

Numer faxu: 061 6559101

Adres strony internetowej: www.oborniki.pl

Regon: 00052576000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa skrzyżowania ulicy Polnej z ulicą Kowanowską w Obornikach

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji pn. przebudowa skrzyżowania ulicy Polnej z ulicą Kowanowską w Obornikach.
STAN ISTNIEJĄCY
Przedmiotem opracowania jest przebudowa skrzyżowania ulicy Polnej i Kowanowskiej w Obornikach na długości 0,179km.
Roboty będą prowadzone na działkach stanowiących wydzielone pasy uliczne o numerach:
- w obrębie Oborniki 747, 802,
- w obrębie Kowanowo 4 i 51.
Na podkładzie geodezyjnym w skali 1:500 pokazano przebieg projektowanego odcinka. Początek planowanych robót-km 0+000 przyjęto na ulicy Polnej. Trasa biegnie w kierunku Kowanowa i ulicy Łukowskiej w Obornikach. Koniec robót przyjęto w km 0+143 w osi istniejącej nawierzchni bitumicznej ulicy Polnej. Istniejące jezdnie bitumiczne omawianych ulic mają przekroje drogowe o szerokości 5,80m do 6,50m. Pobocza ulic mają nawierzchnie gruntowe.
Odwodnienie korony ulic zapewniają rowy. Na skrzyżowaniu ulic jest zlokalizowany przepust, który łączy rowy po obu stronach ulic. Usytuowanie urządzeń obcych, naziemnych i podziemnych przedstawiono na oddzielnym planie sytuacyjno-wysokościowym. Lokalizacja kabla energetycznego Ew wymaga szczególnej uwagi podczas poszerzania ulic.
ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE I TECHNOLOGIA ROBÓT
Uzgodniony zakres robót obejmuje:
- poprawę bezpieczeństwa ruchu przez korektę przebiegu ulic na włączeniach do kąta prostego,
- korekty szerokości jezdni zgodnie z wymogami Normatywu Technicznego,
- obramowanie jezdni krawężnikami betonowymi drogowymi dla zabezpieczenia krawędzi przed zniszczeniem,
- umocnienie kostką brukową chodników dla pieszych,
- zastąpienie krótkich rowów kolektorem deszczowym i studzienkami wpustowymi.
W oparciu o dane dotyczące obciążenia i struktury istniejącego oraz przewidywanego ruchu przyjęto:
- klasę techniczną drogi - L,
- kategorię ruchu KR 3,
- prędkość projektową 50km/h,
- prędkość miarodajną 70 km/h,
- grupę nośności podłoża-G2,
- obciążenie - 100KN/oś,
- szerokości jezdni
6,50 w przekroju ulicznym,
5,80m i 6,00m w przekroju drogowym,
- szerokość poboczy 1,25m -1,50m,
- szerokość chodników - 1,50m do 2,00m.
Konstrukcję poszerzenia istniejącej nawierzchni przyjęto wg zaleceń KTKNPiP IBDiM oraz Dz.U.nr 43, poz.430.
Planowany zakres robót przedstawiono na planie sytuacyjnym w skali 1:500.
Dla obliczeniowej kategorii ruchu KR 3 dla poszerzenia założono:
- warstwę ścieralną grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP,
- warstwę wiążącą o grubości 6cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP,
- podbudowę pomocniczą-odcinającą od podłoża o grubości 15cm z chudego betonu o RM=1,5-2,5Mpa,
- podbudowę zasadniczą o grubości łącznej 27cm:
- w-wa dolna grubości 15cm z tłucznia frakcji 40-63mm,
- w-wa górna o grubości 12cm z tłucznia frakcji 25-40mm, klińca 5-25mm i miału kamiennego.
Na skrzyżowaniach, na długości 100,00m założono odnowę nawierzchni przez ułożenie dywanika asfaltowego o grubości 5cm. W przekroju ulicznym jezdnia będzie obramowana krawężnikami betonowymi drogowymi 20x30 , wystającymi i wtopionymi, na ławach z oporem z betonu B-15.
Jezdnia przy krawężniku wystających zostanie wzmocniona kostką brukową betonową typu cegiełka koloru czerwonego na szerokości 20cm, która będzie pełniła rolę ścieku. Pozwoli to na precyzyjne poprowadzenie krawędzi jezdni i zabezpieczy odprowadzenie wody deszczowej.
Konstrukcja chodników:
- nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm typu CEGIEŁKA koloru szarego i czerwonego, układana na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5cm,
- warstwa odcinająca od podłoża o grubości 10cm z piasku,
- obramowanie obrzeżami betonowymi 8x30 szarymi wbudowanymi na ławach z oporem z betonu B-15.
NIWELETA I ODWODNIENIE
Niwelety ulic zostaną skorygowane o grubość warstwy ścieralnej. Jezdnia będzie miała przekrój daszkowy o spadkach 2%. Chodniki zaplanowano o pochyleniu 1% do jezdni bitumicznej. Odwodnienie korony ulic zapewnią studzienki wpustowe na istniejącym przepuście i krótkie rowy kryte z rur PCV 400.
Woda deszczowa zostanie sprowadzona po krawężnikach do studzienek wpustowych i do przydrożnego rowu. Wylot rowu krytego należy umocnić. Studnie rewizyjne w istniejącym rowie, zaplanowano z kręgów betonowych d=1000, przykrytych włazami żeliwnymi. Pod rury PCV 400 należy wykonać podsypki piaskowe grubości 10 cm. Do wykonania podsypek i zasypek należy przyjąć 100% piasku z dowozu co zapewni uzyskanie wymaganych wskaźników zagęszczenia gruntu.
ORGANIZACJA RUCHU I BEZPIECZEŃSTWO
Istniejące oznakowanie pionowe należy uzupełnić o znaki pionowe przedstawione na planie sytuacyjnym.
W miejscach planowanych przejść dla pieszych zaplanowano oznakowanie poziome na nawierzchni bitumicznej oraz znaki D-6.
Dla ułatwienia korzystania z tych przejść osobom niepełnosprawnym krawężniki przy tych przejściach należy obniżyć do 1cm nad krawędź jezdni bitumicznej.
Na planie sytuacyjnym przedstawiono planowaną stałą organizację ruchu.
Projekt czasowej organizacji ruchu i zabezpieczenia miejsca robót stanowi załącznik do niniejszego opracowania.

Kody CPV:
452332520 (Roboty w zakresie nawierzchni ulic)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp. Zamówienia uzupełniające będą mogły zostać udzielone jeżeli:
1)polegają na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień co zamówienie podstawowe,
2)zamówienia uzupełniające są zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego,
3)wartość zamówień uzupełniających nie przekroczy 20 % wartości zamówienia podstawowego,
4)zostaną udzielone w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego.

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 100

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: nie dotyczy

Wiedza i doświadczenie:
Spełnia warunek dotyczący wiedzy i doświadczenia tj. w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum dwa zamówienia, których przedmiotem była przebudowa/budowa/remont drogi o nawierzchni asfaltowej o wartości każdej z robót co najmniej 150.000,00 zł netto

Potencjał techniczny: nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Spełnia warunek dotyczący dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj.:
a)Kierownik Budowy - osoba posiadająca uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej,
b)pozostałe osoby (operatorzy maszyn budowlanych, pracownicy wykwalifikowani, pracownicy niewykwalifikowani, kierowcy itp.) - min. 8 osób posiadających odpowiednie uprawnienia oraz przeszkolenie w zakresie bhp.
Zamawiający określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2008 r., Nr 63, poz. 394).
Wszystkie wymienione powyżej (w punkcie 4) osoby winny posiadać biegłą znajomość języka polskiego. Zamawiający dopuszcza zmianę tego wymogu wyłącznie w przypadku, gdy Wykonawca na własny koszt zapewni tłumacza języka polskiego, który zapewni stałe i biegłe tłumaczenie w kontaktach pomiędzy Zamawiającym a personelem Wykonawcy, a także zapewni tłumaczenie na bieżąco wszystkich dokumentów związanych z realizacją przedmiotowego zamówienia, stworzonych zarówno przez Wykonawcę, jak i dostarczonych przez Zamawiającego. Wykonawca zatrudniając tłumacza winien wziąć pod uwagę, iż z uwagi na złożony zakres przedmiotu zamówienia, tłumacz ten winien być biegły w bezbłędnym i jednoznacznym tłumaczeniu zagadnień technicznych, ekonomicznych i prawnych.

Sytuacja ekonomiczna:
Spełnia warunek dotyczący sytuacji ekonomicznej i finansowej tj.: posiada ważne i opłacone ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzenia działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 150.000,00 PLN

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Wykonawca ponadto przedkłada:
1)Formularz ofertowy (sporządzony według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 SIWZ).
2)Kosztorys ofertowy sporządzony w oparciu o przedmiar robót Zamawiającego, który stanowi załącznik Opisu Przedmiotu Zamówienia (Część II SIWZ) - zgodny w zakresie przedmiotu robót oraz obmiarów podanych w przedmiarze robót. Kosztorys musi zawierać dane wyjściowe do kosztorysowania (stawka roboczogodziny, zastosowane narzuty m.in. koszty pośrednie i zysk). W kosztorysie ofertowym Wykonawca zobowiązany jest do ujęcia wszystkich pozycji katalogowych zgodnie z przyjętą technologią wykonania robót oraz wynikających z opracowanej dokumentacji technicznej i wizji lokalnej dokonanej na placu przyszłej budowy. Wycenione winny być wszystkie elementy. Zamawiający w zakresie zmian obmiaru dopuszcza jedynie takie zmiany, które nie wpływają na całościowy obmiar wycenianej pozycji np. szt. 1 - kpl. 1, próba 1 - szt. 1, 100m2 4 - 400 m2. Wykonawca nie ma prawa bez zgody Zamawiającego dokonywania zmian w przekazanym przedmiarze robot (np. dopisywania pozycji, zmiany ilości robót itp.). Jeżeli w wyniku dokonanej przez siebie analizy i obliczenia ilości robót uzna je za niewłaściwe, to zmiany ilości robót Wykonawca może dochodzić w ramach procedury pytań, zgodnie z art. 38 ustawy Pzp.
3)Pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy w postępowaniu o zamówienie publiczne albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego (w przypadku składania oferty wspólnej lub gdy umocowanie takie nie wynika ze złożonego odpisu z właściwego rejestru albo zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej).

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1.W przypadkach przewidzianych w umowie dopuszcza się wprowadzenie zmian za zgodą Zamawiającego.
2.Zmiany przewidziane w umowie mogą być inicjowane przez Zamawiającego lub przez Wykonawcę.
3.Zmiany umowy, o których mowa w ust. 1 muszą być dokonywane z zachowaniem przepisu art. 140 ust. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych, stanowiącego, że umowa podlega unieważnieniu w części wykraczającej poza określenie przedmiotu zamówienia zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
4.Zmiany, o których mowa w ust. 1 mogą dotyczyć:
1)zmiany jakości lub innych parametrów charakterystycznych dla objętego proponowaną zmianą elementu robót budowlanych,
2)aktualizacji rozwiązań projektowych z uwagi na postęp technologiczny,
3)zmiany producenta urządzeń lub wyposażenia,
4)zmiany wymiarów, położenia lub wysokości części robót budowlanych,
5)zmiany terminów wykonania robót budowlanych,
6)zmiany ilości robót budowlanych, usług lub dostaw w stosunku do przedmiaru, pod warunkiem, że wynikają one z dokumentacji projektowej i zasad wiedzy technicznej,
7)rezygnacji z wykonania części robót budowlanych, dostaw i usług,
8)zmiany osób przy pomocy, których Wykonawca realizuje przedmiot umowy na inne osoby legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami, o których mowa w ustawie Prawo Budowlane lub innych ustawach,
9)zmiany podwykonawców, których udział w realizacji przedmiotu umowy zaakceptował Zamawiający.
5.Jeżeli zmiana, o której mowa w ust. 4 wymaga zmiany dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, strona inicjująca zmianę przedstawia projekt zamienny (zatwierdzony przez organ architektoniczno-budowlany - jeżeli wymagają tego przepisy prawa budowlanego) zawierający opis proponowanych zmian, przedmiar i niezbędne rysunki. Projekt taki wymaga akceptacji nadzoru autorskiego i zatwierdzenia do realizacji przez Zamawiającego.
6.Warunkiem dokonania zmian, o których mowa w ust. 4 jest złożenie pisemnego wniosku przez stronę inicjującą zmianę zawierającego:
1)opis propozycji zmiany,
2)uzasadnienie zmiany,
3)obliczenie kosztów zmiany zgodnie z zasadami określonymi w umowie, jeżeli zmiana będzie miała wpływ na wynagrodzenie wykonawcy,
4)opis wpływu zmiany na terminy wykonania robót budowlanych.
7.Zmiany, o których mowa w ust. 4 mogą zostać dokonane, jeżeli zachodzą i są ich uzasadnieniem niżej wymienione okoliczności:
1)obniżenie kosztu wykonania robót (wynagrodzenia Wykonawcy) lub kosztu eksploatacji (użytkowania) obiektu,
2)poprawy wartości lub podniesienia sprawności ukończonych robót budowlanych,
3)zmiany obowiązujących przepisów,
4)podniesienie wydajności urządzeń,
5)podniesienie bezpieczeństwa wykonywania robót,
6)usprawnienia lub podniesienie walorów zdrowotnych i bezpieczeństwa w trakcie użytkowania obiektu,
7)opóźnienia, utrudnienia, zawieszenia robót lub przeszkody spowodowane przez lub dające się przypisać Zamawiającemu, personelowi Zamawiającego; lub innemu wykonawcy, zatrudnionemu przez Zamawiającego na terenie budowy,
8)zaistnienie nieprzewidzialnych w umowie warunków geologicznych, hydrogeologicznych, wykopalisk, wyjątkowo niekorzystnych warunków klimatycznych, a także innych przeszkód lub skażeń uniemożliwiających kontynuowanie umowy na przewidzianych w niej warunkach,
9)udzielenie robót dodatkowych koniecznych do wykonania podstawowego zakresu zamówienia,
10)siła wyższa.
8.Podstawę obliczenia kosztów zmiany, o której mowa w ust. 6 pkt 3 w przypadku, gdy zmiany będą wynikać ze zmiany dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznych wykonania odbioru robót stanowi:
1)kosztorys ofertowy opracowany na podstawie cen jednostkowych oraz danych wyjściowych do kosztorysowania przyjętych przez Wykonawcę do sporządzenia pierwotnego kosztorysu ofertowego przedłożonego przez Wykonawcę do oferty, ale nie większych niż ostatnie aktualne średnie ceny publikowane w SEKOCENBUD,
2)projekt zamienny, w przypadku, gdy zmiany będą wynikać ze zmiany dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.
9.Jednakże Wykonawca nie będzie uprawniony do żadnego przedłużenia terminów wykonania robó budowlanych i zwiększenia wynagrodzenia, jeżeli zmiana jest wymuszona uchybieniem czy naruszeniem umowy przez Wykonawcę. W takim przypadku koszty dodatkowe związane z takimi zmianami ponosi Wykonawca.
10.Dokonanie zmian, o których mowa w ust. 4 pkt 1-5 i 7 wymaga podpisania aneksu do umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.oborniki.pl (bip.oborniki.pl)

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Obornikach ul. Marsz. J. Piłsudskiego 76, 64-600 Oborniki, Wydział Zamówień Publicznych i Pozyskiwania Funduszy, pokój nr 219, II piętro.

Data składania wniosków, ofert: 06/04/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania: siedziba Zamawiającego - sekretariat I piętro

On: D

Termin związania ofertą, data do: 05/05/2010

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi