264216 / 2011-08-30 - Administracja samorządowa / Gmina Sulechów (Sulechów)

Oryginalny toner A11G450 TN319C Niebieski marki Minolta

Cena: 528.90 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 264216

Data publikacji: 2011-08-30

Nazwa: Gmina Sulechów

Ulica: Plac Ratuszowy 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Sulechów

Kod pocztowy: 66-100

Województwo / kraj: lubuskie

Numer telefonu: 068 3851120

Numer faxu: 068 3854686

Adres strony internetowej: www.sulechow.pl

Regon: 00052676500000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dodatkowa warstwa podbudowy podatnej i wymiana gruntu w ramach zadania inwestycyjnego pod nazwą: Budowa drogi ul. Wiejska, St. Lema, J. Słowackiego w Sulechowie i Brzeziu k. Sulechowa współfinansowanego środkami pochodzącymi z budżetu państwa w ramach Programu Wieloletniego pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Roboty budowlane w ramach zadania inwestycyjnego pod nazwą: Budowa drogi ul. Wiejska, St. Lema, J. Słowackiego w Sulechowie i Brzeziu k. Sulechowa współfinansowanego środkami pochodzącymi z budżetu państwa w ramach Programu Wieloletniego pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011, polegające na wykonaniu m. in.:
- dodatkowej warstwy podbudowy podatnej tj. z betonowego kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na całej szerokości drogi o grubości warstwy po zagęszczeniu 20 cm, wbudowanej na całej szerokości korony korpusu ziemnego,
- wymiany gruntu - o grubości około od 20 - 70 cm na całej szerokości korpusu drogowego - tj. pogłębienia koryta drogi i wykonania dodatkowej warstwy odsączającej z kruszywa, głębokość wymiany - do uzyskania wskaźnika E2 mniejsze równe 30Mpa,
wykonanie krawężników betonowych na ławie betonowej z oporem, w związku
z częściową zmianą nawierzchni bitumicznej na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej,
- wywozu gruntu z wykopów po kanalizacji deszczowej,
- robót pomiarowych i odcinków próbnych.

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Konsorcjum w składzie:
Lider: Geoprofit Joanna Ćwioro
Partner: DROGBUD Przedsiębiorstwo Robót Drogowy

Adres pocztowy wykonawcy: Os. Nadodrzańskie 14c/27

Miejscowość: Sulechów

Kod pocztowy: 66-100

ID województwa: 3

Województwo / kraj: lubuskie

Data udzielenie zamówienia: 30/08/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 617565,85

Cena wybranej oferty: 735198,39

Cena minimalna: 735198,39

Cena maksymalna: 735198,39

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
art. 67 ust. 1 pkt 5b ustawy Prawo zamówień publicznych - wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego i nie przekracza 50 procent zamówienia podstawowego.
1) Dnia 12.05.2011 Wykonawca robót poinformował o kolizji istniejącej kanalizacji sanitarnej z zaprojektowaną kanalizacją deszczową, a także, iż w trakcie prowadzenia robót ziemnych związanych z wykonywaniem koryta drogi stwierdzono występowanie gruntów wątpliwych (organicznych, gliny, humusu itp.), które nie zagęszczają się do wymaganych parametrów podłoża. Pismem z dnia 30.05.2011 r. Wykonawca poinformował, że podczas prac prowadzonych w zakresie kanalizacji deszczowej stwierdzono, iż grunt nie nadaje się do dalszego wbudowania, a przeprowadzone badania potwierdzają brak możliwości zagęszczenia istniejącego gruntu. Na potwierdzenie ww. stwierdzeń Wykonawca dołączył kopię raportów z badań wykonanych przez Laboratorium Drogowo-Budowlane PRO-LAB z siedzibą w Zielonej Górze przy ul. Lotników 1a, w którym kierownik laboratorium stwierdził, że:
-grunty rodzime (gliny piaszczyste i piaski gliniaste - grunty wysadzi nowe) zalegające w strefie projektowanej drogi są w stanie uplastycznionym. Część gruntów uplastyczniono wskutek przejazdu samochodów, część natomiast jest plastyczna z przyczyn naturalnych. Grunty w takim stanie nie nadają się na podłoże dróg i parkingów ze względu na bardzo niską nośność oraz niemożność uzyskania na nich założonych parametrów warstw konstrukcyjnych. Należy wymienić uplastycznione grunty na grunty które gwarantują uzyskanie założonych parametrów podłoża i podbudowy. Dodatkowo należy zaznaczyć, że grunty wysadzinowe nie mogą występować w strefie przemarzania gruntów. Zgodnie z normą PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania grunty do wykonania robót ziemnych powinny cechować się odpowiednimi właściwościami. Górne warstwy podłoża gruntowego oraz nasypu o grubości co najmniej 0,5 m należy wykonać z gruntów niespoistych, niewysadzinowych o współczynniku filtracji (mniejsze równe)6x10-5 m-s (pkt. 2.8.1 ww normy).
2 W trakcie dalszej realizacji robót po wytyczeniu geodezyjnym elementów zaprojektowa-nego pasa drogowego stwierdzono wiele kolizji z istniejącym uzbrojeniem, ogrodzeniami, rowami i drzewami.
3 W celu rozwiązania powstałych problemów oraz uzyskania niezależnych informacji dot. budowanej drogi, a także oceny faktycznego stanu realizacji inwestycji Zamawiający, zawierając w dniu 05.07.2011 r. umowę nr BZ.VI.7031.9.2011 z Panem dr inż. Przemysławem Stawiarskim zamieszkałym w Katowicach przy ul. Miłej 3A-16, prowadzącym działalność gospodarczą pod nazwą Stawiarski Management Przemysław Stawiarski, zlecił opracowanie pisemnej opinii technicznej, dotyczącej realizacji zadania inwestycyjnego pn. Budowa drogi ul. Wiejska, St. Lema, J. Słowackiego w Sulechowie i Brzeziu k. Sulechowa wraz z umotywowanymi wnioskami i zaleceniami. W zakres opracowania weszło także opracowanie opinii geotechnicznej poprzedzonej wykonaniem odwiertów geotechnicznych oraz badań stopnia zagęszczenia gruntu lekką sondą dynamiczną DPL. Opinia została przekazana w dniu 25.07.2011 r. Opiniujący stwierdził, że w świetle obecnie wykonanych, jak również przeprowadzonych w lipcu 2011 badań geotechnicznych, jest możliwa realizacja budowy drogi o kategorii KR1, pod warunkiem m. in.:
-przeprowadzenia uzupełniających lub nowych badań geotechnicznych w miejscu projektowanej drogi, przy czym odległość punktów badawczych wskazuje się aby na zróżnicowanie wcześniejszych wyników wyniosło 50-100 m,
- przeprowadzenia istotnych zmian w dokumentacji projektowej (przeprojektowanie drogi w całości na podstawie nowych danych jak również w zakresie wcześniej wykonanych prac przy wykonywaniu instalacji sanitarnej, poprzez zaprojektowanie przez projektanta nowego sposobu wzmocnienia podłoża np. przez wymianę gruntu, wzmocnienie podłoża, zmianę konstrukcji drogi itp.
Opiniujący zwrócił także uwagę aby sprawdzić czy przebieg drogi wraz z chodnikami nie powoduje konieczności wycinki rosnących przy drodze drzew i uwzględnić ww. kolizje w zmienionym projekcie.
4- W związku z powyższym, przedstawiciel pracowni projektowej po przeanalizowaniu wyników badań, ustaleń poczynionych na radach budowy i spotkaniach na terenie budowy, biorąc pod uwagę koszty przedsięwzięcia i czas realizacji zaproponował:
a)zmianę nawierzchni na ul. St. Lema odcinek A1-E oraz na ul. J. Słowackiego odcinek F-J, poprzez ułożenie warstwy ścieralnej z kostki betonowej gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 4 cm w miejsce nawierzchni bitumicznej o łącznej grubości warstwy wiążącej i ścieralnej 9 cm, stwierdzając, że nawierzchnia z kostki betonowej przy takich uwarunkowaniach w podłożu gruntowym pracuje podatnie, co pozwala na uniknięcie szkodliwych spękań nawierzchni; nawierzchnia z kostki betonowej jest na-wierzchnią łatwo rozbieralną, co daje możliwość w zależności od potrzeb na szybkie jej przełożenie; wprowadzenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej wiąże się z ko-niecznością wykonania obustronnie krawężnika betonowego na ławie betonowej.
b) wykonanie dodatkowej warstwy podbudowy podatnej tj. z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na całej szerokości drogi o grubości warstwy po zagęszczeniu 20 cm ułożonej na warstwie odsączającej wbudowanej na całej szerokości korony korpusu ziemnego, w związku ze stwierdzonymi odmiennymi od przyjętych dokumentacji projektowej, warunków gruntowych i w celu trwałego uzyskania poprawy nośności i poprawnego przenoszenia obciążeń oraz koniecznego ujednolicenia nośności podłoża, pod konstrukcją nawierzchni,
c) wykonanie wymiany gruntu - o grubości około od 20 - 70 cm na całej szerokości korpusu drogowego - tj. pogłębienie koryta drogi i wykonanie dodatkowej warstwy odsączającej z kruszywa U mniejsze 3,0 - głębokość wymiany do uzyskania wskaźnika E2(mniejsze równe)30Mpa.
Przedstawiciel Pracowni Projektowej INFRA-WB zobowiązał się do opracowania zamien-nego projektu oraz rysunki uzupełniających do projektu

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Podobne przetargi