66990 / 2013-02-18 - Administracja samorządowa / Gmina Piła (Piła)

Oryginalny tusz T087340 Purpurowy marki Epson

Cena: 66.42 PLN

Budujemy miasteczka ruchu drogowego - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowanie i wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego

Opis zamówienia

Budujemy miasteczka ruchu drogowego - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowanie i wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego
Zadanie finansowane z budżetu państwa, dofinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz ze środków budżetu Samorządu w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 - 2013.

Opis przedmiotu zamówienia
Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowanie i wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego.
Obiekt miasteczka ruchu drogowego zlokalizowany ma być na działce nr 4na1 i 8na67 (obręb 08) w Pile, w rejonie ulicy Dąbrowskiego. Przeznaczony będzie prawdopodobnie do profesjonalnych zajęć praktycznych, wzmacniających system edukacji szkolnej w zakresie problematyki ruchu drogowego. Jego realizacja ma być zgodna z Założeniami minimalnymi do budowy miasteczka ruchu drogowego - Projekt Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko pn Budujemy Miasteczka Ruchu Drogowego opisanym poniżej:
I. Jezdnie
Budowa miasteczka ruchu drogowego powinna być umieszczona na terenie zapewniającym możliwość wybudowania jezdni o powierzchni minimum 800 mkw. szerokości 2 metrów. Jezdnia powinna przewidywać co najmniej jedną długą prostą (długość uzależniona od terenu) oraz przynajmniej jeden długi łuk (w dowolnym kierunku). Inwestycja powinna także przewidywać wybudowanie przynajmniej:
1) jednego skrzyżowania równorzędnego,
2) jednego skrzyżowania z drogą podporządkowaną,
3) jednego skrzyżowania z ruchem okrężnym,
4) jednego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną (zakładane jest ustawienie przynajmniej czterech masztów sygnalizatorów świetlnych, z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów. Konieczne jest wykorzystanie zielonej strzałki do skrętu w prawo),
5) jednego odcinka drogi dla ruchu jednokierunkowego,
6) dwie wysepki kanalizujące ruch,
7) oznakowanie strefy zamieszkania.
W ramach inwestycji należy także wybudować jezdnię do wykonywania tzw. (ósemek) (wskazane założenia: promień wewnętrzny 1,5 m, promień zewnętrzny 3,5 m) .
Elementami nie stanowiącymi niezbędnego minimum, lecz wskazanymi do właściwego zaplanowania są:
wyróżnienie oznakowanego przejazdu kolejowego oraz fragmentu drogi gruntowej w celu ćwiczenia włączania się do ruchu drogowego, a także skrzyżowania trójwylotowego,
przynajmniej jeden próg zwalniający na terenie miasteczka ruchu drogowego.
wybudowanie w części miasteczka ruchu drogowego ścieżek rowerowych i przynajmniej jedno skrzyżowanie z ich udziałem w celu ćwiczenia zachowania rowerzysty w ruchu drogowym.
Jezdnie powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu o nawierzchni asfaltowej.
Ścieżki rowerowe powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu o nawierzchni asfaltowej
w kolorze czerwonym.
Przejazd kolejowy powinien być wybudowany z kostki brukowej o kolorze grafitowym.
II. Chodniki i przejścia dla pieszych
Miasteczko ruchu drogowego powinno być wyposażone w chodniki dla pieszych ułożone przynajmniej przy jednej trzeciej długości jezdni, natomiast nie powinny być ułożone wzdłuż całości, tak aby można było ćwiczyć poruszanie się po nieoznaczonym poboczu oraz ruch rowerami i motorowerami przy pieszych idących wzdłuż pobocza drogi.

Miasteczko powinno przewidywać przynajmniej trzy przejścia dla pieszych:
przejście z sygnalizacją świetlną,
przejście bez sygnalizacji świetlnej,
specjalne przejście zaznaczone jako przejście dla dzieci.
Wskazane jest usytuowanie przyjść dla pieszych na wszystkich skrzyżowaniach oraz przynajmniej jednego na każdym odcinku jezdni.
Przejścia dla pieszych, jak również chodniki powinny być oznakowane zgodnie z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego.
Chodniki powinny być wykonane z szarej kostki brukowej.
III. Znaki drogowe
1. Znaki pionowe.
Pionowe znaki drogowe powinny być wykonane w rozmiarach grupy mini (MI) wskazane jest wykonanie lica znaku z folii odblaskowej. Układ miasteczka powinien przewidywać ustawienie znaków z wszystkich grup:
ostrzegawcze,
zakazu,
nakazu,
informacyjne,
uzupełniające.
Koniecznym jest wykorzystanie następujących znaków: A1 lub A2, A5, A6, A7, A8, A9 lub A10, A16, A17, A29, B2,B21 lub B22, B 35, B 36, C1 lub C2 lub C3 lub C4, C6 lub C7, C12, D1, D3, D6, D40, D41. Razem przynajmniej 20 pionowych znaków drogowych.
Wskazane jest wykorzystywanie także innych znaków drogowych, jednakże są one uzależnione od ukształtowania i układu jezdni i chodników.
2. Znaki poziome
Należy zastosować oznakowanie poziome o zmniejszonych wymiarach. Wielkość znaków poziomych powinna stanowić przynajmniej 50 procent wielkości obowiązujących znaków drogowych poziomych. szerokości standardowej linii i znaków poprzecznych. W inwestycji konieczne jest wykorzystanie znaków: P1, P3, P4, P10, P12 lub P14 oraz P 13. Inne znaki poziome powinny być wykorzystywane zgodnie z układem miasteczka ruchu drogowego. Na terenie miasteczka należy także przewidzieć pominięcie oznakowania poziomego na 15-20 procent długości jezdni w celu umożliwienia nauki jazdy w warunkach zbliżonych do dróg powiatowych i gminnych.
3. Znaki świetlne
Przynajmniej na jednym skrzyżowaniu konieczne jest ustawienie sygnalizacji świetlnej dla pojazdów i pieszych. Konieczne jest wybudowanie przynajmniej czterech masztów sygnalizacyjnych
z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów. Program sygnalizacji powinien być stało czasowy i zaprojektowany przez firmę specjalistyczną, wykonującą programy dla drogowych sygnalizacji świetlnych.
IV. Pozostałe:
1. Ogrodzenie z co najmniej jedną bramą wjazdową i dwoma furtkami
2. Oświetlenie terenu miasteczka ruchu drogowego.
3. Miejsca postojowe dla pojazdów służące obsłudze terenu miasteczka ruchu drogowego zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
4. Mały obiekt kubaturowy służący obsłudze miasteczka ruchu drogowego. (pomieszczenie dla obsługi oraz WC) wraz z wyposażeniem.
5. Zieleń urządzona (w tym nasadzenia)
6. Zasilanie punktu monitorującego teren.
7. Elementy małej architektury (ławki i kosze na śmieci)
8. Zjazd do drogi publicznej


W ramach powyższego zadania do projektanta należy także, w szczególności:
uzyskanie podkładu geodezyjnego pozwalającego na realizację zamówienia;
przedmiotowe zamówienie wykonać zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego z dnia 22 stycznia 2013 stanowi załącznik do niniejszej SIWZ);
uzyskanie oraz przekazanie Zamawiającemu 1 egz. mapy własnościowej oraz wypisów z rejestru gruntów, z których wynikać będzie własność działek, na których prowadzone będą roboty;
dokonanie wizji lokalnej oraz inwentaryzacji stanu istniejącego, w tym zieleni, wjazdów do nieruchomości, istniejących ogrodzeń itd. Należy dostarczyć Zamawiającemu dokumentację fotograficzną stanu istniejącego w formie wydruku i na nośniku, np. płyta CD;
uzyskanie wszelkich wymaganych warunków technicznych oraz uzgodnień;
pisemne informowanie Gminy Piła o postępach prac - wymaga się 1 raportu co tydzień z wpływem do Gminy Piła w każdy piątek danego tygodnia. Raport ma dotyczyć postępów pracy, zaistniałych problemów, czynności, działań oraz w razie potrzeby dokonywanie stosownych uzgodnień i weryfikacji,
wyjaśnienie wszelkich wątpliwości dotyczących projektu oraz pełnienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji. W trakcie procedury przetargowej na wybór wykonawcy robót projektant zobowiązany jest dostarczyć odpowiedź na zgłoszone pytania w czasie do 3 dni od terminu zgłoszenia. W czasie wykonywania robót projektant zobowiązany jest do przygotowania odpowiedzi na zgłoszone problemy techniczne w terminie do 7 dni od daty zgłoszenia problemu;
przniesienie na rzecz Gminy autorskich praw majątkowych do dokumentacji projektowej budowlanej, wykonawczej i kosztorysowej dla zadania: Budujemy miasteczka ruchu drogowego - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowaniei wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego.na następujących polach eksploatacji:
a) utrwalanie i zwielokrotnianie projektu techniką drukarską, reprograficzną i cyfrową,
b) obrót oryginałem albo egzemplarzami, na których projekt utrwalono w tym wprowadzanie do obrotu, użyczanie lub najem zarówno oryginału jak i ww. egzemplarzy,
c) publiczne udostępnianie projektu w taki sposób, aby każdy mógł mieć do niego dostęp w miejscu i czasie przez siebie wybranym lub w miejscu i czasie wyznaczonym przez Gminę z zachowaniem autorskich praw osobistych.
Przeniesienie autorskich praw majątkowych do ww projektu na Gminę następuje nieodpłatnie bez jakichkolwiek ograniczeń czasowych i terytorialnych
uwzględnienie w projekcie w formie wytycznych, kwestii związanych z bezpieczeństwem i ochroną zdrowia na etapie wykonawstwa robót budowlanych;
przygotowanie wszelkich niezbędnych dokumentów do uzyskania zgód lub dokonanie stosownych, wymaganych prawem zgłoszeń.
Dokumentacja techniczno-kosztorysowa winna być opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami, zasadami wiedzy technicznej z uwzględnieniem wytycznych zawartych w niniejszej Specyfikacji.
Każdą dokumentację techniczną należy dostarczyć wraz ze spisem zawartości w następujących ilościach egzemplarzy:
a) Projekt budowlano-wykonawczy - 7 egz.
b) Przedmiar robót - 4 egz.
c) Kosztorys nakładczy - 4 egz.
d) Kosztorys inwestorski - 4 egz.
e) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych - 5 egz.
f) Całość dokumentacji w wersji elektronicznej na nośnikach elektronicznych, np. na płytach CD - 2 komplety. Jeden komplet to trzy nośniki elektroniczne: jeden nośnik winien zawierać SST oraz przedmiary i kosztorysy ofertowe, drugi nośnik winien zawierać przedmiary i kosztorysy inwestorskie, trzeci nośnik winien zawierać dokumentację techniczną (część rysunkowa i opisowa) wraz z warunkami technicznymi i uzgodnieniami. Całość dokumentacji na nośnikach elektronicznych winna być zapisana w powszechnie znanych programach m.in. graficznych, skompensowana do możliwie najmniejszych rozmiarów pojemnościowych.

Wykonawca winien dołożyć najwyższej staranności w celu prawidłowego sporządzenia oferty, a zwłaszcza rzetelnego wyliczenia ceny oferty adekwatnej dla realizacji kompletnego przedmiotu zamówienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 66990

Data publikacji: 2013-02-18

Nazwa: Gmina Piła

Ulica: Pl. Staszica 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Piła

Kod pocztowy: 64-920

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 067 2126210

Numer faxu: 067 2123566

Adres strony internetowej: www.um.pila.pl

Regon: 00063833000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budujemy miasteczka ruchu drogowego - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowanie i wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Budujemy miasteczka ruchu drogowego - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowanie i wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego
Zadanie finansowane z budżetu państwa, dofinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz ze środków budżetu Samorządu w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 - 2013.

Opis przedmiotu zamówienia
Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowanie i wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego.
Obiekt miasteczka ruchu drogowego zlokalizowany ma być na działce nr 4na1 i 8na67 (obręb 08) w Pile, w rejonie ulicy Dąbrowskiego. Przeznaczony będzie prawdopodobnie do profesjonalnych zajęć praktycznych, wzmacniających system edukacji szkolnej w zakresie problematyki ruchu drogowego. Jego realizacja ma być zgodna z Założeniami minimalnymi do budowy miasteczka ruchu drogowego - Projekt Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko pn Budujemy Miasteczka Ruchu Drogowego opisanym poniżej:
I. Jezdnie
Budowa miasteczka ruchu drogowego powinna być umieszczona na terenie zapewniającym możliwość wybudowania jezdni o powierzchni minimum 800 mkw. szerokości 2 metrów. Jezdnia powinna przewidywać co najmniej jedną długą prostą (długość uzależniona od terenu) oraz przynajmniej jeden długi łuk (w dowolnym kierunku). Inwestycja powinna także przewidywać wybudowanie przynajmniej:
1) jednego skrzyżowania równorzędnego,
2) jednego skrzyżowania z drogą podporządkowaną,
3) jednego skrzyżowania z ruchem okrężnym,
4) jednego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną (zakładane jest ustawienie przynajmniej czterech masztów sygnalizatorów świetlnych, z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów. Konieczne jest wykorzystanie zielonej strzałki do skrętu w prawo),
5) jednego odcinka drogi dla ruchu jednokierunkowego,
6) dwie wysepki kanalizujące ruch,
7) oznakowanie strefy zamieszkania.
W ramach inwestycji należy także wybudować jezdnię do wykonywania tzw. (ósemek) (wskazane założenia: promień wewnętrzny 1,5 m, promień zewnętrzny 3,5 m) .
Elementami nie stanowiącymi niezbędnego minimum, lecz wskazanymi do właściwego zaplanowania są:
wyróżnienie oznakowanego przejazdu kolejowego oraz fragmentu drogi gruntowej w celu ćwiczenia włączania się do ruchu drogowego, a także skrzyżowania trójwylotowego,
przynajmniej jeden próg zwalniający na terenie miasteczka ruchu drogowego.
wybudowanie w części miasteczka ruchu drogowego ścieżek rowerowych i przynajmniej jedno skrzyżowanie z ich udziałem w celu ćwiczenia zachowania rowerzysty w ruchu drogowym.
Jezdnie powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu o nawierzchni asfaltowej.
Ścieżki rowerowe powinny być wybudowane na utwardzonym podłożu o nawierzchni asfaltowej
w kolorze czerwonym.
Przejazd kolejowy powinien być wybudowany z kostki brukowej o kolorze grafitowym.
II. Chodniki i przejścia dla pieszych
Miasteczko ruchu drogowego powinno być wyposażone w chodniki dla pieszych ułożone przynajmniej przy jednej trzeciej długości jezdni, natomiast nie powinny być ułożone wzdłuż całości, tak aby można było ćwiczyć poruszanie się po nieoznaczonym poboczu oraz ruch rowerami i motorowerami przy pieszych idących wzdłuż pobocza drogi.

Miasteczko powinno przewidywać przynajmniej trzy przejścia dla pieszych:
przejście z sygnalizacją świetlną,
przejście bez sygnalizacji świetlnej,
specjalne przejście zaznaczone jako przejście dla dzieci.
Wskazane jest usytuowanie przyjść dla pieszych na wszystkich skrzyżowaniach oraz przynajmniej jednego na każdym odcinku jezdni.
Przejścia dla pieszych, jak również chodniki powinny być oznakowane zgodnie z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego.
Chodniki powinny być wykonane z szarej kostki brukowej.
III. Znaki drogowe
1. Znaki pionowe.
Pionowe znaki drogowe powinny być wykonane w rozmiarach grupy mini (MI) wskazane jest wykonanie lica znaku z folii odblaskowej. Układ miasteczka powinien przewidywać ustawienie znaków z wszystkich grup:
ostrzegawcze,
zakazu,
nakazu,
informacyjne,
uzupełniające.
Koniecznym jest wykorzystanie następujących znaków: A1 lub A2, A5, A6, A7, A8, A9 lub A10, A16, A17, A29, B2,B21 lub B22, B 35, B 36, C1 lub C2 lub C3 lub C4, C6 lub C7, C12, D1, D3, D6, D40, D41. Razem przynajmniej 20 pionowych znaków drogowych.
Wskazane jest wykorzystywanie także innych znaków drogowych, jednakże są one uzależnione od ukształtowania i układu jezdni i chodników.
2. Znaki poziome
Należy zastosować oznakowanie poziome o zmniejszonych wymiarach. Wielkość znaków poziomych powinna stanowić przynajmniej 50 procent wielkości obowiązujących znaków drogowych poziomych. szerokości standardowej linii i znaków poprzecznych. W inwestycji konieczne jest wykorzystanie znaków: P1, P3, P4, P10, P12 lub P14 oraz P 13. Inne znaki poziome powinny być wykorzystywane zgodnie z układem miasteczka ruchu drogowego. Na terenie miasteczka należy także przewidzieć pominięcie oznakowania poziomego na 15-20 procent długości jezdni w celu umożliwienia nauki jazdy w warunkach zbliżonych do dróg powiatowych i gminnych.
3. Znaki świetlne
Przynajmniej na jednym skrzyżowaniu konieczne jest ustawienie sygnalizacji świetlnej dla pojazdów i pieszych. Konieczne jest wybudowanie przynajmniej czterech masztów sygnalizacyjnych
z sygnalizatorami dla pieszych i pojazdów. Program sygnalizacji powinien być stało czasowy i zaprojektowany przez firmę specjalistyczną, wykonującą programy dla drogowych sygnalizacji świetlnych.
IV. Pozostałe:
1. Ogrodzenie z co najmniej jedną bramą wjazdową i dwoma furtkami
2. Oświetlenie terenu miasteczka ruchu drogowego.
3. Miejsca postojowe dla pojazdów służące obsłudze terenu miasteczka ruchu drogowego zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
4. Mały obiekt kubaturowy służący obsłudze miasteczka ruchu drogowego. (pomieszczenie dla obsługi oraz WC) wraz z wyposażeniem.
5. Zieleń urządzona (w tym nasadzenia)
6. Zasilanie punktu monitorującego teren.
7. Elementy małej architektury (ławki i kosze na śmieci)
8. Zjazd do drogi publicznej


W ramach powyższego zadania do projektanta należy także, w szczególności:
uzyskanie podkładu geodezyjnego pozwalającego na realizację zamówienia;
przedmiotowe zamówienie wykonać zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego z dnia 22 stycznia 2013 stanowi załącznik do niniejszej SIWZ);
uzyskanie oraz przekazanie Zamawiającemu 1 egz. mapy własnościowej oraz wypisów z rejestru gruntów, z których wynikać będzie własność działek, na których prowadzone będą roboty;
dokonanie wizji lokalnej oraz inwentaryzacji stanu istniejącego, w tym zieleni, wjazdów do nieruchomości, istniejących ogrodzeń itd. Należy dostarczyć Zamawiającemu dokumentację fotograficzną stanu istniejącego w formie wydruku i na nośniku, np. płyta CD;
uzyskanie wszelkich wymaganych warunków technicznych oraz uzgodnień;
pisemne informowanie Gminy Piła o postępach prac - wymaga się 1 raportu co tydzień z wpływem do Gminy Piła w każdy piątek danego tygodnia. Raport ma dotyczyć postępów pracy, zaistniałych problemów, czynności, działań oraz w razie potrzeby dokonywanie stosownych uzgodnień i weryfikacji,
wyjaśnienie wszelkich wątpliwości dotyczących projektu oraz pełnienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji. W trakcie procedury przetargowej na wybór wykonawcy robót projektant zobowiązany jest dostarczyć odpowiedź na zgłoszone pytania w czasie do 3 dni od terminu zgłoszenia. W czasie wykonywania robót projektant zobowiązany jest do przygotowania odpowiedzi na zgłoszone problemy techniczne w terminie do 7 dni od daty zgłoszenia problemu;
przniesienie na rzecz Gminy autorskich praw majątkowych do dokumentacji projektowej budowlanej, wykonawczej i kosztorysowej dla zadania: Budujemy miasteczka ruchu drogowego - opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na wybudowaniei wyposażenie w Pile miasteczka ruchu drogowego.na następujących polach eksploatacji:
a) utrwalanie i zwielokrotnianie projektu techniką drukarską, reprograficzną i cyfrową,
b) obrót oryginałem albo egzemplarzami, na których projekt utrwalono w tym wprowadzanie do obrotu, użyczanie lub najem zarówno oryginału jak i ww. egzemplarzy,
c) publiczne udostępnianie projektu w taki sposób, aby każdy mógł mieć do niego dostęp w miejscu i czasie przez siebie wybranym lub w miejscu i czasie wyznaczonym przez Gminę z zachowaniem autorskich praw osobistych.
Przeniesienie autorskich praw majątkowych do ww projektu na Gminę następuje nieodpłatnie bez jakichkolwiek ograniczeń czasowych i terytorialnych
uwzględnienie w projekcie w formie wytycznych, kwestii związanych z bezpieczeństwem i ochroną zdrowia na etapie wykonawstwa robót budowlanych;
przygotowanie wszelkich niezbędnych dokumentów do uzyskania zgód lub dokonanie stosownych, wymaganych prawem zgłoszeń.
Dokumentacja techniczno-kosztorysowa winna być opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami, zasadami wiedzy technicznej z uwzględnieniem wytycznych zawartych w niniejszej Specyfikacji.
Każdą dokumentację techniczną należy dostarczyć wraz ze spisem zawartości w następujących ilościach egzemplarzy:
a) Projekt budowlano-wykonawczy - 7 egz.
b) Przedmiar robót - 4 egz.
c) Kosztorys nakładczy - 4 egz.
d) Kosztorys inwestorski - 4 egz.
e) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych - 5 egz.
f) Całość dokumentacji w wersji elektronicznej na nośnikach elektronicznych, np. na płytach CD - 2 komplety. Jeden komplet to trzy nośniki elektroniczne: jeden nośnik winien zawierać SST oraz przedmiary i kosztorysy ofertowe, drugi nośnik winien zawierać przedmiary i kosztorysy inwestorskie, trzeci nośnik winien zawierać dokumentację techniczną (część rysunkowa i opisowa) wraz z warunkami technicznymi i uzgodnieniami. Całość dokumentacji na nośnikach elektronicznych winna być zapisana w powszechnie znanych programach m.in. graficznych, skompensowana do możliwie najmniejszych rozmiarów pojemnościowych.

Wykonawca winien dołożyć najwyższej staranności w celu prawidłowego sporządzenia oferty, a zwłaszcza rzetelnego wyliczenia ceny oferty adekwatnej dla realizacji kompletnego przedmiotu zamówienia.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 02/04/2013

Informacja na temat wadium:
Wykonawca przystępujący do postępowania nie jest zobowiązany do wniesienia wadium.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: oświadczenie

Wiedza i doświadczenie: oświadczenie

Potencjał techniczny: oświadczenie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował co najmniej:
a) projektantem branży drogowej
Osoba ta powinna posiadać:
uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności drogowej
co najmniej 2 lata doświadczenia zawodowego w projektowaniu po uzyskaniu uprawnień.
b) projektantem branży energetycznej
Osoba ta powinna posiadać:
uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności elektroenergetycznej
co najmniej 2 lata doświadczenia zawodowego w projektowaniu po uzyskaniu uprawnień.
którzy będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia, niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności
Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez jedną osobę.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać,że: ww warunek spełniają łącznie.

Sytuacja ekonomiczna: oświadczenie

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

inne_dokumenty:
1) Pełnomocnictwo do reprezentowania w postępowaniu, ( w przypadku podmiotów występujących wspólnie) -
przygotowane zgodnie z zapisami SIWZ.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza zmianę postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy w przypadku gdy:

A. Zmiana okresu przewidzianego na ukończenie prac będąca:
1. następstwem działania organów administracji, tj. odmowa lub opóźnienie wydania przez organy administracji lub inne podmioty wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień z przyczyn niezawinionych przez Wykonawcę ,
B. Pozostałe rodzaje zmian spowodowane następującymi okolicznościami:
1. zmiana osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu przedmiotu umowy nie inne niż spełniające
warunki określone w ogłoszeniu lub SIWZ. Zmiana tych osób nie wymaga aneksu do umowy (dla
skutecznej zmiany niezbędne jest uzyskanie zgody Zamawiającego na zaproponowaną osobę);

Każdy wniosek o zmianę zapisów umowy winien być przedłożony przez Wykonawcę pisemnie wraz z uzasadnieniem. Zmiana zapisów umowy może być przez Zamawiającego uznana wyłącznie w zakresie określonym w art. 144 ust. 1 ustawy pzp.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.pila.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia: www.pila.pl

Data składania wniosków, ofert: 26/02/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
siedziba Pełnomocnika Zamawiającego Pl. Staszica 10, 64-920 Piła w pok. Nr 134, piętro I - Kancelaria Główna

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi