59067 / 2015-04-27 - Administracja samorządowa / Burmistrz Miasta Lubań (Lubań)

Przebudowa drogi gminnej -ul. Wyspowej w Lubaniu

Opis zamówienia

Przebudowa drogi gminnej -ul. Wyspowej w Lubaniu.
1) Przedmiot robót budowlanych
Przedmiotem robót budowlanych jest przebudowa istniejących nawierzchni jezdni i chodników polegająca na wykonaniu nowej konstrukcji i nawierzchni bitumicznej jezdni, poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni i wykonaniu nowych podbudów oraz przebudowa istniejących nawierzchni chodników na nowe konstrukcje z kostki betonowej brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego. Przebudowie podlegają również wszystkie konstrukcje nawierzchni zjazdów na poszczególne nieruchomości zlokalizowane w ciągach chodnikowych na nową nawierzchnię z kostki betonowej brukowej. W ramach wykonanych robót budowlanych zostanie zapewnione właściwe odwodnienie powierzchniowe nowych nawierzchni poprzez zaprojektowane normatywne spadki poprzeczne i podłużne nawierzchni, budowę ścieków przykrawężnikowych odprowadzających spływające wody opadowe i roztopowe do istniejących i projektowanych studzienek ściekowych wraz z regulacją wpustów ściekowych, podłączonych przykanalikami do istniejącej w ulicy kanalizacji deszczowej.
Roboty budowlane będą prowadzone na terenie działek nr: 42, 43 (AM9 , Obr 3 Lubań).
2) Parametry przyjęte do projektowania drogi:
- szerokość jezdni: 5,00m;
- szerokość chodników: 1,25 ÷ 2,00m (do podmurówek/cokołów ogrodzeń poszczególnych nieruchomości lub obramowania z projektowanych obrzeży betonowych;
- nawierzchnia jezdni: bitumiczna z betonu asfaltowego warstwa wyrównująco-profilująca (wiążąca) grubości 4cm, warstwa ścieralna SMA grubości 4cm;
- nawierzchnia chodników i zjazdów z betonowej kostki brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego;
- odchylenie poprzeczne nawierzchni jezdni daszkowe 2%, na łuku jednostronne 2%, chodników jednostronne 2% w kierunku ścieku przykrawężnikowego
- obramowanie nawierzchni jezdni z krawężników betonowych 15x30cm, na zjazdach i przejściach dla pieszych najazdowych 15x22cm, obramowanie chodników, zjazdów z obrzeży betonowych w wskazanych na rysunku PZT lokalizacjach.
Początek przebudowy znajduje się w osi skrzyżowania ulicy Wyspowej z ulicą Różaną natomiast zakres robót na krawędzi jezdni ul. Różanej - drogi powiatowej. Koniec opracowania i zakres robót znajduję się w rejonie nieruchomości Wyspowa nr 11 tj. początek ścieżki z kostki betonowej brukowej - dojścia do kładki nad Młynówką.
Zagospodarowanie terenu pasa drogowego dla głównych jego elementów pozostaje bez większych zmian przy założeniu ujednolicenia szerokości jezdni do 5,00m, co umożliwia przy wąskim pasie drogowym zaprojektowanie minimalnych szerokości chodników lub opasek utwardzonych poza krawężnikami. Projektuje się nową konstrukcję nawierzchni jezdni poprzez wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5mm o gr. 25cm, dwuwarstwowo oraz nawierzchni bitumicznej dwuwarstwowej o łącznej grubości 8cm.

Istniejące chodniki podlegają przebudowie na chodniki o nawierzchni z kostki betonowej brukowej szarej, zjazdy z kostki czerwonej na podbudowie z kruszywa łamanego grubości 10cm w chodniku i 15cm pod zjazdami. Obramowanie chodników od strony zewnętrznej (strony zabudowy mieszkaniowej) w przeważającej długości będą stanowiły podmurówki ogrodzeń. W lokalizacjach ich braku zaprojektowano obrzeża betonowe 8x30cm.Nowym nawierzchniom zaprojektowano spadki poprzeczne: dla jezdni daszkowy i jednostronny 2%, dla chodników jednostronny 2% w kierunku ścieku przykrawężnikowego. Ze względu na dostosowanie nawierzchni chodnika i zjazdów do istniejących poziomów na poszczególnych posesjach dopuszcza się zastosowanie spadku poprzecznego chodnika w przedziale od 1,0% do 3,0%. Na odcinku od 0+031,65 km do końca opracowania zaprojektowano ścieki przykrawężnikowe. Ściek przykrawężnikowy zaprojektowano z kostki betonowej brukowej, szerokości 20cm. Dla sprawnego odbioru wód opadowych zaprojektowano dodatkowo cztery wpusty uliczne ze studzienkami podłączonymi przykanalikami do istniejącego kanału deszczowego.
3. Powierzchnia elementów podlegających przebudowie:
- jezdnia bitumiczna = 1.557,35m2
- powierzchnia chodników = 632,92m2
- powierzchnia zjazdów = 300,20m2
- powierzchni wyspy utwardzonej kruszywem = 42,15m2

Długość zabudowanych elementów liniowych:
- krawężniki betonowe najazdowe 15x22cm = 216,00m
- krawężniki betonowe wystające 15x30cm = 442,67m
- obrzeża betonowe = 350,56m
- opornik = 11,10m
- ściek przykrawężnikowy = 506,00m

Długość odcinka ulicy w zakresie opracowania wynosi = 309,90m.

4) Przekroje poprzeczne - konstrukcyjne
Konstrukcję nawierzchni jezdni, chodników i zjazdów zaprojektowano na podstawie określonych: warunków gruntowo-wodnych podłoża nawierzchni oraz zasad projektowania konstrukcji nawierzchni zgodnie z załącznikiem nr 4 i 5 do rozp. MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych , jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43, poz.430 z 1999 r.).
Do projektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto parametry jak dla dróg klasy L i D w strefie zamieszkania.
Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni:
1) jezdnia, pełna konstrukcja:
- warstwa ścieralna SMA 0/11, grub. 4cm;
- geosiatka do wzmacniania mas bitumicznych;
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego (AC-0/16-W-35/50 ), grub. 4cm;
- podbudowa dwuwarstwowa (15+10cm z kruszywem łamanym 0/31,5mm; grubości 25cm, stabilizowana mechanicznie;
- podłoże z gruntu rodzimego splantowane i zagęszczone mechanicznie.
2) chodniki:
- kostka betonowa brukowa, szara grubości 8cm, na podsypce piaskowej grub. 3cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5mm, stabilizowanego mechanicznie; grub. 10cm;
- podłoże z gruntu rodzimego splantowane i zagęszczone mechanicznie.
3) zjazdy:
- kostka betonowa brukowa, kolor grubości 8cm na podsypce piaskowej grub. 3cm;
-podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5mm; stabilizowanego mechanicznie; grub. 15cm;
- podłoże z gruntu rodzimego splantowane i zagęszczone mechanicznie.
W celu wydłużenia trwałości nawierzchni bitumicznej zaprojektowano wykonanie wzmocnienia warstw asfaltowych geosiatką z włókna szklanego. Wzmocnienie należy wykonać na całej szerokości jezdni: Siatka wzmacniająca powinien spełniać wymagania: wytrzymałość na rozciąganie siatki w obu kierunkach nie mniej niż 50kN/m, wymiary oczek 40x40mm, odporność termiczna nie mniej niż 165°C, maksymalne wydłużenie przy zerwaniu 3%, wyrób powinien posiadać aprobatę techniczną i stosowne dopuszczenie do stosowania w budownictwie drogowym.
5) Obramowanie jezdni
Nawierzchnię jezdni należy obramować krawężnikami betonowymi najazdowymi 15x22cm (zjazdy, przejścia dla pieszych) lub wystającymi 15x30cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,06m2. Ich zabudowę w planie i profilu należy dostosować do istniejących poziomów w sąsiedztwie pasa drogowego. Nową nawierzchnię jezdni i chodników należy wykonać uwzględniając istniejącą zabudowę, poziomy posesji, zjazdów na posesje, (wejścia, podjazdy) z uwzględnieniem również skrajni drogowej.
Na przejściach dla pieszych maksymalne wyniesienie krawędzi może wynosić 2cm. Nawierzchnie chodników i zjazdów należy obramować obrzeżami betonowymi 8x30cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,04m2.
6) Roboty ziemne. W ramach robót ziemnych należy wykonać korytowanie pod nową konstrukcję nawierzchni jezdni, chodników, zjazdów , wykopy liniowe pod zabudowę krawężników betonowych, obrzeży betonowych oraz regulację studzienek ściekowych i budowę lub przebudowę przykanalików.
Po wykonaniu robót nawierzchniowych w jezdni i na chodnikach pozostały teren w ich sąsiedztwie należy uporządkować a tereny zielone obsiać trawą.
7) Odwodnienie. Odprowadzenia wód powierzchniowych z wszystkich utwardzonych nawierzchni zapewnia się poprzez zaprojektowane spadki poprzeczne i podłużne oraz zaprojektowane ścieki przykrawężnikowe z betonowej kostki brukowej, bezfazowej o szerokości 20cm, które należy zabudować na ławach betonowych z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,03m2. Wodę ze ścieków odprowadzono do istniejących i projektowanych (4 szt.) studzienek ściekowych a następnie przykanalikami PVC fi 200 do istniejącej kanalizacji deszczowej. Studzienki ściekowe - wpusty deszczowe należy regulować w pionie i planie dostosowując do nowych poziomów i lokalizacji krawężników/ścieków. W razie ujawnionego podczas korytowania złego stanu technicznego, przebudować w całości lub tylko zwieńczenia. Wszystkie studzienki należy oczyścić z osadu a przykanaliki przepłukać ciśnieniowo, jak również kanał główny kdØ200 na całej długości do wylotu do Młynówki.
8) Roboty wykończeniowe. Wszystkie istniejące włazy kanałowe na studniach, wpusty deszczowe, skrzynki zaworowe i nakrywy studni teletechnicznych należy wyregulować do poziomu nowych nawierzchni. Po wykonaniu robót nawierzchniowych w jezdni i na chodnikach pozostały teren należy uporządkować.
9)Wykonawca winien uwzględnić wszystkie koszty i czynności niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z prawem i najlepszą wiedzą techniczną, między innymi związane z:
a) zabezpieczeniem i oznakowaniem plac budowy,
b) wykonaniem prób szczelności oraz niezbędnych pomiarów i badań,,
c) obsługą inwestycji przez uprawnionego geodetę,
d) wykonaniem inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej,
e) opracowaniem dokumentacji powykonawczej,
f) wykonaniem wszelkich prac tymczasowych i pomocniczych poza tymi, dla których przewidziano odrębną pozycję w przedmiarze robót,
g) uzyskaniem pozwoleń na zajęcie pasa drogowego drogi powiatowej i ponoszeniem opłat z tego tytułu,
h) opracowaniem projektu tymczasowej organizacji ruchu na drogach publicznych,
i) powiadomieniem zarządców i właścicieli nieruchomości o planowanych terminach prowadzonych robót,
j) przywróceniem terenu i pasów drogowych do stanu poprzedniego, potwierdzonych protokołami odbioru podpisanymi przez zarządców i właścicieli nieruchomości oraz zarządców dróg,
k) zebrania, transportu i utylizacji odpadów, które powstaną w związku z realizacją przedmiotu zamówienia,
l) zapewnieniem dozoru mienia na terenie robót,
m) zabezpieczenie instalacji, urządzeń i obiektów na terenie robót i w jej bezpośrednim otoczeniu, przed ich zniszczeniem lub uszkodzeniem w trakcie wykonywania robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 59067

Data publikacji: 2015-04-27

Nazwa: Burmistrz Miasta Lubań

Ulica: ul. 7 Dywizji 14

Numer domu: 14

Miejscowość: Lubań

Kod pocztowy: 59-800

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 6464400

Numer faxu: 075 6464405

Adres strony internetowej: www.luban.pl

Regon: 00052606700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej -ul. Wyspowej w Lubaniu

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przebudowa drogi gminnej -ul. Wyspowej w Lubaniu.
1) Przedmiot robót budowlanych
Przedmiotem robót budowlanych jest przebudowa istniejących nawierzchni jezdni i chodników polegająca na wykonaniu nowej konstrukcji i nawierzchni bitumicznej jezdni, poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni i wykonaniu nowych podbudów oraz przebudowa istniejących nawierzchni chodników na nowe konstrukcje z kostki betonowej brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego. Przebudowie podlegają również wszystkie konstrukcje nawierzchni zjazdów na poszczególne nieruchomości zlokalizowane w ciągach chodnikowych na nową nawierzchnię z kostki betonowej brukowej. W ramach wykonanych robót budowlanych zostanie zapewnione właściwe odwodnienie powierzchniowe nowych nawierzchni poprzez zaprojektowane normatywne spadki poprzeczne i podłużne nawierzchni, budowę ścieków przykrawężnikowych odprowadzających spływające wody opadowe i roztopowe do istniejących i projektowanych studzienek ściekowych wraz z regulacją wpustów ściekowych, podłączonych przykanalikami do istniejącej w ulicy kanalizacji deszczowej.
Roboty budowlane będą prowadzone na terenie działek nr: 42, 43 (AM9 , Obr 3 Lubań).
2) Parametry przyjęte do projektowania drogi:
- szerokość jezdni: 5,00m;
- szerokość chodników: 1,25 ÷ 2,00m (do podmurówek/cokołów ogrodzeń poszczególnych nieruchomości lub obramowania z projektowanych obrzeży betonowych;
- nawierzchnia jezdni: bitumiczna z betonu asfaltowego warstwa wyrównująco-profilująca (wiążąca) grubości 4cm, warstwa ścieralna SMA grubości 4cm;
- nawierzchnia chodników i zjazdów z betonowej kostki brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego;
- odchylenie poprzeczne nawierzchni jezdni daszkowe 2%, na łuku jednostronne 2%, chodników jednostronne 2% w kierunku ścieku przykrawężnikowego
- obramowanie nawierzchni jezdni z krawężników betonowych 15x30cm, na zjazdach i przejściach dla pieszych najazdowych 15x22cm, obramowanie chodników, zjazdów z obrzeży betonowych w wskazanych na rysunku PZT lokalizacjach.
Początek przebudowy znajduje się w osi skrzyżowania ulicy Wyspowej z ulicą Różaną natomiast zakres robót na krawędzi jezdni ul. Różanej - drogi powiatowej. Koniec opracowania i zakres robót znajduję się w rejonie nieruchomości Wyspowa nr 11 tj. początek ścieżki z kostki betonowej brukowej - dojścia do kładki nad Młynówką.
Zagospodarowanie terenu pasa drogowego dla głównych jego elementów pozostaje bez większych zmian przy założeniu ujednolicenia szerokości jezdni do 5,00m, co umożliwia przy wąskim pasie drogowym zaprojektowanie minimalnych szerokości chodników lub opasek utwardzonych poza krawężnikami. Projektuje się nową konstrukcję nawierzchni jezdni poprzez wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5mm o gr. 25cm, dwuwarstwowo oraz nawierzchni bitumicznej dwuwarstwowej o łącznej grubości 8cm.

Istniejące chodniki podlegają przebudowie na chodniki o nawierzchni z kostki betonowej brukowej szarej, zjazdy z kostki czerwonej na podbudowie z kruszywa łamanego grubości 10cm w chodniku i 15cm pod zjazdami. Obramowanie chodników od strony zewnętrznej (strony zabudowy mieszkaniowej) w przeważającej długości będą stanowiły podmurówki ogrodzeń. W lokalizacjach ich braku zaprojektowano obrzeża betonowe 8x30cm.Nowym nawierzchniom zaprojektowano spadki poprzeczne: dla jezdni daszkowy i jednostronny 2%, dla chodników jednostronny 2% w kierunku ścieku przykrawężnikowego. Ze względu na dostosowanie nawierzchni chodnika i zjazdów do istniejących poziomów na poszczególnych posesjach dopuszcza się zastosowanie spadku poprzecznego chodnika w przedziale od 1,0% do 3,0%. Na odcinku od 0+031,65 km do końca opracowania zaprojektowano ścieki przykrawężnikowe. Ściek przykrawężnikowy zaprojektowano z kostki betonowej brukowej, szerokości 20cm. Dla sprawnego odbioru wód opadowych zaprojektowano dodatkowo cztery wpusty uliczne ze studzienkami podłączonymi przykanalikami do istniejącego kanału deszczowego.
3. Powierzchnia elementów podlegających przebudowie:
- jezdnia bitumiczna = 1.557,35m2
- powierzchnia chodników = 632,92m2
- powierzchnia zjazdów = 300,20m2
- powierzchni wyspy utwardzonej kruszywem = 42,15m2

Długość zabudowanych elementów liniowych:
- krawężniki betonowe najazdowe 15x22cm = 216,00m
- krawężniki betonowe wystające 15x30cm = 442,67m
- obrzeża betonowe = 350,56m
- opornik = 11,10m
- ściek przykrawężnikowy = 506,00m

Długość odcinka ulicy w zakresie opracowania wynosi = 309,90m.

4) Przekroje poprzeczne - konstrukcyjne
Konstrukcję nawierzchni jezdni, chodników i zjazdów zaprojektowano na podstawie określonych: warunków gruntowo-wodnych podłoża nawierzchni oraz zasad projektowania konstrukcji nawierzchni zgodnie z załącznikiem nr 4 i 5 do rozp. MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych , jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43, poz.430 z 1999 r.).
Do projektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto parametry jak dla dróg klasy L i D w strefie zamieszkania.
Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni:
1) jezdnia, pełna konstrukcja:
- warstwa ścieralna SMA 0/11, grub. 4cm;
- geosiatka do wzmacniania mas bitumicznych;
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego (AC-0/16-W-35/50 ), grub. 4cm;
- podbudowa dwuwarstwowa (15+10cm z kruszywem łamanym 0/31,5mm; grubości 25cm, stabilizowana mechanicznie;
- podłoże z gruntu rodzimego splantowane i zagęszczone mechanicznie.
2) chodniki:
- kostka betonowa brukowa, szara grubości 8cm, na podsypce piaskowej grub. 3cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5mm, stabilizowanego mechanicznie; grub. 10cm;
- podłoże z gruntu rodzimego splantowane i zagęszczone mechanicznie.
3) zjazdy:
- kostka betonowa brukowa, kolor grubości 8cm na podsypce piaskowej grub. 3cm;
-podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5mm; stabilizowanego mechanicznie; grub. 15cm;
- podłoże z gruntu rodzimego splantowane i zagęszczone mechanicznie.
W celu wydłużenia trwałości nawierzchni bitumicznej zaprojektowano wykonanie wzmocnienia warstw asfaltowych geosiatką z włókna szklanego. Wzmocnienie należy wykonać na całej szerokości jezdni: Siatka wzmacniająca powinien spełniać wymagania: wytrzymałość na rozciąganie siatki w obu kierunkach nie mniej niż 50kN/m, wymiary oczek 40x40mm, odporność termiczna nie mniej niż 165°C, maksymalne wydłużenie przy zerwaniu 3%, wyrób powinien posiadać aprobatę techniczną i stosowne dopuszczenie do stosowania w budownictwie drogowym.
5) Obramowanie jezdni
Nawierzchnię jezdni należy obramować krawężnikami betonowymi najazdowymi 15x22cm (zjazdy, przejścia dla pieszych) lub wystającymi 15x30cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,06m2. Ich zabudowę w planie i profilu należy dostosować do istniejących poziomów w sąsiedztwie pasa drogowego. Nową nawierzchnię jezdni i chodników należy wykonać uwzględniając istniejącą zabudowę, poziomy posesji, zjazdów na posesje, (wejścia, podjazdy) z uwzględnieniem również skrajni drogowej.
Na przejściach dla pieszych maksymalne wyniesienie krawędzi może wynosić 2cm. Nawierzchnie chodników i zjazdów należy obramować obrzeżami betonowymi 8x30cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,04m2.
6) Roboty ziemne. W ramach robót ziemnych należy wykonać korytowanie pod nową konstrukcję nawierzchni jezdni, chodników, zjazdów , wykopy liniowe pod zabudowę krawężników betonowych, obrzeży betonowych oraz regulację studzienek ściekowych i budowę lub przebudowę przykanalików.
Po wykonaniu robót nawierzchniowych w jezdni i na chodnikach pozostały teren w ich sąsiedztwie należy uporządkować a tereny zielone obsiać trawą.
7) Odwodnienie. Odprowadzenia wód powierzchniowych z wszystkich utwardzonych nawierzchni zapewnia się poprzez zaprojektowane spadki poprzeczne i podłużne oraz zaprojektowane ścieki przykrawężnikowe z betonowej kostki brukowej, bezfazowej o szerokości 20cm, które należy zabudować na ławach betonowych z oporem z betonu C12/15 o Fb=0,03m2. Wodę ze ścieków odprowadzono do istniejących i projektowanych (4 szt.) studzienek ściekowych a następnie przykanalikami PVC fi 200 do istniejącej kanalizacji deszczowej. Studzienki ściekowe - wpusty deszczowe należy regulować w pionie i planie dostosowując do nowych poziomów i lokalizacji krawężników/ścieków. W razie ujawnionego podczas korytowania złego stanu technicznego, przebudować w całości lub tylko zwieńczenia. Wszystkie studzienki należy oczyścić z osadu a przykanaliki przepłukać ciśnieniowo, jak również kanał główny kdØ200 na całej długości do wylotu do Młynówki.
8) Roboty wykończeniowe. Wszystkie istniejące włazy kanałowe na studniach, wpusty deszczowe, skrzynki zaworowe i nakrywy studni teletechnicznych należy wyregulować do poziomu nowych nawierzchni. Po wykonaniu robót nawierzchniowych w jezdni i na chodnikach pozostały teren należy uporządkować.
9)Wykonawca winien uwzględnić wszystkie koszty i czynności niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z prawem i najlepszą wiedzą techniczną, między innymi związane z:
a) zabezpieczeniem i oznakowaniem plac budowy,
b) wykonaniem prób szczelności oraz niezbędnych pomiarów i badań,,
c) obsługą inwestycji przez uprawnionego geodetę,
d) wykonaniem inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej,
e) opracowaniem dokumentacji powykonawczej,
f) wykonaniem wszelkich prac tymczasowych i pomocniczych poza tymi, dla których przewidziano odrębną pozycję w przedmiarze robót,
g) uzyskaniem pozwoleń na zajęcie pasa drogowego drogi powiatowej i ponoszeniem opłat z tego tytułu,
h) opracowaniem projektu tymczasowej organizacji ruchu na drogach publicznych,
i) powiadomieniem zarządców i właścicieli nieruchomości o planowanych terminach prowadzonych robót,
j) przywróceniem terenu i pasów drogowych do stanu poprzedniego, potwierdzonych protokołami odbioru podpisanymi przez zarządców i właścicieli nieruchomości oraz zarządców dróg,
k) zebrania, transportu i utylizacji odpadów, które powstaną w związku z realizacją przedmiotu zamówienia,
l) zapewnieniem dozoru mienia na terenie robót,
m) zabezpieczenie instalacji, urządzeń i obiektów na terenie robót i w jej bezpośrednim otoczeniu, przed ich zniszczeniem lub uszkodzeniem w trakcie wykonywania robót.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2015

Informacja na temat wadium:
Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swoją ofertę wadium w wysokości 4.000,00 zł (słownie: cztery tysiące złotych i 00/100)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Wiedza i doświadczenie:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których wiedza i doświadczenie pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia, w szczególności o zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedno zamówienie odpowiadające swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia tj. wykonali prace polegające na budowie, odbudowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni mineralno-bitumicznej o wartości nie mniejszej niż 400.000,00 zł brutto, oraz udokumentują, że wykonali te roboty w sposób należyty, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo je ukończyli.

Potencjał techniczny:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których potencjał techniczny pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia. Ocena spełnienia w/w warunku udziału w postępowaniu dokonywana będzie w oparciu o złożone przez Wykonawcę oświadczenie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku: Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Sytuacja ekonomiczna:
Opis sposobu dokonywania oceny spełnienia tego warunku:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
Prace polegające na budowie, odbudowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni mineralno-bitumicznej o wartości nie mniejszej niż 400.000,00 zł brutto.

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1) formularz ofertowy,
2) uproszczony kosztorys ofertowy z podaniem jednostkowych cen ryczałtowych za roboty (w cenach netto),
3) dokument ustanawiający Pełnomocnika do reprezentowania wykonawców (partnerów składających ofetę wspólną) w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego zamówienia publicznego,
4) stosowne Pełnomocnictwo(a) - w przypadku, gdy upoważnienie do podpisania oferty nie wynika bezpośrednio ze złożonego w ofercie odpisu z właściwego rejestru albo zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, 5) zobowiązanie innych podmiotów wskazanych w ofercie do współpracy lub oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia (jeżeli dotyczy), 6) zaleca się załączenie dowodu wniesienia wadium wnoszonego w pieniądzu. Wadium wniesione w innej formie należy w osobnej kopercie, opisanej (WADIUM) i włożyć do koperty zawierającej ofertę.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Na podstawie art.144 u.p.z.p. Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
1) zmiana sposobu spełnienia świadczeń związana z:
a) aktualizacją lub zmianą dokumentacji projektowej (konieczność opracowania projektu zamiennego),
b) wystąpieniem okoliczności niemożliwych do przewidzenia, przez zamawiającego i doświadczonego wykonawcę przed podpisaniem umowy,
c) rezygnacją z części prac, ograniczenia zakres umowy podstawowej w sytuacji, gdy zmiany te będą korzystne dla zamawiającego,
d) odmiennymi od przyjętych w dokumentacji warunków geologicznych skutkujących niemożliwością zrealizowania przedmiotu zamówienia przy założeniach technologicznych przyjętych w projekcie,
e) odmiennych od przyjętych w dokumentacji rozwiązań technicznych lub/i materiałowych
w przypadku, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziłoby niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy,
f) zmiany obowiązującego prawa,
g) niedostępności na rynku materiałów wskazanych w dokumentacji projektowej spowodowane zaprzestaniem produkcji lub wycofaniem z rynku tych materiałów,
h) pojawienie się na rynku materiałów nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenia kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy.
2) zmiana terminu wykonania zamówienia:
a) w przypadku wystąpienia kolizji z niezinwentaryzowanymi podziemnymi urządzeniami, instalacją lub obiektami infrastrukturalnymi,
b) spowodowane warunkami atmosferycznymi, w szczególności klęskami żywiołowymi, warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi prowadzenie robót budowlanych, zgodnie
z wymogami technologicznymi,
b) spowodowane wstrzymaniem robót przez zamawiającego,
c) spowodowane koniecznością wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej,
d) spowodowane przekazanie placu budowy z opóźnieniem,
e) spowodowane innymi przyczynami zewnętrznymi niezależnymi od zamawiającego i wykonawcy skutkujące niemożliwością uzyskania stosownych decyzji, zezwoleń, uzgodnień.
3) W szczególnie uzasadnionych przypadkach zmiany w zakresie:
a) dopuszczenia możliwości realizacji części przedmiotu zamówienia przez podwykonawców (w przypadku nie wykazania przez wykonawcę w ofercie żadnego podwykonawcy),
b) zmiany podwykonawców wskazanych w ofercie na innych podwykonawców,
c) zmiany zakresu robót/dostaw/usług planowanego do powierzenia podwykonawcy.
4) Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany istotnych postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy w przypadku wprowadzenia w życie, po podpisaniu umowy, regulacji prawnych wywołujących potrzebę zmiany umowy wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany.
3.Wprowadzone zmiany do umowy wymagają ich odpowiedniego udokumentowania i zawarcia stosownego aneksu do umowy.
4. Do zmiany umowy dojść może jedynie w rezultacie złożenia zgodnego oświadczenia woli przez wszystkie jej strony. Wyżej wymienione zapisy nie przyznaje wykonawcom jakiegokolwiek roszczenia o zmianę zawartej umowy.
5. Nie stanowi istotnej zmiany umowy w rozumieniu art. 144 Pzp, w szczególności: zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy (np. zmiana rachunku bankowego, zmiana dokumentów potwierdzających uregulowanie płatności wobec podwykonawców), zmiana danych teleadresowych oraz osób wskazanych do kontaktów między stronami.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Wydział Ochrony Środowiska i Gospodarki Przestrzennej Urzędu Miasta Lubań w Lubaniu przy Mickiewicza 6, 59-800 Lubań, pokój nr 4 (I piętro)

Data składania wniosków, ofert: 12/05/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:50

Miejsce składania:
Urząd Miasta Lubań, Biuro Obsługi Interesanta, ul. 7-mej Dywizji 14, 59-800 Lubań

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje udzielenie zamówienia uzupełniającego w trybie zamówienia z wolnej ręki - na zasadach określonych w art.67 ust.1 pkt.6 ustawy Prawo zamówień publicznych (udzielenie dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień).

Informacje dodatkowe:
Przedmiot zamówienia będzie współfinansowany przez Lubańskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. oraz Polską Spółkę Gazownictwa Sp.z o.o., Oddział we Wrocławiu, Zakład w Zgorzelcu, na mocy:
1)Porozumienia zawartego w dniu 9 marca 2014 roku w Lubaniu pomiędzy Zamawiającym a: Lubańskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o., ul. Mickiewicza 1A, 59-800 Lubań dotyczącego odtworzenia nawierzchni drogi gminnej nr 109045D.
2) Porozumienia zawartego w dniu 18 grudnia 2014 roku w Lubaniu pomiędzy Zamawiającym a: Polską Spółką Gazownictwa Sp.z o.o., Oddział we Wrocławiu, Zakład w Zgorzelcu, ul. Fabryczna 1, 59-900 Zgorzelec dotyczącego odtworzenia nawierzchni drogi gminnej nr 109045D.
Sposób rozliczeń finansowych z tymi instytucjami określa projekt umowy

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451127301 (Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452331244 (Roboty budowlane w zakresie arterii drogowych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV dziewiątej częsci zamówienia:
452321302 (Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej)

Podobne przetargi